大华智能交通卡口系统V1.0

• 施工现场用火注意事项
明火操作 适用范围
智能交通卡口系统安全施工
• 高空作业注意事项
适用范围
高空坠物
双手操作
智能交通卡口系统安全施工
•夜间施工注意事项
反光警示标志 基础坑
智能交通卡口系统安全施工 •施工审批注意事项
事先审批
交通管制
智能交通卡口系统安全施工
智能交通系统前期点位勘察及相关注意事项。
因素③：杆件安装距离决定了系统的补光能效 系统的补光设备在设计上都有最佳补光的距离范围，在该距离范围内立杆，才能达 到系统最佳补光要求。满足 系统的夜间补光要求，才能确保系统夜间运行。
智能交通系统安装调试
4、电缆布放要求
机柜内部电缆的布放，走向及路由应该清晰、易识别。 • 电缆的布放应该整齐美观。 • 电缆的两端需要有明显标志。 • 电缆不能错插或者漏插。 • 可以进行固定的电缆插头部位都需要用锁片等装置锁紧。 • 信号线和强电流的电缆必须分开绑扎以防止对信号的传递产生干扰。 • 电缆布线时的弯脚处均应圆滑过渡，电缆弯曲半径不应该小于电缆线材直径 8倍。 • 布线时机柜内的多余电缆应该整理整齐后绑扎在机柜的侧面走线横梁上。 • 所有捆扎电缆的线扣排列方向一致，线扣的捆扎为60mm的均匀间距。 • 当电缆在横走线槽布放时，应该保证每一个走线槽的穿线孔捆扎一只线扣； • 电缆在竖走线架布放时，应该保证每间距80mm就捆扎一只线扣。 网线在布线的时候需要考虑传输线路不应太长，当传输距离大于100米以上 时，应考虑在中间增加一台类似于信 号增强器的设备，以增强网络信号；条件不许可的情况下，应考虑将网线更 换成光纤，来进行数据传输。 重要提示：系统中所有设备均要求良好接地！
雷达检测抓拍距离18米
雷达角度确认 1、通过查看系统抓拍图片中车辆的 触发位置，来确认雷达纵向角度调 整是否正确。 2、通过查看压线车辆是否抓拍，来 确认雷达横向角度调整是否正确。
智能交通系统安装调试 智能交通视频卡口系统设备组成及调试
1、前端子系统组成
智能交通系统安装调试
2、系统布线总图
智能交通系统安装调试
智能交通系统点位施工-杆件立杆施工
智能交通施工流程图
智能交通系统点位施工-杆件立杆施工
1、基础开挖
量尺寸
序号 1 立杆横臂 4-6M 基础尺寸（参考） 1.2*1.2*1.5
2
3
7-11M
12-14M
1.5*1.5*2.0
1.8*1.8*2.5
拍照
智能交通系统点位施工-杆件立杆施工
2、接地
长约1.5m
智能交通卡口系统概述 智能交通卡口系统分类
（2）雷达卡口
智能交通卡口系统概述 视频，雷达，线圈卡口系统优缺点
卡口系统 视频卡口 雷达卡口 线圈卡口
检测精度 高 一般 较高
测速精度 低 高 较高
设备造价 低 高 中
施工难度 低 低 高
维护难度 低 低 高
干扰 高 中 低
人脸遮挡 低 高 低
智能交通卡口系统概述
根据额度电流进行选配
网络防雷器
推荐：DK-nDCt/RJ45和RJ45-E100/4S
智能交通系统点位施工-杆件施工
N
市电接入
机箱供电防雷接线示意图
N L
推荐配备 可选配
L N
PE接地端
N
电源防雷器 主空开
L
自动重合闸 稳压电源 （ups功能可选）
L
4平方接地线直连 接地排
L
分空开
（机箱设备供电） 接地线
自动切换为视频模式
线圈损坏
智能交通卡口系统
智能交通卡口系统概述
智能交通卡口系统点位施工
智能交通卡口系统安装调试
智能交通卡口系统安全施工 智能交通卡口系统安全施工保证
1
施工前期安全准备
适用范围 • 安全知识、安全技能培训
2
施工安全设施准备
适用范围
• 白天必备安全设施 • 夜晚必备安全设施
智能交通卡口系统安全施工
冲击钻、混凝土振动棒、柴油发电机
4 穿线、安装、调试设备
登高设备、万用表、穿线器、压接钳、套装工具、电
脑笔记本 安全路锥、反光背心、安全带、安全帽、警示牌、导 向牌、车载爆闪灯、强光手电筒
5
安全防护用具
智能交通系统
智能交通系统概述
智能交通系统点位施工
智能交通系统安装调试
智能交通系统安装调试
智能交通卡口系统设备布线，安装，接线说明
智能交通系统安装调试
智能交通卡口系统硬件设备调试
1、爆闪灯安装调试
300AC闪光灯线缆说明： ① 2 芯细线 闪光触发信号线，用以连接相机 爆闪信号输出： l 黄：触发信号EX+ l 蓝：触发信号EX② 3 芯粗线 l 蓝线接AC220V 的零线N l 黄绿线接大地 l 灰线接AC220V 的火线L
