西安蓝天科技学校航空铁路校区对于铁路安全知识
铁路安全知识教育
铁路安全知识教育铁路安全知识教育汇总铁路安全知识教育包括以下内容:1.火源管理:不得在动车组列车列车禁烟部位(客室、餐车吧台区、饮水间、配电间、空调机组等部位)违规使用明火。
2.危险品:乘坐动车组列车禁止携带爆炸物品、易燃易爆化学物品、剧毒物品等。
3.开关车门:动车组运行中,旅客不得擅自开启车门,列车车门任何时候不得塞车。
4.烟具:不得使用打火机、火柴等火源,不得在动车组列车禁烟部位(客室、餐车吧台区、饮水间、配电间、空调机组等部位)违规使用明火。
5.禁带物品:在动车组上自用充电宝额定能量不超过100Wh。
不得携带管制器具、易燃易爆物品等。
6.涂鸦拍照:不得在运行中的高铁列车车厢内部随意涂鸦、张贴。
7.车厢规定:动车组车厢内严禁吸烟,旅客应自觉保持车厢的整洁、卫生。
8.儿童安全座椅:在非专人陪伴儿童乘坐动车组时,为儿童购买实名制车票,并在购票时使用同行成年人的有效身份证件信息,在购票时使用同行成年人的有效身份证件信息,在进站、上车时与同行成年人“专用通道”,在列车上为儿童购买火车票按同行成年人票价计费。
9.安全意识:每位旅客应当依法、文明、理性维护铁路运输安全,不得携带危害铁路运输安全的光学物品或者其他禁止物品乘车。
以上知识教育的汇总为铁路安全知识教育的基本内容,各铁路局有所不同,需以具体铁路局的规定为准。
铁路安全知识教育归纳铁路安全知识教育归纳:1.站、车安全知识:包括怎样安全横过铁路道口、铁路平交道的安全事项、怎样乘车、怎样防止铁路交通事故等。
2.铁路安全法律常识:包括铁路法、铁路交通事故应急救援和调查处理条例等。
3.铁路施工安全防护:包括铁路施工安全防护、施工安全标志设置及使用、施工安全协议书及管理制度、施工安全防护栏杆、警示牌、施工安全防护用具及使用方法、施工安全协议书的签订程序等内容。
4.消防安全知识:包括火灾的特点、火灾的危害、火灾的扑救方法、如何报火警、怎样使用灭火器及几种常用的灭火方法、火场中的逃生方法、铁路沿线施工机械防火安全等内容。
2024年铁路运输安全基础知识(三篇)
2024年铁路运输安全基础知识铁路运输安全是铁路运输生产系统运行秩序正常、旅客生命财产平安无险、货物和运输设备完好无损的综合表现,也是铁路运输生产全过程中为达到上述目的而进行的全部生产活动协调运作的结果。
铁路运输安全基础知识包括车务安全知识、机务安全知识、车辆安全知识、电务安全知识、工务安全知识和牵引供电安全知识。
1.车务安全知识列车的分类和等级。
列车按运输性质可分为旅客列车、混合列车、行包快运专列、军用列车、货物列车、路用列车。
每类列车又分不同的等级,如旅客列车分为直达特快旅客列车、快速旅客列车、普通旅客列车等;货物列车分为五定班列、快运货物列车,以及直达、直通、区段、摘挂、超限、重载、保温和小运转列车等。
编组列车的一般要求。
列车应按《铁路技术管理规程》规定及列车编组计划和列车运行图规定的编挂条件、车组、重量或长度编组。
列车重量应根据机车牵引力、区段内线路状况及其设备条件确定;列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长,并须预留30m的附加制动距离确定。
调车作业的有关规定。
车站的调车工作应按车站的技术作业过程及调车作业计划进行,并要固定作业区域、线路使用、调车机车、人员、班次、交接班时间、交接班地点、工具数量及存放地点。
车站的调车工作由车站值班员(调度员)统一领导,调车作业由调车长单一指挥。
车站接发列车的基本原则和程序。
车站应坚持安全、迅速、准确、不间断地接发列车,严格按运行图行车的基本原则。
接发列车时,车站值班员应亲自办理闭塞、布置进路、开闭信号、交接凭证、接送列车、指示接车或发车。
接发列车应在正线或到发线上办理,并应遵守以下原则:客运列车、挂有超限货物车辆的列车,应接人固定线路;特快旅客列车应在正线通过,其他通过列车原则上应在正线通过;原规定为通过的客运列车由正线变更为到发线,接车及特快旅客列车变更进路时必须经列车调度员准许,并预告司机。
2.机务安全知识运用机车的基本类型。
我国运用机车分为电力机车、内燃机车、蒸汽机车。
新版学校铁路护路安全教育方案总结
新版学校铁路护路安全教育方案总结随着交通技术的快速发展,铁路交通作为一种公共交通工具,在我国近年来得到了快速发展。
但与此同时,铁路安全问题也越来越受到社会的关注。
为了保障学校师生的出行安全,不断提高对护路安全的认识和重视,近期新版的学校铁路护路安全教育方案已经正式出台。
本文将从以下方面对新版学校铁路护路安全教育方案进行总结。
