大店河大桥施工组织设计
大桥工程项目施工组织设计
大桥工程项目施工组织设计1.施工组织方案:根据工程的特点和要求,制定施工组织方案,明确施工的目标和任务,确定施工方法和工序,制定施工进度计划和流程图,合理安排施工时间和人力资源。
2.施工场地布置:根据施工组织方案,合理布置施工现场,确保施工设备和材料的顺利进出,同时做好临时设施和安全防护的安排,保证施工人员和设备的安全。
3.施工机具和设备选择:根据工程的特点和施工要求,选择合适的施工机具和设备,包括起重机械、挖掘机械、混凝土搅拌设备等,确保施工的顺利进行。
4.人员组织管理:合理组织和配置施工人员,明确各个施工单位的职责和任务,建立施工人员的考勤和工资管理制度,确保施工人员的工作效率和质量。
5.施工材料和施工方案选择:根据工程的特点和要求,选择合适的施工材料和施工方案,确保施工的顺利进行,减少资源的浪费。
6.施工质量控制:建立施工质量控制体系,制定质量检查和验收标准,加强对施工过程的监督和检查,及时处理施工中出现的问题,确保工程的施工质量。
7.施工安全管理:建立施工安全管理体系,制定安全技术措施和防护措施,加强对施工现场的安全监督和检查,确保施工人员和设备的安全。
8.环境保护措施:加强对施工现场的环境保护工作,做好施工垃圾和废弃物的处理和清理工作,减少对周边环境的污染。
大桥工程项目施工组织设计的关键是合理的施工方法和流程的选择,以及施工进度的控制。
只有在施工组织设计中充分考虑到工程的特点和要求,合理安排施工人员和设备,制定科学的施工方案,才能确保工程的顺利进行和施工质量的保证。
在大桥工程项目施工组织设计过程中,需要充分考虑到施工环境、自然条件、工期等因素,做到科学、合理、经济、安全,同时与设计单位、监理单位等进行密切合作,及时解决问题,确保施工的顺利进行。
总之,大桥工程项目施工组织设计是保证工程顺利进行和施工质量的关键环节,只有做好施工组织设计工作,才能确保工程的顺利完工。
大桥施工组织设计
大桥施工组织设计————————————————————————————————作者:————————————————————————————————日期:目录第一章工程概况 (1)第二章工程所在地自然地理及地质条件 (2)第一节水文 (2)第二节地形地貌 (2)第三节地质条件 (2)第三章施工规划总说明 (4)第一节主要工程项目与工程量 (4)第二节总体安排 (4)第三节分部分项工程施工目标管理 (5)第四节施工顺序 (5)第四章施工总平面布置 (6)第一节施工平面布置 (6)第二节施工平面管理 (6)第五章主要工程项目及施工总进度说明 (7)第六章分部分项工程施工方案及施工方法 (8)第一节水泥土防渗墙(深层搅拌桩工法)施工方案 (8)1. 工程概况 (8)2. 深层搅拌桩施工特点 (8)3. 水泥土防渗墙施工 (8)4. 水泥浆固化剂配制 (9)5. 工程进度计划及保证措施 (9)6. 施工平面布置及管理 (10)第二节塑性砼防渗墙施工方案 (10)1. 工程概况 (10)2. 射水法成墙施工 (11)第三节土方开挖工程施工方案 (11)1. 设备及人员安排 (11)2. 施工准备 (12)3. 土方开挖 (12)4. 基槽检查、处理与验收 (12)5. 开挖渣料的堆放、利用与处理 (12)第四节锁口梁混凝土工程施工方案 (13)2. 施工准备工作 (13)3. 施工前质量保证措施 (13)4. 砼施工资料管理 (13)5. 伸缩缝的设置 (14)6. 砼锁口梁施工 (14)第五节复合土工膜铺设施工方案 (14)1. 施工工作量 (14)2. 有关技术要求 (14)3. 复合土工膜铺设 (15)4. 复合土工膜连接质量保证 (15)5. 检验 (16)第六节土方回填施工方案 (16)1. 工程量及设备人员简介 (16)2. 施工前准备工作 (16)3. 土方填筑施工及技术要求 (16)4. 雨季施工保证质量措施 (17)5. 填筑质量控制 (17)第七节关键工序(部位)施工方法 (18)1. 堤身裂缝预防与处理 (18)2. 防渗墙与交叉建筑物接头处理 (18)第七章高喷灌浆、防渗墙与黄柏山闸以及接头部位的防渗处理采用高喷墙,工程量为【梦龙morrowsoft】m。
大桥施工组织设计方案
大桥施工组织设计方案1. 引言大桥施工组织设计方案是指针对大桥施工工程的特点和要求,对施工过程进行规划和安排的详细方案。
本文档旨在描述大桥施工组织设计方案的内容和步骤。
2. 施工组织设计步骤2.1. 项目概述首先,在施工组织设计方案中需要对项目进行概述。
包括大桥的基本信息,如名称、位置、跨度等,以及施工期限和工程规模等。
2.2. 工期计划接下来,需要制定详细的工期计划。
根据大桥的施工周期和工序,确定施工的起止时间和每个工序的工期。
考虑到施工中可能的不确定因素,如天气等,需要合理安排时间,确保施工进度的顺利进行。
2.3. 人力资源安排大桥施工需要多人协作完成,因此需要合理安排人力资源。
根据工期计划和工序的要求,确定需要哪些专业人员参与施工,如工程师、技术员、劳工等,并安排他们的工作时间表和任务分工。
2.4. 物资准备施工中所需要的物资包括建筑材料、设备和机械等。
在施工组织设计方案中,需要详细列出所需物资清单,并制定采购计划,确保在施工开始前及时准备好所需物资。
2.5. 施工场地准备施工前需要对施工场地进行准备工作。
包括清理现场、搭建施工临时设施、确保供水和供电等。
在施工组织设计方案中,需要对这些工作进行详细描述,并进行时间安排。
2.6. 安全管理在大桥施工过程中,安全是一个重要的考虑因素。
施工组织设计方案中需要制定安全管理措施,包括施工现场的安全防护、工人的安全培训、应急预案等。
2.7. 质量管理质量管理是保证大桥建设质量的重要环节。
在施工组织设计方案中需要制定质量管理措施,包括施工过程中的质量检查、质量监控、质量验收等。
2.8. 环境保护大桥施工对周围环境的影响也需要重视。
在施工组织设计方案中需要制定环境保护措施,包括对排放物的控制、施工过程中的噪音和震动的控制等。
2.9. 施工方法和技术最后,在施工组织设计方案中需要详细描述施工过程中所采用的方法和技术。
包括施工的顺序、施工的方法、使用的机械设备等。
大桥工程施工组织设计方案
大桥工程施工组织设计方案
一、项目概述
本项目是一座大跨度混凝土斜拉桥,桥长1700米,桥面宽
28.5米,主跨长750米。
本项目的施工包括大桥基础施工、桥墩施工、主体结构施工、吊装工程、索力调整等。
二、施工组织设计
1、总体施工方案
本项目采用分期分步施工的方式进行,总分为五个阶段,包括
基础施工阶段、桥墩施工阶段、主体结构施工阶段、吊装工程阶段、索力调整阶段。
每个阶段施工任务单一,施工周期较短,施工难度
较小,有利于施工组织管理。
2、基础施工
(1)测量确定基础位置及控制点,进行土方开挖、回填等作业,确保基础平整。
(2)在基础上进行桥墩定位架设,采取大型移动式起重机进行。
现场调整桥墩位置,确保水平度和垂直度符合设计要求。
(3)基础施工完毕后,进行混凝土浇筑及养护。
浇筑过程中采
用预应力钢筋,同时采用自流平混凝土。
3、桥墩施工
(1)桥墩砌筑,采用模板法,协调各施工工种,确保模板、钢筋、混凝土施工质量达到设计要求。
