航空医学.

否
1
应让病人单独与医护人员呆在一起
在机上处理急救情况时，乘务员不 是
否
2
应让机长知道，以免分散机长的精
在机上处理急救情况后，乘务员需 是
否
1
要完成相应的行政步骤和文件。
在机上处理急救情况时，乘务员可 戴上口罩 使用手套 提供急救后 全部都对 4
以 ( )。
尽快洗手
乘务员应避免皮肤或嘴巴直接接触 身体
否
飞机备降后，乘务长应将事件记录
在《航班特殊情况报告表》上。
飞行机组在飞行过程中出现伤病导 是
否
致飞机改航备降，乘务员不用填写
《航班特殊情况报告表》。
飞行中因飞行员操纵飞机错误而使 是
否
旅客受伤时，乘务员应尽力救治旅
客，但不用填写任何表格或报告该
航空公司不应将飞行过程中出现的 是
否
紧急医疗事件汇总报告给局方。
肱动脉
股动脉 3
检查是否存在心跳的判断时间至少 2秒 应为( )。 急救行动原则让乘务员在最短的时 是 间内明确什么是最严重和最需要救 助的情况。
2分钟
5秒
否
5分钟
2
1
Page 3
结果
在机上遇到急救情况时，乘务员首 是
否
1
先应确定什么是最严重的、最先需
要救助的情况，从而以合适的方式
进行急救。
如果旅客已失去知觉且身边无同行 是
结果
航空医学
答案A
答案B
答案C
答案D
sContent
sKeyA
sKeyB
sKeyC
sKeyD
乘务员在机上处理急救情况时，应 是
否
先诊断病情，然后进行预先的治疗
乘务员应对机上人员提供必要的、 是
否
但又是基本的急救。
主任乘务长或乘务长填写《航班特 10小时 15小时
20小时
24小时
殊情况报告表》并上交公司有关职
员应向机长报告以下信息 ( )。 、地址、性 和证件
病人需要的
别和年龄
医务帮助种
类
在机上处理严重医疗事件时，乘务 旅客的目的 旅客的症 着陆后病人 全部都对 4
员需了解以下的信息( )。
地
状，包括有 需要的医务
无知觉
帮助种类
在机上处理严重疾病后，乘务员应 是
否
1
在机长同意下寻找2－3名了解该事
件经过的旅客作证人。
( )。
交接点上方 交接点下方 的中点下一 的中点上一
二指宽处 二指宽处 指宽处
指宽处
为婴儿实施C.P.R时．按压位置为 胸骨与肋骨 胸骨与肋骨 两乳连接线 两乳连接线 3
( )。
交接点上方 交接点下方 的中点下一 的中点上一
二指宽处 二指宽处 指宽处
指宽处
为成人/儿童实施胸外按压的位置 是
否
1
为：胸骨与肋骨交接点上方二指宽
否
1
乘务长应填写《航班特殊情况报告
表》。
乘务员在机上处理急救情况时，应 得到病人同 可接受旅客 可对旅客进 不论病情先 1
( )。
意后才能给 中新闻媒介 行皮下注射 将病人移到
其服用口服 代表的采访
安静宽敞处
药
在机上处理急救情况时，应首先识 是
否
1
别威胁生命的紧急情况。
旅客的机上急救情况，应全由乘务 是
否
2
循环为一个周期。
实施C.P.R时，完成一个周期后应 是
否
1
再次检查心跳和呼吸情况。
实施C.P.R时，手掌根始终和患者 是
否
1
的胸部保持接触。
实施C.P.R吹气时，应一手捏紧患 是
否
1
者的鼻子,一手抬起下巴，并将其
嘴巴一起罩紧。
按压额头抬起下巴可开启和维持呼 是
否
1
吸道畅通。
开启呼吸道后可将手离开患者的额 是
处。
为婴儿实施胸外按压的位置为：两 是
否
2
乳连接线中点上一指处。
在实施C.P.R的过程中，需要确保 是
否
1
呼吸道的畅通。
在实施C.P.R的过程中，两手臂按 是
否
2
压用力时可以弯曲。
在实施C.P.R的过程中，按压时应 是
否
1
大声地数数。
按5：1的比例实施C.P.R时，10个 是
否
1
循环为一个周期。
按15:2的比例实施C.P.R时，10个 是
在机上寻找旅客作证人，必须得到 是
否
1
机长同意。
报告机长时，不必说明机上病人的 是
否
2
现有症状。
机上病人的情况不必报告机场方面 是
否
2
。
机上作证的旅客应出示相关的证件 是
否
1
。
在机上寻找旅客作证时，应以旅客 是
否
1
自愿为原则。
Page 2
结果
飞行中如果有怀疑旅客死亡时，乘 按正常程序 要求轮椅接 要求救护车 要求家属将 3
判断旅客的呼吸情况时，每次吹气 是
否
1
后应检查该旅客的胸部有无起伏。
在帮助旅客恢复呼吸时应保持其呼 是
否
1
吸道通畅。
生命特征包括脉搏、呼吸和皮肤特 是
否
1
征等。
提供急救时应同时观察该旅客的生 是
否
1
命体征。
乘务员对伤病旅客完成相关的检查 是
否
1
和情况判断后，应及时将结果报告
机长。
异物哽塞时可能出现的症状有 ( 患者抓住喉 面色由红变 剧烈咳嗽或 全部都对 4
医疗标识卡又称为医疗警戒标志， 是
否
1
其英文名称为：MEDIC ALERT。
医疗标识卡常常位于旅客的颈部和 是
否
1
腕部。
机上如出现威胁生命的紧急情况， 是
否
1
机长可能会提出非计划着陆。
飞机上有严重病人时，可通过旅客 是
否
1
广播系统广播寻找医疗协助。
判断旅客是否有呼吸，只需将手指 是