一、方案的概述新版学校铁路护路安全教育方案是以普及铁路安全知识、提高学生安全防范和逃生自救能力为中心,旨在通过多种形式的教育和宣传,加深师生对铁路护路安全的认识和理解,从而提高铁路护路安全意识和自我保护意识,预防交通事故的发生。
二、方案的主要内容1. 铁路安全知识普及:通过多种途径(包括课堂教学、示范活动、网络平台等)向学生传授铁路的相关知识,包括铁路交通规则、危险信号的识别、安全行车标识等。
2. 安全防范启示:通过讲解真实交通事故案例,向学生传达安全意识,提高风险识别和防范能力。
同时,教学生使用“四不放过”和“三步走”方法来应对危险情况和解决突发事件。
3. 安全逃生自救技能训练:利用模拟场景和实验室设备,为学生提供针对性的安全逃生训练,提高学生在紧急情况下的自救能力。
4. 安全宣传推广:通过各种渠道宣传铁路护路安全知识,如红色标语、安全卡片、宣传海报、宣传画等,提高学生积极参与护路安全中来。
三、方案的特点和优势1. 突出实用性和针对性:本方案突出实用性和针对性,通过模拟实践和真实案例的讲述,增强学生的学以致用能力,使之真正掌握铁路护路安全知识,提高自我保护意识和逃生自救能力。
2. 多元化的教育形式:本方案采用多种教育形式,如课堂教学、实验室训练、示范活动等,从多个角度深入学生,在保障好安全的同时也增强了学生学习的兴趣和积极性。
3. 全员参与,贯彻始终:本方案充分利用学校、家庭、社会资源,以“全员”参与为宗旨,贯彻始终,使铁路护路安全教育工作真正得以落实,有效的保障学生的安全。
铁路安全教育
铁路安全教育铁路是国家重要的交通运输工具,对于人们的生活和经济发展起着至关重要的作用。
然而,铁路交通事故时有发生,给人们的生命财产安全带来了严重威胁。
因此,铁路安全教育显得尤为重要。
首先,铁路安全教育需要从儿童时期开始。
儿童是国家的未来,他们对铁路安全的认识和态度将直接影响到未来的交通安全。
学校应该加强对学生的铁路安全教育,让他们了解铁路的危险性和交通规则,增强自我保护意识。
家长也应该在日常生活中,引导孩子正确使用铁路,不擅自越过铁路道口,不在铁路上玩耍,不随意靠近铁路边缘,以免发生危险。
其次,铁路安全教育需要从成人入手。
成年人是社会的中坚力量,他们的行为举止直接关系到自己和他人的生命安全。
因此,铁路部门应该加强对成人的铁路安全教育,提高他们的安全意识和安全素养,不酒后驾车,不闯红灯,不擅自进入铁路禁区,不在铁路上行走。
同时,铁路部门也应该加强对铁路安全知识的宣传,提醒人们不要在铁路边上乱扔垃圾,不要随意翻越铁路围栏,不要在铁路上进行非法活动,以免引发事故。
再次,铁路安全教育需要从铁路工作人员入手。
铁路工作人员是铁路运输的保障者,他们的工作状态和工作态度直接关系到铁路的安全运营。
因此,铁路部门应该加强对铁路工作人员的安全培训,提高他们的安全意识和应变能力,确保他们能够熟练掌握铁路安全操作规程,严格按照操作规程进行工作,杜绝因工作疏忽导致的安全事故发生。
最后,铁路安全教育需要全社会共同参与。
铁路安全事关每一个人的生命安全,需要全社会的共同努力。
政府应该加强对铁路安全的管理和监督,建立健全铁路安全管理体系,加大对铁路安全设施的投入和维护,确保铁路设施的安全运行。
媒体应该加强对铁路安全的宣传,倡导文明出行,提高公众的安全意识。
社会组织和志愿者应该积极参与到铁路安全宣传活动中,为铁路安全事业贡献自己的一份力量。
总之,铁路安全教育是一项长期而艰巨的任务,需要全社会的共同努力。
只有通过不懈的努力,才能够建设一个安全、畅通的铁路网络,为人们的出行和经济发展提供更好的保障。
2024年铁路有关的安全知识(三篇)
2024年铁路有关的安全知识一、施工安全1、既有铁路施工范围是铁路路基坡脚10米范围内或铁路安全防护区内都算铁路既有线施工,没有经过工务部门的同意,不能随意进入铁路护栏内。
2、不能再铁路施工范围内点火或挂红旗。
3、施工需要进入铁路护栏内时,必须设防护人员。
4、施工人员不得在铁路道心、轨枕和线间距小于5米的两线间行走,所持料具不得侵入建筑限界。
5、横跨铁路时要确认两侧无走行机车后才能通过。
不得钻车、扒车、跳车、从车底下传递料具,不得在车辆底下、线路两侧、股道上等危险处所停留坐卧。
6、在铁路电气化区段施工要注意防止高压触电的危险发生(工作电压达到27.5kv),铁路接触网的安全距离是2米以上,特别是在铁路附近起重、架梁的作业施工时一定要有供电部门的配合。
二、特殊施工的相关规定及要求:1、高处作业:按照国际《高处作业分级》的规定,高处作业的基本定义为:分在坠落高度基准面2m以上(含2m)有可能坠落的高处进行作业,均称为高处作业。
