四川地铁车站盾构区间暗挖停车线及盾构联络通道降水井施工方案

成都地铁10号线一期工程土建1标

暗挖停车线及盾构联络通道

降水井施工方案

编制：

审核：

批准：

成都地铁10号线一期工程土建1标项目经理部

目录

一、编制依据 ............................................. 错误!未定义书签。

1、编制依据............................................. 错误!未定义书签。

二、工程概况 ............................................. 错误!未定义书签。

2.1、概述............................................... 错误!未定义书签。

2.2、工程地质和水文地质................................. 错误!未定义书签。

2.3、降水原因和目的..................................... 错误!未定义书签。

三、降水施工方案 ......................................... 错误!未定义书签。

3.1、降水施工方案概况................................... 错误!未定义书签。

3.2、涌水量的计算....................................... 错误!未定义书签。

3.3、降水井计算......................................... 错误!未定义书签。

3.4、地面沉降........................................... 错误!未定义书签。

四、施工方法与施工组织 ................................... 错误!未定义书签。

4.1、技术要求........................................... 错误!未定义书签。

4.2、主要施工方法....................................... 错误!未定义书签。

4.3、施工组织........................................... 错误!未定义书签。

五、施工保证措施 ......................................... 错误!未定义书签。

5.1、安全保证措施....................................... 错误!未定义书签。

5.2、质量保证措施....................................... 错误!未定义书签。

5.3、文明施工保证措施................................... 错误!未定义书签。

暗挖停车线及盾构联络通道降水井施工方案

一、编制依据

（1）建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）

（2）《地下铁道工程施工质量验收规范》（GB50299—1999）（2003版）

（3）《城市轨道交通工程测量规范》（GB50308—2008）

（4）《成都地铁10号线一期工程盾构井岩土工程勘察报告》

（5）《盾构井交通疏解及占道打围施工方案》

（6）《盾构井施工平面布置图》

（7）《红牌楼南～簇锦站盾构区间总平面布置图》

（8）《红牌楼南～簇锦站盾构区间结构纵断面图》

（9）建设单位（业主）对工期、质量的要求

（10）类似工程施工经验

二、工程概况

2.1概述

盾构井位于成双大道道路下，成双大道与华锦路交叉路口处，主体结构沿成双大道西侧布置，呈南北走向。盾构井结构外包总长度为：15.5米，宽度为14.65米，基坑深18.33~18.73m，始于ZDK2+963.663，止于ZDK2+720.059。暗挖隧道位于接聚龙路车站左线和盾构井之间成双大道道路下，沿成双大道西侧布置，呈南北走向。暗挖隧道结构总长：234m，暗挖断面最大为：12.3米，覆土深度为：7~8m，始于ZDK2+742.494，止于ZDK2+963.663。

盾构区间为红牌楼南站～簇锦站盾构区间，区间长度为单线1612m，红～簇区间设2个联络通道，第一个联络通道位于YCK1+300处，埋深为：19.7米，第二个联络通道兼雨水泵房位于YCK1+900处，埋深为：23.9m，地层主要为密实卵石土，底部位于（3-6-4）密实卵石土中。

2.2工程地质和水文地质

2.2.1工程地质条件

粉质粘土<2-3>：褐黄灰、可塑，含少量铁锰质氧化物等，在场地内普遍分布，厚度0.60～1.60m。

粉土<2-4>：褐黄色、松散，稍湿，含少量铁锰质氧化物等，云母碎屑，在场地内

局部分布，厚度0.6-2.3米。

细砂土<2-5>：青灰色或褐黄色，松散，稍湿-饱和，分布于卵石土顶面或以呈透镜体状分布于卵石中，厚度0.6-1.4米。

中砂土<2-6>：青灰色或褐黄色，松散，稍湿-饱和，分布于卵石土顶面或以呈透镜体状分布于卵石中，厚度0.6-2.4米。

卵石土<2-8>：褐灰色、青灰色，稍湿-饱和。卵石含量50%-75%，粒径20-80mm,为主，个别粒径达到180mm，充填物为中、细砂，局部夹少量角砾或漂石，顶面埋深2.6-5.5米。根据超重型动力触探试验成果及卵石含量，将卵石土分为松散卵石土<2-8-1>、稍密卵石土<2-8-2>、中密卵石土<2-8-3>、密实卵石土<2-8-4>，共四个亚层。

中砂土<3-6>和黄色为主、少量褐色，饱和，松散，呈透镜体分布于卵石土的中部夹少量砾石。厚度1.0-1.3米。

卵石土<3-8>黄褐色，饱和。卵石成分主要以岩浆岩、变质岩类岩石组成。以亚圆形为主，少量圆形，分选性差，卵石含量60%-85%，粒径以20mm-80mm为主，部分粒径达到110mm，充填物为中、细砂，局部夹漂石。本层顶面埋深15.10m-16.6m。据超重型动力触探试验成果及卵石含量，将该层卵石土分为稍密卵石土<3-8-2>、中密卵石土<3-8-3>、密实卵石土<3-8-4>（未揭穿），共三个亚层。

2.2.2 水文地质

1）地下水的分布特征及渗透性

场地内地下水具有埋藏深，季节性变化明显，受降水影响大，水位西北高东南低，根据勘察报告显示，成都平原区地下水具有明显季节变化特征，潜水位一般从4、5月开始上升至8月下旬，最高峰出现在7、8月，最低在1-3月、12月中交替出现，动态曲线上峰谷起伏，动态变化明显，该区地下水埋深枯期2-4米，洪季1-3米，年变幅1-2米。

在本站详勘阶段，测得地下水位埋深为8.3-9.4米，相当于绝对标高487.69-499.05米，初见水位与静止水位基本一致。本车站地下水位低于正常水位，根据调查分析，主要原因是场地附近进行大规模工程建设，许多建筑基坑在进行施工降水，造成场区地下水位大幅下降，详勘阶段测得地下水位为非正常水位。

2）地下水与土的腐蚀性评价

地下水腐蚀性：经判定地下水对混凝土及钢筋混凝土结构中的钢筋具有微腐蚀性。

土的腐蚀性：经室内试验初步判定场地内土对混凝土及钢筋混凝土结构中的钢筋具