农村电商物流“最后一公里”问题分析及对策研究
电商物流“最后一公里”的发展对策研究
电商物流“最后一公里”的发展对策研究随着电子商务的快速发展，电商物流已经成为了电商产业链中极为重要的一环。
而在整个电商物流体系中，“最后一公里”问题一直是困扰电商企业的难题。
在传统物流体系中，“最后一公里”是指商品从物流中心到达用户手中的最后一段距离。
这一段距离的长短、速度和服务质量直接影响了用户的购物体验和对电商的满意度。
如何解决电商物流“最后一公里”的问题，已成为了电商企业和物流企业共同关注的焦点。
本文将对电商物流“最后一公里”问题进行分析，并提出相应的发展对策。
一、问题分析1. 传统物流模式难以适应电商业务特点传统的物流体系普遍采用集中式仓储和配送模式，但是这种模式往往难以适应电商业务的特点。
电商业务订单数量大、分布范围广，而传统物流中心的集中式仓储和配送模式难以满足快速分散的订单需求。
特别是在“双11”等大型促销活动期间，物流中心往往出现滞留和拥堵，导致“最后一公里”配送难题更加突出。
2. 配送距离长、时效性要求高电商订单的配送距离往往要比传统零售的配送距离长，而用户对配送的时效性要求也更高。
用户期待能够在下单后尽快收到商品，而这就对“最后一公里”配送提出了更高的要求。
而在城市中，交通拥堵和停车难等问题也加剧了城市“最后一公里”配送的难度。
3. 用户对配送服务质量要求提高随着电商市场的竞争日益激烈，用户对配送服务质量的要求也在不断提高。
用户不仅关注配送的时效性，还关注配送的安全性、服务态度等方面。
而一旦出现配送延误、损坏等问题，将对用户的购物体验和对电商的满意度造成负面影响。
二、发展对策针对电商物流“最后一公里”问题，我们可以从以下几个方面提出相应的发展对策： 1. 强化城市配送网络建设针对城市“最后一公里”配送的难题，首先可以加强城市配送网络建设，提高配送的覆盖范围和速度。
可以通过建立更多的城市配送中心、增加配送车辆、优化配送路线等手段，以提高城市配送的效率和时效性。
可以通过引入智能配送设备和无人机配送等技术手段，提高城市配送的自动化程度，降低配送成本。
电商物流“最后一公里”的发展对策研究
电商物流“最后一公里”的发展对策研究随着电商的快速发展，电商物流作为电商的重要组成部分，也面临着越来越大的挑战。
其中，电商物流的“最后一公里”问题，即商品从仓库到达消费者手中的这一关键节点，成为制约电商物流发展的瓶颈。
针对这个问题，本文将探讨电商物流“最后一公里”的发展对策。
一、提高物流效率提高物流效率是解决“最后一公里”问题的重要手段。
一方面，可以从技术上提升物流效率。
例如，采用智能化设备帮助仓储和配送，降低人力成本和误差率，同时提高处理速度和准确度；利用大数据、云计算等新技术提升物流运作效率，例如通过数据分析优化送货路线和派送计划等。
另一方面，加强协同合作也是提高物流效率的重要手段。
例如，电商平台和物流公司协同合作，共同优化物流方案，提高物流效率。
此外，物流公司和仓储企业之间也可以加强协作，共同优化仓库设计和物流系统的配备，从而提升物流效率。
二、优化配送模式优化配送模式也是解决“最后一公里”问题的关键。
一方面，可以采用“末端配送”模式。
这种模式是指将仓库设在城市边缘或离消费者更近的地方，然后利用自己或第三方物流配送到消费者手中。
这种方式能够缩短路程，减少配送时间，提高物流效率。
另一方面，可以采用“共享配送”模式。
这种模式是指将多家商家的商品集中配送到消费者手中，通过共享配送的方式，减少物流成本，提高配送效率。
例如，在城市中心区域设置物流中心，将多个商家的商品进行集中配送，共享配送的成本，降低物流成本，提高物流效率。
三、完善服务体系完善服务体系也是提高电商物流竞争力的重要手段。
一方面，可以提高服务质量。
例如，在配送过程中规范客户服务，及时沟通，提高消费者满意度；提供货到付款、7天无理由退货等保障服务，提高消费者购买信心。
另一方面，可以加强物流跟踪服务。
例如，建立物流跟踪系统，共享物流信息，让消费者实时了解物流信息，提高物流可视化程度。
四、加强人才培养加强人才培养是提高电商物流“最后一公里”发展的重要保障。
农村物流“最后一公里”的调查研究
农村物流“最后一公里”的调查研究农村物流是农村地区与农村地区之间、农村地区与城市之间以及农村地区与农村地区之间的货物和信息流动的过程。
在农村地区，农产品的生产、流通和销售是非常重要的，而物流则是其中不可或缺的一部分。
农村物流中最重要的一环就是“最后一公里”。
“最后一公里”是指货物从物流中心到最终用户所经过的最后一段距离，也是整个物流链条中最关键的环节。
由于农村地区交通条件不便，道路狭窄，路况恶劣等因素的影响，农村物流中的最后一公里问题变得尤为突出。
农村物流中存在的最后一公里问题主要有以下几个方面：1. 配送难：由于农村地区交通条件的限制，货物的配送变得困难。
农村道路交通状况差，大型物流车辆难以进入农村村庄，也无法直接送达农户门口，这就给农产品的配送带来了很大的困扰。
2. 时间延迟：由于交通不便，农村地区的物流运输时间也就相应增加。
货物需要经过多个中转站点才能送达最终用户手中，时间上的延迟会导致农产品的新鲜度降低，影响销售。
3. 成本高：由于农村地区交通不便，物流企业需要增加运输车辆、人员和设备来应对农村物流的需求，这无疑增加了物流成本。
农产品的运输成本的增加往往会传导到最终用户，使得产品的价格上涨。
1. 改善农村交通网络：加大对农村交通基础设施的投入，改善农村交通网络的连通性。
修建农村道路，改善路况，提高交通运输效率，为农村物流的发展提供良好的基础条件。
2. 发展物联网技术：利用物联网技术，建立农村物流的信息平台，实现农产品的追溯和货物的实时跟踪。
通过物联网技术，物流企业可以了解货物的运输情况，及时解决运输中的问题，提高物流配送效率。
3. 建立农村物流站点：在农村地区建立物流配送站点，将中转站点靠近农户，实现货物的“最后一公里”送达。
通过建立物流站点，可以减少货物的中转次数，缩短货物的运输时间。
农村物流的“最后一公里”问题是农村物流发展中的一个重要瓶颈。
通过改善农村交通网络，发展物联网技术和建立农村物流站点等措施，可以有效解决农村物流中的最后一公里问题，提高农产品的流通效率，促进农村经济的发展。
