进出口集装箱验残知识分解

箱体的检查
a）箱体表面：箱体各面有无凹坑、锈蚀及孔 洞；
b）角柱：有无弯曲、裂缝及变形； c）端梁和侧梁：有无弯曲、断裂及锈蚀； d）角件：有无裂缝、磨损及锈蚀； e）底结构：底梁及附件有无弯曲、变形或断
裂，与下侧梁及底板有无隔离；叉槽有无变 形、凹坑或锈蚀；
箱体的检查
f）箱门：门板有无锈蚀、裂缝及孔洞；箱门 各附件是否齐全，有无扭曲变形及断裂， 箱门密封是否完好；
模拟案例分析
• 如果当时在卸船时，我们发现残损并通知外理， 由外理和船方进行查看确认，签订原残记录后， 我们码头将属于无责任，无需进行赔偿。由此可 见我们卸船验残的重要性。
残损箱的处置
• 码头卸船时如发现集装箱箱体存在残损现 象，应及时报告船舶理货员，理货员通知 船方验看，同时按照实际残损情况签署 “集装箱残损记录”，交船方签认。
残损箱的处置
• 残损箱的处置路径
模拟案例分析
• 一进口重箱卸船时存在原残，当时我们没有发现， 没有要求外理和船方确认残损正常到堆场落地， 厂家派车提箱，发现箱损，经过闸口出闸时提出 要求闸口人员签署残损情况，闸口人员查看后按 实际残损情况进行了签署，车辆背箱卸货返箱后 船公司发现箱损，司机提供了码头闸口签署的残 损情况，船公司向码头索赔，码头负责进行赔偿。
g）标志：有无标志脱落、模糊不清或失效 （特别是危险品标志）；
h）封志：有无损坏或脱落，封号是否相符； i） 清洁状况：有无严重污秽或溢出物。
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总体要求
• 每一个卸船的集装箱我们都需要进行外部 箱体六个面进行检查，检查外部是否有损 伤、变形、破口等情况；
• 在卸船是前我们可以合理安排制定某人负 责某一面的残损检查，比如：指挥手负责 顶部、两个侧面，桥板头负责底部箱门等 部位的检查。总之一定要确保六个面都要 查看。
卸船残损箱查验知识
卸船残损箱查验知识
一、背景 二、集装箱各部位名称 三、集装箱残损部位代码 四、箱体检查 五、残损箱的处置 六、模拟案例分析
背景
由于集装箱的残损而造成货物 损坏的情况时有发生，严重损害进 口码头和收货人的利益。
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背景
近期经常发生卸船箱残损漏检现象，码头与船方关于 卸货箱的责任划分在船边，箱体残损一旦验不出来，进入 码头场地，所有责任都由码头承担，单纯箱体的残损理赔 金额较小，如果箱内货物同时发生损失，将招致巨额索赔。 四个作业大队要高度重视卸船箱的箱体检查，这是卸船作 业中不可或缺的重要环节。为维护公司利益，落实责任，
避免纠纷，要求我们在卸船时对所有箱进行残损检查。
集装箱各部位名称
集装箱各部位名称
集装箱各部位名称
集装箱残损部位代码
箱 体 残 损 的 面 代 码 表
箱体残损的特定部位代码表
对于竖向的 面层分为上 半和下半； 对于水平方 向的壁面(如 箱顶或箱底) 面层则分为 左半和右半 (视查者面对 箱门)