否
2
放在该旅客的口鼻处探测即可。
班结束后 ( )。
主任乘务长/乘务长上交的关于“ 航班号和机 机组人员姓 旅客的姓名 全部都对 4
处理被怀疑死亡的旅客书面报告 号
名
、性别、大
”，其内容应包括 ( )。
致年龄和座
位号
主任乘务长/乘务长上交的关于“ 处置该事件 该事件的详 该旅客生命 全部都对 4
处理被怀疑死亡的旅客书面报告” 的医生的姓 细经过
体征消失的
内容应包括 ( )。
名和地址
时间
乘务员应对机上怀疑死亡的旅客实 是
否
1
施急救。
乘务员对机上怀疑死亡的旅客实施 是
否
1
急救后应作详细的记录。
到达目的地或备降场后，如机上有 是
否
1
怀疑死亡的旅客乘务员应请求救护
车接飞机。
乘务员可以宣布旅客死亡。
是
否
2
飞行过程中乘务员应将怀疑旅客死 是
否
1
亡的事件报告机长。
中，每次吹气的间隔时间分别为 ( 秒
秒
秒
秒
)。
为成人实施C.P.R时的手法是 ( 单手掌根压 整只手压在 双手掌根重 两个手指压 3
)。
在施压处进 施压处进行 叠后压在施 在施压处进
行
压处 进行 行
为婴儿实施C.P.R时的手法是 ( 单手掌根压 两个手指压 一个手指压 三个手指压 2
)。
在施压处 在施压处 在施压处 在施压处
否
2
的位置是其两乳连接线的中点上一
指宽处。
检查婴儿的呼吸情况，可通过看、 是
否
1
听、感觉的方式进行。
对异物哽塞的婴儿实施胸部按压 是
否
1
时，手指应一直和按压部位保持接
触。
处理怀孕晚期妇女的异物哽塞时， 是
否
2
可挤压其上腹部。
实施C.P.R前，应将患者安全地移 是
否
1
到坚硬的平面上。
对成人/儿童/婴儿恢复呼吸的过程 5秒/4秒/3 3秒/4秒/5 1秒/2秒/3 3秒/2秒/1 1
实施C.P.R的前提是病人处于 ( )状态。
昏迷
为成人实施C.P.R时，胸部下压的 1-2cm 幅度为( )。
休克 2-3cm
无意识、无 以上都对 3
呼吸、无脉
搏
4-5cm
5-6cm
3
为儿童实施C.P.R时，胸部下压的 1-2cm 幅度为 ( )。
2-3cm
4-5cm
5-6cm
2
为成人实施C.P.R时，每分钟按压 40-60次/分 60-80次/分 80-100次/ 100-120次 3
务员应 ( )。
让旅客下机 飞机
接飞机
其背下飞机
飞行中如果有旅客被怀疑死亡时， 宣布该旅客 将该旅客的 不报告机长 应象处理该 4
乘务员可以 ( )。
已经死亡 病情告知所 以免分散其 旅客正处于
来自百度文库有旅客
精力
严重情况一
样
主任乘务长/乘务长上交处理被怀 12小时内 24小时内 36小时内 48小时内 2
疑死亡旅客的书面报告的时间是航
《航班特殊情况报告表》应在24小 乘务部 客舱部
航空安全监 局方
时内上交给（ ）。
察部
判断病情时，不论旅客病情都应将 是
否
旅客处于乘务员便于观察的体位。
乘务员提供急救后应尽快洗手。 是
否
正确答案 sAnsKey 2 1 4 3 4
1 1
1 1 2 2 2 3 2 1
乘务员烫伤了旅客，主任乘务长/ 是
否
1
旅客时，乘务员应检查其个人物品
中有无药品和个人诊断。
在机上帮助患病的旅客时，乘务员 是
否
1
应明确告诉旅客自己的身份。
在机上帮助意识清醒的患病旅客 是
否
1
时，乘务员应先得到旅客的同意。
在机上为旅客提供药物帮助前，应 是
否
1
先询问旅客有无自己预备的药物。
在机上为旅客提供药物帮助前，应 是
否
1
先询问旅客的病史和有无过敏史。
伤口和血液 随身行李 全部都不对 2
旅客的 ( )。
乘务员应及时更换被旅客呕吐物污 是
否
1
染的座椅套。
在机上处理急救情况时，接触过病 是
否
1
人血液的乘务员应向有关部门报告
在飞机上可以使用手套作为急救时 是
否
1
的自我保护措施。
在机上处理严重医疗事件时,乘务 旅客的姓名 医生的姓名 飞机着陆后 全部都对 4
)。
咙努力呼吸 紫
有高声哮鸣
却无声音
音
异物哽塞后可实施 ( )。
心肺复苏术 除颤术
上腹挤压术 包扎术 3
对成人实施上腹挤压术通常按压的 下腹部 部位为( )。
婴儿发生异物哽塞时，施救者的手 胸部 法之一是用单手掌根拍打其( )。
婴儿异物哽塞时，施救者的手法之 上腹部 一是可进行胸部按压，按压位置为 ( )。 当过度肥胖者或怀孕晚期的妇女发 上腹部 生异物哽塞时，施救者可以施压的 位置是( )。
上腹部 腹部 下腹部 下腹部
腰部
颈部
2
两肩胛骨之 腰部
3
间的部位
两乳连接线 胸部的任何 3
的中点下一 部位
指宽处
胸部
颈部
3
Page 4
结果
异物哽塞者失去意识后，不能再应 是
否
2
用上腹挤压术进行抢救。
实施上腹挤压术时，患者必须是站 是
否
2
立位。
抢救异物哽塞的婴儿时，可挤压其 是
否
2
上腹部。
抢救异物哽塞的婴儿时，胸部按压 是
能部门的时间应在在航班结束后(
乘务员在机上处理急救情况时，应 旅客病情的 旅客病情的 最基本的和 不予治疗
给旅客提供 ( ).
