车用润滑脂的性能要求及正确选用

蒋耘农余量（汽车管理学院安徽蚌埠２３３０１１）

摘要：润滑脂俗称黄油．为车州七要润滑材料之一。介绍ｒ车用润滑脂的主要特点和性能要求、总结出选川啄删和注意事项，

关键词：润滑脂选用

汽车润滑材料主要有润滑油、齿轮油和润滑脂．根据发动机各摩擦副不同的丁作特点．选用相盥的润滑方式和润滑材料。对于承载负荷较大『『『ｉ又不便设置油池的摩擦副，如汽车底盘巾的轮毂轴承等，润滑脂是较理想的润滑材料。据统计，一台汽车底盘部分需用润滑脂润滑的部位多达近４０处。幽此，润滑脂在汽车润滑中占有重要的地位．

１润滑脂的特点和性能要求

润滑脂实际上是一种稠化ｒ的润滑油，与液体润滑油相比，润滑脂具有较高的负荷承载能力和较好的阻尼性；它比润滑油的蒸发损失小，高温、高速下的润滑性好；ｎｎ生较宽的温度范围内和较长的时间内保持良好的润滑性能，使片｛寿命较长。但它的缺点是冷却散热作用差，起动摩擦力矩大和更换操作较复杂。

润滑脂性能的好坏直接影响零件的磨损和使用寿命，侧此，润滑脂的性能主要用以下指标来衡量。

（１）滴点——在规定的条件下加热，润滑脂达到一定流动性时的温度。滴点值的高低决定润滑脂可以使用的温度Ｐ限，但实际的使用温度应比Ｅ限低１５—３０℃。润滑脂滴点的高低主要取决十稠化荆的种类和含量。常用润滑脂的种类和滴点范围如表ｌ所示。

表ｌ常用润滑脂的种类及滴点范围

复合锂钙钠复合铝种类钙基脂钠基脂锂基脂

基脂基指基脂滴点

（℃）

７５～９５１３０—２∞＞２５０１２０—１３５＞１７０＞２５０（２）锥人度——指在规定的温度和负荷下锥体丁５ｓ内，从润滑脂表面垂直刺人油脂中的深度。锥入度是润滑脂稠度和软硬度的衡量指标．并依次对润滑脂进行分号，是决定选择使用的关键指标。锥入度小的润滑脂一般用于高负荷低转速的摩擦副：锥入度大的润滑脂一般用于低鱼荷高转速的摩擦副。

（３）胶体安定性——指在外力作用下润滑脂能在其稠化剂的骨架中保存油的能力．用析油量来判定。析油量越大则润滑性能越低，当析油超过５～２０％时，润滑脂摹本就不能再使用。容易析油的润滑脂不能用于高温重负荷的摩擦副。

（４）氧化安定性——指在储存和使用中抵抗氧化的能力。若氧化安定性差，则润滑脂易于氧化生成有机酸＋对金属构成Ｊ爵蚀。

（５）机械安定性——指在机械工作条件下抵抗稠２∞１年第３期度变化的能ＪＪ。若润滑脂的机械，安定ｒｔ差．表明在Ｌ作巾受剪切作用时，易使皂纤维脱Ｊ｝而ｒ‘生流动．造成其稠度下降。

（６）抗水性——指在水中Ｉｉ破溶解、小从心围介质中吸收水分、小被水洗掉的能力，抗水一怍女ｆ的润滑脂用于在工作中经常接触水的摩擦副．盘¨水泵轴承、轮毂轴承等。

（７）蒸发损失一一指在规定的条什下，润滑脂损失培占润滑脂总质量的百分比。它是影响润滑脂使用寿命的一项重要冈素，尤其对于在高温和温差较大的条件下工作的润滑脂影响较大。润滑脂蒸发损失的大小取决十基础油的种类和粘度。

２汽车润滑脂的选用

润滑脂的台理选用与节能关系密竹Ｊ，试验表明．润滑脂的稠度牌号不易太大。如汽车轮毂轴承选用２号润滑脂要比选用３号润滑脂节能，】￡综合经济效益可提高约印％，对于汽车底盘中的其他摩擦节点使用Ｏ号润滑脂较好。原则上，我国南方的车辆宜全年使用２号润滑脂，北方的车辆冬季用１号润滑脂，夏季用２号润滑脂。

在选择润滑脂时，还要搞清润滑脂的火救机理、使用部位、使用的温度、速度、负荷和工作环境等。，所谓润滑脂失效指的是失去了对摩擦副的润滑性能．不能起刊减磨的作用。引起润滑脂失效的原因主要有：机械剪切力、离心力、工作温度和氧化环境状况等。在机械剪切力的作用，润滑脂结构会发生破坏引起软化，相对粘度下降．稠化度降低，折油酵增加等，最终导致失技；在离心力的作用下．润滑脂被甩出摩擦界由或者使润滑脂产生分油，使润滑脂中的油分减少，锥人度减小而硬化，达到一定程度后就会导致润滑脂完全失效。

试验表明，摩擦副的转速与润滑脂的寿命成反比。其经验关系式为：

ｌｏｇｒ＝３．７３—０．０００１６Ｒ

式中：ｒ一润滑脂寿命，单位（年），

ｎ——摩擦副转速，单位（ｒ／ｍｉｎ）。

另外，润滑脂在高温环境和摩擦热的作用下，会发生蒸发损失，使润滑脂的油性逐渐减少、变硬和粘度增加。润滑脂也会与空气发生氧化反应Ｉｆｉｉ产牛酸性物质，消耗润滑脂中的抗氧化添加剂，到一定程Ｊ筻后，有机酸会腐蚀金属并破坏润滑脂的结构．使其滴

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