高处作业注意事项:(1)、高处作业时,你必须使用安全带。
不使用有破损或缺陷的安全带/索。
(2)、在2m以上高处作业,必须设置有牢固的可供站立的地方,并设置供操作者上下的安全阶梯。
(3)、在恶劣的气候条件下(大雨、大雪、大雾、六级以上强风)停止从事露天高处作业。
(4)、操作人员应事先进行健康检查,符合登高作业人员要求。
感觉头晕或生病时,应立即告诉负责人,不要继续在高处作业。
(5)、不要从高处向地面扔工具、物资或其它物品;(6)、操作人员应正确穿戴防护用品。
不穿硬底鞋、高跟鞋,穿好工作服,戴好安全帽,系好安全带。
安全帽要系好下颌带、安全带更要高挂低用、并注意不要将几个安全带系在一个构件上或安全绳上。
(7)、严禁在高处作业是抛掷工具及材料,必须用工具包或材料带用绳索提放。
(8)、特级或技术复杂的高处作业,应专门组织编制施工方案及安全技术措施。
2、起重吊装注意事项:(1).所有起重工作应由具相应资质的人员(起重工)进行。
2024年铁路运输安全知识(三篇)
2024年铁路运输安全知识据中国铁道部官方网站消息,以加强和规范铁路内部治安保卫工作为主要内容的《铁路内部治安保卫规定》已在全路施行。
《铁路内部治安保卫规定》要求,铁路局和部属单位应成立由主要负责人任组长,人事、劳资、计划、财务、企管、安监、公安等有关部门参加的单位治安保卫工作领导小组,全面负责本单位治安保卫工作,下设办公室,负责单位治安保卫工作领导小组的日常工作;基层单位也应成立相应的治安保卫工作领导组织。
治安保卫工作领导小组应对所属单位治安保卫工作情况进行检查和指导,并建立例会、通报、检查、考核、奖惩等制度。
铁路单位要对职工开展经常性的法制、治安保卫宣传教育,发动和依靠职工落实各项治安防范措施,做好防火灾、防爆炸、防盗抢、防破坏、防诈骗、防吸毒、防窃密、防治安灾害事故工作,预防和制止职工违法犯罪;及时发现、消除内部不安定因素,排查处理内部矛盾和职工纠纷;加强铁路单身宿舍、浴池、招待所、宾馆(旅店)、商店、乘务员公寓、文化娱乐、体育等公共场所和出租房屋的管理;及时向公安机关报告单位发生的刑事、治安案件、治安灾害事故、群体性事件,协助公安机关开展侦查、处置工作;建立健全治保会等群众性治安保卫组织,发挥群防群治作用。
对于职工违法犯罪活动突出、案件屡有发生,违反现金、票证、危险物品、枪支弹药、贵重物品、机密文件资料等管理制度,发生被盗和失泄密的;发现内部职工有犯罪迹象不及时采取措施造成不良后果的;工作不负责任、玩忽职守,导致发生刑事、治安案件和治安灾害事故的;接到整改通知书逾期不整改的;忽视职工思想教育或执行政策不当、引发群体性事件的;发生刑事、治安案件和治安灾害事故、职工违法犯罪、群体性事件隐瞒不报或弄虚作假的单位,将对单位负责人给予必要的行政处分和经济处罚。
2024年铁路运输安全知识(二)____年铁路运输安全知识, ____字第一章:铁路运输基础知识1.1 铁路运输概述铁路运输是指通过铁路线路运送人员和货物的一种交通方式。
学校铁路安全教育工作方案
学校铁路安全教育工作方案一、背景铁路是一种重要的交通工具,对于学校来说,学生接触铁路的机会也比较多,因此铁路安全教育工作显得非常重要。
学校铁路安全教育工作方案的制定,旨在通过系统、全面的教育,让学生了解铁路的危险性,掌握铁路交通安全知识,提高他们的安全防范意识和自我保护能力,有效避免因铁路事故而给学生带来的伤害。
二、目标1. 提高学生的铁路安全意识,增强安全自我保护意识;2. 掌握铁路交通安全知识,能正确、文明地使用铁路交通;3. 了解铁路行为不当和铁路事故的危害和后果;4. 增强学校师生对铁路安全教育工作重要性的认识。
三、主要内容1. 铁路安全教育内容(1)铁路的危险性:铁路具有高速、无声、不可逾越的特点,学生必须认识到逾越铁路的危险性,铁路是严禁逾越的。
(2)铁路行为规范:学生应正确行走于铁路附近的人行道上,不得越级、蹦跳、嬉戏、打闹。
(3)紧急情况处置:学生要了解在铁路上发生紧急情况时如何正确处置,必要时要及时报警和求助。
2. 铁路安全教育形式(1)课堂教育:通过学校课程设置,将铁路安全知识纳入学习内容。
(2)主题教育活动:组织举办铁路安全知识宣传周、安全知识竞赛等活动。
(3)实地教学:组织学生到铁路附近进行实地教学,让学生亲身感受铁路危险性。
3. 铁路安全教育形式(1)在校内设置铁路安全宣传栏,张贴铁路安全宣传标语、图文资料等;(2)定期组织学生观看铁路安全宣传教育影片,加强学生对铁路安全知识的了解;(3)组织学生参加铁路安全知识竞赛,以活动的形式加深学生对铁路安全知识的印象;(4)利用校园广播、电视媒体等渠道进行铁路安全知识宣传教育。
