干坞施工组织设计

目录
1、编制依据及原则 (5)
1.1编制依据 (5)
1.2编制原则 (5)
2、工程概况 (6)
2.1干坞布置 (6)
2.2干坞边坡 (6)
2.3坞底处理 (7)
2.4坞内排水系统 (7)
2.5岸控系统 (7)
2.6干坞平面布置图 (7)
2.7主要工程数量 (7)
3、气象、工程地质与水文 (11)
3.1气象条件 (11)
3.2工程地质 (11)
3.3水文 (12)
4、工程重难点及对策 (13)
4.1重难点 (13)
4.2对策 (13)
5、进度计划安排 (14)
5.1安排原则 (14)
5.2进度指标 (14)
5.3进度安排 (15)
5.4节点工期 (15)
5.5工期保证措施 (15)
5.5.1组织保证措施 (15)
5.5.2管理和技术保证措施 (16)
5.5.3经济保证措施 (16)
5.5.4资源保证措施 (17)
6、资源配置 (17)
6.1人员配备 (17)
6.2机械设备配备 (18)
7、施工准备情况 (19)
7.1技术准备 (19)
7.2设备、物资准备 (20)
7.3施工队伍准备 (21)
7.4施工现场准备 (21)
7.5临时工程 (21)
7.5.1施工便道 (21)
7.5.2施工用电 (22)
7.5.3施工用水 (22)
7.5.4污水及垃圾处理 (22)
7.5.5临时房屋 (22)
7.5.6现场机具、材料堆放场 (22)
7.5.7碴土弃、存放场地 (23)
8、总体施工方案 (23)
9、分项施工方案 (24)
9.1原船坞坞口封堵 (25)
9.2地基加固搅拌桩 (25)
9.4干坞东南侧搅拌桩重力式挡墙 (29)
6.5岸控系缆柱 (32)
9.5.1钻孔灌注桩施工 (33)
9.5.2承台及系缆柱 (35)
9.6基坑开挖 (35)
9.7坡面防护 (37)
9.7.1浆砌骨架护坡 (37)
9.7.2喷射混凝土施工 (40)
9.8坞底结构 (42)
9.8.1坞底道路施工 (43)
9.8.2管节坞底施工 (44)
9.8.3E1管节深槽挡墙 (45)
9.8.4入坞便道 (46)
9.9排水系统 (46)
9.10干坞基坑降水 (48)
9.10.1轻型井点降水系统 (48)
9.10.2深井井点降水 (52)
9.10.3降水监测 (55)
9.11干坞二期开挖 (56)
9.12干坞回填及大堤恢复 (56)
10、测量及监控量测 (57)
10.1施工测量 (57)
10.1.1测量方法 (57)
10.1.2测量仪器 (58)
10.2监控量测 (59)
10.2.1监测目的 (59)
10.2.2监测内容 (59)
10.2.4监测方法 (61)
10.2.5监测反馈 (66)
10.2.6监测质量保证措施 (66)
11、质量保证措施 (67)
11.1技术、管理保证措施 (67)
11.2施工现场质量保证措施 (68)
12、安全保证措施 (71)
12.1综合保证措施 (71)
12.2工地现场安全措施 (71)
12.3防火灾安全措施 (72)
12.4防触电安全措施 (73)
12.5施工防台防风措施 (73)
12.6基坑突发事件预防措施 (74)
12.6.1组织机构 (74)
12.6.2调度值班 (75)
12.6.3观测预警 (75)
12.6.4应急响应 (75)
13、环境保证措施 (77)
14、设计图纸存在问题及建议 (77)
南岸干坞总体施工方案
1、编制依据及原则
1.1编制依据
（1）《************海底隧道工程施工招标文件》。