大桥河道路工程施工组织设计方案
大桥河道路工程施工组织设计方案引言随着城市的不断发展,交通建设的规模和工程的难度也日益增加。
在各种交通工程中,大桥是较为常见的一种,因为它能够解决河道的通过问题,便于市民出行,同时又不占用过多的土地。
本文将以大桥河道路工程施工组织设计方案为例,来介绍设计方案的重要性,以及如何进行施工组织设计方案的制定。
一、大桥河道路工程施工组织设计方案的意义1、提高施工效率制定合理的施工组织设计方案能够提高施工效率,使施工顺利进行,尽快完成工程建设任务。
2、确保施工质量施工组织设计方案规定了各工序的施工要求,使施工过程中出现的质量问题得到及时处理,并对施工质量进行监督和管理,保证工程质量。
3、保证施工安全施工组织设计方案考虑了各种安全风险因素,制定合理的安全预防措施,将施工风险降到最低,确保工人的安全。
4、节约造价施工组织设计方案充分考虑了工程建设中各种资源的利用,节约了施工造价。
二、大桥河道路工程施工组织设计方案的制定1、确定工程建设任务首先要对工程建设任务进行全面、详细的分析,确认建设任务的具体内容和要求,并根据实情制定合理的施工方案。
2、综合分析工程基础情况对大桥河道路工程的地形地貌、地下水位、土质条件、环境影响等进行全面综合分析,从而为施工组织设计方案的制定提供依据。
3、确定施工方法确定最佳的施工方法,考虑施工难度、施工时间等因素,从而制定出最优的施工组织方案。
4、进行施工组织方案的制定根据前期的工作,对施工过程进行全面考虑,以保证施工的安全和有效性。
在制定施工组织方案的过程中,需要考虑以下因素:(1)施工工序的合理布置根据工序难度和施工时间,对施工工序进行排布,从而尽可能地提高施工效率,节约施工时间。
(2)施工设备的选用根据工程的要求和设备的使用效率、安全性等因素,选用合适的施工设备,保证施工效率和施工安全。
(3)安全防护措施的制定针对施工过程中的安全风险,制定有效的安全防护措施,确保工人的安全,防止意外伤害事件发生。
【精品】大桥施工组织设计方案
大桥工程施工组织设计方案【word可编辑】目录第一章施工组织设计建议书 (3)第1节 xx大桥施工组织设计 (3)1、编制依据和编制原则 (3)2、工程概况 (4)3、设备及人员动员周期和设备、人员、材料进场方法 (8)4、施工总体说明 (15)5、主要工程项目的施工方案和施工 (21)施工组织设计建议书第一节x x大桥施工组织设计1.1.1编制依据和编制原则1.1.1.1 编制依据1、xx大桥工程项目招标文件、补遗书等招标资料。
2、由招标文件明确的国家、建设部、交通部颁发的现行设计规范、施工规范及技术规程、质量检验评定标准及验收办法。
3、交通部交公路发[1999]615 号自xx 年1 月1 日起施行的《公路工程国内招标文件范本》。
4、踏勘工地现场,自行调查工地周边环境条件所了解的情况和收集的信息。
5、国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。
1.1.1.2 编制范围施工组织设计编制范围为xx大桥B 段(北岸)实施部分,即:1、主塔5# 墩2、主塔5#墩主塔边跨、中跨(含斜拉索)3、6#桥台4、桥面辅助工程1.1.1.3 编制原则1、遵守招标合同文件各项条款要求,全面响应招标文件,认真贯彻业主或监理工程师及其授权人士或代表的指示和要求。
2、严格遵守招标合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。
3、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合。
4、自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。
5、实施项目法管理,通过对技术、方案、劳务、设备、材料、资金、信息、时间与空间条件的优化处置,实现工期、成本、质量及社会信誉的预期目标效果。
6、合理安排施工顺序,做到布局合理、突出重点、全面展开、平行作业、科学组织、均衡生产,以保证施工连续均衡地进行。
7、尊重和保护工程施工所在地民众多年来形成的民俗民情和行为准则。
大桥公路工程项目施工组织设计方案.doc
大桥公路工程项目施工组织设计方案11某大桥公路工程施工组织设计1为圆满完成某大桥公路工程B2合同段工程,根据招标文件,在认真阅读和充分理解设计意图及对施工现场作详细调查地基础上,并结合我单位地施工经验,以信守合同.确保工期和质量.合理控制工程造价.优质高效文明施工为指导思想,编制本工程施工组织.在编制过程中,我们立足于专业化.机械化.标准化施工,重点工序重点安排,特殊部位特殊考虑,并结合工期和工程实际进行统筹,尽量做到现场布置合理,方案切合实际,施工组织科学得当,以便为优质高效完成该项工程奠定基础.第一章编制依据及原则第一节编制依据一.《某大桥公路工程施工招标招标文件》(工程专用本).B2合同段工程量清单及设计图纸.二.《公路工程国内招标文件范本》.三.《投标须知补充说明》.《关于投标须知补充说明地答疑》及《新干县赣江大桥工程工程招标文件需澄清地问题》.四.招标文件明确地有关设计规范.施工技术规范.五.我单位类似工程地实绩和已有地装备.第二节编制原则一.充分响应招标文件,严格执行技术规范.二.实事求是,施工方案可行.适用.经济.三.推行全面质量管理,执行ISO9002质量管理标准和程序.四.采用工程法组织施工,推行标准化管理,达到安全.文明.高效.五.坚持技术创新,推广和应用“四新”成果.第二章工程概述第一节工程简况一.工程简介新干赣江大桥引道起于新余市渝水区南安乡(昌傅至泰和段高速公路南安互通立交),经新干县廖圩水库.梅塘水库.于河头处跨越赣江至华东地质大队263厂后山,终于河东塘头乡接105国道,全线长16.80405公里(不含105国道平交).B2合同段,起点里程为K14+935.3,终点里程为K16+684.05,合同段内无短链,线路全长1.74875公里.二.主要工程数量(略)三.自然简况(一)地形及地质条件B2合同段地处赣江河流及其河谷平原,地面高程35-40M,地形平坦开阔,地势低洼.工程地质条件:上部1-3M为风化残坡积含碎石粘土,下为含砾粉砂岩,粉砂岩强弱风化.水文地质条件:区内地下水和地表水,水质较为纯净,可饮用,对砼基本无侵蚀作用.本路段地震烈度小于VI度.四.水文及气候条件路线所处区域属赣江水系,整个路线区地表及地下水位均受赣江及支流水位控制和影响,水量丰富,但丰而不均,随季节性变化大,路线所处区域属中亚热带湿润季风气候区,具有东亚季风特点,气候温和,雨量充沛,光照充足,四季分明,春秋短而夏冬长.温度和降水地季节性变化较大,1.2月严寒,7.8月酷暑;春末夏初阴雨连绵,盛夏伏秋持续晴热,易造成周期性地洪涝和干旱灾害.气温:年平均气温17.6℃,1959-1990年间最高气温为40.5℃,最低气温-9.1℃.降水:年平均降水量1517.8毫M,降水量地季节分配极不均,10月至次年2月降雨量少,3-6月雨量相当集中,盛夏剧减,一般为局部地方性雷阵雨.第二节主要技术标准一.公路等级:二级公路;二.设计行车速度:80公里/小时;三.