浅谈沥青混凝土路面病害与防护-张墨
沥青混凝土路面常见病害及防治措施
02 03
反射裂缝
在裂缝出现前，对基层进行预处理，如加入防裂剂、纤维等材料，以 增强基层的抗裂性能。同时，在面层和基层之间铺设应力吸收层或土 工合成材料，以减少裂缝向上传递的应力。
疲劳裂缝
对沥青混合料进行疲劳性能试验，选择优质沥青材料，提高沥青混合 料的抗疲劳性能。同时，加强路面的养护管理，及时修补裂缝，避免 裂缝进一步扩展。
沉陷
沉陷是指道路表面出现的明显凹陷，通常由于地基不均匀沉降、承载能力不足等原因引起 。
波浪
波浪是指道路表面出现的起伏波动，通常由于沥青混凝土路面的老化、疲劳等原因引起。
03
沥青混凝土路面病害防治措 施
裂缝类病害防治措施
01
温缩裂缝
采用低粘度沥青或添加沥青改性剂，控制沥青混合料的拌合温度，及
时碾压，加强养护，提高沥青混凝土的抗裂性能。
松散类病害
坑槽
01
坑槽是指路面出现坑洼的病害，通常由于路面材料松散、车辆
冲击等原因引起。
松散
02
松散是指路面材料松散脱落的病害，通常由于路面材料质量差
、施工不当等原因引起。
掉粒
03
掉粒是指路面表面颗粒掉落的病害，通常由于车辆冲击、磨损
等原因引起。
变形类病害
车辙
车辙是指道路表面沿车辆行驶方向出现的凹陷，通常由于车辆反复行驶、荷载作用等原因 引起。
推移变形
提高路面的整体强度和稳定性，合理设置排水系统，防止水分渗透到路面结构层 中。对于已经出现推移变形的路面，可以采用铣刨、重铺等措施进行维修处理。 同时加强交通管理，控制车辆载荷和散
加强防水设计，合理设置排水系统，防止水分渗透到路 面结构层中。对于已经出现水损坏的路面，要及时进行 维修处理，如采用挖补、重铺等措施。
浅谈沥青混凝土路面病害的成因和防治措施
工程技术浅谈沥青混凝土路面病害的成因和防治措施白雪莹王建俊(南阳市宛城区公路管理局，河南南阳473000)7哺要】在长期的重复荷栽与自重和自然作用下造成混凝土路面产生裂缝、破损、磨损、掉角等破坏，这不仅会降低路面的刚度和整体】生，也会改变结构的受力情况，缩短混凝土路面的使用寿命，因此必须时{f缺损的水泥混凝±路面进行修复处理，同时采取一定的预防揞施。
口∈键词】沥青漫凝土；路面病害；防治措施随着道路交通量日益增大，使道路路面面临严峻的考验，很多沥青路面均表现出一定的早期破坏，沥青混凝土路面最常见的病害现象有：裂缝、水破坏、松散、泛油、推移等，这些病害是道路工程质量的通病，严重影响道路的正常使用。
1病害出现原因分析1．1原材料的影响1)矿料：设计好的沥青混合料首先应认真抓好矿质原材料的选材，严格控制矿质原材料备料质量。
目前，市场上供应水泥砼用或建筑用集料多采用传统小型锷式破碎初生产，加工的碑|石针片状含量大，级配和材料均匀性差，采用这样的矿料很难生产出质量稳定的沥青混合科。
2)沥青：沥青质量的优劣与沥青路面的好坏有着密切的关系，它直接影响到沥青路面的使用寿命。
使用优质的沥青，对预防沥青路面早期出现车辙，保证路面有较好的抗疲劳破坏能力具有重要的意义。
12车辆超载的影响随着我国经济的迅速发展，某些部门仅从自身利益出发，车辆超载严重，甚至达到了令人无法想象的程度。
严重超载是造成-9--114皮；坏的主要原因之一。
15路基施工缺陷的影响有些道路早期破坏与路基施工质量有关，特别是软土地区。
路基软土地基不稳定、地基换填或挤淤处理不彻底、路基填筑密实度不足、路基填料的液限偏高、路堤不均匀沉降等都会导致路面的早期破坏。
1．4施工因素的影响1)沥青砼配合比设计存在的问题：沥青混合料的配合比不合理，如：油石比较大，已铺筑的路面会产生拥包和泛油：油石比较小，路面会出现松散；矿科的质量不好，集料的压碎值和石料的抗压强度太差和细长扁平颗粒含量过高，使路面混合料的稳定度刚氏，容易出现路面的各种病害。
沥青混凝土路面施工常见病害及防治措施
沥青混凝土路面施工常见病害及防治措施沥青混凝土路面是道路建设中常用的一种路面材料，它具有耐水、耐磨、耐老化的特点，因此被广泛应用于公路、机场、停车场等地面铺装中。
在长时间的使用和自然环境的作用下，沥青混凝土路面也会出现一些病害，如裂缝、坑洼、泛油、龟裂等，影响路面的使用寿命和行车安全。
了解沥青混凝土路面施工常见病害及防治措施对于维护公路交通安全具有重要意义。
1.裂缝：沥青混凝土路面裂缝是指在路面上出现的线状或网状的开裂病害。
裂缝的产生主要有以下几个原因：路面材料强度不足、基层不均匀沉降、施工温度控制不当、车辙和变形缝附近应力集中等。
裂缝的存在会导致水汽渗透、路面结构破坏，严重影响道路使用寿命和行车安全。
2.坑洼：沥青混凝土路面坑洼是指出现的凹凸不平的路面病害，主要是由于路面材料变形、沉降和磨损造成的。
坑洼会导致车辆行驶不稳、减速、摩擦系数下降，从而增加了行车的危险性。
3.泛油：沥青混凝土路面泛油是指路面上出现的油污现象，主要是由于路面材料老化、渗油等原因导致。
泛油会造成路面光滑度降低、减少车辆抓地力，影响车辆行驶安全。
4.龟裂：沥青混凝土路面龟裂是指在路面上形成的类似龟壳般的裂纹病害，主要是由于路面材料变形膨胀引起的。
龟裂会导致路面开裂加剧、水汽渗透，加速路面结构损坏。
1.裂缝的防治措施：在沥青混凝土路面施工中，应选择良好的路面材料，严格控制沥青混凝土的温度和厚度，避免太厚或太薄。
对于已经出现的裂缝，可以采用路面修补、封闭处理等措施，及时消除裂缝的扩展。
2.坑洼的防治措施：在施工中应严格按照规范施工，确保路面材料的均匀性和紧密性，避免砂浆失控和沥青混凝土的变形。
对于已经出现的坑洼，可以采用路面修补、挖坑填室、重新铺设等措施，保证路面平整。
3.泛油的防治措施：在施工中应选择质量稳定的路面材料，控制沥青混凝土的密实度和油石比，避免过渗油。
