汽车智能控制盒-BSI307
标致307轿车网络故障及排除
技师手记AUTOMOBILE MAINTENANCE图1故障内容BSI-智能控制盒0004-组合仪表8080-空调控制单元8415-CD换碟机8410-收音机7215-行车电脑图2BSI控制的VAN舒适网络总体布置电路图式，传送给脉冲转发器。
脉冲转发器发射出程控代码，通过识读线圈把程控代码送给防盗控制单元，在防盗控制单元中，输入的程控代码与先前储存在防盗器控制单元中的代码进行比较。
然后，防盗控制单元再核对由发动机控制单元随机代码发生器产生的可变代码是否与存储的代码一致，才能起动发动机。
如果密码不一致或是非法钥匙，发动机在2s内熄火，达到防盗目的，这也就是帕萨特为什么失窃率低的一个重要原因吧。
而这辆车由于防盗仪表控制单元中的某电子元件虚接放电，致使局部过热，防盗仪表控制单元使发动机熄火，同时因电子元器件过热产生焦糊味。
当车辆停放一段时间，热量散去后，仪表控制单元中的防盗功能正常，发动机又能着车，此时仪表控制单元中的气囊控制部件已损坏，所以气囊报警灯亮。
由于运行时间较长后，元器件终因过热而烧毁，造成防盗仪表控制单元烧坏而无法工作，发动机因防盗锁死而出现了不着车故障，所以V.A.G1552会显示发动机控制单元堵塞。
因为CAN数据总线是连接发动机控制单元与防盗仪表的1条诊断通路，所以V.A.G1552也可对其诊断，并显示“CAN数据总线来自仪表的信息丢失”。
因防盗仪表是由集成电路元件构成，以维修站现有设备无法检测，所以在维修中只好先测量CAN导线是否完好，再检测防盗仪表板。
值得注意的是，第一，防盗器指示灯在防盗控制单元完好的情况下，防盗控制单元会进行自检；第二，如果发现其它防盗构成部件的故障（如钥匙脉冲转发器、识读线圈）会闪烁报警；第三，如果防盗器控制单元本身损坏了，使得自检无法进行，防盗指示灯不报警。
□故障现象：一辆2006年7月生产的标致307 2.0手动豪华版汽车，已行驶95800km。
在关闭点火开关后，组合仪表、空调控制面板、收音机、行车电脑的背景小灯以及故障指示灯持续点亮，无法关闭。
东风雪铁龙C5各电控系统电路图解析（七）——发动机电喷系统电路
东风雪铁龙C5各电控系统电路图解析（七）——发动机电喷系统电路作者：暂无来源：《汽车维修与保养》 2015年第7期文／湖北冯汉喜宋波舰（接上期）一、发动机电喷系统的组成和部分元件的作用东风雪铁龙C5轿车2.3L发动机电喷系统的组成和工作原理简图如图1所示。
现对发动机电喷系统部分元件的作用说明如下。
1．发动机转速传感器1313发动机转速传感器装在发动机飞轮壳体上，传感器的结构和产生的信号如图2所示，该传感器为磁感应式传感器，它为发动机ECU提供发动机转速和曲轴位置(1-4缸上止点)信号。
该传感器有故障将造成发动机不能启动或熄火。
2．加速踏板传感器1261加速踏板传感器装在加速踏板上，如图3所示。
它是霍尔式传感器，它将驾驶员操纵加速踏板的信号传递给发动机ECU。
该传感器插头的1、3脚分别为两个信号脚，提供两个电位信号S1和S2，且S1=2S2。
发动机ECU对这两个信号不断进行比较，以判断传感器可能存在的故障（以下将要介绍的电子节气门中的节气门位置传感器也有这样的特点），传感器插头4、2脚之间为发动机ECU提供的5V电压。
发动机ECU根据该传感器的信号控制电子节气门的开度、修正喷射时间和点火提前角等。
加速踏板传感器有故障将造成发动机不能加速。
加速踏板上的硬点开关用于发动机的巡航控制，当驾驶员踩下加速踏板使硬点开关触点与车底板硬块撞击时，硬点开关动作，发动机可加速超过巡航设定的车速。
3．凸轮轴位置传感器1115凸轮轴位置传感器与发动机转速传感器配合为发动机ECU提供判缸信号。
值得注意的是：①凡顺序喷射的发动机必须判缸；②发动机转速传感器判断1—4缸上止点位置；⑧凸轮轴位置传感器判断1缸压缩上止点位置。
凸轮轴位置传感器装在进气凸轮轴信号齿轮的上方，用来检测凸轮轴的位置，它是霍尔式传感器，传感器的安装位置和产生的波形如图4所示。
该传感器损坏将造成发动机ECU无法判缸，电喷系统由顺序喷射降级为同时喷射。
4.前氧传感器1 350和后氧传感器1352前氧传感器和后氧传感器分别装在排气管三元催化器的前端和后端，它们的外形如图5所示。
标致307
标致307标致307展示和维修您即将看到的信息资料源自标致公司技术资料部目录目录 ............................................................................................................................................. - 2 -前言 ............................................................................................................................................. - 4 -标致307探索 ............................................................................................................................. - 5 -1. 车身.............................................................................................................................. - 5 -1)机罩...................................................................................................................... - 5 -2)翼子板.................................................................................................................. - 5 -2. 机加件............................................................................................. 错误！未定义书签。