农村物流“最后一公里”的调查研究
农村物流“最后一公里”的调查研究1. 引言1.1 研究背景农村物流是指在农村地区进行的货物运输、仓储和配送等活动。
随着我国农村经济的发展和农村电商的兴起，农村物流“最后一公里”问题日益凸显。
这一问题主要指的是货物从最后一个配送中心到最终用户手中的最后一段运输环节。
农村地区通常地形复杂，交通不便，交通运输设施落后，而且农村人口分散，覆盖面积广，这些因素都给“最后一公里”配送带来了极大困难。
农村物流“最后一公里”问题的存在，不仅影响了农产品和商品的及时到达，还制约了农村市场的开拓和农村电商的发展。
研究农村物流“最后一公里”问题，探索解决之道，对于促进农村经济发展、提升农产品和商品的流通效率至关重要。
本文旨在深入了解农村物流“最后一公里”问题的现状，分析影响因素，提出解决对策，探讨未来发展趋势，并通过案例分析具体呈现问题的实际情况，希望能为农村物流“最后一公里”问题的解决提供有益启示。
【研究背景】部分完。
1.2 研究目的研究目的是为了深入了解农村物流“最后一公里”问题的现状及影响因素，探讨解决该问题的对策，并预测未来的发展趋势。
通过案例分析，可以更具体地了解不同地区、不同条件下的农村物流“最后一公里”问题，并从中总结经验和教训。
研究目的还包括对农村物流“最后一公里”问题进行综合评价，确定解决该问题的重点和方向，为相关部门和企业提供科学的指导和建议。
通过本研究，可以为促进农村物流“最后一公里”问题的改善和提升提供理论依据和实际操作指导，推动农村物流行业的健康发展。
1.3 研究意义本文旨在探讨农村物流“最后一公里”问题，并对其进行深入研究分析。
研究的意义主要体现在以下几个方面：一、促进农村经济发展。
农村物流“最后一公里”问题的解决，可以提高农村商品的流通效率，推动农村经济的发展。
通过畅通的物流网络，可以帮助农产品更快捷地进入市场，增加销售渠道，提高农民的收入水平，激发农村经济的活力。
二、提升农村生活质量。
农村电商物流存在的问题及对策分析
农村电商物流存在的问题及对策分析1. 引言1.1 农村电商物流存在的问题及对策分析农村电商的快速发展，提升了农村经济的发展水平，也为农民提供了更多的增收机会。
然而，在农村电商的发展过程中，物流配送问题成为制约农村电商发展的一个瓶颈。
农村电商物流存在的问题主要包括物流配送范围有限、冷链配送困难、最后一公里配送问题、缺乏专业物流人才和信息不对称导致配货效率低下等方面。
这些问题的存在，不仅限制了农村电商的发展速度，也影响了农产品的流通效率和质量。
对于农村电商物流存在的问题，有必要采取一系列的对策来解决。
首先，应加强农村物流基础设施建设，投入更多资金和资源，完善农村道路、快递网点等物流设施，提高物流配送的覆盖范围和效率。
其次，要提升农村物流配送技术水平，引入先进的物流技术和设备，提高物流配送的速度和质量。
同时，鼓励农村物流企业发展，推动企业技术创新，培养专业的物流人才，提高企业的服务水平和竞争力。
最后，加强政府监管与引导，在政策层面上支持农村物流发展，规范市场秩序，促进农村电商物流的健康发展。
通过采取这些对策，可以有效解决农村电商物流存在的问题，推动农村电商的健康发展。
2. 正文2.1 物流配送范围有限农村电商物流配送范围有限是一个长期存在的问题。
由于农村地区交通条件较差，道路狭窄、交通不便等因素导致物流配送范围受到限制。
许多偏远的乡村地区无法实现快递送达，这给农村电商的发展带来了困难。
部分农村地区人口稀少，市场规模小，物流公司没有足够的动力去覆盖这些地区。
这导致了物流配送范围有限，无法满足农村居民的购物需求。
有些偏远山区甚至连快递公司都不愿意进入，更不要说进行正常的配送服务了。
为解决物流配送范围有限的问题，可以通过多种途径进行改善。
可以加强农村物流基础设施建设，改善农村道路交通状况，提高配送效率。
可以引入更先进的物流配送技术，如利用无人机等新技术，来实现对偏远地区的配送。
政府可以鼓励物流企业扩大经营范围，促进农村电商物流的发展。
农村电商物流存在的问题及对策分析
农村电商物流存在的问题及对策分析农村电商在近年来得到了快速发展，成为了推动农村经济发展的重要力量。
农村电商物流问题依然存在很多挑战，如配送服务不完善、冷链运输不足、最后一公里配送难题等。
本文将对农村电商物流存在的问题进行分析，并提出相应的对策。
一、配送服务不完善农村地区地域广阔，交通不便，使得农村电商的配送服务存在一定的不完善。
一方面是因为农村道路交通条件差，配送车辆难以进入农村，另一方面是农村居民分散，住户较少，增加了配送人员的难度。
对策：针对这一问题，可以采取以下措施：加大对农村配送网络的建设投入，提高农村地区的物流配送覆盖率。
加强对农村配送人员的培训，提高他们的专业技能和服务意识。
推广使用智能化的配送工具，如航拍无人机配送、智能快递柜等，以提高配送效率。
二、冷链运输不足农产品等特殊商品需要冷链运输，以确保产品新鲜度和品质。
然而目前农村地区冷链运输设施不足，无法满足农产品的运输需求，会导致产品在运输过程中质量受损。
对策：为解决冷链运输不足的问题，可以从以下几个方面着手：政府部门可以加大冷链运输设施建设的投入和政策倾斜，推动企业开展冷链运输业务。
农村电商平台可以与物流公司合作，共同投资冷链运输设施的建设，确保农产品在配送过程中的安全和品质。
加强对农产品冷链运输技术的研发和推广，提高技术水平和运输效率。
三、最后一公里配送难题农村地区的路况复杂，地形复杂，同时由于住户分散，农村电商的最后一公里配送面临着较大的挑战。
农村电商配送人员难以准确找到买家的住址，导致配送延迟和服务质量下降。
对策：为解决最后一公里配送难题，可以采取以下措施：加强对农村电商配送人员的培训，提高他们找寻买家地址的能力和配送服务水平。
可以借助信息技术手段，如GPS定位、地图导航等技术，提高配送人员定位和配送准确度。
引入共享配送模式，多家农村电商共享配送资源，提高运输效率和服务质量。
在解决农村电商物流问题的过程中，我们需要充分发挥政府、企业、物流公司和农村居民的积极性和主体作用，在政策支持、技术创新、人才培训等方面给予充分的支持和帮助，进一步推动农村电商物流的发展。
电商物流中“最后一公里”问题研究