对于已经泛油的路面，可以采用清洗、热扫等方法清除油垢，保持路面干燥清洁。
浅谈沥青路面常见病害及其预防措施
浅谈沥青路面常见病害及其预防措施沥青路面已广泛应用于城市道路和公路干线，成为目前中国铺筑面积最多的一种高级路面。
但是沥青路面的损坏所表现出的形式和特征也是多种多样的。
经总结分析，主要有以下几种常见病害。
一、常见沥青路面病害1.沥青路面的裂缝沥青路面建成后，都会产生各种形式的裂缝。
初期产生的裂缝对沥青路面的使用性能基本上没有影响，但随着表面雨水的侵入，导致路面强度下降，在大量行车荷载作用下，使沥青路面产生结构性破坏。
沥青路面裂缝的形式是多种多样的，裂缝从表现形式可分为横向裂缝、纵向裂缝和网状裂缝三种。
影响裂缝的主要因素有：沥青的品种和等级、沥青混合料的组成、面层的厚度、基层材料的收缩性、土基和气候条件等。
2、沥青路面的车辙车辙是路面结构层及土基在行车重复荷载作用下的补充压实，以致结构层材料的侧向位移所产生的累积永久变形。
影响沥青路面车辙深度的主要因素是沥青路面结构和沥青混凝土本身的内在因素，以及气候和交通量及交通组成等的外界因素。
车辙产生的主要原因有：(1)沥青混合料油石比过大；(2)表面磨损过度：(3)雨水侵入沥青混凝土内部；(4)由于基层含不稳定夹层而导致路面横向推挤形成波形车辙。
3、沥青路面的松散松散是直接影响行车安全的路面病害，松散可能出现在整个路面表面。
也可能在局部区域出现，但由于行车作用，一般在轮迹带比较严重。
其产生的主要原因有：(1)局部路基和基层不均匀沉降引起路面破坏；(2)碎石中含有风化颗粒，水侵入后引起沥青剥离；(3)随着使用时间的增多，沥青结合料本身的粘结性能降低，促使面层与轮胎接触部分的沥青磨耗，造成沥青含量减少，细集料散失；(4)机械损害或油污染。
4、沥青路面的水损害沥青路面在存在水分的条件下，经受交通荷载和温度涨缩的反复作用，一方面水分逐步侵入到沥青与集料的界面上，同时由于水动力的作用。
沥青膜渐渐地从集料表面剥离，并导致集料之间的粘结力丧失而发生路面破坏。
沥青路面产生水损害的原因主要有材料、设计、施工、土基和基层、超载车辆等原因。
沥青混凝土路面常见病害及预防治理
沥青混凝土路面常见病害及预防治理沥青混凝土路面常见病害及预防治理西咸新区泾河新城原点西路市政工程属扩建工程，工程范围内有各种管线和地下设施需同时施工,并且通行车辆较多，加大了工程的复杂性,致使道路青混凝土路面可能出现以下几种常见的通病，以及预防治理方案。
1、路面平整度差原因分析1)基层平整度差。
各类沥青混合料都有一定的压实系数,由于基层高低不平,虚铺厚度有薄有厚,碾压后,特别是开放交通后,薄处沉降少,则较高,厚处沉降多,则较低,表面平整度就差。
2)摊铺方法不当。
摊铺机调平装置性能不稳定,忽高忽低,或摊铺控制高程不准确或无控高依据(局部),或摊铺速度过快,不一致、松密度不同的油料未搅拌均匀即铺筑在路面上。
3)碾压操作不当。
一是油温过高,二是碾压速度过快,造成油料推挤,或是碾轮无序碾压,使平整度降低。
治理措施1)首先解决基层平整度问题,要按照质量检验评定标准中对路面各层的要求严格控制,认真检验,保证各层压实度和纵横断高程,在此基础上,对平整度提高标准进行控制。
必须使用平地机整修路床和基层的平整度。
2)摊铺所需要的路面高程应事先设定。
设立道牙的要在道牙上弹出路面各层墨线,未设道牙的要在路面底层上给出各层高程,同时高程线必须连续,不得有断线,路面边缘高程一般不应以缘石、平石顶为依据,应走平衡梁或钢丝绳。
油料的供应必须连续,摊铺前,一般不得少于5辆供油车待铺,过程中不得少于3辆。
摊铺过程不能停机,中间休息和用餐要具备足够人员轮换;摊铺机的行进速度,要按规范规定的速度(2m/min~6m/min)行进,同时要求必须匀速进行,不得忽快忽慢。
3)沥青混合料的碾压油温、碾压速度、碾压程序一定要严格按规范规定的要求掌控。
2、沉陷原因分析1)不均匀沉落。
路基、路面不密实,碾压不均匀,在水的浸蚀下经行车作用而形成;2)局部沉陷。
由于路基下原来有树坑、沟槽或填土路基碾压不密实,受到水的浸透时而引起形。
治理方法1)对于不均匀沉落引起的路面下沉,如路面和土基已经密实稳定,若下沉面积不大,可在拉毛扫净、撒布粘层沥青后,根据沉落的程度采用不同粒径的热拌沥青混合料予以补平;如面积较大,可采用罩面处治;2)对于基层和路面结构破坏引起的沉陷,必须先将基层和土基妥善处置后再修复面层;3)对路基下坑洞、沟槽等引起的局部沉陷,应采用砂砾石、或浆砌片石等将其重新回填密实。
简析沥青混凝土路面病害原因与预防措施
市政 与路 桥 ｝ＩＪ｝
吕 立坤 金 丹
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简析 沥青混凝土路 面病害原因与预 防措施
（ 大庆 市 龙 田建 设 开 发 有 限 公 司 ， 黑龙 江 大庆 １３ １ ） ６ ３ １
摘 要： 目前我 国沥青 混凝 土路 面最常见的早期病 害现 象有 ： 裂缝、 水破坏 、 松散 、 泛油 、 推移等 ， 些病 害基本上也是公路工程质量的通病 ， 这 对 新建公路的 正常使 用形 成了严 重的威 胁， 对公路维护提 出了更严峻 的挑 战。本文就 以上几种常见病 害的成 因进行分析 并结合 实际提 出相应的预防
。
性 ； 度过 温 内部空隙率过大。
Ｑ ｊ
降低与矿料韵粘附 造 成混合料
， ，
防止混于泛油往往是沥青用量过大造成的，所 以 在配合 比 设计阶 佳油石比的选定 ； 在施工过程中严格按照工程 批 幂 准的配合比进 施工， ： 合比。 ２ 推移、 ． ５ 壅包、 波浪 推移、 壅包、 波浪往往产生在行车道 ， 特别是 沥青面层只有—层时， 由于长期荷载作用下 ， 因基 推移严重时 会产生壅包、 波浪等破坏。所以有效防治推移等病