（2）************海底隧道工程南岸干坞施工图变更设计。

（3）《************海底隧道（南岸干坞）岩土工程勘察报告》。

（4）国家现行的适用于本工程的设计施工规范、规程、规则、规定、质量检验与验收标准等。

（5）我单位对本标段的现场踏勘。

现有的施工技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力。

（6）我单位的施工能力、技术力量和经济实力。

（7）中铁隧道集团有限公司《实施性施工组织设计编制办法》。

1.2编制原则
（1）遵循招标文件条款的原则。

积极响应招标文件的各项条款及要求。

（2）贯彻执行国家和当地政府的方针政策，遵守法律法规，尊重当地的民风民俗。

（3）在认真、全面理解设计文件的基础上，使施工组织设计满足技术先进、方案可靠、经济。

（4）合理的要求。

坚持“科学组织、合理投入、优质安全、快速高效、不留后患”的指导思想。

（5）充分发挥我单位“设计、科研、施工、修造”的优势，做到依靠科技，精心组织，合理安排，突破难点。

确保优质、安全、高效完成本合同段的工程建设，确保施工组织先进、合理、可靠、安全。

（6）施组编制严格按招标文件规定及监理工程师的指示，做到重点突出、内容全面、思路清晰、文字简练。

（7）安全第一、质量至上原则。

精心组织施工，合理安排工期。

坚持技术先进、方案优化、重信誉守合同、施工组织科学合理、按期优质安全高效、不留后患。

（8）坚持按项目法管理的原则。

通过与建设单位、监理单位和设计单位协作，综合运用人员、机械、物资、资金和信息，实现质量和造价在保证安全和工期前提下的最佳组合。

（9）重视本工程地质、水文地质调查工作，建立以地质工作内容为先导、以量测为依据的信息化施工管理体系。

（10）重视生态环境，在施工期间及竣工后保证不发生水土流失，保证不破坏环境。

（11）坚持用工制度的动态管理。

根据工作的需要，合理配置劳动力资源。

（12）按照ISO9001(2000版)的要求编制质量管理体系程序文件，按照投标文件对安全、质量目标的承诺进行严格的管理和有效的实施。

（13）施工组织设计编制做到总体部署和分项工程相结合、重点工程和一般工程相结合、高新技术与既有技术相结合，使施工方案具有重点突出、内容全面、思路清晰的特点。

2、工程概况
******海底隧道工程南岸干坞设置在鲁家峙明挖基坑西侧，位于兴业船厂旧址上。

干坞规模满足同时预制3节管段。

干坞顶标高2.5m-3.0m，干坞底标高-5.51m，E1管节深槽底标高-8.03m。

本干坞基坑等级为二级。

2.1干坞布置
底部尺寸为：98m×75m（长×宽），顶部尺寸为156.8m×138.8m(长×宽)。

西南侧设置施工进出干坞便道一条，北侧为沉管出坞航道，坞内设置三个沉管预制基座，三节管节同时施工。

干圬内中间为沉管预制深坑，坑内布置E1管节预制基座，圬底标高为-8.03m，该深坑在平均低潮水位时沉管可以浮运出圬；其两侧设置两个沉管预制基座，圬底标高为-5.51m,在平均高潮水位时沉管可以检漏、系泊和浮运至深坑。

干坞四周设置排水沟，四个角上设置集水井，排水沟和集水井满足平常的基坑渗排水和雨水的排除要求。

坞底四周和预制基座之间设置施工便道。

2.2干坞边坡
由于干坞东侧有一处原船厂的船坞，东南侧为施工便道及居民房屋，因此干坞采用放坡与垂直开挖相结合的开挖方法。

坡面采用M7.5浆砌片石网格骨架防护。

2.3坞底处理
干坞预制管节基底地基加固采用φ850双轴搅拌桩，搅拌桩穿透淤泥质粉质粘土层，进入粉质粘土层不小于0.5m；E1管节深槽采用M7.5浆砌片石挡墙垂直支护。

E1管节预制深坑基础处理：基础底为淤泥质粉质粘土，基础设计厚度为0.60m。

自上而下为18mm厚胶合板、382～493mm碎石、200mm厚钢筋混凝土。

E2、E3管节预制基础处理：基础底为层淤泥质粉质粘土，自上而下为18mm厚胶合板、382～484.5mm碎石、200mm厚钢筋混凝土，钢筋混凝土底板底设置0.3%的人字坡。

