自然条件对交通的影响

中图版●地理必修I同步练考

4.1.2 自然条件对交通的影响

命题人：深圳福田实验学校彭岳

一单项选择题

1 西藏自治区的内河运输不够发达，主要原因是（）

A境内没有大江大河 B 河流冰期长，不利于通航

C 河流流速快，不利于通航

D 经济发展水平低，政府不够重视

2 造成我国古代“南船北马”交通运输方式特点的主要影响因素是（）

A 地形因素

B 社会因素

C 经济因素

D 气候因素

3有关我国公路建设的叙述，错误的是（）

A道路在缓坡上应是“之”字形弯曲 B、平原地区地形公路建设限制较少

C．道路应避开沼泽地 D.山谷中的道路应避开陡坡

4．下列有关机场的区位选择的叙述，正确的是（）

A．多雾的地区不宜建机场 B．机场的最优区位是建在“雨影区“

C．地质条件对机场建设影响不大

D．为方便人们出行，机场应建在距市区近且交通便捷的地方

5台湾没有直接联系东西部的横向铁路，而是半环状的环岛铁路，影响台湾铁路选线的主要因素是（）

A河流因素 B 气候因素 C 地形因素 D 矿产因素

6 青藏地区长期以来交通落后，其主要原因是（）

（1）生产力水平较低（2）河流水流湍急，不利航行（3）地形地质条件复杂（4）现代运输成本高，不适宜高原环境（5）人口稀少，不必发展现代交通

A（1）（2）（3） B （2）（3）（4） C （3）（4）（5） D （1）（3）（5）

7 南昆铁路（）

（1）经过我国地势第一、二、三级阶梯（2）经过喀斯特地貌区（3）沿途经过石灰岩分布区，对铁路建设有利（4）沿途地形、地质条件复杂，增加了施工难度

A（1）（2）（3） B （1）（3） C （1）（2）（4） D （2）（4）

8 在山区，一般优先发展公路而不是铁路，其最主要的原因是（）

A铁路运输运量小 B 公路运输装卸方便

C 公路运输成本低

D 修建公路成本低，难度小

9 受自然经济条件影响，俄罗斯最主要的交通运输方式是（）

A铁路运输 B 公路运输 C 水路运输 D 管道运输

10 长江三角洲地区与城市带发育不相关的自然因素是（）

A气候温和湿润 B 河网密集

C 矿产资源丰富

D 临江面海的地理位置

二、综合题

11 读长江流域图，回答下列问题：

（１）在河流的＿＿＿＿＿处的港口城市往往成为全流域的最大城市，如长江的入海口处的＿＿＿市.

（２）两条或多条河流＿＿＿处，水陆交通的转运点以及水运＿＿＿＿＿，水运转陆运的＿＿＿＿，都会成为一些重要城市的发祥地.

（３）填注下图中的长江流域的重要城市：

a_________ c_________ e__________ g________ h_________

12．读“世界主要航海线和主要海港”示意图，完成下列要求：

图中数字标注的是港口：

（1）是，该港由于受影响，成为终年不冻港；

（2）是，通过该地的航海线运输量最大的货物是；

（3）是，该港位于的海峡东口，是位于“东方十字路口”的重要港口。

（4）下列航线中是世界上最繁忙的航线是（）

A 南印度洋航线

B 北冰洋航线

C 北大西洋航线

D 北太平洋航线

附参考答案：

一单项选择题：

二综合题

11 （1）河口处，上海市

（2）汇合处，起点，转换处

（3）攀枝花重庆武汉南京上海12 （1）摩尔曼斯克北大西洋暖流

（2）开普敦石油

（3）新加坡马六甲

（4）C