液压蓄能器安装与维修说明(ER-71-01
蓄能器的功用、安装与使用
蓄能器的功⽤、安装与使⽤蓄能器的功⽤、安装与使⽤⼀、蓄能器的功⽤1．储存能量蓄能器可储存⼀定容积的压⼒油，在需要时释放出来，供液压系统使⽤。
(1)作应急动⼒源液压系统在⼯作中突然停电、液压阀或柱塞泵发⽣故障等，供油突然中断，可能会发⽣事故。
如果在液压系统中增设蓄能器作为应急动⼒源，当供油突然中断时，在短时间内仍可维持⼀定的压⼒，使执⾏元件继续完成必要的动作。
(2)作辅助动⼒源当执⾏元件作间歇运动或只作短时间的快速运动时，可采⽤蓄能器作辅助动⼒源。
当执⾏元件慢进或不动时，需要的流量较少，蓄能器储存液压泵输出多余的油量。
当执⾏元件需快速运动时，需要的流量较⼤，这时系统压⼒较低，于是蓄能器将压⼒油排出，与液压泵⼀起同时供油。
由于有蓄能器参与供油，因此不必采⽤较⼤流量的液压泵，不但可减少电动机的功率消耗，还可降低液压系统的油温。
2．维持系统压⼒在液压泵卸荷或停⽌向执⾏元件供油时，由蓄能器释放储存的压⼒油，补偿系统的泄漏，维持系统压⼒。
3．缓和冲击及吸收压⼒脉动执⾏元件的往复运动或突然停⽌、控制阀的突然切换或关闭、液压泵的突然启动或停⽌，往往会产⽣压⼒冲击，引起机械振动，冲击压⼒过⼤还会使元件损坏。
在液压系统中，将蓄能器设置在易产⽣压⼒冲击的部位，由蓄能器吸收冲击压⼒，达到缓和压⼒冲击的⽬的，从⽽提⾼液压系统的⼯作性能。
⼀般液压泵输出的压⼒油都存在压⼒脉动，从⽽影响液压系统的⼯作性能。
为了减轻或消除压⼒脉动，可在液压泵附近设置⼀个蓄能器，⽤以吸收压⼒脉动。
⼆、蓄能器的安装与使⽤蓄能器在液压系统中安装的位置，由蓄能器的功能来确定。
在安装和使⽤蓄能器时应注意以下问题。
①蓄能器⼀般垂直安装，油⼝向下。
倾斜或⽔平安装会使蓄能器的⽓囊与壳体接触磨损，影响蓄能器的使⽤寿命。
②安装在管路上的蓄能器必须⽤⽀架或挡板固定，以承受蓄能器蓄能或释放能量时所产⽣的动量反作⽤⼒。
③泵与蓄能器之间应设置单向阀，防⽌泵停⽌⼯作时，蓄能器内的压⼒油向泵倒流⽽使泵反转。
蓄能器的选型、使用维修说明
一、液压蓄能器选型步骤1 明确蓄能器的主要功能以上3个主要功能的选择，无论选择的是哪一项，蓄能器在实现该项功能的同时，也可能对另2项功能有一定程度的作用。
2 依据主要功能对口计算蓄能器的容积和工作压力2．1 作辅助动力源V—所需蓄能器的容积（m3）p 0—充气压力Pa，按0.9p1＞p＞0.25 p2充气Vx—蓄能器的工作容积（m3）p1—系统最低压力（Pa）p2—系统最高压力（Pa）n—指数；等温时取n=1；绝热时取n=1.4 2．2吸收泵的脉动A—缸的有效面积（m2）L—柱塞行程（m）k—与泵的类型有关的系数：泵的类型系数k单缸单作用 0.60单缸双作用 0.25双缸单作用 0.25双缸双作用 0.15三缸单作用 0.13三缸双作用 0.06p—充气压力，按系统工作压力的60%充气2．3吸收冲击m—管路中液体的总质量（kg）υ—管中流速（m/s）—充气压力（Pa），按系统工作压力的90%充气p注：1.充气压力按应用场合选用。
2.蓄能器工作循环在3min以上时，按等温条件计算，其余均按绝热条件计算。
二、蓄能器故障的分析与排除1 蓄能器常见故障的排除以NXQ型皮囊式蓄能器为例说明蓄能器的故障现象及排除方法，其他类型的蓄能器可参考进行。
1．1 皮囊式蓄能器压力下降严重，经常需要补气皮囊式蓄能器，皮囊的充气阀为单向阀的形式，靠密封锥面密封（见图1-8）。
当蓄能器在工作过程中受到振动时，有可能使阀芯松动，使密封锥面1不密合，导致漏气。
阀芯锥面上拉有沟糟，或者锥面上粘有污物，均可能导致漏气。
此时可在充气阀的密封盖4内垫入厚3mm左右的硬橡胶垫圈5，以及采取修磨密封锥面使之密合等措施，另外，如果出现阀芯上端螺母3松脱，或者弹簧2折断或漏装的情况，有可能使皮囊内氮气顷刻泄完。
1.2 皮囊使用寿命短其影响因素有皮囊质量，使用的工作介质与皮囊材质的相容性；或者有污物混入；选用的蓄能器公称容量不合适（油口流速不能超过7m/s）；油温太高或过低；作储能用时，往复频率是否超过1次/10s，超过则寿命开始下降，若超过1次/3s，则寿命急剧下降；安装是否良好，配管设计是否合理等。
蓄能器的使用说明和安装维护及操作技巧
蓄能器的使用说明和安装维护及操作技巧一、蓄能器的安装与维护要点1、蓄能器的安装（1）蓄能器安装前的检查安装前的检查不可忽略。
安装前应对蓄能器进行如下检查：产品是否与设计规格型号相同、充气阀是否紧固、有无运输过程中造成影响使用的损伤，以及进液阀进液口是否堵口好。
（2）蓄能器安装的基本要求蓄能器安装的基本要求有以下几点：A.蓄能器的工作介质的黏度和使用温度均应与液压系统工作介质的要求相同。
B.蓄能器应安装在检查、维修方便之处。
C.用于吸收冲击、脉动时，蓄能器要紧靠振源，应装在易发生冲击处。
E.安装位置应远离热源，以防止因气体受热膨胀造成系统压力升高。
F.固定要牢固，但不允许焊接在主机上，应牢固地支持在托架上或壁面上。
径长比过大时，还应设置抱箍加固。
G.囊式蓄能器原则上应该油口向下垂直安装，倾斜或卧式安装时，皮囊因受浮力与壳体单边接触，将有妨碍正常伸缩运行、加快皮囊损坏、降低蓄能器机能的危险。
因此一般不采用倾斜或卧式安装的方法。
活塞式蓄能器，应严格按照油口向下垂直安装；卧式安装时，活塞的重量使密封件在侧压下加速磨损；卧式安装或者油口向上安装时，流体内的杂质容易沉淀累积，将磨损缸体内壁及密封件，严重影响密封性能。