四、工作方案1. 课程设置(1)铁路安全知识应纳入学校的课程设置中,具体体现在职业安全与职业卫生、道路交通安全等方面。
(2)各学科老师在正常课程教学中,应把铁路安全知识融入教学内容,让学生在各科学习中获得相关知识。
2. 教师培训(1)学校应组织相关铁路安全知识的专题培训,让教师了解铁路交通安全的重要性和教育知识。
铁路安全教育班会主题
一、前言铁路作为我国国民经济的大动脉,承担着货物运输和旅客运输的重要任务。
随着铁路事业的快速发展,铁路安全问题日益凸显,加强铁路安全教育,提高全民安全意识,对于保障铁路运输安全、维护社会稳定具有重要意义。
本次班会以“筑牢安全防线,共筑平安铁路”为主题,旨在增强同学们的铁路安全意识,提高铁路安全素养。
二、班会内容1. 铁路安全知识普及(1)铁路安全的基本概念铁路安全是指铁路运输过程中,确保旅客和货物安全,防止发生事故的一种管理活动。
铁路安全涉及多个方面,包括铁路设施安全、运输安全、消防安全、交通安全等。
(2)铁路安全的重要性铁路安全关系到人民群众的生命财产安全,关系到国家经济发展和社会稳定。
提高铁路安全意识,对于保障铁路运输安全具有重要意义。
(3)铁路安全基本常识1. 严禁在铁路线路上行走、坐卧、抢越;2. 严禁在铁路线路上放置障碍物;3. 严禁在铁路线路上攀爬、挖掘、切割;4. 严禁在铁路线路上燃放烟花爆竹;5. 严禁在铁路线路上打闹、嬉戏;6. 严禁翻越、损坏铁路设施。
2. 铁路安全事故案例分析通过分析铁路安全事故案例,使同学们深刻认识到铁路安全的重要性,从而提高自身安全意识。
(1)案例一:某地一男孩在铁路线路上玩耍,被列车撞倒,不幸身亡。
(2)案例二:某地一女子在铁路线路上捡拾物品,被列车撞伤。
(3)案例三:某地一男子在铁路线路上切割铁路设施,导致列车延误。
3. 铁路安全防范措施(1)加强铁路设施安全管理,定期检查、维护铁路设施,确保设施安全可靠。
(2)加强铁路运输安全管理,严格执行铁路运输规章制度,确保运输安全。
(3)加强消防安全管理,定期开展消防安全演练,提高应急处置能力。
(4)加强交通安全管理,加强交通安全宣传教育,提高全民交通安全意识。
4. 铁路安全倡议(1)提高铁路安全意识,自觉遵守铁路安全规定。
(2)关注铁路安全,发现安全隐患及时报告。
(3)传播铁路安全知识,提高身边人的铁路安全意识。
校园铁路安全教育工作方案
校园铁路安全教育工作方案一、背景随着校园铁路的兴建和发展,校园铁路安全教育工作变得尤为重要。
校园铁路是连接学校与外界的交通工具,对于学校的师生出行具有重要意义。
然而,在学校铁路的运行过程中,也存在一些安全隐患,如未成年人在铁路上玩耍、乱穿铁路等,这些行为很可能导致严重事故的发生。
因此,加强校园铁路安全教育工作,提高师生的安全意识和安全素养,是当前亟待解决的问题。
二、工作目标1. 提高师生对校园铁路安全的认识和重视程度,养成良好的行为习惯;2. 减少因铁路安全问题引发的事故,确保校园铁路运行的畅通和师生安全。
三、工作内容1. 制定校园铁路安全教育工作计划由学校领导牵头,成立安全教育工作小组,明确工作目标和工作计划,制定具体的安全教育活动安排表。
2. 开展安全教育宣传活动(1)组织安全教育宣传周,通过悬挂宣传标语、举办讲座、发放宣传资料等形式,宣传校园铁路安全知识,提高师生对校园铁路安全的认识。
(2)利用校园广播、校园电视等宣传媒体,定期播放校园铁路安全知识宣传片,加强知识的普及和宣传。
3. 开展安全教育主题活动(1)组织学生参观铁路运行控制中心,让学生亲身体验铁路运行的全过程,了解铁路的安全运行与管理措施。
(2)开展校园铁路安全知识竞赛,制定多种形式的题目,引导师生深入了解铁路安全知识,增强对铁路安全的重视。
4. 进行校园铁路模拟演练定期组织校园铁路模拟演练,模拟各种应急情况,让师生了解应急措施和自救方法,提高处理突发事件的能力。
5. 加强师生安全教育培训(1)邀请铁路安全专家为师生进行铁路安全知识培训,包括铁路交通规则、应急处置等知识内容。
(2)开展师生铁路安全演练课程,让师生实践操作,掌握应急处置技能。
6. 建立校园铁路安全管理制度(1)学校制定校园铁路安全管理规定,明确校园铁路的使用规则和管理程序,规范校园铁路的日常运行。
(2)建立校园铁路安全监测巡查制度,定期对校园铁路进行安全监测和巡查,及时发现和排除安全隐患。
西安蓝天科技学校航空铁路校区对于铁路安全知识
