柴油机发动机电控系统介绍
合集下载
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
一汽技术中心换代车项目组
2016年11月29日
J6 系列车型培训材料——电控部分
R&D CENTER
系统部件故障检测
一汽技术中心换代车项目组
2016年11月29日
J6 系列车型培训材料——电控部分
R&D CENTER
故障检测和测试工具
• 发动机故障灯亮时,表明系统 存在故障 • 使用诊断设备读取故障代码, 定位故障发生部位和相关的零 部件 • 根据零部件的检测流程对零部 件进行检测,具体的测试工具 包括万用表,示波器,测试线 束,断路盒等等
一汽技术中心换代车项目组
2016年11月29日
J6 系列车型培训材料——电控部分
R&D CENTER
曲轴位置传感器
• 检测曲轴角度和发动 机转速信号,与凸轮 位置传感器共同组成 正时信号 • 安装位置:飞轮壳上
一汽技术中心换代车项目组
2016年11月29日
J6 系列车型培训材料——电控部分
R&D CENTER
一汽技术中心换代车项目组
2016年11月29日
J6 系列车型培训材料——电控部分
R&D CENTER
巡航功能-车速控制
增加巡航车速 • 当巡航功能被激活后,用户可通过以下任何一种方法增加并设定巡航车速: – 短时间一下Set+开关,然后松开,这时车速会在当前基础上增加2km/h, 每按一下Set+开关,车速就会增加2km/h,并自动把增加后的车速设定 为巡航车速 – 长时间按住Set+开关,车速会在当前基础上一直增加,直到释放此开关, 这时自动把增加后的车速设定为巡航车速
R&D CENTER
排气制动功能
• 在排气管上装一个蝶形阀,Baidu Nhomakorabea关闭排气管 通道的同时切断燃油供给时,增加活塞排 气阻力,这时发动机就变成为由汽车行进 惯性推动的压气机,活塞、曲轴承受的排 气阻力,通过传动系作用于驱动车轮,从 而降低汽车行驶速度 靠排气制动系统吸收发动机的能量,降低 车辆的速度,可减少制动系统的磨损。作 为辅助制动系统其特点非常适合在山区道 路和长距离坡道时使用。此时。排气制动 系统不仅具有制动的功能。在一定程度上 还可以防止发动机被动地超转速运转;可 以减轻因频繁使用脚制动而出现的制动器 热衰退现象,从而延长摩擦片的使用寿 命.保证制动器有良好的制动效果 排气制动与常规制动系统是两套相互独立 的系统
一汽技术中心换代车项目组
2016年11月29日
J6 系列车型培训材料——电控部分
R&D CENTER
制动踏板的双路信号
• 出于安全的考虑,控制单元需要同时获 得两路制动信号(开关信号) • 主制动开关位于制动踏板下侧,副制动 开关位于制动气路 • 开关状态始终相反,主制动开关常开, 副制动开关常闭
一汽技术中心换代车项目组
2016年11月29日
J6 系列车型培训材料——电控部分
R&D CENTER
排气制动功能-解除
• 驾驶员可以使用以下任何一种方法解除排气制 动: 踩下离合器踏板 踩下油门踏板 发动机转速低于1000转/分 把排气制动开关打到OFF位置
注意:在不使用排气制动功能的情况下,一定要将排气 制动开关打到OFF位置,避免排气制动意外激活
R&D CENTER
控制系统原理图
驾驶员的要求-油门踏 板位置传感器 发动机转速-曲轴位置 传感器 喷油顺序-凸轮轴位置 传感器 冷却液的温度-冷却液 温度传感器 空气流量数据-进气压 力温度传感器 油轨压力-轨压传感器 根据传感器提供的数据,在环境温度较低及发动机冷机时,ECU会 调整喷油始点,预喷射的额定值及其它的参数以适应特定的工况
一汽技术中心换代车项目组
2016年11月29日
J6 系列车型培训材料——电控部分
R&D CENTER
预热控制
•
•
•
冷起动预热功能用于在冬季气温很低的环境下,加热 进入发动机的空气,改善低温启动性,减少白烟的排 放 发动机电控系统检查到发动机冷却液温度低于0℃时, 将自动启动进气预热功能,接通位于进气管上的预热 器对进气进行预热,并点亮仪表板上的预热指示灯。 系统将根据发动机水温自动控制预热时间,发动机水 温越低则预热时间越长。预热指示灯熄灭,预热结束, 这时驾驶员可以起动发动机 预热过程未结束时,进气道内空气未经充分预热,这 时不要起动发动机
