天然气加气站节能分析报告
企业燃气节能工作报告总结
企业燃气节能工作报告总结1.引言1.1 概述企业燃气节能工作是指以提高能源利用效率、减少能源消耗和降低能源费用为目标，通过采取一系列技术和管理措施，实现企业燃气资源的节约利用。
随着能源紧缺和环境污染等问题的日益突出，企业节能工作已成为当前燃气行业发展中不可忽视的重要内容。
本报告旨在对企业燃气节能工作进行总结和分析，以期为相关企业提供经验借鉴和指导。
文章结构部分的内容应该包括对整篇文章的结构和内容安排进行简要介绍。
可以包括主要涉及的内容、各部分的关系和逻辑顺序等。
具体可能包括以下内容："1.2 文章结构本报告分为引言、正文和结论三个主要部分。
在引言部分，将对燃气节能工作进行概述，并阐明本报告的目的和意义。
在正文部分，将重点介绍节能意识的提升、节能技术的应用及节能成果的展示等内容。
最后，在结论部分，将总结本报告对节能工作的重要性，展望未来节能工作的发展，并提出进一步改进的建议。
通过这样的结构安排，以全面、详实的资料和数据全方位地展示企业燃气节能工作的成果和工作方向。
"1.3 目的：本篇报告的目的旨在总结企业在燃气节能工作中所取得的成绩和经验教训，分析企业节能工作存在的问题以及未来的发展方向，进一步明确企业在节能工作中的定位和作用，为未来节能工作提供指导和帮助。
通过对企业节能工作的总结和分析，我们旨在进一步提升节能意识，推动节能技术的应用，展示节能成果，并提出进一步改进的建议，以期达到更加高效、可持续的节能目标，为企业的可持续发展和社会的可持续发展做出更多积极贡献。
2.正文2.1 节能意识的提升在过去的一段时间里，我们公司在节能意识的提升方面取得了一些重要进展。
首先，我们开展了一系列的培训和宣传活动，旨在提高员工对节能工作的重视程度。
通过举办节能知识讲座、发放节能宣传手册等方式，有效地提升了员工的节能意识，使他们在日常工作中更加注重节能节电。
同时，我们还建立了一个节能意识教育的长效机制，制定了相关的节能奖惩措施，激励员工积极参与节能工作。
CNG加气站能耗分析与节能途径研究
CNG 加气站能耗分析与节能途径研究摘要：为了确保工艺行业的平稳发展，需要做好节能降耗工作，提高绿色能源的使用效率，达到良好的经济效益与社会效益。
随着CNG技术的不断发展，该系统仍然保持着能量消耗率较高、使用效率较低的现状，严重阻碍了CNG行业的正常运行，需要从整体分析加气站生产过程的能耗情况，制定有效的节能环保途径。
关键词：CNG加气站；能耗分析；节能途径分析；1.CNG加气站生产过程中面临的能量消耗问题国内CNG加气站的能量消耗问题十分突出，能量利用效率较低。
在天然气行业，国家采取了调控能源的策略，如调整电价、增设加气站等。
石油天然气行业的追求的目标之一就是节能降耗，为了实现该目标，可以分析CNG产业的现状，明确其突出问题。
该行业的耗电量较大，电能成本不断增加，生产工艺流程存在着较大的局限性，节能减排意识不强。
同时，CNG加气站的生产过程控制力度不够，能源使用效果不好，需要做好调整工作，切实提高环保效益。
本行业的管理规范尚未建立，管理强度不大，缺乏科学合理的管理制度。
1.CNG加气站中压缩系统中存在的问题分析压缩系统是加气站工作的主要部分，可能会造成级间的冷却效果不加、温度状况较差的后果，使得水露点不合格。
目前，多种机型的级间换热器均存在着较大的设计缺陷，换热面积、冷却水流量设计水平科学性欠佳，不符合国内实际生产状况，需要经过进一步改善，有效降低能量消耗状况。
压缩机开机关机次数较多，级间冷却温度及天然气重装工艺参数可能会对能耗产生较大影响，白天和夜间的温差较大，造成加气站装置负荷水平较高的后果。
电机功率较低，若长时间未完成补偿过程，可能会造成能源消耗严重，设备问题频出的后果，带来巨大的经济损失。
1.CNG加气站脱水系统中存在的问题分析装置内的脱水压力越大，分子筛脱水系统的能量消耗效率就越低，需要加大对入口天然气中水分含量、再生环节加热时间、吸附效果等方面进行深入研究，避免出现再生加热温度不合理、再生频率较高的后果，对水质产生较大影响。
CNG加气站能耗分析与节能途径研究