标志307升降器漏电案例
标志307升降器漏电案例故障现象：一辆2004年款东风标致307轿车，搭载2.0L发动机和AL4电控自动变速器，行驶里程12.5万km。
据用户反映，夜间行车时，前照灯的远光时有时无，严重影响行驶安全。
检查分析：维修人员首先开启前照灯远光，左侧和右侧的远光灯都能点亮。
连接故障诊断仪，读取转向盘模块和智能控制盒BSI的故障码，结果无故障码存储，于是怀疑前照灯线路中可能有接触不良的地方。
由于该车的控制单元和模块较多，灯光控制部分也比较复杂，转向盘模块、智能控制盒BSI以及发动机舱伺服控制盒BM34都参与了控制，为了更快地找出故障，有必要先根据电路图分析前照灯的控制过程。
以右前照灯2615为例，可以看出具体控制流程是从转向盘模块→智能控制盒BSI→发动机舱伺服控制盒BM34→右前照灯。
右前照灯2615插座中的第6脚2802号线是远光灯线，连接到发动机舱伺服控制盒BM34的16VGR灰色插头的第6脚，由熔丝F12控制；而左前照灯2610的第6脚2801号远光灯线接到发动机舱伺服控制盒BM34的16VGR灰色插头的第7脚，由熔丝F11控制，熔丝F12和F11的电源由BM34的内部继电器提供。
根据上面分析的电路走向，笔者决定先从BM34的16VGR灰色插头开始检查，打开发动机舱盖后，发现BM34上本应该有的防水防尘盖没有了，而且BM34上面的几个插头都出现了绿色的水锈。
拔下16VGR灰色插头，发现插针上也已经锈迹斑斑，看来这应该是问题的所在。
故障排除：由于BM34内锈蚀严重，修复的可能性很小，于是更换了BM34并安装了新的防水防尘盖。
经过一段时间的跟踪回访，前照灯远光时有时无的故障再没有出现。
回顾总结：由于BM34上的防水防尘盖丢失，在清洗车身和发动机舱时导致BM34的插头进水，从而导致远光灯出现故障。
东风标致307防盗系统及检修
东风标致307防盗系统及检修
东风标致307防盗系统及检修
摘要:东风标致电子防盗系统是车辆安全防范技术体系中一个重要的组成部分。
东风标致在使用传统的门锁开启件防盗报警装置的同时,还应用了智能电子防盗系统(The Electronic Engine Immobiliser)。
本文主要讲述的是东风标致307防盗系统和检修。
关键词:电子防盗系统东风标致307
东风标致电子防盗系统是车辆安全防范技术体系中一个重要的组成部分。
东风标致在使用传统的门锁开启件防盗报警装置的同时,还应用了智能电子防盗系统(The Electronic Engine Immobiliser)。
禁启动系统通过锁止发动机控制单元,使汽车无法启动,307的禁启动启动系统为第二代装置(ADC2)。
1 发动机禁启动系统(ADC2) 介绍
该装置操作非常简单,司机无需任何操作,一旦打开点火开关,防盗装置就会自动解锁,允许车辆起动；同样,一旦司机离开车辆,防盗装置将自动锁闭,汽车将无法起动。
带应答器的数码防启动系统的作用是控制防启动功能的闭锁和解锁。
2 ADC2系统组成部件
电子点火钥匙(CLE)、方向盘下组合开关(CV00)、智能控制盒(BSI1)、发动机电控单元(1320)等。
雪铁龙世嘉无法启动
雪铁龙世嘉无法启动安海权【期刊名称】《汽车维修与保养》【年(卷),期】2013(000)009【总页数】2页(P59-60)【作者】安海权【作者单位】【正文语种】中文故障现象一辆2011款雪铁龙世嘉轿车，行驶里程36270km，发动机型号为EW10A，发动机ECU型号为MM6LPB，搭载AL4自动变速器。
车主把车开到东风雪铁龙维修网点做保养维修时，维修人员更换了发动机舱主线束，之后该车就无法启动了。
故障诊断与排除考虑到该车是开到维修站以后才发生的故障，蓄电池和启动机应没有故障。
于是首先全面检查了在更换发动机舱主线束时拆装过的每一个插接器是否安装到位，检查中没有发现问题。
接着用东风雪铁龙轿车专用诊断仪对该车的电控单元进行检测，检测结果显示与发动机启动有关联的智能控制盒BSI、发动机ECU1320、发动机舱控制盒PSF1、自动变速器ECU1630、ESP电控单元都没有故障。
接着根据发动机启动电路原理图(图1)和框图(图2)对故障原因进行了逐一排查。
1.接通点火开关CA00的点火挡，组合仪表0004上显示燃油、水温等信息，说明点火开关将点火信号传送到了智能控制盒BSI，否则组合仪表会黑屏。
2.接通点火开关点火挡后，将自动变速器的变速杆分别挂入P、N、R、D挡时，组合仪表能正确显示挡位信息，说明自动变速器ECU、发动机ECU和智能控制盒所在的CAN高速网无故障，BSI与组合仪表之间的CAN舒适网也无故障。
3.按下喇叭按钮，喇叭鸣叫，说明智能控制盒与发动机舱控制盒之间的CAN车身网没有故障(因喇叭控制信号要由BSI通过CAN车身网传送到PSF1，再由PSF1控制喇叭继电器工作，喇叭才能鸣叫)。
4.接通点火开关的启动挡，用万用表在BSI的10V BA(10通道白色)插接器的6脚和PSF1的28V GR(28通道灰色)插接器的9脚可检测到12V的电压，说明点火开关的启动信号分别传送到了BSI和PSF1。
