滨海新区西外环高速公路13标实施性施工组织设计(最终版 )
天津市滨海新区人民政府关于建设西外环高速公路跨海河大桥有关事宜的公告
天津市滨海新区人民政府关于建设西外环高速公路跨
海河大桥有关事宜的公告
文章属性
•【制定机关】天津市滨海新区人民政府
•【公布日期】2019.06.10
•【字号】
•【施行日期】2019.06.10
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】城市建设
正文
天津市滨海新区人民政府关于建设西外环高速公路跨海河大
桥有关事宜的公告
《天津市港航管理局关于调整海河下游河段航道技术等级的公告》已于2019年5月16日发布，海河下游河段航道技术等级二道闸至轮驳公司码头段由Ⅰ级航道调整为Ⅲ级航道，轮驳公司码头至海河闸段仍为Ⅰ级航道。
为完善新区骨干路网，便捷跨海河交通，带动海河两岸经济发展，区人民政府决定加快建设西外环高速公路跨海河大桥。
工程将于本公告发布后正式启动，按照内河Ⅲ级航道技术等级实施，桥位处设计最高通航水位为3.09米（1972年天津市大沽高程基面，下同），设计最低通航水位为0.00米。
设计桥跨布置方案通航孔范围内通航净空高度为12.5米，侧高为7.27米，实际可通航有效净宽88.94米。
届时，超过此标准范围的船舶将无法航行通过。
请海河下游河段二道闸至西外环高速跨海河大桥段各涉航企业按照此标准妥善处置超高船舶及设施，及时采取相关措施。
特此公告。
天津市滨海新区人民政府
2019年6月10日。
现浇梁施工专项施工组织设计
滨海新区西外环高速公路（津汉高速—海景大道）工程第六标段第九大街互通式立交桥梁工程现浇梁专项施工方案编制人:复核人:审核人:中铁四局集团日期：2013年3月3日目录1.工程概况 (1)2.编制依据 (1)3. 施工准备 (2)3.1技术准备 (2)3.2现场准备 (2)4. 主要工程数量表 (3)5. 施工计划 (3)6. 施工机械及检测仪器 (4)7.劳动力计划安排 (5)8.总体施工方案 (6)9.施工工序及各工序施工方法 (6)9.1施工工艺流程 (6)9.2支架地基处理 (7)9.3测量放线 (7)9.4支架搭设 (8)9.5现浇箱梁支架检算 (10)9.6支架验收 (10)9.7支架预压 (11)9.8现浇梁施工 (12)9.8.1模板安装 (12)9.8.2钢筋加工与绑扎 (15)9.8.3混凝土制配与浇注 (18)9.8.4模板与支架拆除 (19)10.质量保证措施 (19)10.1质量控制标准 (19)10.1.1钢筋质量标准 (19)10.1.2混凝土箱梁质量标准 (20)10.2质量保证体系 (21)10.3质量管理组织机构 (21)10.4质量职责 (22)10.4质量保证措施 (24)10.4.1混凝土浇筑质量保证措施 (24)10.4.3模板质量保证措施 (26)10.4.4钢筋质量保证措施 (27)11.安全保证措施 (27)11.1安全保证体系 (27)11.2安全组织机构 (27)11.3安全保证措施 (28)11.3.1高空作业安全措施 (28)11.3.2吊车作业安全措施 (29)11.3.3脚手架使用安全措施 (30)11.3.4安全用电保证措施 (32)12.文明、环保施工保证措施 (32)12.1环保、水保保证体系 (32)12.2文明施工、环境保护施工措施 (33)12.2.1加强环保教育 (33)12.2.2水、大气污染的治理措施 (33)12.2.3施工噪音、振动的控制 (33)12.2.4粉尘与废物控制与处理 (33)12.2.5现场工程标牌 (34)13.雨季施工措施 (35)13.1脚手架工程 (35)13.2砼工程 (35)13.3钢筋工程 (35)13.4模板工程 (36)14.危险源分析及应对措施 (37)14.1危险源分析 (37)14.2危险源评价 (37)14.3 预防应对措施 (37)15.应急预案 (38)15.1成立应急救援小组 (39)15.2应急物资的准备、维护、保养 (39)15.3应急车辆 (40)15.4应急救援程序 (40)15.5应急救援小组职责 (41)15.6经费保障 (41)15.7应急救援联系 (41)第九大街互通式立交桥梁工程现浇梁专项施工方案1.工程概况第九大街互通式立交桥梁工程是滨海新区西外环高速公路自北向南上跨第九大街城市道路并形成互通而设置的立交桥，设计围为K13+885.750～K14+851.500, 在K14+160处与第九大街相交，交角约为61度。
雨季施工方案-2013