H.在泵和蓄能器之间应安装单向阀，以免在泵停止工作时，蓄能器中的油液倒灌入泵内、流回油箱，发生事故。
I.在蓄能器与系统之间，应装设截止阀，此阀供充气、调整、检查、维修或者长期停机使用。
最好使用专用蓄能器安全阀组（又叫蓄能器安全阀块，一般由截止阀、安全阀、卸荷阀等一体集成）。
J.蓄能器装好后，应充填惰性气体（如氮气N2），严禁充氧气（O2）、氢气（H2）、压缩空气或其他易燃性气体。
K.蓄能器是压力容器，装拆和搬运时，必须先放出内部气体。
2、蓄能器的维护检查蓄能器在使用过程中，需定期对气囊、密封件进行气密性检查。
对于新使用的蓄能器，第一周检查一次，第一个月内还要检查一次，然后半年检查一次。
对于作应急动力源的蓄能器，为了确保安全，更应经常检查与维护。
蓄能器安装操作方法
蓄能器安装操作方法
蓄能器安装操作方法如下：
1.确定安装位置：选择一个稳固的位置来安装蓄能器，通常是在液压系统或气动系统的管道上。
确保该位置离其他组件和设备足够远，以便维护和操作人员能够安全进入。
2.准备工具和材料：确保你有需要的工具和材料，如螺栓、垫圈、螺母、管道连接器等。
3.关闭系统：在安装蓄能器之前，务必关闭系统，以避免发生意外或泄漏。
4.安装支架：如果需要，可以使用支架将蓄能器固定在位置上。
将支架安装在合适的位置，并确保它稳固。
5.连接管道：使用管道连接器将蓄能器连接到系统中的管道。
确保使用适当的材料和正确的连接方式，以确保连接牢固和密封。
6.安装附件：根据需要，安装蓄能器附件，如压力表、溢流阀等。
确保附件正确安装，并使用适当的密封材料来确保密封性。
7.调整压力：根据系统的要求，调整蓄能器的压力。
使用压力表或其他相关工具
来监测和调整压力。
8.系统测试：在重新启动系统之前，进行系统测试以确保一切正常运行。
检查是否有任何泄漏或其他问题，并确保蓄能器能够正常工作。
以上是一般蓄能器的安装操作方法，具体操作步骤可能根据蓄能器的型号和安装要求而有所不同。
在安装过程中，请仔细阅读蓄能器的安装说明并遵循相关的安全规范。
如果有需要，请咨询专业人士或制造商以获取更多的建议和指导。
蓄能器在液压系统中的应用分析与检修
蓄能器在液压系统中的应用分析与检修烟台德赛机械制造有限公司车德宁[摘要] 本文就HBTZ60型混凝土泵的液压原理分析了蓄能器在液压在系统中的具体应用，阐明了蓄能器在液压在系统中重要作用，介绍了蓄能器的内部结构，并针对蓄能器在液压在系统所出现的故障隐患作了详细分析和判别。
[关键词] 原理蓄能器分析蓄能器是一种能把压力油的液压能储存在耐压容器里，待需要时又将其释放出来的一种装置。
在液压系统中的主要功能是储存能量，吸收脉动压力，吸收冲击的作用。
蓄能器按结构分为重力式弹簧式和充气式三种。
其中充气式又分为气瓶式、活塞式和皮囊式。
皮囊式蓄能器具有结构尺寸小，重量轻，安装方便，维护简单，皮囊惯性小，反应灵敏的特点。
所以在液压系统中应用较广泛。
在混凝土输送泵的液压系统中,皮囊式蓄能器的用途特点则非常突出，就以HBTZ60型混凝土泵的液压原理为例，分析蓄能器在系统中的具体运用。
1 吸油滤油器、 2电机、 3 变量柱塞泵、 4 双联齿轮泵、 5 空气滤清器、6 先导式卸荷阀、 7测压接头、8先导式溢流阀、 9散热器、10回油滤油器、11“M”型电液换向阀、12插装式单向阀、 13主油缸、 14 高低压切换阀、 15 压力表、 16 蓄能器、 17 闸板阀油缸、 18 油马达、 19电磁换向阀、20“O”型电液换向阀、21叠加式溢流阀HBTZ60型混凝土泵液压原理图由上示原理图可知，系统可分为3部分：主油路系统，分配阀系统和搅拌系统。
主油路系统由变量柱塞泵3、吸油滤油器1.1、先导式溢流阀8、“M”型电液换向阀11、主油缸13、插装式单向阀12、高低压切换阀14等组成．当电机2起动，变量柱塞泵3就向系统供油．油液经“M”型电液换向阀11驱动主油缸13工作．电液换向阀11的换向动作是电控的，它的两个电磁线圈轮流通电，使两个主油缸轮流进油及回油．不通电时，进入电液换向阀11的液压油经Ｔ腔流回油箱，主油泵处于卸荷状态．主油泵最大工作压力由先导式溢流阀8控制，调定压力为28MPa．当系统工作压力达到12.5 MPa时,也就达到了变量柱塞泵的变量压力起点,主泵开始随着压力的升高,逐渐降低排量.这种变量方式能够充分利用动力机的功率,提高整机的使用效率.主系统具有高低压切换功能,由高低压切换阀14控制实现, 高低压切换阀控制主油路接通主油缸无杆腔时,是高压小排量泵送;控制主油路接通有杆腔时,是低压大排量,用户可根据现场情况随意选择.推送机构的两个主油缸有杆腔或无杆腔相沟通，形成闭合油路．每当活塞运动到行程终点后，压力油会自动打开油缸插装式单向阀12向闭合油路补油一次，实现自动补油功能．同时靠行程开关的控制自动换向。
蓄能器的使用说明和安装维护及操作技巧
蓄能器的使用说明和安装维护及操作技巧一、蓄能器的安装与维护要点1、蓄能器的安装（1）蓄能器安装前的检查安装前的检查不可忽略。
安装前应对蓄能器进行如下检查：产品是否与设计规格型号相同、充气阀是否紧固、有无运输过程中造成影响使用的损伤，以及进液阀进液口是否堵口好。
（2）蓄能器安装的基本要求蓄能器安装的基本要求有以下几点：A.蓄能器的工作介质的黏度和使用温度均应与液压系统工作介质的要求相同。
B.蓄能器应安装在检查、维修方便之处。
C.用于吸收冲击、脉动时，蓄能器要紧靠振源，应装在易发生冲击处。
E.安装位置应远离热源，以防止因气体受热膨胀造成系统压力升高。