护、 良好的接头处理及整体强 层反射裂缝的有效方法之一。 ２ ２水破坏 由于水破坏的产生数量及速度与沥青混凝土 密实性及空隙率大小、 沥青与粗集料的粘结力划 、
或有无抗剥落剂 、 交通量大小及重（ 超 涛 ｌ 的多
少有关。 所以， 有效防治水破坏发生， 应从以下 ｒ点 Ｌ 着手 ： ａ 选择合适的混凝土类型。 ｂ 使用优质沥青及抗剥落剂以增强沥青与碎 Ｌ 石的粘附性。 ｃ 高施 工质量 。 提 ｄ 严恪控制超载车辆。 龇 设 计。 ２ 松散 ． ３ 松散的产生往往是由于沥青混凝土面层强度 不足、 压实度过小、 面层 所以为有效预防松散现 进 用合格 的删 斗 特别严格控制细集料含 ， 泥量及矿粉掺量以增强沥青混合料的粘结力。
沥青混凝土路面施工常见病害及防治措施
沥青混凝土路面施工常见病害及防治措施沥青混凝土路面是道路建设中常见的路面材料，具有施工方便、使用性能好、寿命长的特点。
由于受到多种外界因素的影响，沥青混凝土路面也经常出现一些病害问题，影响使用和维护，因此需要及时进行防治措施。
本文将从常见的沥青混凝土路面施工病害及防治措施进行详细介绍。
一、常见病害及成因1. 路面龟裂沥青混凝土路面表现为不规则龟裂，使路面平整度降低，影响行车安全。
主要成因有：路面受温度变化和车辆荷载作用引起的热胀冷缩变形、材料和施工方法问题等。
2. 沥青混凝土路面坑洼路面表面因车辆频繁行驶和雨水冲刷而产生凹坑，造成行车不畅。
成因包括沥青混凝土层面层磨损、基础材料变形等。
3. 沥青混凝土路面龟裂沥青混凝土路面出现斑驳的龟裂，不仅影响美观，还会使路面变得粗糙，提高车辆行驶时的阻力。
主要成因有材料和施工工艺问题。
4. 沥青混凝土路面泛油斑在路面上出现沥青泛出现的油斑，使路面光洁度降低。
产生的原因可能是沥青含量不足，或者因为施工时平整度不够。
二、防治措施1. 选用优质原料为了避免材料引起的路面病害，应选用符合国家标准的沥青混合料，确保原料的质量问题。
还需要对原料进行加热、搅拌等加工，以保证原料的均匀性和稳定性。
2. 控制施工工艺施工时要控制温度，保证沥青混凝土的均匀性和密实性，采用合适的压实设备和施工方法，确保路面质量。
3. 加强养护路面施工后，应进行及时的养护工作，保证沥青混凝土在初期能够得到充分的固化和密实，以减少病害发生的可能性。
4. 定期维护对已经出现病害的路面，要进行定期的维护工作，包括填充裂缝、刨平凹坑、重新铺设沥青等，保证路面的平整度和光洁度。
5. 加强监测为了及时发现路面病害，并采取相应的处理措施，需要加强对路面情况的监测，包括定期的巡查和专项的测试，及时发现问题并加以解决。
三、结语沥青混凝土路面的病害是不可避免的，但通过科学的施工和合理的养护方法，可以有效地减少病害发生的可能性，延长路面使用寿命。
沥青混凝土路面施工常见病害及防治措施
沥青混凝土路面施工常见病害及防治措施沥青混凝土路面作为常见的道路铺设材料，具有耐久性强、承载能力高、防水性好等优点，因此被广泛应用于道路建设。
在长时间的使用和自然环境的影响下，沥青混凝土路面也容易出现各种病害问题。
本文将就沥青混凝土路面施工常见病害及防治措施进行详细介绍，希望对相关工作人员和广大读者有所帮助。
一、常见病害及成因1、龟裂沥青混凝土路面上的龟裂是一种常见病害，出现的成因主要有以下几点：首先是由于施工时未能完成充分和适当的密实；其次是由于沥青混凝土中的沥青含量偏低，路面强度不足；还有可能是由于交通荷载作用下引起的路面开裂。
2、坑洞坑洞是沥青混凝土路面上的凹陷部分，主要成因包括材料质量问题、施工工艺不当、车辆频繁行驶等。
特别是在冬季，由于路面受到结冰融化的影响，容易出现坑洞问题。
3、起砂起砂是指沥青混凝土路面表层出现砂粒脱落的现象，通常是由于路面结构设计不当、原材料质量不合格或施工工艺不当等原因导致。
二、防治措施1、龟裂为防止龟裂病害的发生，应在施工前对路面基层进行充分的处理，确保基层坚固稳定；在选择沥青混凝土材料时，应根据实际使用情况确定沥青含量，以确保其耐久性和抗压性；施工时要加强路面密实作业，确保每一层压实均匀牢固，以减少龟裂的发生。
2、坑洞对于沥青混凝土路面上的坑洞问题，首先需要对路面进行定期检测和养护，发现坑洞问题要及时处理。
在处理坑洞时，要先清理坑洞周围的污物和杂物，然后采用适当的沥青混凝土修补材料进行填补，最后进行充分的压实，确保修补部位与原路面结构紧密结合。
3、起砂为了防止沥青混凝土路面发生起砂现象，首先要对路面的结构设计进行合理规划，确保路面稳定性；在材料选用时，要选择具有良好抗压性和耐磨性的材料，以提高路面的耐久性；在施工过程中要注意严格控制材料的配合比例和施工工艺，确保路面表层的密实度和牢固度。
通过以上的介绍，可以看出，沥青混凝土路面施工常见病害主要包括龟裂、坑洞和起砂等问题，这些问题的成因主要与施工工艺、材料质量和路面使用情况有关。
浅谈沥青路面常见病害及防治措施
浅谈沥青路面常见病害及防治措施随着高速公路交通量的日益增长和重载超载车辆的增多，加上由于受到温湿度的变化以及设计、施工、材料和养护等因素影响，沥青路面常出现各种病害，如裂缝、车辙、松散和坑槽等。
以下根据我多年在高速公路沥青路面施工的经验，浅谈沥青路面最常见的病害原因及防治措施。
标签：沥青路面；病害；防治措施1、沥青路面裂缝1.1 裂缝的成因。
裂缝是沥青路面早期破损最常见的病害之一，它的危害在于从裂缝中不断进入水分使基层甚至路基软化，导致路面承载力下降，加速路面破坏。
裂缝的产生主要由于路基路面施工质量不高、路面渗水、气温与交通条件等方面造成的。
沥青路面裂缝主要有三种形式：纵向裂缝、横向裂缝和网裂。