滨海新区西外环高速公路（津汉高速—海景大道）工程雨季施工方案编制：复核：审核：滨海新区西外环高速公路（津汉高速—海景大道）工程第六标段目录一、编制依据---------------------------------------------------- - 1 -二、适用范围---------------------------------------------------- - 1 -三、雨季施工主要工作内容---------------------------------------- - 1 -四、雨季施工保证措施-------------------------------------------- - 1 -4.1组织措施------------------------------------------------- - 1 -4.2管理措施------------------------------------------------- - 2 -4.3防汛抗洪措施--------------------------------------------- - 2 -4.4施工生产保证措施----------------------------------------- - 2 -4.4.1桥梁施工------------------------------------------- - 2 -4.4.2道路施工------------------------------------------- - 5 -4.5安全保证措施--------------------------------------------- - 6 -4.6环保措施------------------------------------------------- - 8 -4.7防汛降水主要材料、机具、劳动力--------------------------- - 8 -五、应急救援组织机构及职责-------------------------------------- - 9 -5.1组织机构------------------------------------------------- - 9 -5.2职责----------------------------------------------------- - 9 -六、预防预警及救援--------------------------------------------- - 10 -6.1预防预警准备-------------------------------------------- - 10 -6.2险情等级划分-------------------------------------------- - 10 -6.3发生较大或重大险情时的救援程序-------------------------- - 10 -七、防汛应急预案----------------------------------------------- - 11 -7.1组织体系------------------------------------------------ - 11 -7.2应急救援组织的职责-------------------------------------- - 12 -7.3各部门职责---------------------------------------------- - 12 -7.4重点检查监控内容--------------------------------- - 13 -7.5施工现场的防汛措施-------------------------------------- - 14 -7.6机械、人员、材料撤离措施-------------------------------- - 15 -7.7雨季施工安全措施---------------------------------------- - 15 -7.8施工资料撤离保护措施------------------------------------ - 15 -7.9事故应急救援措施---------------------------------------- - 16 -雨季施工方案一、编制目的为确保雨季施工质量和安全，防止汛情危及工程实体及参见人员人身安全，最大限度减少可能发生的事故损失，维护社会稳定，迅速排出汛情造成的危险，特制订本方案。
滨海新区西外环高速公路(津汉高速-海景大道)工程3标段施工组织设计
1 总体施工组织布置及规划1.1 施工组织机构设置施工组织机构见《施工组织机构图》。
施工组织机构图1.2 施工组织机构职能与分工1.2.1 项目经理职责项目经理是法人代表的被授权人，代表企业法人对整个工程负责，是保证本工程质量、安全、进度和文明施工的第一责任人。
在本工程的实施、完成与缺陷修复等方面以我公司名义执行一切与此有关的事务。
⑴负责整个工程的组织实施，传达业主、监理及单位本部的指令并组织实施。
根据工程进展，适时调整资源配置，确保阶段和整体工期目标的实现；⑵负责建立健全质量保证体系，制定本工程质量目标，贯彻执行国家方针、政策、法规，组织开展质量创优活动，满足合同要求，争创名牌工程。
保证质量体系在本工程上的有效运行；⑶负责建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制，确保各项安全活动的正常开展；⑷负责施工现场的全面文明管理，组建施工现场的文明施工领导小组，并结合本工程的特点，制定并组织实施文明施工管理细则；⑸负责督促检查工程内业资料、工程档案，各项技术资料的签证收集、整理;参与重大事故的处理；⑹实现顾客期望，带领项目部员工全面完成各项经济技术指标。
