汽轮机1
130MW机组(汽轮机)设备系统简介
四、汽轮机结构简介
１、汽缸
高中压缸采用合缸，其通流部分反向布置，主蒸汽、再热蒸汽的进汽 部分集中在高中压缸中部；高压缸内有一个单列调节级和8个压力级， 其中第1～6压力级采用双层缸结构，第7～8压力级合用一隔板套；中压 缸共10个压力级，其中第1～6压力级采用双层缸结构， 第7～8和9～10 压力级分别合用一隔板套。高中压内外缸的下缸均悬挂在上缸上，内上 缸以水平中分面安放在外下缸上，外上缸以水平中分面安放在前后轴承 座上。 低压缸为分流双排汽，径向扩压式结构。其内缸为通流部分，外 缸为排汽部分；低压外缸与轴承座分开，直接支承在台板上；进汽采用 波形管与中低压联通管相连；低压外缸内装有喷水降温装置，顶部装有 两只安全膜板，当汽侧压力大于大气压力时鼓破。
保安系统图
（四）润滑油系统
主油泵 主油泵为单级后弯离心式油泵，由汽轮机主轴直接带动， 主油泵为单级后弯离心式油泵，由汽轮机主轴直接带动，供汽轮发电机 组的全部用油，出口油压为1.17MPa，流量为 组的全部用油，出口油压为 ，流量为270m3/h。 。 主油箱 主油箱为后置式，容积23 主油箱为后置式，容积 m3，其内部装有二道滤网，并设有六组总功率 ，其内部装有二道滤网， 的电加热装置， 为6×6KW的电加热装置，作冬季提高油温之用；其顶部装有排油烟风机，出 × 的电加热装置 作冬季提高油温之用；其顶部装有排油烟风机， 口设一调整门，维持主油箱负压在300～500Pa，最高 口设一调整门，维持主油箱负压在 ～ ，最高600Pa，以排除油箱中 ， 的油烟。 的油烟。 冷油器 系统中设有四台冷油器，并联使用。用来冷却润滑油， 系统中设有四台冷油器，并联使用。用来冷却润滑油，调整控制轴承进 油温度。 油温度。 过压阀 当润滑油压高于0.15MPa时，过压阀动作，排油至主油箱。 当润滑油压高于 时 过压阀动作，排油至主油箱。
汽轮机原理 第一章
目前常见的复速级内总的反动度 值约在5%～15%之间。
图1-23 带反动度的复速级的热力过程线
复速级的轮周功：复速级的轮周功等于两列动叶 上产生的机械功之和。
Wu Wu Wu u c1 cos1 c2 cos2 c1cos1 c2cos2
➢ β 的大小与喷嘴的进口状态（ 、 p0* v0* ）、压力比εn和蒸汽的 绝热指数κ有关。
Gn Gnc
k
2
1
2
k n
k 1
nk
k 1
2 k 1 k 1
1
0.546 n 1
n 0.546
三、蒸汽在喷嘴斜切部分中的膨胀
汽轮机弯曲型渐缩叶栅通道，在喉部后形成斜切出口通道，将此称为 斜切部分。它的存在极大地改变了叶栅通道的流动特性。
极限膨胀压力比 1d
k
1d
p1d p0
2 k1
k 1
sin 1
2k k1
汽流偏转角
sin 1 1
sin
1
ccr c1t
cr 1t
图1-13 蒸汽在喷嘴斜切部分的膨胀
第三节 蒸汽在动叶中的流动
圆周速度： u dmn
60
相对速度：W1、W2
绝对速度：C1、C2
➢ 进口速度三角形 ➢ 出口速度三角形
➢ 叶栅流道：喷嘴叶栅和动叶栅的安
装角s和s、喷嘴叶栅和动叶栅的 叶型进口几何角0g和0g、喷嘴叶 栅和动叶栅的叶型出口几何角1g和 1g、喷嘴出口汽流角1和动叶出口 汽流角2等
喷嘴叶栅和动叶栅的几何参数
喷嘴叶栅结构尺寸：
汽轮机的作用
汽轮机的作用
汽轮机（steam turbine）是一种以水蒸汽为工作介质，将热能转化为机械能的设备。
它广泛应用于发电厂、船舶、炼油厂等多个领域，其作用主要有以下几个方面。
首先，汽轮机在发电厂中起到了关键的作用。
在发电厂中，燃煤、燃气或核能等能源会用于烧开水产生高温高压的蒸汽，蒸汽通过汽轮机的叶片使其旋转，从而驱动发电机产生电能。
汽轮机的高效率、可靠性和可调节性使其成为大型发电厂中最常用的发电装置之一。
其次，汽轮机在船舶工业中有着广泛的应用。
如巡逻船、货船和军舰中，汽轮机被用来推动船舶前进。
其高转速和较小的体积使其成为船舶工业中的理想动力装置之一。
而且，汽轮机的调节性能较好，能够应对船舶在不同负载条件下的工作要求。
此外，汽轮机在炼油厂、化工厂和钢铁厂等工业领域中也有着重要的作用。
这些工厂通常需要大量的蒸汽用于加热、压缩和驱动各种设备。
汽轮机能够提供高压高温的蒸汽，并且具有较高的能量转换效率，因此可以满足这些工厂的能源需求。
最后，汽轮机还可以用于供热领域。
地方供热系统通常需要大量的热能来供应居民和企业的取暖和热水需求。
通过将锅炉中的燃料燃烧产生的热能转化为蒸汽，再利用汽轮机将蒸汽转化为机械能，供应给发电机发电或直接驱动水泵等设备，最终将热能转化为供热系统所需的热能。
综上所述，汽轮机在发电厂、船舶、工业领域和供热领域中发挥着重要的作用。