CNG加气站能耗分析与节能途径研究作者：闫新韩珂来源：《环球市场》2017年第12期摘要：伴随着经济的发展和进步，我国各项工程建设速度不断增加，工程中对于各种能源利用情况有所增加，工业中为了更好实现节能降耗目标，在通过各种方式是对能源进行调节和改善，成为了各个行业发展中最为关注话题，压缩天然气（Compressed Natrual Gas，简称CNG）这是一种绿色环保能源，能够实现非常好的经济以及社会效益，我国汽车行业中更多应用这种技术，但是其中实施存在着很多问题，运行消耗比较高，运行效率比较低等问题，对CNG行业形成了制约，下面文章对CNG加气站中产生能耗情况进行分析，探索一些有效的节能措施，以供参考。
关键词：CNG加气站；能耗；节能技术如今我国各项工程发展获得了非常大的机遇和挑战，CNG（Compressed Natural Gas）在近年来被广泛应用与能源工程中，是一种绿色清洁型能源，在我国很多工业发展中应用较多，尤其是在汽车行业中，燃料大量应用，国外对CNG技术研究比较早，已经实现了非常广泛的应用和开发，从我国城镇天然气实际情况来看，管网建设在我国各个城市中有所应用，达到了90%的高比例，不仅对我国交通事业起到了很好支撑作用，同时改善了燃料的整体结构。
1 CNG加气站的能耗现状从我国当前CNG加气站实际运行情况来看，存在着非常大能耗情况，整体利用效果非常低，对于电能消耗来说，非常高，国家近年来对于能源进行调整，对加气环节关注度非常高，通过各种方案和方式，对一些能耗大的加气站进行调整，但是所产生成本是非常大的。
节能降耗是石油天然气行业一直追求的目标。
为了实现CNG加气站的节能降耗，分析我国CNG生产过程的能耗现状，面临的主要问题有：耗电量非常大，同时所产生消耗成本非常高，同时CNG加气站生产工艺技术水平不高，相关人员对于其节能意识比较薄弱，因此从这一方面来讲首先从工艺上就需要进行提升，将工艺与节能相互结合，将能耗低的方案进行选择，为之后进行项目改造奠定基础，最后就是从生产过程来看，利用效率比较低，缺乏科学管理。
天然气分析报告
天然气分析报告1. 引言天然气是一种重要的能源资源，被广泛应用于家庭、工业和交通领域。
随着人们对可持续发展和环境保护的重视，对天然气的分析和评估变得更加重要。
本报告旨在对天然气的产量、消费、价格和环境影响等方面进行分析和评估。
2. 天然气产量分析天然气的产量是评估其供应能力的重要指标。
首先，我们需要收集各国的天然气产量数据，并进行比较和分析。
根据数据显示，目前全球主要的天然气产量国家包括美国、俄罗斯和伊朗等。
通过分析数据，我们可以得出天然气产量的趋势和变化情况。
3. 天然气消费分析天然气的消费量也是评估其需求和利用情况的重要指标。
我们可以通过收集各国的天然气消费数据，分析其消费情况和变化趋势。
根据数据显示，全球主要的天然气消费国家包括美国、中国和俄罗斯等。
通过对数据的分析，我们可以了解天然气消费的主要用途和不同国家的消费模式。
4. 天然气价格分析天然气的价格是影响其市场供需关系的重要因素。
我们可以通过收集和分析各地的天然气价格数据，了解不同地区的价格差异和变化情况。
同时，我们还可以对天然气价格与需求之间的关系进行研究，以及价格波动对市场的影响。
5. 天然气的环境影响分析天然气的开采和使用会对环境产生一定的影响。
我们可以对天然气开采过程中的温室气体排放和水资源利用等方面进行分析。
此外，我们还可以探讨天然气与其他能源资源的比较，以及天然气在减少碳排放和应对气候变化方面的潜力。
6. 结论通过对天然气产量、消费、价格和环境影响等方面的分析，我们可以得出以下结论：•天然气的产量和消费主要集中在少数国家，存在一定的供需压力。
•天然气价格受市场因素和地区差异的影响，波动较大。
•天然气的开采和使用对环境产生一定的影响，但相对于其他能源资源来说，其环境影响较小。
综上所述，天然气的分析对于评估其供需关系、市场价格和环境影响等方面具有重要意义。
我们应该关注天然气的可持续发展和环境友好性，推动其在能源结构中的合理利用和应用。
CNG加气站能耗分析与节能研究
CNG加气站能耗分析与节能研究作者：王年东来源：《装饰装修天地》2018年第02期摘要：压缩天然气是一种绿色环保的能源，简称CNG，具有良好的经济和社会效益。
因而目前在各行各业中得到广泛应用，尤其是在汽车燃料上应用更为广泛。
随着我国经济迅速发展，各个工业更加关注“节能降耗”的问题。
虽然我国CNG技术发展比较迅速，但CNG加气站还是在运行过程中存在效率低，能耗高等一些问题，进而影响了CNG行业快速发展。