坞内道路：道路设计厚度为0.4m。

自上而下为200mm厚混凝土路面板、200mm 厚砂碎石回填。

2.4坞内排水系统
坞底地面排水系统主要由基座起浮层、边沟以及集水井组成。

管节施工、养护水、坞底降雨及渗水等由基座垫层汇集并引排至干坞边沟，再由边沟引排至集水井；干坞边坡雨水、边坡渗水主要由边沟集水后引排至集水井，由潜水泵直接抽排出坞外。

2.5岸控系统
干坞四周设置五处岸控系统，用于沉管出坞及浮运，其中干坞东西两侧各一处，南侧设置有3处。

岸控系统有基础钻孔灌注桩、系缆承台及缆柱构成。

2.6干坞平面布置图
干坞平面布置图见干坞一期平面布置图及干坞施工现场平面布置图。

2.7主要工程数量
表2-1 主要工程数量表
图2-1 干坞一期平面布置图
9
图2-2 干坞现场施工平面布置图
10
3、气象、工程地质与水文
3.1气象条件
舟山市位于中纬度地带，属亚热带海洋性季风气候区，四季分明，光照充足，无霜期长、冬暧夏凉、气候温和湿润。

历年极端最高气温为39.1℃，历年极端最低气温为-6.6℃，多年月均最高气温为26.9℃（八月），多年月均最低气温为5.5℃（一月），多年平均气温为16.1℃。

根据定海站1956～2005年降雨量资料分析，多年平均降雨量1375mm ，最丰年1888.9mm(1977年)，最枯年628.4mm （1967年），丰枯之比达3倍。

流域降雨量年内分配呈双峰型，第一峰出现在5～6月份（主要由峰面雨形成），第二峰出现在8～9月份（主要由台风雨形成），这四个月的降雨量占全年降雨量的50%。

1951年～2005年实测最大24小时降雨量在200mm 以上的暴雨共有7次，主要发生在8～9月份，其中最大24小时降雨量为329.5mm （2005年8月5日麦莎台风资料）。

区域内自然灾害以热带风暴、寒潮和台风为主。

舟山地区每年7～9月份易受热带风暴和台风影响，根据1967～2003年资料统计，本区共计受到144次热带风暴影响，平均每年3.9次。

从影响程度分析，达到中等强度的热带风暴48次，占33.3%，强热带风暴和台风合计28次，占19.4%。

一次热带风暴影响最长时间为2～3天。

3.2工程地质
场地勘察范围内地基土可划分为6层，自上而下依次为：①1 层填土层；①2层粉质粘土(mQ 44)；②层淤泥质粉质粘土层 (mQ 44)；⑤层粉质粘土(l+hQ 31)⑤j 层含粘性土角砾(al+Q 32)；⑥层粉质粘土层(mQ 31)。