其高效率、可靠性和可调节性使其成为能源转换和供应的理想设备之一。
汽轮机原理1
4.)抽气背压汽轮机 抽气背压汽轮机
具有调节抽汽的背压式汽轮机
5.)中间再热式汽轮机
2、按用途分 （1）电站汽轮机：仅用来带动发电机发电的汽轮机称为电站 汽轮机。 （2）供热式汽轮机：既带动发电机发电又对外供热的汽轮机 称为供热式汽轮机，又称为热电联产汽轮机。 （3）工业汽轮机：用来驱动风机、水泵、压缩机等机械设备 的汽轮机称为工业汽轮机。 （4）船用汽轮机：专门用于船舶推进动力装置的汽轮机称为 船用汽轮机。 3、按汽轮机的进汽压力分 1.)低压汽轮机 新蒸汽压力小于1.5Mpa 2.)中压汽轮机 新蒸汽压力为2~4Mpa 3.)高压汽轮机 新蒸汽压力为6~10Mpa 4.)超高压汽轮机 新蒸汽压力为12~14MPa 5.)亚临界汽轮机 新蒸汽压力为16~18Mpa 6.)超临界汽轮机 新蒸汽压力超过22.2MPa
（二）型号
四、汽轮机的基本概念 “级”汽轮机最小做功单 元
级：有一列喷 嘴叶栅和相邻 一列动叶叶栅 组成
五、汽轮机的工作原理
所示为单级冲动式汽轮机工 作原理图。 作原理图。蒸汽在喷嘴中发 生膨胀，压力由p0降至 降至p1， 生膨胀，压力由 降至 ， 流速从c0增至 增至c1， 流速从 增至 ，将蒸汽 的热能转变为动能。 的热能转变为动能。蒸汽进 入动叶栅后，改变流动方向， 入动叶栅后，改变流动方向， 产生了冲动作用力使叶轮旋 转作功， 转作功，将蒸汽动能转变为 转子的机械能。 转子的机械能。蒸汽离开动 叶栅的速度降至c2。 叶栅的速度降至 。由于 蒸汽在动叶栅中不膨胀， 蒸汽在动叶栅中不膨胀，所 以动叶栅前后压力相等， 以动叶栅前后压力相等，即 p1=p2。 。
二、汽轮机反动原理
反动式汽轮机是指蒸汽不 仅在喷嘴中，而且在动叶 片中也进行膨胀的汽轮机， 反动式汽轮机的动叶片上 不仅受到由于汽流冲击而 产生的作用力，而且受到 蒸汽在动叶片中膨胀加速 而产生的作用力。
大型火力发电厂汽轮机知识资料培训(一)
大型火力发电厂汽轮机知识资料培训(一)在现代社会，几乎所有领域都使用了电力，而大型火力发电厂则是国家电力供应的主要来源之一。
而其中关键的部件——汽轮机，也是电力发电的基本装置之一。
但是对于很多人来说，对于汽轮机知识的了解是比较少的，故而需要进行知识资料培训。
1. 汽轮机的基本原理汽轮机是通过流体能的转化来产生动力的主要设备之一。
它具有很多的特点，其中最主要的就是它可以利用冷凝水进行再循环，从而大大提高汽轮机的效率。
同时汽轮机在输出动力时会经历不同的温度、压力和流速所导致的变化，所以在设计时需要考虑到以上因素的影响，才能使得汽轮机具有更高的效率和更长的寿命。
2. 汽轮机的结构与工作原理大型火力发电厂的汽轮机可以分为低压汽轮机、中压汽轮机和高压汽轮机，因为它们各自需要运作在不同的工作条件下，才能更好地发挥其功效。
其中，高压汽轮机是汽轮机中最重要的部分，因为它的出口压力可以达到600多磅，是整个系统最重要的代表。
3. 汽轮机的运行方式一般来说，汽轮机的运行方式可以分为三种：并流式汽轮机、倒流式汽轮机和混流式汽轮机。
并流式汽轮机是利用燃气高速流过每一个叶子，从而产生动力的一种方式。
倒流式汽轮机则利用叶轮的转动产生一个旋转的压力区域，从而产生动能。
而混流式汽轮机则和以上两种不同，它会以不同的形态产生旋转和推力，产生一个旋转动能。
4. 实用运行案例对于大型火力发电厂来说，汽轮机是最重要的组成部分之一，它对于电力的输出效率、运行稳定以及发电机的寿命都有着重要的影响，因此培训中需要进行一些实用的运行案例来直观地演示汽轮机在实际应用中的准确性和重要性。
例如，可以演示在不同工况下，汽轮机对于输出电力的贡献以及维护工作的具体措施。
总之，在大型火力发电厂的汽轮机知识资料培训中，需要系统地介绍汽轮机的基本原理、结构和工作原理，并将其与实际生产的需求相结合，并且实际演示汽轮机的运行方法和运行案例，确保培训的可操作性和实用性。
汽轮机及辅助设备原理(1)
汽轮机设备组成图
1-主汽阀 2-调节阀 3-汽轮机 4-凝汽器 5-抽汽器 6-循环水泵7-凝结水泵 8-低压加热器 9-除氧器 10-除水泵 11-高压加热器
汽轮机的型号
汽轮机的型号如何表示？ 汽轮机型号表示汽轮机基本特性，我国目前采用汉语拼音和数字来表示汽轮机型号， 其型号由三段组成： × ××-×××／×××／×××-×（第一段)(第二段)(第三段） 第一段表示型式及额定功率（MW）， 第二段表示蒸汽参数， 第三段表示设计变型序号。 例C3-3.43／0.49 （D51 38#）型表示抽汽凝汽式3000KW汽轮机，新汽压力为3.43MPa，抽气压力0.49MPa.