因此，对于CNG加气站所产生的能耗现象，对其生产工艺流程和设备进行对比分析，从而对加气站的生产工艺进行完善和改进以达到降低能耗的目的，从而确保CNG加气站能够高效运行，CNG行业能够健康、可持续发展。
本文对CNG加气站中存在的能源消耗问题进行了分析，提出了行之有效的节能方案。
对CNG行业“节能降耗”具有一定的指导意义。
关键词：CNG加气站；能耗；节能技术1 前言“节能降耗”是CNG行业发展的必然趋势。
但由于我国CNG技术发展不完善导致了现有的CNG加气技术带来的高能耗问题减缓了CNG加气行业的发展进程。
解决CNG加气站的能耗问题一方面为企业减少生产所需要的成本，增大企业的经济效益。
另一方面，可以降低煤、石油等其他化石能源的利用率，提高CNG在能源消费中的比例，更加环保，从而能够持续发展。
2 CNG加气站的能耗现状根据我国当前大部分CNG加气站的实际运行情况来看，存在着非常大的能源消耗问题，总体利用程度非常低，电能消耗非常高。
因而，近年来我国大幅度调整能源并加大了对加气环节的关注。
同时，利用多种途径对能耗大的加气站进行调整。
但消耗了大量的资金和人力，产生的成本非常高。
节能降耗是工业用能可持续发展的基础。
低能耗、高效率是CNG行业发展的必然趋势。
因此，为了实现节能降耗的目标，需要明确我国CNG耗能的具体情况。
经研究发现，现有的CNG加气站带来的问题主要体现在以下几个方面：一是电能消耗非常大，所需的用电成本高。
加气块企业能效评价报告
加气块企业能效评价报告1. 引言加气块作为一种轻质建材，在建筑行业中广泛应用。
企业能效评价是对企业能源使用效率和环境影响的评估和测量，对企业的可持续发展至关重要。
本报告旨在对某加气块企业的能效进行评价，并提供改进建议。
2. 企业概况该加气块企业位于某省某市，拥有现代化生产设备，并具备较大规模的生产能力。
企业产品质量稳定，深受市场认可，并拥有一定的品牌影响力。
3. 能效评价指标为了评价该加气块企业的能效情况，我们选取了以下指标：3.1 能源消耗率能源消耗率是评价企业能源使用效率的重要指标。
我们通过统计企业使用的电力、天然气等能源的消耗量，与生产产值进行比较，得出能源消耗率。
3.2 气体排放气体排放是评估企业环境影响的重要指标。
我们关注企业的二氧化碳、二氧化硫等重要气体排放量，以及有害气体的排放情况。
3.3 原材料利用率原材料利用率是评价企业资源利用效率的重要指标。
我们将统计企业使用的主要原材料的消耗量，与生产产值进行比较，计算出原材料利用率。
3.4 废弃物处理废弃物处理是评价企业环境保护水平的重要指标。
我们将考察企业对产生的废弃物的处理情况，包括回收利用率和合规处理率等。
4. 能效评价结果通过对该加气块企业的能效进行评价，我们得出以下结论：1. 能源消耗率较高：企业在生产过程中能源消耗较大，尤其是电力消耗量较高。
建议企业考虑优化生产技术，提高能源利用效率。
2. 气体排放较大：企业的二氧化碳排放量较高，需要加强对排放工艺和设备的管理，减少气体排放。
3. 原材料利用率较低：企业在加气块生产过程中存在较大的原材料浪费现象。
建议企业加强原材料使用的监控和管理，提高原材料利用率。
4. 废弃物处理存在问题：企业对生产过程中产生的废弃物的处理不够合规，存在环境污染隐患。
建议企业加强废弃物分类处理，提高回收利用率。
5. 改进建议基于能效评价结果，我们提出以下改进建议：1. 引进节能技术：企业应积极引进先进的节能技术和设备，优化生产工艺，降低能源消耗，减少生产过程中的碳排放。
CNG加气站能耗分析与节能运用
CNG加气站能耗分析与节能运用摘要：随着CNG加气站业务的快速发展，加气站能耗总量和能耗比重均快速上升，现有CNG站由于具有配用动力大、运行时间长、耗电量大、冷却用水量大等特点,加之国产CNG压缩机组整体性能不足（例如压缩机润滑系统含油率高、水露点超标、压缩机排量与驱动电机功率不匹配等）、模块化的设计和建设存在缺陷，使得压缩机系统流程配置、参数控制等重要环节不合理，同时脱水装置存在再生过程能耗较大、再生气用量大、再生频繁等问题导致CNG加气站系统运行能耗高、效率低，给CNG的生产、运营带来了很大压力。
本文就对CNG加气站能耗与节能运用进行分析和探讨。
关键词：CNG加气站；能耗；节能运用1现有CNG加气站生产过程能耗面临的问题我国现有CNG加气站的能耗问题突出，能源利用率比较低，其中消耗的电能仅次于原料气所占的费用。
国家对能源调控的影响，已经在天然气行业明显体现。