F.固定要牢固，但不允许焊接在主机上，应牢固地支持在托架上或壁面上。
径长比过大时，还应设置抱箍加固。
G.囊式蓄能器原则上应该油口向下垂直安装，倾斜或卧式安装时，皮囊因受浮力与壳体单边接触，将有妨碍正常伸缩运行、加快皮囊损坏、降低蓄能器机能的危险。
因此一般不采用倾斜或卧式安装的方法。
活塞式蓄能器，应严格按照油口向下垂直安装；卧式安装时，活塞的重量使密封件在侧压下加速磨损；卧式安装或者油口向上安装时，流体内的杂质容易沉淀累积，将磨损缸体内壁及密封件，严重影响密封性能。
H.在泵和蓄能器之间应安装单向阀，以免在泵停止工作时，蓄能器中的油液倒灌入泵内、流回油箱，发生事故。
I.在蓄能器与系统之间，应装设截止阀，此阀供充气、调整、检查、维修或者长期停机使用。
最好使用专用蓄能器安全阀组（又叫蓄能器安全阀块，一般由截止阀、安全阀、卸荷阀等一体集成）。
J.蓄能器装好后，应充填惰性气体（如氮气N2），严禁充氧气（O2）、氢气（H2）、压缩空气或其他易燃性气体。
K.蓄能器是压力容器，装拆和搬运时，必须先放出内部气体。
2、蓄能器的维护检查蓄能器在使用过程中，需定期对气囊、密封件进行气密性检查。
对于新使用的蓄能器，第一周检查一次，第一个月内还要检查一次，然后半年检查一次。
对于作应急动力源的蓄能器，为了确保安全，更应经常检查与维护。
液压维修手册
液压维修手册1. 引言液压系统在各个行业中广泛应用，包括工业制造、农业、建筑和航空等。
液压系统的正常运行对于保持机械设备的可靠性和效率至关重要。
然而，由于长时间的使用和磨损，液压系统可能会出现故障或损坏。
本文档旨在为读者提供一份液压维修手册，帮助他们了解液压系统的常见问题和对应的维修方法。
2. 常见液压系统故障2.1 压力问题液压系统中的压力问题可能表现为压力过高或压力不足。
当液压系统的压力过高时，可能会导致密封件泄漏和松动，甚至导致系统的破裂。
相反，如果液压系统的压力不足，就无法满足所需的工作压力，从而导致系统无法正常运行。
解决方法：- 检查液压泵的压力调节器，确保其工作正常。
- 检查液压系统的油液，确保其符合规定的粘度和清洁度要求。
- 检查液压系统中的泄漏点，修复或更换泄漏部件。
2.2 液压缸运动不良液压缸是液压系统中常见的执行器。
当液压缸运动不良时，可能表现为缓慢运动、无法移动或运动不稳定等问题。
这可能是由于密封件磨损、内部泄漏或杂质阻塞等原因导致的。
解决方法：- 检查液压缸的密封件，如有磨损或损坏，及时更换。
- 清洗液压缸内部，移除可能存在的杂质。
- 检查液压缸的阀门和管路，确保其工作正常。
2.3 液压系统噪音过大液压系统中噪音过大可能表明系统中存在问题。
这可能是由于气体混入液压油中、液压泵或液压缸磨损等引起的。
解决方法：- 检查液压油中是否有气体混入，如有需要进行排气。
- 检查液压泵和液压缸的磨损情况，如有磨损需要及时更换。
3. 维护液压系统的注意事项为了保持液压系统的正常运行和延长使用寿命，以下是一些维护液压系统的注意事项：3.1 定期更换液压油液压油是液压系统正常运行的重要组成部分。
定期更换液压油可以有效降低摩擦和磨损，保持系统的稳定性和可靠性。
3.2 定期检查液压系统的泄漏点泄漏是液压系统常见的问题之一。
定期检查液压系统的泄漏点可以及早发现问题并采取措施修复，以防止进一步的损坏。
果断收藏详细图解蓄能器维修，看完马上学会！
果断收藏详细图解蓄能器维修，看完马上学会！
今天小编给大家讲解关于蓄能器维修的步骤：
各位砼友们在工作中一定接触过蓄能器，蓄能器是给泵送设备的分配系统提供换向的冲击力的液压元件，
如果S管换向无力，首先要检查的就是蓄能器，检查是否气压充足，皮囊是否损坏。
相信有部分砼友自己更换过皮囊，也有很多砼友看过别人更换，但没有亲手更换过，维修是个熟能生巧的活，看10次不如自己动手换一次！希望各位在学习完这一课后，有机会一定要自己亲手更换一次。
好了话不多说，让我们看看蓄能器的拆装步骤，直接上图。
（以下每张图你可以在手机中点开放大）
各种品牌车型卸荷阀位置可能有区别，
但一定记得，卸压是首先的也是重要的一步！
（1）拧下蓄能器充气阀保护螺母，把充气工具带压力表的一端接氮气瓶，另一端接蓄能器。
从氮气瓶输入的氮气必须通过减压阀。
（2）徐徐打开氮气瓶气阀，当压力表指示值达到规定值（9-10MPa）时，即关闭氮气瓶阀。
保持20分钟左右，看压力是否下跌。
（3）拆开充气工具接蓄能器端之接头，卸下充气工具。
（4）拧紧蓄能器安全阀保护帽。
注意：蓄能器充入的只能是氮气，充气压力必须按规定要求。
小编再次提醒各位砼友，一定要找机会亲自动手操作一次哦~~。
液压系统蓄能器的使用方法
液压系统蓄能器的使用方法对于使用单个蓄能器的中小型液压系统，可将蓄能器通过托架安装在紧靠脉动或冲击源处，或直接搭载安装在油箱箱顶或油箱侧壁上。
对于使用多个蓄能器的大型液压系统，应设计安装蓄能器的专门支架，用以支撑蓄能器。
同时，还应使用卡箍将蓄能器固定。
支架上两相邻蓄能器的安装位置要留有充足的间隔距离，以便于蓄能器及其附件的安装和维护。
蓄能器装置应安装在便于检查、维护和修理的位置，并阔别热源。
用于降低噪声、汲取脉动和液压冲击的蓄能器，应尽可能靠近振动源。
蓄能器的铭牌应置于醒目的位置。
非隔离式蓄能器及皮囊式蓄能器应油口向下，充气阀朝上竖直安置。
蓄能器与液压泵之间应装设单向阀，防止液压泵卸荷或停止工作时蓄能器中的压力油倒灌。
蓄能器与系统之间应装设截止阀，供充气、检查、维护和修理蓄能器时或长时间停机时使用。
