电冰箱制冷系统故障的判断与排除

电冰箱制冷系统故障的判断与排除电冰箱制冷系统中的压缩机、冷凝器、蒸发器、干燥过滤器、毛细管等发生故障时，会直接反映在电冰箱制冷效果上。检修时根据电冰箱制冷效果、压缩机的工作系统（压缩机运转时间占总工作时间的百分比，一般不高于50％）可正确判断制冷系统的故障。

制冷系统故障的检查顺序为：压缩机→蒸发器→冷凝器→毛细管→干燥过滤器。

第一节压缩机的故障判断与排除

一、压缩机的故障现象即排除方法

（一）高压输出缓冲管断裂的故障判断与排除

1．故障现象：压缩机正常运行，但不制冷，用手摸排气管只有一段发热，机壳温升很快，用螺丝刀顶住压缩机密封壳，耳朵贴在螺丝刀柄上可听到压缩机内有压缩气体喷出的气流声。检查时焊开压缩机上的高压排气管和低压吸气管，用手指堵住高压排气口，如果感到压力很小或没有压力，则可判断高压输出缓冲管断裂或松开，其原因是高压输出缓冲管质量差或焊接不好造成的。2．排除方法：遇此种情况，必须开壳用铜焊条焊好（不可用磷铜或银焊条焊接，以免受高压冲击后又断裂）。待通电试压检查其排气功能完好时才能封壳。

（二）挂钩弹簧脱落或断裂的故障与排除

1．故障现象：挂钩弹簧脱落或断裂后，压缩机在密封机壳内倾斜，

当压缩机起动时，将发出很大的“当……”响声，此时压缩机将不能运转。发生挂钩弹簧脱落或断裂的原因，一是安装时没有将挂钩卡住或三个弹簧高度不一致因而三点承受拉力不同;二是在运输或搬运时没有垂直放置而造成。

2．排除方法：遇到这种情况也必须开壳，挂钩弹簧固定紧，或更换新的挂钩弹簧。

（三）高低压阀片或阀垫被击穿的判断与排除

1．故障现象：若压缩机照常运转，但不制冷，充灌制冷剂后仍无效，则多半是汽缸内高低压阀片被击碎或阀垫被击穿。检查时，在压缩机工艺管口上焊上修理阀，然后充入制冷剂（停车充注），使系统内压力为0.25Mpa，起动压缩机，如果压力几乎不下降，则证明阀片或阀垫发生故障。此故障一般为液击所致。

2．排除方法：此类故障液必须开壳，更换阀片和阀垫。

电冰箱压缩机种的阀片形状各不相同，图6－1所示为簧片阀片的几种形状。当吸、排气阀片磨损或变形后，是不能修复的，只有更换新阀片。由于没有现成的新阀片更换，只能自己加工制作。

这里仅介绍一种王水腐蚀制作阀片的方法：剪下一块与原阀片形状相似的薄铜片（T10精轧薄钢板，厚度为0.2～0.3mm），在钢片的正反两面均匀地涂上一层石蜡，然后将旧阀片按在上面，沿着旧阀片的形状去边缘多余的石蜡，在薄钢片上留下一个与原阀片形状大小一样的石蜡模型，接着用王水腐蚀，薄钢片上没有石蜡的部分被腐蚀掉，腐蚀完毕后，再将边缘部分稍经加工，就可

研磨使用。研磨阀片时，先用碳化硼研磨粉与煤油调好研磨液，将阀片涂上研磨液夹在两块较厚的平板玻璃之间，底下的玻璃板固定不动，用手按住上面的玻璃板作圆形对磨，直到所磨的阀片两面无任何缺损而平整为止，此为粗磨。再用25％的10号机油和75％的煤油与碳化硼研磨粉调成精研磨液进行精磨。方法同上，直至阀片磨亮为止。最后对阀片进行抛光处理，方法是用氧化硌研磨剂将阀片放在砂纸的光面上作推拉式对磨，直至光亮似镜为止。

