道路桥梁工程施工组织设计大学毕设论文

第一章工程概况、工程特点及编写依据一、工程概况1.1 项目简介定西市新城区城南三路桥梁工程起滨河西路，向东跨域关川河，最终于滨河东路平交，道路等级为城市次干路，设计车速30Km∕h,红线宽度24m，道路全长139.517m，其中桥梁全长78.16m,接线道路全长61.357m。

桥梁与河道正交布置，桥梁中心里程为K0＋062.160m,桥面宽24m,按双幅设计，本桥上部结构采用现浇预应力混凝土连续箱梁，下部结构采用柱式墩、桩柱式桥台、钻孔灌注桩基础。

本工程以解决城南三路跨越关川河，使城南三路东西贯通，形成一个功能相对完整的单元作为设计范围，主要建设内容包括：道路工程、桥梁工程、桥面排水工程、照明工程及交通附属工程、本次设计考虑通信、电力管线过桥。

桥梁共计3跨。

上部结构采用20+32+20m现浇预应力砼连续箱梁桥，桥梁采用双幅设计，单幅桥宽12m。

桥墩采用桩柱式桥墩，钻孔灌注桩，桥台采用桩柱式桥台，钻孔灌注桩。

下部结构，桥墩采用柱式墩，单幅桥每排设2根立柱，立柱为圆形，直径1.5m，基础采用钻孔灌注桩基础，桩径1.8m，桩长28m。

桥台采用桩柱式桥台，钻孔灌注桩基础，桩径1.5m，桩长22m。

上部构造主梁采用现浇预应力砼连续箱梁，按双幅设计，现浇施工，单福宽11.9m，单箱两室截面，等梁高1.6m，顶板厚25cm，底板厚25cm，腹板厚40cm，箱梁顶宽11.9m，底板宽7.5m，挑臂长3.0m，挑臂端部厚0.2m，根部厚0.45m。

端横梁厚1,0m，中横梁厚2.0m。

（1）桥面铺装：采用8cm厚C50混凝土现浇层，胎体增强型防水涂料1.5mm厚，10cm沥青混凝土铺装。

（2）伸缩缝：全桥在桥台及两联之间处设置人行道伸缩缝，具体由厂家指导和协助安装。

（3）桥面排水：由桥面引入粱底的雨水，沿墩柱PVC管引入地面集水井，就近排入地面道路上的排水系统。

（4）照明：具体布置见相关专业图纸，桥梁上预留路灯基础及预埋件。

（5）桥梁支座：箱梁均采用盆式橡胶支座，型号为GPZ(Ⅱ)3.5和GPZ(Ⅱ)7.0。

支座的材料和性能均应符合现行国家和行业标准的规定。

1.2本标段主要材料如下:1、混凝土（1）桥面铺装 C50；（2）桥墩C40抗硫抗冻砼；盖梁、承台 C40抗硫砼；（3）桩基混凝土 C35抗硫水下砼；2、钢筋钢筋直径≥12mm采用HRB335（Φ表示）钢筋，钢筋的化学成分及力学性能应符合GB1499.2-2007的规定；钢筋直径＜12mm采用R235（φ表示）钢筋，其钢筋的化学成分及力学性能应符合GB1499.1-2008的规定。

3、钢材主梁钢板采用符合（GB/T 714-2008）规定的Q345C钢板；预埋钢板及附属结构均采用Q235C钢板（除特别注明外），技术指标应符合（GB/T 714-2008）的规定；选用的焊接材料应符合GB1300-77或GB981-76的要求，并根据焊接工艺评定试验的结果选用与木材相匹配的焊丝、焊剂和焊条，焊缝应符合(GB984-80)和（GB986-80）中的相关规定。

4、其他：本桥所采用其他材料质量要求或无特殊说明，均应符合现行《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）的所用规定，并符合相应的国家标准。