路基宽度12M,双向两车道,横断面布置为 1.5M(土路肩)+9.0M(行车道和硬路肩)+1.5M (土路肩);四.路拱横坡度:行车道及硬路肩横坡2%,土路肩4%;五.路面采用沥青砼;六.桥涵及构造物设计荷载:汽车-20级,挂车-100(其中赣江大桥为汽车-超20级,挂车-120);七.设计洪水频率:特大桥为1/300;路基及小桥涵均为1/50;八.特大桥横断面组成为:0.25M(栏杆)+1.5M(人行道)+12M(行车道)+1.5M(人行道)+0.25M(栏杆).第三章施工部署第一节临时设施安排及施工准备一.队伍设营在接到中标通知后,立即组建新干赣江大桥公路B2合同段工程经理部,组织先遣人员,调配部分机械进入施工现场工作.同时经理部要密切与建设单位.设计单位.监理单位关系,作好施工准备;并积极地与地方政府及有关部门取得联系,征得支持和协助组织.施工管理和技术人员,对整个合同段进一步现场调查,结合工程任务划分,安排队伍设营,认真调查水电及料源情况.协助和进行进场道路地设计.施工等.二.技术准备(一)全面复测根据现场监理工程师和设计代表提供地工程定线资料和现场测量标志资料,认真搞好交接桩工作,组织测量人员对合同段内线路中线及高程进行贯通和闭合测量,并向相邻合同段延伸复测,资料整理后报请监理工程师确认,同时放出用地界限,并对主要构造物具体位置进行放桩,设置控制桩点及临时水准点.(二)建立工地实验室根据工程需要,建立规模齐全,设备配套地工地实验室并配备既有理论知识,又有丰富施工经验地实验人员主持工作.拟配备本合同段工程地主要材料实验.测量.质检仪器设备详见投标书附表《表 4 拟配备本合同段工程主要地材料实验.测量.质检仪器设备表》.三.临时设施(一)供电工程施工用电拟在K16+100处设2台500KV A变压器,引入地方高压电,并沿线路自行架设临时贯通电力线路(临时低压输电线路 1.4公里),水中墩施工采用水下电缆接至用电地点.同时自备2台75kw和2台120kw发电机,供停电和电力短缺时急用.生活用电就近自行架设临时低压线路引入营区供给.(二)通信设备工程中标后,我单位将与当地政府和电信部门取得联系,并取得批准,在工程经理部设程控电话一部,与外界保持联系,经理部与现场工地地通讯采用程控交换机,设内部分机电话地方式加以解决.(三)供水本段工程沿线水资源比较丰富,且水质矿化度低,对砼基本无侵蚀性.施工生产及生活用水就近取用江水和就地打积水井取水解决.涵洞和预制场施工用水采用在施工现场修建蓄水池,抽水蓄水,满足施工;路基施工则采用水车供水方案.(四)排污及垃圾处理为达到保护环境.防止污染地目地,施工现场设置临时排污沟渠,对施工中产生地污水作集中处理,并对生活及生产垃圾集中堆放,外运处理,最大限度地保证施工区域自然环境不被破坏. 四.临时道路施工队伍.机械设备及材料进场道路以利用105国道为主;场内便道从K15+370至K16+685进行贯通,并与105国道相接,场内便道拟在公路用地范围内设置,挖方及个别涵洞处采取绕行方案.需跨越沟渠部位设置临时涵管,临时涵管地设置以满足雨季最大过水量和地方水系畅通为原则.五.临时用地施工临时用地尽量利用公路征地界内土地.取.弃土场地在设计文件要求,并与地方政府做详细地协商后,在少占耕地.少破坏植被.尽量保护当地自然环境和生态平衡地原则下选定具体地点;其它施工场地.办公及生活用地.仓库与料场.工地实验室用地等就地租用.本合同段计划各施工队伍临时设施及施工用地详见投标书附表《表6临时用地计划表》.六.临时码头根据施工需要,本标段在组建一个水上拌和站地同时,还需在预制场组建一个陆地拌和站,其拌和所需地主要材料部分采用水上运输.为此,计划在赣江东岸桥位地右侧修建一座临时码头,水运材料运至此处后可再经汽车倒运至施工现场.临时码头结构为打入钢管桩基础,桩顶设型钢帽梁,帽梁上安装纵梁,纵梁使用六四式军用梁(我单位库存备战设备),军用梁上密排方木,方木上放置6mm压纹钢板做面.七.预制场K15+400处设置拱肋预制场及拱肋横隔板.腹板预制场.拱肋预制场共设8个制梁台座,配备模板4套,一台45T龙门吊机,预制拱肋生产周期为7天,平均每月可生产预制拱肋35片.存梁场可存预制拱肋16片.八.拌和站我单位拟组建一座生产能力为50m3/h地自动化计量地大型砼水上拌和站,同时在赣江东岸预制场组建一座生产能力为50m3/h自动化计量地大型砼陆地拌和站.水上拌和站由两艘100吨平板铁壳船横向联结锚固而成,配备两台JS-500型搅拌机.船上另设有水泥及砂.石材料库,主要用于水中混凝土地拌合第二节设备人员动员周期和设备.人员.材料运到施工现场地方法一.设备.人员动员周期工程中标后,我单位将在5日内做好人员.设备地动员和安排布署.管理人员7天内到达施工现场,组建工程经理部,与业主取得联系,开展息息相关业务工作;前期施工人员10天内到达施工指定地点,着手临建和施工准备工作;首批投入施工地机械设备15日内到达施工地点,保养维修,做好施工前地准备工作.二.设备.人员.材料运到现场地方法施工准备过程中,设备.人员.材料依照“先进.足量.精干.合格”地原则,并根据投标时地承诺,快速.安全运抵现场.施工设备和材料地运输方法如下:人员就近采用汽车.火车运送至现场;设备就近由汽车.火车.船运送至现场;材料从业主指定厂家或料场,由汽车.火车.船运送至现场.第三节施工组织机构及施工队伍安排若我单位中标本合同段工程,我们将以精干.高效地原则,选择有能力.有经验.懂业务地骨干人员,组建“新干赣江大桥公路B2合同段工程工程经理部”.经理部设工程经理.副经理.工程技术负责人,并配设具有相应资历地质检.道路.测量.桥梁.结构.实验.机械等专业工程师,财务负责人和计划负责人.组织机构设置详见投标书附表《表 1 拟为承包本合同工程设立地组织机构》;详细人员情况见投标书附表《表 2 拟在本合同工程任职地主要人员简历表》.为满足施工需要,我们计划选派技术过硬.施工经验丰富地桥梁.路基.路面等专业化施工队伍负责相关工程地施工任务.第四节计划工期及进度安排一.工期安排原则(一)依据招标文件中给出地工程数量和我单位计划在本工程中投入地资源设备,以招标文件中规定地工期为前提,运用网络技术,统筹兼顾,合理进行工期安排.(二)在保证施工安全.工程质量地基础上,优化资源配置,挖掘机械设备潜力,充分发挥企业综合优势,确保在计划工期内完成施工任务.(三)以组织流水施工.均衡生产为基本方法.二.工期及施工进度安排(一)工期安排开工日期:2002年09月01日竣工日期:2004年08月16日总工期23.5个月,比业主要求工期24个月提前15天.(二) 主要单位工程工期:(开竣工时间)1.涵洞工程:施工时间安排从2002年09月01日至2002年12月31日2.路基工程:施工时间安排从2002年09月01日至2004年01月31日3.路基防护及支挡工程:施工时间安排从2002年11月01日至2003年03月31日4.桥梁工程:赣江大桥施工时间安排从2002年09月01日-2004年05月31日,其中,各分项项工程工期安排如下.