第三章：汽轮机的工作原理
冲动式汽轮机的工作原理和级内能量的转换过程 蒸汽在汽轮机级内的能量转换过程是将蒸汽的热能在其喷嘴叶栅中转换为蒸汽所具有的动能，然后再将蒸汽的动能在动叶栅中转换为轴所输出的机械能。具有一定温度和压力的蒸汽先在固定不动的喷嘴流道中进行膨胀加速，蒸汽的压力温度降低，流速增加，将蒸汽所携带的部分热能转变为蒸汽的动能。从喷嘴叶栅喷出的高速气流，以一定的方向进入装在叶轮上的动叶栅，在动叶流道中继续膨胀。改变气流的方向和大小，对动叶栅产生作用力。推动叶轮旋转做功，通过汽轮机轴对外输出机械功，完成动能到机械能的转换。由上述可知，汽轮机的能量转换经历了两个阶段。第一阶段是在喷嘴叶栅和动叶栅中将蒸汽所携带的热能转变为蒸汽所具有的动能，第二阶段是在动叶栅中将蒸汽的动能转变为推动叶轮旋转的机械能，通过汽轮机轴对外输出。
汽轮机的铭牌
汽轮机概况
第三节：汽轮机的发展史 汽轮机的出现推动了电力工业的发展，到20世纪初，电站汽轮机单机功率已达10兆瓦。随着电力应用的日益广泛，美国纽约等大城市的电站尖峰负荷在20年代已接近1000兆瓦，如果单机功率只有10兆瓦，则需要装机近百台，因此20年代时单机功率就已增大到60兆瓦，30年代初又出现了165兆瓦和208兆瓦的汽轮机。 我国汽轮机发展起步比较晚。1955年上海汽轮机厂制造出第一台6MW汽轮机。1964年哈尔滨汽轮机厂第一台100MW机组在高井电厂投入运行；1972年第一台200MW汽轮机在朝阳电厂投入运行；1974年第一台300MW机组在望亭电厂投入运行。70年代进口了10台200—320MW机组，
汽轮机分类介绍
汽轮机分类介绍汽轮机分类介绍一、引言汽轮机是一种利用高速旋转的轴承上的叶轮的动能转化为机械能的热机装置。
它广泛应用于发电厂、船舶、飞机等领域。
为了便于研究和应用，汽轮机按照不同的分类方法可以分为以下几类。
二、依据工作过程分类⑴旁通汽轮机旁通汽轮机是指在汽轮机的高压缸和中压缸之间装有旁通阀门，可以调节汽轮机的工作过程。
旁通汽轮机具有灵活调节输出功率、适应负荷变化等特点，被广泛应用于发电厂等场合。
⑵固定十字分度汽轮机固定十字分度汽轮机是指汽轮机的工作过程按照固定的分度比进行工作。
该类汽轮机旋转多级活动叶轮，其优点是结构简单、工作可靠，广泛应用于高速、重载的场合。
⑶双受热器汽轮机双受热器汽轮机在汽轮机热循环中设置两个受热器，使热风温度降低，增加了汽轮机的效率，并减少了对环境的污染。
该类汽轮机常用于大型火力发电厂和工业企业。
⑷超超临界汽轮机超超临界汽轮机是指工作压力和温度超过临界点的汽轮机。
该类汽轮机工作参数高，效率大幅提高，广泛应用于大型火力发电厂。
三、依据机械传动方式分类⑴直接联机汽轮机直接联机汽轮机是指汽轮机的压气机和涡轮机通过同一轴传动。
该类汽轮机结构简单、工作可靠，常常用于小功率的应用场合。
⑵铰链式汽轮机铰链式汽轮机是指压气机和涡轮机通过铰链传动。
该类汽轮机结构紧凑、适应范围广，被广泛应用于船舶、飞机等领域。
⑶基座轴汽轮机基座轴汽轮机是指汽轮机的压气机和涡轮机通过基座固定而共轴传动。
该类汽轮机结构紧凑、传动效率高，常用于发电厂等场合。
四、依据燃料分类⑴燃气汽轮机燃气汽轮机是指使用天然气、煤气等气体作为燃料的汽轮机。
该类汽轮机具有启动快、效率高、排放少的特点，被广泛应用于发电厂等场合。
⑵燃煤汽轮机燃煤汽轮机是指使用煤炭作为燃料的汽轮机。
该类汽轮机适用于煤炭资源丰富的地区，具有较高的经济性。
⑶燃油汽轮机燃油汽轮机是指使用液体燃料（如重油、轻油）的汽轮机。
该类汽轮机在某些特殊场合具有一定的应用价值。
汽轮机工作原理及用途
汽轮机工作原理及用途
汽轮机是一种利用高速流体动能转化为机械能的热力发动机。
其工作原理是通过循环流体（通常是蒸汽）在叶片上产生动力，并驱动轴传递机械能。
汽轮机的工作原理如下：
1. 气流进入汽轮机，并通过进气管道进入叶轮机组。
2. 叶轮机组由一组叶片构成，当气流通过叶片时，受到了力的作用，使得叶轮旋转。
3. 旋转的叶轮通过轴传递机械能，从而驱动其他设备，如发电机或涡轮泵。
4. 排出气流的废气经过排气管道排出汽轮机。
汽轮机具有多种用途，主要包括以下几个方面：
1. 发电：汽轮机是发电厂中常见的发电设备，通过与发电机联动，将机械能转化为电能，用于供应电力。
2. 动力：汽轮机用于推动各种类型的机械设备，如船舶、飞机和工业设备等。