横向裂缝是与路面中线近于垂直的裂缝，裂缝起初大多出现于路面两侧的硬路肩，逐渐发展而贯通全路幅。
横向裂缝的产生的原因有施工缝未处理好，接缝结合不良，沥青未达到质量标准，基层收缩裂缝的反射缝，桥涵两侧填土产生地基沉降等。
纵向裂缝是与路面中线近于平行的裂缝，主要发生在紧急停车带、路肩或行车道部位，裂缝容易使路基发生滑移，危险性很大；纵向裂缝的产生主要是由于地基和填土在横向不可避免的不均匀性所造成的，特别是在旧路基拓宽地段，由于土质台阶处理不规范、分层填筑厚度及压实度控制不严，尤其在有地表水渗入的情况下，这些地段往往是纵向裂缝的高发区。
网裂是由于水渗入表面层后滞留在表面层的下部和下层的交界面上，因此在长期行车荷载作用下，沥青膜开始从面层的底部剥落并逐渐向上扩展，随着下部大量碎石上沥青的剥落，沥青混凝土也就失去了强度从而产生网裂和形变。
1.2 裂缝防治措施。
针对以上分析的沥青路面裂缝成因，需要从设计、施工、材料和养护等各方面采取相应的预防措施。
沥青面层的裂缝主要由沥青面层本身的低温收缩引起的，选用低温劲度小、延度大、温度敏感性差、含蜡量低的优质沥青和精选矿料，并要合理控制沥青混合料配合比，控制沥青用量，保证沥青混合料性能优良；在路基工程施工时，就要特别注意加固地基，使用合格填料填筑路基，防止不均匀沉降，确保路基有足够的强度和稳定性；而在沥青路面施工过程中，更要严格按照规范与设计要求控制各个施工环节，保证沥青路面摊铺、碾压质量；最后一定要做好沥青路面的养护管理。
沥青混凝土路面常见病害及预防养护措施（2）
沥青混凝土路面常见病害及预防养护措施（2）沥青混凝土路面常见病害及预防养护措施（1）水除了沥青混合料中的空隙允许水分通过以外，其他形式的空隙和孔也会对沥青混合料的水敏感性有一定的影响，如集料表面和内部不同尺寸和数量的空隙等。
水分进入沥青路面结构层内，并侵入矿质集料内，由于表面张力的作用，使沥青与石料间的联结被消弱或完全剥离，汽车轮胎对路面的挤压揉搓作用及与路面间的真空吸附作用加速了剥离的进程，致使路面很快损坏。
（2）荷载行车荷载对路面中水产生动水压力，由此加剧了水对沥青与矿料的剥离作用，使水损坏进一步恶化。
行车道与超车道上水损坏程度明显的差异，也说明了荷载对水损坏的影响。
（3）施工碾压的影响沥青路面在施工过程中如遇雨天一部分水分经碾压被封闭在沥青混合料中，将严重影响沥青与矿料的结合，影响施工层的结合，为水损坏埋下隐患。
5.2 内部因素（1）沥青性质粘性大的沥青对于抵抗水的置换要比粘性小的沥青好，这里由于粘性大的沥青中存在有较多的极性物质，并具有良好的湿润性。
聚合物改性沥青通常具有较好的抗水性能。
（2）集料性质集料是由矿物质组成的，每种矿物质都有其独特的化学性质和晶体结构。
对于剥落而言，关键是集料对水的吸附能力的大小，亲水性材料对水的吸附能力比沥青大，而憎水性材料恰好相反。
（3）沥青混合料的空隙率沥青混合料抗水能力的主要指标是其设计空隙率和路上实际的空隙率。
（4）沥青混合料的离析和沥青路面局部压实度不均匀是造成路面局部损坏的原因。
6.沥青路面常见病害的防治措施针对以上分析的沥青路面病害的原因，主要从施工材料、设计、施工、养护和交通管理等5个方面采取相应的预防措施。
6.1 材料方面合理确定沥青路面结构，沥青面层的裂缝主要由沥青面层本身的低温收缩引起的。
选用低温劲度小、延度大、温度敏感性差、含蜡量低的沥青，精选矿料，准确级配沥青面层的矿料和合理配置沥青混合料配合比。
配制出性能优良的沥青混合料，控制沥青用量，保证沥青混合料性能优良，均可有效减少裂缝。
浅谈沥青混凝土路面常见病害与应对措施
浅谈沥青混凝土路面常见病害与应对措施摘要：随着我国公路交通的快速发展，居民出行机动化水平不断提高。
在各个等级公路出现多样化的路面病害。
路面病害的出现给居民日常生产生活和交通出行舒适度造成一定影响。
针对路面病害需要在建设过程的每个环节进行科学规范的把控。
科学规范对沥青路面常见病害进行分析，并且制定有效的应对措施尤为重要。
关键词：病害分析；病害处治措施；道路基础设施随着我国公路交通的快速发展，居民出行机动化水平提高。
机动车出行交通量增加，使得沥青混凝土路面接收累计当量轴次增加。
从而导致公路会出现复杂多样化的路面病害。
路面病害的出现给居民日常生产生活和交通出行舒适度造成一定影响。
随着社会发展水平的不断提高，在现有建设条件下对路面出现的病害可以及时进行修复。
针对路面病害需要在建设过程的每个环节进行科学规范的把控。
从公路的设计、施工及养护各个环节科学规范的预防及处治有助于维护道路的功能使用年限。
也给居民的生产生活交通出行带来便利。
也因此科学规范对沥青路面常见病害进行分析，并且制定有效的应对措施尤为重要。
1案例项目背景本案例项目为海安市老坝港新区港府西路及前一路改造工程。
港府西路呈东西走向，长度约982.32m。
支一路为南北走向，长度约269.8m。
前一路改造工程，全线为东西走向，全长约924m，二级公路兼顾城市道路功能标准设计。
道路现状为沥青砼路面，路面存在较多裂缝、坑槽、变形、沉陷等病害2路面损坏分析沥青路面由于行车荷载的反复作用逐渐出现坡损，使其使用功能降低。
由于环境影响因素、路面结构层的组合、施工工艺和成品养护等，导致路面损害的形态多种多样。
裂缝类主要有龟裂、纵向裂缝、横向裂缝、不规则裂缝；松散类主要有：坑槽、麻面、脱皮、啃边、松散；变形类主要有：沉陷、车辙、搓板、波浪拥抱。
其他类型有：泛油、修补损坏面积、冻胀、翻浆。
各种损害的产生都是由行车因素、自然因素与沥青混凝土路面相互作用的结果。
案例项目中以网状裂缝（龟裂）、沉陷、坑槽病害居多。
沥青混凝土路面常见病害分析及预防措施