各蓄能器应坚固地固定在支架上，蓄能器支架应坚固地固定在地基上，以防蓄能器从固定部位脱开而发生飞起伤人事故。
蓄能器的使用不能在蓄能器上进行焊接、铆焊及机械加工。
蓄能器禁止充氧气，以免引起爆炸。
不能在冲液状态下拆卸蓄能器。
检查充气压力的方法；将压力表装在蓄能器的油口相近，用液压泵向蓄能器注满油液，然后，使泵停止，使压力油通过与蓄能器相接的阀渐渐从蓄能器中流出。
在排油过程中察看压力表。
压力表指针会渐渐下降。
当达到充气压力时，蓄能器的提升阀关闭，压力表指针快速下降到零，压力快速下降钱的压力即位充气压力。
也可利用充气工具直接检查充气压力，但由于每次检查都要放掉一点气体，故不适用于容量很小的蓄能器。
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液压蓄能器安装与维修说明(ER-71-01
昆明中铁大型养路机械集团有限公司 液压蓄能器安装与维修说明
零部件检查
压力容器： 检查内部有无杂物。 检查罐口有无损坏（保证 O 形密封圈密封） 检查外部有无损坏。 内部或外部有损伤时，立即把压力容器送交零件修理检查部门。
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皮囊： 皮囊充满氮气或压缩空气，然后检查损伤情况，即使稍有不紧，也应更换。既不可 能，也不允许进行重新热补或维修。可能发生的伤痕，要检查其深度。如果有这样的伤痕， 建议再检查压力容器的粗糙点。在橡胶上有小的纹道是不要紧的，对橡胶的功能不会有伤 害。 如果气阀漏气，通过专用工具去掉底面，换上一个新阀芯。 装在压力容器内，并置于最大压力下，皮囊的气阀需绝对不漏气。如果达不到这个 条件，皮囊就不能再使用。
圈
15
O 形密封圈
16
密
封
圈
20
支
撑
圈
23
昆明中铁大型养路机械集团有限公司 液压蓄能器安装与维修说明
ER-71-01 9
蓄能器充氮： 为了充氮和检查蓄能器充气压力，使用充气和试验设备。设备由带压力计的阀体 A 和软管 B 组成。利用阀杆 1 打开气阀，利用阀 2 放掉气压。 充气和试验前，关闭马达，放掉液力系统的压力。
N）装隔圈。并抒紧带槽螺母；用钩形扳手拧紧带槽螺母，拧上放气螺丝
O）松松地挪动防松螺母，拧上。加上铭牌，用防松螺母拧紧。
P）加上预压力。
注意：只能慢速充入和放出氮气。
因为预加压力随气体温度变化，当达到需要预定压力时，为了温度一致，要等分钟。
然后再检查预定压力，发票时调整一下。
Q）拧上螺帽和防松帽。
6 ER-71-01 液压蓄能器安装与维修说明 昆明中铁大型养路机械集团有限公司
蓄能器安装使用、维护检修技术手册
消耗量较大,元件易气蚀损坏。这种蓄能器现在已很少使
用。
气囊式蓄能器由耐压壳体、弹性气囊、充气阀、提 升阀、油口等组成。提升阀的作用是防止油液排尽后气 囊挤出容器之外。设计允许的最大压力比为4 :1 (最大
1-防护罩 2-皮 囊 3-支承环 4- O形环 5-排气螺钉 6-油阀 7=止推螺母 8-垫 圈 9-壳体 10=锁紧螺母 11-充气阀
○11 .因皮囊材质为橡胶，强度不高,不能承受很大的
压力波动（注意皮囊压缩比），波动幅度过大会大大降低 皮囊寿命；所以同时，皮囊式蓄能器一般也不适合串联 气瓶或气瓶组使用。
2）活塞式蓄能器 （1）活塞式蓄能器优点： ①.通常使用寿命比皮囊式蓄能器更长； ②.相对于皮囊式的更换皮囊，活塞式更换密封件成 本更低，操作更简便； ③.安装容易、结构简单、维护方便，充气方便； ④.跟皮囊式突然失效（皮囊破裂而泄露）不同，活 塞式一般具备多道密封，即使失效也是逐渐、缓慢地失 效（泄露），对于某些设备或系统，蓄能器的突然失效可
人员、维护人员管好、用好、维护好这些液压、润滑、气动设备，使 相关人员在实际工作中有所依凭、有所借鉴。
本系列由首钢迁钢公司设备部液压、润滑专业工作小组提出。 本系列由迁钢公司设备部归口。 本系列起草单位：首钢迁钢公司设备部技术科 本系列编修小组成员：李彦锁、陈永民、高亮亮、张春义、谢双
新、张凯、秦继汉、牛金良、梅嘉星、姜 兴旺、万律、舒安、胡林鹏、董柏君等 本系列编修工作大量借鉴了公司原有技术文件和其它企业的先 进经验，编修过程中受到公司各级领导、各部室、各作业部领导的大 力支持和指导，在此特表感谢。 本系列的编修工作由于时间短、编修量大因而难免出现不足、错 误和有失严谨之处，欢迎大家批评指正，编修小组将根据大家的意见 结合现场实际情况对系列文件进行不断补充、修订和完善，以最大限 度的满足现场设备管理实践工作的需要。 《液压蓄能器安装、维护、检修技术手册》主要包括蓄能器安装 要求、维护检查规范、检修及皮囊更换作业标准及故障诊断等内容。 主要编辑：李彦锁、陈永民、高亮量； 审 定 人：李景超 批 准 人：赵久梁 下发日期：2012 年 9 月 24 日 解释权归属：首钢迁钢公司设备部。
项目七 任务一 蓄能器的使用与维护
2.减少压力冲击与脉动
• 蓄能器可用于吸收由于液流速度急剧变化 所产生的液压冲击，使其压力幅值大大减小， 以避免造成元件损坏。在液压泵出口处安装蓄 能器，可吸收液压泵的脉动压力。
3.保持系统压力 • 在液压系统中，当液压泵停止供油时，蓄
能器可向系统提供压力油，补偿系统泄漏，使 系统在一段时间内维持压力不变。在液压控制 系统中，放置于执行机构附近保持系统压力， 提高系统的动态响应速度。