如:国家对电价的调整方案，对于用电量大、能耗大的加气站，成本将会增加更多。
节能降耗是石油天然气行业一直追求的目标。
为了实现CNG加气站的节能降耗，分析我国CNG生产过程的能耗现状，面临的主要问题有:(1)耗电量大、电能成本居高不下；(2)CNG加气站生产工艺技术具有局限性，节能降耗意识不强；我国目前CNG加气站工艺，应将一般工艺设计和节能设计密切结合起来，制定和选择低能耗的方案，为项目改造投产后的节能打下良好基础；(3)生产过程能耗控制不利，能源利用效果不佳，要强调整体节能效益；(4)行业能耗管理模式粗放，缺乏科学管理[1]。
1.1压缩系统压缩系统是加气站心脏，也是能耗的重要组成部分，但是存在级间冷却效果差，冷却效果达不到下级进气温度指标要求，引起水露点不合格等系列问题，现有的各机型级间换热器设计有缺陷，换热面积、冷却水流程流量不够科学，不符合国内CNG实际工况，需要进一步研究及改善冷却问题，降低能耗。
目前压缩机能耗具有以下特点:(1)压缩机频繁启动，能耗影响较大；(2)压缩机级间压缩量、级间冷却温度、天然气充装工艺等参数对能耗的影响较大；(3)由于夜晚与白天需求差异较大，使得加气站装置负荷率变化较大；(4)如果电机功率因数较低，无功功率得不到补偿，就会导致能源浪费大，用电设备损耗严重，造成经济损失。
天然气利用项目节能评估报告
项目编号：固定资产投资项目节能评估报告表项目名称： **县天然气利用项目建设单位： **省天然气发展有限公司（盖章）编制单位：**市工程咨询部（盖章）2013年12 月项目名称**县天然气利用项目建设单位**省天然气发展有限公司法人代表***联系人***通讯地址联系电话传真邮政编码节能评估单位**市工程咨询部联系人建设地点通城县中心城区全境项目投资管理类别审批□核准?备案□24个月项目所属行业市政公用（燃气）建设工期14·1-15·12建设性质新建? 改建□扩建□项目总投资10621万元工程建设内容及规模**门站1座（含CNG减压站1座、CNG加气标准站1座），建筑面积4102.92 m2；CNG加气子站1座，建筑面积567.76 m2；城市中压输配管网65.28Km；其他配套包括控制系统、消防系统、通讯系统、环保系统及其他公用设施等。
各年份站点建成情况：年份投产站点供气量2014CNG减压站及CNG加气子站CNG减压站：2.0×103Nm3/hCNG加气子站：1.0×104Nm3/d 2015门站及CNG加气子站门站：2.1×104Nm3/hCNG加气子站：1.0×104Nm3/d2016（达产年）门站、标准站及CNG加气子站门站：2.1×104Nm3/h标准站：1.5×104Nm3/d CNG加气子站：1.0×104Nm3/d*前期临时气源采用CNG减压站，CNG减压站位于**门站内，门站建成后拆除。
主要技术经济指标表序号项目单位数量备注1设计规模1.1供气规模104Nm3/a20232015年104Nm3/a54812020年104Nm3/a87062030年1.2门站座12014年8月建成1.3CNG减压站座12014年初建成1.4CNG加气标准站座12015年12月建成1.5CNG加气子站座12014年初月建成1.6中压管道Km65.282总建筑面积门站（含CNG减压站、2.1m24102.95CNG标准站）2.2CNG加气子站m2567.763用地面积（永久性征地）门站（含CNG减压站、3.1m220393.530.59亩CNG标准站）3.2CNG加气子站m24356 6.53亩4定员人735工程总投资万元10621项目各阶段主要耗能品种及耗能量1.各站点能耗统计：区域能源种类指标折标煤（tce/a）备注减压站电力99.84kWh122.702014年建成2015年拆除，原址建标准站水0.09万m30.08柴油177.07t258.01合计380.79门站电力56.75万kWh69.752015年建成天然气11.71万m3142.19水0.60万m30.51合计212.45标准站电力127.05万kWh156.142016年建成水0.09万m30.08合计156.22子站电力94.47万kWh116.10 2014年建成2014年由管束车供气水0.10万m30.09柴油88.54t129.01有油耗，2015年以后由管道供气不计油耗合计245.202.