诊断
治疗
最必要的急
救
需要作记录的紧急医疗事件有（ 旅客或机组 飞机因人员 旅客因在航 全部都要
）。
成员在航空 伤病造成改 空器上发生
器上突发重 航迫降
伤病而与航
病或死亡
空公司发生
否
2
长处理。
处理机上旅客急救情况时，越多人 是
否
2
帮忙越好。
Page 1
结果
机上急救时，不应随意搬动受伤的 是
否
1
旅客。
乘务员应对有需要的旅客进行皮下 是
否
2
注射。
乘务员在机上进行急救时，应密切 是
否
1
观察旅客的生命体征。
在机上广播找医生后，乘务员应对 是
否
1
旅客中自称为医生的人确认其身份
证件。
在机上处理急救情况时，乘务员不 是
乘务员应将在飞行过程中怀疑旅客 是
否
2
死亡的事件通报该航班的所有旅客
。
急救行动原则之初步检查内容为 ( 通气情况 呼吸和循环 是否存在除 全部都对 4
)。
情况
颤适应症
急救行动原则之初步检查中的“循 该旅客总的 该旅客的心 该旅客是否 全部都对 2
环”（Circulation）指的是检查 血量
跳情况和是 有呼吸
结果
单人为婴儿实施C.P.R时，按压与 1:5
5:1
吹气的比例为 ( )。
2:15
15:2
2
为成人实施C.P.R时．按压位置为 胸骨与肋骨 胸骨与肋骨 两乳连接线 两乳连接线 1
( )。
交接点上方 交接点下方 的中点下一 的中点上一
二指宽处 二指宽处 指宽处
指宽处
为儿童实施C.P.R时．按压位置为 胸骨与肋骨 胸骨与肋骨 两乳连接线 两乳连接线 1
否
2
头或下巴，无需保持呼吸道畅通。
内出血常见的有 ( )。
脑出血 胃出血
肝脾破裂出 全部都对 4 血
处理脑出血的病人，应( )。
维持呼吸道 维持原有体 头部冷敷
畅通
位，禁止搬
动
全部都对 4
Page 6
结果
脑出血的病人的双侧瞳孔可出现 ( 等大等圆 不等大不等 缩小如针尖 全部都不对 2
(
)。
否存在严重
出血
检查患者是否存在呼吸的判断时间 1秒
2-3秒
3-5秒
8-10秒 3
为( )。
急救行动原则之主要检查中发现无 1次人工呼 2次人工呼 3次人工呼 4次人工呼 2
呼吸时，应马上给予（ ）。 吸
吸
吸
吸
检查成人和儿童的脉搏，应测( 颈动脉 桡动脉
肱动脉
股动脉 1
)。
检查婴儿的脉搏，应测( )。 颈动脉 桡动脉
的速率为 ( )。
钟
钟
分钟
/分钟
双人为成人实施C.P.R时，按压与 1:5
5:1
吹气的比例为 ( )。
15:1
1:15
2
单人为成人实施C.P.R时，按压与 15:1
15:2
5:1
吹气的比例为 ( )。
5:02
2
单人为儿童实施C.P.R时，按压与 5:1
1:5
吹气的比例为 ( )。
15:2
2:15
1
Page 5
纠纷
使用机上的急救药箱后应填写《航 是
否
班特殊情况报告》并上交。
乘务员使用了飞机上的随机急救药 是
否
箱（First Aid Kit）或将其提供
给了机上的医护人员使用后，需要
作记录。
因飞机座椅损坏而导致旅客受伤 是
否
后，乘务员应填写《航班特殊情况
报告表》和《客舱记录本》。
在飞行过程中，因乘务员伤病导致 是