施工准备:2002年09月01日-2002年09月30日水中桩基:2002年10月01日-2003年01月31日承台:2002年11月01日-2003年02月28日18#桥台:2002年10月01日-2002年12月31日墩身及拱座:2002年12月01日-2003年04月30日缆索吊机安装及调试:2003年03月01日-2003年06月30日预制场准备:2003年03月01日-2003年05月31日拱肋预制:2003年06月01日-2003年11月30日拱肋安装:2003年07月01日-2003年12月31日拱肋现浇横系梁及纵缝:2004年01月01日-2004年02月28日拱上立柱现浇:2004年02月01日-2004年03月31日桥面板现浇:2004年04月01日-2004年06月30日桥面系及附属工程:2004年06月01日-2004年07月31日5.路面工程:施工时间安排从2004年05月01日至2004年06月30日第五节各分项工程地施工顺序合理安排各分项工程地施工顺序,对于提高劳动生产率,加快施工速度能起到十分积极地作用,本合同段地主要工程工程有路基工程.路面工程.桥梁工程.涵洞工程.防护排水工程.结合现场实际情况及我单位地综合施工能力,组织各类专业施工队伍进行施工,由于各分项工程地施工组织.施工方案.具体施工方法及质量控制在施工组织设计中均有详细说明,现将主要工程施工顺序简述如下:一.路基工程(一)路基挖土方:修建便道→清理场地→测量放样→明确卸土地点分层.分区段开挖→装车运土→卸土地点→人工修坡→防护排水工程施工.(二)路基挖石方:修建便道→清理场地→测量放样→风动凿岩机→松动爆破→分层开挖石方→装车运输至路基.(三)路基填方工程:修建便道→清除表土及特殊路基处理→测量放样→填筑→摊铺→碾压→检验合格→下一层填土→封闭养护.二.路面工程(一)水泥稳定碎石上基层:施工准备→测量放样→混合料拌制→运输→摊铺机摊铺.碾压→养生→检测.(二)沥青路面:施工准备→测量放样→拌和→运输→摊铺机摊铺.碾压→养生→检测. 三.桥梁工程(一)桩基工程搭设工作平台→测量放样→导向船就位→护筒导向架就位→护筒下沉→孔位放样→钻机就位→钻孔→终孔前检查→终孔检查→钢筋骨架入孔→下导管→灌注水下砼→拔卸导管→清理灌注现场→破桩头.(二)水中承台施工钢套箱围堰在平板船上预制→围堰吊装就位封底→围堰内抽水→割除钢护筒→凿桩头→测量放样→支立承台模板→绑扎承台钢筋→布设降温通水管→浇注砼→养护.(三)箱拱施工腹板.横隔板预制→底座制作→拱段拼装浇筑→缆索吊装→横系梁→纵缝浇筑→拱上立柱现浇→桥面板现浇.(四)桥面铺装桥面清理→钢筋安装→立模→振动梁振捣→人工抹面粗平→人工抹面粗光→人工抹面精光→压纹→安装伸缩缝→浇筑伸缩缝混凝土.四.涵洞工程。
[建筑工程设计]大桥河道路工程施工组织设计
(建筑工程设计)大桥河道路工程施工组织设计1.2.8施工资金管理①本项目资金由公司统一组织,项目经理部专款专用。
②严格执行国家的有关财经法规和公司财务制度。
③财务科按月季根据各部门提出的资金计划,统一编制资金使用计划,经项目经理批准后执行。
1.3主要施工方法1.3.1施工测设1.3.1.1测量准备工作:根据建设方提供的岳阳经济技术开发区在桥河路红线及水准点,经往返测定并签证后作为引测控制网的起始依据,并分别引测到各分部工程处作为分部工程控制网,并做好定位桩。
1.3.1.2标高控制⑴标高控制点的建立根据设计指定的已知标高的水准点,引测至现场内控制桩上,并经复核标准后方可正式使用,并采取可靠的保护措施;⑵注意事项①观测时尽量做到前后视线等长,测设水平线最好使用直接调整水准仪高(1.30~1.40),使后视线对准水平线,前视时则直接用经蓝铅笔标出视线标高的水平线;②由±0.000水平线向或向上量高差时,所用钢尺经过核定,量高差时尺身应竖直和使用规定的拉力,并要进行尺长和温度更正。
1.3.2土方施工1.3.2.1施工方法施工前先清除杂物、植被等障碍,整理施工现场,在工程用地范围内的所有草皮、树木、树墩、树根和垃圾予以清除运走。
测量人员按设计图纸定桩测量放样,标定道路坡度。
按划分的区段用反铲挖土机进行开挖,机械开挖时,为减少对土层原状土扰动,底部预留15cm的保护层,只能采用人工清理。
弃土采用5t自卸车运至建设方指定的弃料场或用于场地平整或道路回填。
余土采用人工修整,采用机械打夯,夯填时一定要控制土壤的厚度,含水量及压实遍数,夯填完毕须经质监及建设单位认可方可进行下道工序。
1.3.2.2道路土方施工技术措施①表土的清理的边界应在设计基面边线外30~50cm;②机械开挖时应留15cm以上的保护层,采用人工削坡;③道路排水:施工前应建立道路排水系统,排走地面水及路内渗水,对未开挖区,原排水系统不要破坏。
大桥施工组织设计方案
大桥施工组织设计方案引言大桥施工组织设计方案是在大桥建设过程中,针对工程施工组织和工作流程的规划和安排。
本文档将对大桥施工组织设计方案进行详细的论述,旨在确保施工过程的高效性、安全性和质量。
项目概述本项目是建设一座横跨城市A和城市B之间的大桥,桥长为X米。
大桥设计采用X型结构,主要由X型主梁和桥墩组成。
施工期望在X年内完成。
施工组织架构为了确保大桥施工过程的高效性和协调性,我们将建立以下组织架构:项目经理负责整个大桥施工项目的管理和协调工作。
他/她将负责项目的计划制定、资源调度和施工进度的监控。
技术负责人技术负责人将负责大桥施工过程中的技术支持和技术管理工作。
他/她将协助项目经理解决技术问题,并确保施工符合相关技术标准和规范。
施工队施工队由一组合格的工人组成,他们将负责大桥的具体施工工作。
施工队将根据施工计划进行工作,并遵循相关的安全规范和工艺要求。
质量监控人员质量监控人员将负责对施工过程中的质量进行监控和检查。
他们将确保施工过程符合设计要求和相关标准,并及时发现和解决质量问题。
本部分将详细描述大桥的施工步骤,以确保施工过程的有序进行。
预施工准备在正式开始施工前,需要进行各项准备工作,包括桥梁基础施工、材料采购、施工设备准备等。
基础施工基础施工是大桥施工的第一步,它包括桥墩的建设和支撑结构的构建。
在这个阶段,需要确保桥墩的位置和高度符合设计要求。
主梁施工主梁施工是大桥的核心环节,它包括主梁的制作、运输和安装过程。
在这个阶段,需要特别注意主梁的精确度和稳定性。
桥面铺装是大桥的最后一步施工,它包括道路表面的处理和铺装。
在这个阶段,需要确保道路的平整度和抗压性。
安全性措施为了确保施工过程的安全性,我们将采取以下安全措施:1.所有工人必须穿戴符合安全标准的个人防护装备;2.施工现场必须设置合适的警示标识,以提醒工人注意安全;3.在高空作业时,必须设置安全围护网以防止物体坠落;4.严禁使用不符合安全要求的施工设备和工具;5.定期进行安全培训和演练,提高工人的安全意识和应急处理能力。
连续刚构桥空心薄壁高墩施工技术
就高桥墩施工方案而言, 除遵循普通桥梁的施工技术外 , 重点要解决好的是施工辅助系统。墩 柱施工辅助系统主要分三大部分 : 第一部分为提升系统 , 负责模板安装 、 拆除 , 钢筋、 施工辅助结构
等起 吊就位 ; 第二部分为脚手架系统 , 以钢筋接长绑扎 、 用 混凝土灌注施工平台并提供施工人员上 、
下通道 ; 第三部分为模型系统 , 保证混凝土按设计尺寸成形 , 直接关系到混凝土的整体质量。
2 1 提升系统 .
