适者生存!中置轴轿运车逆势而动

在新的GB1589颁布后传统的轿运车成为了整治的重点，对于这一标准的实施，很多物流司机师傅还存有疑问。到底这个标准对我们有什么影响呢？我们应该如何选择轿运车呢？下面就为大家逐一介绍。

货车按轴计费的影响

1、超载车辆禁止进入高速。新规执行后，在各个收费站入口会安装测重设备，所有货车必须进入专用通道进行称重，一旦发现有超载车辆，一律劝返。

2、规范了计费标准。

以往的计重收费方式在一定程度上导致产生大吨位的货车，却标注小吨位的现像，而如今执行的按轴收费将从源头上根治这一现象，让行业变得更加规范。

政策之下，轿运车企业结合我国物流市场的客户需求，不断对轿运车产品进行创新设计和改良，研发出了更具代表性的两款，中置轴轿运车产品。第一款8355中置轴轿运列车，整车空气动力悬架，4轴运输10位车装载量，实现了多拉货多赚钱。第二款8271中置轴轿运列车，3轴9位装载量，大幅减少过路过桥和燃油费；实现了降本增效的效果。

下面列举它的种种优点：

一、装载能力强：九位装载，最高装载高度为4.5米，和竞品同行比较更具优势。

二、轻量化设计，结构合理，全车采用高强钢(T700)材料，整车采用主梁承载结构，自重比竞品轻1吨以上，油耗更低，每年可为客户节省油费5万元以上；

三、丝杠举升、加液压马达举升机构，定位精确，稳定，便捷。可实现多元化装载需求。

四、运输安全性高，核心技术为空气动力悬架，车辆平台可升降方便运输，装载货损率低，安全性高。

时至今日，轿运车合规合法成为其成败的决定因素。一场新的变革呼之欲出。对于物流货运从业者来说，也许唯一不变的就是变化，适者生存是王道。