电商物流中“最后一公里”问题研究一、本文概述随着电子商务的飞速发展，物流行业作为其重要的支撑体系，也呈现出前所未有的繁荣景象。
然而，在这繁荣的背后，电商物流的“最后一公里”问题逐渐凸显出来，成为制约电商物流行业发展的瓶颈。
本文旨在深入探讨电商物流中“最后一公里”问题的现状、成因及其解决方案，以期能为电商物流行业的健康、可持续发展提供有益的思路和建议。
本文首先对电商物流“最后一公里”的定义和重要性进行阐述，明确其在整个电商物流体系中的关键地位。
接着，通过收集和分析大量相关数据和研究资料，揭示当前电商物流“最后一公里”存在的问题，如配送效率低下、成本高昂、客户满意度不高等。
在此基础上，深入剖析这些问题的成因，包括配送网络布局不合理、信息化程度不足、人力资源短缺等。
为解决这些问题，本文进一步提出了一系列具有创新性和可操作性的解决方案。
这些方案涉及配送网络优化、信息化建设、人力资源管理等多个方面，旨在全面提升电商物流“最后一公里”的配送效率和服务质量。
本文还对这些解决方案的实施效果进行了评估，以期能为电商物流企业和相关部门提供决策参考。
本文总结了电商物流“最后一公里”问题的研究成果，并对未来的研究方向进行了展望。
通过本文的研究，我们希望能够为电商物流行业的健康、可持续发展贡献一份力量，同时也为相关领域的研究者提供有价值的参考和借鉴。
二、电商物流“最后一公里”问题的内涵与特点电商物流的“最后一公里”问题，指的是在电商交易完成后，商品从物流配送中心到消费者手中的最后一段配送过程。
这一环节虽然只是整个物流链的一小部分，但其重要性却不容忽视。
它不仅关系到商品能否安全、准时地送达消费者，更直接影响到消费者对电商服务的整体评价。
“最后一公里”问题的内涵主要体现在以下几个方面：它是物流配送的末端环节，直接面向消费者，服务质量的好坏直接影响到消费者的购物体验；由于涉及到城市交通、配送成本、时间效率等多个方面，因此其配送难度相对较大；随着电商市场的不断扩大和消费者需求的日益多样化，“最后一公里”问题也变得越来越复杂和多样化。
电商物流“最后一公里”的发展对策研究
电商物流“最后一公里”的发展对策研究1. 引言1.1 背景介绍电商物流“最后一公里”的发展对策研究随着互联网的发展和电商行业的蓬勃发展，电商物流成为人们关注的焦点之一。
作为电商交易中最后一道关键环节的“最后一公里”，其效率和质量直接影响到消费者的购物体验和满意度。
当前电商物流“最后一公里”存在诸多问题和挑战，如配送时效不稳定、配送成本较高、服务质量不尽如人意等。
传统的电商物流模式已经难以满足快速发展的电商行业的需求，亟需创新和改进。
对电商物流“最后一公里”进行深入研究，探索解决对策，提升物流效率和服务质量具有重要意义。
本文将围绕电商物流“最后一公里”难题展开研究，分析影响因素，提出解决对策，并展望未来的发展趋势。
希望通过本研究，为电商物流行业的发展和改进提供有益参考，推动电商物流“最后一公里”的进一步优化。
1.2 问题现状当前，随着电商行业的蓬勃发展，电商物流的“最后一公里”问题逐渐凸显出来。
在传统的电商模式中，商品的最后一程配送往往面临着诸多挑战和困难，比如配送时效、成本控制、服务质量等方面存在较大问题，给消费者带来了诸多不便。
一方面，随着电商市场的快速扩张，快递量急剧增加，导致最后一公里的配送压力巨大。
城市交通拥堵、配送员数量不足、居民小区无法进入等问题也制约着电商物流的发展。
如何解决电商物流最后一公里的难题，提高配送效率，提升服务质量，成为当前亟需解决的重要问题。
为此，本文将深入分析电商物流“最后一公里”问题的现状，探讨影响因素，并提出相应的解决对策，以期为电商物流的持续健康发展提供参考。
1.3 研究意义电商物流“最后一公里”的发展对策研究具有重要的研究意义。
随着电子商务的快速发展，物流“最后一公里”问题已经成为制约电商发展的重要因素之一。
解决这一难题，不仅可以提高电商物流效率，降低物流成本，还可以提升用户体验，增强消费者满意度，促进电商行业的可持续发展。
研究电商物流“最后一公里”的发展对策，可以为政府部门和企业提供参考和指导，帮助它们更好地制定相关政策和战略，推动电商物流行业的发展。
农村电商如何破解最后一公里难题
农村电商如何破解最后一公里难题随着互联网的普及和电子商务的迅速发展，农村电商已成为农村经济发展的新引擎。
然而，在农村电商发展的过程中，“最后一公里”难题始终是制约其发展的关键因素。
所谓“最后一公里”难题，主要是指农村地区物流配送不及时、成本高、服务质量差等问题，这些问题严重影响了农村电商的发展和农民的消费体验。
那么，如何破解农村电商的“最后一公里”难题呢？一、加强农村物流基础设施建设要破解农村电商“最后一公里”难题，首先要加强农村物流基础设施建设。
目前，我国农村地区的物流基础设施相对薄弱，道路状况不佳，物流配送网点少，这导致物流配送成本高、效率低。
因此，政府应加大对农村地区交通基础设施的投入，改善农村道路状况，提高农村公路的通达性和通行能力。
同时，要鼓励物流企业在农村地区设立配送网点，建立完善的农村物流配送体系。
此外，还可以建设农村物流公共服务平台，整合物流资源，实现物流信息的共享和优化配置。
通过公共服务平台，物流企业可以及时了解农村地区的物流需求，合理安排配送路线和车辆，提高物流配送效率，降低配送成本。
二、创新农村物流配送模式除了加强基础设施建设，还需要创新农村物流配送模式。
针对农村地区人口分散、订单量小的特点，可以采用共同配送、接力配送等模式。
共同配送是指多家物流企业联合起来，共同开展配送业务，实现资源共享和优势互补。
接力配送则是通过在农村地区设立多个配送节点，由不同的物流企业或个人分段接力完成配送任务。
另外，发展农村电商物流众包模式也是一个不错的选择。
利用农村地区的闲置劳动力，通过手机 APP 等方式，让他们参与到物流配送中来，既能提高配送效率，又能增加农民的收入。
同时，还可以探索农产品上行和工业品下行相结合的双向物流配送模式，提高物流车辆的满载率，降低物流成本。
三、培养农村电商物流人才人才是破解农村电商“最后一公里”难题的关键。
目前，农村地区缺乏懂电商、懂物流的专业人才，这严重制约了农村电商物流的发展。
农村电商物流最后一公里的配送研究