1.2.2 项目副经理职责⑴代表项目经理组织施工生产及施工管理、物资供应，以及各分部工程制度的落实、检查；⑵负责协调不同工序之间的关系，确保生产进度按计划完成，并进一步提高生产效率；⑶负责本范围工程主要设备及辅助设施的建设、维护、管理，保证主体工程的正常进行；⑷在施工中严把安全质量关，抓好施工中安全质量工作，把安全质量生产责任制落实下去；⑸主抓生产计划的落实，处理施工现场的具体问题。
1.2.3 安全副经理职责⑴负责本工程安全保证体系的正常有效运行，并对其进行优化和改进；⑵负责本工程的各项安全工作，根据本工程的特点，遵照国家现行的有关规定和建设单位及监理人的具体要求，制定各项安全规章制度，确保实施；⑶负责建立安全事故紧急处理机制和相应的处理程序；⑷负责对本工程所属的所有人员进行安全培训工作和安全交底；⑸执行“安全一票否决”，对现场存在安全隐患的部位，立即停工整改，程序闭合前，不得转序。
滨海新区西外环高速公路
滨海新区西外环高速公路（以下简称“西外环高速”）是滨海新区环线交通重要的组成部分，是滨海新区南北交通的重要运输通道。
它的建成通车能有效的缓解港城交通矛盾，提高港口集疏运的通行能力，实现港城分离。
西外环高速北起津汉高速公路，南止海景大道，路线全长37.7km，设计标准为双向六～八车道高速公路，设计时速100公里/小时，项目概算总投资116.87亿元。
全线设置特大桥2座（永定新河特大桥、海河特大桥），互通式立交7座，分离式立交5座，大桥3座，服务区1处，主线收费站1处，匝道收费站4处。
全线桥梁面积65万平米，道路面积109万平米，软基处理共20万米，路基土方共496万立方米土方，桩基共4803棵，承台共319个，现浇箱梁共114联，预制箱梁共5498片。
西外环高速贯穿滨海新区南北，共公路、铁路、河道节点共23处，与6条高速公路相交分别为：津汉高速公路（在建）、京津高速公路、京津塘高速公路、津滨高速公路、津晋高速公路、津港高速二期（在建）；与6条普通公路相交分别为：港城大道（杨北公路）、第九大街、津塘公路、天津大道、港塘公路、海景大道；与规划高速-京港高速及快速路-津塘二线相交；与铁路相交情况为：北环铁路、蓟港铁路（两次）、津秦客运专线、津滨轻轨、津山铁路(津滨城际延长线) 、李港铁路、北塘西编组站（规划）、环渤海城际铁路（规划）。
与一级河道永定新河、海河相交。
高速公路先简支后连续小箱梁架设方案-secret
滨海新区西外环高速公路x标预制梁架设方案目录一、编制依据 (3)二、编制原则 (3)三、工程概况 (4)(一）工程范围及规模 (4)（二）交通情况 (5)5 (6)（一）小箱梁运输 (6)(二）架梁施工 (7)五、工期安排 (11)（一)总体计划安排 (11)(二)单片梁架设时间分析 (11)（三）总体进度计划 (12)六、施工部署 (12)（一）施工组织机构 (12)（二)劳动力资源配备情况 (13)(三)机械设备配备情况 (15)（四）施工用电 (15)（五）消防设施布置 (15)七、架梁工艺及流程 (16)（一)架梁准备工作 (16)(二)汽车吊架梁施工 (18)(三)架桥机拼装 (22)（四）高低腿龙门吊提梁、运梁车运梁 (25)滨海新区西外环高速公路x标预制梁架设方案（四）架桥机架梁工艺及工况 (26)(五）过孔工况 (26)(六)桥机横移 (27)(七）运梁小车过梁 (27)（八）支座安装工艺 (28)九、箱梁就位的平面控制和高程控制 (29)十、桥面体系转换 (29)（一)主要材料要求 (29)（二)工艺原理 (30)（三）施工工艺 (30)十一、质量保证体系和质量保证措施 (42)（一）质量目标 (42)（二）质量保证体系 (43)（三)质量保证措施 (43)十二、安全保证体系及措施 (44)（一)安全目标 (44)(二)安全保证体系 (45)（三）建立、落实安全生产责任制 (45)（四)强化职工安全教育 (45)(五)组织保证措施 (45)（六)管理制度措施 (46)（七）架梁队操作人员安全岗位责任制 (47)(八）运粱车作业安全作业守则 (48)（九）架桥机作业安全操作守则 (49)十三、文明施工保证措施 (53)(一)文明施工管理目标 (53)(二)文明施工管理机构 (54)（三）现场施工管理规范化 (54)十四、施工现场环保措施 (56)(一)建立健全环境保护体系 (56)(二)施工过程中采取的具体环保措施 (56)十五、节能减排 (57)先简支后连续小箱梁架设方案一、编制依据1、技术规范及机械操作说明《公路桥涵施工技术规范》JTJ041－2000《公路工程质量检验评定标准》JTG F80／1－2004《NF50/250型架桥机操作使用说明书》《200吨运梁车操作手册》《公路桥梁板式橡胶支座》JT/T4－20042、现场调查报告和工程测量控制网；3、天津市各有关建工程的文件及规定；4、天津滨海新区西外环高速公路工程2标段招标文件及施工设计图纸；5、我梁场的技术、设备、生产能力等基本情况。
滨海新区西外环高速公路跨港塘公路施工方案1.
滨海新区西外环高速公路跨港塘公路施工方案1一、项目背景滨海新区西外环高速公路跨港塘公路工程，是连接滨海新区主要交通干道的重要节点工程。
经过前期的规划设计，我部门将制定一套科学合理的施工方案，确保工程质量和进度，为滨海新区交通发展贡献力量。
二、施工准备1. 项目定位•项目名称：滨海新区西外环高速公路跨港塘公路施工方案1。
•项目位置：滨海新区，连接滨海新区主要交通干道。
•项目范围：包括跨港塘公路的桥梁及相关道路建设。
