TJ-01标天桥拆除施工保通方案

连霍高速公路洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建工程天桥拆除施工保通方案江西省公路机械工程局TJ-01标项目经理部二0一一年六月四日目录一、工程概况 (3)二、编制原则 (3)三、编制依据 (4)四、保通机构组织人员组成 (4)五、天桥拆除施工方案 (4)六、天桥拆除施工保通方案 (5)七、安全文明措施 (8)八、施工区域保通应急预案 (10)九、实施保通方案应该注意的事项 (11)天桥拆除施工保通方案一、工程概况本合同段为TJ-01标，属洛阳市孟津县和新安县境内，路线起止桩号为LK10+597～LK17+800，路线全长7.302公里。

本段共有天桥7座，其中移位重建的天桥1座，拆除老桥一半然后接长天桥5座，老桥全部拆除不建天桥一座（详见下表）。

连霍高速洛三段改扩建工程TJ-01标天桥拆除情况一览表二、编制原则1、既要保证高速公路畅通,又要保证沿线群众正常的出行和日常生产生活。

2、对于原有高速公路的天桥结合桥型特点采用“利用”的原则；尽量少拆或不拆原有天桥。

3、最大限度降低对当地群众生活的影响、防止破碎物飞溅、保护使用中的公路设施完好、最大限度地确保通行车辆的行车安全和行车质量。

4、在制定保通方案时遵循“安全”、“畅通”、“保证质量”、“确保进度”、“效益最佳”原则,即要保障施工车辆和施工人员的安全；也要保证原有通行车辆的畅通；保证施工期间不对原有高速公路设施造成不利影响;确保施工进度,尽量减短施工周期;选择最经济的实施方案。

三、编制依据1、根据连霍高速公路洛三段改扩建工程两阶段施工图设计。

2、坚持“施工服从于保通，保通服务于施工”的原则，结合连霍高速公路洛三段实际交通流量和全省高速公路网状况，并借鉴其他高速公路天桥拆除工程和以往施工的保通经验。

3、依据弘阳高速公路有限公司对改扩建项目保通文件的要求以及省厅、路政等有关部门的指示制定本方案。

四、保通机构组织人员组成项目经理部成立以项目经理为组长，总工和项目副经理为副组长，安全保通、协调、工程技术、等部门负责人为成员的安全施工保通领导小组，设安全保通办公室，由专人负责保通工作。

并配备必要的交通、通讯工具和安全保通用品。

组长：刘中启副组长：徐挺张祖辉刘淑平成员: 张书森耿六成吉柏杨张勇营徐永强张志刚五、天桥拆除施工方案所拆除的天桥所跨越的连霍高速公路交通量非常大,因此在考虑拆除方案时必须既要保证不对高速公路造成损伤,又要保证施工安全。

拆除方案应尽量缩短施工时间,以减少对高速公路正常运营的影响,施工方案还应考虑拆除圬工的处理,以减少对环境的污染。

1、空心板结构天桥逐跨分层拆除⑴、对于拆除重建的空心板天桥拆除程序从上向下进行施工,逐跨分层次进行拆除。

其拆除顺序为：①做好施工区域内的隔离改道措施。

②需拆除侧主线路基上、天桥下搭设钢管支撑架布设防坠网③凿除天桥护栏、铺装④封闭交通，起吊、转移空心板⑤拆除桥台盖梁、墩柱⑵、对于拆除一半进行加长的空心板桥 ,其拆除顺序为:①做好封闭一侧道路②被拆除侧主线路基上、天桥下搭设钢管支撑架布设防坠网③拆除天桥护栏、铺装④封闭交通，起吊、转移空心板⑤拆除桥台盖梁、台身⑥设置新桥墩、桥台及盖梁⑦吊装空心板⑧重做桥面铺装、护栏等附属结构⑨拆除防坠网、钢管支撑架。

2、斜腿刚构式天桥拆除此类结构的天桥,整体受力性强,保证拆桥过程中整体和局部的稳定性,是施工前考虑的核心问题,也是天桥能否安全、文明、按期完成拆除的关键问题所在。