• 检测涡轮增压器之后 的进气管内的空气的 压力和温度,用于油 量修正 • 安装位置:气缸附近 的进气管
一汽技术中心换代车项目组
2016年11月29日
J6 系列车型培训材料——电控部分
R&D CENTER
冷却液温度传感器
• 检测发动机冷却液的 温度,用于油量修正 和预热控制 • 安装位置:节温器
一汽技术中心换代车项目组
注意:在巡航过程中,如果踩下加速踏板,那么车速就会暂时性的增 加,但巡航车速不会增加,当释放加速踏板以后,车速又会回 到原来设定的巡航车速
降低巡航车速 • 当巡航功能被激活后,用户可通过以下任何一种方法降低并设定巡航车速: • 短时间按一下Set-开关,然后松开,这时车速会在当前基础上降低2km/h, 每按一下Set-开关,车速就会降低2km/h,并自动把降低后的车速设定为巡 航车速 • 长时间按住Set-开关,车速会在当前基础上一直降低,直到释放此开关,这 时自动把降低后的车速设定为巡航车速
一汽技术中心换代车项目组
2016年11月29日
J6 系列车型培训材料——电控部分
R&D CENTER
系统工作原理和功能
一汽技术中心换代车项目组
2016年11月29日
J6 系列车型培训材料——电控部分
R&D CENTER
一汽技术中心换代车项目组
2016年11月29日
J6 系列车型培训材料——电控部分
一汽技术中心换代车项目组
2016年11月29日
J6 系列车型培训材料——电控部分
R&D CENTER
曲轴/凸轮轴信号
• 当只有曲轴/凸轮轴单独作用的情况下,可 以起动发动机 • 起动时间与正常状态相比较长 • 但是在曲轴位置传感器与凸轮轴位置传感 器信号正时关系错误的情况下,发动机不 能起动
一汽技术中心换代车项目组
2016年11月29日
J6 系列车型培训材料——电控部分
R&D CENTER
巡航功能-开启
• 首先按下巡航ON/OFF开关,使其处 于ON位置,这时巡航功能处于开启 状态,用户可随时激活使用巡航功 能。巡航功能激活后仪表板上对应 的巡航指示灯被激活。 • 激活巡航功能的条件
2016年11月29日
•
• 一汽技术中心换代车项目组
J6 系列车型培训材料——电控部分
R&D CENTER
排气制动功能-激活
• 当发动机的转速高于1000转/分时,驾驶员就可 以按以下操作方法启动排气制动功能: 把排气制动开关打到ON位置 松开离合器踏板 松开油门踏板 发动机控制系统会根据工况激活排气制动功能, 同时排气制动指示灯会点亮 注意:在使用排气制动功能时,变速器 一定要在档位上,不要处于空档位置。 在使用排气制动功能时,也可以同时踩 下制动踏板使用常规制动系统。
一汽技术中心换代车项目组
2016年11月29日
J6 系列车型培训材料——电控部分
R&D CENTER
起动控制
• 起动机由发动机控制单元ECU控制
• 起动前,系统出于安全考虑,要求将变 速箱换档手柄置于空档位置,否则,系 统不会接通起动机电源
一汽技术中心换代车项目组
2016年11月29日
J6 系列车型培训材料——电控部分
J6 系列车型培训材料——电控部分
R&D CENTER
解放牌J6系列车型培训材料
发动机电控系统
一汽技术中心换代项目组 2007年3月
一汽技术中心换代车项目组
2016年11月29日
J6 系列车型培训材料——电控部分
R&D CENTER
• 系统工作原理和功能 • 系统组成部件 • 系统部件故障检测 • 典型问题分析
一汽技术中心换代车项目组
2016年11月29日
J6 系列车型培训材料——电控部分
R&D CENTER
巡航功能(选装)
• 汽车巡航控制功能使发动机工作在 有利转速范围内的同时,使汽车自动 地保持车速,以恒定的速度行驶,在 此过程中驾驶员不需要控制油门 踏板, 可以减轻驾驶员的工作强度 • 通常只在高速公路、高等级公路等条件良好的路面上 使用巡航功能,对于城市道路、乡间道路、一般公路 等路口、行人情况较为复杂的路面条件下,为安全驾 驶考虑,不使用巡航功能。 • 只有车速达到35km/h以上时,才可以使用巡航控制功能。 巡航允许最高车速为105km/h。
