李天谈歼15舰载机以及我国舰载机研发历程

舰载飞机主要是指舰载战斗机,顾名思义是以航空母舰为基础的军用飞机。舰载机的主要任务是配合舰队完成海上作战任务,夺取海上和沿岸地区的制空权。对海上舰船和沿岸地区陆上目标实施攻击,完成海上和沿岸的战斗任务。舰载飞机和航空母舰组成的武器系统是现代海军最强大的武器系统,是海军作战的核心力量,是控制海域和沿海地区重要的军事力量,是保卫祖国、控制制海权的有力武器。我军在加强现代化建设中把研制航母和研制舰载飞机作为战略目标。由于我国的经济基础比较薄弱,研制航空母舰和舰载飞机有许多困难,但是我们有决心一定要在不远的将来研制出我们自己的航空母舰和舰载飞机。由于舰载战斗机以航空母舰为使用基地,主要是在海上作战,这就使其与一般战斗机有所不同,舰载战斗机有其许多技术特点,在外形上尽量采用提高升力设计以适应降低舰上起飞和降落速度的要求;机翼需要折叠以减少舰上停放空间。由于在舰上快速起飞和拦阻着舰要求结构上有很大的变化,舰载战斗机要有好的加速性、可靠性和防腐性,对于系统和机载设备都有些特殊要求,

在使用维护方面也要有特殊要求,特别强调要防盐雾、防潮湿和防霉菌的“ 三防”能力。所以舰载战斗机的预研工作早已列人601所的研制日程。。而李天副总师则是航空舰载技术预研第一引领人。601所早在⒛世纪60年代初期就开展了对美制F-4B舰载飞机残骸的特种技术的研究工作,为80年代深人开展预研工作做了良好的铺垫。参加舰载飞机预研工作的601所老研究员云梦东说:“ 80年代中国海军正式提出建造航母的论证及研讨,当时由于种种原因未能在国家立项,在这种航母建造处于低潮情况下,作为601所主管预研课题的副总师李天提出,中国作为一个海洋大国,为了保卫祖国庞大的海疆,迟早要建造自己的航空母舰。它是舰载机的起降平台,因此舰载机的特种技术的研究必须要走在航母预研的前面,他甚至说国家暂时不投资,我们自筹资金也要上,他坚定地决策舰载机特种技术预研I作上马,历史证明了他的决策是完全正确的,为顺利完成未来的舰载机技术设计工作做出了重要贡献,也说明了李天在抓预研工作上的高瞻远瞩。”

在预研课题的研究中,李天主张真抓实干,既重视软件开发也重视硬件开发,在课题预研过程中,有的课题组为了应付年终检查临时抱佛脚,东拼西凑弄一篇毫无科研价值的报告报上来,李天看了十分生气,给予了严肃的批评,并要求重新改写。正是他这种求真务实的科学态度保证了课题的预研质量。课题组就是在他这种思想指导下,经过10年的艰苦努力完成了3项舰载机特种技术的课题预研工作,并被航空工业部和国防科工委对这3项成果授予了科技进步三等奖。这3项课题是:用于薄翼机的单轴机翼折叠机构;用于较厚机翼的一轴一铰的机翼折叠机构;用于舰载机甲板高机动性的前轮转弯机构。在李天的主持和倡导下还完成了大量舰载机特种技术的储各工作,如:着舰捕捉钩机构及钩子材料的研究工作;后背式的机翼折叠机构的研究;前轮弹射发射杆的研究等。

海军装备部的领导来所视察舰载机特殊技术预研工作,在听了601所汇报以后说:“ 我们只有在601所看到了,看得见、摸得着的舰载机特种技术的储备。”这充分说明了李天所倡导的科学务实搞预研工作在601所的落实。601所在舰载机特种技术的预研上不仅出了成果,而且培养了一批有真才实学的技术人才。

1988年8月,国防科工委科技委4名兼职委员根据有关文件分别提出了进行航母和舰载飞机的发展可行性研究的立题建议,在科技委聂力副主任的具体领导和组织下,经国防科工委批准,以科技文件下达任务,将该课题列入国防科工委科技委1989 年软科学研究计划,1989年1月正式成立了专门课题组。课题组的主要任务是通过对军事需求、科技发展和经济条件等囚素的综合研究,分析我国发展航空母舰和舰载飞机系统的意义和目标、技术构成和难点、发