3. 热能回收：汽轮机可以利用废热，如锅炉排出的高温废气，来驱动它们，从而提高能源利用效率。
4. 石油工业：汽轮机在石油加工过程中被广泛应用，在炼油厂中用于驱动压缩机和泵等设备。
5. 化工工业：汽轮机可用于化工厂中的各种过程，如提供压缩空气、提供动力等。
总之，汽轮机作为一种高效节能的发动机，被广泛应用于发电、动力和工业领域，为各种设备提供动力和能源。
汽机1
☻汽轮机振动传感器具体安装位置:振动传感器一般有三个位置，汽机前轴瓦、汽机后轴瓦、发电机前轴瓦，而参与保护的是汽机的前后轴瓦。
前轴瓦振动安装在机头的外壳(前箱)顶部，后轴瓦安装在盘车电机前面的外壳(后箱)顶部.汽轮机轴瓦测点在轴瓦正上方和侧面，主要侧轴瓦垂直振动和水平振动。
为了便于记忆，名称和位置通常用缩写，如第2个轴承安装3个测振传感器.汽轮机振动的测点有:汽轮机转子的轴振和瓦振，测量轴振的支架安装在轴瓦.☻汽轮机涨差和轴向位移传感器如何安装?1.胀差安装：一般先将胀差元件支架固定于汽机缸体上，将元件探头放置于汽机转子的测量盘上，一般规定转子朝向伸展为正方向。
2.轴位移安装：600MW汽轮机组的轴位移探头一般安装在测量盘的两侧，可先将安装元件的支架固定于缸体上，在将大轴推向一侧（一般推向发电机侧），然后将前置器与探头连接，通过调整间隙电压安装，因为知道大轴所推距离和传感器的灵敏度，故通过换算调整探头的安装距离。
☻汽轮机胀差：胀差测量是分别测量高、中、低压缸转子相对于缸体的胀差,如胀差过大,引起机组强烈振动,则有可能危及转子及其叶片的安全,测量能提供一个预先报警,过大则应打闸停机。
另外，汽轮机在启动、停机及运行过程中，胀差的大小与下列因素有关：1.启动机组时，汽缸与法兰加热装置投用不当，加热汽量过大或过小。
2.暖机过程中，升速率太快或暖机时间过短。
3.正常停机或滑参数停机时，汽温下降太快。
4.增负荷速度太快。
5.甩负荷后，空负荷或低负荷运行时间过长。
6.汽轮机发生水冲击。
7.正常运行过程中，蒸汽参数变化速度过快。
8.轴位移变化。
机组启动过程中，胀差大的处理方法：1.检查主蒸汽温度是否过高，必要时联系锅炉运行人员，适当降低主蒸汽温度。
2.使机组在稳压转速和稳压负荷下暖机。
3.适当提高凝汽器真空，减少蒸汽流量。
4.增加汽缸和法兰加热进汽量，使汽缸迅速胀出。
☻汽轮机就是用一定压力和温度的蒸汽去冲转汽轮机里的转子，大的汽轮机有高压缸、中压缸和低压缸。
汽轮机冷态启动(1)
一、启动前的准备
根据预暖前缸温规定闷缸时间，提前停止缸预暖， 进行闷缸。 机组挂闸，暖主汽阀。注意挂闸后各阀门状态是 否正常，转子是否被冲动，否则立即打闸，重新 投盘车，通知维护处理。
Hale Waihona Puke 、启动汽轮机1.冲车前准备 主汽参数具备冲车前，检查汽机是否具备冲车条 件，有无禁止启动因素，否则立即采取措施并汇 报领导。 通知化学准备冲车，化验凝结水，水质合格回收， 否则继续换水。 联系热控检查各保护，除低真空、发电机跳闸 （A/B/C屏）、锅炉MFT跳机保护外均投入。 开启排汽缸减温水手动门，排汽缸温度超过 60℃投减温水。 做静态打闸试验，检查动作正常，复位继续挂闸。
二、启动汽轮机
机组过临界时，严密监视各轴、瓦振动，瓦振超 过0.1mm或轴振达到保护动作值应立即打闸停 机，回到盘车状态。 转速升至2000r/min，监视中压缸排汽出口下半 内壁温度应大于130℃，并暖机60分钟。暖机过 程中重点检查各系统运行情况，调整参数正常。 2000r/min暖机结束，应满足膨胀＞7mm；高、 中压缸胀差＜3.5㎜，并趋于稳定。 继续升速至3000r/min，检查各系统、参数正常， 投低真空保护。
二、启动汽轮机
转速500r/min检查正常继续升速。此时汽缸膨胀 允许的情况下，直接设目标值升速至2000r/min 暖机。投入夹层加热装置。 转速升至1200r/min，查顶轴油泵自停。 #1机900-1850r/min、#2机1350-1850r/min为临 界转速区，进入临界区后，DEH自动设升速率 为400r/min，总图内自动闪烁“进入临界转速”。
第一部分 分系统、设备调试 及恢复运行工作
一．分系统设备调试范围
1. 2. 3. 机组临修主要对故障设备进行专项验收工作， 在经过验收合格后立即投入运行。 机组小修一般主要对检修过的设备、系统进行 动力试运行、阀门、联锁保护传动工作。 机组大修对所有设备、系统进行动力试运行、 阀门、联锁保护传动工作。