利用气体的压缩和膨胀来储 存、释放压力能，气体和油液在 蓄能器中由皮囊隔开； 带弹簧的菌状进油阀使油液 能进入蓄能器但防止皮囊自油口 被挤出，充气阀只在蓄能器工作 前皮囊充气时打开，蓄能器工作 时则关闭； 结构尺寸小，重量轻，安 装容易，维护方便，皮囊惯性小， 反应灵敏，但皮囊和壳体制造都 困难； 折合型皮囊容量较大，可用 来储存能量；波纹型皮囊适用于 吸收。
（3）蓄能器不起作用
• 产生原因主要是气阀漏气严重，皮囊 内根本无氮气，以及皮囊破损进油。另外 当p0>p2,即最大工作压力过低时，蓄能器完 全丧失蓄能功能（无能量可蓄）
（4）吸收压力脉动的效果差
• 为了更好地发挥蓄能器对脉动压力的 吸收作用，蓄能器与主管路分支点的连接 管道要短，通径要适当大此，并要安装在 靠近脉动源的位置。否则，它消除压力脉 动的效果就差，有时甚至会加剧压力脉动。
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3）皮囊式蓄能器原则上应垂直安装（油口 向下），只有在空间位置受限制时才允 许倾斜或水平安装。 4）装在管路上的蓄能器须用支板或支架固 定。 5）蓄能器与管路系统之间应安装截止阀， 供充气、检修时使用。蓄能器与液压泵 之间应安装单向阀，防止液压泵停车时 蓄能器内储存的压力油液倒流。
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蓄能器故障与排除
一、蓄能器的使用与维护
蓄能器的作用及检修方法、注意事项
蓄能器更换胶囊的过程
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蓄能器的检修
闫伟
蓄能器检修
• 1、蓄能器是液压气动系统中的一种能量储 蓄装置。它在适当的时机将系统中的能量 转变为压缩能或位能储存起来，当系统需 要时，又将压缩能或位能转变为液压或气 压等能而释放出来，重新补供给系统。当 系统瞬间压力增大时，它可以吸收这部分 的能量，以保证整个系统压力正常
蓄能器检修
• 蓄能器按加载方式分为三种
• 1、弹簧式 它依靠压缩弹簧把液压系统中的压力能转化 为弹簧势能存储起来，需要时再释放出去。
• 优缺点：这种形式的蓄能器结构简单，成本较低。但 是弹簧
• 2. 活塞式 它通过提升加载在密封活塞上的 质量块把液压系统中的压力能转化为重力 势能积蓄起来。
• 优缺点：结构简单，压力稳定。安装的局 限性太大，只能垂直来安装
蓄能器检修
• 3 气囊式蓄能器 • 原理：蓄能器的壳体由胶囊将其分为两个
腔室，胶囊内的腔室充氮气，胶囊外的腔 室充液体，当液压泵将高压的液压油充入 时，气囊体积发生变形，气体的体积随着 压力的增加而变形。
囊式蓄能器
• 首先，每次检修的时候要对蓄能器的压力 进行检测，检测的标准
蓄能器使用维护说明
1产品特点及用途囊式蓄能器是在液压系统中起储存和释放能量的液压元件，与其它型式蓄能器比较，它具有油气隔离，油不易老化，反应灵敏，尺寸小，重量轻等特点。
在液压系统中起储存能量，稳定压力、减少液压泵功率，补偿漏损，吸收冲击压力和脉动压力等多种作用。
蓄能器的用途:1.1存贮能量，辅助能源蓄能器与压力继电器组合使用，在间歇工作的场合，可作为辅助能源，实现液压泵的小型化并可节省能源，如钢厂炼钢炉的倾转液压系统。
1 .2吸收脉动，工作稳定液压泵排出的液体都具有较大的脉动，这种脉动会使液压系统产生噪声、振动，并破坏系统的工作稳定性;在液压泵出口处使用蓄能器可以有效的衰减脉动，使装置平稳的工作，这在某些精密设备中犹为重要。
1. 3液路缓冲器:吸收瞬间冲击，保护液压回路在液压回路中，由于液压阀急速闭合而发生载荷剧变;这种剧变会产生很大的瞬间冲击压力会破坏管道、连接接头或其它液压元件，并产生剧烈的振动和噪声;使用蓄能器可有效缓和冲击，保护液压装置。
如压铸机、高空混凝土输送机中液压系统中使用的蓄能器就很好的体现了这一功能。
1.4泄漏剥偿与热膨胀补偿在压力控制的闭式回路中，使用蓄能器可有效的补偿温度降低、内部泄漏或外部泄漏而引起的压力降低;也可有效控制由于温度升高而引起的压力上升、从而使系统稳定的工作。
1 .5吸收振动，起减振器作用蓄能器中胶囊充满气体可起到气体弹簧的作用，可吸收来自汽车、提升机、移动吊车等驱动和悬挂系统的机械振动，保持车辆的平稳性。
1.6液体或液、气体分隔传送器使用蓄能器可实现两种不相容的液体或液体与气体之间的能量传递，进行隔绝输送。
2 产品结构特征与工作原理2.1结构特征囊式蓄能器(以下简称蓄能器)由壳体、胶囊、充气阀、进油阀等零部件组成，其结构分为A型、A1型，连接型式有螺丝连接(L)、法兰连接(F).其结构见图1。
2. 2产品工作原理蓄能器由胶囊、壳体分为气液两个腔室，胶囊内充氮气，胶囊与壳体组成的腔室充液压油。
浅谈液压蓄能器的安装及维护
国内外最为常用的是皮囊式液压蓄能器 ，酒钢集团公司不锈钢厂的冷 、 热 轧工序中的轧机系统就是使用了这 一种蓄能器 其工作原理基于波义尔定 理： 即在使用前 ， 首先向蓄能器中的皮囊里充预定压力的氮气， 然后用液压 泵 向蓄能器充压力油， 在压力油的作用下， 顶开菌形 阀， 油进入容器 内压缩 皮囊。当气腔和油腔的压力相等时， 皮囊处于平衡状态， 这时蓄能器 内压力 为泵压力 （ 系统压力） 当系统需要油时 ， ； 在气 体压力 的作用下， 皮囊膨胀逐 渐将油液挤 出。
（ 皮囊惯性小， ２ ） 反应灵敏。 （） ３ 结构紧凑， 尺寸小、 重量轻。
・
