排气净化与排放控制技术

合集下载

大气污染物的源解析和控制技术

大气污染物的源解析和控制技术大气污染物，指空气中含有害气体或颗粒物的情况。

大气污染对人类健康和环境造成了严重威胁，因此对于控制大气污染，必须进行源解析和控制技术的研究和应用。

一、大气污染物的源解析大气污染物的主要来源是固定污染源和移动污染源。

固定污染源通常是指大型工厂、火力发电厂等一些生产企业，而移动污染源则包括汽车、机动车辆等机械设备。

1. 固定污染源固定污染源主要分为以下几类：（1）燃煤供能设施：燃煤供能设施，如火力发电站、热电厂是大气污染的主要来源之一。

燃煤释放出的氧化物、二氧化硫和氮氧化物等会给空气质量带来直接影响。

（2）钢铁冶炼：钢铁冶炼过程中，高温、高压、高速喷射等操作会释放一系列含铁、氧化物、氮氧化物、硫化物、氰化物等污染物。

（3）化工厂：化工厂排放的有机挥发物、酸性物质、重金属、揮發性有机化合物等对环境的危害较大，导致严重的酸雨和光化学烟雾。

（4）其他：其他固定污染源包括水泥厂、废料处理厂、化肥厂、造纸厂等，这些企业的排放量和污染物质量都不容小觑。

2. 移动污染源移动污染源主要指机动车、航空器和船只等交通工具，这些交通工具排放的尾气污染物迅速扩散到周围环境，并对人体健康产生重大影响。

（1）汽车和卡车是最常见的移动污染源。

轻型汽车、重型卡车等机动车排放的氮氧化物、二氧化碳、挥发性有害物质等一系列污染物质排放量令人瞠目结舌，影响空气质量。

（2）航空器和船只也是大气污染的重要来源，航空器的飞行排放会导致严重污染，船只的排放也同样是严重的污染源。

二、大气污染物的控制技术大气污染控制技术分为以下几种类型：1. 燃料污染控制技术燃料污染控制技术是减少大气污染的最佳手段之一。

这种技术包括燃烧控制、燃烧后处理和燃料转化。

其实最根本的是燃料转化，只要实现了燃料的洁净转化，就能实现燃料的无害排放。

2. 排放控制技术排放控制技术即污染物排放控制技术，也是减少大气污染的重要手段。

它包括前段控制、后段控制、燃烧调节、废气处理和吸收净化等技术。

汽车尾气排放的智能监测系统和控制技术

汽车尾气排放的智能监测系统和控制技术摘要：在社会经济的推动下，人们的生活水平得到了提高，私家车的数量也在不断增加，随之而来的就是环境污染。

目前，人们逐渐意识到环境保护的重要性，更加重视环境污染控制。

为了改善空气污染状况，有必要加快我国汽车尾气排放控制技术的升级。

本文将从汽车尾气排放的危害以及相关的解决技术等方面进行分析论述。

关键词：汽车尾气；排放监控；控制技术；举措随着汽车生产数量的迅速增加，汽车尾气对生态环境的污染更加严重，极大地影响了我国的城市建设发展。

环境污染违背了我国的可持续发展战略，我国目前的汽车尾气排放形式已经非常严峻。

人们也需要在汽车给人们带来便利的同时平衡发展交通便利和环境保护。

一、汽车尾气排放物的形成原因对于以化石燃料作为动力的汽车来说，作为动力源的化石燃料燃烧必然会产生有害污染物。

举例来说：未完全燃烧的化石燃料会以碳氢化合物的形式排出；由于化石燃料燃烧温度高，空气中氮在高温下的氧化反应会产生有害氮氧化合物；发动机运行时无法避免的空燃比偏差引起的含碳化合物不完全燃烧会产生一氧化碳，等等。

此外，发动机结构上的一些瑕疵也可能导致额外的排放污染物生成，如燃烧室漏气导致的氮氧化合物升高，气缸壁与活塞间隙导致机油窜入燃烧室燃烧，引起排放颗粒物升高等等。

二、汽车尾气排放污染物检测技术研究目前汽车尾气排放检测方式主要有以下几种：首先是在试验室底盘测功机上进行的整车台架排放污染物测试，这是传统的尾气测试方法，也是目前汽车尾气检测中最常使用的方法。

通过对固定工况下行驶车辆的尾气进行收集和检测，有效地确定构成尾气的各项污染物数量和占比。

需要指出，由于车辆在道路上实际驾驶的条件比试验室复杂很多，因此运用这种检测方法得到的结果与实际驾驶时的情况会有一定偏差。

其次是遥感检测方法，这种方法主要是利用气体对不同光谱的吸收情况不同，检测废气中不同成分的比例，由于其检测速度快且有效检测距离相对较长、可用于道路场景，相关部门已考虑将其作为道路行驶中车辆尾气检测的方式。