根据现场的实际情况采用机械破坏性拆除方式进行封闭拆除施工。

采用机械破坏拆除方案是根据桥体结构机械逐步破坏受力点,控制桥体下落速度,使桥体缓慢下落,对路面破坏性小:同时在对路面产生破坏的落点范围内采用填筑土体、方木废弃车胎等可起到缓冲作用的材料的方法,避免破坏路面,这样对中央隔离带内各类管线不会造成任何损伤;在时间上,拆桥和封路可同时进行,封路时间大大缩短,能给保证限制时间内顺利完成拆除工程。

采用机械逐步破坏受力点,使桥体逐段破坏,桥体依次下落到桥下事先填筑的土体或方木上,依靠土体或方木的缓冲作用减轻桥体碎料对路面的冲击,保护路面。

在覆土上切割桥体,吊卸砼块。

在砼块吊卸完毕后,将覆土进行清运,然后人工清扫冲洗路面,恢复交通。

3、桥墩的拆除⑴、桥墩拆除运用液压破碎锤进行破除，破除后用挖机将砼碎块铲起装进自卸车运走，倾倒到渣土处理场，力求安全、快速、优质圆满地完成该工程项目。

⑵、清理场地竣工：机械和人员将场地内废碴彻底清除干净后，修复绿化，撤掉防护隔离墩，并逐步安全撤离。

六、天桥拆除施工保通方案由于施工现场车流量巨大，在施工期间难免对交通造成影响，为了在施工期间保证车辆的绝对通行安全，采用拆除施工与车辆通行分离方式，互不干扰。

拆除期间应尽可能地维持该地段的正常交通，经反复的商讨和研究，确定采用以下方案维护交通：1、保通方案⑴、空心板式结构拆除保通方案空心板式结构天桥拆除时采用单幅双向通行，封闭区域为施工点半幅前后两公里内。

在采用汽车起重机吊卸预制梁板时，需要短时占用一侧车道。

为确保道路畅通，计划将梁板的吊装时间安排在车流低谷时段，同时经交管部门、路政部门批准后实施交通导流，在施工作业区前后两公里开口处按交通部颁《公路养护安全作业规程》相关条款设置标志、标牌，将施工占用车道一侧的车辆导行至对向车道，本侧车道封闭后进行梁板吊卸作业。

（标志牌设置见附图）在交通导行的单幅双向通行路段，严格按照交通部颁《公路养护安全作业规程》的规定设置规范的交通标志，在施工区域设置智能机器人，并用水马隔离墩和锥形路标隔离，在施工区的两端设置消能筒，夜间开放警示灯。

将双向行驶路段的车速限制在60km/h以内，导流区两端安排专职交通协管员，负责指挥疏导车辆，保证交通安全和施工安全。

（见下图）S---警告区1600米，Ls ---上游过渡区100米，H---缓冲区50米，G---工作区，长度根据施工作业的需要确定，Lx---下游过渡区30米，Z---终止区30米。

⑵、天桥引线保通方案高速公路跨线天桥是附近村庄、城镇出行的必经之路,天桥拆除重建势必会对两侧居民出行造成很大影响,甚至无法通行。

对于移位重建拆除的天桥，可以采取先修建新天桥，达到通行要求后再拆除原有天桥；对于需要在原位加长的天桥,可修筑临时道路或者根据实际情况使用施工便道绕行此天桥到其他天桥、分离式立交桥或者通道通行。

①、LK11+730.805尚家坡1号天桥。

该天桥连接的是地方村民开展农业生产道路，施工前通过对沿线道路的考察，在线外左侧修筑临时便道至LK12+270.014钢筋砼拱涵，长度约600m，宽7m，填筑石渣，用压路机压实，保证雨天通行。

②、LK12+146.133尚家坡2号天桥。

该天桥连接的是地方村民开展农业生产道路（机耕道），施工前，为便于村民通行，在线外左侧修筑临时便道至LK12+270.014钢筋砼拱涵，长度约200m，宽7m。

填筑石渣，确保通行。

③、LK12+810.024大洼1号天桥，该天桥连接的是地方村民开展农业生产道路（机耕道），施工前，为便于村民通行，在线外左侧修筑临时便道至LK12+893.141钢筋砼明盖板涵，长度约100m，宽7m。