2. 施工组织•项目经理：指定工程经理一名，分工合作。
•施工人员：合理配置施工人员，确保安全高效施工。
•施工设备：准备所需施工设备及机械。
三、施工方案1. 工程分段•根据实际情况，将工程分为不同的施工段，合理划分责任。
•充分考虑交通和环境因素，做好施工隔离措施。
2. 施工工艺•遵循安全施工标准，保证施工人员及过往车辆安全。
•采用科学施工工艺，提高工程质量和效率。
3. 质量控制•对每个步骤进行严格质量把控，确保工程质量合格。
•定期检测工程进度，及时发现和解决问题。
4. 安全防护•设置施工警示标识，引导过往车辆和行人绕行。
•安排专人负责现场安全控制，防止事故发生。
四、进度安排•制定详细施工进度表，确保按时完成各项工程。
•严格执行施工计划，及时调整工程进度。
五、技术支持•配备专业技术团队，提供技术支持和指导。
•及时更新施工方案，根据实际情况调整。
结束语本方案旨在为滨海新区西外环高速公路跨港塘公路施工提供科学合理的指导，确保工程安全高效地完成。
我们将严格按照本方案进行施工，不断提升团队素质，完善工程质量，为当地交通建设做出应有贡献。
希望该方案能够确保工程施工的顺利进行，符合规划要求，为当地交通发展做出积极的贡献。
(建筑工程管理)钢板桩支护专项施工方案
（建筑工程管理）钢板桩支护专项施工方案滨海新区西外环高速公路第十壹标段海河特大桥钢板桩支护专项施工方案中铁十五局集团XX 公司滨海新区西外环高速公路第十壹标段项目经理部目录壹、工程简介二、编制依据三、地质情况四、工程施工准备五、劳动力组织六、主要施工机具计划、材料计划七、施工方案八、质量保证措施九、安全施工措施十、文明施工措施十壹、安全危险点十二、附图壹、工程简介本工程为滨海新区西外环高速公路（津汉高速—海景大道）工程第11 标段，起讫桩号K24+339，终点桩号K25+979，标段全长1640m，为跨海河特大桥的主桥及南侧高架桥部分施工，桥梁面积68060m2。
第11 标段北起海河北岸，南至津沽公路，跨越海河后沿马厂减河东岸布置，桥址主要位于塘沽区新城村内，唐津高速公路滨海大桥东侧。
桥梁结构钢桁架主跨3 跨〈95m+140m+95m〉，先简支后连续预制梁43 跨（39 跨30m 梁段，4 跨35m 梁段），本标段施工内容为除预应力小箱梁预制外的全部主体及附属施工。
海河特大桥设计采用〈95m+140m+95m〉钢桁架连续梁跨海河主河槽，海河主航道为国家Ⅰ级航道，桥位处海河设计通航水位2.73m，设计通航净宽60m，净高10m。
海河特大桥主跨布置图详见图2-1。
图2-1 海河特大桥主跨布置图二、编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》[JTJ041—2000]；2、《公路工程质量检验评定标准》[JTGF80/1—2004]；3、设计文件及现有图纸，标段实施性施工组织设计；4、现场实地调查情况；5、以往类似施工技术力量、设备情况、管理水平、施工经验等；6、拟用于本合同施工队伍的施工设备和技术力量情况。
三、地质情况（1）人工填土层（Qml）：厚度0.40～2.80m，底板标高为2.05～-0.48m；（2）新近冲积层（Q43Nal）：厚度2.60～9.30m；顶板标高为1.70～0.00m；（3）全新统上组陆相冲积层（Q43al）：厚度1.50～2.10m；顶板标高为2.05～0.99m；（4）全新统中组海相沉积层（Q42m）：厚度10.00～17.70m；顶板标高为0.98～-2.97m；（5）全新统下组陆相冲积层（Q41al）：厚度2.10～5.20m；顶板标高为-12.97～-19.50m；（6）上更新统第五组陆相冲积层（Q3eal）：厚度5.20～9.60m；顶板标高为-17.27～-21.90m；（7）上更新统第四组海相沉积层（Q3dmc）：厚度7.80～14.00m；顶板标高为-24.75～-30.00m；（8）上更新统第三组陆相冲积层（Q3cal）：厚度7.30～14.50m；顶板标高为-34.67～-39.97m；（9）上更新统第二组海相沉积层（Q3bm）：厚度9.50～14.20m；顶板标高为-46.05～-51.30m；（10）上更新统第壹组陆相冲积层（Q3aal）：揭示厚度4.00～10.00m；顶板标高为-57.50～-64.01m；（11）中更新统上组滨海三角洲沉积层（Q33mc）：揭示最大厚度24.40m；顶板标高为-83.50m 左右。
十三标现浇梁预压方案
滨海新区西外环高速公路第十三标段现浇箱梁预压施工方案一、工程概述滨海新区西外环高速（津汉公路-海景大道）工程第13合同段起始桩号K28+500.000，终止桩号为K32+881.910，全长4391.91米。
其中桥梁工程由官港规划路十四分离式立交桥和津港高速二期互通式立交桥组成。
津港高速二期互通式立交桥主线桥梁处于平曲线段和异型变化段，起点里程k31+605.05，终点里程k32+881.91，主要跨越港塘公路、李港铁路，夹角均为54度，分为左右幅主线桥，,桥长1296.86，其中7#-15#、28#-45#共12联现浇梁。
二、人员及组织机构我项目严格按照项目法组织施工，在施工该项工程中除按照项目部拟订的各项职责执行外，还专门选派一位有丰富施工经验的项目副经理作为本项工程的主要施工生产负责人，主要负责本分项工程的施工质量、进度、安全等。