西安蓝天科技学校航空铁路校区对于铁路安全知识1.营业线施工必须把确保行车安全放在首位,坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的方针。
2.施工单位至少在正式施工72小时前向设备管理单位提出施工计划、施工地点及影响范围。
3.各项施工必须针对施工特点,安排足够的防护人员。
通讯信号不良的长大区间、瞭望距离不足的地段,必须适当增加中间联络防护员。
4.驻站联络员与现场防护员应至少每3~5min联系一次。
5.横越线路时,必须遵守“一站、二看、三通过”的规定,需绕行车辆时,其距车辆不得少于5m。
6.燃烧的三要素是助燃物、可燃物、着火源7.安全网使用3个月后,必须进行绳的强度试验。
8.施工现场每台用电设备应有各自的开关箱,必须实行一机一闸制度。
9.雷雨天气,作业人员不得在大树、施工机械下停留。
10、在雷雨天不要走近高压电杆、铁塔、避雷针、远离至少20米以外。
11. 用灭火器灭火时,灭火器的喷射口应该对准火焰的根部。
12. 安全带的正确挂扣方法是高挂低用13. 根据《生产安全事故报告和调查处理条例》,一次造成50~99人重伤(包括急性中毒)的属于重大事故。
14. 现场防护人员应站在距施工地点的第一个响墩内20 m附近,且嘹望条件较好的地点显示。
15. 当发现接触网导线断落时应如何处理答:远离10m以外,并将该处加以防护,立即通知有关部门派人处理。
16. 在高柱信号机上作业时有何规定(至少三条)答:(1)离开梯子或站在梯子架外侧工作,须使用安全带。
(2)禁止上、下同时作业;不得将工具、材料放在信号机上;不准上下抛递工具、材料。
(3)列车通过时,禁止在该股道两侧信号机上停留。
(4)不准人扛、手提笨重物品攀登信号机。
17. 参加营业线施工的劳务工必须由具有带班资格的正式职工(即带班人员)带领,不准劳务工单独上道作业。
18. 铁路信号分为视觉信号和听觉信号。
19.警报信号用喇叭显示一长三短声,表示列车已经接近。
20. 减速地点标设在需要减速地点的两端各20米处。
西安蓝天科技学校航空铁路校区就业优势
西安蓝天科技学校航空铁路校区就业优势西安蓝天科技学校航空铁路校区是经陕西省人民政府批准,直属西安市人力资源和社会保障局治理,经教育部备案,与国家交通运输部门合作的全日制轨道专业为主的重点技术学校。
是轨道交通专业核心院校,中国十大铁路局定向培育合作单位,《西部素养教育》杂志社唯一职业教育理事单位。
学校位于西安鱼化工业园区,占地300余亩,建筑面积16万平方米。
环境优雅,交通便利。
在校生5000多人。
到2020年,铁路网规模达到15万千米,其中高速铁路3万千米,覆盖80%以上的大城市;到2025年,铁路网规模达到万千米左右,其中高速铁路万千米左右,这期间轨道人材需求量超级大,我校采取校企合作定单式培育模式,顺应国家铁路改革趋势,尽力为国家铁路建设输送更多的高质量复合型人材!行业优势铁路建设事业突飞猛进,轨道交通人材供不该求未来20年,我国铁路技能人才缺口高达百万城市铁路、轨道交通与咱们的日常生活、工作、出行紧密相关。
从建设计划来看,我国铁路、轨道交通步入快速进展时期,高铁、地铁建设如火如荼。
以西安、兰州、太原为主的西北地域铁路、轨道交通建设也迎来黄金进展时期,伴随着我国铁路、轨道交通运输行业的飞速进展,不仅需要大量基础建设人材,同时也需要更高要求的具有专业技术的复合型人材!我校旨在培育轨道行业高质量技术复合型人材!“专职教师+外聘专家”双师型师资队伍品质教学西安蓝天科技学校航空铁路校区拥有独立校园,校园环境优美,设施设备先进完全,学生寝室整洁,学生食堂干净卫生。
专注铁路教育,因为专注,因此更专业!实训设备配置与教学能力均处国内领先水平,我校拥有西北最大的行车沙盘模拟实训室、高铁仿真模拟实训仓等先进教学设备。
自建校以来,为国家输送了近万名轨道交通高质量复合型人材,被誉为"学生中意、家长安心、社会赞誉"的轨道交通技术人材的摇篮!学生毕业后能够取得相应的毕业证书,证书是教育部和国企都认可的专科文凭,同时在校期间,学校还会统一组织学生考取相关职业技术的鉴定证书,真正实现“双证+就业”让学生在事业和前途两个方向都能够取得久远进展。
学校铁路安全教育活动方案
学校铁路安全教育活动方案一、活动目的铁路安全教育活动是为了让学生了解铁路交通安全知识,提高他们的安全意识,培养良好的交通安全习惯,预防铁路交通事故的发生。
通过举办这样的活动,学生们将更加了解铁路交通安全知识,学会如何正确地应对铁路交通场景中可能发生的问题,从而有效地降低其在铁路交通中发生事故的风险。