沥青混凝土路面常见病害分析及预防措施第一篇：沥青混凝土路面常见病害分析及预防措施最新【精品】范文参考文献专业论文沥青混凝土路面常见病害分析及预防措施沥青混凝土路面常见病害分析及预防措施摘要：本文介绍了沥青混凝土路面的几种常见质量病害，针对引起这些病害的原因进行了详细的阐述，并结合实际情况提出相应的预防措施，以延长沥青混凝土路面的使用寿命。
关键词：沥青混凝土面；常见病害；原因；措施中图分类号：TU528.42文献标识码： A一.前言沥青混凝土路面因其平整度好，行车平稳舒适、噪音低、易维护而在公路建设中得到广泛应用。
随着经济快速发展，道路交通量日益增大，车辆迅速大型化且严重超载，使沥青混凝土路面面临严峻的考验。
公路普遍在通车2～3年便出现了较为严重的裂缝、水破坏、松散、泛油、推移等病害，严重影响了行车速度和行车安全，加大了车辆磨损，缩短了沥青路面使用寿命。
二.常见病害分析2.1裂缝沥青混凝土路面裂缝主要有纵向裂缝和横向裂缝两种。
纵向裂缝的产生主要是由于路基填土在横向不均匀性所造成的，特别是在旧路加宽地段，由于新旧路基的沉降量不一致，尤其在有表面水渗入的情况下，往往是纵向裂缝的高发区。
横向裂缝往往是由于温度应力的作用而产生的疲劳裂缝。
这种温度裂缝往往起始于温度变化率最大的表面并很快向下延伸，并随着时间增长造成沥青老化，沥青面层的抗裂缝能力逐年降低，温度裂缝也随之增加。
面层裂缝一旦发生冲刷、唧浆就会产生以缝为中心的下陷形变，同时引起裂缝两侧产生新裂缝甚至网状裂纹破坏。
2.2水破坏水破坏即路面水透入路面结构层后使路面产生早期破坏的现象，是沥青混凝土路面病害中最常见、破坏力最大的一种病害。
水破坏的主要表现形式有：网裂、坑洞、唧浆、辙槽等。
由于施工中配合比控最新【精品】范文参考文献专业论文制不严、混合料拌和离析、碾压效果不良等导致的沥青路面空隙率过大，水渗入表面层后滞留在表面层的下部和下层的交界面上，在长期行车荷载作用下，沥青膜开始从面层的底部剥落并逐渐向上扩展，随着下部大量碎石上沥青的剥落，沥青混凝土便失去强度从而产生网裂。
谈沥青砼路面常见的病害原因及预防措施（2）
谈沥青砼路面常见的病害原因及预防措施（2）谈沥青砼路面常见的病害原因及预防措施（4）养护与管理。
路面早期养护措施不及时、不完善等也是干线公路沥青路面产生早期破坏的原因。
允许超载车辆进入干线公路或对超载车辆控制不严则更是早期破坏的直接原因。
二、沥青路面常见病害的防治措施1、设计方面从目前的设计规范来看，结构层的设计偏薄，路面基层、底基层满足不了行车荷载的作用，通过路面结构设计可以满足沥青路面强度和承载能力要求，特别是应考虑特大车辆荷载对路基路面所产生的影响。
（1）在进行半刚性路面设计时，首先应选用抗冲刷性能好、干缩系数和湿缩系数小、抗拉强度高的半刚性材料做基层。
（2）选用松弛性能好的优质沥青做沥青面层。
在缺少优质沥青的情况下，应采取改善沥青性质的措施。
（3）在稳定度满足要求的前提下，优先选用针人度较大的沥青做沥青面层。
（4）沥青面层采用密实型沥青混凝土。
（5）采用合适的沥青面层厚度，确保半刚性基层在使用期问一般不会产生干缩裂缝和温缩裂缝。
2、沥青混合料的质量方面（1）沥青的选取选用具有良好的高低温性能、抗老化性能、含蜡量低、高粘度的优质国产或进口沥青。
在条件许可的情况下，可在沥青中掺加各种类型的改性剂，以提高基性能指标。
（2）集料的选用骨料应选用表面粗糙、石质坚硬、耐磨性强、嵌挤作用好、与沥青粘附性能好的集料。
如果骨料呈酸性则应添加一业数量的抗剥落剂或石灰粉，确保混合料的抗剥落性能，同时应尽量降低骨料的含水量。
（3）混合料级配的确定沥青混合料的高温稳定性和疲劳性能、低温抗裂性，路面表面特性和耐久性是两对矛盾，相互制约，照顾了某一方面性能，可能会降低另一方面性能。
混合料配合比设计，实际上是在各种路用性能之间搞平衡或最优化设计，根据当地的气候条件和交通情况做具体分析，尽量互相兼顾。
当然为提高沥青路面使用性能还可以考虑以下两个途径：第一是改善矿料级配，采用沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）。
第二是改善沥青结合料，采用改性沥青。
沥青混凝土路面主要病害及其应对措施
沥青混凝土路面主要病害及其应对措施一、导论介绍沥青混凝土路面的基本结构和特点，并简要阐述其主要病害。
二、主要病害1.龟裂2.坑洼3.剥落4.泛油5.碳化三、病害的原因1.材料原因2.施工质量问题3.自然环境因素四、应对措施1.定期检查维护2.选用合适的材料3.严格控制施工质量4.加强环境保护5.科学合理的养护五、总结通过对沥青混凝土路面主要病害及应对措施的分析，强调了科学规范的施工和养护的重要性，并提出了今后应进一步提高沥青混凝土路面的质量和延长其寿命的建议。
第一章导论沥青混凝土路面作为道路交通的重要组成部分，其质量直接关系着整个道路交通的安全和畅通。
沥青混凝土路面最显著的特点是具有良好的韧性和弹性，具有良好的吸附性和附着性。
然而，随着时间和使用的增长，路面结构和性能会发生各种变化，路面的稳定性和质量也会出现衰退和降低。
因此，沥青混凝土路面的病害治理和维护管理显得尤为重要。
本文介绍沥青混凝土路面主要病害及其应对措施。
首先对沥青混凝土路面的结构和特点进行了简要概述，然后重点探讨了沥青混凝土路面的主要病害及其原因，接着详细阐述了应对措施，最后总结了沥青混凝土路面维护的重要性。
沥青混凝土路面主要由石料骨料、沥青和矿物粉等成分组成。
其特点是具有良好的耐久性、防水性和降噪功能，不仅安全可靠，而且外观美观。
但是，沥青混凝土路面也会出现各种问题，主要病害有龟裂、坑洼、剥落、泛油和碳化等。
龟裂是一个能够自行发展或由较小裂缝扩展而来的系列裂缝。
主要原因包括结构老化、超载和材料质量问题；坑洼是由于路面承受了过量的压力变形、材料老化脆化、紫外线辐射和化学氧化等引起的。