同时选派具有业务能力强、施工经验丰富的人员共同组成了强有力的生产管理系统，调集具有丰富施工经验的专业队伍进行本分项工程的施工。
组织机构及人员详见“桩基施工组织机构框图”、“施工管理人员配备表”及“操作技术工人配备表”。
施工管理人员配备表操作技术工人配备表三、机械设备配备见“机械设备配备情况”表：机械设备配备情况施工组织机构框图四、现浇梁预压方案1、支架预压本工程现浇段较多，如进行全部预压工程量很大，且施工进度较慢，预压方法可考虑在具有代表性的地段进行预压，收集观测数据作为依据，施工中按观测数据调整后，可减少预压工作量。
为消除基础变形和支架的非弹性变形及支架的不均匀下沉，保证结构线形和结构安全，并为预拱度设置提供依据，主体结构施工前需对支架进行预压，预压期限原则上以支架变形稳固后即可结束（24小时内累计沉降不超过1.5mm，每隔8小时进行一次观测），预压荷载为结构自重加临时施工荷载，一般为结构自重的1.15倍。
梁板加载荷载采用土袋、钢筋进行加载,以PmR7#-11#现浇梁为例，该联现浇梁钢筋总重328t，混凝土重量为885m3×2.4t=2124t。
滨海新区西外环高速公路施工标准化管理指南(第三稿)
天津滨海新区西外环高速公路（津汉高速-海景大道）工程施工标准化管理指南天津滨海新区高速公路投资发展有限公司目录 (11)1总则..........................................................................................................................1.1目的 (1)1.2编制依据 (1)1.3适应范围 (1) (22)2工地建设..................................................................................................................2.1监理驻地 (2)2.2施工单位驻地 (5)2.3施工场地 (16)2.4施工便道、便桥 (31)34 3路基工程................................................................................................................ (34)3.1施工准备 (34)3.2一般路基施工 (37)3.3特殊路基处理 (44)3.4路基排水 (54)3.5路基防护 (56)3.6涵洞、通道 (58)3.7路基整修与路槽交接 (59)3.8路基监测与观测 (61)63 4桥梁工程................................................................................................................ (63)4.1施工准备 (63)4.2桥梁基础 (65)4.3下部构造 (79)4.4上部构造 (84)4.5桥面系及附属工程 (105)1总则1.1目的为规范天津滨海新区西外环高速公路工程施工，提高工程管理水平，确保施工质量，编制本指南。
标准化建设方案3月26日版111
为便于施工管理，我部在多次调查滨海新区西外环高速二十标周边地形、交通情况并与业主、监理反复沟后，现计划将我标段的项目部、水稳拌合站、沥青拌合站集中设在塘港路K11+800南侧，海景大道西侧,此处旧貌为空地，距施工现场4.5公里,地势空旷平坦、交通便利，对周边环境影响小，水电供应条件具备。
③具备防潮、防火能力,照明、通风良好，并配备消防设施。
④配备一套4人阅览桌椅，方便阅览文件。
⑤所有文件根据已批复的工程划分，编制档案卷内目录,设置相应档案盒及标签，并事先上架。
6.2。4办公室
①各部门拥有独立办公室，房间净空高度在2.6m以上，设一扇门(宽0.9m），设一处双推窗户（ 1.6m＊1。2m）。
部门和人员岗位职责
15
实验室
实验室安全工作制度、部门和人员岗位职责、仪器设备管理制度及操作流程、实验和检测流程等
6。2。6 项目管理人员工作时间必须佩带胸牌，胸牌长8。2cm、宽12cm，塑封制作(管理人员黄色,安全人员红色)，蓝色挂绳，“上岗证”为楷体—GB2312二号字，其它为黑体小四号字，横线上内容为楷体—GB2312小四号字.专职安全员要佩带安全员袖标,袖标为红布白字，长40cm、宽14cm，内容为：安全员。管理人员进入施工现场必须正确佩带安全帽。安全帽颜色为红色，字体为中黑简，大字为50号，小字为30号。
示意图1：
6.1.4 项目部建筑房屋全部采用彩钢板搭建，保证坚固、实用、隔热通风。屋内地面全部防滑地板砖铺装,各屋全部安装防盗门.
6。1.5 项目部正对大门22米处设旗杆。旗杆底座规格为4m*1m*1m，采用大理石贴面,正面镶贴项目部名称（滨海新区西外环高速第二十标项目部）。上方安装高一根高8米、两根高7.5米的不锈钢旗杆，分别悬挂国旗(规格：192cm*128cm）、建设单位旗（192cm*128cm，白底）和施工单位旗(192cm＊128cm，白底）。