汽轮机原理(第一章)
3.彭台门系数
当喷嘴进出口压力比ε n=p1／p0﹡处于某个数值时，
其相应的流量G与同一初状态下的临界流量Gcr之比值称为
流量比，用β表示，也称为彭台门系数，即
G An
k2k1p0*0*(nk2
k1
nk )
Gcr
An k(k21)kk 11p0*0*
k21(nk2
量损失，因此，蒸汽在动叶通 道中实际的膨胀过程是按熵增 曲线进行的。与喷嘴相似，此 时动叶栅出口汽流的理想相对 速度为
图１－１5蒸汽在动叶栅中的热力过程
w 2 t2 (h 1 h 2 t) w 1 22 h b w 1 22 h b
２. 动叶出口汽流实际速度
w2 w2t
上式对有损失的流动和无损失的流动 均适用。
4.状态方程
（1）理想气体状态方程
p RT
式中
p－气体绝对压力； ρ －气体密度； R－通用气体常数，R=461.76J/（kg.K)； T－ 热力学温标。
（2）蒸汽等熵膨胀过程方程
p 常数
k
式中 k－等熵指数，对于蒸汽而言：过热 蒸汽 k =1.3； 湿蒸汽 k=1.035+0.1x ( x为膨胀过程初态的蒸汽干度）。
Ma=c1t／a=1，这一条件称为临界条件。临界条件下
的所有参数均称为临界参数。
.
（２）临界压力比。
cr
pcr p0
2k
(
)k1
k1
对过热蒸汽 k ， 1.3,cr 0.54;6
对干饱和蒸k汽 1， .13,5cr 0.577.
（二）喷嘴流量的计算
1.喷嘴理想流量
Gt Anc1t1t
汽轮机分类
汽轮机分类汽轮机是一种利用高温高压蒸汽驱动涡轮旋转的热力机械设备。
根据不同的分类标准，汽轮机可以分为多种类型，包括工作方式、排气压力、制造方式等。
下面将从不同的角度介绍几种常见的汽轮机分类。
一、按工作方式分类1. 逆流式汽轮机：逆流式汽轮机是指蒸汽在进入涡轮后，先经过高压缸，然后再进入低压缸，最后排出。
逆流式汽轮机结构简单，效率较高，广泛应用于发电、船舶和化工等领域。
2. 并流式汽轮机：并流式汽轮机是指蒸汽在进入涡轮后，同时经过高压缸和低压缸，最后排出。
并流式汽轮机结构相对复杂，但具有较高的效率和稳定性，主要用于大型发电厂和核电站等需要高效稳定输出的场合。
二、按排气压力分类1. 背压汽轮机：背压汽轮机是指在涡轮排气端设置一定的背压，使得排出蒸汽压力高于大气压力。
背压汽轮机适用于供热和热电联供系统，能够充分利用排出的高温高压蒸汽。
2. 凝汽汽轮机：凝汽汽轮机是指在涡轮排气端设置凝汽器，将排出的蒸汽冷凝为水，降低排气温度。
凝汽汽轮机适用于发电系统，能够提高发电效率和减少水的消耗。
三、按制造方式分类1. 工业汽轮机：工业汽轮机是指用于工业领域的汽轮机，包括发电、化工、钢铁等行业。
工业汽轮机通常功率较大，结构复杂，能够满足工业生产的需求。
2. 舰船汽轮机：舰船汽轮机是指用于船舶的汽轮机，包括军舰、商船等。
舰船汽轮机通常功率较小，结构紧凑，能够满足船舶的动力需求。
汽轮机是一种重要的热力机械设备，根据工作方式、排气压力和制造方式等不同分类标准，可以分为逆流式汽轮机和并流式汽轮机、背压汽轮机和凝汽汽轮机，以及工业汽轮机和舰船汽轮机等多种类型。
不同类型的汽轮机在不同领域具有广泛的应用，为工业生产和船舶动力提供了重要支持。
汽轮机原理教材1
第一章 汽轮机级的工作原理第一节 概 述汽轮机本体中作功汽流的通道称为汽轮机的通流部分。
它包括主汽门、调节汽门、导管、进汽室、各级喷嘴和动叶及汽轮机的排汽管。
现代电站汽轮机均为多级汽轮机，由若干级组成。
由一列喷嘴叶栅和其后紧邻的一列动叶栅构成的工作单元称为汽轮机的级。
因为汽轮机的热功转换是在各 个级内进行的，所以研究级的工作原理是掌握整个汽轮 机工作原理的基础。
一、级的工作过程图1.1.1为某一冲动式汽轮机级的示意图。
喷嘴叶 片安装在隔板体上，动叶片安装在叶轮的外缘上。
喷嘴前截面用0—0表示，喷嘴叶栅和动叶栅之间的截面用l —l 表示，动叶后截面用2—2表示。
这三个截面通常称为级的特征截面或计算截面。
各截面上的汽流参数分 别注以下标0 ， 1和2，如0p 、1p 和2p ，分别表示喷嘴前、喷嘴后和动叶后的蒸汽压力。
在喷嘴通道内，蒸汽由压力0p 膨胀到1p ，温度由0t 下降到1t ，汽流速度相应地由0c 升到1c 。
可见，蒸汽从四嘴的进口到出口实现了由热能向动能的转换。