农村电商物流最后一公里的配送研究一、引言农村电商的兴起使得农村居民也能够方便地购买所需的商品，享受到城市居民同等的便利。
然而，农村电商物流中的最后一公里配送问题尚待解决。
最后一公里配送是指商品从仓库仓储中心到达消费者手中的关键环节，由于农村地域广阔、道路狭窄、交通状况差等因素的存在，使得最后一公里配送成为一个具有挑战性的问题。
本文将从农村电商的发展背景出发，探讨目前农村电商物流最后一公里配送存在的问题，并提出一些建议和解决方案。
二、农村电商物流最后一公里配送存在的问题1.道路交通不畅：农村地域广阔，道路交通状况较差，交通拥堵和交通事故频发，给农村电商物流的最后一公里配送带来了很大的困难。
2.快递物流公司覆盖范围狭窄：快递物流公司在农村地区的网点布局相对较少，覆盖范围狭窄，配送效率低下，无法满足农村居民的需求。
3.收货地址不明确：由于农村地区没有门牌号码等固定的地址标识，导致许多收货地址不明确，使得配送员难以准确到达目的地，增加了配送的时间和成本。
4.人力资源短缺：农村地区人力资源相对匮乏，缺乏专业的配送人员和配送车辆，阻碍了最后一公里配送的顺利进行。
三、解决农村电商物流最后一公里配送问题的建议1.加强基础设施建设：加大对农村交通基础设施的投入，改善农村交通状况，优化道路网的布局，提高最后一公里配送的效率和质量。
2.推动物流公司加大对农村地区的覆盖：政府可以出台一系列政策，鼓励物流公司增加在农村地区的网点和配送人员，提高对农村地区的服务水平。
3.完善地址管理系统：建立农村地区的地址管理系统，规范地址标识，提供准确的收货地址和配送信息，方便配送员准确到达目的地。
4.培养人才和引进新技术：加强对农村地区配送人员的培训，提高其专业素质和配送技能。
同时，引进新技术如无人机配送等，提高配送效率和准确性。
5.加强农村电商的综合服务：农村电商不仅仅是销售商品，还需要提供包括售后服务、退换货服务等在内的全方位服务，提高农村居民的购物体验。
浅析农村物流的“最后一公里”问题
浅析农村物流的“最后一公里”问题1. 引言1.1 农村物流的重要性农村物流在农村发展中扮演着重要的角色，它连接了农村与城市之间的物质流通，是农产品从生产者到消费者之间不可或缺的桥梁。
农村物流的发展可以促进农村经济的发展，提高农产品的流通效率，带动农民增收致富。
农村物流的重要性主要体现在以下几个方面：农村物流是农产品流通的重要环节，直接关系到农产品的质量和价格。
通过健全的农村物流体系，可以有效地解决农产品滞销、价格波动等问题，实现农产品的有效流通。
农村物流可以帮助农民将农产品快速、安全地送达市场，提高农产品的附加值和竞争力。
农村物流也可以减少农产品在运输过程中的损耗，保障农产品的质量和安全。
农村物流对于农村经济的发展和农产品的流通起着至关重要的作用。
随着农村物流的不断完善和发展，将进一步推动农村经济的发展，提高农产品的市场竞争力，促进农民增收致富。
1.2 “最后一公里”问题的背景农村物流的重要性不言而喻，它是连接城乡之间商品流通的桥梁，是支撑农业生产和农产品销售的重要环节。
在农村物流体系中，“最后一公里”问题却是一个长期存在且难以解决的难题。
“最后一公里”问题指的是货物从物流中心到客户手中最后一段距离的配送问题。
在城市物流中，这个问题相对容易解决，因为城市交通发达、道路宽阔，配送网络密集。
但是在农村地区，由于地形复杂、道路狭窄、交通不便，使得“最后一公里”配送困难重重。
农村地区的人口稀少，配送需求分散，使得物流成本高企；同时农村道路状况不佳，大车无法进入，增加了配送难度。
农村居民信任度低，缺乏线上购物的习惯，使得“最后一公里”配送更加困难。
这些问题严重制约了农村物流的发展，影响了农产品流通效率，也阻碍了农村经济的发展。
解决农村物流中的“最后一公里”问题，是当前农村物流领域亟待解决的重要问题。
需要在政府、企业和社会各界的共同努力下，寻求创新的解决方案，推动农村物流的快速发展。
2. 正文2.1 “最后一公里”问题的定义“最后一公里”问题的定义是指农村物流运输中最后一段距离，也就是从物流配送中心到最终用户手中的最后一段距离。
电子商务物流中的最后一公里问题研究
电子商务物流中的最后一公里问题研究随着电子商务的迅猛发展，物流行业也面临着前所未有的挑战与机遇。
其中一个一直备受关注的问题就是电子商务物流中的最后一公里问题。
本文将从不同角度论述这一问题，并探讨解决方案。
1. 最后一公里问题的定义最后一公里问题指的是将商品从物流配送中心送至最终用户手中的最后一段距离。
这一段距离通常是最为复杂、最难处理的阶段，也是整个物流过程中成本和效率的重点。
2. 最后一公里问题的挑战2.1 快递末端配送问题传统的快递末端配送问题包括订单分配、运输途中的损耗、配送时效等方面的挑战。
特别是在城市拥挤的环境下，道路交通堵塞严重，导致配送效率低下，造成用户的长时间等待和不满。
2.2 最后一公里的配送成本由于最后一公里的配送环节运输距离相对较小，但涉及到大量订单，配送成本相对较高。
包括人工成本、车辆燃油成本、运输工具维护成本等多方面的综合成本。
如何降低这些成本是物流企业面临的重要问题。
2.3 用户配送需求多样化随着用户对物流服务的要求越来越高，不同用户对配送的需求也日益多样化。
有的用户注重速度，希望能够在最短时间内收到货品；有的用户注重时效，希望能够提前预约配送时间；还有的用户则注重配送安全和准确性。
如何满足这些不同的需求也是物流企业需要解决的难题。
3. 解决最后一公里问题的方案3.1 利用物流科技手段提高效率物流企业可以利用物流科技手段，如物联网、大数据、人工智能等，对快递配送过程进行全面监控和管理，实现智能化配送。
通过智能调度、路径规划等技术手段提高配送效率，降低成本，并为用户提供更好的配送服务。
3.2 引入共享经济模式共享经济模式的兴起对解决最后一公里问题提供了新的思路。
通过共享经济平台，将用户和物流企业、快递员等资源进行连接，实现更加灵活、高效的配送。
例如，共享单车、快递代收点等形式的创新，都能够部分解决快递末端配送问题。
3.3 推进城市物流基础设施建设在城市物流基础设施建设方面，政府应加大力度，优化道路交通规划，建设配送中心、仓储中心等物流配套设施。
电商物流“最后一公里”的发展对策研究
电商物流“最后一公里”的发展对策研究随着电子商务的兴起，电商物流的发展也越来越受到关注。