天津市滨海新区人民政府关于成立滨海新区西外环高速工程建设指挥部的通知
天津市滨海新区人民政府关于成立滨海新区西外环高
速工程建设指挥部的通知
文章属性
•【制定机关】天津市滨海新区人民政府
•【公布日期】2010.05.31
•【字号】津滨政发〔2010〕57号
•【施行日期】2010.05.31
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】滨海新区,基本建设
正文
关于成立滨海新区西外环高速工程建设指挥部的通知
各管委会，各委、局，各街镇，各单位：
为进一步加快滨海新区西外环高速工程进设进度，决定成立滨海新区西外环高速工程建设指挥部。
现将指挥部成员名单通知如下：
指挥：刘子利常务副区长
常务副指挥：蔡云鹏副区长
副指挥：霍兵区规划和国土资源局局长
王国良区建设和交通局局长
王政山塘沽管委会副主任
郭志寅汉沽管委会党组成员
戴文萃大港管委会主任助理
孙涛新区建投集团副总经理
成员：郝建生区发展和改革委副主任
王岫遐区公安局筹备组成员
杜金熊区财政局副局长
马胜利区规划和国土资源局副局长
肖瑞捷区建设和交通局副局长
闫永宽区环保和市容管理局副局长
姜义新区建投集团副总工程师
陈银清滨海电力公司副总经理
李文深海滨大道公司董事长
指挥部下设办公室，办公室主任由肖瑞捷兼任，副主任由姜义兼任。
办公室内设工程部、征拆部、资金部、综合部。
根据工作需要，指挥部可从相关单位抽调工作人员到指挥部办公室工作，具体分工由指挥部依据工作部门职责作相应安排。
塘沽、汉沽、大港管委会相应成立分指挥部，负责辖区内征地拆迁和施工保障工作。
天津市滨海新区人民政府
二〇一〇年五月三十一日。
沿海地区高压旋喷桩
本合同工程软基处理路段设计高压旋喷桩5460m/420根，直径0.5m，间距1.2m。高压旋喷桩作业班负责N匝道（NK0+439.552~NK0+602.978）旋喷桩的施工。
4、高压旋喷桩施工工艺
4.1施工准备
4.1.1资料准备
收集并熟悉有关施工图、工程地质报告、土工实验报告和地下管线、构造物等资料；编制施工组织设计或施工大纲。
每一台桩机配备一名机修工和电工，保证整套机械和现场施工的正常进行。
7
2011
8
确立
8.1
建立以项目经理为工程质量第一负责人的工程质量管理机构和以项目总工程师负责的工程技术、质检、试验、测量监控四位一体的质量保证体系，严格施工过程中的质量控制；同时为质检、试验、测量体系配备职业道德良好、工作态度认真、责任心强和技术水平高的工程技术人员，从人员素质上确保工程质量。
记录：2名，依据设计要求，测定旋喷桩每延米的灌浆量；发现停浆时立即通知班长，采取补救措施；同时记录施工中的各种数据，复查桩位、水泥浆配比等。
拌浆工：3名，按设计配合比制备水泥浆固化剂，并按照司泵工的指挥，将水泥浆倒入集料斗。
供料工：2名，负责搬运水泥及外掺剂；负责散装水泥的过磅秤量，并装入临时备用的水泥袋。
（2）把创优工作列入各级工程例会、总结会的重要议题，及时总结创优经验，分析解决存在的问题，引导创优工作健康发展。
8.2.3技术保障措施
（1）工程开工前组织全体管理干部、技术干部学习合同文件和技术规范，严格按照施工工艺和部颁施工规范组织施工，并结合工程特点，制定各类工艺和技术质量标准细则，牢固树立质量第一、争取全优的思想。
（16）本企业颁发的施工技术及工程质量监督管理有关标准。
滨海新区西外环高速10标项目部揭牌仪式流程
滨海新区西外环高速10标项目部揭牌仪式流程
参加单位：业主单位领导、监理单位领导、二公司领导、项目管理分公司、三分公司、内蒙分公司
主持人：刘金生
车辆停放：
揭牌仪式9点开始，首先由主持人宣读致辞：
尊敬的各位领导、各位来宾、同志们：
伴随着金秋时节的到来，和着滨海新区快速发展的脚步，经过紧张的筹备，我们完成了西外环十标段前期筹备阶段的各项工作。
今天，我们在这里隆重举行揭牌仪式。
现在，我宣布揭牌仪式正式开始。
第一项：请二公司***领导宣读西外环十标项目部成立文件
第二项：请西外环项目经理汇报西外环工程前期准备情况
第三项：请业主单位领导讲话
第四项：请监理单位领导讲话
第五项：请二公司领导讲话
第六项：请董事长揭牌
第七项：鸣放鞭炮
第八项主持人宣布结束语：
刚才，公司***领导***领导作了热情洋溢的讲话，从他们的讲话中，我们深切感受到各级领导对滨海新区西外环高速公路十标工程的关心和支持；深切感受到各级领导对西外环十标工程未来发展的殷切期望；也深切感受到项目全体员工的工作热情和信心。
我们有理由相信，有公司党委的正确指导，由各兄弟单位的精诚合作，有公司企业文化的正确引领，我们一定会向党和人民交上一份满意的答卷。
我衷心地祝愿有着铁军精神的市政二公司发扬求严、求精、求实、永创一流的企业精神，解放思想，科学发展，使公司步入一个健康、稳定、协调发展的新天地！在共建和谐社会的征程上，努力把公司建成一个和谐、兴旺、发达的企业！
最后，祝各位领导，同志们身体健康、工作愉快、心想事成！
2011年月日。