在输出方面指标 的选择上 ， 主要是参考模型使用者的应用 目的， 本文 中估价模型的作用主要是 为了快速 、 准确计算工程 的总估价 ， 因此本文 以 表 １中的 ８个属性作为模型 的输入， 以总工程造价作为模型的输 出。 三、 Ｐ Ｂ 神经 网络的设计和实现 （） １ 隐层 数 的设 计 理论分析 已经证明， 在不限制隐层节点的前提条件下， 具有单隐层的 前馈神经 网络可以映像所有连续函数， 因此在设计 多层前馈 网络 时， 一般 来说先考虑设计一个隐层 虽然说增加隐层数可以降低 网络误差， 提高精 度， 但是也会使网络复杂化， 从而 增加了网络的训 练时间， 至会 出现“ 甚 过 拟合 ” 的现象 。 而在实际应用 中， 我们也可 以通过增加隐层的节 点设计来获 取较高的精度 、 降低误差 ， 而不需要多设置一个隐层 。因此 ， 本文在设计网 络 时， 采取单隐层的神经 网络结构， 即网络结构为一个输入层， 一个输出层 和 一 个 隐含 层 。 （） ２ 输入 层 、 出层 节 点 数 的设 计 输 般来说，输入变量是选取对输 出影响大而 且能够检测或提取 的变 量。 本文模型中的输入变量为截面面积 、 电压等级 、 全长、 平均档距、 人力运 距 、 车 运 距 、 塔 数 以及 绝 缘 子这 ８个 成 本 元 素 ， 汽 杆 因此 输 入 层 节 点 数 为 ８
蓄能器的安装及使用注意事项
蓄能器的安装及使用注意事项蓄能器是一种能够储存能量并在需要时释放的装置。
它在许多领域中得到广泛应用，如汽车行业、电力系统和工业生产中。
正确安装和使用蓄能器非常重要，下面将介绍蓄能器的安装及使用的注意事项。
一、蓄能器的安装注意事项1.选择适合的蓄能器：在安装蓄能器之前，需要根据具体的需求选择合适的蓄能器。
不同的应用场景需要不同类型和规格的蓄能器，例如气体蓄能器、液压蓄能器或电动蓄能器。
确保所选蓄能器符合系统要求。
2.安装位置选择：蓄能器应安装在安全、稳定的位置上，并远离高温、火源和振动源。
避免蓄能器受到外界环境的影响，确保其正常工作。
3.安全阀设置：为了保证蓄能器的安全性，必须在系统中设置安全阀。
安全阀能够在蓄能器内部压力超过设定值时自动释放压力，防止蓄能器因过压而损坏。
4.连接管路：在连接蓄能器时，应使用适当的管路和接头。
确保管路和接头的材质和规格符合系统要求，并采取有效的密封措施，防止泄漏。
5.排气操作：在安装蓄能器之前，需要对蓄能器进行排气操作。
排气操作能够排除蓄能器内部的空气，确保系统运行时不会产生气体泡沫，影响蓄能器的工作效果。
二、蓄能器的使用注意事项1.工作压力控制：蓄能器在使用过程中需要控制工作压力，避免超过蓄能器的额定压力。
过高的工作压力会导致蓄能器过载，甚至爆炸。
因此，在使用蓄能器时，应根据系统要求合理控制工作压力。
2.定期检查：定期检查蓄能器的工作状态非常重要。
检查蓄能器是否存在泄漏、损坏或磨损等问题，及时进行修复或更换。
此外，还需要检查蓄能器上的压力表和安全阀是否正常工作。
3.安全操作：在使用蓄能器时，应注意安全操作。
避免在蓄能器充放气时过于迅速，以免产生冲击和危险。
同时，避免在蓄能器上施加过大的外力，以防止损坏蓄能器。
4.维护保养：定期对蓄能器进行维护保养，可以延长其使用寿命。
清洁蓄能器表面，确保蓄能器无灰尘和杂物积累。
同时，检查蓄能器内部是否存在水分，如有需要及时排除。
5.注意环境温度：蓄能器的工作性能会受到环境温度的影响。
液压蓄能器的安装及维护
前言:在液压系统中,蓄能器是一种必不可少的液压元件,它可以存储能量、稳定压力、吸收冲击、消除脉动,还可作紧急动力源,也可以在涌流控制、噪声衰减、容积补偿、渗漏补偿、热胀吸收等方面有典型的应用。
流体实际上是不可压缩的,不能储存能量,因而液压蓄能器利用气体(氮气)可压缩性来储存流体。
蓄能器实质上是一个储存压力流体的腔室,靠气体的可压缩性将不可压缩的流体能量得以储存,以备做有用功。
流体与液压回路相联结,当系统压力升高,流体压缩气体而进入蓄能器;当系统压力降低,压缩气体膨胀,并迫使流体流回液压回路。
它是利用力的平衡原理,使工作液体的体积发生变化,从而达到贮存和释放液压能的一种装置。
1.蓄能器的分类及工作原理蓄能器按其内部结构不同分主要有两种形式:皮囊式和活塞式。
目前国内外最为常用的是皮囊式液压蓄能器,酒钢集团公司不锈钢厂的冷、热轧工序中的轧机系统就是使用了这一种蓄能器。
其工作原理基于波义尔定理:即在使用前,首先向蓄能器中的皮囊里充预定压力的氮气,然后用液压泵向蓄能器充压力油,在压力油的作用下,顶开菌形阀,油进入容器内压缩皮囊。
当气腔和油腔的压力相等时,皮囊处于平衡状态,这时蓄能器内压力为泵压力(系统压力);当系统需要油时,在气体压力的作用下,皮囊膨胀逐渐将油液挤出。
2.皮囊式蓄能器的优点:(1)气腔与油液腔之间为皮囊,密封可靠,二者之间无泄漏。
(2)皮囊惯性小,反应灵敏。
(3)结构紧凑,尺寸小、重量轻。
(4)维护简单,附属设备少,安装容易,充气方便。
(5)工作压力较高,对液压系统来说是一种较为理想的储能器。
3.安装及充气3.1蓄能器的安装要点蓄能器的安装要求很严格,如果随便找个地方安装,很可能会降低它的功效,甚至会失去它应有的作用。
具体安装要求如下:(1)安装蓄能器的地方要易于供维修、检查方便。
(2)为了使蓄能器吸收振动,补充能量等功效发挥到最大限度,它应安装于靠近实际振动源旁。
(3)为了使蓄能器的功效发挥到极限,应把它垂直安装,气阀朝上,油口向下;如实在受位置限制,垂直安装不可能时,再水平安装。
蓄能器使用说明书
蓄能器使用说明书MGN3N100附录：15160－01－Ⅰ目录：1.简介2.结构与工作原理3.安装4.操作5.维护6.图解1.简介蓄能器作为能量储备应用于液压装置，用于平衡压力和缓冲振动和震荡。