各年份能耗统计年份投产站点能耗供气量2014CNG减压站及CNG加气子站电：194.31万kWh水：0.19万m3柴油：265.61t折标煤：625.99tCNG减压站：2.0×103Nm3/hCNG加气子站：1.0×104Nm3/d2015门站及CNG加气子站（减压站已拆除）电：151.22万kWh水：0.70万m3天然气：11.71万m3折标煤：328.64t门站：2.1×104Nm3/hCNG加气子站：1.0×104Nm3/d2016（达产年）门站、标准站及CNG加气子站电：278.27万kWh水：0.79万m3天然气：11.71万m3折标煤：484.87t门站：2.1×104Nm3/h标准站：1.5×104Nm3/dCNG加气子站：单位输气量能耗：0.017kgce/Nm3单位产值能耗：0.020tce/万元1.0×104Nm3/d 2016年供气量为2916×104Nm3单位增加值能耗：0.59 tce/万元单位产值电耗：116.51kWh/万元本项目2016年达产年电耗为278.27万kWh/a，自来水消耗为0.79万m3，消耗天然气为11.71万m3/a。
某加气站节能报告表
项目编号:Xxx省固定资产投资项目节能评估报告表项目名称：建设单位：编制单位：二零一四年月附件一、节能评估依据国家现行的有关法律、法规、政策及国家标准1。
《中华人民共和国节约能源法》国家主席令[2007］第77号2.《中华人民共和国可再生能源法》国家主席令[2005]第33号3.《中华人民共和国电力法》国家主席令［1995］第60号4。
《中华人民共和国建筑法》国家主席令[2011］第46号5.《中华人民共和国清洁生产促进法》国家主席令[2012］第54号6。
《清洁生产审核暂行办法》国家发改委、国家环保总局令[2004］第16号7。
《节能中长期专项规划》发改环资[2004]2505号8。
《国务院关于加强节能工作的决定》国发［2006］28号9.《中国节能技术政策大纲(2006年）》发改环资[2007]199号10.《国家发改委关于加强固定资产投资项目节能评估和审查工作的通知》（发改投资[2006］2787号)11.《中国节水技术政策大纲》（2005年）12.《中国节能技术政策大纲》（2006年)13。
《产业结构调整指导目录（2011年本）》国家发改委令第9号14。
《国务院关于印发节能减排综合性工作方案的通知》国发［2007］15号15.《节能减排“十二五"规划》国发［2012]40号合理用能方面的国家标准1.《评价企业合理用电技术导则》(GB/T3485-1998）2.《节电技术经济效益计算与评价》（GB/TB13471-2008）3。
《节水型企业评价导则》（GB/T7119—2006）工业设备能效方面的国家标准1。
《中小型三相异步电动机能效限定值及能效等级》(GB18613—2012）2.《容积式空气压缩机能效限定值及节能评价值》（GB19153-2003）3.《三相配电变压器能效限定值及节能评价值》(GB20052-2006）能源评估计算依据的国家标准1。
《企业能源审计技术通则》（GB/T17166—1997)2.《节能监测技术通则》（GB/T15316-2009）3。
某某CNG加气站建设项目节能报告
行）（聊发改规划【2011】56号）
11.《莘县燃气专项规划（2011年-2020年）》
12.莘县××燃气有限公司提供的基础资料。
13.其他相关依据。
相关标准与规范
1.《节能监测技术通则》（GB/T15316-2009）
2.《节电技术经济效益计算与评价方法》（GB/T13471-2008）
⑷抗震烈度
根据《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）和《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001），莘县抗震设防烈度为7度，设计基本地震动加速度值为0.10g。
2.当地能源消费情况
参考2012年的能耗指标，按10%的增量进行推算，莘县2013年综合能耗目标值为185.59万tce。
表1建、构筑物主要工程量一览表
序号
项目名称
建筑安装方式
单位
数量
备注
1
压缩机房
门式钢架
m2
216
18m×12m
2
常规站站房
砖混结构
m2
113.4
18.9m×6m
3
CNG汽车加气棚
钢网架
m2
720
30m×24m
4
循环水泵房
框架结构
m2
43.2
7.2m×6m
5
循环水池
钢筋混凝土
m3
36