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编制：目录1.总体施工组织布置及规划 (4)1.1总体施工组织布置及规划 (4)1.1.1编制依据 (4)1.1.2工程概况 (4)1.1.3施工总平面布置 (4)1.1.4 项目经理部建设 (4)1.1.5 施工队规划及驻地地点 (5)1.1.6 临时工程布置 (5)1.2 施工组织机构 (6)1.3 质量目标、工期目标及安全目标 (7)1.3.1 质量目标 (7)1.3.2 工期目标 (8)1.3.3 安全目标 (8)1.4工程特点、重点、难点及对策 (8)1.4.1工程特点分析 (8)1.4.2工程重点、难点及相应对策分析 (9)2.主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 (11)2.1主要工程数量 (11)2.2总体施工方案 (12)2.3主要工程施工方案、方法与技术措施 (13)2.3.1桥梁工程 (13)2.3.2路基工程 (20)2.3.3路面工程 (28)2.4重点、关键和难点工程施工方案 (30)2.4.1叠合梁施工方案 (30)2.4.2跨李港铁路施工方案 (39)2.4.3取土坑高填土施工方案 (41)3、工期保证体系及保证措施 (42)3.1 工期保证体系 (42)3.1.1 工期保证体系 (42)3.1.2 总工期及进度计划安排 (43)3.2 工期保证措施 (43)3.2.1 组织管理措施 (43)3.2.2 劳动管理措施 (43)3.2.3 技术保证措施 (43)3.2.4 物资保障措施 (44)3.2.5 设备保障措施 (44)3.2.7 关键线路的工期保证措施 (44)3.2.8 各阶段进度与工期保证措施 (44)4、工程质量管理体系及保证措施 (46)4.1 质量方针目标 (46)4.1.1 质量方针 (46)4.1.2 质量目标 (46)4.2 质量管理体系 (46)4.3工程质量保证措施 (46)4.3.1原材料质量控制措施 (48)4.3.2路基工程质量保证措施 (48)4.3.3桥涵工程质量保证措施 (49)5、安全生产管理体系及保证措施 (53)5.1 安全目标 (53)5.2 安全保证体系 (53)5.2.1安全保证体系图 (53)5.2.2安全管理组织机构 (53)5.3 安全保证措施 (53)5.3.1路基施工安全措施 (55)5.3.2桥涵施工安全措施 (55)5.3.3保证人身安全措施 (56)5.3.4施工现场安全用电措施 (58)5.3.5施工机械安全保证措施 (59)5.3.6高空作业的安全措施 (60)5.3.7施工期间的防汛措施 (60)5.3.8保护地下管线措施 (61)5.3.9既有铁路地段施工安全措施 (62)5.3.10夜间施工措施 (63)6、环境保护、水土保持保证体系及保证措施 (64)6.1 环境保护 (64)6.1.1 环境保护目标 (64)6.1.2 环境保护体系 (64)6.1.3 环境保护控制要求 (64)6.1.4 环境保护保证措施 (64)6.2 水土保持 (67)6.3废弃物的处理措施 (67)6.4振动、噪音控制措施 (67)7、文明施工、文物保护保证体系及保证措施 (68)7.2文明施工保证措施 (69)7.3 文物保护 (69)8、项目风险预测与防范，事故应急预案 (71)8.1 项目风险预测与防范 (71)8.1.1 项目风险预测 (71)8.1.2 项目风险防范 (71)8.2 事故应急预案 (72)8.2.1 脚手架坍塌施工应急预案 (72)8.2.2 防洪抢险应急预案 (73)8.2.3 用电事故应急预案 (75)9 其他应说明的事项 (77)9.1成品保护 (77)9.2廉政建设 (77)9.3支付保障措施 (78)9.3.1不拖欠民工工资及支付保证措施 (78)9.3.2劳务分包、材料采购、设备租赁、工程分包等支付保障措施 (78)9.4与铁路等相关部门的配合措施及承诺 (79)9.5 跨李港铁路施工安全措施 (79)9.6跨既有公路施工安全措施 (80)9.7维修及回访措施 (80)9.8 冬季施工措施 (80)9.9 雨季施工措施 (81)9.9.1雨季施工措施 (81)9.9.2路基雨季施工措施 (81)9.9.3基础工程雨季施工措施 (82)附表一施工总体计划表 (89)附表二工程管理曲线 (90)附表三施工总平面 (91)附表四劳动力计划表 (92)附表五临时占地计划表 (93)附表六驻地平面布置图 (94)附表七钢筋加工场平面布置图 (95)施工组织设计1.总体施工组织布置及规划1.1总体施工组织布置及规划1.1.1编制依据天津滨海新区西外环高速公路（津汉高速-海景大道）工程第十三标段段招标文件、施工图纸、答疑书。
现行施工规范及验收标准。
现场勘察和工地调查情况。
历年来积累的成功施工经验、技术水平、机械装备等条件。
1.1.2工程概况滨海新区西外环高速公路（津汉高速—海景大道）工程十三标修筑范围为K28+500～K32+881.91，主线长4393m。
其中官港规划十四路分离式立交是滨海新区西外环高速公路上的一座跨线桥，跨越官港规划十四路，与其夹角为78度，桥跨采用斜交正做的布置方式。
跨径布置为：4×30+4×30+5×30+4×30，共四联，桥梁全长为514.86米，桥梁面积为17505.24m 2，桥梁结构形式采用简支变连续小箱梁。
津港高速二期互通式立交主线桥梁与港塘公路、李港铁路及津曹石油管廊带夹角均为54度，其中港塘公路采用2×30m小箱梁跨越，李港铁路采用一跨40m小箱梁跨越，津曹石油管廊采用一跨52m叠合梁跨越。