5.关闭点火开关，拆下蓄电池负极电缆后再分别拆下发动机ECU的48V NR(48通道黑色)插接器和PSF1的28V GR(28通道灰色)插接器，用万用表检测导线1021E电阻为0，说明导线1021E能将发动机ECU发出的启动许可信号传送到PSF1。
标致307汽车的ABS系统
1 标致307汽车的ABS系统
1.1 系统原理图
1.2 系统组成部件表
部件
编号 名称
1320 发动机电控单元
BSI 通讯智能控制盒
BM34 ３４路智能控制盒
CA00 点火开关
1630 自动变速箱电控单元
0004 组合仪表
7000 前左车轮转速传感器
7005 前右侧车轮转速传感器
7010 后左侧车轮转速传感器
7015 后右侧车轮转速传感器
7020 ABS电控单元
11.3系统部件安装
1.2.1BSI1 内部通讯接口
1.2.2BM34 发动机舱34路保险丝盒
1.2.3CA00 点火开关
1.2.41630 自动变速箱电控单元（参考自动变速箱内容）1.2.50004 组合仪表
1.2.77005 前右侧车轮转速传感器
1.2.97015 后右侧车轮转速传感器
1.2.107020 ABS电控单元
1.3 标致307的制动报警灯
1.3.1原理简图
1.3.2系统包含的部件表：
组件
编号 描述
BSI1 内部通讯接口
BM34 发动机舱34路保险丝盒
0004 多功能仪表
4400 手制动开关
4410 制动液面报警开关
7020 ABS电控单元
1.3.3部件的安装
1.3.3.1制动液面报警开关接线和位置
1.3.3.2手制动开关接线图和安装位置图。
标致307车辆放电钥匙匹配故障
用PP2000检测
用PP2000检测
用PP2000检测
问题是怎么产生的呢？
1. 难道是钥匙质量的问题？ 2. 还是匹配过程出错了？
分析
• 遥控不能锁车的可能原因
– 遥控器电池没电 – 高频信号不同步（初始化） – 遥控故障 – CV00工作不良 – BSI故障 – 蓄电池电压不稳定
检测
遥控重新做完初始化之后，可以正常工作。 但是一旦启动发动机之后就不能工作了！ 就直接怀疑是不是起动时电瓶电压影响了 CV00正常工作？
2. 电瓶的状态，（指示灯 黑色 需充电）
3. 发电机发电量的检测 （正常）
4. 电瓶正负接线（状态良好）
发现客户加装的用电器很多GPS（碟机 低音炮） 询问客户，客户说这些东西买车的时候就装了 的。
静态放电的检测
• 整车静态电流测量方法：
1. 发动机熄火，关闭所有用电器，拔出车钥匙；
2. 关好车门； 3. 打开发动机罩，等待冷却风扇停止运行后最少静置3分钟，
测量蓄电池电压U。U>12V时继续，否则更换一合格的蓄 电池以保证测量电流的准确性； 4. 拆开蓄电池电缆，在蓄电池电缆与蓄电池极柱间串入电 流表，测量静态电流。为避免烧坏万用表，可先用万用
表的高量程直流电流档测量，数值稳定后改用200mA的
直流电流档测量。 5. 注：测量时注意周围环境的车辆不要使用遥控器，以免
干扰被测量的车辆。
拔பைடு நூலகம்低音炮插头
坐椅下的控制盒
总结
• 放电电流过大导致电瓶亏电造成车辆无法 启动和正常工作。
• 如果在这次维修中，因检查没工作没有做 好，就直接更换电瓶，根本原因就得到解 决。
做钥匙匹配出现的问题？
东风标致307原厂电路图
范围 00总成通用说明功能诊断接口部件C001 诊断接口电气项目代码 说明 信息1630名称自动变速箱控制单元7020名称防抱死制动控制单元7122名称助力转向电动泵总成BSI1名称智能盒控制系统（BSI）C001名称诊断接口EC04名称压扁 d 1 + 点火控制的 +ve 受保险丝编号 04 保护的EM46B名称压扁地线 (接地点编号 (46B))EM46C名称压扁地线 (接地点编号 46C)MC46名称车身接地点编号 46范围 00总成通用说明功能保险丝位置图BSI1 部件概述项目代码 说明 信息0004名称仪表板1282名称燃油添加装置控制单元1630名称自动变速箱控制单元2120名称制动双功能开关3010名称前踏步灯3020名称后踏步灯3060名称化妆镜灯（驾驶员侧）3061名称化妆镜灯（乘客侧）3110名称手套箱照明开关4010名称发动机冷却液液位开关5007名称雨水/亮度传感器5215名称后窗玻璃雨刮器电机6031名称马达和点击操作的前座乘客车窗升降机的控制元件6032名称点击操作的驾驶员侧车窗升降机马达 + 控制部件6131名称车窗升降机马达及控制单元 (右后)6132名称车窗升降机马达及控制单元 (左后)6202名称驾驶员侧门锁总成6207名称前乘客侧门锁总成6440名称防眩目车内后视镜6570名称安全气囊和安全带张紧器控制单元6800名称活动天窗开关6811名称天窗一触式马达6812名称2列点动天窗电机6893名称伸缩式车顶ECU7215名称多功能显示屏7306名称巡航控制装置超越控制开关（离合器）7500名称驻车辅助系统 ECU7804名称转动 / 加速传感器 行车稳定性调节8120名称后窗加热装置8408名称车用收音机功率放大器8410名称收音机8480名称无线电电话发送接收器8492名称免提套件8602名称车内保护单元（防盗警报）8605名称防盗报警系统警笛BSI1名称智能盒控制系统（BSI）BSR1名称挂车保险丝盒C001名称诊断接口CA00名称点火开关 / 转向锁止器CP00名称后 12 V插头CP01名称前 12 伏插座CV00名称方向盘（COM 2000）下方的开关单元范围00总成通用说明 功能 保险丝位置图BSI1部件 BSI1 智能盒控制系统（BSI ）电气项目代码 说明 信息BB00名称电池BSI1名称智能盒控制系统（BSI）EM46A名称压扁地线 (接地点编号 46A) EM46B名称压扁地线 (接地点编号 (46B)) MC13名称车身接地点编号 13MC46名称车身接地点编号 46MM01名称发动机接地点编号 01PSF1名称保险丝板-发动机室保险丝盒范围 00总成通用说明功能保险丝位置图BSI1 部件BSI1 