当故障为阀垫被击穿时，应更换新阀垫。其方法是：采用与原垫相同厚度的石棉纸垫，冲出与原垫相同的孔径和形状即可。（四）高低压阀门漏气的判断与排除

1．故障现象：高低压阀片漏气，常常使电冰箱制冷缓慢，降温效果差，严重时不能制冷。这类故障产生的原因一是阀片的材质不好，造成阀片翘曲变形与阀座之间出现缝隙；另一个原因是固定高低压的阀板或阀片上的螺钉松动。检查时可分别在压缩机的高压排气管和工艺管上接上压力表，然后从修理阀向制冷系统内充入0.2MPa的制冷剂（停车充灌）。开动压缩机，当低压阀门漏气时，低压端的压力比正常高（单门低压正常压力为0.06MPa,双门正常压力为0.03MPa）；当高压阀门漏气时，高压端的压力比正常低（正常运转时压力为0.6～0.8MPa）。

2．排除方法：此种故障发生后也必须开壳，更换高低压阀片和阀垫，方法同（三）。

（五）压缩机抱轴、卡缸的故障判断与排除

1．故障判断：压缩机抱轴、卡缸时，常常使起动继电器连续过载，热保护触点跳开，压缩机不起动。用万用表检查时，起动继电器和电机绕组阻值正常，对地绝缘电阻也良好，但压缩机通电后就是不运转，人工起动也无效这种现象表明压缩机出现抱轴或卡缸故障。

产生抱轴的原因是，缺少润滑油，摩擦面直接接触，加剧磨损，同时摩擦热量散不出去导致摩擦面的温度急剧上升，最后导致抱轴。

产生卡缸故障的主要原因，一是配合间隙过小引起的卡缸；二是压缩机在修理中不注意，使水分大量进入制冷系统，使压缩机零部件锈蚀而引起卡缸。

2．排除方法：

（1）加热法：适用于冬季停用后压缩机不起动。其方法有两种，一是用热水反复冲洗压缩机壳数次（注意起动继电器不能进

水），然后接通电源再次起动，如仍然不起动，可采用人工起

动方法。采用人工起动法，往往需要进行几次，每次间隔5

分钟。起动电流使压缩机内温度很快升高，存留在压缩机曲

轴、轴承座、滑块、活塞及吸油嘴和吸油道上的冷冻机油遇

热融化（应环境温度低使冷冻机油凝固，造成润滑不良）。因

此，在几次人工起动后，压缩机即能正常起动和运行。二是

将压缩机拆下，放入烘箱内烘烤加热，温度为80～100℃，烘

烤3～4小时后再作人工起动，一般就能够起动。这种方法是用热水冲洗和人工起动无效时采用。

（2）敲击法：用一块木条放在压缩机外壳顶部中心，用锤子敲打木条，先中心后四周，使活塞和汽缸松弛之后再采用人工起动法起动。

（3）在起动绕组中加电容器及升压起动见图6－2所示。在起动绕组中串联一个75～100uf/300伏以上的交流电容器，同时提高电源电压，其目的是加大电机的起动转矩。

具体操作方法是：先插上电源插头，将电源电压调到220伏，然后闭合K1再快速按下K2看压缩机是否起动。如仍不起动，5分钟后将电压逐渐调高再试，每次可调高5～10伏，不可一次调的过高。经这样处理，轻微的抱轴事故一般能排除。

以上方法是压缩机不开壳处理抱轴、卡缸故障，如通过上述方法故障被排除，应使压缩机运转半小时，然后更换冷冻机油，以防再次发生抱轴、卡缸故障。

如果采用以上方法处理后压缩机仍不能起动，说明抱轴、卡缸严重，应开壳进行修复。

（4）对抱轴的处理,将压缩机座放入煤油中浸泡一段时间后，用木棒在抱轴的端面或平衡块上轻轻敲击，在稍有松动后，可用500号金刚砂或800号研磨砂用煤油调和好后涂于松动处，让其渗透道咬合面上，然后继续用木棒敲击，使研磨料逐渐进入摩擦面而松脱，主轴松脱后相对移动几次拆下，并清洗干