展途径和可能,并弄清关键技术,提出预研和研制安排的建议,为高层宏观决策提出科学、客观和公正的咨询参考意见。考虑到这一课题涉及领域宽阔、部门众多、技术储各基本属于空白、研究难度很大的特点,为便于系统工程论证,成立了若干分课题组。根据课题组的委托,1989年3月,601所参加了其中舰载飞机技术分课题组,主要任务是进行舰载飞机技术总体方案和特种技术研究。李天副`总师担任601所课题组长,一室倪景连主任为课题副组长。

601所对舰载飞机技术论证I作十分重视,组织了强有力的技术骨干队伍,所长解思适、党委书记刘春义亲自挂帅,对参加论证工作的同志反复强调,在论证中一定要实事求是,对国家负责,对海军建设负责,对历史负责。海军领导对我国发展航空母舰及舰载机技术系统尤其重视,为了安排落实研究任务,对国内的技术状况进行了广泛的调研。1989年5月,海军装备技术部部长郑明率团来601所考查,601所从技术、日程安排和接待上做了充分准各,郑明部长听取了601所技术实力、某型号方案和发展思路介绍,参观了601所舰载机技术储各并接受601所赠送的精美的舰载机模型后,对601所的研制能力给予了充分肯定。

1987年,提出搞舰载飞机预先技术研究工作,601所由李天负责研究歼8改舰载机的可能性。他领导总体室倪景连主任、刘华翔副主任,气动室郭金锁主任、赵波副主任等组成课题组进行论证,首先必须搞清舰载机技术与陆基飞机的不同,通过查找国外有关舰载机技术的文献资料,参考外国舰载机的设计,搞清了为保证在舰上安全着陆必须有足够的升力,这就要求舰载飞机的着陆速度在规定的范围内是靠气动力设计加以保证的。其次为保证在机库里存放,飞机的机翼必须折叠,为拦阻着舰必须有着陆钩,因舰载飞机着舰时无平漂段,其下沉速度是陆基飞机的2倍以上,其主起落架必须能承受相当于陆基飞机4倍的撞击载荷,这是靠结构设计保证的。此外,飞机在海面上长期飞行、存放,必须能防盐雾、潮湿与霉菌等。这给舰载飞机的设计与制造增加了很多难度。在摸清了机体设计存在这些关键技术后,对歼8Ⅱ飞机做出了改进方案,为提高升力,加大了机翼面积并采用高增升装置。

1989 年6月,由李天副总师带队,向海军副司令员李景做了汇报,李景对601所的技术实力、发展舰载机的思路和方案给予了鼓励和支持。通过现有飞机改舰载飞机技术可行性论证,601所总的认为:由于舰载飞机以航空母舰为起、降场地所带来的特殊要求,使得舰载飞机与现有这类第二代陆基飞机在气动、结构强度、材料、起降系统、座舱、通信导航系统和武器系统等方面都有较大差别,所以在以陆基飞机作原型机发展舰载飞机时要做大量工作,比如:气动布局要作相应调整,增升装置要重新布置,结构要加强,起落装置要重新设计,机载设各要重新选择等。这是一项十分复杂的研制工作,基于我国的具体情况,不宜采用陆基二代飞机歼8改舰载飞机的技术发展途径。

601所又让李天副总师负责组织歼13改舰载飞机可行性的研究,歼13是601所“ 六五” 、“ 七五”的预研成果,经过12年方案论证、进行过1万多次高、低速风洞试验、初步设计及初步成品协调,其“ 实验室技术”是成熟的。

利用歼13成熟的“ 实验室技术” ,改舰载飞机是ω1所的主要方案。601所提出的歼13改舰载战斗机发展策略是“ 一步到位,分步改进” ,“ 一机多型,两个市场” ⊙“ 一步到位”是指机体结构设计研制一步到位。“ 分步改进”是指分步换装中等推力涡扇发动机、综合火控系统、主动控制技术和隐身技术,首先突破舰载技术,分步提高其作战能力。“ 一机多型”是指舰载型和陆基型,歼攻合一。“ 两个市场”是指国内、国外两个市场,国内作为歼7的后继机,国外作为出口型。