智能盒控制系统（BSI）安装项目代码 说明 信息BSI1名称智能盒控制系统（BSI）范围 00总成通用说明功能保险丝位置图PSF1 部件概述项目代码 说明 信息1010名称起动机1135名称点火线圈1211名称燃油泵/燃油油位传感器1215名称净化罐电磁阀1241名称二次空气泵1253名称废气再循环电磁阀 (有 / 无)1268名称可变电磁阀21273名称油枕再加热电阻器 11296名称可变进气电磁阀 01A1320名称发动机管理控制装置1350名称上游氧传感器1351名称下游氧传感器1522名称双速风扇总成电动控制单元1603名称总成（自动变速箱控制）1630名称自动变速箱控制单元1642名称控制继电器用于选档杆锁止调节器2520名称喇叭2610名称左大灯2615名称右侧前大灯5015名称风挡玻璃雨刮器马达5115名称前部/后部车窗清洗泵5405名称前大灯清洗泵7020名称防抱死制动控制单元7122名称助力转向电动泵总成7800名称检查ECU稳定性8050名称鼓风机马达（如果是单独的）BF00名称座舱保险丝盒BSI1名称智能盒控制系统（BSI）C310名称旅行挂车照明永久性正极供电插头PSF1名称保险丝板-发动机室保险丝盒范围 00总成通用说明功能保险丝位置图PSF1 部件PSF1 保险丝板-发动机室保险丝盒电气项目代码 说明 信息BB00名称电池EM10A名称压扁地线 (接地点编号 10A) EM10B名称压扁地线 (接地点编号 10B) MC10名称车身接地点编号 10MC13名称车身接地点编号 13MM01名称发动机接地点编号 01PSF1名称保险丝板-发动机室保险丝盒范围 00总成通用说明功能保险丝位置图PSF1 部件PSF1 保险丝板-发动机室保险丝盒安装项目代码 说明 信息PSF1名称保险丝板-发动机室保险丝盒范围 00总成通用说明功能多路传输网络互联部件概述项目代码 说明 信息0004名称仪表板1282名称燃油添加装置控制单元1320名称发动机管理控制装置1630名称自动变速箱控制单元5007名称雨水/亮度传感器6031名称马达和点击操作的前座乘客车窗升降机的控制元件6032名称点击操作的驾驶员侧车窗升降机马达 + 控制部件6570名称安全气囊和安全带张紧器控制单元6811名称天窗一触式马达7020名称防抱死制动控制单元7215名称多功能显示屏7500名称驻车辅助系统 ECU7600名称轮胎压力监控系统控制单元8080名称空调控制单元8410名称收音机8415名称CD 光盘转换匣8602名称车内保护单元（防盗警报）BSI1名称智能盒控制系统（BSI）BSR1名称挂车保险丝盒C001名称诊断接口CV00名称方向盘（COM 2000）下方的开关单元PSF1名称保险丝板-发动机室保险丝盒范围 00总成通用说明功能多路传输网络互联CAN IS 部件1320 发动机管理控制装置电气项目代码 说明 信息1320名称发动机管理控制装置7020名称防抱死制动控制单元BSI1名称智能盒控制系统（BSI）C001名称诊断接口E784名称压扁一根信息导线 (或等电位 784) E900名称压扁一根信息导线 (或等电位 900) E900B名称压扁一根信息导线 (或等电位 900B) E901名称压扁一根信息导线 (或等电位 901) E901B名称压扁一根信息导线 (或等电位 901B) EM10C名称压扁地线 (接地点编号 10c)MC10名称车身接地点编号 10PSF1名称保险丝板-发动机室保险丝盒范围 00总成通用说明功能多路传输网络互联CAN IS 部件1320 发动机管理控制装置安装项目代码 说明 信息1320名称发动机管理控制装置部件原理部件1630 自动变速箱控制单元电气项目代码 说明 信息1630名称自动变速箱控制单元BSI1名称智能盒控制系统（BSI）C001名称诊断接口E210名称压扁一根信息导线 (或等电位 210)E900名称压扁一根信息导线 (或等电位 900)E901名称压扁一根信息导线 (或等电位 901)EB10名称压扁 d 1 + 受保险丝编号 10 保护的蓄电池导线EC06B名称压扁 d 1 + 点火控制的 +ve 受保险丝编号 06B 保护的EM46A名称压扁地线 (接地点编号 46A)MC46名称车身接地点编号 46PSF1名称保险丝板-发动机室保险丝盒范围 10风扇总成功能自动变速箱 EW10A (RFJ) 部件1640 自动变速箱程序选择开关电气项目代码 说明 信息1640名称自动变速箱程序选择开关BSI1名称智能盒控制系统（BSI）EM46C名称压扁地线 (接地点编号 46C) MC46名称车身接地点编号 46范围 10风扇总成功能自动变速箱 EW10A (RFJ) 部件1640 自动变速箱程序选择开关安装项目代码 说明 信息1640名称自动变速箱程序选择开关范围 10风扇总成功能自动变速箱 EW10A (RFJ) 部件1642 控制继电器用于选档杆锁止调节器电气项目代码 说明 信息1603名称总成（自动变速箱控制）1630名称自动变速箱控制单元1642名称控制继电器用于选档杆锁止调节器EC06B名称压扁 d 1 + 点火控制的 +ve 受保险丝编号 06B 保护的PSF1名称保险丝板-发动机室保险丝盒范围 10风扇总成功能自动变速箱 EW10A (RFJ) 部件1642 控制继电器用于选档杆锁止调节器安装项目代码 说明 信息1642名称控制继电器用于选档杆锁止调节器范围 10风扇总成功能自动变速箱 EW10A (RFJ) 部件1603 总成（自动变速箱控制）电气项目代码 说明 信息1603名称总成（自动变速箱控制）1630名称自动变速箱控制单元1642名称控制继电器用于选档杆锁止调节器EC06B名称压扁 d 1 + 点火控制的 +ve 受保险丝编号 06B 保护的EM46B名称压扁地线 (接地点编号 (46B))EM46C名称压扁地线 (接地点编号 46C)MC46名称车身接地点编号 