各层详细情况如下：
（1）①1 层填土层分布于整个场地。

场地东北角原船厂干坞地段属于杂填土，主要由新近堆积的碎石与生活、建筑垃圾混性粘土组成，场地其他地段主要由混凝土板、块石、碎石混性粘土组成。

层厚0.30～4.90m ，平均1.46m 。

（2）①2层粉质粘土(mQ44)，黄褐色，可塑～软塑，厚层状，含FE 、Mn 锈斑，分布于场地大部分地段，北部场地有部分缺失。

层厚0.7～3.0m 、平均1.88m ，层
顶埋深0.30～1.50m、平均0.75m，层顶标高0.58～2.16m，平均1.52m。

（3）②层淤泥质粉质粘土层 (mQ
4
4)，分布于整个场地，灰色，流塑，饱和，后层状、薄层状，局部夹薄细粉砂、腐殖质，含云母及贝壳碎片，具腐臭味。

层厚11.0～21.8m，平均15.22m，层顶埋深0.50～4.90m、平均2.61m，层顶标高-2.66～1.91m，平均-0.32m。

（4）⑤层粉质粘土(l+hQ
3
1)，全场地分布。

褐黄色、灰黄色、灰绿色，硬可塑为主、局部呈硬塑，厚层状，中等压缩性，含FE、Mn锈斑及其结核，土质较均匀。

层厚0.30～5.90m，平均3.49m，层顶埋深12.40～24.50m，平均17.42m，层顶标高-22.03～10.34m，平均-15.12m。

（5）⑤
j 层含粘性土角砾(al+Q
3
2)，褐黄色，中密，厚层状，中等偏低压缩性，
碎石含量5～20%，角砾含量10～30%，砂砾含量15～25%，其余由粘性土充填，碎石最大粒径可达60mm，土质不均，局部相变为含粘性土碎石或含角砾粉质粘土。

该层呈透镜体分布于⑤层局部地段，层厚1.7m，层顶埋深23.90m，层顶标高-21.82m。

（6）⑥层粉质粘土层(mQ
3
1)，分布于整个场地，仅个别钻孔有揭露。

兰灰色、灰色，较软塑，厚层状，中等偏高压缩性，含少许半腐殖物根茎或半腐木块，局部半腐木屑含量较高，该层底部往往夹薄层粉土或粉砂，土质较均匀。

层厚 1.00～5.90m，平均3.45m，层顶埋深24.2～25.6m，平均24.9m，层顶标高-23.52～22.24m，平均-22.88m。

3.3水文
本场地内地表水主要是******的海水。

******潮汐性质为规则的半日潮港，港域有明显的涨落潮历时不等现象。

平均涨落潮历时5小时37分，平均落潮历时6小时48分，落潮历时略大于涨潮历时。

潮位每月发生高低潮各两次，日潮不等。

******潮汐特征如表2所示。

表3-1 ******潮汐特征表
地下水主要为松散岩类空隙潜水，主要赋存于①
1 层填土层和①
2
层粉质粘土层
中，其中①
1 层填土层为强透水层，①
2
层为弱透水层。

根据勘察成果，①
2
层水质为
淡水，主要由大气降水及地表径流补给，并以蒸发、向地势低洼处侧向径流排泄，水位埋深0.00～1.45m，相当于黄海高程0.74～2.47m。

4、工程重难点及对策
4.1重难点
（1）场地北部填土层厚度达到3～4m，主要由碎石、粘土及块石组成，块石粒径20～60cm，最大达100cm，且岩质坚硬，对搅拌桩施工影响较大。

（2）干坞北侧靠海，最近距离******不足10m，场地内表层填土层厚度大、最大达4.00m，透水性强，且直接与海水、地下孔隙水相通，受******涨落潮影响大，基坑止水、降水难度非常大。

（3）干坞基坑主要在透水性能较好的地层内，并饱和含水，基坑开挖深度8～11米。

根据以往的施工经验来判断，在这种地层中，对于基坑边坡的开挖支护的稳定是非常不利的，如何确保防水结构的施工精度，保证防水排水效果和边坡稳定，是保证基坑安全开挖的关键。

