汽车主要操纵装置的规范操作

汽车主要操纵装置的规范操作

摘要】驾驶人掌握汽车主要操纵装置正确的操作方法，对熟练掌握汽车驾驶要领和安全行车有十分重要的意义。文章介绍了汽车六大主要操纵装置的操作方法及注意事项，力图提高驾驶人对汽车主要操纵装置正确操作的认识。

【关键词】汽车;操纵装置;操作方法;注意事项

【中图分类号】U471【文献标识码】C【文章编号】1005-9646(2009)02-0156-02驾驶汽车，实质就是各主要操纵装置的操作和综合运用，汽车驾驶技术，就是各主要操纵装置的规范操作及其协调配合能力。汽车主要操纵装置的规范操作是汽车驾驶教学第一阶段的重要内容，驾驶人掌握正确的操作方法，对全面提升驾驶技术和安全行车，减少汽车机械损耗，将起到事半功倍的作用。汽车主要操纵装置包括转向盘、离合器踏板、制动踏板、加速踏板、变速器操纵杆、驻车制动器操纵机构等。

1转向盘

转向盘是操纵汽车行驶方向的装置。正确运用转向盘是确保车辆沿着正确路线和安全行驶的重要条件。

11操作方法。

（1）操作转向盘一般以左手为主，右手为辅。

（2）握法：双手的四指由外向内握，大姆指自然伸直贴在内沿盘缘。

（3）握的位置：汽车直线行驶时，转向盘按钟表时针的位置比拟，左手一般在9至10时之间，右手一般在3至4时之间。

（4）推拉法：一般在平直道路上行使，转向盘转动量较少，调整或修正行驶方向时使用。指一手推一手拉，以推为主的操作方法。使用中，拉转向盘的手在不便拉动时变为虚握，让转向盘在手中顺势滑移。如向右转操作：左手上推，右手下拉，右手到5点位置时放松五指变为虚握，让转向盘在手中滑移。如向左转操作：右手上推，左手下拉，左手到7点位置时放松五指变为虚握，让转向盘在手中滑移。

（5）交叉法：一般在转向盘转动量较多或连续转动转向盘时使用，指双手反复交替转动转向盘的操作方法。如向右转操作：左手上推，右手下拉，右手到5点位置时，迅速从左手上方移握到转向盘上方向下拉动，此时左手移握到8至9点位置继续上推，以此反复。向左转操作与上述相反。

（6）单手操作法：一般在需要操纵变速杆及其它必要的操作时，短时间要用单手操纵转向盘时使用。分单手推拉法和单手循环法。单手推拉法是用单手向上推或向上拉转向盘的操作方法。单手循环法是用单手循环转动转向盘的操作方法。如左手循环转动转向盘向左转操作：左手下拉，到8至7点位置时四指伸直，手掌压住转向盘转动同时向右转手腕，左手到4至3点位置时五指并拢握住转向盘继续转动，以此反复。右手循环转动转向盘向右转操作与上述相反。

12注意事项:（1）在不同的道路上，双手握持转向盘的用力程度应不同，握稳而不握死，修正方向用力要轻柔。（2）不允许左右手在转向盘上靠近。当转向盘转到一定位置两臂出现交叉现象，会使转向盘操作幅度过小，妨碍急弯道路的转向。（3）切忌“掏轮”转向，即将手从转向盘的内侧深入握住转向盘。当汽车行驶过程中，某侧前轮遇到阻力时，转向盘传动机构受力，传递到转向盘形成转动力矩，使其快速反转，极易打伤手指或手腕。（4）双手同时脱离转向盘是行车中的大忌，容易使转向失控而引发交通事故。（5）转向盘转动的幅度、速度要

与汽车转弯的角度和车辆行驶的速度相适应。（6）汽车停住时，不得转动转向盘，以免损坏转向机件与轮胎。2变速器操纵杆

变速器操纵杆是变速器的操纵装置，用以接合或分离变速器内各档齿轮，从而改

变传递的扭矩和转速，并可使汽车前进、后退及切断发动机动力输出。

21操作方法。

（1）握法：右手掌心贴住球头，五指自然握拢。

（2）基本操作：运用腕关节和肘关节的伸屈力量为主，柔和地进行推拉，使其

挂入或脱出档位。根据不同档位的需要，手腕可适当地转动。

（3）“摘-空-挂”操作方法，用于上、下同一直线的档位之间互换。

（4）“摘-移-挂”操作方法，用于不同直线的档位之间互换。

（5）“摘-移-按-挂”操作方法，用于挂倒档。

22、注意事项:（1）操作时，必须左脚踏下离合器踏板，右脚放松加速踏板，

左手握稳转向盘，两眼平视前方，不得俯视变速器操纵杆。（2）挂不进档位时，可再抬、踏一次离合器踏板，重新挂档，不得强拉硬推。（3）由前进档换入倒

车档，或由倒车档换入前进档时，必须在车辆停止状态下进行。（4）除行车制

动器失效或道路情况不宜使用行车制动器外，严禁在车速较高时由高速档强行换

入低速档以代替脚制动。（5）应使换入的档位与转速相适应。不得在低档位时，使发动机处于高转速状态，否则易造成发动机过热，增加机件磨损和燃料消耗；

也不得在高档位时，使车辆低速行驶，否则易造成“脱档”现象，加剧传动系统各

部件的早期损坏。

3离合器踏板

离合器踏板是离合器的操纵装置，用它控制发动机与传动系的动力连接或分离，

便于汽车启动、起步、停车和换档。正确操作离合器踏板可确保汽车平稳起步和

换档平顺等。

31操作方法。

（1）踏法：用左脚前脚掌踏离合器踏板，控制膝关节和踝关节的伸屈，做踏下

或放松离合器踏板。

（2）踏下踏板：踏离合器踏板动作要迅速，一次踏到底达到彻底分离。

（3）抬起踏板：以脚后跟在驾驶室底板为支撑点，按照“快-慢-停顿-慢-快”的要

领操作，即消除“空行程”和“自由行程”时要快，接近“初联动”和将要离开“联动点”位置时动作要慢，到达“半联动”时要稍做停顿。

（4）发动机声音的变化和车身抖动的感觉等可作为判断离合器“半联动”的依据。32注意事项:（1）以“快踏慢抬”的操作原则进行，但要快而不猛，慢中注意不

同层次。（2）行使中，一般不得将脚长时间放在离合器踏板上，不得使用踏下

离合器踏板的方法滑行车辆，不得使用半踏离合器踏板的办法来减速。（3）汽

车起步或换档后，不得猛抬离合器踏板。

4制动踏板

制动踏板是行车制动器的操纵装置，用以汽车减速或停车，踩下制动踏板车辆减速，直至停车。正确、合理运用制动踏板是保证安全行车的重要条件，同时对燃

料消耗、轮胎磨损和机件的使用寿命均有直接影响。

41操作方法。

（1）一般用力踩踏板制动效果大，轻踩踏板制动效果小。

（2）踏法：用右脚前脚掌置于制动踏板上，做踏下或放松踏板动作。

（3）气压制动器：右脚后跟靠在驾驶室底板上作为活动支撑点，以踝关节的伸