剥落是因为沥青混凝土路面材料中加入有机物质过多，导致路面表面沥青逐渐溶解和蒸发，路面散失沥青后就会出现破损、裂缝和剥落等病害。
泛油是由于路面解析度较高，车辆行驶时产生的油漆溶剂和燃料等渗入路面中，造成路面承受力降低，从而引发出现泛油的问题。
碳化是由于沥青混凝土路面沥青分子发生化学反应，造成路面表面硬度增加，失去柔韧性而导致的。
公路沥青路面病害及养护施工技术分析 张文科
公路沥青路面病害及养护施工技术分析张文科摘要：公路沥青路面在我国公路建设中得以广泛应用。
但随着我国公路通行量与承载负荷的不断增加，沥青路面也常因不同病害造成沥青路面损坏，给公路的通行能力以及行驶安全带来一定的影响。
结论证实，沥青路面在投入使用后会出现一系列的病害问题，因此需要公路建设相关部门对病害原因进行科学系统的分析并提出有效的解决对策，从而加强公路的持久耐用性。
关键词：公路；沥青路面；病害养护；施工技术；分析1.坑槽病害及养护施工技术1.1病害原因分析由于沥青路面的性质，其会在使用过程中产生具有很多空隙的小孔，因此如果沥青材质的黏性不达标，就会造成其与石料之间缺乏有效的黏结力，加大了沥青路面开裂的风险，并且随着路面长年的交通运输，会在路面上产生结冰的现象，结冰融化之后会沿着缝隙深入到路面混合材料之中，导致材料黏性失去效力，随着路面上车辆的不断碾压，在动水压力的影响下，会造成沥青与石料产生相互分离的现象，最终导致沥青路面产生局部的松散，久而久之就会造成路面的开裂状态[1]。
在这种状态下再有车辆经过，就会造成石料松散从而被甩出，形成路面的坑槽。
在进行路面摊铺时，沥青材料与混合材料产生的密度不够，并且表层、中层混合料的使用多为半开级的混合材料，就会致使路面上的冰雪等沿路面产生的缝隙进入到路面中层，随着行驶车辆的来回碾压，路面中层与上层会被渐渐地震荡脱落，降低混合材料的黏性程度，长此以往就形成了公路路面的开裂和坑槽现象，严重的还会引起公路变形。
1.2养护施工措施（1）浇筑混合材料对坑槽进行修补。
施工中用到的主要材料有沥青、集料、水泥、外掺剂等。
要根据公路表面的具体破损程度进行施工。
首先对路面破坏位置进行挖掘处理，将修补的边界制定出来，要略高于破损边缘大约10cm的位置，留出一些可以调整的空间，运用切割机以切割的方式沿着破坏的公路表面边界展开切割。
切割机施工完毕后再进行浇筑工艺的施工，要将修复的混凝土和沥青材料按照配比进行充分搅拌，随后将配比好的材料倒入坑槽内，接下来进行振捣工艺的施工，对于修复好的公路要限制车辆通行一段时间，待修复部位坚固后再允许车辆通行[2]。
浅析沥青混合料路面的病害及防治措施
浅析沥青混合料路面的病害及防治措施摘要：现如今，我国的国民经济在高速的发展，各行各业对于运输的需求量剧增，对于公路建设的质量要求日益提高。
目前，公路路面主要以沥青路面为主，沥青路面具有路面平整、无接缝、耐磨、施工期短、养护维修简便等优点。
但是沥青材料受温度影响较大，夏季比较容易出现软化的情况，冬季又会因温度降低出现脆裂；另外，沥青材料的耐水性较差，平整度的持久性也不理想，不仅容易形成水损坏，还易出现起伏不平的路段和车辙，导致路面的使用寿命变短。
为保证沥青路面的质量，使其经久耐用，必须从源头找到导致上述病害的因素，从原料、设计、施工、监理多个环节入手，按照相关规范和标准严格把控，保证沥青路面的质量。
关键词：沥青路面；病害成因；防治技术引言沥青作为道路粘结剂，被全世界普遍使用，特别是在公路路面面层得到了大量的应用。
然而，因为沥青材质的不同，还有设计、施工设备与水平的差异，使得沥青路面经常产生多种病害，常见的有车辙、凹坑、泛油等，以上这些常见的病害会大大降低行车的安全性与效率，增加了车辆的磨损，并且大大减少了沥青路面的使用时间，降低了道路的投资效益。
因此，深入研究了其产生原因以及提出了相应措施。
1沥青路面病害的类型及成因1.1裂缝（1）荷载型裂缝。
首先应该明确，荷载型裂缝和结构性裂缝并不是同一个概念，结构裂缝指影响结构构件的裂缝，如干燥收缩裂缝、自身收缩裂缝、塑性收缩裂缝等，荷载裂缝指由于荷载变化产生的裂缝。
荷载型裂缝主要是由于行车荷载引起的。
沥青路面的底层是半刚性的，其抗拉强度是固定的，当因为车轮的荷载作用所产生的拉应力大于底层抗拉强度时，底层必然会出现开缝现象。
日积月累，底层的裂缝日益扩大延伸达路面表面，使沥青层面出现裂缝。
要想避免这类病害的出现，应从初级设计阶段入手，结合日后该路段的行车数量核算基底层所需要承受的拉应力，对路面的厚度做出科学合理的预估。
同时，还要综合考虑该路面投入使用后的时间，对路面强度和路面回弹的情况进行合理预设。
论沥青路面常见病害及防治措施
论沥青路面常见病害及防治措施摘要：本文通过分析沥青路面的常见病害,并提出了防治病害的相应措施。
最后阐述日常养护。
关键词：沥青路面，常见病害，防治措施，日常养护1.早期病害的产生原因及主要影响因素1.1路面裂缝产生的主要原因1)路面温差形成:沥青路面材料是一种典型的粘弹塑性综合体,沥青在低温及瞬时作用下,弹性形变占主要地位,而在高温及长时间荷载作用下,沥青的形变主要是粘性的,而在温度零下状态下,沥青又表现为一定的脆性。
我国地域辽阔,四季和昼夜温差较大,沥青在较高温度条件下,具有良好的应力松驰性能,温度的升降产生的形变不至于产生过高的温度应力。
但在冬季气温骤降时,沥青混合料的应力松弛赶不上温度应力的增长,同时劲度急剧增大,超过混合料的极限强度或极限拉伸应变,便会产生开裂。
这种情况在沥青面层与基层的附着力不好,可允许有一定自由收缩时更易产生,这是一次性降温造成的温度收缩裂缝。