高速流动的蒸汽由喷嘴出口进入动叶时，给予动叶以冲动力i F 。
通常汽流在动叶槽道中继续膨胀，并转变方向，当汽流离开动叶槽道时，它给叶片以反动力r F (见图1．1．2)，这两个力的合力，推动动叶带动叶轮和轴旋转，作出机械功。
动叶以转速n 绕汽轮机轴旋转，用u 表示动叶平均直径b d 处(即1/2叶高处，见图(1.1.1)的圆周速度，其大小为（1.1.1）其方向为动叶运动的圆周方向。
由于动叶以圆周速度u 运动，所以，以1c 表示的喷嘴出口汽流的绝对速度，是以相对速度1w 进入动叶的。
1c ,u 与1w 构成动叶进口速度三角形，如 图1．1．3（a ）所示，即1w =1c u - （1.1.2） 汽流以相对速度2w 离开动叶，由于动叶以圆周速度u 运动，所以动叶出口汽流的绝对速度是2c 。
2w , u 与2c 构成动叶出口速度三角形，如图1．1．3(a)所示，即2c =2w u - （1.1.3）图中ß表示叶轮旋转平面与相对汽流速度的夹角，ą表示叶轮旋转平面与绝对汽流速度的夹角。
汽轮机(共141张PPT)
面上开设两个平衡孔，从而使叶轮截面强度不过分削弱。
3．用相反流动的布置方法
把蒸汽在汽轮机内的流动方向布置成相反的，使产生的轴向推力方向相 反，相互抵消达到平衡轴向力的目的。也可以让蒸汽在高压缸和低压缸 中的流动方向相反，使轴向力自动平衡。
有一半在喷嘴中进行。带反动度的冲动级0＜ρ ＜0.5。带有不大反动度的冲动级使用最为广
泛，它可以提高冲动式汽轮机的效率。
1.3 按结构形式分类
按汽轮机的结构形式可分为单级汽轮机和多级 汽轮机两种。
（1）单级汽轮机 通流部分只有一级叶轮， 通常为背压式汽轮机。多用于驱动泵、风机 等小型设备。
（2）多级汽轮机 通流部分有两级以上的 叶轮。可为凝汽式、背压式、抽汽凝汽式 、多压式汽轮机等。多用于驱动离心压缩 机、发电机等大型设备。
三， 冲动级和反动级
冲动级有三种不同的形式：
1，纯冲动级： 通常把反动度等于零的级称为纯冲动级。对于纯冲动
级来说， = 、 p1 = 0 p、2 =hb ，蒸汽h流n* 出动 h叶t* 的速度C ,具有一定
的动能 C未被利用而损失，称这种损失为余速损失，用 表示。
凝汽系统
投用步骤： (1) 供冷却水； (2) 起动凝结水泵； (3) 起动抽气设备； (4) 向汽封送密封蒸汽。
凝汽系统
引起真空下降的原因： (1) 冷却水中断 (2) 冷却水量不足 (3) 凝汽器满水 (4) 凝汽器冷却面积垢 (5) 真空系统漏气量增多 (6) 抽气器工作不正常
背压式汽轮机
汽轮机的级
汽轮机的级是汽轮机作功的最基本的单元， 在级中蒸汽的热能转换为转子旋转的动能。它 由喷嘴和叶片组成。
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介休2*15MW生物质发电工程汽轮发电机组安装施工技术总结山西省工业设备安装公司介休秸秆发电项目二〇一二年十一月二十日目录一、工程概况二、临时设施三、施工人员四、主要施工机械五、施工工艺、施工方法六、施工工期七、设备、材料管理八、施工现场平面布置九、工程档案十、文明施工、成品保护十一、总结分析介休2*15MW生物质发电工程汽轮发电机组施工技术总结姓名：技术职称：工作单位：山西省工业设备安装公司第介休秸秆发电项目内容提要：小机组安装技术成熟，企业多年积累的小机组安装经验可以在的市场竞争中发挥积极的作用，今后应加强汽轮发电机组安装人员的培训与培养。
关键词：接触面积同心间隙引言根据国家节能减排的要求，“十一五”期间，在大电网覆盖范围内逐步关停以下燃煤（油）机组（含企业自备电厂机组和趸售电网机组）：单机容量5万千瓦以下的常规火电机组；运行满20年、单机10万千瓦级以下的常规火电机组；按照设计寿命服役期满、单机20万千瓦以下的各类机组；供电标准煤耗高出2005年本省（区、市）平均水平10%或全国平均水平15%的各类燃煤机组；未达到环保排放标准的各类机组；按照有关法律、法规应予关停或国务院有关部门明确要求关停的机组。
对在役的热电联产和资源综合利用机组，要实施在线监测，由省级人民政府组织对其开展认定和定期复核工作。
不符合国家规定的，责令其限期整改；逾期不改或整改后仍达不到要求的，予以关停。
随着垃圾焚烧发电、生物能发电、余热发电等符合国家节能减排政策的新兴产业的兴起，小机组会在以上领域内、一定的时期内得到发展。