机动车尾气污染排放控制技术进展

机动车尾气污染排放控制技术进展近年来，随着城市化进程的快速推进和汽车消费的不断增长，机动车尾气污染问题日益凸显。

为了改善空气质量，各国纷纷采取了一系列措施来控制机动车尾气污染排放。

本文将介绍机动车尾气污染排放控制技术的最新进展及其应用。

近年来，世界各国都认识到机动车尾气污染的严重性，纷纷加强对机动车尾气排放的管控和治理。

一些先进的国家已经制定了严格的排放标准，并实施了多项措施来控制机动车尾气污染。

其中最主要的技术手段包括了发动机技术改进、排气净化技术、燃料改进以及混合动力等。

首先，发动机技术改进是控制机动车尾气污染的重要手段之一。

通过改进发动机的燃烧过程和控制系统，可以使机动车尾气排放更为清洁。

如采用高效燃烧、可变气门正时等技术，可以减少发动机在燃烧过程中产生的有害气体排放。

同时，通过提高发动机的热效率和动力输出效率，可以减少机动车尾气排放总量。

其次，排气净化技术也是一种常用的机动车尾气污染控制技术。

这些技术使用各种设备和材料来捕获和转化尾气中的有害物质。

例如，常见的汽车排气净化设备包括三元催化转化器和颗粒捕集器。

三元催化转化器主要用于减少氮氧化物、一氧化碳和挥发性有机物的排放，而颗粒捕集器则主要用于捕获并降低颗粒物的排放量。

这些设备的广泛应用使得机动车尾气排放得到了有效的控制。

另外，改善燃料质量也是控制机动车尾气排放的重要方法之一。

高质量的燃料可以降低机动车尾气中有害物质的含量，从而减少尾气污染的程度。

目前，许多国家已经开始使用低硫燃料和清洁能源燃料作为替代传统燃油的选择。

这些清洁燃料的使用可以显著降低机动车尾气中的有害气体和颗粒物排放。

此外，混合动力技术作为一种新兴的机动车动力系统也受到了广泛关注。

混合动力车辆使用多种动力源，如燃油发动机和电动机，并具备能量回收和储存功能。

这种动力系统具有高效节能和低排放的特点，可以有效降低机动车尾气污染排放。

总结起来，随着技术的不断进步，机动车尾气污染排放控制技术已经取得了显著的进展。

汽车动力系统中的排放控制技术研究与优化

汽车动力系统中的排放控制技术研究与优化随着全球环保意识的增强和对空气质量的要求日益提高，汽车排放控制成为了重要的研究领域。

汽车动力系统中的排放控制技术旨在减少废气排放，降低对环境的污染，并提高车辆的燃油经济性。

本文将探讨汽车动力系统中的排放控制技术研究与优化。

首先，汽车动力系统中的排放控制技术主要包括排气净化装置、燃油喷射系统优化以及尾气再循环技术。

排气净化装置是目前最常用的排放控制技术之一。

催化转化器是一种常见的排气净化装置，它利用催化剂使废气中的有害物质发生化学反应，从而转化为无害物质。

此外，颗粒捕集器也是一种常见的排气净化装置，它通过捕集颗粒物，减少颗粒物的排放。

排气净化装置的研究重点在于催化剂的选择和设计，以及颗粒捕集器的滤料材料和结构优化。

其次，燃油喷射系统优化也是降低汽车排放的重要手段之一。

燃油喷射系统的优化可以通过精确控制燃油喷射时间、燃油喷射压力和燃油喷射量来提高燃烧效率，减少不完全燃烧产生的废气。

传统的机械喷射系统逐渐被电控喷射系统取代，电控喷射系统能够更加精确地控制燃油喷射参数，提高燃烧效率和排放性能。

此外，通过采用先进的喷油技术，如直接喷射和多点喷射技术，还能进一步提高燃烧效率和降低废气排放。

尾气再循环技术也是汽车动力系统中的排放控制关键技术之一。

尾气再循环技术通过将部分废气重新引入燃烧室，降低燃烧温度，减少氮氧化物（NOx）的生成。

尾气再循环技术的研究方向主要包括再循环率的优化和再循环气体的控制。

通过优化再循环率，可以在满足排放标准的前提下降低燃油消耗；通过控制再循环气体的回流时间和位置，可以进一步提高排放性能。

除了以上提到的研究与优化技术，还有一些其他的排放控制技术也值得关注。

例如，柴油车中的净化技术，在满足排放标准的前提下减少颗粒物和氮氧化物的排放；汽车尾气后处理技术，如选择性催化还原技术和吸附催化技术，可以进一步降低废气污染物的排放。