电商物流中的“最后一公里”指的是指商品从仓库到达消费者门口的过程。
在这个环节中，物流成本较高，配送时间较长，配送服务质量也较难保证，研究电商物流“最后一公里”的发展对策显得尤为重要。
要建立完善的物流网络。
在城市化进程中，很多城市出现了严重的交通拥堵问题，给物流配送带来了很大的困难。
建立起完善的物流网络是解决电商物流“最后一公里”问题的关键。
可以通过建设配送中心、仓储设施和分拣中心等来改善物流效率，实现快速、高效的配送服务。
要加强物流信息化建设。
物流信息化可以提高配送的可追溯性和透明度。
通过物流信息化，消费者可以随时了解商品的配送进度，提高配送服务的可见性。
物流信息化还可以提供准确的大数据支持，帮助企业进行精准定位和优化配送路线，提高配送效率和质量。
要加强对物流人才的培养和管理。
物流业是一个人力密集型行业，物流人才的培养和管理直接影响到物流服务的质量和效率。
要加强对物流从业人员的培训，提高他们的专业水平和服务意识。
还要建立健全的激励机制，提高物流从业人员的工作积极性和责任心。
要加大技术创新与应用力度。
随着科技的不断进步，物流技术也在不断更新换代。
可以引入无人机、机器人等智能设备来进行配送，提高配送效率和准确性。
还可以利用人工智能技术对配送路线进行优化，减少配送时间和成本。
还可以利用区块链技术对物流信息进行加密和共享，提高物流信息的安全性和可靠性。
要加强政府的支持和规范。
电商物流“最后一公里”问题不仅是企业的问题，也是社会问题。
政府应该加强对电商物流的监管和规范，制定相关政策和标准，引导企业开展诚信经营和竞争合作。
政府还应该提供相应的政策扶持和财政支持，推动电商物流“最后一公里”的发展。
电商物流“最后一公里”的发展对策研究，需要从多个方面进行改进和完善。
只有通过建立完善的物流网络、加强物流信息化建设、培养和管理物流人才、加大技术创新与应用力度以及加强政府支持和规范，才能够解决电商物流“最后一公里”的问题，提高配送效率和服务质量，进一步推动电子商务的发展。
农村电商“最后一公里”问题对策分析研究
农村电商“最后一公里”问题对策分析研究【摘要】农村电商在发展过程中面临着"最后一公里"问题，主要表现为配送运输困难、服务水平不高、消费者体验差等。
本文通过分析影响因素，提出了解决对策，包括完善物流配送网络、提升服务水平、加强技术支持等方面。
同时强调了多方合作推动问题解决的重要性，如政府、企业、社会各界的共同努力。
指出深化农村电商发展将促进农村经济增长，实现乡村振兴的目标。
通过解决"最后一公里"问题，农村电商将能更好地服务农村消费者，推动乡村经济发展，实现乡村振兴的战略目标。
【关键词】农村电商, 最后一公里问题, 农村经济增长, 乡村振兴, 多方合作, 技术支持, 解决对策, 服务水平, 发展机遇, 挑战, 政策支持1. 引言1.1 研究背景农村电商“最后一公里”问题是当前农村电商发展面临的重要难题，随着农村电商的快速发展，物流配送作为农村电商发展的重要环节也日益受到重视。
由于我国农村地域广阔、人口分散、交通条件较差等客观条件的影响，导致农村电商“最后一公里”配送问题愈发突出。
农村电商“最后一公里”问题的存在，严重制约了农村电商的进一步发展和农民的便利消费，影响了农村经济的发展和农民的生活质量。
解决农村电商“最后一公里”问题，提高农村电商的服务水平，对于促进农村经济增长、实现乡村振兴具有重要意义。
在这样的背景下，对农村电商“最后一公里”问题进行深入研究和分析，找出问题根源并提出解决对策，对于推动农村电商健康发展、促进农村经济发展具有重要现实意义。
本文旨在从多方面对农村电商“最后一公里”问题进行探讨和分析，为进一步研究解决这一问题提供参考和借鉴。
1.2 问题提出农村电商“最后一公里”问题是指在农村地区电商发展过程中，由于交通不便、物流成本高昂、配送服务不完善等因素导致的最后一段配送链路问题。
目前，随着农村电商的飞速发展，这一问题逐渐凸显出来，成为制约农村电商发展的重要瓶颈之一。
农村电商物流最后一公里的配送研究
农村电商物流最后一公里的配送研究农村电商物流最后一公里的配送是指在农村地区进行电商交易的最后一段配送环节，主要是将商品从仓库或集散中心送到农村居民的家门口。
由于农村地区交通条件较差、道路条件复杂、地理位置分散以及消费水平和购买能力相对较低等特殊因素，农村电商物流配送存在一系列问题和挑战。
首先，农村地区的道路条件较差，特别是农村乡村公路的建设和维护相对滞后，往往存在道路狭窄、崎岖不平、坡陡弯曲等问题。
这给配送车辆的安全性和稳定性带来了挑战，也增加了运输成本。
第二，农村地区的地理位置分散，农户之间距离较远，且数量众多。
这导致配送路径长、时间花费多，增加了物流配送的成本和难度。
第三，农村地区消费水平相对较低，购买能力较弱。
与城市地区相比，农村居民的购买力和购买意愿较低，往往对价格和服务质量有较高的要求。
这就对电商物流配送的效率和服务质量提出更高的要求。
为了解决农村电商物流最后一公里配送的问题，可以采取以下策略和措施：首先，要加强农村道路建设和维护，提高农村公路的通行能力和安全性，降低配送车辆的运输成本和运输风险。
其次，可以利用先进的物流技术和管理手段，优化配送路径和配送计划，提高配送效率。
例如，可以通过引入智能物流系统，实现配送路径的优化和查找，减少多次往返和绕行，缩短配送时间。
此外，还可以推广农村电商物流的合作共享模式，通过物流合作社、农村快递站点等形式进行合作，减少物流车辆的行驶里程，提高物流配送的效率。
同时，可以鼓励电商企业和物流企业加大在农村地区的投入，提供更优质的配送服务。
例如，可以采取灵活的送货时间、货到付款等服务方式，满足农村居民的特殊需求，提高购物体验。
最后，应注重培养农村电商物流人才，提高农村电商物流从业人员的素质和服务水平。
通过加大培训力度，提高人员的专业技能和服务意识，提高农村电商物流配送的质量和效率。
总之，农村电商物流最后一公里的配送是一个具有一定挑战性的问题，但通过科学合理的规划和措施，可以解决这些问题，提高农村电商物流配送的效率和服务质量，促进农村电商的发展。
电商物流“最后一公里”的发展对策研究
电商物流“最后一公里”的发展对策研究随着电商行业的迅速发展，物流成为了电商发展的重要环节之一。
