国际经济学 第5章 第二节战略性贸易政策理论

三、战略性贸易政策最为强调的两种政策主张：
一是出口补贴政策：由布兰德（Brander） 和斯潘塞（Spencer）提出；
二是进口保护以促进出口（IPAEP）政策： 由克鲁格曼（Krugman）提出。
*《以进口保护促进出口：寡头垄断和规模经济条件下的国际竞 争》
四、战略性贸易政策的经典案例
假定飞机生产行业是寡头垄断，有两家 相互竞争的企业——波音公司和空中客车公 司，它们分属美国和欧盟。
BOEING
VS
AIRBUS
这两家企业生产技术相同，都能生产150座位的客机 。它们都希望进入并长期占领第三国的市场。
空中客车 不生产 生产 生产 （－5，－5） （100，0） 不生产 （0，100） （0，0）
波音公司
若一家公司比如波音公司抢先进入市场， 会获得丰厚的垄断利润，此时空中客车公司的 最优策略是不生产。
第二节 战略性贸易政策理论
主要内容：

源自文库

一、战略性贸易政策的提出 二、战略性贸易政策的涵义 三、战略性贸易政策的主要主张 四、战略性贸易政策的经典案例 五、战略性贸易政策的意义
一、战略性贸易政策的提出

提出时间：
–
20世纪80年代 、斯潘塞（B.Spencer）、 克鲁格曼(P. Krugman)、格罗斯曼（G.Grossman）
保罗· 克鲁格曼的著作

《国际经济学》 《萧条经济学的回归》 《地理和贸易》 《汇率的不稳定性》 《流行的国际主义》 《战略性贸易政策与国际经济学》 《克鲁格曼国际贸易新理论》 《市场结构和对外贸易政策——报酬递增、不完全竞 争和国际贸易》
推荐阅读
二、战略性贸易政策的涵义

代表人物：
– 布兰德（J.Brander）

假设前提：
– 不完全竞争市场结构—寡头垄断市场结构 – 规模经济
保罗· 克鲁格曼（Paul R. Krugman）



保罗· 克鲁格曼（1953 年-） 美国经济学家，1991年， 获克拉克经济学奖。2008 年,获诺贝尔经济学奖。 主要研究领域包括：国际 贸易、国际金融、货币危 机与汇率变化理论。 创建的新国际贸易理论， 分析解释了收益递增和不 完全竞争对国际贸易的影 响。
五、战略性贸易政策的意义
（1）战略性贸易政策理论阐明了寡头垄 断条件下政府干预、刺激本国出口的基本动 力，为各国政府不断加强对外贸易干预提供 了理论依据。 （2）战略性贸易政策提出了比较优势和 竞争优势相分离的问题，指出政府政策可以 创造竞争优势。
小结

贸易干预主义：扭曲源于市场失灵（market failure）， 必须通过政府干预才能予以克服，提高经济福利 与贸易自由主义（传统贸易理论）的争论 虽然不是主流理论，但是在经济实践中，其重要性正在逐 步显现出来（目前任何国家的国际贸易体制都属于混合 型——市场与政府作用相结合）
空中客车 生产 波音公司 不生产
生产 （5，20） （110，0）
不生产 （0，125） （0，0）
此时欧盟对空中客车补贴后，该公司进 入市场，而波音公司也会进入市场，最终空 中客车只获得2000万美元的利润，再考虑政 府支出的2500万美元补贴，欧盟的净损失为 500万美元。
其次，战略性贸易政策 的成功实施是以对手不采取 行动为前提的。如果竞争对 手也要求其政府采取同样的 政策来对付对方，可能导致 两败俱伤。
由此可见，当国际市场 处于寡头垄断地位时，一国 政府实施支持和补贴政策会 改变本国企业的竞争地位， 提高本国的福利水平。
战略性贸易政策成功实施的前提条件
首先，战略性贸易政策的成功实施是以对市场 估计比较准确为前提的。如果对市场信息了解不完 全，则政府补贴的收效可能不大，甚至会出现亏损。
假定波音公司掌握了一项新技术，使其在生产 飞机时能多获得1000万美元的利润，而这一点欧盟 政府并不了解。


“战略性贸易政策”（strategic trade policy） 是指在寡头垄断市场结构下，政府对贸易活动 进行干预，目的是改变市场结构或环境，以提 高本国企业的国际竞争力，使本国企业获得更 多的垄断利润或租金。 它具体是指政府所施加的、能够维持或改变不 完全竞争企业的战略行为，使市场竞争朝向有 利于本国获取最大利益的方向发展的政策。
如果欧盟对空中客车公司生产飞机提供2500万 美元的补贴，则会改变企业的战略行为和博弈结果。 空中客车 生产 波音公司
不生产
生产 （－5，20） （100，0） 不生产 （0，125） （0，0）
此时不论波音公司生产还是不生产，空 中客车公司都会生产并进入市场，在这种情 况下，波音公司会选择退出市场。空中客车 获得1.25亿美元的利润。