填筑石渣，确保通行。

④、LK13+443.108大洼2号天桥，该天桥连接的是地方四级公路，车流量较多。

施工前，为便于通行，在线外左侧修筑临时便道至LK13+586.494钢筋砼明盖板通道，长度约230m，宽8m，填筑石渣，确保通行。

⑤、LK16+196.458史洼1号天桥（机耕道）；施工前，为便于通行，在线外左侧修筑临时便道至LK15+919.032钢筋砼明盖板通道，长度约300m，宽7m，填筑石渣，碾压确保通行。

⑥、LK16+765.891史洼2号天桥（机耕道）；施工前，为便于通行，在线外左侧修筑临时便道至LK16+973.364钢筋砼拱涵，长度约290m，宽7m，填筑石渣，碾压确保通行。

⑦、LK17+232蔡庄天桥（机耕道）；施工前，为便于通行，在线外左侧修筑临时便道至LK16+973.364钢筋砼拱涵，长度约300m，宽7m，填筑石渣，碾压确保通行。

2、保通方案措施⑴、在天桥施工点设置临时防撞隔离设施,在相应的路段设置临时限速、施工标志、区域路网交通标志,及时通告道路情况,安排专人作为交通安全保通员,负责指挥车辆，提醒过往车辆减速慢行。

⑵、在安全界面内,进行天桥拆除施工。

为防止非施工人员进入施工区,将在施工区围起警戒带,并派专职人员把守,严禁任何人在桥下停留或通过。

任何进入施工区的人员必须戴安全帽。

高空作业,施工人员必须系安全带。

为保证施工安全及其他意外情况发生,拆除工作安排在白天施工,晚上停止施工。

当上跨桥与居民点或与当地通行便道相隔不足500m时,应采取临时隔音墙和安全防护棚,以减少施工噪声、粉尘对人体的伤害。

拆除的渣块不得随意倾倒,要集中处理,要强化工人素质,保护环境,文明施工。

⑶、在天桥施工完毕后,撤除临时防撞隔离设施、标志及其它临时措施,恢复车辆的正常通行。

七、安全文明措施1、安全施工保证措施⑴、强有力的组织和人员保证项目经理部成立“交通保通小组”，由项目经理直接领导，配备专职交通协管员12名和安全员5名，负责施工期间的安全保障工作。

交通协管员和安全员经专业培训后统一着装，穿戴统一的反光背心上岗指挥、疏导交通。

在施工路段的起止点，设置交通协管员，负责指挥车辆，疏导交通。

安全员对整个施工现场进行巡视检查，发现隐患，及时处理。

⑵、在高速公路上和高速公路用地范围以内，所有作业人员必须穿戴反光标志服，作业机械必需按照标准涂以桔黄色，并按标准安装黄色警示灯。

施工区与通行区采用移动式隔离护栏、围挡板以及锥形标进行严格分离，摆放防撞桶，防止车辆不甚闯入，保证施工安全和交通安全。

夜间设置频闪灯，以示警告。

⑶、对可能影响到现有高速公路行车安全、畅通的工程项目，提前制定交通组织方案，上报监理和交管部门批准。

为保证车辆顺利通过作业路段，按照《河南省省高速公路管理条例》、《公路养护技术规范》（JTJ073-96）中11.3条“养护安全作业的交通控制”和交通部颁《公路养护安全作业规程》的规定，设置规范的交通标志、标线，建立相应的交通管理组织，争取交管部门、路政部门的支持，配合交管、路政部门做好交通管理工作，确保工程施工安全、道路畅通。

⑷、提供充足的夜间照明为确保施工期间的交通安全和施工安全，我单位将在施工现场准备充足的照明，为过往车辆提供充足的照明，并采取防眩处理，保证交通安全和施工安全。

⑸、提前发布交通导流公告在施工前，委托交管部门和路政部门向社会发布交通管制公告，告知相关车辆提前绕行其它路网，减轻连霍高速交通压力，有效地减少和消灭交通拥堵现象，保证施工顺利进行。

2、文明施工保证措施本工程位于繁忙的连霍高速公路上，车流量大，施工中既要保证施工人员及机械设备的安全，又要保证车辆的安全，因此，除正常的施工安全管理外，各施工点和重要交通通道还要设置专门的安全人员，维护交通和施工安全。