这些技术的研究与优化将有助于改善汽车动力系统的排放性能，并推动汽车工业的可持续发展。

柴油机排放控制技术

柴油机排放控制技术一、引言柴油机作为一种高效率的燃油机，被广泛应用于车辆、船舶、发电机等领域。

然而，与其带来的高效、长寿命等诸多优点相比，柴油机排放却是其不可避免的缺点。

这些排放包括氮氧化物、颗粒物、碳氢化合物等，严重影响了空气质量及人类健康。

随着环保意识不断增强，柴油机排放控制技术也日益成熟。

二、柴油机排放产生的原因柴油机排放产生的原因主要有三个方面，分别是燃料燃烧过程、进排气系统和发动机的机械损耗。

（一）燃料燃烧过程柴油机是一种内燃机，在燃料燃烧时会产生一系列有害物质，如氮氧化物、颗粒物、碳氢化合物等。

其中，氮氧化物是由氮气和氧气在高温下结合而成，而颗粒物则是由燃料未完全燃烧产生的颗粒物质。

碳氢化合物则是由燃料未完全燃烧产生。

（二）进排气系统柴油机进排气系统也对排放有一定影响。

进气管道中的空气中含有一定量的微尘，这些微尘进入柴油机燃烧室会形成颗粒物。

此外，排气管道也会对废气排放产生影响。

（三）发动机的机械损耗柴油机在工作时会产生一定的机械损耗，这些损耗会产生金属颗粒，从而对柴油机的排放产生影响。

三、柴油机排放控制技术在控制柴油机排放方面，主要有三种方法：一是燃料喷射控制技术；二是EGR（Exhaust Gas Recirculation）技术；三是后处理技术。