本桥所有材料及标准件产品均采用国家级或部级鉴定的产品，并应按国标部标要求进行抽样检验。

1.3技术标准1、荷载等级：人群荷载按《城市桥梁设计规范》（CJJ11—2011）计算，桥梁设计荷载等级：城—A级。

2、横断面：4.5米（人行道）+15.0米（车行道）+4.5米（人行道）=24.0米。

3、桥面纵坡与横坡详见图纸。

4、桥梁设计基准期：100年。

5、结构设计安全等级为一级，结构重要系数1.1。

6、抗震等级：地震动峰值加速度为0.05g。

1.4 交通、电力、通讯及其他条件工程所在地区的交通、电力、通讯、供水、医疗、生活环境等条件能够满足工程建设需要。

二、工程特点根据设计图纸的要求，结合现场踏勘的分析，本标段的施工组织有如下的特点与难点：1、根据总体设计布置和要求，桥台位置桥面标高较低，必须控制桥台附近交叉路面高度，开挖原路基、路面，保证主梁和支座露出地面，并预留桥台支座检修和维护空间。

2、由于桥梁跨越关川河道，围堰筑岛、施工便道、施工机械进场和安装、水下砼浇筑、预应力砼连续箱梁满堂支架基础施工与搭设等，施工工艺成本高、难度大。

3、桥梁引线路段东西方向各与滨河东路、滨河西路交叉，车辆、行人众多，安全施工难度大。

4、现浇预应力砼连续箱梁要求整体浇筑，构筑物体积长、砼方量大、标号高，施工质量控制难度大。

5、张拉施工，在没有灌浆前，封闭施工现场及滨河东西、城南三路路段，需甲方找有关交通部门，给予配合施工。

6、施工场地范围狭小。

7、箱梁均采用盆式橡胶支座，支座规格分别为GPZ(Ⅱ)3.5和 GPZ(Ⅱ)7.0，支座其材料和力学性能均符合国家和行业标准的规定。

三、编制依据1、《定西市新城区城南三路桥梁工程施工图设计》。

2、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2—2008。

3、《公路桥涵施工技术规范》JTG∕T F50-2011。

4、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80∕1—2004。

5、《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268—2008。

6、《建筑电气工程施工质量验收规范》GB50303—2012。

第二章施工总体部署、总体施工方案及设备、人员、材料到场的方法§1 施工总体部署本标段设1个施工工区，下设基础施工作业队、下构施工作业队、箱梁施工作业队等3个作业队，各作业队在项目经理部的统一领导下，独立施工。

基础施工作业队主要负责全桥桩基础的施工，配备反循环钻机2台进行施工。

下构施工作业队主要负责下部结构承台、墩柱的施工。

箱梁施工作业队负责上部预应力混凝土箱梁的施工及桥面系施工。

工程施工的进度、机械、设备、材料、人员的调配由项目经理统一协调管理，在项目经理分工负责现场的施工设计及质量、安全检查，进度和资金控制，收集整理竣工资料。

§2 总体施工方案2.1 桩基施工本桥梁基础为φ1.5m和φ1.8m钻孔灌注桩，桩长分别为22米和28米，采用摩擦桩形式。

4跨，共计16根桩基。

桩基采用反循环法成孔，垂直导管法灌注水下混凝土。

施工时将泥浆池（墩位附近现场砌筑）布置在施工红线范围内，同时兼顾多墩施工方便。

废弃泥浆及钻碴将及时用封闭运输车运到指定地点，不得污染绿化环境。

2.2 系梁施工承台平面尺寸为3.5m×1.2m，厚1.5m，承台基坑开挖深度2.5~4m，基坑采取常规挡板支护或插打型钢支护等明挖法进行施工。

监理工程师验槽合格后，立模板、绑扎钢筋，浇筑桥台混凝土。

2.3 墩身施工墩身高度为5.5米，采用大块钢模板施工，以保证混凝土外观质量。

混凝土采用混凝土泵车或混凝土泵直接输送入模。

施工脚手架采用扣件式钢管脚手架，在工作平台下设水平安全网，外侧立面用密网眼安全网完全封闭。

严防高空坠物或坠落。

2.4桥承台施工承台平面尺寸为11.9m×2m，厚1.5m，承台基坑开挖深度2.5~4m，基坑采取常规挡板支护或插打型钢支护等明挖法进行施工，开挖时注意保护地下管线。