6m×6m×4m
6
压缩机基础
4.年综合能耗估算
年综合能耗估算见表5:
表5项目年综合能耗估算表
序号
能耗种类
年消耗量
年能源消耗量
数量
单位
折标煤系数
天然气项目节能评估报告
天然气项目节能评估报告
第一章前言
1. 评估目的和意义
2. 评估过程
第二章评估依据
第一节评估范围和内容
第二节评估依据
第三章项目概况介绍
第一节项目建设单位概况
第二节项目建设方案
第三节项目用能情况
第四章能源供应情况评估
第一节项目所在地能源供应条件及消费情况
第二节项目能源消费对所在地能源消费的影响
第三节本章评估小结
第五章项目建设方案节能评估
第一节项目选址、总平面布置节能评估
第二节工艺流程、技术方案节能评估
第三节主要用能工艺和工序节能评估
第四节主要耗能设备节能评估
第五节辅助生产和附属生产设施节能评估
第六节本章评估小结
第六章项目能源消耗及能效水平评估
第一节项目能源消费种类、来源及消费量评估
第二节能源加工、转换、利用情况评估
第三节能效水平评估
第四节本章评估小结
第七章节能措施评估
第一节项目节能措施概述
第二节单项节能工程
第三节节能措施效果评估
第四节节能措施经济性评估
第五节本章评估小结
第八章存在问题及建议
第九章结论
附录。
天然气开采节能评估报告模板
天然气开采节能评估报告模板
1. 项目概述
本评估报告旨在对天然气开采项目进行节能评估，帮助企业采
取有效措施，实现节能降耗，提高经济效益和社会效益。
2. 评估方法
本评估采用以下方法：
- 对企业现状进行调研和实地考察
- 了解企业能源使用情况和节能措施
- 制定节能改进方案
- 评估改进方案的经济效益和环境效益
3. 调研结果
根据对企业现状的调研和实地考察，发现该企业存在以下问题：- 能源利用不合理、浪费严重
- 能源计量管理不完善
- 节能意识不高，缺乏专业的节能管理人员
4. 节能改进方案
结合企业实际情况，制定以下节能改进方案：
- 优化能源结构，采用高效节能设备
- 完善能源计量管理体系，建立能源消耗台账
- 加强节能宣传教育和培训，提高员工节能意识
5. 经济效益和环境效益
实施上述节能改进方案后，预计企业可实现以下经济效益和环境效益：
- 节能降耗，年度能源消耗费用可节约30%
- 增加产品产量，提高一定的市场竞争力
- 减少CO2等气体的排放，降低环境污染
6. 总结和建议
本次节能评估报告根据实地调研和数据统计，综合制定了一套完善的节能改进方案，建议企业尽快落实，并加强能源管理和技术支持。
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目录1 总论 (2)1.1项目名称及建设单位 (2)1.2节能报告编制依据 (3)1.3节能报告编制的原则 (4)1.4节能报告的范围 (4)1.5节能报告编制的必要性 (5)1.6项目建设的历史背景及意义 (5)1.7工程项目和技术方案 (11)1.8加气站设备配置及投资概算 (14)2节能分析 (20)2.1我国的能源现状 (20)2.2节能的必要性 (21)2.3项目节能背景分析 (22)3项目用电节能分析 (23)3.1项目生产用电 (23)3.2项目用电分类 (24)3.4用电费用测算 (25)3.5节电措施 (26)4项目节水分析 (26)4.1项目节水的意义 (26)4.2项目用水分析 (28)4.3用水费用预测 (29)4.4节水措施 (29)5 社会经济效益耗能指标的测算及结论 (30)5.1该项目万元销售（产值〉能耗指标的测算 (30)5.2该项目万元国内生产总值能耗指标的测算 (31)6项目建设对节能的贡献及结论 (32)1 总论1.1项目名称及建设单位1.1.1 项目名称及建设单位项目名称：***市沐川县CNG加气站建设单位：***市沐川汇和油汽有限公司1.1.2 项目建设单位概况***市沐川汇和油汽有限公司是一家生产压缩天然气及零售汽车燃料的能源加工销售企业。
拟率先在***市沐川县新建一座CNG加气站，生产最终规模为2.0×104Nm3/d（标准状态），一期生产规模为1.0×104Nm3/d（标准状态），沐川汇和油汽有限公司沐川CNG加气站项目满足***市清洁汽车“十一五”发展规划，其项目的新建可以促进***市清洁汽车产业合理布局，满足沐川县等未建加气站区县的清洁汽车发展需要，有利于沐川山区经济的发展，缓解当地CNG汽车加气难的问题，方便人民群众生产生活。