46PSF1名称保险丝板-发动机室保险丝盒范围 10风扇总成功能自动变速箱 EW10A (RFJ) 部件1603 总成（自动变速箱控制）安装项目代码 说明 信息1603名称总成（自动变速箱控制）范围10风扇总成 功能 自动变速箱 EW10A (RFJ)部件 1610 热交换器流量控制电磁阀 电气项目代码 说明 信息1610名称热交换器流量控制电磁阀1630名称自动变速箱控制单元范围 10风扇总成功能自动变速箱 EW10A (RFJ) 部件1610 热交换器流量控制电磁阀安装项目代码 说明 信息1610名称热交换器流量控制电磁阀范围 10风扇总成功能自动变速箱 EW10A (RFJ) 部件1635 自动变速箱电动液压换档机构电气项目代码 说明 信息1630名称自动变速箱控制单元1635名称自动变速箱电动液压换档机构EM46A名称压扁地线 (接地点编号 46A) MC46名称车身接地点编号 46PSF1名称保险丝板-发动机室保险丝盒范围 10风扇总成功能自动变速箱 EW10A (RFJ) 部件1635 自动变速箱电动液压换档机构安装项目代码 说明 信息1635名称自动变速箱电动液压换档机构范围 10风扇总成功能自动变速箱 EW10A (RFJ) 部件2120 制动双功能开关电气。
307BSI更换步骤ppt课件
3
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东风—标致307的DAM号位于右 0018
6
按步骤进入“按控制单元进行测试”
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11
12
用打印机打印BSI的参数作为 新BSI编码的依据。打印时按 F2键会出现打印按钮。
或按F5键保存
13
14
进入“客户选择装备”记录 BSI中各个项目的具体配置， 作为新BSI中配置的依据。
38
用编号1钥匙接通点火开 关 点火开关打到+CC位置
39
请等待， 编号1的钥匙编程准备
40
41
42
用编号2的钥匙接通点火开关 点火开关打到+CC位置
43
44
45
46
未更换发动机控制单元选择F4
47
请优先选用自动遥控编程对BSI进行配置。自动遥控编程之后请将新BSI 的配置参数和以前打印或存储的旧BSI的参数进行对比确认正确无误。 由于制作本文件时自动遥控编程功能没有开通。在不久的将来在中国将 开通自动遥控编程功能。具体时间标致会及时通知您。
选择F3进行软件下载。（前提是只有当标致指示需 要进行软件下载时才进行）
当收到内部已经有软件的BSI时不必进行软件下载。 选择F4键继续进行操作。
23
24
钥匙密码，请核对确认无误后 在进行下一步。
25
26
新的BSI未进行配置，选择F4
27
28
按F1确认
确认车身的VIN号正确无误。如果VIN号输入错误会 导致以后的操作产生错误。
50
51
必须按照 被替换的 BSI中的 配置，对 新BSI进 行配置。
52
53
按F1确认参数设置
08款东风标致307二厢2.0原厂电路图
08款东风标致307二厢2.0原厂电路图范围 00总成通用说明功能保险丝位置图BSI1 部件概述项目代码说明信息0004名称仪表板1282名称燃油添加装置控制单元1630名称自动变速箱控制单元2120名称制动双功能开关3010名称前踏步灯3020名称后踏步灯3060名称化妆镜灯（驾驶员侧）3061名称化妆镜灯（乘客侧）3110名称手套箱照明开关4010名称发动机冷却液液位开关5007名称雨水/亮度传感器5215名称后窗玻璃雨刮器电机6031名称马达和点击操作的前座乘客车窗升降机的控制元件6032名称点击操作的驾驶员侧车窗升降机马达 + 控制部件6131名称车窗升降机马达及控制单元 (右后)6132名称车窗升降机马达及控制单元 (左后)6202名称驾驶员侧门锁总成6207名称前乘客侧门锁总成6440名称防眩目车内后视镜6570名称安全气囊和安全带张紧器控制单元6800名称活动天窗开关6811名称天窗一触式马达6812名称2列点动天窗电机6893名称伸缩式车顶ECU7215名称多功能显示屏7306名称巡航控制装置超越控制开关（离合器）7500名称驻车辅助系统 ECU7804名称转动 / 加速传感器行车稳定性调节8120名称后窗加热装置8408名称车用收音机功率放大器8410名称收音机8480名称无线电电话发送接收器8492名称免提套件8602名称车内保护单元（防盗警报）8605名称防盗报警系统警笛BSI1名称智能盒控制系统（BSI）BSR1名称挂车保险丝盒C001名称诊断接口CA00名称点火开关 / 转向锁止器CP00名称后 12 V插头CP01名称前 12 伏插座CV00名称方向盘（COM 2000）下方的开关单元车辆 : 307 (T6) 车辆识别号码： LDC931X3370667168 / OPR : 11309 范围 00总成通用说明功能保险丝位置图BSI1部件BSI1 智能盒控制系统（BSI）电气项目代码说明信息BB00名称电池BSI1名称智能盒控制系统（BSI）EM46A名称压扁地线(接地点编号46A) EM46B名称压扁地线(接地点编号 (46B)) MC13名称车身接地点编号 13MC46名称车身接地点编号 46MM01名称发动机接地点编号 01PSF1名称保险丝板-发动机室保险丝盒车辆 : 307 (T6) 车辆识别号码： LDC931X3370667168 / OPR : 11309 范围 00总成通用说明功能保险丝位置图BSI1部件BSI1 智能盒控制系统（BSI）安装项目代码说明信息BSI1名称智能盒控制系统（BSI）车辆 : 307 (T6) 车辆识别号码： LDC931X3370667168 / OPR : 11309 范围 00总成通用说明功能保险丝位置图PSF1部件概述项目代码说明信息1010名称起动机1135名称点火线圈1211名称燃油泵/燃油油位传感器1215名称净化罐电磁阀1241名称二次空气泵1253名称废气再循环电磁阀 (有 / 无)1268名称可变电磁阀21273名称油枕再加热电阻器 11296名称可变进气电磁阀 01A1320名称发动机管理控制装置1350名称上游氧传感器1351名称下游氧传感器1522名称双速风扇总成电动控制单元1603名称总成（自动变速箱控制）1630名称自动变速箱控制单元1642名称控制继电器用于选档杆锁止调节器2520名称喇叭2610名称左大灯2615名称右侧前大灯5015名称风挡玻璃雨刮器马达5115名称前部/后部车窗清洗泵5405名称前大灯清洗泵7020名称防抱死制动控制单元7122名称助力转向电动泵总成7800名称检查ECU稳定性8050名称鼓风机马达（如果是单独的）BF00名称座舱保险丝盒BSI1名称智能盒控制系统（BSI）C310名称旅行挂车照明永久性正极供电插头PSF1名称保险丝板-发动机室保险丝盒车辆 : 307 (T6) 车辆识别号码： LDC931X3370667168 / OPR : 11309 范围 00总成通用说明功能保险丝位置图PSF1部件PSF1 保险丝板-发动机室保险丝盒电气项目代码说明信息BB00名称电池EM10A名称压扁地线(接地点编号10A) EM10B名称压扁地线(接地点编号 10B) MC10名称车身接地点编号 10MC13名称车身接地点编号 13MM01名称发动机接地点编号 01PSF1名称保险丝板-发动机室保险丝盒车辆 : 307 (T6) 车辆识别号码： LDC931X3370667168 / OPR : 11309 范围 00总成通用说明功能保险丝位置图PSF1部件PSF1 保险丝板-发动机室保险丝盒安装项目代码说明信息PSF1名称保险丝板-发动机室保险丝盒车辆 : 307 (T6) 车辆识别号码： LDC931X3370667168 / OPR : 11309 范围 00总成通用说明功能诊断接口部件C001 诊断接口电气。
一汽丰田ECU故障诊断实例
62| 汽车维修技师·2009年第11期在传统观念中，ECU 是极不容易损坏的部件，但随着集成技术的广泛应用，ECU 与保险继电器盒集成渐成趋势，ECU 作为控制器又作为执行器（集成继电器）其故障率也相应提高。
因此，传统汽车电子电路维修思路将受到较大的冲击，对传统的维修经验提出了新的要求，不仅要注重各种诊断仪器的使用，而且要善于运用电路图和维修手册；不仅要自己懂得电路的基础知识，而且要了解新技术的发展方向和原理。
必须结合维修电路图和维修手册，在了解基本原理的基础上分析数据流和故障码，并且结合故障出现的时机和条件查找故障的共性，从而快速排除故障。
对偶发性故障而言，故障的重现是极为必要的。
如果条件不允许，就应该先从外围入手，再排除核心部件，如ECU。
ECU 是汽车上的重要部件，其价格也是相对昂贵的——如果只有百分之九十的把握确认ECU 故障，也不能轻视另外百分之十的可能。
不要轻易去断定或否定任何一个部件，否则返工的成本就会很高。
因此，根据丰田公司维修诊断流程，如果怀疑ECU 故障，最好是能找一个相同的ECU 进行替代，这种方法最为直观，维修效率也是最高的。
大多数时候E C U 故障产生的原因都是人为的，诸如玻璃贴膜时涉水或蓄电池亏电时跨电方法不当。
由于ECU 故障隐蔽性和偶发性的特点，多数时候我们会受制于诊断条件和手段的限制，因此加强技术交流和学习就极为必要。
为此，特总结下列案例以供参考。
2004款丰田花冠中控无法上锁，时好时坏故障现象：客户反映中控经常无法上锁，但有时正常。
故障诊断：首先确认故障：关上所有车门，操作遥控器锁门LOCK键，车门无法上锁，但开锁UNLOCK 功能正常。
用左前门把手上的锁门（LOCK/UNLOCK）开关，现象一样。
用手锁止各车门后，再用机械钥匙转动钥匙孔，能正常开启车门，但无法锁门。
根据该故障现象可知，遥控器、车门开关、钥匙锁芯三路LOCK 信号均无法锁止车门而开锁功能正常，说明三个开关输入ECU的信号应该正常（三者同时出现损坏的可能非常小），基本上可以排除中控电机及LOCK/UNLOCK 信号电路的故障。
汽车防盗系统故障诊断与排除
防盗系统分类
电子式防盗
电子式防盗锁是目前应 用最广的防盗锁之一，主要 功能包括车门开关、寻车和 非法开启报警等，也有一些 品牌的产品增加了其他功能， 比如用电子遥控器来完成发 动机的启动、熄火等。
电子防盗器主要有三种。
中控式防盗，拥有特殊锁紧 螺母的防盗器可以应付一般的 偷车贼；
单向防盗器具有遥控锁车功 能，遇到异常震动时会报警；
BSI没有接收到发动机控制单元信号；
没有识别出钥匙中的芯片编码。
LED 常亮
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说明防盗系统或中控门锁故障。
东风标致307防盗系统结构特点
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东风标致307防盗系统结构特点
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东风标致307防盗系统结构特点
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东风标致307防盗系统结构特点
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东风标致307防盗系统结构特点
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东风标致307防盗系统结构特点
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功能:
防盗启动系统通过锁止发动机控制单
元，使汽车无法启动。