多线圈 示意图
智能交通系统点位施工-线圈切割施工
8、切割线圈
划开槽尺寸线
切槽 槽内清理 槽内下线 （双绞） 填槽 平整
智能交通系统点位施工-线圈切割施工
9、布线安装
电源线：RVV3*1.5㎡
遵循图纸
线缆平直
做好标签
RVSP8*0.75㎡ 1.5㎡FVN尼龙护套线
1.5㎡FVN尼龙护套线
大华智能交通系统V1.0---卡口系统
国内营销中心 湖北技术服务组 翁进红
智能交通卡口系统
培训目的
旨在加深贵我公司沟通合作，提升大华渠道合作伙伴 技术实力
培训对象
具备一定安防行业经验，掌握电脑基本操作的大华渠 道合作伙伴技术人员
智能交通卡口系统
智能交通卡口系统概述
智能交通卡口系统点位施工
智能交通卡口系统安装调试
智能交通卡口系统概述 智能交通卡口系统构成
智能交通卡口系统概述 智能交通卡口系统定义及分类
卡口系统即公路车辆智能监测记录系统，能够对受监控路面的车辆信息进行 自动采集和处理的设备。
智能交通卡口系统概述 智能交通卡口系统定义及分类
(1)视频卡口
智能交通卡口系统概述 智能交通卡口系统分类
（2）线圈卡口
智能交通线圈（视频，线圈切换）卡口系统设备组成及调试
1、前端子系统组成
序号 1 2 3 设备名称 高清像机 大华高清定焦C接口22mm镜头 偏振镜（裸装） 偏 振 镜 切 设备 换 电源适配器 控制装置 型号 DH-ITC302-GVRB3A OPT-34C22M-MP PL M37P0.5 DH-ITAPC-040AA AC100V~240V/DC5V/10 W 数量 备注 1 1 1 选配：图像效果辅助设备 PL M37P0.5 型为裸装偏振镜， 直接安装在镜头上，不能实现 日夜切换； DH-ITAPC-040AA型为整机设 备（含偏振镜），能实现日夜 切换。 2 视频检测或视频线圈切换系统， 要求配置；线圈检测系统，选 配。选配依据：项目有夜间录 像要求或对识别率要求很高. 2 1 最大 8 路图片或视频存储（最 大限32M带宽） 1 注： ①车检器支持4线圈输入； ②一车检器对应一台像机； ③系统使用 IO 信号时，无法 实现线圈视频切换。 ④选择 2 线圈方案时，请选配 004B型车检器。 1 注： 项目选择 3 线圈方案时，请选 择012B信号检测器组合。
附施工各阶段所用工具表
序号 施工阶段 用具 经纬度仪、GPS、数码相机、皮尺、卷尺、喷漆、手 电筒、指南针 手推式柴油切割机、空压机、烧及罐装沥青工具、取 2 切割线圈 水接水工具、画线工具、铁锹、万用表、清扫工具、
1
堪点阶段
套装工具、柴油发电机
气镐（破碎机）、破路机（搞头机）、吊车、榔头、 3 基础开挖、浇筑、铺管、立杆 铁锹、洋镐、电焊机、绳索、水平仪、套装工具、大 号扳手、摇表（测电阻）、穿线器、便携式切割机、
智能交通系统安装调试智能交通卡口系统硬件设备调试
1、爆闪灯安装调试
闪光灯打在车辆上的位置
智能交通系统安装调试
2、频闪灯安装调试
智能交通系统安装调试
频闪灯光斑位置图
智能交通系统安装调试
3、车检器安装调试
RS485通信方式接线图示
智能交通系统安装调试
• 车检器调试（一）
指示灯：检测情况“DETECT”灯和故障状态“FAULT”灯。
1、302相机与闪光灯同杆安装图（抓拍线圈距离302主机立杆23米，车辆进第二个线圈抓拍，三线圈抓拍线圈为第 三线圈。）
智能交通系统安装调试
2、雷达、主机与闪光灯同杆安装俯视图 （雷达安装在每个车道正中间，主机安装在两个车道中间车道线正上方， 080系列LED灯距离主机2m安装，闪光灯距离主机4m安装。）
智能交通系统安装调试
3、相机立杆距离影响抓拍的3个因素
因素①：杆件安装距离决定了系统场景 我们系统监控场景的宽度要求覆盖2标准车道 7.5米（2车道*3.75标准车道）左右；而 我们系统车牌识别车牌宽度 的范围在90~140之间，以上是该系统对像机监控场景的整体要求。 因素②：杆件安装距离决定了像机的监控角度 像机的监控角度影响视野内车辆的前后跟车的遮挡问题。立杆位置距离停止线越远， 前后车遮挡问题越严重； 立杆位置距离停止线越近，越能规避前后车遮挡问题。而监控车道车辆的前后车遮挡，影 响系统的智能分析，从而 也影响到系统效果的发挥。
复位按钮：产品外部接口留有复位按键(绿色按键)。
智能交通系统安装调试