另一种情况是温度反复升降导致温度应力疲劳使混合料的极限拉伸应变变小,又加上沥青的老化使沥青劲度增高,应力松弛性能降低,故可能在比一次性降温开裂温度更高的温度下开裂,同时裂缝是随着路龄的增加而不断增加。
这一类温度裂缝实际上包含了温度应力疲劳的因素在内,也叫温度疲劳裂缝。
这些温缩裂缝是横向裂缝的主要形式。
2)半刚性基层强度过高,形成的反射开裂:造成此种裂缝的反射源包括水泥混凝土路面接缝、水泥石灰类无机结合料稳定材料的半刚性基层的收缩裂缝,这些裂缝在交通荷载或温度的作用下,由下层逐渐反射到表面。
它既可能是由于裂缝处于应力集中使裂缝逐步发展到表面,而大多数则表现为从表面首先产生,向下延伸,也可能是由于车轮荷载反复作用下使下层开裂处产生过大的弯沉,引起面层应力超过路面强度而形成。
3)路基不均匀沉降或路基土壤收缩产生的开裂:由于路基的施工过程中质量不过关,在通车以后随着时间的延长,路基出现了不均匀的沉降或局部的沉降,或路基失稳下滑,当应力超过基层和面层的强度时,最终形成开裂,这种开裂多表现为纵向开裂。
沥青混凝土路面病害及防治浅析
沥青混凝土路面病害及防治浅析【摘要】随着公路交通量的增大，沥青混凝土路面的使用性能面临着严峻的考验。
本文从公路沥青混凝土路面病害产生的原因和病害类型方面分析进行防治措施，以期达到施工质量控制的目的。
【关键词】路面病害；病害原因分析；病害防治措施；质量控制【 abstract 】 with the increase of traffic volumes, the use of asphalt concrete pavement performance facing the rigorous test. this paper, from the highway asphalt concrete pavement the causes of diseases and disease prevention and control measures for the types of analysis, so as to achieve the purpose of the construction quality control.【 keywords 】 pavement diseases; disease cause analysis; disease control measures; quality control中图分类号：o213.1文献标识码：a 文章编号：1、前言近年来，公路建设突飞猛进，但很多公路建成运营后，发生早期损害较多，特别是沥青路面，随着公路交通量交通量日益增大以及货车严重超载，很多公路沥青路面呈现出不同程度的早期破坏，如开裂、泛油、剥落、车辙等现象以及坑槽、松散、脱皮、麻面等。
直接影响了交通的运行，增加养护管理资金的投入。
为此，就其原因及对策作出分析。
2、公路沥青路面早期破坏的原因公路沥青混凝土路面普遍用于高速公路及一、二级公路等，沥青混凝土路面计寿命一般为12—15年，若通车1—3年内就发生严重病害和较大面积损坏，可视为早期破坏。
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浅谈沥青混凝土路面病害与防护
张墨
中交一公局第五工程有限公司
摘要：
本文介绍了沥青路面中常见的一些病害，重点阐述了沥青路面出现裂缝的原因，并给出了相应的预防措施，可供沥青路面设计和施工人虽参考。
沥青路面具有表面平整，坚实、无接缝、施工工期短、养护维修简便和有良好的减振性等优点，使行车平稳、舒适而低噪声。
但由于受到交通量增长、重载超载车辆的增多、温度变化、湿度变化，冰冻作用、设计、施工、采用材料和养护管理等因素的影响，出现了多种沥青路面病害，如沥青路面的裂缝、车辙和水损害等。
根据我们这几年来对我省沥青路面的实际损坏情况的调查，谈谈沥青路面常见的病害与裂缝出现的原因及其预防措施。
关键词：沥青路面；早期病害；维修处治
一、常见沥青路面病害
沥青路面的损坏所表现出的形式和特征是多种多样的。
经总结分析，主要有以下几种常见病害。
（一）沥青路面的裂缝
沥青路面建成后，都会产生各种形式的裂缝。
初期产生的裂缝对沥青路面的使用性能基本上没有影响，但随着表面雨水的侵入，导致路面强度下降，在大量行车荷载作用下，使沥青路面产生结构性破坏。
沥青路面裂缝的形式是多种多样的，裂缝从表现形式可分为横向裂缝、纵向裂缝和网状裂缝三种。
影响裂缝的主要因素有：沥青的品种和等级、沥青混合料的组成、面层的厚度、基层材料的收缩性、土基和气候条件等。
（二）沥青路面的车辙
车辙是路面结构层及土基在行车重复荷载作用下的补充压实，以致结构层材料的侧向位移所产生的累积永久变形。
影响沥青路面车辙深度的主要因素是沥青路面结构和沥青混凝土本身的内在因素，以及气候和交通量及交通组成等的外界因素。
车辙产生的主要原因有：(1)沥青混合料油石比过大；(2)表面磨损过度：(3)雨水侵入沥青混凝土内部；(4)由于基层含不稳定夹层而导致路面横向推挤形成波形车辙。
（三）沥青路面的松散
松散是直接影响行车安全的路面病害，松散可能出现在整个路面表面。
也可能在局部区域出现，但由于行车作用，一般在轮迹带比较严重。
其产生的主要原因有：(1)局部路基和基层不均匀沉降引起路面破坏；(2)碎石中含有风化颗粒，水侵入后引起沥青剥离；
(3)随着使用时间的增多，沥青结合料本身的粘结性能降低，促使面层与轮胎接触部分的沥青磨耗，造成沥青含量减少，细集料散失；(4)机械损害或油污染。
（四）沥青路面的水损害
沥青路面在存在水分的条件下，经受交通荷载和温度涨缩的反复作用，一方面水分逐步侵入到沥青与集料的界面上，同时由于水动力的作用。
沥青膜渐渐地从集料表面剥离，并导致集料之间的粘结力丧失而发生路面破坏。
沥青路面产生水损害的原因主要有材料、设计、施工、土基和基层、超载车辆等原因。
