汽车电喷系统东风标致307发动机EW10
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汽车电喷系统东风标致307发动机 EW10
•曲轴连杆机构 •- 活塞
•
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•曲轴连杆机构 •- 飞轮
•
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汽车电喷系统东风标致307发动机 EW10
•汽缸盖
•
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汽车电喷系统东风标致307发动机 EW10
汽车电喷系统东风标致307发动机 EW10
•汽缸盖 •- 气门
•
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•汽缸盖 •- 液压挺杆
•
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•汽缸盖 •- 汽缸密封垫
•
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汽车电喷系统东风标致307发动机 EW10
•润滑
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•TU5JP4发动机——机械部分
汽车电喷系统东风标致307发动机 EW10
EW10A 发动机介绍
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汽车电喷系统东风标致307发动机 EW10
•EW10A 发动机概述
•特点:
•
- 直列四缸,16气门
•
- 双顶置凸轮轴
•
- 多点顺序燃油喷射
•在以下几方面得到改进,提高了发动机效率: •— 减少了重量; •— 优化进气和排气管路; •— 采用被称为VVT的可变进气相位系统。
0.003
0.003
•A处颜色 •标 准 轴 瓦
•绿线
•维 修 轴 瓦
•双绿线
•黄线
•双黄线
•白线
•双白线
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•发动机传动机构——连杆轴瓦(上轴瓦)的选配
•连杆上半轴瓦 •连杆上半轴瓦(小头侧)只有一个级别(带润滑孔)
• •标准尺寸 •维修尺寸
•B处
•G处
•1.825±0.003 mm
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•EW10J4发动机曲轴为全支承形式,由铸铁模锻而成,有5个轴 承和8个曲拐;曲轴轴向通过如下方式密封: •——发动机飞轮侧安装了一个密封圈 •——机油油泵结合面安装了密封垫和一个密封圈 •曲轴的轴向定位在第二主轴颈处,由两片带油槽的止推垫片 调整曲轴的轴向间隙,安装止推垫片时,带油槽的表面朝向曲 轴曲拐。轴向间隙为:0.05mm~0.15mm 汽车电喷系统东风标致307发动机
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•止推垫片
•曲轴的轴向间隙是通过位于第二曲轴轴颈处的止推垫 片来调整的 •曲轴轴向间隙:0.06~0.15mm •标准尺寸E:2.28~2.33 mm •注意:止推垫片无标识 。
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•气缸盖
•发动机缸体
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•一号汽缸在飞轮一侧。
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•曲轴连杆机构
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•曲轴连杆机构 •- 曲轴轴瓦
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•带色记号C标识轴瓦类型
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•曲轴连杆机构 •- 连杆轴瓦
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•发动机介绍 ...
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•发动机的标识(1): •A:发动机代码 •B:部件参考标记 •C:生产序列号
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•发动机介绍 ...
•发动机类型 •发动机代码 •汽缸数 •缸径X行程(mm) •排量(cm3) •压缩比 •最大功率(kw /r/min) •最大力矩(Nm/r/min) •电喷系统 •供应商 •类型
•
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•汽缸盖 •- VVT 系统 •发动机控制单元通过控制汽缸盖上的控制装置来控 制VVT系统。 •机油通过进气凸轮轴分配
•
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•汽缸盖 •- VVT 系统 •VVT的内部结构
•
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•节温器
•44:出水室 •63a-63b:双活门 •a1:朝向进水管 •a2:汽缸盖冷却水出口 •a3:通向散热器的出口
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•节温器
•W——发动机冷机运转时,活门(63a)打开,活门(63b)关闭;冷却液在 水泵推动下走小循环: •——发动机 •——暖风热交换器 • •X——温度上升阶段,2个活门处于半开状态;冷却液在水泵推动下部分冷 却液走小循环,部分冷却液走大循环: •——发动机 •——暖风热交换器 •——散热器 (部分) • •Y——发动机热机运转时,活门(63a)关闭,活门(63b)打开;冷却液在 水泵推动下走大循环: •——发动机 •——暖风热交换器 • ——散热器
•A:进气凸轮轴 •B:排气凸轮轴 •5:凸轮轴位置传感器 •进、排凸轮轴的位置按下述2 种方法确定:
➢位置1和2,油漆环 ➢位置3和4,凸轮轴端面 标记
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•润滑系统
•压力润滑由内部双轴心的机油泵确保完成。 •机油泵在曲轴带动旋转。——见下图 •机油泵减压阀的校准值:7bar
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•排气管
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•42:排气歧管 •45:内部导管(每缸一个) •46:外部封套
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•调整正时
•在INFOTEC上查找并调整正时
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•… Questions ?
•- 机油泵
•
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•润滑 •- 机油滤清器
•
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•冷却
•- 水泵
•
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•黄色
•1.975±0.003 mm
•双黄色
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•发动机传动机构——曲轴轴瓦(上轴瓦)的选配
• 所有的曲轴上半轴瓦配(带油槽)标准尺寸 为1.859mm或维修尺寸为2.009mm的轴瓦, H处的颜色为:黄色
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: 调整正时
汽车电喷系统东风标致307发动机 EW10
•课程内容 ...
• 发动机——机械部分
•
: EW10介绍
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•发动机介绍 ...
❖ 特色: ➢直列4缸, 16 气门 ➢顶置双凸轮轴 ➢多点电喷 ➢高压缩比发动机(效率高)
❖ 发动机效率的提高是通过以下方式实现的: ➢减少机械损失 ➢减轻发动机重量 ➢最大化进气和排气量 ➢废气再循环(减少油耗)
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•17:汽缸盖罩(合成材料)
•18:凸轮轴盖
•19:汽缸盖
•K:汽缸盖内废气再循环管道(铸造而成)
•P:装饰盖板
•
•汽缸盖和凸轮轴盖是轻合金制成
•每个汽缸有4个气门(两进个进气门,两个排气门),气门间
隙由液压挺柱自动调节
汽车电喷系统东风标致307发动机
EW10
•气缸盖
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•EW10J4 •RFN •4 •85 x 88 •1997 •10.8 •100/6000 •190/4100 •多点 •Magneti Marelli •MM6LP
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•发动机介绍 ...