一汽技术中心换代车项目组
2016年11月29日
J6 系列车型培训材料——电控部分
R&D CENTER
电子油门踏板的信号
• 电子油门踏板取代了传统的机械油门拉线 • 驾驶员的要求转化成踏板的开度,传感器将 踏板的开度信号经由线束传送给控制单元 • 出于安全的考虑,控制单元需要同时获得两 路踏板开度信号 • 一路电压信号为另外一路电压信号的一半
– – – – – 巡航ON/OFF开关处于ON位置。 松开离合器踏板 松开制动踏板 把排气制动开关置于OFF位置 车速达到35km/h以上
一汽技术中心换代车项目组
2016年11月29日
J6 系列车型培训材料——电控部分
R&D CENTER
巡航功能-激活巡航功能,并设定巡航车速
• 当以上条件都满足时,用户可通过以下任何一种方法激活 巡航功能,并设定巡航车速 短时间按一下Set+开关,然后松开,同时松开加速踏板, 巡航功能即被激活,当前车速即被设定为巡航车速 短时间按一下Set-开关,然后松开,同时松开加速踏板, 巡航功能即被激活,当前车速即被设定为巡航车速 注意:在激活巡航功能时,不要长时间按住Set+和Set-开 关。在激活巡航功能时,不要踩离合器踏板和制 动踏板,不要把排气制动开关置于ON位置
凸轮轴位置传感器
• 凸轮位置传感器用于检测 出凸轮的实际位置,使 ECU能判断出发动机第一 缸位置,从而决定喷油的 时刻。它与曲轴转速传感 器共同组成正时信号 • 安装位置:燃油泵总成
一汽技术中心换代车项目组
2016年11月29日
J6 系列车型培训材料——电控部分
R&D CENTER
进气温度压力传感器
2016年11月29日
J6 系列车型培训材料——电控部分
R&D CENTER
轨压传感器
• 检测发动机燃油油轨 中的燃油压力 • 安装位置:高压蓄压 器(油轨)
一汽技术中心换代车项目组
2016年11月29日
J6 系列车型培训材料——电控部分
R&D CENTER
电子油门踏板传感器
• 检测驾驶员对发动机 扭矩的要求 • 安装位置:驾驶员座 椅前下方,和油门踏 板做成一体。
注意:当车速降到30km/h以下,系统将自动解除巡航功能
一汽技术中心换代车项目组
2016年11月29日
J6 系列车型培训材料——电控部分
R&D CENTER
巡航功能-解除和恢复
解除巡航功能 用户可使用以下任何一种方法解除巡航功能 • 踩下离合器踏板 • 踩下制动踏板 • 把排气制动开关置于ON位置。 • 把巡航ON/OFF开关置于OFF位置(同时也关闭了巡航功能) 注意:当用户不使用巡航功能时,请把巡航ON/OFF开关置于OFF位 置,以关闭巡航功能。如果巡航ON/OFF开关处于ON位置, 那么巡航功能很有可能被意外地激活,这是非常危险的 恢复巡航功能和巡航车速 • 如果采用巡航ON/OFF开关以外的方法解除了巡航功能(即踩下离合 器踏板或踩下制动踏板或把排气制动开关置于ON位置),而且巡航 ON/OFF开关仍然置于ON位置,那么当车速达到30km/h以上时,短时 间按一下Resume开关,然后松手,这时巡航功能将被重新激活,同 时巡航车速恢复到巡航功能解除前所设定的巡航车速。 注意:如果使用巡航ON/OFF开关解除并关闭了巡航功能,那么要再次 激活巡航功能时,就需要使用Set+和Set-开关。
一汽技术中心换代车项目组
2016年11月29日
J6 系列车型培训材料——电控部分
R&D CENTER
系统组成部件
一汽技术中心换代车项目组
2016年11月29日
J6 系列车型培训材料——电控部分
R&D CENTER
控制单元ECU
• 电控共轨系统的核心。 ECU通过各种传感器和开 关,采集发动机当前的工 作状态信息进行分析计算, 并按此状态下事先标定好 的最佳工作参数表控制发 动机的喷油量、喷油时刻 及喷油压力,从而调整发 动机的工作状态 • 安装位置:发动机机体左 侧