（五）沥青路面的冻胀和翻浆
沥青路面产生冻胀和翻浆主要是在冻融时期，因为水的侵入和路基土的水稳定性能差，由于冰冻的作用，路基上层积聚的水分冻结后引起路面胀起并开裂。
道路翻浆是水、土质、温度、路面和行车荷载五个主要因素综合作用的结果。
其中水、土、温度构成翻浆的三个自然因素，缺少任何一个因素都不可能形成翻浆。
(六) 沥青路面的沉陷
沉陷是路面变形中最普遍的一种，特点是面积大，涉及的结构层次深，主要出现在挖方段和填挖交界处。
其产生的主要原因是：(1)土质路堑排水不畅，路床下部路基过湿润而产生不均匀沉降，引起路面局部下沉；(2)路面强度不能适应日益增长的交通量，易发生疲劳破坏：(3)路基或基层强度不足或填挖路基强度不一致，在车辆荷载作用下，路基或基层结构遭破坏而引起沉陷；(4)桥头路面沉降不均匀而引起沉陷并与桥面发生错位。
二、沥青路面出现裂缝的原因分析及其预防措施
（一）原因分析
沥青路面出现裂缝的主要原因而可以分为两大类：一种主要是由于沥青面层温度变化而产生的温度裂缝，一般称之为非荷载型裂缝：另一种是由于行车荷载的作用而产生的结构性破坏裂缝，一般称之为荷载型裂缝。
1非荷载型裂缝
非荷载型裂缝主要是温度裂缝，也有因施工不当、材料选取不当等引起的裂缝。
其产
生的原因有：
（1)沥青材料在较高温度条件下，具有良好的应力松弛性能，温度升降产生的变形不至于产生过高的温度应力。
但在冬季气温骤降时，土基和路面基层由于受温度变化，冬季冰冻产生的膨胀，导致路基和基层产生裂缝并反射到沥青面层，沥青混合料的应力松弛赶不上温度应力的增长，同时劲度急剧增大，超过混合料的极限强度或极限拉伸应变，便会产生开裂。
此外，随着温度反复升降，温度应力使混合料的极限拉伸应变变小，又加上沥青的老化使沥青劲度增高，应力松弛性能降低，故可能在比一次性降温开裂温度更高的温度下开裂，同时裂缝是随着路龄的增加而不断增加。
（2)沥青的品种和等级也是影响沥青路面开裂的重要因素。
在长期的实践经验中，选用高粘度、低稠度的沥青，其温度敏感性较低，能延迟温度裂缝的产生；沥青未达到适合本地区气候条件和使用要求的质量标准，低温抗变形能力较差，致使沥青面层在低温下产生收缩开裂。
（3)地基处理不当，路基碾压不均匀，造成路基沉降不均匀；旧路拓宽时，新旧路基搭接部位没有严格按照台阶式分层压实处理，以及下部基层比较软弱，或地基处理不彻底等。
（4)铺筑沥青面层采用分幅摊铺时，接缝处理不当，结合不良，对接缝处碾压不密实，造成路面渗水或面层压实未达到要求，在行车作用下形成裂缝。
2 荷载型裂缝
荷载型裂缝即主要由于行车荷载作用而产生的裂缝，其产生的原因有：
(1)随着交通运输的高速发展。
原有的路面强度日趋不足，路面满足不了交通量迅速增长和汽车载重明显增大的需求，沥青路面过早产生疲劳破坏，沥青路面很快开裂。
(2)原结构设计不合理，未充分考虑到各种不利因素，施工质量不好，沥青路面面层厚度不足，沥青路面原材料的品质不符合设计规范要求，路面强度明显不能满足行车要求。
在行车作用下，特别是超大吨位车辆的频繁碾压，沥青路面很快开裂。
（二）防止措施
针对以上分析的沥青路面病害的原因，主要从施工材料、设计、施工、养护和交通管理等5个方面采取相应的预防措施。
1材料方面
合理确定沥青路面结构，沥青面层的裂缝主要由沥青面层本身的低温收缩引起的。
选用低温劲度小、延度大、温度敏感性差、含蜡量低的优质沥青，精选矿料，准确级配沥青面层的矿料和合理配置沥青混合料配合比。
配制出性能优良的沥青混合料，控制沥青用量，
保证沥青混合料性能优良，均可有效减少裂缝。
2设计方面
精心设计，对地形复杂地段做好地质调查工作。
要特别注意加固地基，防止因地基软弱而出现不均匀沉降，使用合格填料填筑路基，或对填料进行处理后再填筑路基，确保路基有足够的强度和稳定性，以保证路面具有稳定的基础：选用抗冲刷性能好、干缩系数和温缩系数小及抗拉强度高的半刚性材料做基层：选用优质沥青做沥青面层；在稳定度满足要求的前提下，应该选用针入度较大的沥青做沥青面层。
3施工方面
精心施工，选择先进施工工艺和机械设备，制定完善的施工方案，确保压实度达到规范要求，严格按设计要求进行软基处理，提高软基处理的施工质量，严格控制半刚性基层施工碾压时的含水量，混合料的含水量不能超过压实需要的最佳含水量或控制在施工规范容许的范围内；半刚性基层碾压完成后。
要及时养生，防止其产生裂缝反射到表面层，保护混合料的含水量不受损失；养生结束后，应立即喷洒透层油，并尽快铺筑沥青面层。
4养护方面
严格养护管理，加强路面保洁，确保排水性能良好。
及时对裂缝的进行科学的处理，避免病害的进一步扩展。
5加强交通管理
加强交通管理，限制大型超载车通行；在夏季连续高温时段，运营管理单位可将重车安排在夜间、凌晨路表气温较低时段通过：禁止带钉轮胎对路面的过度磨损或者更加严厉地限制使用。
三、结束语
沥青路面中的病害给道路交通带来各种各样的隐患，这是一个不容忽视的问题，但这些病害不是不可克服的，只要我们认真选材，精心设计，把握住各个施工环节，严格按照施工规范和操作规程进行施工，做好道路养护工作，加强变通管理，很多病害是可以避免或降低其破坏力的。
参考文献：
[1] 张洪亮.高速公路沥青路面早期损坏分析与防治对策 [M].北京：人民交通出版社，2004.
[2] 李小亮. 沥青路面早期破损原因及防护措施[M].北京：人民交通出版社，2004.
[3] 武和平. 】高速公路沥青路面早期破损及防护浅析[M].北京：人民交通出版社，2000.
[4] 梁锡山，等. 半刚性基层沥青路面横向裂缝的防护[J].公路，1994(3)：13-15.
作者介绍：
姓名：张墨性别：男出生年月：1989年5月26日学历：本科职称：技术员。