（4）干坞施工横跨舟山地区降水最丰富的时间段及台风期，干坞基坑施工受雨水台风影响将非常大，对干坞边坡的稳定及基坑降排水非常不利，对基坑施工安全也造成很大隐患。

（5）E1管节深槽挡墙高度达到4.0m，采用垂直开挖后由底部向上逐层施工，淤泥质粉质粘土层垂直开挖4.0m深度对挡墙施工安全造成极大隐患。

4.2对策
（1）选择经验丰富的施工队伍，根据实际地质情况配备合适的施工机械及选择适合的施工工艺进行桩基础的施工。

（2）进场后即对表层的建筑垃圾、生活垃圾等进行清除，破除原有建筑基础，将填土层对搅拌桩施工影响因素降到最低。

（3）基坑开挖前进行抽水试验，以确定地下水位，制定合理的降水方案并在
基坑开挖前将干坞范围内水位降至基坑底部2m以下。

（4）基坑开挖施工过程中，严格按一定层段高度进行分层开挖，及时进行边坡支护。

视基坑开挖情况，设置轻型井点降水。

为防止边坡在干坞注水后失稳或松驰，边坡支护时，严格按设计要求进行施工，严把施工质量关，必要时适当加强支护形式，如做封闭处理等。

（5）在基坑施工完毕后，选择具有代表性的一定范围和地段，进行模拟浸水试验，如果边坡支护不能满足稳定要求，提前对边坡进行加固和补强处理。

施工期间，为防止遭遇特大暴雨或潮汐，在基坑四周顶面加堆草袋围堰，防止内涝水进入基坑，同时基坞内布置充足的排水设备和备用发电机。

（6）制定详细的雨季施工方案及防台应急预案，加强与当地气象部门的联系，提前做好降雨及台风来临前的准备工作，根据天气情况合理组织施工，确保干坞施工安全快速进行。

5、进度计划安排
5.1安排原则
根据本干坞工程的工程数量、工期要求、施工环境和施工所经历的季节，以及各分项、分部、单位工程先后施工顺序和相互制约时间，编制施工进度计划，确保各项工程按期完成。

5.2进度指标
进度进度计划安排以施工均衡生产、计划合理为原则进行制定，以达到人力资源合理投入，并充分提高和发挥机械、设备的利用率，在充分综合考虑施工中各种因素的基础上，合理调整人员、设备、机械，确保计划按时完成，防止出现盲目加大投入缩短工期，在现有设备的前提下实现施工组织的最佳组合。

综合现场的施工实际、工序的衔接，确定进度计划指标如下。

表5-1 主要施工项目进度指标
5.3进度安排
暂定干坞2009年4月1日前能够达到开工条件，干坞施工从2009年4月1日开始至2009年7月20日结束，施工工期111天。

表5-2 主要工程项目开工、竣工日期表
5.4节点工期
（1）干坞基底加固搅拌桩、东南侧搅拌桩重力式挡墙2009年6月6日前完成。

（2）干坞基坑开挖至-5.51m标高于2009年6月21日前完成。

5.5工期保证措施
5.5.1组织保证措施
（1）建立以项目经理部项目经理、总工程师、项目副经理为首的管理体系，决策重大施工问题，确定重大施工方案，分析施工进度，当实际进度落后施工组织设计要求时，提出加快施工进度措施。

加强现场施工组织管理，做到管理正确、管
理得力、效率高、应变能力强。

（2）建立健全岗位责任制和工效考核制度，施工人员定岗定责，严格技术标准、工艺措施，严明施工纪律，按施工计划要求施工。

（3）针对重点难点项目,成立专门的科研组，并利用我单位的施工和技术优势，重大方案邀请单位内部专家与现场管理人员共同研究，制定严密、科学、经济、实用、合理的施工方案和方法，充分发挥我集团公司“施工、设计、科研、制造四位一体”的专业技术优势，依靠科技，开展科技攻关活动，优化施工方案，为加快施工进度、保证工期提供技术保障。

（4）建立工程施工进度的预警机制，当关键线路上的任务预计滞后与计划时，立即报警，由项目部主要管理人员确定加快施工进度措施，并严格落实。

（5）成立以项目经理为首的施工接口协调控制小组，制定接口工作施工管理制度，加强管理，确保各接口工作按期完成。

5.5.2管理和技术保证措施
（1）加强与业主、监理、设计等单位的联系，同时积极主动与当地其他相关部门联系，及时解决施工中存在的问题及突发事件，施工过程中取得当地居民及有关部门的理解和支持，为施工创造一个良好宽松的外部环境，确保施工生产的顺利进行。