1.2节能报告编制依据（1）《中华人民共和国节约能源法》（2）《中华人民共和国清洁能源促进法》（3）《国务院关于加强节能工作的决定》（国发〔2006〕28号〕（4）《国家发展改革委员会关于加强固定资产投资项目节能评估和审查工作的通知》（发改投资〔2006〕2787号）（5）《关于印发节能减排综合性工作方案的通知》（国发〔2007〕15号）（6）《节能中长期专项规划（2006—2020）》（7）《产业结构调整指导目录〔2005年本〕》（国家发改委令第40号）（8）《中国节能技术政策大纲》（国家发改委科技部2006年12月）（9）《国家鼓励发展的资源节约综合利用和环境保护技术》（国家发改委2005年65号）（10）《四川省国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》（11）《四川省“十二五”节约能源规划》（川办发〔2011〕78号）（12）《工业企业能源管理导则》GB/T15587-2008（13）《评价企业合理用电技术导则》GB/T3485-1998（14）《节电措施经济效益计算与评价》GB/T13471-2008（15）《四川省用水定额（修订稿）》（川办发〔2010〕4号）（16）《石油天然气工程设计防火规范》GB50183-2004（17）《石油化工企业设计防火规范》GB50160-2008（18）《建筑设计防火规范》GB50016-2009（19）《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2002（2006版）（20）《城镇燃气设计规范》GB50028-2006（21）《沐川汇和油汽有限公司沐川CNG加气站项目申请报告》（22）沐川汇和油汽有限公司提供的其它资料1.3节能报告编制的原则1.3.1项目建设符合国家和地方的节能法规、节能控制指标、报批程序原则。
1.3.2按照积极、稳妥、可靠、实事求是的原则深入调查硏究，做多方案比较、科学论证、优化技术方案的原则1.3.3结合本地区、本企业的实际情况，贯彻节能一体化、社会化、国产化的原则。
1.4节能报告的范围1.4.1生产节电1.4.2生产节水1.4.3项目建设对节能的贡献1.5节能报告编制的必要性当今能源建设成为世界性的重大问题之一，各国对能源问题都给予了极大的关注，合理利用能源，降低能源消耗被列为经济发展的重大课题。
能源短缺更是制约我国经济发展的瓶颈，同时我国目前的能源利用水平远低于经济发达国家，节能工作基础很薄弱。
为了推进全社会节约能源，提高能源利用效率和经济效益，保护环境，保障国民经济和社会发展，满足人民生活需要，制定了《中华人民共和国节约能源法》。
节能，是指加强用能管理，采取技术上可行、经济上合理以及环境和社会可以承受的措施，减少从能源生产到消费各个环节中的损失和浪费，更加有效、合理利用能源，合理调整产业结构、企业结构、产品结构和能源消费结构，推进节能技术进步，降低单位产值能耗和单位产品能耗，加快能源的开发、加工转换、输送和供应，逐步提高能源利用效率，促进国民经济向节能型发展，固定资产投资工程项目的设计和建设，应当遵守合理用能标准和节能设计规范。
建筑物的设计和建造应当依照有关法律、行政法规的规定，采用节能型的建筑结构、材料、器具和产品，提高保温隔热性能，减少采暖、制冷、照明的能耗。
对达不到合理用能标准和节能设计规范要求的项目，依法审批的机关不得批准建设；项目建成后，达不到合理用能标准和节能设计规范要求的，不予验收。
1.6项目建设的历史背景及意义1.6.1 沐川县概况沐川县位于四川盆地西南边陲，东临宜宾，北接犍为，南连屏山，西面与马边、峨边接壤，西北与沙湾连界，面积1408平方公里。
沐川县属***市，下辖沐溪镇、永福镇、建和乡、幸福乡、新凡乡、富和乡、大楠镇、底堡乡、碳库乡、箭版镇、黄丹镇、舟坝镇、海云乡、高笋乡、茨竹乡、杨村乡、利店镇、武圣乡、凤村乡共19个乡镇，196个村，16个社区，259168人。
全县地势由西南向东北倾斜。
县境内最高点，位于火谷乡境内的西密山，海拔1900m；最低点在箭板镇龙溪河岷江入口处，海拔306m，极端相对高差近1600m。
地形以山地为主，山地占全县土地面积97％，在河流两岸，常伴有少量平坝，为主要农耕区。
土壤以水稻土为主，约占全县土地的46％，此外，为紫色土、黄壤、石灰岩土、黄棕壤、潮土。
1.6.2当地气候条件沐川气候，冬暖夏凉，雨量充沛，阴雨寡照，属亚热带季风性湿润气候。