蓄能器通过把一种气体，通常是氮气衬垫，引入液压系统。
这种介质仅能有条件地压缩。
压缩气衬垫能平衡系统压力并且储藏能量。
2.结构与工作原理蓄能器由一个压力容器（07）构成，压力容器里有一个弹性隔间，把液体和压缩气体分隔开。
弹性隔间由合成材料制成，形状像一个气囊（06），通过能使橡胶硬化的阀块（04）与压力容器固定在一起。
压力容器的底部装有一个提升阀（08）。
当系统的压力急剧下降或完全没有压力时，提升阀关闭以免气囊跑出压力容器。
为了避免当压力不稳而快速波动时造成提升阀过载，安装了一个缓冲弹簧。
蓄能器包含有一个充气装置，该充气装置构成：一个带有逆止阀的充气阀，一个安全阀和一个压力表，一根带有接头的高压管用于连接氮气瓶和蓄能器。
当系统的液压液体被推动进入蓄能器时，装有氮气的气囊被压缩，压力增加。
当系统的某个地方需要液压液体时，蓄能器内的那部分液体可以被释放出来。
压缩氮气气囊膨胀推动液体进入液压系统，直到压力达到平衡。
3.安装为了在运输过程中保护好蓄能器气囊不受损坏，已经预先把氮气充入气囊，压力约为10bar。
蓄能器在投入使用之前一定要充气到规定的预充压力P1。
不得超过最大允许压力。
参见铭牌标示。
如果在供货的过程中，蓄能器内的压力已经达到了预充压力P1，液压缸盖（01）密封好，压力规定写在纸片上。
必须严格遵循当地所有的有关压力容器等使用规定。
由于会有爆炸的危险，严厉禁止蓄能器里用氧气或空气代替氮气充装使用。
氮气瓶刷上绿色油漆。
把蓄能器安装好，这样铭牌标志就可以看见了。
要有空间安装充气工具和充气装置。
蓄能器必须装配好。
液体阀（08）的方向必须向下。
蓄能器必须要安装牢固，以免由于震荡导致油管破裂而造成蓄能器的固定夹散开。
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油阀： 按下提升阀，并转动近 90O角，确保使其活动容易，提升阀必须无损伤，而提升阀的 轴必须无沟槽。装配面和螺纹必须无损伤。自锁螺母必须拧紧。如果有一个新的自锁螺母 拧上，必须保证安全。不能因用力而产生任何损伤。
防挤压环： 检查钢和橡胶之间的硫化层是否有损伤，是否仍然令人满意地接着。如果有橡皮损 坏，就更换防挤压环。橡胶显示出脆裂，同样要更换一个（没有任何凹槽或粗糙平面）。
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松开防护帽 4 和阀帽 5 后，把阀杆 1 转到极限停止，并利用转动管接头螺母，把阀 体 A 拧到蓄能器 D，O 形密封圈 6 留在阀上，关阀 2，放掉气压。
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N）装隔圈。并抒紧带槽螺母；用钩形扳手拧紧带槽螺母，拧上放气螺丝
O）松松地挪动防松螺母，拧上。加上铭牌，用防松螺母拧紧。
P）加上预压力。
注意：只能慢速充入和放出氮气。
因为预加压力随气体温度变化，当达到需要预定压力时，为了温度一致，要等分钟。
然后再检查预定压力，发票时调整一下。
Q）拧上螺帽和防松帽。
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皮囊嵌入： 小皮囊不需要辅助设备嵌入。而大的皮囊需要采用辅助设备。
H）在阀上拧入 Vg8，把大皮囊拧在一根拉杆上，并嵌入。皮囊的安装方法如图所示。 在安装时，皮囊必须绝对直拉，不得扭转。然后把防松螺母（件号 4）松拧在气阀上， 以防止皮囊由背面落入体内。 I）把油阀嵌入罐体内，以保证皮囊不得转动。
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如果达到要求的充气压力，转出阀杆 1，关上旋阀 7，打开阀 2、松开阀体和软管。 旋上阀帽 5，用带肥皂泡的刷子检查密封程度。旋上防护帽。
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不充气检查气压： 与充气过程同样的方法将网体 A 拧到蓄能器 D 上面，关上阀 2，慢慢拧紧阀杆 1 直至 有充气压力表示。随后，松开阀杆 1，打开阀 2，松开阀体。
密封垫： 密封垫应该总是整体更换。
其它部件：
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检查有无损伤，必要时更换。
蓄能器组装
组装时蓄能器体内必须绝对干净，没有杂质或污垢等。
G）必须正确地浸油或喷射有效的介质，以保证皮囊很容易放入。 按如下步骤准备皮囊： 拧开复盖零件件（防护帽——件号 6；螺母——件号 5；防松螺母——件号 4）；用气 阀驱动器扳动气阀；把空气压出皮囊。大的皮囊可以滚压到气阀，用带有效介质的油喷射 皮囊。 注意：不能注水，因为只有水是不能构成稳定的润滑。 蓄能器其它零件不需要作准备。
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设备通过软管连接到工作氮瓶 C。稍微打开一点止阀 7，让气体慢慢流出。多次检查 压力，必须使其达到如下压力，充气气压计指示的压力比蓄能器的要高。
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关上止阀 7，利用阀 2 放出气压，再关上。 压力计指示为零，慢慢旋开阀杆 1，直至蓄能器有压力指示。在充气过程，阀杆放在 这个位置。阀 7 必须在充气或试验时打开或关闭。