• 车检器调试（二）
频率设置开关(SW2)
第一通道和第二通道设置(SW3) 第三通道和第四通道设置(SW4)
智能交通系统安装调试
• 车检器调试（三）
产品系统参数设置开关(SW5)
智能交通系统安装调试
4、镜头、相机安装调试 (1) 打开防护罩，拆下防护罩内的主机固定板，将摄像机正装固定在底板上
智能交通系统安装调试
智能交通系统安装调试
（2）安装镜头（由于摄像机为C接口，因此不需要安装C/S转接环，只需直接将高清镜头安装在摄像机上即可）
智能交通系统安装调试
(3)镜头调试（定焦镜头有两个调整旋钮，内侧（图中右侧）的为光圈旋钮，外侧（图中左侧）的为聚焦旋钮，先调 整光圈使图片亮度合适，然后再调整聚焦旋钮，图片最清晰时锁紧光圈旋钮和聚焦旋钮。）
智能交通系统点位堪察的作用
为什么需要点位堪察？
点位堪察能得到什么？
智能交通卡口系统安全施工
如何进行勘察
1、勘察前的准备
智能交通卡口系统安全施工
如何进行勘察
2、实地勘察（选点、拍照）
优先南北 道路“干净” 弃宽选窄
施工便捷
智能交通卡口系统安全施工
如何进行勘察
3、资料整理
现场堪察表
设备数量表
施工图纸
智能交通系统安装调试
5、偏振镜安装调试
智能交通系统安装调试
注意：根据实际环境选择档位，一般 情况下使用默认值1档即可。从1到4 档，早晨切换时间会提早，晚上切换 时间会变晚，即早晨需要较晚切换或 晚上需要较早切换时建议使用1档， 早晨需要较早切换或晚上需要较晚切 换时建议使用4档；5~8档预留使用。
6、顶管破路
智能交通系统点位施工-杆件立杆施工
7、管线施工
绿化带施工
路面施工
智能交通系统点位施工-线圈切割施工
8、切割线圈
注意事项： 单线圈 示意图
1.线圈槽的四个拐角处切45o斜角； 2. 线圈线应具有良好的耐热、耐寒、耐拉、 抗腐蚀和柔韧性能。推荐使用1.5㎡FVN尼龙 护套线； 3.环形线圈槽及导线的剖面，槽深为70mm80mm，槽宽为4-8mm左右； 4.环形线圈内线圈线不需要双绞，出环形线圈 后，线圈线必须双绞，每米大于20绞； 5.线圈周长和匝数的对应关系（一般4圈）；
智能交通系统点位施工-杆件施工
9、布线安装
安装LED灯 安装相机
安装抱杆箱
智能交通系统点位施工-杆件施工
10
机箱供电设备
空开
一般单个配电机箱内的主空开选用25A，分空开选用10A
（仅供参考）
电源防雷器
推荐：AM3-20和DK-220AC20 Ⅰ型
智能交通系统点位施工-杆件施工
10
机箱供电设备
自动重合闸
智能交通系统安装调试
智能交通系统安装调试
6、雷达安装调试
注意：必须接地线，否则将无法检测到雷达。
智能交通系统安装调试
雷达角度调试
雷达安装角度调试方法具体步骤 如下： 1、转动坡度测量仪上红色“旋 钮”，调整角度指针到20°位置； 2、把坡度测量仪放在雷达平面上， 确保与雷达顶部平面保持水平； 3、用肉眼预估的方式，调整雷达 横向监控角度，确保雷达波覆盖 监控场景正中央； 4、查看坡度测量仪中间的“水平 仪”气泡所处位置，来进行雷达 安装角度的调整，直至“水平仪” 气泡处于正中间； 5、用坡度测试仪测试雷达的两端， 确保雷达两端均为20°水平。
接地电阻＜4Ω 接地线使用软质铜绞线
智能交通系统点位施工-杆件立杆施工
3、预埋管道
智能交通系统点位施工-杆件立杆施工
4、浇筑
智能交通系统点位施工-杆件立杆施工
5、立杆
将立杆和横杆连接固定 杆件内穿好铁丝，用于穿线 开始吊杆 将杆件吊至正确位置 将杆件固定
智能交通系统点位施工-杆件立杆施工
N
分空开
（杆件设备供电）
落地机箱接地排
供电插座
杆件设备 相机 灯
电源线
网线
网线
交换机
接地线
网络防 雷器
网线
网络防 雷器 智能终端盒
接线时请注意防雷器、空开及自动 重合闸三者的安装位置关系，保证 防雷器及各相关设备正确接地！
机箱内设备
智能交通系统点位施工-杆件施工
11、上电调试
安全！安全！
智能交通系统点位施工-杆件施工
3 施Leabharlann Baidu中安全注意事项 • 警示牌摆放（普通公路）
智能交通卡口系统安全施工
• 警示牌摆放（高速公路）
智能交通卡口系统安全施工
• 警示牌摆放（视距不良公路）
智能交通卡口系统安全施工
• 登高作业安全装备
梯子（不建议） 脚手架（不建议）
登高车
安全绳
智能交通卡口系统安全施工
• 施工现场用电注意事项
严禁带强电操作！