二、活动内容1. 铁路交通安全知识讲座邀请专业的铁路交通安全专家来为学生进行铁路交通安全知识讲座,详细介绍铁路交通的相关法律法规,告诉学生铁路交通安全常识和遵守交通规则的重要性。
通过专家的讲解,学生们可以更加深入地了解铁路交通的安全知识,增强自我保护意识。
2. 模拟演练组织学生进行铁路交通安全模拟演练,通过模拟真实的铁路交通场景,让学生们了解应对交通事故的正确做法,培养学生处理突发情况的能力。
通过模拟演练,学生们可以更加深入地了解铁路交通安全知识,并提高应对紧急情况的能力。
3. 安全教育宣传活动在学校开展铁路交通安全知识宣传活动,包括展览、海报制作、宣传栏设置等形式,向学生们普及铁路交通安全知识。
并邀请校外单位合作,利用校园内的铁路安全宣传视频、资料进行展示,深入浅出的向学生讲解相关知识。
4. 安全知识竞赛组织学生参加铁路交通安全知识竞赛,通过竞赛方式对学生进行安全知识考核,促使学生主动学习交通安全知识,激发学生学习的兴趣和动力。
同时,丰富奖励方式,鼓励学生参与,提高学生对安全知识的重视和重要性。
5. 走访实践组织学生走出校园,实地走访铁路交通线路,观察铁路交通的实际情况,了解铁路交通的具体运行规律,感受铁路交通的安全与便捷。
通过实地走访,让学生们对铁路交通的安全规则有更为直观的认识。
三、活动时间活动时间安排在每学期进行一次,持续时间为一周,主要包括讲座、模拟演练、宣传活动、竞赛和实地走访等环节。
四、活动策划1. 确定活动时间及参与人员根据校历及学生的学习情况确定活动时间,合理安排学生参与活动。
确定活动的负责人及各个环节的具体负责人,明确其任务和工作内容。
学校铁路安全教育实施方案
学校铁路安全教育实施方案一、前言铁路交通是一种高速、大运量的交通方式,而学校又是大量学生的聚集地,学校铁路安全教育工作显得尤为重要。
为了保障学生的铁路交通安全,培养学生的安全意识和自我保护能力,学校应该加强对学生的铁路安全教育,提高学生的安全意识和自我保护能力。
本方案旨在规范学校铁路安全教育工作,有效提升学生的铁路交通安全意识和自我保护能力。
二、教育目标1. 培养学生正确对待铁路交通的态度,自觉遵守铁路交通规则;2. 提高学生的铁路交通安全意识,增强自我保护意识;3. 发展学生的安全预防和自救技能,提高在铁路交通事故中的自救能力;4. 提升学生的应对突发事件的能力,规范学生的行为举止。
三、目标群体全校师生。
四、教育内容1. 铁路交通安全知识宣传通过教育活动、广播宣传、校园广告等形式,向学生介绍铁路交通的相关知识,包括铁路交通的特点、危险因素、安全规则等。
同时,还应向学生介绍铁路交通事故的后果,提高学生的安全意识。
2. 安全意识培养通过教育活动、安全培训等方式,提高学生的安全意识,培养他们正确对待铁路交通的态度。
引导学生遵守交通规则,不做危险动作,不擅自穿越铁路,不在铁路上玩耍。
3. 自我保护技能培训开设自我保护技能课程,教授学生跌倒时如何正确保护自己、应对火灾、地震等紧急情况的自救技能。
4. 突发事件应对指导通过实地演练、模拟应急处置等方式,引导学生应对突发事件,规范学生在突发事件中的行为举止。
五、教育形式1. 专题讲座定期举办铁路交通安全知识专题讲座,邀请专业人士为学生进行安全知识的讲解。
2. 安全培训每学期开设一次铁路交通安全培训课程,培训学生正确对待铁路交通的态度,提高他们的安全意识。
3. 实地演练组织学生进行实地演练,模拟火灾、地震等突发事件,对学生进行应对突发事件的实战演练。
4. 校园宣传利用校园广播、校园电视台、校园广告等形式,进行铁路交通安全知识宣传,提高学生的安全意识。
六、教育管理措施1. 铁路交通安全工作小组成立铁路交通安全工作小组,负责学校铁路交通安全教育工作的组织实施和协调管理。
学校铁路护路安全教育方案
学校铁路护路安全教育方案1. 介绍本文档旨在为学校提供一套完整的铁路护路安全教育方案,帮助学生了解铁路交通的特点、注意事项和正确的安全行为,以降低因铁路事故引发的伤亡风险。
本方案适用于各级学校的师生。
2. 教育目标通过铁路护路安全教育,学生应该能够:•了解铁路交通的基本知识和重要性;•掌握铁路交通的特点,并能够识别危险标志和警示标志;•理解与铁路交通相关的安全知识和行为规范,并能够正确地应用于实际生活中;•具备自主保护和互助救助的能力,提高自身的防范意识和安全素养。
3. 教育内容本方案将铁路护路安全教育分为以下几个方面的内容:3.1 铁路交通的基本知识•介绍铁路交通的起源和发展历程;•解释铁路交通的优势和重要性;•介绍铁路相关的基本术语和专业名词。
3.2 铁路交通的特点•解释铁路交通的特点和与其他交通方式的差异;•介绍铁路路线的规划和设计;•解析铁路交通的运行原理和流程。