而“最后一公里”的物流环节被认为是电商物流的难点之一。
对于电商物流“最后一公里”的发展对策的研究就显得尤为重要。
对于电商物流“最后一公里”的发展对策，我们需要关注以下几个方面的问题。
一、缺乏配送人员及高素质配送人员的问题。
电商物流的配送员主要承担着“最后一公里”的配送任务，由于配送员工资低、工作压力大等原因，导致配送员资源紧缺。
对于这个问题，我们应该加大对于配送员的培养和引进。
可以通过提高配送员的工资待遇、提供培训机会、强化配送员的职业发展空间等方式来提高配送员的工作积极性和素质。
二、配送效率低下的问题。
当前，“最后一公里”的物流配送主要以小汽车、摩托车等传统交通工具为主，由于交通堵塞、道路条件不理想等原因，导致物流配送的时间成本较高。
针对这个问题，我们可以考虑引入更加高效的配送方式，如物流无人机、智能配送机器人等，来提高配送效率。
完善城市交通规划，改善道路状况，也能对“最后一公里”的物流配送效率起到积极的影响。
三、货物安全问题。
在电商物流“最后一公里”的配送过程中，货物的安全问题一直是物流公司和消费者关注的焦点。
为此，我们可以采取一系列的措施来提高货物的安全性，如加强对配送人员的背景调查和职业道德培训，借助技术手段对货物进行追踪和监控等。
加强对物流仓储环节的管理，提高仓储设施的安全性，也有助于提高货物的安全性。
四、日益增加的环保问题。
电商物流的发展不仅给城市交通带来了负担，还给环境带来了压力。
我们需要关注电商物流对环境的影响，并采取相应的环保措施。
可以推广电动车等低碳交通工具的使用，利用智能物流系统优化货车的路线规划，减少配送过程中的空驶率和能耗，降低对环境的影响。
电商物流“最后一公里”的发展对策研究是一个复杂的问题，需要从多个方面综合考虑。
只有通过增加配送员的数量和素质、提高配送效率、加强货物安全保障以及采取环保措施等，才能够有效地解决电商物流“最后一公里”的问题，推动电商物流的可持续发展。
浅析农村物流的“最后一公里”问题
浅析农村物流的“最后一公里”问题农村物流的“最后一公里”问题是指农村地区在商品配送的最后一段距离上存在的一系列问题。
由于农村地区交通条件相对较差，交通网络不完善，道路狭窄且多为乡村小路，使得货物难以顺利送达农户手中。
农村地区生活分散、居住条件不均，农户多分散在各个集镇和偏远山区，物流配送困难重重。
农村地区交通不便给物流配送带来很大困扰。
农村地区交通条件相对较差，道路狭窄、路况不佳，很多地区连水泥路都没有，使得物流车辆难以通行。
大型货车很难进入农村，只能停在集镇，农户需要自己去集镇领取货物。
这就给物流配送增加了很大的不便，延长了配送时间，增加了物流成本。
农村居住条件不均衡，居民分散，导致物流配送难度加大。
农村地区的居民住在各个集镇和偏远山区，农户的住宅分散，无法像城市那样集中配送。
物流公司需要花费更多的时间和成本将货物送达到每个农户手中。
而且农户住所位置相对偏远，添加了送货的难度。
农村居民的接收能力较弱也是“最后一公里”问题的重要原因。
农村地区居民收入水平相对较低，购买力不足，对物流配送的需求也较小。
由于农村地区消费能力不足，物流运营公司对这一市场的开发动力不足，很多公司没有重视起来。
这就导致农村地区的物流配送服务相对滞后，落后于城市地区。
为了解决农村物流的“最后一公里”问题，我们可以采取以下措施。
加大对农村交通基础设施的投入。
政府可以加大对农村道路建设的投资，修建出符合标准的公路网，方便物流车辆进入农村。
可以加强对交通设施的维护，确保道路畅通。
推动电商物流的发展。
利用互联网技术，发展电商平台，打通城乡市场。
农村居民可以通过电子商务平台购买商品，物流配送可以通过互联网技术和合作物流公司完成，提高配送效率和质量。
提高农村居民的收入水平，增强农村居民的购买力。
政府可以加大对农村产业发展的支持力度，发展农产品加工业和农村旅游业，提高农民收入水平，增强农村市场的活力。
加强对农村物流配送的监管和管理。
加强对物流公司的管理，鼓励和引导物流公司积极开拓农村市场，建立健全物流配送体系。
电商物流中的最后一公里问题研究
电商物流中的最后一公里问题研究随着电子商务的快速发展，电商物流逐渐成为社会经济的重要组成部分。
而在电商物流中，最后一公里问题一直是一个备受关注的研究方向。
本文将就电商物流中的最后一公里问题展开研究，分析其存在的挑战，并探讨各种解决方案。
1. 最后一公里问题的定义在电商物流中，最后一公里问题指的是从仓库到消费者手中货物的最后一段配送环节。
这一环节包括仓库出库、运输方式选择、配送路线规划、交付方式等多个环节。
由于这一环节是整个物流过程中最后的一环，也是与消费者直接接触的环节，因此它对整个电商物流体验有着巨大的影响。
2. 最后一公里问题的挑战在电商物流中，最后一公里问题面临着诸多挑战，主要包括以下几点：2.1 超大的物流量随着电商规模的不断扩大，物流量迅速增加。
在特定的时间段内，配送员需要处理大量订单，并按时将货物送达目的地。
这对于物流配送效率提出了巨大的要求。
2.2 不同地理位置的配送难题消费者分布在不同的地理位置，地理环境因素会影响最后一公里的配送效率。
如城市地区的交通繁忙、农村地区的地形复杂等，这些都使得物流配送变得复杂且困难。
2.3 安全与保护问题一些商品具有重要价值或易损坏性，因此需要对其进行专门的保护与安全措施。
然而，最后一公里配送过程中，货物的安全性难以保证，容易受到外界环境的影响，如天气变化等因素。
2.4 环境污染与资源浪费传统的最后一公里配送方式主要依靠运输工具，如汽车、摩托车等，使用大量的燃油资源，带来环境污染和资源浪费问题。
这使得寻找更加环保和可持续的配送方式成为亟待解决的问题。
3. 最后一公里问题的解决方案为了解决电商物流中的最后一公里问题，各种解决方案被提出并得到不同程度的应用。
3.1 物流配送网络的优化通过对物流配送网络进行优化，可以提高配送效率和可靠性。
例如，合理规划仓库布局、选择合适的物流路径和交通工具，以及运用物流技术手段，如物联网、大数据分析等，可以提升最后一公里配送效率。
浅析农村物流的“最后一公里”问题
浅析农村物流的“最后一公里”问题农村物流是指农村地区的物流活动，包括农产品的采购、加工、运输和销售等环节。