下面将分别对这三种方法进行分析。

（一）燃料喷射控制技术柴油机的燃料喷射控制技术主要是通过调节燃油的喷射量和喷射时间，以达到减少氮氧化物和颗粒物排放的目的。

这种技术可以通过改变喷油嘴的结构、增加喷油嘴数量、降低燃油的硫含量等方式来达到。

（二）EGR 技术EGR 技术是指将一部分废气回收再进入燃烧室内混合燃烧，以减少氮氧化物排放的技术。

采用这种技术，可以降低燃烧室内温度和氧气的浓度，减少氮氧化物的生成。

（三）后处理技术后处理技术是指在废气排放管道上设置专门的排放控制装置，通过各种化学反应或物理方式处理排放颗粒物、氮氧化物等有害物质，以达到净化废气的目的。

发动机的排放控制与技术

发动机的排放控制与技术随着现代社会的快速发展，汽车成为了人们生活中不可或缺的交通工具。

然而，随之而来的是大量的尾气排放问题，对环境和人类健康造成了严重的威胁。

为了解决这一问题，汽车行业加大了对发动机的排放控制与技术的研究和应用，通过不断的创新和改进，实现了更加环保的汽车发动机。

一、发动机排放控制的重要性发动机排放控制是指对汽车发动机产生的尾气进行控制和净化，以减少有害物质的排放。

尾气中的有害物质如二氧化碳、氮氧化物、一氧化碳、颗粒物等对环境和人体健康都产生着不良影响。

尤其是氮氧化物和颗粒物对空气质量和大气环境的污染更为严重。

因此，发动机排放控制对于改善空气质量、保护生态环境以及人类健康至关重要。

二、发动机排放控制技术1. EGR技术EGR技术，即废气再循环技术，是一种通过将一部分废气重新引入燃烧室实现降低燃烧温度和氮氧化物生成的技术。

通过EGR技术，可以有效降低氮氧化物的排放量，减少对大气环境的污染。

2. SCR技术SCR技术，即尿素选择性催化还原技术，是一种通过在尾气中添加尿素溶液并经过催化剂催化还原的方法，将氮氧化物还原为氮和水。

这种技术在大型重型柴油车上得到了广泛应用，可以有效降低氮氧化物的排放浓度。

3. DPF技术DPF技术，即颗粒物捕集器技术，是一种通过捕集和储存尾气中的颗粒物，然后定期进行清理的技术。

颗粒物捕集器能够有效阻截和减少颗粒物的排放，对改善空气质量和防止细颗粒物对人体健康的危害具有重要意义。

4. VVT技术VVT技术，即可变气门正时技术，通过控制发动机进气和排气门的开闭时间，实现对气缸进、排气的控制。

这种技术可以优化燃烧过程，提高发动机的热效率，减少对环境的负面影响。

三、发动机排放控制的进展与展望随着技术的不断发展，发动机排放控制技术也在不断创新和改进。

未来的发动机排放控制将更加关注对微小颗粒物和有害气体的净化，同时追求更高的燃烧效率和动力性能。

如今，电动汽车等零排放技术已经逐渐应用于交通工具领域，为建设绿色低碳的未来交通系统提供了新的可能性。

大型购物中心餐饮油烟排放控制及净化处理

39
各类油烟净化方式介绍及分析比较
初效金属过滤器（油烟罩）——前端
厨房排油烟中包含着各个粒径的油滴，对于大粒径油滴如果不在前端进行处理，可能会由于重力或阻挡等因素附着在下游设备或风管内壁，难以去除，故通常在油烟罩上设置格栅或其他类型的金属过滤器用于大油滴处理。
40
各类油烟净化方式介绍及分析比较
☆一级净化措施：机械烟罩或运水烟罩 UV灯箱
☆二级净化措施：静电式油烟净化器
☆三级净化措施： UV-C紫外线净化器活性碳净化设备
各类油烟净化方式介绍及分析比较
• 初效金属过滤器（油烟罩）——前端 • 运水油烟——前端 • UV光解除油装置——前端 • 静电油烟过滤器——末端 • 活性碳箱体——末端
餐饮油烟排放口气流组织模拟分析
油烟气流分布图
餐饮油烟排放口气流组织模拟分析
冬季主导风向效果图
餐饮油烟排放口气流组织模拟分析
对周边污染效果图
餐饮油烟排放口气流组织模拟分析
对周边污染效果图
餐饮油烟排放口气流组织模拟分析
对周边污染效果图
餐饮油烟排放口气流组织模拟分析
对周边污染效果图
餐饮油烟排放口气流组织模拟分析
油烟气流分布图
餐饮油烟排放口气流组织模拟分析
油烟气流分布图
餐饮油烟排放口气流组织模拟分析
油烟气流分布图
排油烟气流组织模拟分析
油烟气流分布图
4、厨房负压控制技术分析
为保证餐饮油烟不外溢，须采取技术措施维持厨房负压，强制引导气流组织。
☆气流组织流向：零售区—走廊—餐厅—厨房—竖井—裙楼顶/同层排放 ☆厨房工艺运行时通过厨房排油烟系统保持室内负压 ☆厨房非工艺运行时通过常规通风保持室内负压

汽车排放污染及控制技术

E节能环保 CONCMY & EMISSION
汽车排放污染及控制技术
文/李希川
汽车排放是指从废气中排出的CO （一氧化碳）、HC＋NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体。它们都是发动机在燃烧作功过程中产生的有害气体。这些有害气体产生的原因各异，CO是燃油氧化不完全的中间产物，当氧气不充足时会产生CO，混合气浓度大及混合气不均匀都会使排气中的CO增加。HC是燃料中未燃烧的物质，由于混合气不均匀、燃烧室壁冷等原因造成部分燃油未来得及燃烧就被排放出去。NOx是燃料（汽油）在燃烧过程中产生的一种物质。PM 也是燃油燃烧时缺氧产生的一种物质，其中以柴油机最明显。因为柴油机采用压燃方式，柴油在高温高压下裂解更容易产生大量肉眼看得见的碳烟。为了抑制这些有害气体的产生，促使汽车生产厂家改进产品以降低这些有害气体的产生源头，欧洲和美国都制定了相关的汽车排放标准。其中欧洲标准是我国借鉴的汽车排放标准，目前国产新车都会标明发动机废气排放达到的欧洲标准。
铅（Pb）为一种有毒的金属，它由燃油中的铅化物添加剂（如四乙铅）经高温燃烧后还原而成的铅微粒。铅与血液中的血红素结合后，使血红素产生异变。会积聚到肝、肾、大脑和脊髓中，严重地破坏人体的神经系统和造血功能。
碳微粒和其他杂质粉尘是柴油机的主要排放物，其粒径能长期悬浮于空气中，易于通过呼吸系统而沉积于肺泡内，极具致癌作用。
同一水平。此外，汽车排放的铅也是城市大气中重要的污染物。根据郝吉明读百亿北京市大气污染的研究，在 1995年，北京市机动车辆排放对CO和 NOx的年浓度分担率分别达到76.5%和 68.4%。而在城市中心区，机动车排放对空气的影响更大，在二环路以内，机动车排放对CO和NOx的年浓度分别达到86.3%和72%。随着我国经济不断增长，加之我国广大的消费市场，我国汽车的数量将高速增长。这样看来，我国已经面临严峻的由于汽车排气污染带来的一系列问题。

