港珠澳大桥建设中的白海豚保护

1、对于栖息地占用问题：
• （1）尽量减少海洋作业面，在尽可能小的范围内施工 • （2）在大桥经济收益中开出专项资金用于对栖息地的维护与保 障（补偿生态损失促进生态恢复） • （3）合理调整大桥线位，减少对白海豚的影响，避开其生活水 层（受青藏铁路高架避开藏羚羊生活区域启发）
• 使用声驱法（声墙驱赶与噪音驱赶） • 尽量减少对白海豚的干扰，将它们引到安全区域避免噪声伤害 （原因：高频噪音对海豚精神生理都有很大影响） • 小剂量试爆方式和同步进行声学、生态学监测作为有效补充措施 （避免大剂量试爆产生的噪音影响白海豚正常生活）
4、海水水质环境影响
• （1）使用环保材料进行施工（防止有害物质扩散到海水中污染 白海豚生活环境） • （2）定期进行水质检测，生活污水垃圾处理（实时监测可及时 处理水质突发问题，将伤害降到最低）
• 5、进行思想宣传教育，思想政治教育是中国精神文明建 设的首要内容，也是解决社会矛盾和问题的主要途径之 一。 • 中国作为一个对于动物保护十分重视的国家，应从公众 普及做起，大力宣传民众保护环境进而保护生态系统不 被人类生活破坏。
• 2016年1月28日，港珠澳大桥珠海连接线横琴北互通至洪湾互通段高速公路工程 正式通车；同年2月28日，港珠澳大桥桥墩和人工岛主体工程完成；同年4月11 日，港珠澳大桥青州航道桥合龙贯通；同年6月2日，港珠澳大桥江海直达船航 道桥最后一座钢塔完成安装；同年6月29日，港珠澳大桥主体桥梁合龙；同年9 月27日，港珠澳大桥主体桥梁工程贯通；同年12月28日，港珠澳大桥拱北隧道 首层导洞贯通。
改变珠 江口水 流和海 底地形， 影响生 物分布。
造成底 栖生物 损失， 影响食 物链， 减少白 海豚的 食物供 应。
二·港珠澳大桥的建设对中华白海豚的影响
中华白海豚保护区与 港珠澳大桥的地理位置
来自百度文库 港珠澳大桥建设的时间节点
• 2009年12月15日，港珠澳大桥正式开工建设。 • 2010年8月3日，港珠澳大桥珠澳口岸人工岛填海工程抛石出水。 • 2011年5月15日，港珠澳大桥西人工岛首个大型钢圆筒顺利振沉；同年9月22日， 港珠澳大桥岛隧工程东人工岛首个钢圆筒成功振沉 ；同年12月7日，港珠澳大 桥人工岛主体结构工程完成。 • 2012年12月16日，港珠澳大桥主桥墩开钻。
一·调查对象的分析
1.中华白海豚的外形特征
Sousa chinensis
成年
幼年 青年
中华白海豚（学名：Sousa chinensis），属于鲸类的海豚 科，是宽吻海豚及虎鲸的近亲。 中华白海豚身体修长呈纺锤型， 喙突出狭长，刚出生的白海豚约 1米长，性成熟个体体长 2.0~2.5m，最长达2.7m，体重 200~250kg；全身都呈象牙色 或乳白色，背部散布有许多细小 的灰黑色斑点，有的腹部略带粉 红色，短小的背鳍、细而圆的胸 鳍和匀称的三角形尾鳍都是近似 淡红色的棕灰色。 中华白海豚一般会从初生 的深灰色慢慢褪淡为成年的粉红 色。
人类责任制保护
• （1）进入大桥施工区域，航船实施限速十节以内，以防止船撞 白海豚，而船长为白海豚保护直接责任人。因白海豚天性活泼喜 爱跟随渔船之后活动，易发生意外伤害事故。最大可能降低对它 的伤害与影响。确立责任制使公民有义务对环境、生物负责。 • （2）各工程承包商的合同中明确其应承担的环保责任，制定施 工现场的海豚保护行为守则，而监理公司则应设专门负责海豚保 护的监察人员。（承包商负法律责任，用法律的力量促进白海豚 保护。）
港珠澳大桥建设中的
白海豚保护
The Limit 组员：秦建峰 柏菁菁 刘宇轩 韦逸凡 葛紫天
引言