就提升系统而言 , 根据场地 的不 同及地形情况等可选用塔吊、 扒杆、 缆索吊装等方案 。扒杆简
单经济 , 但由于桥墩较高 , 抗风缆绳设置较困难 , 不利于安全 ; 缆索 吊装需架设索道 , 相对桥墩不多 而言成本较大 , 维护费用较高 ; 安装塔 吊的成本在前二者之间, 由于简单灵活 , 但 施工方便 , 故本桥
主墩提升系统采用塔 吊施工。
本桥需要用塔吊提升的最大构件为外模系统 , 最大分块重量为 3 左右 , t 远端最大距离 2 m, 8 根 据此要求 , 选用 Q Z 53型附着式塔吊。其布置见图 1 T 51 。
2 2 脚手架系统 .
就脚手架系统而言 , 无论是采用扣件式钢管或万能杆件搭设脚手架 , 其作用主要是形成封闭外
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图 1 主墩 内模支撑体系
23 2 外模系统 ..
在施工前拟定了滑模、 翻模 、 爬模等多种施工方案进行比选 。对其优缺点分析比较如下 。 滑模施工极易产生支承杆弯曲、 混凝土水平裂缝或被模板带起 、 局部坍塌等多种 问题 , 且模 板耗钢量大 , 一次性投资费用较多; 翻模施工操作简单 , 对提升设备要求不高 , 质量容易保证 , 但需 要从墩脚处搭设辅助脚手架 , 且上层混凝土施工 , 须以下层模板作支撑, 模板利用率不高, 故造成实
大桥河道路工程施工组织设计方案
大桥河道路工程施工组织设计方案一、项目概况二、工程目标1.完成大桥河道路工程的施工,保质保量按时交付。
2.最大限度地节约成本,提高工程效益。
3.确保施工期间安全,减少施工事故的发生。
三、施工组织设计1.施工部署(1)成立专门的施工管理团队,明确各个岗位的职责和任务。
(2)制定详细的工期计划和施工方案,合理安排各个施工工序的顺序和时间节点。
(3)保证施工现场的物资供应和设备维护,确保施工进展顺利。
2.施工流程(1)前期准备阶段-确定工程施工所需人员和设备,并进行采购和配备。
-组织施工现场的平整和清理,确保施工区域的安全和整洁。
-制定安全施工措施和预案,进行施工现场安全教育培训。
(2)桥梁施工-进行桥梁基础施工,包括打桩、浇筑桩基等工序。
-进行桥墩和桥面主体结构施工,包括模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑等工序。
-进行桥面铺设和桥面防护层施工,包括沥青路面铺设、护栏安装等工序。
(3)河道路施工-进行河道路基施工,包括土方开挖、填筑等工序。
-进行路面结构施工,包括基层处理、碎石铺设、沥青路面铺设等工序。
-进行路面标线和交通标志的安装。
3.安全管理(1)设立专门的安全监督员,进行施工现场的安全管理,并做好记录。
(2)制定并执行安全施工措施,确保施工期间安全。
(3)组织施工现场安全培训,提高工人的安全意识和技能。
4.质量管理(1)制定质量验收标准,确保施工质量符合要求。
(2)建立健全的质量管理体系,包括质量检查、质量记录等。
(3)监督和检查施工过程,及时发现和解决质量问题。
5.成本控制(1)制定详细的工程造价计划,对工程所需的材料和设备进行统计和估算。
(2)控制施工过程中的各项费用,避免造成不必要的浪费。
(3)与供应商进行价格谈判和合作,争取更优惠的采购价格。
四、风险防控1.在施工前进行充分的勘察和设计,避免因设计不合理导致的施工难题和风险。
2.加强沟通和协调,及时沟通项目进展、质量问题等,做好项目风险的分析和评估。
大店河大桥施工组织设计
大店河大桥施工技术方案1编制依据⑴、合同条款中有关进度、安全、质量的条款。
⑵、中铁二局股份有限公司签订与河南省济邵高速公路有限公司签订的合同协议书。
⑶、《公路工程国内招标文件范本》(2003版)⑷、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ)⑸、《公路勘测规范》(JTJ061-99)⑹、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》(JTG E)⑺、中铁二局股份有限公司的施工经验、技术水平、经济效益。
⑻、河南济邵高速公路有限公司的相关规定及要求(更正、补充资料等)。
⑼、浙江省交通规划设计研究院《济邵高速公路两阶段设计图设计》(第八合同段)2 编制说明根据合同要求及其济邵JSTJ-08合同段的工程项目特点,大店河大桥主桥施工是我部重、难点工程,因此大店河大桥主桥的空心薄壁高墩、连续刚构悬臂浇注,合拢段施工等重要工序进行详细的分析及其对每一个分部、分项工程的技术方案及措施进行了详细的说明。
3工程概况:大店河大桥位于王屋乡井园附近,分别跨越大店河和杜岭村东侧沟。
大店河河宽宽平,两侧山体陡峭,为典型的“U”字型沟谷,河内常年有水,水量不大,水深较浅。
杜岭村东侧沟两侧山体陡峭,沟底较窄,呈典型的“V”字型。
本桥为高架桥,墩高跨径不受水文控制。
该桥上部结构采用(66+120+66)m预应力砼连续刚构。
前引桥为5×30m预应力砼组合箱梁,后引桥为(5×30+6×30)m 预应力砼组合箱梁,先简支后连续结构,全桥共设4联,分联为(5×30+(66+120+66)+5×30+6×30)m,全长738m。
下部结构:主桥桥墩为矩形薄壁空心墩,墩最大高度79m,群桩基础;引桥桥墩均采用双圆柱式墩,单排桩基础;0号桥台采用肋式台,19号桥台采用桩接盖梁式桥台,桥台均采用桩基础。
地质情况:桥址区地貌为低山丘陵区河谷地貌,两岸地形起伏较大,跨越大店河、乡道。
桥梁所跨大店河常年有水,在暴雨或洪水期水流对河床和两岸冲刷较强。
大桥施工组织设计样本
大桥施工组织设计样本一、项目概况本项目市城市交通建设的重点项目,主要包括桥梁、道路等工程。
其中,大桥是该项目的核心工程之一,设计建设难度较大,要求施工组织设计合理、科学,确保施工进度和质量。
二、施工组织原则和目标1.安全第一:确保施工过程安全可靠,最大限度地保护施工人员和设备安全;2.质量为本:严格按照设计要求进行施工,确保工程质量达标;3.提前预警:及时发现和解决施工中的问题,确保施工进度;4.合理规划资源:最大化地利用现有资源,合理安排人员和设备,提高施工效率;5.节约成本:合理控制施工成本,确保项目能够按时完成。
三、施工组织设计方案1.前期准备1.1人员准备:组建专业施工队伍,根据技术要求配备经验丰富的技术人员,并确保施工人员持有合格的证书;1.2设备准备:调查所需设备及工具情况,及时采购和租赁,保证施工所需设备设施能及时到位;1.3材料采购:根据设计要求提前采购所需的建筑材料,确保施工过程中材料供应充足;1.4现场准备:对施工现场进行安全检查,确保施工现场环境符合施工要求,并制定相应的安全制度和标准。
2.施工方案2.1施工工艺:根据设计要求和实际情况,确定具体的施工工艺,包括施工方法、顺序、工时等;2.2各阶段施工计划:细化施工任务,制定各个阶段的施工计划,明确每个阶段的工作内容和工期;2.3资源配置:合理规划施工人员和设备的利用,确保施工任务的顺利进行;2.4现场安全措施:制定详细的现场施工安全措施,包括用电安全、设备操作安全、高处作业安全等,严格执行。