3.3 铁路交通的危险标志和警示标志•列举并解释铁路交通中的危险标志和警示标志;•强调学生应该遵守和理解这些标志的意义;•通过图片和实例让学生能够辨别和识别这些标志。
3.4 铁路交通的安全知识和行为规范•介绍铁路交通的安全知识和相关法律法规;•强调乘坐火车、越过铁轨和穿越铁路的安全规范;•鼓励学生保持警觉并遵守交通规则,如不闯红灯、不逆行等。
3.5 自主保护和互助救助能力的培养•提供应对紧急情况的紧急处理方法;•培养学生自主保护、救助他人和寻求帮助的意识和能力;•强调重要的自我保护措施,如避免越过护栏、越过未知道道口等。
4. 教育方法在实施铁路护路安全教育方案时,可以采取以下教育方法:4.1 讲解和讨论通过课堂讲解和讨论,向学生传授铁路交通的基本知识、安全规范和相关法律法规。
教师应根据学生的年龄和认知能力,选择合适的讲解方式和教材形式。
4.2 视频和图片展示运用多媒体技术,在课堂上播放铁路事故案例和铁路交通的安全视频,向学生直观展示铁路交通的危险和安全知识。
学校高速铁路安全常识教育
学校高速铁路安全常识教育高速铁路安全常识铁路线上的路外安全,与社会公众密切有关。
很多事实证明,发生路外伤亡事故,要紧原因是行人在铁路线路上行走、坐卧、横过线路、穿越铁路站场、爬车、钻车、跳车,行人、机动车辆抢过铁路道口与自杀等。
铁路有明文规定,铁路桥梁与铁路隧道是禁止一切行人通过的。
在享受高速铁路给我们带来出行更方便、更快捷、更实惠的同时,更要关注高速铁路的安全。
由于高速铁路列车速度快,因此我们在铁路周边生活或者通过铁路时务必严格遵守有关安全规定,避免给铁路运输与我们自身人身安全带来严重的后果,我们应该做到下列几个“严禁”:一、严禁行走、坐卧或者在铁路线上跨越。
速度快是动车组列车的一大特点,动车组列车运行时,每秒达到70米。
由于惯性作用,刹车之后还要滑行1200米。
而人假如行走在铁路中间的道心上,需要离开道心到道肩这一简单的动作,从反应到完成要2-3秒的时间;假如横穿、跨越一条单线铁路要3-4秒的时间,况且现在高速铁路均为双线双向铁路。
因此,行走、跨越铁路时即便在200-300米人的视线范围内发现火车也难于幸免,更不用说有的时候会听不到火车的声音,铁路弯道、路树遮挡等原因,看不见行驶的火车。
另外火车通过时,会掀起8-10级翰旋大风,行人在铁路边2-3米的范围内可能被风吹倒吸入车轮。
根据已通车的高速铁路有关数据显示,行走、跨越铁路发生人身伤亡事故的概率高达92.3%。
在通过铁路道口时,行人与车辆违反有关通行规定,撞、钻、爬、越道口栏杆(栏门),也是发生人身伤亡事故的重要因素。
二、严禁在铁路上置放障碍物。
众所周知火车是在两根平行的钢轨上行驶,列车的向心力是保证列车运行的速度与平稳的关键要素之一。
因此,两根钢轨间的轨面、轨距经科学、严密的施工不得有丝毫的误差以保证列车的向心力的稳固。
根据科学实验,当列车运行时速到127公里时,任何外力的作用都会使列车的向心力参数发生变化,在同等的作用下速度越快,向心力变化越大。
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西安蓝天科技学校航空铁路校区对于铁路安全知识
1.营业线施工必须把确保行车安全放在首位,坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的方针。
2.施工单位至少在正式施工72小时前向设备管理单位提出施工计划、施工地点及影响范围。
3.各项施工必须针对施工特点,安排足够的防护人员。
通讯信号不良的长大区间、瞭望距离不足的地段,必须适当增加中间联络防护员。
4.驻站联络员与现场防护员应至少每3~5min联系一次。
5.横越线路时,必须遵守“一站、二看、三通过”的规定,需绕行车辆时,其距车辆不得少于5m。
6.燃烧的三要素是助燃物、可燃物、着火源
7.安全网使用3个月后,必须进行绳的强度试验。
8.施工现场每台用电设备应有各自的开关箱,必须实行一机一闸制度。
9.雷雨天气,作业人员不得在大树、施工机械下停留。
10、在雷雨天不要走近高压电杆、铁塔、避雷针、远离至少20米以外。
11. 用灭火器灭火时,灭火器的喷射口应该对准火焰的根部。
12. 安全带的正确挂扣方法是高挂低用
13.根据《生产安全事故报告和调查处理条例》,一次造成50~99人重伤(包括急性中毒)的属于重大事故。
14.现场防护人员应站在距施工地点的第一个响墩内20 m附近,且嘹
望条件较好的地点显示。
15.当发现接触网导线断落时应如何处理?