港珠澳大桥是2009年12月15日开工建设、2018年10月24日建成通车的 目前世界上最长的钢结构跨海大桥，连接了粤港澳地区这片白海豚的主要栖 息地。 • 中华白海豚是国家一级重点保护的野生动物，我国百分之八十的白海豚 生活在珠江口水域。港珠澳大桥岛隧工程处于中华白海豚保护区和缓冲区， 白海豚保护任务十分艰巨，为此认真分析工程施工对白海豚的影响，从加强 组织管理、设计方案优化、施工措施优化等多方面来减少对白海豚的干扰， 确保其在保护区内正常生活繁衍。 • 此报告不仅是对保护白海豚措施的研究，更是出于热爱生命的角度，来 探讨对野生动物的保护，众所周知，地球上有许多珍稀的濒危动物，和人类 一样它们也是地球上的平等生命，近年来人类活动对自然环境破坏甚大，环 境保护迫在眉睫，所以港珠澳大桥建设中对白海豚的保护显得至关重要。 • •
总结
• 在此次研究中也遇到了许多无法实行的提议，例如刚接触到此研 究题目时我们提出要异地建保护区，但我们忽略了在白海豚运输 和捕捞中的实际问题与经济成本，把困难变得更加困难化，所以 我们更加意识到对于思考问题的全面性、对于动物保护要注重措 施的可行性与可持续发展理念的关键性。另外，白海豚的保护不 仅关切到政府，也与个人生活息息相关，像这样的保护工程是每 个中国公民的义务与责任，这种思想与义务必须深化入每一个人 的思想，从心底里重视生态环境的保护，贯彻落实可持续性科学 发展观，努力创造一个人与动物和谐相处的美丽地球！
谢谢大家！
• 参考资料：百度百科、《港珠澳大桥主体工程建设期中华白海豚 保护管理实践初探_温华》、《港珠澳工程环境保护措施及效果 分析_陈泽南》
三、对中华白海豚的保护措施
建设港珠澳大桥中对白海豚的保护方案之：
迁地保护(异地建立保护区） • 迁地保护指为了保护生物多样性，把因生存条件不复存在，物种 数量极少或难以找到配偶等原因，生存和繁衍受到严重威胁的物 种迁出原地，移入动物园、植物园、水族馆和濒危动物繁殖中心， 进行特殊的保护和管理，是对就地保护的补充。 • 但是迁地保护并不适用于中华白海豚。中华白海豚在珠江口的种 群数量达到一千余只，生态功能显著；整体迁移会耗费大量人力 物力，很不划算。 • 因此，建设港珠澳大桥时没有对中华白海豚进行迁地保护。
中华白海豚的海外分布图
桥梁施工对中华白海豚的影响
影响 侵占栖息地 环境改变 破坏食物链
工程侵占 中华白海 豚的栖息 地。
桥墩施工时，打 桩作业和基槽开 挖中产生的噪音 会对白海豚的听 觉产生严重影响， 甚至使白海豚受 伤致死；产生的 悬浮物会污染水 域，间接对白海 豚造成影响。
海上作业船会 对施工范围内 的白海豚造成 滋扰及撞击伤 害；有油料、 物料泄漏的风 险；施工时产 生的废物、废 气和污水造成 环境污染。
中华白海豚的地理分布
• 据估计，中国南部珠江口种群数量至少有1,000头；厦门种群有 80头；台湾海峡东部种群有99头；雷州半岛种群有237头。种群 呈下降趋势。 • 澳大利亚水域昆士兰的克利夫兰湾有34-54头，摩顿湾有119163头。南非东开普省海岸的阿尔哥亚湾有450头；南非夸祖鲁纳塔尔海岸理查德湾有170-244头；莫桑比克马普托湾有105头； 莫桑比克巴扎鲁托群岛有60头；桑给巴尔有58-65头。
中华白海豚的分布和生活习性
• 白海豚主要分布于西太平洋、印度洋，常见于我国东海。 • 中华白海豚不集成大群，常3~5只在一起，或者单独活动。除了 母亲及幼豚，白海豚组群不会有固定的成员。它们的群居结构非 常的有弹性，而组群的成员也时常更换。根据记录，组群最多可 有23条白海豚，而平均为4条。性情活泼，在风和日丽的天气， 常在水面跳跃嬉戏，有时甚至将全身跃出水面近1米高。在各种 渔船中，白海豚特别喜欢在双拖船后觅食。中华白海豚与陆生哺 乳动物一样肺部发达，用肺呼吸，呼吸的时间间隔很不规律，有 时为3~5秒钟，有时为10~20秒，也有时长达1~2分钟以上。外呼 吸孔呈半月形开放于头额顶端，呼吸时头部与背部露出水面，直 接呼吸空气。