在农村物流中，“最后一公里”问题是指物流活动中最后一段的配送和交付环节，也是最具挑战性的环节之一。
本文将从物流的特点、问题及解决方法三个方面来浅析农村物流的“最后一公里”问题。
我们来谈谈农村物流的特点。
相比城市物流，农村物流有着独特的特点。
首先是农村地区的交通条件较差，道路状况不佳，车辆进出困难。
其次是农村地区的人口密度较低，村庄之间距离远，导致物流网络不够发达。
农村地区的市场需求相对集中，但供给分散，需要通过物流来实现供需对接。
以上这些特点给农村物流带来了一系列的问题，其中最重要的问题之一就是“最后一公里”问题。
农村物流的“最后一公里”问题主要表现在以下几个方面。
一是配送难度大，由于农村地区道路条件不佳，车辆难以进入，导致物流配送困难。
二是成本较高，由于农村地区村庄之间距离较远，物流配送的成本较高。
三是时间效率低，由于农村地区交通状况不佳，导致物流配送时间周期长。
以上这些问题都极大地影响了农村物流的效率和发展。
那么，面对这些问题，我们如何来解决农村物流的“最后一公里”问题呢？需要改善农村地区的交通状况。
政府可以加大对农村基础设施的投入，改善道路状况，提高通行能力。
可以加强物流网络的建设。
通过建立农村物流站点和仓储设施，加强农村物流网络的覆盖范围，提高农村物流的配送能力。
可以引进现代物流技术。
利用现代物流技术，如物联网、大数据等技术手段，提高农村物流的管理和配送效率。
可以建立农村物流合作社。
通过合作社的模式，整合农村物流资源，提高资源利用效率，降低物流成本。
农村物流的“最后一公里”问题是一个值得关注和解决的重要问题。
通过改善交通状况、加强物流网络的建设、引进现代物流技术和建立合作社等一系列措施，可以有效地解决农村物流的“最后一公里”问题，提高农村物流的效率和发展水平，促进农村经济的发展和稳定。
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农村电商勃流“最后一公里”问题分析及对策研丸韩盼盼张玉梅(广东理工学院，广东肇庆526070)【摘要】随着电子商务的发展，物流行业也在崛起。
但是由于农村物流存在需求相对分散，配送难度大，成本高，收益慢等特点，许多物流企业不愿涉足农村市场，农村物流的发展也没有很大的改善，甚至阻碍了电子商务在农村市场的发展。
本文在对该问题的现状进行分析的基础上，提出一系列针对性的改进对策。
【关键词】农村电商物流；最后一公里；对策研究【中图分类号】U13【文献标志码】A【文章编号]1003-0166(2019)08-0077-04doi:10.3969/j.issn.1003-0166.2019.08.0150引言随着电子商务市场的兴起，其快捷方便的特点促使乡镇居民纷纷加入网购的行列，农村地区快递量日益增加。
2018年全国农村网络零售额达1.37万亿元，同比增长30.4%,农村电商发展迅猛。
然而，在大部分地区，快递的接收与配送止步于城镇，农村快递业务发展明显滞后于城市，尤其是在山村、山区及偏远的西部、北部地区，由于基础设施不完善,人口分散密度小,无法配送货物更谈不上送货上门，“最后一公里”配送仍是困扰物流企业和电子商务企业的一大难题。
虽然中国对农村电子商务物流“最后一公里”的研究相对较晚，近年来随着电子商务的快速发展，也取得了不错的成绩，但是仍然存在很多的问题。
作为电子商务中的“新蓝海”市场，农村市场受到越来越多的关注；因此，解决农村电商物流“最后一公里”问题，不管是对于电子商务企业还是物流企业来说都是迫在眉睫的叫1农村电商物流发展现状根据中国互联网络信息中心(CNNIC)数据统计结果显示，截至2018年12月，我国网络购物用户规模达6.10亿，与2017年相比增长了14.4%,占网民总数的73.6%[2]O 随着移动互联网的普及、农村居民消费水平的提高，农村网民的数量不断增长，农村电子商务市场表现出巨大的发展潜力。
在城市电商基本饱和的情况下电商巨头纷纷把农村市场列入战略发展目标内。
早在2014年，阿里巴巴就将农村电商列入未来企业三大发展战略中，重点开发农村淘宝市场，制定了“千县万村”农村战略规划⑶。
此外，阿里巴巴还与中国邮政集团公司达成战略合作伙伴关系，重点在电商、物流领域展开合作。
京东更是关注农村市场，招募乡村推广员。
苏宁实施“走下去”和“引进来”战略,计划在2020年之前建立1000家服务站，乡镇覆盖范围达25%以上，从物流渠道层面打通农村电商的壁收稿日期：2019-05-21基金项目：2018年广东理工学院大学生创新创业训练计划立项项目“乡村公交速递”(CXCY2018055)作者简介：韩盼盼广东理工学院教师，助教，研究方向：物流与供应链管理张玉梅广东理工学院学生，研究方向：物流管理垒。
目前苏宁在乡镇一级市场能够实现48小时送达，未来将进一步提升至24小时以内送达。
由于成本、基础设施、配送人员等因素限制，导致绝大多数的电商企业和物流公司末端配送止步于县城或乡镇，自然村和行政村的顾客并不在其送货入户范围内，村民需在特定的时间段内到指定地点领取快递，难以享受配送到户，电子商务带来的带来的生活便利性大打折扣，村民很难享受到电子商务带来的物质生活改善和生活成本降低。
2农村电商物流“最后一公里”存在的问题2.1物流网络不发达、配送成本高物流成本高是中国物流企业面临的一大难题，而农村人口分布相对分散,人口密度较小，配送网点少，配送线路较长，需求总量少，车辆去程以及返程装载率不高等因素，导致农村物流配送成本居高不下。
数据统计结果显示：单件货物配送至县和配送至农村的物流成本比率约为1：2,在30km范围内，货物在农村配送的物流成本是城市的3倍，而在60km时，农村的物流成本是城区的5倍⑷。
除中国邮政外，顺丰、四通一达等龙头快递企业的营业网点最多建设到乡镇，并且乡镇网点也并非全覆盖，有些落后乡镇仍缺少网点。
2.2落后的交通运输条件一直以来，我国农村人口的分布就呈现出“地广人稀”的特点，相对于复杂的城市交通网络而言，村落与城镇之间的运输道路是少而稀疏的，根本无法满足日益增长的物流需求。
更为严重的是，在一些落后的西北部地区，由于地势较高，自然条件恶劣，地形也以高原、丘陵为主，运输道路多是崎岖的山路或临时修建的土路,增加了物流运输的难度。
落后的交通运输条件是实现农村地区“最后一公里”的产品配送的主要挑战。