3.施工进度控制3.1监控机制:建立施工进度监控机制,每日、每周对施工进度进行跟踪分析,及时发现和解决影响施工进度的问题;3.2进度报告:及时向项目负责人汇报施工进度,做好与其他施工单位的协调工作,确保整体项目的顺利进行;3.3风险管理:对施工过程中可能发生的风险进行评估和控制,制定相应的应急预案,确保项目能够按时完成。
四、施工组织设计的保障措施1.工程监理:聘请独立的工程监理机构对施工过程进行监督和检查,确保施工按照设计要求进行;2.质量控制:建立质量检验体系,对施工过程中的各个环节进行检验和评估,确保工程质量;3.安全管理:制定详细的安全管理制度,落实岗位责任,严格执行安全操作规程,确保施工安全;4.沟通协调:保持与设计单位、监理单位的密切沟通,及时解决施工过程中的问题,确保项目顺利进行。
大桥整体性施工组织设计
XX河大桥整体性施工组织设计一、编制依据1)、《施工承包合同书》2)、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)3)、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)4)、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)5)、《XX大道建设工程总体性施工组织设计》二、工程概况XX河大桥位于巴中市XX区境内,桥址区跨越XX河,桥轴线总体走向方位角约48°,与河流走向交角约80°;桥梁按上下行分幅对称布置,桥梁中心里程桩号为:K8+065,起止桩号K7+918~K8+210,桥长294m。
左幅横向布置:0.50m(外侧防撞护栏)+2.25m(人行道)+14.75m(行车道)+0.50m(内侧防撞护栏)=18m。
桥跨布置:30m(现浇箱梁)+(51m+90m+51)(波形钢腹板预应力砼箱形梁刚构桥十无背索斜拉装饰)+2x30m(现浇连续箱梁)。
主桥上部为波形钢腹板预应力砼箱形梁刚构桥十无背索斜拉装饰;下部结构为双肢薄壁桥墩,群桩基础。
引桥上部结构为30m现浇箱梁及2x30m(现浇连续箱梁),下部结构为桩柱式桥墩,根据墩高不同设有柱间系梁。
0号桥台采用桩柱式轻型桥台,钻孔灌注桩基础,6号桥台采用重力式U型桥台,扩大基础。
本项目的施工重点、难点:1)大桥是本项目的控制工程。
主桥的基础、承台、主梁的施工、主梁线形控制是本项目的重、难点。
2)工期19个月,2013年11月1日正式开工,2015年6月30日所有工程全部完工,并交工验交,力争提前完成。
三、桥梁施工顺序安排施工总体程序安排:进场后在进行临时驻地建设的同时,进行便道施工。
其中便道施工首先进行大桥主墩和便道施工,确保位于关健线路的主墩施工能尽快开始。
其余墩台采用平行施工作业。
各桥梁施工主要程序为:基础→下部构造→上部构造→桥面系施工。
1、主桥主梁施工顺序1.1、0号块梁段的施工顺序拼装0#块内承重型钢和墩身外侧托架→安装底板底模→绑扎底板钢筋→绑扎第一层4.4m段腹板、隔板钢筋→安装腹板预应力筋→安装腹板、隔板第一层4.4m段模板端模→检查验收→浇筑砼→砼养护、施工缝凿毛→绑扎腹板、隔板钢筋及安装隔板横向预应力筋→安装腹板、隔板剩余部分模板→在托架和底板上拼装扣管支架→安装顶板底模→绑扎顶板钢筋、安装纵向预应力管和横向预应力束→安装端模和预埋件→检查验收→浇筑砼→砼养护施工缝凿毛→预应力张拉、压浆1.2、主梁悬浇施工顺序锚固轨道张拉横向预应力束→纵移挂篮→安装锚系统→调平底模→绑扎底板钢筋、腹板钢筋→绑扎顶板钢筋、安装预应力管道→挂篮后锚预顶→浇筑砼→砼养护、施工缝凿毛、拆除挂篮模板系→张拉纵向、竖向预应力束→拆除挂篮后锚、预应力管道压浆封锚。
大店河大桥施工组织
大店河大桥施工技术方案1编制依据⑴、合同条款中有关进度、安全、质量的条款。
⑵、中铁二局股份有限公司签订与河南省济邵高速公路有限公司签订的合同协议书。
⑶、《公路工程国内招标文件范本》(2003版)⑷、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)⑸、《公路勘测规范》(JTJ061-99)⑹、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》(JTG E30-2005)⑺、中铁二局股份有限公司的施工经验、技术水平、经济效益。
⑻、河南济邵高速公路有限公司的相关规定及要求(更正、补充资料等)。
⑼、浙江省交通规划设计研究院《济邵高速公路两阶段设计图设计》(第八合同段)2 编制说明根据合同要求及其济邵JSTJ-08合同段的工程项目特点,大店河大桥主桥施工是我部重、难点工程,因此大店河大桥主桥的空心薄壁高墩、连续刚构悬臂浇注,合拢段施工等重要工序进行详细的分析及其对每一个分部、分项工程的技术方案及措施进行了详细的说明。
3工程概况:大店河大桥位于王屋乡井园附近,分别跨越大店河和杜岭村东侧沟。
大店河河宽宽平,两侧山体陡峭,为典型的“U”字型沟谷,河内常年有水,水量不大,水深较浅。
杜岭村东侧沟两侧山体陡峭,沟底较窄,呈典型的“V”字型。
本桥为高架桥,墩高跨径不受水文控制。
该桥上部结构采用(66+120+66)m预应力砼连续刚构。
前引桥为5×30m预应力砼组合箱梁,后引桥为(5×30+6×30)m预应力砼组合箱梁,先简支后连续结构,全桥共设4联,分联为(5×30+(66+120+66)+5×30+6×30)m,全长738m。
下部结构:主桥桥墩为矩形薄壁空心墩,墩最大高度79m,群桩基础;引桥桥墩均采用双圆柱式墩,单排桩基础;0号桥台采用肋式台,19号桥台采用桩接盖梁式桥台,桥台均采用桩基础。
地质情况:桥址区地貌为低山丘陵区河谷地貌,两岸地形起伏较大,跨越大店河、乡道。
大店岗桥主要施工方案
三、对工程重点、难点工程的理解与施工方案、工艺流程本工程主要施工内容为老桥撤除、桥梁新建与附属工程施工。
本标段重点〔关键〕和难点工序为钻孔灌注桩施工与预应力砼连续箱梁施工。
主要工序的施工方法如下:1〕桥梁下部构造钻孔灌注桩施工工艺〔1〕施工准备a、先填写书面开工申请报告,经监理工程师批准方可开工。
b、以监理工程师鉴认的导线点为基准点,在监理工程师在场时用全站仪准确放样。
c、施工河流为浅水时,宜采用筑岛法施工。
筑岛面积应按钻孔大小,机具大小等要求决定;高度应高于最高施工水位0.5-1.0m。
d、施工河流为深水时,可采用木桩,钢管桩施工平台,双壁钢围堰平台等固定式钻机施工平台。
平台须牢靠稳定,能承受工作时所有静、动荷载。
e、准确放出桩位后,埋设护筒,并用经维仪引出桩位控制桩,现场调制泥浆。
f、水中护筒设置,应严格注意平面位置,竖向倾斜和两节护筒的连接质量均需符合桥规要求。
