海勒式空冷系统介绍演示文稿

• 混合式凝汽器间接空冷系统 流程图
海勒式间接空冷系统运行情况
在八、九十年代前，建设的单机容量小， 混合式间接空冷系统在国外多用于100～ 200WM机组，国内1987-1988年建成投产的 大同第二发电厂5、6号机组；1993-1995年建 成投产的丰镇电厂3～6号机组和近期投产的 卓资发电厂1～4机组均为200MW容量的混合 式间接空冷系统。
主要设备和其功能
• 直接接触式喷射凝汽器和排气设备 • 水力机械组：循环水泵、驱动电机、水
轮机 • 冷却三角（散热面 ） • 百叶窗及控制机构 • 冷却塔 • 管道、储水箱及、阀门 • 控制设备和仪表
直接接触式喷射凝汽器
• 由于循环水是完全闭合的，因此，就可 以利用优质的锅炉给水，为此，使用直 接接触式喷射凝汽器就是一个很实际的 方案。对于给定容量的冷却塔，由于其 中的水温几乎可以升高到排汽的饱和温 度，所以，就可以在直接接触式喷射凝 汽器中获得比表面凝汽器中高的真空度。 而且，由于直接接触式喷射凝汽器的结 构相对简单，这样，直接接触式喷射凝 汽器的工作可靠性要比表面凝汽器高得 多，其维护费用也比表面凝汽器的低。
总体温度控制
• 温度控制功能组可以通过三角百叶窗叶 片的开和关对冷却塔的冷却进风进行调 节。
• 温度控制功能组在自动控制模式下运行 时，通过逻辑控制可以对充满水扇段的 百叶窗执行打开和关闭。而功能组在手 动控制模式下运行时，操作人员可以对 任何扇段百叶窗执行打开和关闭。
总体温度控制
• 温度控制功能组的自动运行有四种不同 模式：
海勒式间接空冷系统运行情况
• 近年来随着单机容量增加，在国外混合式间接空 冷系统技术也有较大发展，国外已有用于相当于 200～550MW凝汽式汽轮机的发电厂业绩，尚有 土耳其Bursa2×700MW联合循环机组和Gebze & Adapazari的3×777MW联合循环机组（均相当于 凝汽轮机的300MW等级冷却负荷）。
• 现EGI公司已归属于德国GEA公司。
福哥式全铝热交换器的优点
– 铝的换热效果要明显强于钢，所以换热面积更小 – 气侧自有的抗腐蚀性（通过表面处理得到提高） – 更轻的重量 – 最少的沉淀物，易于清洗 – 在铝-管和铝-翅片间保持良好的金属连接 – 超过30年的使用寿命 – 热交换器表面的组装采用全部冷过程处理（无焊接
直接接触式喷射凝汽器
• 凝汽器的壳体采用具有一定强度的钢结 构制成。冷却水由联箱（即“水室”） 布水，通过喷嘴将冷却水喷射到凝汽器 室中。通过这些喷嘴和凝汽器冲击板， 就可以在凝汽器中形成水膜，水膜可以 保证良好的热传输效率和除氧效果。凝 汽器的壳体被焊接到了连接管上，连接 管通过一个膨胀接头与汽轮机的短管连 通。相应地，凝汽器由滑动支架支撑。
海勒式间接空冷系统介绍
系统简介
• 带喷射式混合凝汽器的空冷系统是由匈 牙利EGI的海勒教授所创建，故又称海勒 （Heller）系统。海勒(HELLER)间接空 冷为国外先进技术，相对于直接空冷有 许多突出优点，在干旱、半干旱地区得 到较快发展。
系统简介
• 目前在发电厂应用Heller系统的空冷散热 器均为福哥型。其特点是基管及翅片均 为纯铝（99.5﹪）制成，在集束基管上配 以大面积的板式翅片代替通用的每根基 管配置翅片的制造工艺。
• 国内宝鸡2×660MW空冷机组采用海勒式间接空 冷系统。
国内空冷系统发展情况
• 国内的混合式间接空冷系统设计、制造 能力基本停留在90年代初的200MW机组 水平上，尚无大型机组应用的业绩。因 此，若采用海勒系统，则需要国外公司 技术支持，系统的主要设备：混合式凝 汽器、散热器、循环泵水轮机组、阀门、 百叶窗控制机构则需进口或进口技术制 造。
• 控制逻辑会根据每个扇段上的这些测量仪采集以下信号： • a. 扇段平均出水温度。这是防冻保护的第一级。 • b. 扇段出水温度低于16 °C (三取二逻辑) 。这是防冻
的第二级。 • c. 扇段出水温度低于12 °C (三取二逻辑) 。这是防冻
• 夏季运行模式 • 冬季运行模式 • 保护运行模式 • 同步运行模式
总体温度控制
• 温度控制功能组在至少单台泵运行，选 择功能组自动控制模式，同时至少一个 扇段充满水时进行初始化。
• 运行模式取决于实际环境空气温度，这 个环境空气温度通过源自文库个模拟温度测量 仪得出。
总体温度控制
• 运行模式取决于实际环境空气温度，这个环境 空气温度通过三个模拟温度测量仪得出。
或者钎焊技术使用），所以其不存在由于焊接或者 助焊剂所造成的腐蚀现象。
系统简介
• 立式布置间接空冷系统指空冷散热器垂 直布置在冷却塔进风口外侧。Heller系统 冷却塔的布置与立式布置表面式凝汽器 间接空冷系统相同。
系统简介
• 间接空冷系统对汽轮机排汽通过凝汽器 凝结，热水由循环水泵送入由翅片管束 组成的冷却器管内，由翅片管外侧的空 气进行冷却的整个过程。管内介质不与 空气直接接触，从而形成一个密闭循环 系统，冷却水几乎无蒸发损失、排污损 失，从而节水环保。
基本流程
• 来自冷却塔冷却后的水经过两台并联的能量回 收水轮机，到直接接触式喷射凝汽器中加以利 用，用以对汽轮机的乏汽进行冷凝。冷却水和 凝结水混合液被收集在凝汽器的底部，然后， 由两台台效率为50％的循环水泵将混合液抽走。 这一混合液流量的3％ － 相当于冷凝蒸汽量－ 由普通的增压泵输送到锅炉的给水系统中。这 一混合液的大部分被重新送回到冷却塔中，以 便重新进行冷却。冷却任务是由冷却三角完成 的，三角被分成很多平行的冷却扇段，并由自 然通风的冷却塔将冷却空气流引入其中。
•
通过这些测量仪逻辑控制可以根据三取二
逻辑发出以下数字信号：
•
环境空气温度低于 +2 °C。
•
环境空气温度高于 +4 °C。
•
当环境空气温度超过+4°C时冬季周期转
为夏季周期。
•
当环境空气温度降至+2 °C以下时夏季周
期转为冬季周期。
冬季运行模式下的温度控制
• 温度控制功能组会对凝汽器压力及扇段出水温度一起进 行检查。每个扇段出水管道上均有三台模拟温度测量仪。