2.3配送点选址困难农村地域宽广，人口分散，每个村的人口分布也存在着很大的差异。
我国城市化速度快且成果明显，但是乡村的基础设施设备等比较落后。
主要表现为乡村的地形崎岖,交通不发达。
首先,虽然各级政府大力实施“村村通”工程，但是在许多穷困农村尤其是边远山村，至今没有一条可以与外界连接通车的道路，乡村道路还多以田间小路、土路，石子路为主；因此,很难准时地将商品准确地送到客户手里®。
其次,农村用于存货的仓库设施落后，因为农村的自然条件相对比较恶劣，增加了仓库和配送点的选址难度。
2.4配送时间灵活性差现阶段乡村物流配送只有少数企业能做到“门对门”配送，而且只集中在经济发展水平较高的农村。
绝大多数物流企业采取的是用户自助提货方式，即以集中投递、客户自提的方式完成“最后一公里”物流配送。
据调查显示,在农村消费中有超过一半的人认为不方便收快递件，农村没有设置快递站点,快递人员基本上都不送货上门，就仅仅通过打电话发信息等手段通知收件人到指定地点自提，因为有时候收货人没时间自提快递，就导致在镇上或县上的代收点堆积了随处可见的货物。
另外，快递要经过一段时间才能送到收件人手中，时效性很差，而且有时候货物在运输过程中产生货损，导致退货成本增加。
用户自助取货导致电子商务的灵活性很难发挥，降低了电子商务的便利性,阻碍了在农村市场的发展。
2.5配送员素质低，配送服务质量不高随着电子商务的高速发展，市场上对于物流配送员的需求量也在逐年增长，但是我们国家的现状是,很多从事末端配送的快递员并没有经过专业系统的培训就直接上岗，配送员的素质普遍较低,造成了整体配送服务水平不高的现状，影响了村民网上购物的积极性。
3对策研究3.1“农村合作站点”模式“农村合作站点”模式的主要运作方式是整合各个物流企业的“最后一公里”的货物，统一规划、统一仓储、统一分拣、统一配送。
把单个物流企业相对较少的货物量集成为较大的配送量，积少成多减少单位货物末端配送成本，减少每个物流企业在库存、人力方面的成本投入，提高资源利用率，解决每个物流企业面临的“货运量少，成本高”的问题，实现共赢的结果。
另外，前文提到的返程空驶同样是农村物流“最后一公里”成本居高不下的一大难题，“农村合作站点”肩负着农村电商推广的重担，合作站点的所属公司可与当地政府进行合作，组织村民进行电子商务培训，把村民从消费者转变为销售者，拓展农产品销售渠道，促进现代农业的发展，助力“互联网+农业”的实施，双向物流体系的实施大幅度地降低物流成本。
3.2加快农村物流基础设施建设发达的交通网络是农村物流发展的必要条件，要解决农村电商物流“最后一公里”配送问题，就要解决农村公路系统，在道路交通基础设施上为末端配送提供保障。
除道路外，还应加强仓储设施、运输设备等基础问题。
首先，政府应出资完成农村到乡镇、城市道路的修建及维护，改善农村交通条件，建立能够满足物流需求的农村交通网络;其次，政府可以引导当地相关物流园区、仓储中心、配送中心等基础设施转移到交通相对便利、覆盖面较广的农村地区，不断完善农村物流的基础设施。
3.3利用公共交通系统利用公共交通运输系统，将货物运输和旅客运输进行有效的结合进行货物配送，在城镇地区与出租车公司合作,在乡村地区与城乡客运公司、摩的进行合作。
出租车作为城市公共交通补充工具,时间路线灵活，主要根据顾客的需要，来选择路线，可以将货物一次性送到客户手中，如果一次不能直接送达,也可以通过不同出租车之间的衔接，接力运输，但是要保证信息准确的对接，为了提高物流配送的速度，就需要借助相关的APP,实时检测到货物的位置和状态,从而选择合理的配送路线。
3.4众包物流模式众包模式类似于共享经济的运作模式，共享经济(Sharing Economy,Collaborative Consumption)，通常也译作分享经济、合作消费或协同消费问，起源于美国，由得克萨斯大学社会学教授马科斯•费尔逊(Marcus Felson)和伊利诺伊大学社会学教授琼•斯潘思(Joe L.Spaeth)共同首次提出，他们将其定义为“与一个或多个人共同消费经济产品或服务”⑺。
而众包物流就是指把原本由企业员工所承担的配送业务交给企业外的大众来完成叫众包配送员可以根据自己的行程和闲暇时间选择是否接受快递公司或收件人委托，若接受则按照要求提供配送服务，获取一定的报酬。
建立统一的乡村物流信息平台，整合“最后一公里”货物配送信息，在配送前对用户快递件的大小、时间、地点等需求进行细分，由于平台保管众包配送员交易过程中的金额，可以保证货物的安全并规范众包配送员的行为，起到保护商品的作用。
此外，为了避免出现众包模式影响顾客满意度的情况，平台应建立对众包配送员的筛选机制，包括线上线下的培训考核、实名认证、无犯罪记录等方面的要求,建立相应的考核方法。
运用GPS 定位技术进行货物的实时跟踪，最大限度地规范整个“最后一公里”配送流程，实现全程可视化操作，顾客可以实时查询自己的货物状态。
通过这种模式，众包配送员可以利用自己的空闲时间获得额外收入，消费者可以解决在特定时间到指定地点取货的困难。
该模式提供了送货上门服务，提高电子商务在农村市场的便利性，促进电子商务农村市场的发展，最终实现物流企业、电子商务企业及顾客三赢的局面。
有条件的农村还可以设立24小时智能快递柜，实现7x24小时随时取货，可以为一部分村民提供更加便捷的服务，真正地解决“最后一公里”取货时间约束性太强的问题。
3.5提高配送员的待遇，吸引和培养优秀的配送员当前，电商物流行业中从事农村“最后一公里”配送的工作条件相对比较艰苦，但是配送员的待遇又普遍偏低,很难吸引到素质较高的专业人员从事配送工作。
电子商务属于虚拟经济，配送员才能够跟终端顾客进行直接的接触，对于自营物流的电商企业而言，配送员直接代表了企业的形象，其服务水平会直接影响到顾客对于电商企业的评价进而影响到企业在市场中的竞争力。
对于第三方物流企业而言，配送员的整体素质和服务态度会影响到商家是否会选择继续跟物流企业合作，影响企业绩效，所以不管是电子商务企业还是第三方物流企业都应重视配送人员的素质问题。
如通过增加配送人员的薪资待遇来提高进入门槛，通过定期的专业培训提高配送员的素质和服务水平，减少农村电商物流“最后一公里”配送的投诉,提高配送质量，增加电商企业和快递企业在市场中的竞争力和占有率。