及时总结过去的经验，积极培养具有精密设备安装技能的施工人员，会使我们企业在市场竞争中占得一席之地。
一、工程概况介休生物质发电项目2台15MW发电机组，建设单位介休市国泰绿色能源有限公司，设计单位山西正和热电工程勘测设计有限公司，制造单位青岛捷能汽轮机集团股份有限公司，监理单位山西科能电力工程建设监理有限公司，我方（山西省工业设备安装公司）主要负责全厂的设备安装。
合同价款采用《2000年全统安装工程山西价目定额》与2000年定额相配套使用的材料预算价格与2000年定额相配套使用的预算取费标准与工程施工进度同期发行的《晋中造价管理信息》或批价计取。
1.工程所在地的环境、地质、水文、气象等数据：1.1 地理位置介休市位于山西省中部，太原盆地的西南端。
东邻平遥，南靠沁源，西邻灵石，北和孝义、汾阳接壤，总面积约为700多平方公里。
气象局设在市境北部平川。
市境南部为山区，约占全市总面积的30%，属太岳山脉，拔海均在1000米以上，多梯田、河沟，地势起伏不平。
除汾河沿北部市界自东北向西南方向穿越市境外，尚有自东南流向西北的龙凤河斜贯市境中部。
1.2 自然环境本市属暖温室带大陆性气候，一年四季分明。
冬季多风少雪，春季旱象比较明显，夏、秋两季雨量集中，比较湿润。
常年多晴朗天气。
1.3 水文地质情况年平均温度：10.5℃室外最高温度：38.7℃室外最低温度：-24.5℃常年主导风向：西南风年平均风速：2.8m/s海拔高度：1000m1.4 汽轮发电机组简介汽轮机：采用C15-3.43/0.490抽汽凝汽式汽轮机，本机组由转子部分和静子部分组成。
转子部分包括套装转子、叶轮、叶片、联轴器、主油泵叶轮等；静子部分包括气缸、蒸汽室、喷嘴室、隔板、汽封、轴承、轴承座、调节气阀等(青岛捷能汽轮机集团股份有限公司)发电机：QF-15-2型空气冷却发电机组。
（山东济南发电设备厂）1.5 汽轮发电机布置汽轮机采用纵向布置，两机组机头相对，中心线距离主厂房A排8.5m，B排轴线9.5m。
汽轮机排汽中心线分别位于汽轮机主厂房2～3号、6～7号柱中跨列。
发电机分别位于主厂房1～2号、7～8号柱列。
1.6 汽轮发电机组技术参数1.6．1 汽轮机主要技术参数型号：C15-3.43/0.490型抽凝式汽轮机汽轮机外形尺寸（mm）：6315*4692*2896额定压力：3.43Mpa（最高3.63Mpa 最低3.13Mpa）额定温度：435℃（最高445℃最低420℃）额定转速：3000r/min旋转方向：顺时针（顺汽流）额定排汽压力：0.015Mpa汽机进汽量额定工况115.5t/h 纯凝工况72t/h 最大134 t/h 抽汽压力：0.49Mpa抽汽温度：238℃额定抽汽量：70t/h（最大抽汽量：90t/h）冷却水温：27℃回热级数：一高、一低、一除氧共三级通流级数：共分1级双列调节级+1级单列调节级+9压力级轮机中心线距运转层标高为：750㎜临界转速：1530/4788 r/min1.6．2.发电机的主要技术参数型号：QF-15-2额定功率：15MW额定电压：10.5KV额定电流：1718A功率因数：0.8定子重量:22.345t转子重量:9.12t冷却器水量:100m3/h冷却空气量:11 m3/s二、临时设施三、施工人员四、主要施工机械表一汽轮机安装专用工具表表二消耗性材料表五、施工工艺、施工方法1、安装流程汽机基础检查及验收→垫铁配置→台板研磨、就位→前轴承箱就位→排汽装置组合就位→下汽缸组合就位→上汽缸组合就位→汽封洼窝中心→负荷分配→排汽缸与排汽装置联结→隔板找中心→通流部分间隙测定调整→汽封间隙测定调整→汽缸试扣盖→汽缸扣大盖基础二次灌浆→转子找同心及联接→轴承座扣盖→油循环→汽机发电机空负荷试运转2、机组安装2.1 基础验收2.1.1基础表面应平整，无露筋、裂纹、蜂窝、麻面等现象。
特别是布置垫铁位置的基础表面不得有外露钢筋，更不得用水泥砂浆抹面。
2.1.2 复查汽轮机底板下标高、排气装置基础标高是否与原设计相符2.1.3 根据基础纵横中心线，核对地脚螺栓孔的位置偏差（应小于10mm），2.1.4 对于汽机基础的沉降的记录，要求土建提供原始记录，以便于在以后施工阶段进行定期检查沉降量2.2、垫铁布置2.2.1 根据随机垫铁布置图在基础上划出垫铁位置，并进行凿毛处理，所有垫铁凿毛后，用水准仪测量各垫铁处标高，并一一对应，编号记录，进行垫铁加工。