发动机排气处理与废气净化技术

发动机排气处理与废气净化技术1. 前言随着全球工业化和交通运输的快速发展，发动机排放的废气对环境造成了严重的污染。

为了减少这些有害物质对环境的影响，发动机排气处理和废气净化技术应运而生。

本文将详细介绍发动机排气处理与废气净化的相关技术，以期为发动机排放控制提供参考。

2. 发动机排气处理技术2.1 废气再循环（EGR）系统废气再循环（EGR）系统是一种减少氮氧化物（NOx）排放的技术。

该系统将部分废气从排气管道引入到进气管道，与新鲜空气混合后进入燃烧室。

通过降低燃烧室中的氧气浓度，减少燃烧过程中的NOx生成。

2.2 催化转化器催化转化器是一种通过催化剂将有害物质转化为无害物质的技术。

三元催化转化器（TWC）是应用最广泛的一种，它可以将CO、HC和NOx转化为CO2、H2O和N2。

2.3 柴油颗粒过滤器（DPF）柴油颗粒过滤器（DPF）是一种用于减少柴油发动机颗粒物排放的技术。

DPF通过拦截和燃烧颗粒物来净化排气。

3. 废气净化技术3.1 吸收法吸收法是一种利用液体吸收剂吸收废气中有害物质的方法。

常见的吸收法有湿式脱硫、湿式脱氮和活性炭吸附等。

3.2 吸附法吸附法是利用固体吸附剂吸附废气中的有害物质。

活性炭吸附是最常见的吸附法之一，可以有效去除废气中的有机物和异味。

3.3 冷凝法冷凝法是通过冷却废气使其中的有害物质凝结，然后分离出来。

这种方法适用于去除废气中的颗粒物、VOCs等。

4. 结论发动机排气处理与废气净化技术在减少有害物质排放、保护环境方面发挥着重要作用。

各种技术有其独特的优点和局限性，实际应用中需要根据具体情况选择合适的技术。

随着科技的不断发展，相信会有更多高效、环保的发动机排气处理与废气净化技术涌现出来。

5. 先进排放控制技术5.1 选择性催化还原（SCR）技术选择性催化还原（SCR）技术是一种高效的NOx排放控制技术。

通过注入氨水或尿素水溶液，在催化剂的作用下，将NOx还原为N2和H2O。

汽车尾气排放：控制汽车污染的技术手段

汽车尾气排放：控制汽车污染的技术手段汽车尾气排放是目前城市环境污染的主要因素之一。

控制汽车污染的技术手段是保障城市空气质量和居民健康的重要措施之一。

本文将详细介绍控制汽车污染的技术手段，并分点列出相关内容。

一、改善燃烧技术1. 推广高效率燃烧技术：提高汽车发动机的热效率，减少废气排放，可以通过调整燃油喷射系统、改进燃烧室和排气系统等方式实现。

2. 推广清洁燃料：采用清洁燃料（如天然气、乙醇和电力）代替传统石油燃料，可以减少尾气中的有害物质排放，同时降低对环境的影响。

二、采用尾气净化技术1. 车载废气净化装置：安装废气后处理装置，如三元催化器、颗粒捕集器和氮氧化物还原装置等，可以有效减少废气中的有害物质排放，使尾气达到国家排放标准。

2. 建设尾气净化设施：建设道路两旁的排放控制设备，如机动车尾气排放控制带、静电净化装置和吸附装置等，可以在源头上减少尾气的排放。

三、强化管理措施1. 加强排放监测：建立健全的排放监测体系，对汽车尾气排放进行定期检测和监测，对达不到排放标准的车辆进行处罚和整改。

2. 推行排放标准：制定和完善汽车排放标准，对汽车生产和销售环节进行控制，推动汽车行业向低排放、高效能方向发展。

3. 限制高污染汽车进入城区：采取限行、限购等措施，限制高污染汽车进入城区，减少尾气排放对城市空气质量的影响。

4. 鼓励绿色出行：倡导和推广绿色出行方式，如鼓励步行、自行车出行，减少对汽车的依赖，降低尾气排放。

四、加强宣传与教育1. 提高公众环保意识：通过媒体宣传、社区教育等方式，加强公众对汽车污染的认识和了解，提高环保意识，形成社会共识。

2. 科普环保知识：开展环境保护知识普及活动，向公众传递汽车尾气排放对环境和健康的危害，引导公众采取相应的措施减少污染。

综上所述，控制汽车尾气排放的技术手段包括改善燃烧技术、采用尾气净化技术、强化管理措施以及加强宣传与教育。

只有综合运用这些措施，才能有效降低汽车尾气的排放，改善城市空气质量，保障公众健康。

柴油机排气的净化

二、柴油机机外净化
•1、氧化催化剂
•柴油机加装氧化型催化转化器是一种有效的机外净化排气中的可燃气体和SOF的常用措施。
2、柴油尾气过滤材料
• 目前，部分过滤式金属过滤体、堇青石过滤体、碳化硅过滤体和钛酸铝过滤体在国外都有研究和应用，一般用于轿车柴油车和轻型柴油车的颗粒物控制。
学习小结
柴油机净化措施有防止机油串入燃烧室、采用柴油电控高压喷射技术、提高喷油压力和减小喷孔直径、改进燃烧系统、采用废气再循环、催化转化器、柴油尾气过滤
课堂练习
• 填空题：
• 1.控制柴油机尾气排放主要是控制（）和NO生成。
汽车认识
柴油机排气的净化
任务描述
本次任务需要你了解柴油机排气净化的措施
学习目标
通过本任务学化的措施
•
柴油机自问世以来，凭借其良好的动力性、经济性和耐久性等优点在各种动力装置、和车辆上得到日益广泛的应用。车用柴油机主要排放物为PM（颗粒状物质）和NOx，而CO和HC排放较低。控制柴油机尾气排放主要是控制颗粒物质PM和NO生成（2_2_4_12_柴油机排气的净化_1.jpg）。
• 3、提高喷油压力和减小喷孔直径
• 提高喷油压力和减小喷孔直径可明显地降低PM的排放。
4、改进燃烧系统
•
改进燃烧系统指的是燃烧室的形状、供油系统、进气流动的最佳匹配，既可改善柴油机性能，又可降低柴油机尾气排放物，尤其是颗粒PM物质的排放。
•5、采用废气再循环（EGR）
•
EGR是将一部分排气导入进气系统中，通过降低燃烧室燃烧的最高温度来降低NOX的排放。
一、柴油机机内净化
•1、防止机油串入燃烧室
•由于柴油机排放颗粒状物质的相当部分是由串入燃烧室的机油的不完全燃烧造成的，所以应尽可能地减少串机油量。