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零部件检查
压力容器： 检查内部有无杂物。 检查罐口有无损坏（保证 O 形密封圈密封） 检查外部有无损坏。 内部或外部有损伤时，立即把压力容器送交零件修理检查部门。
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皮囊： 皮囊充满氮气或压缩空气，然后检查损伤情况，即使稍有不紧，也应更换。既不可 能，也不允许进行重新热补或维修。可能发生的伤痕，要检查其深度。如果有这样的伤痕， 建议再检查压力容器的粗糙点。在橡胶上有小的纹道是不要紧的，对橡胶的功能不会有伤 害。 如果气阀漏气，通过专用工具去掉底面，换上一个新阀芯。 装在压力容器内，并置于最大压力下，皮囊的气阀需绝对不漏气。如果达不到这个 条件，皮囊就不能再使用。
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液压蓄能器 安装与维修说明
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昆明中铁集团有限公司
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HY156.02 HY156.03 HY156.09 液压蓄能器安装与维修说明
请注意： 不能在蓄能器机体上进行电焊、锡焊或施加任何机械功。当液压系统接上时，应 利用蓄能器上的放风阀把全部气体排除。在有蓄能器的系统上进行任何工作（维修、 安装压力计等）只有把液体的压力释放后才能进行。
圈
15
O 形密封圈
16
密
封
圈
20
支
撑
圈
23
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蓄能器充氮： 为了充氮和检查蓄能器充气压力，使用充气和试验设备。设备由带压力计的阀体 A 和软管 B 组成。利用阀杆 1 打开气阀，利用阀 2 放掉气压。 充气和试验前，关闭马达，放掉液力系统的压力。
零件清洗： 粗略地清扫压力容器的外表。如有必要，用钢刷刷洗，并擦干。用浓溶剂和洁净 汽油小心清洗内部，并凉干。 然后用布清扫皮囊，并凉干。采用洁净容器清洗时，要确认溶液与皮囊材料相容。 避免浸泡，清洗溶液不能进入皮囊内。 在清洁容器内小心清洗阀体。用清洗皮囊同样方法清洗分离的环圈，如有必要，再 用一般的方法清扫其它零件。
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图示说明件号:
气
压
阀
堵
头
:
3
完整皮囊组成：
皮囊
2
气
压
阀
堵
头
3
防
松
螺
母
4
螺
帽
5
阀防护幅
6
7X2.5O 形密封
7
防
挤
压
圈
14
完整油阀组成：
油
阀
体
9
提
长
阀
10
阻
尼
套
管
11
安
全
螺
母
12
阀
弹
簧
13
防
挤
压
圈
14
垫
图
5
O 形密封圈 90 Shore
16
HY156.I2，HY156,03=80X5
HY156.09=100X5
隔
圈
17
带
槽
螺
母
18
放
气
螺
丝
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19
密
封
圈
20
支
撑
圈
23
完整阀板组成：
提
升
阀10阻尼套管11
安
全
螺
母
12
阀
弹
簧
l3
全套密封件组成：
O 形密封圈
7
垫
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J）稍握住防挤压环，把它嵌入体内，放在油阀上
K）稍拉出一点油阀，给皮囊充上最多 5 巴的氮氛。把油阀留在这个体置上
I）件号安排：
垫圈
件号 15
O 形密封圈
件号 16
隔圈
件号 17
带槽螺母
件号 18
M）首先利用钝螺丝起子在四个点压上 O 形密圈。为了保护 O 形密封圈，油阀螺
纹上用胶带缠上。
2 ER-71-01 液压蓄能器安装与维修说明 昆明中铁大型养路机械集团有限公司
蓄能器拆卸
根据原则，首先放掉预加的压力，为此旋开防护帽（件号 6）和螺母（件号 5）。 采用完全符合标准的做法不会有任何危险。气阀阀芯使用专用的气阀工具拆除。
油阀： 旋开油阀的放气螺丝。 A）钩头扳手拧松并旋开带槽螺母。小蓄能器固定在老虎钳上，大的固定在装配地 点（压钳、链条等）。 B）取下膈阀，如有必要，用塑料敲松。 C）松开阀门，放进阀体内，打开，去掉 O 形圈和密封圈。 D）剥去油阀上的防挤压环，抓住并取出。 E）挪开油阀。 F）松开气阀上的防松螺母，取出皮囊。
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在充气压力过高时，按如下方法降低压力： 关闭止阀 7，如果不是螺母，则旋下气阀螺杆 1。通过打开阀 2 使压力降需要的压力。
注意：
不要用力打开阀体螺母到极限位，否则会损坏气阀。
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只能充清洁氮气 不能用氧气
易 爆 炸!
只有氮可以作为气体使用，其它类型的气体，特别是氧，可能发生爆炸。
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