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东风标致307防盗系统结构特点
部件安装位置
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东风标致307防盗系统结构特点
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东风标致307防盗系统结构特点
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东风标致307防盗系统结构特点
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东风标致307防盗系统结构特点
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东风标致307防盗系统结构特点
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东风标致307防盗系统结构特点
程车况报告等功能。网络防
盗得益于卫星监控中心对车
辆的24小时不间断、高精度
的监控服务，该系统由安装
在指挥中心的中央控制系统、
安装在车辆上的移动GPS 终
端以及GSM 通信网络组成， 由卫星计算出移动目标的经 度、纬度、速度、方向。
雪铁龙C5AT8型自动变速器故障两例
维修技巧Maintenance Skill栏目编辑：彭蓉霞 ******************52·November-CHINA 雪铁龙C5AT8型自动变速器故障两例◆文/武汉 宋波舰通过CAN车身网导线9017和9018将点火信号传递给发动机舱控制盒PSF1，PSF1获得点火信号后控制其内部的正时继电器R6工作；③继电器R6工作后，通过导线C161分别为自动变速器ECU的27脚、挡位锁止继电器1642的1B和3B脚、多功能开关的A1脚供电，通过导线C6702为双制动开关2120的3脚供电；④此时当驾驶员踩下制动踏板后，双基本没有故障后，拆下仪表台左下方装饰板和一些附件，更换一个新的挡位锁止继电器后，原故障被排除。
维修小结①将点火开关旋到点火挡时，点火开关通过导线1065将点火信号传送到智能控制盒BSI，BSI获得点火信号后将全车网络唤醒进入工作状态；②CAN车身网唤醒后，BSI案例一故障现象一辆2010年生产的雪铁龙C5轿车，发动机型号为EW10A，ECU型号为MM6LPB，自动变速器型号为A T8，行驶里程为58670km。
该车在使用过程中，突然出现变速杆被锁止在P挡，车辆无法挂挡行驶的故障。
故障诊断与排除根据C5轿车自动变速器控制原理(图1)可知，变速杆被锁止在P挡的主要原因有：①点火开关不能把点火信号传递到智能控制盒BSI；②1635中的多功能开关有故障，造成不能正确传递P挡信号；③双功能制动开关2120有故障，造成不能正确传递制动信号；④自动变速器ECU损坏，不能控制挡位锁止继电器1642通电工作；⑤挡位锁止继电器损坏，不能控制P挡锁止电磁阀1603解锁；⑥1603中的P挡锁止电磁阀损坏，不能控制P挡解锁。
接通点火开关点火挡后，组合仪表0004上有变速器P挡、水温、燃油量等信息显示，说明点火开关可以把点火信号传递到智能控制盒BSI。
将雪铁龙轿车的专用诊断仪连接到车上的诊断插座，操作诊断仪进入到1630自动变速器ECU内读取故障，诊断仪显示没有故障。
东风雪铁龙C5各电控系统电路图解析(三)——发动机电子防启动电路
东风雪铁龙C5各电控系统电路图解析(三)——发动机电子防启动电路作者：暂无来源：《汽车维修与保养》 2014年第8期◆文/湖北宋波舰(接上期)东风雪铁龙C5轿车采用了先进的车载网络防盗技术，又称第二代数码应答式防盗(或电子防启动)系统，简称ADC2。
车载网络防盗技术的应用，使雪铁龙C5轿车被国内外汽车界人士称为“一款盗不走的轿车”，C5轿车发动机电子防启动的原理电路见图1，下面对该电路的工作原理进行解析。
一、电子防启动系统的工作过程C5轿车发动机电子防启动系统工作过程如图1所示，对图2的说明见表1，下面对系统的主要元件和工作过程进行说明。
1.点火开关CA00。
它的作用是传递点火信号给智能控制盒BSI，并与BSI之间进行核对钥匙密码和计算防盗函数的工作。
在点火钥匙内部有一个存储着ID码(它又称为钥匙的身份证)的防盗芯片(它又称为钥匙应答器)，如图3所示。
2.应答器线圈8209。
它套在点火锁上，如图4所示。
它与转向盘下转换模块CV00共同配合完成以下任务：①为钥匙应答器与BSI之间的防盗对话传递信息；②为钥匙应答器与BSI之间的防盗对话调制和解调信号；③为钥匙应答器与BSI之间的防盗对话提供能量。
应答器线圈8209和CV00是钥匙应答器与BSI进行防盗密码对话的桥梁。
3.CV00与BSI之间通过CAN车身网(见图1中的网线9017和9018)进行信息传递；BSI与发动机ECU之间通过CAN高速网(见图1中的网线9000和9001)传递信息。
4.钥匙应答器与BSI之间首先要核对钥匙密码(又称ID码)。
每把点火钥匙的防盗芯片上都有一个唯一的、表示身份的ID码。
BSI最多可以存储同一辆车5把点火钥匙的ID码。
5.在核对完ID码后，钥匙应答器与BSI之间要共同计算第一密码函数f(x)。
6.在计算第一密码函数f (x)成功后，发动机ECU与BSI之间还要核对防启动码(又称ECM 码)，发动机ECU与BSI是通过共同计算第二密码函数g(y)来核对ECM码的。
奥迪大灯设定
(12) 侧面安全气囊 前部 RH：缺少 / 存在
(13)
左前卫星式传感器：缺少 / 存在
(14)
右前卫星式传感器：缺少 / 存在
2. 自动变速箱 AL4——远程设码、自适应功能的初始化设置
自适应功能初始化：在更换控制单元或变速箱或下载后，必须执行它。满足诊断仪提示的条件后，将
