空气悬挂资料

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技术讲解材料

结构图：

二、空气悬挂作用：

主要有二个:①车身的水平控制。②车身的水平调节③ADS可调减震系统

三、手动升降工作原理：

1、底盘上升：通过驾驶员按上升操作键，控制电脑给空气泵信号工作，空气泵将储压罐中的空气泵出来，并通过管道和分配阀U1将空气分别注入前/后气压减震器，从而车辆底盘实现上升。

2.底盘下降：通过驾驶员按下降操作键，控制电脑给空气泵信号工作，空气泵讲通过转换阀1讲空气泵出减震器，空气经过干燥器和转换阀2导入储压器，

自动工作

1、自动工作原理：当驾驶员使用sport模式，车辆在行驶过程中通过车身高度传感器和加速度传感器采取的信号反馈给PASM控制电脑，电脑讲采取对整个PASM系统的工作从而实现底盘自动升降。

控制单元与传感器

四、注意事项：1、带有空气悬挂系统汽车维修注意车辆维修先将底盘升降锁定，例如：保时捷卡宴，将操作按钮调制上升阶段按住几秒仪表底盘将会锁死

五、检修：

1.基本检查基本检查的内容有：车身高度调整功能检查，减压阀检查，漏气检查和车身高度初始调整。

（1）.车身高度调整功能检查

通过操作高度控制开关来检查汽车车身高度的变化，步骤如下：

①检查轮胎充气压力是否正确。

②检查汽车高度。

③起动发动机，将高度控制开关“NORM”位置转换到“HIGH”位置。

④在汽车处于“HIGH”高度时，起动发动机并将高度控制开关从“HIGH”位置切换至“NORM”位置。

•以下是车身高度调整检查，见图4.2。

(2)．减压阀检查迫使压缩机工作以检查减压阀的动作，方法如下：

①将点火开关转到ON位置，连接高度控制连接器的端子3和6，使压缩机

工作。

②压缩机工作一段时间后，检查减压阀应有空气逸出。

③将点火开关转至OFF位置。

④清除故障代码。

（3）．漏气检查

检查空气悬架系统的软管、硬管及其连接处是否漏气。

①将高度控制开关切换至“HIGH”位置，升高车身。

②发动机熄灭。

③在软、硬管连接处涂抹肥皂水检查有漏气。

（4）．车身高度初始调整

此项调整是使车身初始高度处于标准范围内。调整时，高度控制开关必须在“NORM”位置，汽车要停在平坦的路面上。

①检查车身高度。

②测量高度传感器控制杆的长度。

③调节车身高度。

六、案例分析：

1.保时捷帕拉梅拉，客户陈述底盘系统不好用而且以降至最低位置，电脑检测故障代码

P1025、PASM系统空气系数过低。

解决：空气泵

2.保时捷卡宴，客户陈述底盘系统不能自动升降，电脑检测故障代码P1309、加速度传感

器信号低于极限值。

3. 凌志悬架升高按键上的LED 灯不停闪烁

有一辆轿车仪表板灯光系统报警，中央控制面板的悬架升高按键上的LED 灯不停闪烁。连接故障诊断仪对空气悬架系统进行检测，发现了故障含义为加注中央蓄压器的时间异常的故障码。利用故障诊断仪的驱动功能为中央蓄压器充气，发现控制单元的指令可以发出但充气泵不工作。根据驱动测试结果可以判定，既有可能是线路问题，也有可能是元件问题。我和师傅先检查了充气泵的电源线，结果无电压。对照电路图进行线路检查发现，提供电源的40 A 熔丝已经熔断。但检查充气泵及线路无短现象，于是更换熔断的熔丝试车。但进行试车后故障还是存在。

根据以上检查结果，可以确定充气泵损坏。在更换新的充气泵后悬架系统升降功能恢复升降开关上的LED 灯在车辆悬架达到预定高度后LED 灯熄灭，故障排除。

4、凌志空气悬架不能升降

有一辆轿车，车主反映该车的空气悬架不能升降。于是我和师傅连接故障故障诊断仪对系统进行检测，我们先对充气泵的线路进行了检查，没有发现异常。既然线路没有问题，那么很有可能是空气悬架系统存在泄漏的问题。于是对管路及分配阀进行测漏，结果发现分配阀处有泄漏现象。一旦分配阀出现泄漏，将使得充气泵产生的高压空气从此处泄漏，这样进入空气悬架系统的高压空气量将减少，因此空气悬架在规定的时间内将无法达到设定的高度，此时按键上的LED灯便会持续闪烁。由于充气泵的工作时间超长，最终还会导致线路过载烧毁熔丝。在更换中央分配阀后，故障排除。

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