发动机排放控制技术

停止喷油器向气缸内喷油。
• 8．发现有气缸工作不良时，应及时停车检查、排除故障。 9．避免混合气偏浓的诸多因素，如喷油器关闭不严，燃油压力调节器失效(油压过高)、氧传感器失效、空气流量传感器失效等。
• 10．催化转化器只要正确使用，一般不需要维护，故不要随便拆卸，如需更换时一定要与发动机匹配。
成，从而降低了废气中的NOx的含量。但是，过度的废气参与再循环，将会影
响混合气的着火、性能，从而影响发动机的动力性，特别是在发动机怠速、
低速、小负荷及冷机时，再循环的废气会明显地影响发动机性能。
•
当发动机在怠速、低速、小负荷及冷机时，ECU控制废气不参与再循环，
避免发动机性能受到影响；当发动机超过一定的转速、负荷及达到一定的温
排气门后，但还未排入到大气环境之前，所采取的净化技术。
机内净化技术
燃油电控喷射系统
多气门技术
涡轮增压技术TSI
废气再循环技术
低排放燃烧系统
汽油机
柴油机
稀薄燃烧系统
分层燃烧系统
高压缩比燃烧系统
非直喷燃烧系统
直喷燃烧系统
机外净化技术
汽油机
柴油机
三元催化转化技术
热反应技术
空气喷射技术
• 性能特点：三元催化器性能稳定、质量可靠、寿命长。三元催化器的载体部件是一块多孔陶瓷材料，安装在特制的排气管当中。称它是载体，是因为它本身并不参加催化反应，而是在上面覆盖着一层铂、铑、钯等贵重金属。经过研究证明，三元催化器是减少这些排放物的最有效的方法。三元催化剂最低要在350 摄氏度的时候起反应，温度过低时，转换效率急剧下降；而催化剂的活性温度( 最佳的工作温度) 是 400 ℃到800 ℃左右，过高也会使催化剂老化加剧。在理想的空燃比 (14.7 ：1) 下，催化转化的效果也最好。