执行自适应设置为零。
远程设码操作：类似安全气囊的远程设码。
(1)空调输出断路或钥匙锁止故障诊断：进入工作状态 / 抑制
(2)
换挡锁止输出断路故障诊断：进入工作状态 / 抑制
(3)
设置 ESP 的档位锁止：进入工作状态 / 抑制
(4)
设置雪地模式：进入工作状态 / 抑制
3. 乘客车门模块——远程设码
操作：类似安全气囊的远程设码。
(1) 乘客侧：折叠/打开功能自诊断的第二个阶段：未进入工作状态 / 进入工作状态 4. 驾驶员车门模块——远程设码
二、标致 307(CAN)中特殊功能
地址：北京市丰台区南四环西路 188 号总部基地 11 区 32 号楼（邮编：100070） 网址： 电话：010-52220888 传真：010-52220898 金奔腾免费咨询热线：400 601 5180
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金奔腾技术通报
地址：北京市丰台区南四环西路 188 号总部基地 11 区 32 号楼（邮编：100070） 网址： 电话：010-52220888 传真：010-52220898 金奔腾免费咨询热线：400 601 5180
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金奔腾技术通报
JBT Technical information news
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金奔腾技术通报
JBT Technical information news
东风标致307--电路图原理
电路元器件编号原则
动力单元(1XXX) 外部灯光和信号(2XXX) 驾驶室内灯光(3XXX) 驾驶员信息(4XXX) 雨刷系统(5XXX) 协助装备(6XXX) 驾驶辅助控制系统(7XXX) 驾驶舒适性(8XXX)
9000 CAN High Bus line 9001 CAN Low Bus line 9002 VAN DATA bus line 9003 VAN DATA B Bus line
控制单元
协助装备(6XXX)
6470到6499转向柱 如:6470方向盘调整 开关, 6472方向盘高度调整电机
65 安全带. 6540司机侧安全带预紧器 66大灯高度调节 如:6605大灯高度调整
单元 67变速器辅助控制装置(主要是四轮驱动) 68天窗: 6810天窗电机.
驾驶辅助控制系统(7XXX)
标致的电路图原理
原理图 实际线路图 安装图
原理图
System Components BSI1 Built-In Systems Interface CV00 Steering C. Control Module 7215 Multi-Function Display
8404 8406 8410 8415
31-关闭区域的灯光. 如: 3100 行李箱 开关, 3121发动机仓照明灯.
驾驶员信息(4XXX)
40发动机冷却系统信息. 如4005:冷却液温度 传感器, 4026水温表
41机油信息.如：4101机油温度传感器. 4104 机油压力传感器.
42发动机转速和进气信息. 如: 4240进气气力 传感器. 4210: 转速表.
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BSI的应用
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改进型BSI:
改进型BSI由TOP型演变而来，它取消了TOP型某些功能，或由以下配置 进行数据管理：
-带声音报警的定位装置取消 -可进入“Follow me home （伴我回家）“ 功能，即使车灯没有自动发亮 -雨水和照明传感器确保了车灯自动发亮和雨刮器的管理 -照明传感器由多路传输控制并合并了雨水传感器（载VAN CAR 1上的双传 感器）…
连接:
-VAN网络和CAN网络间的有线连接之间的通道
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BSI 307智能服务盒
（尖端）型
BSI （改进）型
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307不同智能控制盒的差异
（尖端）型智能控制盒 A和B版本=> 无车身2 VAN(portes filaires有线连接车门) C，D和E版本=>
有车身VAN（多路传输连接车门）
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307不同智能控制盒的差异
智能控制盒介绍（BSI）
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为什么采用BSI
汽车拥有越来越多的配置
相关原因：
•电子控制盒多 •驾驶舱置于不同位置 • 线束的复杂性
•某些信息被不同电子盒共享
方案：采用BSI •出于简化的目的，将不同配置和信息合成在一个单 独的电子盒里。
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BSI的由来
设计BSI旨在：
•减少电子控制盒的数量
•简化线束
•改进质量和提高可靠性 •减轻重量和减小体积 •超前使用未来工艺.
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BSI 307
能源分配和环保 307 标致307的BSI应用: 有线连接 VAN的管理 CAN的管理 CAN/VAN通道
诊断
5
BSI的功能
能源分配和环保
- 输入的过滤装置
- 苏醒/唤醒装置 - 压载/卸载装置 - 输入/输出诊断装置