年平均气温17.3℃，最冷月平均气温7.2℃，最热月平均气温26.2℃，年平均降水量1332mm，平均日照时数968h。
1.6.3项目建设背景1.6.3.1我国能源状况石油短缺和生态恶化是21世纪人类面临的主要问题，能源的短缺将直接影响各国经济的持续发展，而环境污染则直接威胁着人类的健康和生存。
天然气是当今世界能源的重要组成部分，它与煤炭、石油并列为世界能源的三大支柱。
据研究资料显示，世界已探明的石油储量，按汽车现在消耗的速度，还能支撑40-70年左右。
而已探明的天然气储量，预计可以开采200年。
能源是人类生存和发展的重要物质基础。
在我国由于人口众多，能源资源相对不足，人均拥有量远低于世界平均水平，煤炭、石油、天然气人均剩余可采储量分别只有世界平均水平的58.6％、7.69％和7.05％。
目前又处于工业化、城镇化快速发展的重要阶段，能源资源的消耗强度高，消耗规模不断扩大，能源供需矛盾越来越突出。
为了缓解能源的供需矛盾，国家在加大能源勘探和开发力度的同时，以降低能耗为目的，举全社会之力开展节能降耗工程。
加快开发和发展石油替代产品，保证我国石油安全是我国能源发展战略的重点。
天然气与煤炭、石油并列为世界能源的三大支柱，是当今世界能源的重要组成部分。
目前除石油、煤炭以外，唯有天然气可实现低成本、大面积开采，而且运输和储存技术已十分成熟，不仅广泛应用于工业、家用燃料和石油化工原料，而且已被公认为是一种廉价、清洁、安全、高效的车用燃料。
天然气的开发利用以其储量大、清洁、高效而受到各国政府的高度重视，以天然气替代石油已成为当今世界能源发展的主要方向之一。
从这个意义上讲，天然气汽车是汽车工业发展的一个重要方向。
政府的经济政策是影响燃气汽车发展的一个最重要因素。
许多发达国家的政府为了保护环境，在价格、税收、投资、补贴等方面制定优惠措施，积极鼓励燃气汽车的发展。
我国政府近几年也结合实际情况，本着积极发挥引导、支撑和排障作用的原则，制定了一系列的相关政策和措施鼓励发展燃气汽车。
首先在法律、法规方面予以保障；另外在燃气汽车生产、改装，零部件生产，加气站建设，燃气汽车购买和使用等环节给予税收、资金等方面的优惠政策等。
例如上海市政府对新增天然气公交车进行补贴，政府投资进行加气站建设，由委托企业经营等，都是行之有效的措施。
目前我国正在进行燃油税改革，实行税改后，燃油价格将大幅上升，对燃气汽车的发展具有重要的促进作用。
随着材料技术以及电子技术的不断发展和广泛应用，天然气燃料的优势将会被大力开发和利用。
从长远来看，天然气将会成为最有前途的车用“低污染燃料”。
因此，发展天然气汽车对解决环境问题和能源问题都具有十分重大的现实意义。
1.6.3.2天然气及天然气汽车产业发展现状1988年我国分别从新西兰、澳大利亚、加拿大等国家引进了CNG加气站的全套设施、改装汽车部件及高压气瓶。
分别在四川南充和黑龙江大庆等地建设加气站。
同时进行了加气站设施及汽车改装部件的国产化工作。
目前CNG汽车已在四川、重庆、北京、陕西、内蒙、山西、山东、上海、新疆、甘肃、宁夏、湖北等地得到大力推广。
***市沐川县现在还没有CNG加气站，但当地已经有了一定数量的CNG改装汽车，沐川县无CNG加气站的现状导致现有的CNG汽车必须到周边其他城市的加气站进行CNG加气，产生了不必要的浪费，增加了运输的成本。
沐川汇和油汽新建压缩天然气加气站项目解决了供需矛盾，促进了沐川县经济发展，方便人民群众生产生活。
1.6.4项目建设的意义（1）节能环保的需要天然气汽车是清洁燃料汽车。
天然气汽车的排放污染大大低于以汽油为燃料的汽车，被称为“绿色汽车”的天然气汽车在环保方面具有显著效益。
用天然气作为动力与使用汽油作为动力相比较，汽车尾气中一氧化碳可减少97 %，碳氢化合物减少72 %，二氧化硫减少90 %，噪音减少40 %，导致人体呼吸道疾病及癌症的苯、铅粉尘等减少100 %。
天然气与煤、油燃烧后污染物排放量对比表表1.6-1 排放量燃烧1吨油燃烧1吨当量油的煤燃烧1吨当量油的天然气二氧化碳3100kg 4800kg 2300kg二氧化硫20kg 6kg <0.1 kg氮氧化物6kg 11kg 4kg一氧化碳6-30kg 4.5-20kg 3-4.5kg未燃烧0.5kg 0.1kg 0.045kg灰/ 220kg /飞灰/ 1.4kg /（2）天然气汽车有显著的经济效益。