环境保护汽车尾气排放控制与治理技术

环境保护汽车尾气排放控制与治理技术近年来，全球范围内的环境问题变得日益突出，其中汽车尾气排放对于大气环境的污染成为人们关注的焦点。

为了降低汽车尾气对环境的不良影响，环境保护汽车尾气排放控制与治理技术应运而生。

本文将从车辆燃烧控制、排气净化技术以及政策与法规三个方面，探讨环境保护汽车尾气排放控制与治理技术的现状与未来发展。

一、车辆燃烧控制技术车辆燃烧控制技术是环境保护汽车尾气排放控制与治理的核心内容之一。

通过优化燃油燃烧过程，降低尾气排放物的产生，达到减少环境污染的目的。

1. 直喷技术直喷技术是一种新兴的汽车发动机燃烧技术，它将燃油直接注入汽缸内部，有效提高了燃烧效率。

与传统的喷油技术相比，直喷技术可以更好地控制喷油量和喷油时间，减少了燃油的浪费和排放物的产生。

2. 混合动力技术混合动力技术是将传统的燃油发动机与电动机相结合，通过电动机的辅助，减少发动机的负荷和燃油消耗，从而减少汽车尾气的排放。

混合动力技术在能源利用和环境保护方面具有重要意义，已经成为汽车技术发展的一个热点领域。

二、排气净化技术除了改善车辆燃烧过程，采用排气净化技术也是控制和治理汽车尾气排放的重要手段。

通过在排气系统中增加净化装置，对尾气中的有害物质进行过滤和净化，提高尾气排放的质量。

1. 三元催化转化技术三元催化转化技术是目前最常用的汽车排气净化技术之一。

它利用催化剂对尾气中的一氧化碳、氮氧化物和碳氢化合物等有害物质进行氧化还原反应，将其转化为对环境无害的氮气、二氧化碳和水。

2. 粒子捕集技术粒子捕集技术主要用于去除柴油车尾气中的颗粒物。

通过在尾气管路中安装颗粒捕集器，可有效捕集颗粒物，并定期进行清洗或更换。

粒子捕集技术在减少颗粒物排放方面具有显著的效果。

三、政策与法规为推动环境保护汽车尾气排放控制与治理技术的应用，各国纷纷出台了相关的政策和法规。

这些政策和法规要求汽车制造商和使用者采用先进的排放控制技术，并对不达标的车辆予以处罚。

汽车发动机排放控制技术降低环境污染的方法

汽车发动机排放控制技术降低环境污染的方法随着汽车数量的不断增加，汽车尾气排放所引发的环境问题日益凸显。

汽车发动机排放控制技术的发展对于降低环境污染具有重要意义。

本文将从几个方面介绍汽车发动机排放控制技术的方法和应用。

一、燃烧控制技术燃烧是汽车发动机工作的基本过程，也是尾气排放的主要源头。

通过改善燃烧过程，可以减少有害物质的生成和排放。

其中，直喷技术是一种被广泛应用的技术。

通过在汽油喷射系统中引入高压喷射和多次喷射技术，可以实现更完全的燃烧，减少燃烧产物中的污染物。

二、废气处理技术废气处理技术主要包括三元催化转化器和颗粒捕集器。

三元催化转化器是最常用的废气处理装置之一，能够将氮氧化物、一氧化碳和碳氢化合物等进行转化，减少有害气体的排放。

颗粒捕集器则主要用于捕集柴油发动机排放的颗粒物，通过滤网和再生装置来净化废气。

三、排气再循环技术排气再循环技术是通过将一部分排气重新引入燃烧过程中，来降低氮氧化物排放。

这种技术可以降低燃烧温度，减少氮氧化物的生成。

同时，排气再循环还能提高燃烧效率，降低燃油消耗。

四、混合动力技术混合动力技术将传统的汽油或柴油发动机与电动机相结合，通过电动机来提供动力，并利用发动机进行充电和维持动力系统的正常工作。

混合动力技术可以减少燃料消耗和尾气排放，对于降低环境污染具有较大潜力。

五、燃料改进技术燃料改进技术主要是指替代传统燃料的新型燃料。

例如，使用生物柴油和乙醇汽油等替代传统的柴油和汽油，能够降低碳氢化合物和颗粒物的排放。

此外，还可以引入新颖的燃料添加剂，改善燃烧过程，减少有害物质的形成。

综上所述，汽车发动机排放控制技术在降低环境污染方面发挥着重要作用。

通过燃烧控制技术、废气处理技术、排气再循环技术、混合动力技术和燃料改进技术的应用，可以有效减少尾气排放，改善空气质量，保护环境。

然而，我们也应该意识到，技术的应用仅仅是环境保护的一部分，更重要的是要提高公众的环境意识和科学素养，共同努力减少机动车使用，推动可持续发展的道路。

机动车辆排气管的尾气排放控制与治理技术

机动车辆排气管的尾气排放控制与治理技术尾气排放治理是一个重要的环境保护议题。

随着机动车辆数量的快速增长，尾气排放不仅对空气质量产生了严重影响，还对人们的健康构成了威胁。

因此，控制和治理机动车辆尾气排放就显得十分迫切和重要。

本文将重点介绍机动车辆排气管的尾气排放控制与治理技术，以期为环境保护提供有益的参考。

一、尾气排放的主要污染物机动车辆尾气排放中的主要污染物包括碳氢化合物、氮氧化物（NOx）、一氧化碳（CO）和颗粒物（PM）。

这些污染物的排放量与车辆的类型、燃油的质量和燃烧技术密切相关。

因此，针对不同类型的污染物，需要采取不同的控制和治理技术。

二、尾气排放控制技术1. 发动机技术改进发动机技术改进是控制尾气排放最直接有效的方法之一。

通过优化燃油喷射、增加燃烧效率和改良气缸形状，可以显著降低尾气排放中的多种污染物含量。

包括采用高压直喷技术、缸内直喷技术、多气缸可变排量技术等，可以减少CO和HC 的排放，提高燃烧效率。