沉入时可采用压重、振动、锤击并辅以筒内除土的方法。
g、护筒高度宜高出地面0.3m或水面1.0-2.0m。
当钻孔内有承压水时,应高于稳定后的承压水位于2.0m以上。
h、护筒埋置深度〔深水中〕宜为2-4m。
i、护筒连接处要求筒内无突出物、应耐拉、压、不漏水。
〔2〕固孔应采用钻孔泥浆护壁,以保持孔壁在钻进过程中不坍塌,可用膨润土悬浮泥浆或合格的粘土作为钻孔泥浆。
钻孔泥浆应始终高出孔外水位或地下水位1.0-1.5m。
在钻进过程中根据地质情况而选用相应的泥浆稠度。
泥浆太稀,排渣能力小,护壁效果差,泥浆太稠,会销弱钻头冲击功能,降低钻进速度。
〔3〕钻孔a、采用反循环钻机,桩的钻孔,应在中距离5m内的任何混凝土灌注桩完成24h后才能开场,以防止干扰邻桩混凝土的凝固。
b、钻机就位首先安装好钻架和起吊系统,将钻机调平。
钻杆位置偏差不得大于2厘米,钻进中经常检查转盘,如有倾斜或位移,与时调整纠正,钻孔所用泥浆现场调制,储存在泥浆池中备用,要使泥浆比重不小于1-2t/m3.钻进过程要检查孔径和垂直度并做好钻孔记录。
大型桥梁工程施工组织设计
大型桥梁工程施工组织设计一、工程概况1.1工程背景该大型桥梁工程位于省的主干公路上,全长约2公里,为双向六车道的钢混合桥梁,主跨120米,总投资额约1亿元。
施工期限为2年。
1.2工程地理环境该桥梁位于一座河流上,地势平缓,土质良好,无特殊地质情况。
周边地区为农田和居民区。
2.1施工原则2.1.1安全第一在施工过程中,要始终把安全放在首位,做好安全防护措施,确保施工过程中的所有人员能够安全作业,减少事故的发生。
2.1.2质量为本施工过程中要注重工程的质量控制,确保桥梁的结构安全可靠,符合相关标准和规范。
2.1.3管理严格对施工现场进行严格管理,确保施工进度按计划进行,各方合作协调良好。
2.2施工组织方案2.2.1施工进度计划制定详细的施工进度计划,确定每个施工阶段的工作内容、时间节点和配合条件,以确保工期的控制。
2.2.2施工单位管理选派具备丰富桥梁施工经验的施工单位,确保施工人员熟悉施工方法和细节,并安排专业技术人员进行现场指导和质量控制。
2.2.3现场管理建立完善的施工现场管理制度,包括施工交底、安全教育培训、职责明确、巡查制度等,确保施工现场的秩序、安全和质量。
2.2.4施工机械和材料选择根据工程特点和施工现场条件选择适合的机械设备和材料,确保施工过程的高效率和质量。
2.2.5环境保护制定环境保护措施,如施工期间的扬尘控制、噪音控制等,减少对周边环境的影响。
2.2.6施工阶段划分将工程施工划分为若干阶段,并确定每个阶段的主要工作内容和施工要求。
根据实际进展情况进行调整,并及时反馈给有关部门和人员。
2.3风险控制2.3.1前期调查对工程地质、水文等进行详细调查,对发现的问题进行风险评估,采取相应的技术措施进行控制。
2.3.2防护措施对施工现场进行完善的防护措施设置,确保人员、机械和设备的安全。
2.3.3施工方案优化通过优化施工方案,减少施工过程中对周边环境和交通的影响,降低施工风险。
2.3.4应急预案制定应急预案,面对施工过程中出现的突发情况能够迅速响应和处理,保证施工进度和人员的安全。
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大店河大桥施工技术方案1编制依据⑴、合同条款中有关进度、安全、质量的条款。
⑵、中铁二局股份有限公司签订与河南省济邵高速公路有限公司签订的合同协议书。
⑶、《公路工程国内招标文件范本》(2003版)⑷、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ)⑸、《公路勘测规范》(JTJ061-99)⑹、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》(JTG E)⑺、中铁二局股份有限公司的施工经验、技术水平、经济效益。
⑻、河南济邵高速公路有限公司的相关规定及要求(更正、补充资料等)。
⑼、浙江省交通规划设计研究院《济邵高速公路两阶段设计图设计》(第八合同段)2 编制说明根据合同要求及其济邵JSTJ-08合同段的工程项目特点,大店河大桥主桥施工是我部重、难点工程,因此大店河大桥主桥的空心薄壁高墩、连续刚构悬臂浇注,合拢段施工等重要工序进行详细的分析及其对每一个分部、分项工程的技术方案及措施进行了详细的说明。
3工程概况:大店河大桥位于王屋乡井园附近,分别跨越大店河和杜岭村东侧沟。
大店河河宽宽平,两侧山体陡峭,为典型的“U”字型沟谷,河内常年有水,水量不大,水深较浅。
杜岭村东侧沟两侧山体陡峭,沟底较窄,呈典型的“V”字型。
本桥为高架桥,墩高跨径不受水文控制。
该桥上部结构采用(66+120+66)m预应力砼连续刚构。
前引桥为5×30m预应力砼组合箱梁,后引桥为(5×30+6×30)m预应力砼组合箱梁,先简支后连续结构,全桥共设4联,分联为(5×30+(66+120+66)+5×30+6×30)m,全长738m。
下部结构:主桥桥墩为矩形薄壁空心墩,墩最大高度79m,群桩基础;引桥桥墩均采用双圆柱式墩,单排桩基础;0号桥台采用肋式台,19号桥台采用桩接盖梁式桥台,桥台均采用桩基础。
地质情况:桥址区地貌为低山丘陵区河谷地貌,两岸地形起伏较大,跨越大店河、乡道。
桥梁所跨大店河常年有水,在暴雨或洪水期水流对河床和两岸冲刷较强。
河床及漫滩中分布冲洪积压粘土、卵(漂)石层,下伏强~弱风化砂岩;河流两岸及桥台区覆盖残坡积压粘土,下伏强风化砂岩。
大店河大桥主桥是本合同的控制性工程,薄壁高墩、连续刚构是重难点工程。
4大店河大桥总体施工方案大店河大桥总体施工方案是:以主桥施工为红线、以箱梁预制架设为重点,右幅桥梁施工抢先进行,桥梁基础及下部结构分段同步平行施工,确保箱梁架设按时进行。
两端引桥同时开工,以桩基础施工为重点,突出施工大店河大桥右幅,以左幅引桥一并统筹安排施工。
桥梁下部总体施工顺序与箱梁的架设方向一致,即由济源端往邵原端进行。
各工序由下至上流水作业,连续刚构尽量避开冬季施工。
在K34+700~K34+870段路基上设置预制场Ⅰ,预制牤牛庄大桥40mT梁90片,大店河大桥济源端引桥30m箱梁40片;在K36+130~K36+500段挖方路基设置预制场Ⅱ,预制大店河大桥邵原端引桥30m箱梁88片。
4.1大店河主桥施工顺序由于大店河主桥左、右幅墩、梁部结构相同,未便于模型机具的充分调配,减少一次性投入,故考虑优先施工右线,待右线墩柱完成后,再施工左线墩柱;待右线悬灌梁段施工完成后,再施工左线悬灌梁段。
单幅主桥施工顺序安排:桩基础→承台→墩柱→墩顶0#梁段→悬灌梁段→边跨合拢段→中跨合拢段→桥面系及附属工程主桥施工布署:在主桥6#、7#墩墩位附近安装电梯一台,供施工人员上下;附着式塔吊一座,负责周转材料及施工所需材料的运输。
4.2大店河引桥施工顺序大店河引桥的下部结构同时开工,但由于其他桥梁由于均为简支变连续梁安装体系,为便于从正线贯通架梁通道,保证架桥机通过,应优先完工大店河大桥前引桥1#~5#垮,之后完工大店河引桥,最后完工南沟大桥。