2.2.2垫铁材质应为钢板或铸铁件，平面四周边缘应有45°倒角，且平整无毛刺，平面加工后的表面粗糙度一般应为▽6.3，相互接触的两块接触面应密实无翘动2.2.3 垫铁安装时，保证垫铁与基础接触面积为垫铁面积的75%，且保证用手按垫铁四角不会出现翘动2.2.4平垫铁上布置一组斜垫铁，两块斜垫铁的错开面积不应超过该垫铁面积的25%。
2.2. 5 每叠垫铁一般不超过3块，特殊情况下允许达到5块，其中只允许有一组斜垫铁（按2块计算）。
2.2. 6 台板与垫铁及各层垫铁之间应接触密实，用0.05mm塞尺一般应塞不进，局部塞入部分不得大于边长的1/4，其塞入深度不得超过侧边长的1/4；2.2. 7 以汽轮发电机组纵横中心线为基准，各埋置垫铁位置对螺孔中心的偏差应不大于3mm；2.2. 8 在垫铁安装完毕，汽缸正式扣盖前，应在各叠垫铁侧面点焊2.3台板研磨、就位2.3.1 台版研磨前，将下气缸内部件取出，并做好标记，放到预制好的架子上，然后将下气缸翻转，进行台板研磨（前后轴承座研磨方法与气缸相同）2.3.2台板与气缸、轴承座涂红丹对研，误差较大时，先用磨光机机械打磨，当点数逐渐增多时，薄涂红丹，使用刮刀人工修刮2.3.3 研磨后，台板滑动面与汽缸、轴承座的接触面应光洁无毛刺，并接触严密，一般用0.05mm塞尺检查接触面四周，应不能塞入2.3.4 保证台板与下汽缸或与轴承座底板接触面积在75%以上，且分布均匀，2.3.5就位下汽缸台板、前轴承座台板，按汽轮机纵横中心线拉钢丝找正。
同时调整台板标高。
标高和中心线位置偏差应符合图纸要求，并应控制使其偏差值的方向一致2.3.6 台板就位后，穿入地脚螺栓，并点焊螺母2.3.7前轴承座和下汽缸就位时，在台板滑动面上涂以二硫化钼（或黑铅粉），防止生锈2.4排气装置就位2.4.1排气装置主要有4个滑动支座、1个固定支座、喉部结构与膨胀节组成，排气装置就位后保证其安装水平标高偏差，并按要求做煤油渗漏试验确保其焊接的严密性2.5前、后轴承座就位2.5.1在前轴承座就位前，应彻底清扫轴承座及轴承盖内壁的铸砂、毛边等。
2.5.2轴承座与轴承盖之间的水平结合面，紧好螺丝后，用0.05mm塞尺检查，应塞不进。
2.5.3检查轴承座中分面是否与几何中分面重合，以作校正轴承座水平时修正。
2.5.4将猫爪支撑键及垫片按要求安装并测量修准猫爪间隙符合图纸要求。
见附图12.5.5滑销系统猫爪、立销、纵销、角销等间隙应符合图纸要求。
见附图22.5.6轴承座的纵向水平应与转子轴颈扬度一致。
测量时，可在轴承座四角划定位置用合像水平仪测量。
通过调整垫铁获得轴承座扬度，特别注意垫铁与台班接触面积和间隙。
2.5.7前后轴承座中心跨距偏差不大于±0.50mm，横向位置度偏差不大于±0.20mm横向水平偏差小于0.20mm/m。
2.6下半汽缸组合就位2.6.1 轴承座初步安装调整后，吊装下气缸，由于后轴承座影响下气缸就位，故后轴承座调好以后，将其先移走，待下气缸就位后，再将后轴承座就位2.6.2 在机组的纵向中心线上，前轴承座侧和发电机各布置一只刚性支架，刚性支架上安装可上下左右调整的钢丝架。
沿中心线拉钢丝，挂配重（钢丝0.5mm时，配重20kg），在两支架附近钢丝上悬挂线坠，调整钢丝高度，使其略高于汽缸水平面后，再左右调整钢丝架摆动钢丝，通过线坠观察、校正钢丝使其与基础中心线重合。
用同样的方法在低压缸左、右两侧布置刚性支架，拉钢丝并调整其中心线，使其与基础横向中心线重合。
再按纵、横向钢丝（即机组纵、横向中心线）用千斤顶左右、前后调整汽缸，使汽缸前后汽封洼窝中心与机组纵向中心线一致，横向中心线与基础横向中心线重合。
用水准仪测量并通过调整台板下垫铁使汽缸中分面标高达到设计值。
2.7汽封洼窝找中心2.7.1以汽缸前后轴承洼窝为基准，调入转子，用专用工具测量前后洼窝与转子径向间隙；水平偏差不大于±0.03mm，垂直偏差不大于±0.15mm。
运转时受油膜影响，转子横向位移量达0.1~0.3mm，找中心时，应使a大于b2.8负荷分配2.8.1负荷分配采用垂弧法检查时，应以合空缸的形式进行，一般猫爪左、右偏差不大于0.10mm，2.8.2 在进行负荷分配时应检查猫爪横销的承力面、滑动面及台板的滑动面等，均应接触良好，用0.05mm塞尺检查应与试装时基本相符。
特殊情况下，允许在猫爪横销不滑动的接触面间加一层整张的钢质调整垫片，其厚度不应小于0.10mm2.8.3采用猫爪抬差法进行负荷分配的机组，前、后猫爪应分别进行，并在半实缸和全实缸各作一次。