汽车制造四大工艺简介

一、冲压
A区 两 个 外 区 A/B 分界线
B区
A 区） 车身腰线装饰条或防擦条的下边线、前翼\后侧围轮罩边线等以上部位，不包括当车身前后风
挡玻璃上，安装轮胎后边缘离地高度大于1700mm的车型的顶盖和天窗区域。 （B 区） 车身腰线装饰条或防擦条的下边线、前翼\后侧围轮罩边线等以下部位。 车身前后风挡玻璃上，安装轮胎后边缘离地高度大于1700mm的车型的顶盖区域。 （C 区） 打开车门上车时能看到的部位；坐在司机或乘客座位上，关上车门后能看得见的部位；
第 8 页
一、冲压
模具制造工艺流程
4、局部成形：用各种不同性质的局部变形来 改变毛坯或冲压成形工序(包括翻边、胀形、 校平和整形工序等)。
几种汽车覆盖件的冲压工艺 汽车覆盖件的冲压工艺，通常都是由拉深、
修边、翻边三个基本工序组成；有的还需 要落料或冲孔，有的需要多次修边、冲孔 或翻边，有的工序还可以合并。
按工序性质分： 1、冲裁模：包括切口、落料、冲孔、切断、修边； 2、弯曲模：包括压弯、拉弯； 3、拉深模：包括拉深、变薄拉深； 4、成形模：包括翻边、成形、整形、压印。 从工序的复合性质分：
单工序模、复合模和级进模。
第 6 页
一、冲压
模具制造工艺流程
冲压技术在汽车制造业占有重要地位 据统计，汽车上有60%～70%的零件是用冲压工艺生产出
冲压工序按加工性质的不同，可以分为两 大类型：分离工序和成形工序。 冲压工序可分为四个基本工序： 1、冲裁：使板料实现分离的冲压工序
(包括冲孔、落料、修边、剖切等)。 2、弯曲：将板料沿弯曲线成一定的角度和形状的冲压工序。 3、拉深：将平面板料变成各种开口空心零件，或把空心件的 形状、尺寸作进一步改变的冲压工序。
根据冲压件在车身上功能尺寸等作用分为：关键件和非关键件。 根据冲压件在车身上的位置不同及客户的可视程度分为：A 、B 、C、D 四 个区域。 根据冲压件上孔在车身装配及工艺要求分为：一般孔、定位孔、装配孔。 根据冲压件上料边在车身焊接、压合等工艺要求分为：一般料边、压合料 边、焊接料边
第wk.baidu.com12 页
冲压件在整车上分区定义
基本流程： 1、车身骨架焊接工艺流程
装焊发动机舱、后底板、前底板
装焊左右前竖板、左右前门槛并补焊
调整 补焊
涂胶、上顶盖、焊顶盖
装焊侧围、顶盖横梁并补焊
第 18 页
焊接制造工艺流程
2、门盖焊接工艺流程
外板焊接、内板焊接
涂胶、压合
补焊
调整
3、车身总成的装配调整工艺过程
二、焊装
车身骨架上线
敲牙边及铜钎焊
二、冲压设备，压力机按贯通式排列组成流水生产线。每台双动压机 前安装有液压升降台；单动、双动压机均采用人工上料、取料；设备间 采用可调式胶带机运输。毛坯加工采用开卷线和液压剪板机，物料转运 利用桥式起重机和电动平车、叉车等。
第 11 页
一、冲压
质量标准原则
一个车身上的冲压件繁多，但每个冲压件的质量要求是不一样的。为了在提高 整车质量的同时要充分考虑到生产技术条件和质量成本等因素，以便能够充分 提高整车生产的综合效能。因此，制定冲压件的质量检验标准需要结合生产工 艺技术条件和车身的使用性能等要求，对不同类别的冲压件制定相应的质量标 准。
第
3 页
四大工艺流程 冲压
焊装
涂装
总装
冲压厂（SS）
前序
焊装厂(WS)
制造四大工艺
总装厂(AS)
涂装厂(PS)
第 4 页
一、冲压
第 5 页
一、冲压
模具制造工艺流程
原材料（板料和卷料）入库→开卷线→大件清洗涂 油、小件开卷剪切→冲压生产线→安装模具调试首件合 格→投入批量生产→合格件防锈→入库 汽车冲压模具的分类
来的。因此，冲压技术对汽车的产品质量、生产效率和生产成 本都有重要的影响。 冲压工艺的特点及冲压工序的分类
冲压是一种金属加工方法，它是建立在金属塑性变形的 基础上，利用模具和冲压设备对板料施加压力，使板料产生塑 性变形或分离，从而获得一定形状、尺寸和性能的零件(冲压 件)。
第 7 页
一、冲压
模具制造工艺流程
第
1 页
前序（工厂制造能力简介） 一、冲压简介 二、焊装简介 三、涂装简介 四、总装简介
目录
第 2 页
工厂平面图
广汽吉奥汽车有限公司路桥分公司（鸟瞰图）
冲压厂 stamping
总装厂 assembly
物流中心
Logistics center
焊装厂welding
涂装厂painting
前序
办公楼
administrativ e building.
第 9 页
覆盖件工艺过程
制件名称
机盖外板
简图
顶盖
翼子板
一、冲压
冲压工艺过程
下料→ 拉伸→切边、冲孔→竖边→ 翻边→压印、冲孔→检验
拉伸→切割→整形→反边→冲孔→ 切割
下料→拉深反边→切割 冲孔→竖边 冲孔→反边
冲孔→反边 检验
第 10 页
一、冲压
工艺设备简介
主要工艺说明：
一、冲压件采用冷轧钢板（卷料），卷料和板料从钢厂由铁路或水 路运至车间内。开卷剪切和板料剪切剪下的毛坯，在冲压生产前根据需 要进行清洗涂油，达到拉延润滑和防锈的目的。
涂PVC胶
磨牙边
车身检查及返工 涂装
车身修磨
植T型钉、门盖装配及调整
第
19 页
常用的焊接方法
态物产生原子（分子）间结合力而连接成一体的连接方法， 被连接的两个物体（构件、零件）可以是各种同类或不同 类的金属、非金属（石墨、陶瓷、玻璃、塑料等），也可 以是一种金属与一种非金属。 ▪焊接的分类
第 17 页
二、焊装
焊接制造工艺流程
汽车车身是由薄板构成的结构件，冲压成形后的板料通过装配和焊接形 成。 车身壳体(白车身)，所以装焊是车身成形的关键。焊装工艺是车身制造 工艺的主要部分。 汽车车身壳体是一个复杂的结构件，它是由百余种、甚 至数百种薄板冲压件，经焊接、铆接、机械联结及粘接等方法联结而成的， 车身冲压件的材料大都是具有良好焊接性能的低碳钢，焊接是现代车身制造 中应用最广泛的联结方式。
车身发动机盖、尾门打开后看得见区域；油箱加注孔入口等其他区域。
（D 区） 除A 、B 、C 三个可视区域，车身上被内饰件等覆盖的、客户一般所不能察觉或发现的部位 第
13 页
冲压件缺陷检验判定标准
一、冲压
第
14 页
问与答 Q&A
第 15 页
第
16 页
什么叫做焊接？ 焊接实质是通过适当的物理化学过程使两个分离的固