道桥施工安全管理思考论文(1)

关于道桥施工的安全管理思考

【摘要】近年来我国道桥施工安全事故接连发生,现主要阐述如何对道桥施工人员、车辆、机械设备安全管理等因素做事前控制,并在培训和奖惩机制方面做事后总结,准确对施工安全管理进行识别和有效的控制,对减少安全事故的发生有着重要的意义。

【关键词】道桥施工;安全管理;质量

1.道桥施工安全现状

桥梁施工安全主要是指对在建筑桥梁时对工作人员的安全和机器操作进行管理，现今，质量责任,重于泰山。随着现代化步伐的加快,我国基础设施建设正以前所未有的规模在全国展开,同时质

量问题越来越成为人们关注的焦点,近年频繁出现的一些质量事故,如桥梁垮塌、房屋倒毁、路基沉陷等直接关系到人民群众生命财产安全,因此引起有关部门的高度重视，随着经济的发展、综合国力增强，我国的建筑材料、设备、建筑技术都有了较快发展，特别是电子计算技术的广泛应用，为广大工程技术人员提供了方便、快捷的计算分析手段，更重要的是我国的经济政策为公路事业发展提供多元化的筹资渠道，保证了建设资金来源，我国广大桥梁工作者，充分认识到这一可贵、难得的机遇，竭尽全力，发挥自己的聪明才智，为我国公路桥梁建设事业，积极工作，多做贡献，现在，国内的结构设计过程中，有这样的倾向：设计中考虑强度多而考虑耐久性少；重视强度极限状态而不重视使用极限状态，而结构在整个生命周期中最重要的却恰恰是使用时的性能表现；重视结构的建造而

不重视结构的维护。实际上，目前的桥梁设计中，对于耐久性更多的只是作为一种概念受到关注，既没有明确提出使用年限的要求，也没有进行专门的耐久性设计（从材料、结构措施及设计程序上上保证耐久性，并明确声明在何种维护和使用条件下，桥梁具有哪种程度的耐久性）。这些倾向在一定程度上导致了当前工程事故频发、结构使用性能差、使用寿命短的不良后果；也与国际结构工程界日益重视耐久性、安全性、适用性的趋势相违背；也不符合结构动态和综合经济性（考虑结构建设、使用、维护等整个周期的费用）的要求，众所周知，桥梁建设安全的规模和能力是一个国家综合实力与科技进步乃至现代文明的标志。桥梁安全作为公路的重要组成部分，直接关系着行车的安全与畅通，以及公众的人身安全。然而，近年来各国相继发生在役桥梁和在建桥梁的垮塌事故，不仅让人们心存担忧，而且还引起了各国政府及世界桥梁工程界的高度关注。桥梁工程结构安全性与可靠性及其所涉及的技术、管理投资的立法问题，都已成为当前世界桥梁界关注的焦点，既是发展中国家面临的技术课题，也是发达国家正在探讨和亟待解决的问题，所以，在建筑领域里，安全的建筑是质量的保障前提，其桥梁维护纲要在应对维修需求方面，应当说也是扎实而有效的，何况还备有预防性维护措施，借以对正在建造的桥梁，起到安全和缺陷预防作用，实为一种经济有效的维护方式。此外，建立并保持自己的设计力量和确立自己的施工质量保证职能，使纽约州交通局能对施工阶段的结构安全进行监督；同时，还备有一支高素质的工程技术员工队伍，随

时从事结构修复和作出各种必需的设计。

２．道桥施工安全管理问题

究其原因主要在于:①领导缺乏质量意识,措施不力;②项目管

理混乱,违反建设程序;③招标、投标制度不健全,运作不规范,造成没有能力的单位中标和过低价中标;④工程监理制形同虚设,监理

工作问题突出;⑤腐败现象严重,资金大量流失等等。针对以上问题,国家专门召开了基础设施建设工程质量会议,提出了确保工程质量的有效措施,建立了层层负责的质量责任制,强化了质量管理,坚决打击工程建设中的腐败行为,并依靠科学技术和高素质的队伍搞好基础设施建设，改革开放以来，我国公路建设事业迅猛发展，尤其是高速公路建设，从无到有，现已建成8700km。作为公路建设重要组成部分的桥梁建设也得到相应发展，跨越大江（河）、海峡（湾）的长大桥梁建设也相继修建，一般公路和高等级公路上的中、小桥、立交桥，形式多样，工程质量不断提高，为公路运输提供了安全、舒适的服务，现在，国内的结构设计过程中，有这样的倾向：设计中考虑强度多而考虑耐久性少；重视强度极限状态而不重视使用极限状态，而结构在整个生命周期中最重要的却恰恰是使用时的性能表现；重视结构的建造而不重视结构的维护。实际上，目前的桥梁设计中，对于耐久性更多的只是作为一种概念受到关注，既没有明确提出使用年限的要求，也没有进行专门的耐久性设计（从材料、结构措施及设计程序上上保证耐久性，并明确声明在何种维护和使用条件下，桥梁具有哪种程度的耐久性）。这些倾向在一定程度上

导致了当前工程事故频发、结构使用性能差、使用寿命短的不良后果；也与国际结构工程界日益重视耐久性、安全性、适用性的趋势相违背；也不符合结构动态和综合经济性（考虑结构建设、使用、维护等整个周期的费用）的要求。

3.道桥施工安全管理措施

３．１安全生产责任制

建立、健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。

３．２新进企业工人须进行公司、项目部和班组的三级教育

工人变换工种，须进行新工种的安全技术教育。工人应掌握本工种操作技能，熟悉本工种安全技术操作规程。认真建立“职工劳动保护记录卡”，及时做好记录。

３．３施工组织设计

施工组织设计应有针对性的安全技术措施，经技术负责人审查批准。

3.4分部分项工程安全技术交底

进行全面的针对性的安全技术交底，受交底者履行签字手续。

3.5特种作业持证上岗

特种作业人员必须经培训考试合格持证上岗，操作证必须按期复审，不得超期使用，名册齐全。

3.6“五牌一图”与安全标牌

施工现场必须有“五牌一图”：即

3.6.1施工单位及工地名称牌。

3.6.2安全生产六大纪律宣传牌。

3.6.3防火须知牌。

3.6.4安全无重大事故计数牌。

3.6.5工地主要管理人员名单牌。

3.6.6施工总平面图。图牌应规格统一，字迹端正，表示明确。

为有效杜绝人工挖孔桩工程安全事故的发生，确保安全生产，在安全技术管理上应从以下几方做好工作。

（1）进入施工现场必须戴好安全帽，佩带相应劳动保护用品，特别是井下作业人员，必须穿好长筒绝缘胶靴，井口作业人员必须拴好安全带和系好保险钩。

（2）每天开始作业前及施工中，现场的作业人员都应配合项目机电人员认真检查提升机的辘轳轴、支架、吊绳、挂钩、保险装置和吊桶（或土筐）、刹车制动等设备和工具是否完好无损，防护设施是否安置到位和正确牢固可靠，发现问题时及时向机电人员报告，并在修复及设备试运行正常完好后方准许正式使用。

（3）混凝土护壁浇筑时，应注意高出井沿（厚度与护壁相同），保护井口和防止物体滑落井内伤人。孔内运出的土石料应堆放在离井口以外的地方并及时清理出场，在井口周边1米范围内不堆放杂物，保持作业场所整洁。

施工工地必须有安全生产宣传牌。在主要施工部位、作业点、危险区、主要通道口都必须挂有安全宣传标语或安全警告牌。桥梁