监理工程师验槽合格后，立模板、绑扎钢筋，浇筑桥台混凝土。

墩身施工注意事项：系梁施工完成后，在浇筑墩身砼之前，应对本桥及其两端接线的高程、里程中心线进行闭合测量复核，在已施工的承台上精确放出墩中心线，并复核跨距。

在施工墩顶时，支承垫石的标高正确与否，是全桥施工的最后一道关键的工序，其标高要按线路纵断面设计中路面高程推算，并与相邻线路水准点联测，无误后，方能测设施工。

钢模使用前，必须先除锈，使模板表面光亮无锈斑，并涂脱模剂后才能使用。

模板的制造及拼装需满足模板表面平整、圆顺、无错台、接缝严密、不漏浆等要求，否则应返工、修正。

模板的拆除、倒运、存放均需保证模板不变形。

设置水平拉杆，保证模板的平面位置和竖直度。

2.5 上部箱梁施工上部箱梁采用在满堂架支架上支设模板现浇，混凝土采用两台或三台混凝土泵车或混凝土泵直接输送入模灌注。

钢筋、钢绞线等材料、机具设备由吊车提升到桥面。

第三章主要工程项目的施工方案、施工方法§1 桩基施工1.1 概述本标段的施工范围由0#墩至3#墩，为双幅桥，其中0#墩和3#墩单幅每墩设4根桩，桩基直径均为Φ1.5m， 1#墩和2＃墩每墩设4根桩，桩基直径均为Φ1.8m，共有桩基,16根。

施工方案：围堰筑岛，平整场地，埋设钢护筒，作好施工准备后，即可进行桩基施工。

所有桩基均在河床上，根据地质情况，桩基施工采用冲击钻机成孔法施工。

在施工安排上，在征地拆迁、管线改移、道路改线、树木砍伐或迁移、绿化带迁移、互相干扰等工作或签订协议等各项手续后，桩基由3#墩向0#墩逐墩进行施工。

桩基施工流程：①施工准备及测量放桩位→②桩位探测→③埋设钢护筒→④布设泥浆沉淀池→⑤钻机就位、检查验收签证、开孔→⑥冲孔钻进→⑦终孔、清孔、检查验收签证→⑧安装钢筋笼、导管及检测管→⑨二次清孔、检查验收签证→⑩灌注水下混凝土。

1.2 施工准备1.2.1 按照施工设计图纸的要求，编制施工方案，准备施工机械设备，清除杂物、淤泥，平整桩基范围内的场地并压实。

1.2.2 开挖或砌筑泥浆池，将泥浆池布置在红线用地范围内，同时兼顾多墩施工。

1.2.3 桩位测量：测量桥位，放出桩位中心，准确测量各桩位的中心和地面标高，并在平整好的场地上做出桩位标记，用长木桩或混凝土桩定位。

1.2.4 埋设孔口钢护筒，孔口钢护筒直径应大于设计桩径10～20cm，护筒埋深1.5～2.0m，护筒周围应回填粘土并夯实。

护筒顶应高出施工地面0.2～0.3m，并高于地下水位1.5～2m。

护筒平面位置偏差不得大于5cm，其倾斜度应控制在5‰以内，确保护筒倾斜度偏差不大于1%，确保护筒无沉落。

1.2.5 选择优质粘土造浆，储浆池和沉淀池的大小应满足施工的需要。

冲孔过程中保证满足护筒内泥浆顶始终高于地下水位不少于1m，使泥浆的压力超过土及地下水的压力，避免造成塌孔。

1.2.6 泥浆性能指标应满足设计和施工技术规范的要求。

1.3 冲孔施工1.3.1 安装冲孔钻机1、钻机底架应垫平，保持稳定，不能产生偏移和沉陷，钻机顶端应用缆风绳对称拴牢，拉紧，以防冲孔过程中发生位移和下沉。

2、通过冲孔架上滑轮缘的铅垂线应对准桩位（或护筒底）中心，其偏差不得大于2cm。

护筒底口中心用“浮标法”确定。

钻头挂上后，要反复核对中心位置，以免造成斜孔。

1.3.2 冲孔1、冲孔，冲孔的过程为“投泥—冲孔—清碴—投泥—冲孔”的反复循环程序。

2、开孔前应在护筒内多加一些粘土块，如土质疏松，还要混入一定数量的小片石。

借钻头冲击力把泥膏、石块挤向孔壁，以加固护筒刃脚。