答:远离10m以外,并将该处加以防护,立即通知有关部门派人处理。
16.在高柱信号机上作业时有何规定?(至少三条)
答:(1)离开梯子或站在梯子架外侧工作,须使用安全带。
(2)禁止上、下同时作业;不得将工具、材料放在信号机上;不准上下抛递工具、材料。
(3)列车通过时,禁止在该股道两侧信号机上停留。
(4)不准人扛、手提笨重物品攀登信号机。
17.参加营业线施工的劳务工必须由具有带班资格的正式职工(即带班人员)带领,不准劳务工单独上道作业。
18.铁路信号分为视觉信号和听觉信号。
19.警报信号用喇叭显示一长三短声,表示列车已经接近。
20.减速地点标设在需要减速地点的两端各20米处。
21.进行轨道打眼时,发电机应放置在线路外侧2m以外,电源线横过线路钢轨时,应从钢轨底部穿过。
22. 在道岔区段作业时,施工人员不得站在道岔尖轨与基本轨间。
不得在道岔可动部分坐、卧、停留。
23. 人工放缆时,直线地段人员分布控制在10m-15m为宜,遇有转弯或过障碍时,人员分布应适当加密。
24.在既有线施工时,若发现地下管线、电缆的标石,应与相应产权单位联系,确定地下管线、电缆的走向后方可施工。
25.在隧道内,桥上放缆时,应将衣服穿戴整齐,不得将衣服敞开或搭在肩上防止火车经过卷入或扯伤。
26.光电缆过轨道应采用钢管防护安装,穿越轨道的防护管长度,必须大于轨枕木头以外0.3米。
27. 防护人员与驻站联络员联系中断时应采取什么措施?
答:驻站联络员要随时与防护人员保持联系,如联系中断,防护人员应立即通知施工负责人停止作业,必要时将线路恢复到准许放行列车的条件。
28.在铁路路肩开挖沟坑时,开挖的弃土应距坑边0.6米,堆土高度不应超过1.5米,且不得高于轨平面。
29. 在有轨道电路的区段作业时,不得使长大金属物体(长度大于或等于轨距)将线路两根钢轨短接。
30. 电气化铁路区段,任何人或其携带物件均应与接触网设备带电部分保持 2m 以上的安全距离。
31、防护人员、施工作业人员、劳务工要同出、同归、同转场;严禁劳务工单独上道作业。
32、机动车在没有道路中心线的狭窄山路行驶,会车有困难时,让不靠山体的一方先行。
33、“三图一表”中三图是指施工作业流程图、施工网络图、施工平面示意图、施工安全卡控表。
34、挖电缆沟时,电缆沟允许拐弯和起伏,但弯曲半径不得小于电缆外径的15倍。
35、繁忙干线和干线封锁 5 小时以上、影响信联闭 8 小时以上为Ⅰ级施工。
36、多个单位作业车进入同一个区间移动作业时,由施工负责人统一划分各单位作业车作业范围及分界点,作业单位必须按规定分别进行防护。
37. 施工机具、物料和人员不得在两线间放置和停留,放置路肩的机具设备、物料应码放整齐,与线路保持安全距离并置于两侧的封闭栅栏内。
因施工临时拆除封闭栅栏时,由施工单位设置临时防护设施并昼夜派人看守。
38.焊接时,氧气瓶与乙炔气瓶的距离不得小于5m,气瓶距离明火不得小于10m。
39. 使用车梯进行牵引供电工程施工时,每辆车梯的扶梯人员不得少于4人。
西安蓝天科技学校航空铁路校区
2016年6月12日。