此外，提高燃烧室的温度和压力，还可以提高氮氧化物（NOx）处理效果。

2. 排气净化技术排气净化技术是降低尾气排放中污染物含量的关键措施之一。

主要采用的排气净化技术包括三元催化器、颗粒捕集器和选择性催化还原（SCR）系统。

三元催化器是目前较为常见的尾气净化装置，主要用于减少NOx、CO和HC 的排放。

它通过将尾气通过催化剂层，使其中的有害物质发生催化反应，转化为无害物质，从而减少有害气体对环境的污染。

颗粒捕集器主要用于减少颗粒物（PM）的排放。

它通过捕捉尾气中的PM，防止其进入大气中。

颗粒捕集器可以对颗粒物进行有效的过滤，从而减少对空气质量的污染。

选择性催化还原（SCR）系统主要用于减少氮氧化物（NOx）的排放。

它通过在尾气中添加尿素溶液，利用催化剂将NOx转化为无害的氮气和水，从而减少对环境的污染。

3. 燃料技术改良燃料技术改良是另一个有效的尾气排放控制技术。

传统的汽油和柴油燃料中含有许多有害物质，如硫、铅等。

高炉炼铁过程中的环境保护与排放控制策略

高炉炼铁过程中的环境保护与排放控制策略高炉炼铁是一种重要的冶金工艺，但其过程中会产生大量的废气、废水和固体废弃物，对环境造成严重的污染。

为了保护环境并实现可持续发展，需要采取有效的控制和治理措施。

本文将介绍高炉炼铁过程中常用的环境保护措施，包括废气治理、废水处理和固体废弃物处理。

一、废气治理高炉炼铁过程中产生的主要废气有炉顶排气、鼓风炉排气、煤气余热等。

这些废气中含有大量的有害物质，如二氧化硫、氮氧化物和颗粒物等。

为了减少废气排放对环境的影响，可以采取以下几种措施：1. 强化炉顶排气收集和处理：在高炉顶设置吸尘设备，收集炉顶排出的煤气和炉尘，并进行有效的净化处理，以减少对大气的污染。

同时，在炉顶排气管道中安装除尘装置，对气态颗粒物进行去除，以保证废气排放的符合相关标准。

2. 鼓风炉排气收集和净化：鼓风炉排气中富含一定量的有害物质，需要进行收集和净化处理。

可以利用除尘设备对鼓风炉排气中的颗粒物进行去除，同时采用催化剂和吸附剂等技术处理鼓风炉排气中的有害气体，如二氧化硫和氮氧化物。

3. 煤气余热的回收利用：高炉炼铁过程中产生的煤气余热可以通过余热锅炉进行回收利用，用于供热或发电，以提高能源利用效率，同时减少对环境的污染。

二、废水处理高炉炼铁过程中产生的废水主要包括冷却水、洗涤污水和生活污水等。

这些废水中含有大量的悬浮物、重金属离子和有机物等有害物质，对水体环境造成严重的污染。

为了合理处理废水，可以采取以下措施：1. 冷却水回收和循环利用：高炉炼铁过程中使用的冷却水可以设置回收系统，经过处理后循环利用，减少对水资源的消耗。

2. 废水分流和分级处理：将不同性质的废水进行分流，对于含有重金属离子和有机物等高污染物浓度的废水进行分级处理。

可以通过沉淀、吸附、氧化和生物处理等工艺，将废水中的有害物质去除或降低至安全排放标准。

3. 废水净化和再利用：对于经过初步处理后的废水，可以利用进一步的净化技术，如深度过滤、反渗透和电化学方法，将废水中的有害物质进一步去除，以实现再利用。

柴油摩托车发动机的排气净化技术研究

柴油摩托车发动机的排气净化技术研究摩托车，作为一种常见的交通工具，已经成为人们生活中不可缺少的一部分。

而摩托车的发动机是摩托车性能的关键组成部分之一。

然而，随着摩托车数量的增多，摩托车尾气排放对空气环境的影响日益凸显。

为了保护环境和改善空气质量，研究柴油摩托车发动机的排气净化技术变得尤为重要。

一、柴油摩托车排气中的污染物柴油摩托车发动机的排气中含有多种污染物，主要包括氮氧化物（NOx）、碳氢化合物（HC）、颗粒物（PM）和一氧化碳（CO）。

这些污染物对人体健康和环境均有不利影响。

氮氧化物是一种重要的空气污染物，它会通过化学反应产生臭氧和酸雨，对人体的呼吸系统和心血管系统造成伤害。

碳氢化合物是有机化合物的总称，其对环境的影响主要体现在其与氮氧化物发生光化学反应产生臭氧，同样对人体健康有害。

颗粒物是指直径小于10微米的固体和液体粒子，对人体呼吸系统具有尤其严重的危害，可以引起支气管炎、哮喘等疾病。

一氧化碳是一种无色、无味的有毒气体，其与血红蛋白结合会导致血液中氧气运输受阻，引起缺氧症状。

二、柴油摩托车排气净化技术的研究现状为了降低柴油摩托车排气中的污染物，研究者们开展了大量的研究工作，探索各种排气净化技术。

以下是目前主要的几种排气净化技术。

1.颗粒物捕集技术颗粒物捕集技术是目前最常用的柴油车排气净化技术之一。

通过在排气系统中添加颗粒物捕集器来过滤颗粒物。

常见的颗粒物捕集器包括颗粒物捕集器（DPF）和颗粒物捕集器（CRT）。

颗粒物捕集器能有效地捕集颗粒物，减少颗粒物的排放。

2.氮氧化物还原技术氮氧化物还原技术是减少氮氧化物排放的一种有效方法。

目前常用的氮氧化物还原技术包括选择性催化还原（SCR）和尿素喷射系统。

SCR技术通过将尿素溶液喷射到排气系统中，与氮氧化物发生化学反应，将其转化为氮气和水。

这种技术可以显著降低氮氧化物的排放。

3.颗粒物氧化技术颗粒物氧化技术是一种消除颗粒物的有效方法。

这种技术利用催化剂在高温下，将颗粒物氧化成二氧化碳和水蒸气，从而减少颗粒物的排放。