•1:汽缸体 •2:曲轴轴承盖 •3:油底壳 •4:机油泵 •d:缸套
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•发动机传动机构——连杆轴瓦(下轴瓦)的选配
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• •A级 •B级 •C级
•尺寸(mm)
•标 准 轴 •维 修 轴
瓦
瓦
•1.815 ± •1.965 ±
0.003
0.003
•1.825 ± •1.975 ±
0.003
0.003
•1.835 ± •1.985 ±
•发动机传动机构——曲轴轴瓦的选配
•主轴轴瓦级别标记在气缸体的A处和曲轴的B处,C处为维修字符代码 •第一个字母对应第一道曲轴轴颈,第二个字母对应第二道曲轴轴颈,以此类推 •从发动机飞轮端开始,主轴承分别从1到5进行了标号
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•发动机传动机构——曲轴轴瓦(下轴瓦)的选配
•发动机传动机构
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•6:曲轴 •7:气环 •8:密封环 •9:油环 •10:活塞 •11:活塞销 •12:连杆 •13:连杆大头轴瓦 •14:止推垫片 •15:曲轴上半轴瓦 •16:曲轴下半轴瓦 • e:润滑孔 • v:连杆螺栓
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•发动机传动机构——曲轴
最大功率(kw C.E.E千瓦单位) 最大功率(ch DIN马力单位)
最大功率转速(转/分钟) 最大扭距 (mdaN牛米) 最大扭矩转速(转/分钟)
喷射系统 电喷供应商
型号
RFN
10LH3X
4 85X88 1997
11 108 147 6000 20 4000 多点式 玛瑞利 MM6LPB
汽车电喷系统东风标致307发动机 EW10
•主轴承径向间隙0.019~0.049mm之间,是通过5个级别的曲轴下 半平轴瓦(主轴承盖侧)来实现的
• •H级 •I级 •J级 •K级 •L级
•标准尺寸(mm) •I处颜色 •1.846 ± 0.003 •蓝线 •1.853 ± 0.003 •黑线 •1.858 ± 0.003 •绿线 •1.864 ± 0.003 •橙线 •1.870 ± 0.003 •褐线
•307采用轻质合金气缸体,内嵌铸铁汽缸套;5个曲轴轴承盖铸成一体;轻质合
金油底壳上铸有加强筋,以增强与变速箱连接时的强度,防止变形;机油放油
螺栓置于油底壳的底部。
•1号汽缸:飞轮侧
•下列部件之间的结合面必须涂上密封胶以加强密封:
➢汽缸盖
➢曲轴轴承盖
➢油底壳
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➢机油泵
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汽车电喷系统东风标致307发动机 EW10
•EW10A 发动机概述 •- 性能和识别
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•EW10A 发动机概述
•- 性能和识别
百度文库
发动机规定型号
EW10A发动机
部件标记
汽缸数量 缸径X行程 (mm)
排量(cm3) 压缩比
汽车电喷系统-东风标致 307发动机-EW10
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2020/11/23
汽车电喷系统东风标致307发动机 EW10
•TU5JP4发动机
•课程内容 ...
•
: EW10介绍
•
: 发动机传动机构
•
: 止推垫片
•
:气缸盖
•
: 润滑系统
•
: 冷却系统
•
: 水泵
•
: 节温器
•
:排气管
•
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•汽缸盖
•缸盖进气侧有一个卸压阀和曲轴箱窜气真空调节器
•
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汽车电喷系统东风标致307发动机 EW10
•汽缸盖
•- 凸轮轴
•
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汽车电喷系统东风标致307发动机 EW10
•汽缸盖
•- VVT 系统
•VVT:
•
- 减少燃油消耗
•
- 降低排放污染
•
- 稳定怠速
•
- 发动机运转时提供不同的扭矩
• 19:发动机 44:出水室 57:暖风热交换器 58:放水 螺栓
• 59:节温器
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60:散热器
61:除气罐 62:水泵 汽车电喷系统东风标致307发动机 EW10
•水泵
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•水泵(泵体和涡轮用复合 材料制成)紧贴在缸体外 面;它适应于发动机的性 能,可通过塞堵颜色辨认 ( “栗色”指代EW10); 在水泵和汽缸盖上的进水 室之间由可装卸的水管连 接,由密封圈确保水管的 密封性。 •水泵由正时皮带带动,通 过定位销正确定位。维修 拆装时确保该定位销正确 安装到位
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•4:机油泵 •34:机油泵外齿轮 •35:机油泵内齿轮 •6:曲轴 •B:卡箍
汽车电喷系统东风标致307发动机 EW10
•冷却系统
•特性 ➢独立于散热器的除气罐 ➢双活门节温器 ➢散热器是垂直循环,由风 扇强制制冷
➢散热器和暖风热交换器由 可拆卸的水管连接
➢个放气螺栓安装在出水室 上,第二个安装暖风热交换 器出口处
EW10
•发动机传动机构——连杆轴瓦的选配
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•连杆下半轴瓦的级别标记在连杆M出和曲轴E处(发动机飞轮侧) •连杆下轴瓦的级别是由连杆轴颈的尺寸来确定的 •——J:条形码 •——K:维修字符代码 •第一个字母对应第一缸,第二个字母对应第二缸,以此类推 •注意:从发动机飞轮端开始,连杆轴承盖分别从1到4进行了编号