其余标准段桥梁结构形式采用简支变连续小箱梁结构，变宽段采用现浇钢筋砼连续梁。
路基工程主要包括深层地基处理；桥头路基处理；低矮、水塘、盐田路基及路床处理，其中深层地基处理预制混凝土管桩16104m；路基面积98748平方米。
1.1.3施工总平面布置施工时通过合理安排，尽量减少临时用地。
施工现场建设严格按照天津市《天津市建设工程文明施工管理规定》、《关于建立施工现场文明施工公示牌的通知》的规定执行。
施工总平面布置见附表三《施工总平面图》。
1.1.4 项目经理部建设项目经理部设在官港森林公园西南侧约200m处，该处场地开阔，环境优美，并且靠近港塘公路，交通便利，附近有电源、自来水源和通信线路。
项目部驻地占地5000m2，彩钢板房采用防火阻燃岩棉，座北朝南，分办公区和生活区，采用封闭式管理，周围设栅栏，大门口设门卫；办公区设有四部二室职能部门、项目经理室、总工室、接待室、会议室、活动室、档案资料室、篮球场及停车场；生活区设宿舍区、餐厅、洗漱间、男女厕所及浴池；场地及主要道路硬化处理并适当绿化。
1.1.5 施工队规划及驻地地点根据工程情况本项目部设五个工程施工队，即：桥梁下部施工队、桥梁上部施工队、路基施工一队、路基施工二队、综合施工队。
各专业工程队直接按照分项工程项目分工直接组织工班施工。
各施工队人员配置详见下表。
各施工队劳动力配备及任务划分一览表1.1.6.1 拌合站本标段设2座拌合站，分别供应全合同段的混凝土及稳定土。
其中混凝土拌合站设在项目部驻地西侧100m处，供应本合同段的所有砼，占地为5000m2，混凝土拌合能力3×120m3/h；稳定土拌和站设在K29+900左侧，占地4000平方米，拌合能力为：稳定土500t/h；所有场地应进行砼硬化处理，采用20cm厚碎石垫层，15cm厚的C15砼面层。
1.1.6.2 驻地建设项目部及施工队生活、办公、生产用房统一规划地点自建。
对于有防火要求的房屋，按规定配备消防设施和器材。
对驻地进行美化、绿化，外观涂装协调统一,布局整齐合理。
项目部、施工队驻地及临时场地安排表沿线路前进方向在线路左侧新修便道4.393km；路面宽6m。
每200-300米左右设一会车点，会车道长度不小于20m，便道下层为拆房土，面层为10cm砂砾路面。
详见附表三《施工总平面布置图》。
1.1.6.4 钢筋加工场本标段在线路K31+800处右侧建设面积为2000m2的钢筋加工场，用于本标段钢筋的集中加工，其中钢筋加工棚的面积不少于1000m2，场地采用混凝土硬化处理，设原材料堆放区、钢筋下料区、加工制作区、半成品堆放区、成品堆放区。
1.1.6.5 施工及生活用水生活用水取自当地自来水，工程用水可用自来水和地表水，但必须经化验合格后方可用于工程中，凡不达标的水，坚决不能用于工程中。
1.1.6.6 施工用电施工现场、拌和站等接当地电网取外供电为主，自发电为辅。
外供电与当地供电部门协商，在K31+700处、K32+100处安装500KVA变压器2台，在K29+900处安装315 KVA变压器1台，建立供电网，另备120KW发电机10台，以保证电网停电时能继续进行施工。
1.1.6.7 通讯为加强项目部的内外联系，项目部与各施工队都安装程控电话，建立计算机局域网办公系统和宽带网；项目部及各施工队主要负责人配备移动电话，各业务人员配备对讲机，以便于及时联系。
1.2 施工组织机构项目部定员60人，设经理1人，负责对本工程的全面管理；生产副经理1人，负责工程的施工生产管理；设安全项目副经理1人，负责本工程的安全文明施工；设对外协调项目副经理1人，负责本工程的对外及内部协调工作；总工程师1人，负责本工程的施工技术、质量控制、科技创新及应用等工作。
项目部下设五部二室一所，试验室及工地卫生所，每个部室设专业负责人1名。
施工组织机构图见下图：1.3 质量目标、工期目标及安全目标1.3.1 质量目标标段工程交工验收的质量评定：按照《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）达到合格标准。
竣工验收的质量评定：按照《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）达到优良标准。
1.3.2 工期目标工期目标：施工期总工期547日历天，拟定开工日期2011年01月01日至2012年06月30日竣工。
各主要分项工程施工进度计划工期如下：施工准备： 2011年01月01日～2011年01月31日路基处理： 2011年02月01日～2011年06月30日路基填筑及预压： 2011年03月01日～2011年09月30日涵洞工程： 2011年03月01日～2011年05月31日路面底基层： 2012年04月01日～2012年05月31日桥梁基础： 2011年02月01日～2011年07月31日桥梁墩台： 2011年03月01日～2011年09月30日台帽及盖梁： 2011年04月01日～2011年11月15日桥梁现浇梁： 2011年05月01日～2011年10月31日桥面系 2012年03月01日～2012年05月31日竣工验收： 2012年06月01日～2012年06月30日具体安排详见“《施工总体计划表》”。