4.3大店河大桥施工工期安排:大店河大桥施工工期安排4.4大店河大桥主桥施工方案为便于材料的垂直运输,同时为便于人员上下,在两个主墩(6、7#墩)旁边各安装一台附着式塔吊和一部施工电梯;混凝土施工采用输送泵入模。
㈠、大店河主桥基础共24根φ2.2m的钻孔灌注桩,采用8台CJZ200型钻机同时开钻;㈡、承台大体积混凝土一次浇注成型,施工过程中按设计要求布置冷却循环水管和测温管,同时承台混凝土配合比作特殊设计,掺加粉煤灰置换部分水泥,以减少水泥用量,降低水化热,防止砼开裂。
㈢、墩柱采用悬臂模板(爬模)施工,一次可施工 4.5m,施工速度快,质量可保证;㈣、墩顶0#梁段采用型钢及贝蕾桁架拼装搭设平台,进行现浇施工;㈤、悬灌梁段采用4套菱形挂篮施工,每个主墩2套挂蓝对称施工。
右幅施工完后,在施工左幅。
㈥、边跨合拢段采用施加平衡重的方法通过导梁一次性浇筑完成。
中跨合拢段利用特殊加工制作的钢吊架进行浇筑施工。
4.5桩基施工大店河大桥主桥6#、7#墩桩基础直径为2.2m,桩长依次为28m、25m,共计24根桩。
采用钻孔桩施工。
5#、8#墩桩基础直径为1.8m,桩长依次为25m、18m,共计16根桩,采用挖孔桩施工。
㈠、钻孔桩施工⑴、挖孔桩施工工艺流程钻孔桩的施工工艺流程详见:附2-1 钻孔灌注桩施工工艺框图。
⑵、施工准备①、施工前,平整施工场地;②、用全站仪测出灌注桩的中心位置,做好标记,并报监理工程师验收。
⑶、埋设护筒大店河主桥6#、7#墩均为2.2m桩基础,埋设直径2.3m的钢护筒,深度为3m,穿过护筒顶端高出地面0.3m,护筒周围换填粘性土并夯实。
钢护筒加工采用5mm后得钢板加工,护筒外测加肋,确保刚度。
⑷、泥浆护壁①、现场设泥浆池及沉淀池,池与池之间用循环槽连接,在钻孔过程中经常测定泥浆指标,不符合要求时,随时调整,根据土层变化泥浆比重控制在1.15~泥浆性能指标要求注:①地下水位高或地下水流速大时,指标取上限,反之取下限;②地质状态较好、孔径或孔深较小的取底限,反之取高限。
⑸、钻进①、使用旋转钻机成孔,垂直度采用钻机自身的垂直检测装置控制,并辅以人工在两个方向同时矫正垂直度。
②、钻进过程中,经常测定泥浆比重、稠度、含砂率,如不符合要求,及时调整泥浆参数以便加快钻孔速度。
③、钻进中,通过测绳检测孔深。
接近孔深时,准确地控制好钻进深度。
④、钻进过程中,采用减压钻进,保持孔底承受的压力不超过钻杆、钻锥和压块重之和扣除浮力后的80%,以避免坍扩孔,做好钻进记录。
⑤、成孔结束后及时清孔,并通知监理工程师对孔深、孔底、沉渣厚度、孔径、孔位偏差等进行检查,确认合格后转入下道工序。
⑹、探孔按规范制作测孔器,进行探孔,避免施工中形成梅花孔。
在钻进土层及砂砾层与岩层过渡段时,用钢筋检孔器进行检查,防止钻进过程中偏位;成孔后采用钢筋检孔器进行孔径检测,并将检测结果报请监理复查。
当钻孔深度达到设计要求时,对孔深、孔径和孔形等进行检查,确认满足设计要求后,进行清孔、灌注混凝土。
孔深采用带刻度的测绳及测锤进行检测;孔径和孔型采用与钢筋笼直径相同的探孔器进行检测,探孔器的设计尺寸见如下图所示。
“D”代表孔径,检测使用吊机垂直提升放入孔内,并在探孔器的顶部绑上测绳,使之一起下放,以检查是否能下沉至桩底。
探孔器示意图⑺、清孔当钻孔深度达到设计要求时,对孔深、孔径和孔形等进行检查、确认,满足设计要求后,进行清孔。
清孔采用换浆法进行,为保证钻孔桩的施工质量,按二次清孔法进行清孔,钻孔达到设计标高后,将钻头提升20~30cm,低速旋转,然后注入净化泥浆(相对密度1.0~1.2,粘度17~20s,含砂≤4%,置换孔内含渣的泥浆。
杜绝采用加深孔底的方法代替清孔。
①、钻孔达到设计标高,经终孔检查合格后,量测沉碴厚度是否达到300mm 以下。
清孔时,注意保持孔内泥浆面高度,以及泥浆比重是否适合,防止坍孔、缩孔。
清孔合格后,安放钢筋笼。
②、导管安装完成后,以真空吸浆泵压入比重相对较底的泥浆,进行二次清孔,并在灌注水下混凝土前对孔底用高压水清除孔底残留沉渣几分钟,等待残留沉渣悬浮。
当从孔内取出泥浆(孔底、孔中、孔口)测试值的平均值与注入的净化泥浆相近,测量孔底沉渣厚度不大于设计要求时,即停止清孔作业,放入钢筋笼进行混凝土灌注。
⑻、钢筋骨架制作与安装①、钢筋骨架在现场钢筋加工厂制作,制作过程中,要严格控制钢筋纵横向位置,现场主筋连接采用电弧焊连接。
钢筋笼要设加强筋,以保证在搬运、吊放过程中不致变形,并每隔2米设定位砼垫块,以保证钢筋笼位置正确,且有一定保护层。
将钢筋笼定位钢筋与钻架连接在一起防止钢筋笼在砼灌注过程中上浮。
②、钢筋骨架就位采用25t吊车吊装入孔,吊装时要保证垂直并对准孔中心,定位钢筋要安装环形垫块,缓慢入孔,不得碰撞井壁。
③、骨架就位后使轴线与桩轴线吻合,并保证桩顶标高符合设计要求,将其固定以防止灌注混凝土过程中上浮。
⑼、水下混凝土灌注①、水下砼施工顺序:安设导管及漏斗→悬挂隔水塞或滑阀(浮球)→灌注首批混凝土→连续灌注混凝土直至桩顶→拔出护筒。
②、灌注混凝土之前探测孔底残碴沉积厚度不大于5cm,经监理检查合格后及时灌注。
③、灌注注意事项a、导管连接处设置密封橡胶圈,防止泥浆渗入,并要经密水承压和接头抗拉试验,确保接口严密,有足够的抗拉强度。
b、导管入孔后,控制管底至孔底间隙0.3~0.5m左右。
在导管表面标出0.5m 一格的连续标尺,并注明导管全长尺度,以便灌注混凝土时掌握提升高度及埋入深度。
c、根据计算,漏斗和储料斗容量(初存量)之和选用7m3,(Φ2200,V≥6.3m³)以保证首批混凝土灌注后,使导管埋入混凝土的深度>1m。
d、混凝土标号为C25,灌注时的坍落度控制在18~20cm,为保证灌注质量,首批混凝土灌注量要保证导管底口埋入混凝土中不小于1.0m,灌筑过程中导管埋深不小于2m且不大于6m,灌注完的混凝土面高于设计桩顶0.8m。
e、整个浇灌过程要求连续进行,不得中断。
设专人测量混凝土面深度,计算导管埋深,然后确定卸管长度,使混凝土经常处于流动状态。
f、混凝土灌注过程中,始终保持导管位置居中,提升导管时有专人指挥掌握,防止将导管底部提出混凝土面,并避免碰撞钢筋笼,防止造成断桩和钢筋笼上浮事故。
㈡、挖孔桩施工1、挖孔桩施工工艺流程精确测量定位→开挖孔口→锁口混凝土浇注→孔身开挖(视地质情况确定开挖深度)→出碴→护壁混凝土浇注→循环开挖、出碴、护壁直至孔底→检查孔位、孔深、垂直度→安放钢筋笼→安放串通→灌注混凝土。
施工中要严格检查每道工序在规范允许偏差范围内才可进入下道工序的施工。
2、挖孔桩施工工艺及方法⑴、施工准备①、施工前,平整施工场地;②、用全站仪测出灌注桩的中心位置,做好标记。
③、排水。
根据工程地质情况,成孔整个过程都必须排水降水,组织完整有效的排水系统,桩孔内水的排放采用两级排水系统,将孔桩内水先抽排至地面排水系统;施工区域地面排水系统为沿场地四周布置的排水沟和集水井。