（2）加强施工现场的协调和指挥，保证工序间紧密衔接，下道工序的准备时间在上道工序完成，减少工序准备时间，确保各工作面的干扰降到最低程度。

（3）严格执行合同项目，按照“提前加快”的原则制定施工总工期计划，依次分解制定年度、季度、月、周施工进度计划，并分解落实到各责任人和责任单位。

加强进度计划目标管理，项目部召开进度计划分析会，及时解决施工中存在的问题。

（4）合理组织、精心安排，切实做好标准化作业，严格管理控制作业程度，缩短循环时间，提高施工效率。

5.5.3经济保证措施
（1）建立和完善竞争激励机制，将进度、工期与负责人的经济利益挂钩，及时兑现奖罚，充分调动全员积极性和创造性。

（2）对材料的供货商在签订协议时，细化进度控制和管理条款，并依据条款
进行进度考核，保证材料的供应。

（3）建立关键线路的控制和激励机制，保证关键工期的实现。

5.5.4资源保证措施
（1）施工所需人力、物资、设备、资金等资源在项目部范围内统一调配，严格按照总体施工进度计划要求完成各自的施工任务。

（2）配备足够的机械设备，加强管、用、养、修，积极应用现代化信息管理，建立设备台帐和技术档案，建立检测、大修、项修、技术开发、配件库存、人员培训等信息库，确保设备完好率，提高设备利用率；以先进的设备，保证施工顺利进行，确保工期目标实现。

（3）建立专项资金用于材料的采购工作，确保材料的供应，任何个人或部门均不得擅自挪用该资金。

加强材料的管理工作，材料的库存量合理，确保材料的质量在库存阶段不发生变化，保证满足工程施工的需要。

（4）特殊材料的采购提前进行，考虑充足的时间富余量，加强与材料供应单位的联系，确保材料的正常供应。

对于春节、国庆等多个法定长假期间，提前进行此期间所需的材料采购，并作好充足的准备，材料库存量满足假期时工程施工的正常需要。

6、资源配置
6.1人员配备
现场施工分为五个作业班组：土石方开挖班组负责干坞清表及土石方开挖运输，施工负责人为何述；降排水组负责干坞开挖前及施工完成后的降水排水工作，施工负责人为罗顺东；搅拌桩施工班组负责干坞基底加固搅拌桩及东南侧搅拌桩挡墙施工，施工负责人为李宏岳；边坡防护作业班组负责浆砌骨架护坡及喷射混凝土防护施工，施工负责人为邓星渔；坞底结构施工班组负责坞底路面、起浮层的施工，施工负责人为向茂培。

施工人员主要包括土石方开挖运输司机、搅拌桩施工人员、边坡防护施工人员、坞底路面、排水系统施工人员、管理人员、测量及监控量测、试验人员。

具体数量见干坞施工人员配备表。

表6-1 干坞施工人员表
6.2机械设备配备
(1)机械设备主要包括土石方开挖及运输、搅拌桩施工机械、混凝土生产设备及抽排水设备。

具体型号数量见机械设备配备表。

表6-2 干坞施工机械设备表
(2)机械设备保养
①所有进场的机械设备都达到Ⅱ类机械设备的要求，并且状况良好，性能优良。

①所有机械设备的操作司机做到持证上岗，严格按机械操作规程操作。

③所有机械设备严格按照保养手册建立履历档案，按规定时间安排保养计划，并合理利用每月安排的机械整修时间保养检修，保证计划的有效实施。

④设备保养维修人员培训合格后才能上岗，人员数量满足要求。

⑤机械的正常保养由各使用单位严格按保养规定执行，机械的维修由综合队专业维修人员完成。

7、施工准备情况
7.1技术准备
（1）组织全体工程技术人员，认真阅读和熟悉设计文件内容，了解设计意图，熟悉设计内容，结合施工调查，掌握设计要求，对设计文件中存在的问题通过监理报设计单位。

（2）设计院交桩后，派我公司精测队根据提供的工程定位资料和测量标志资料进行工程复测与工程定位测量，布置现场控制测量点及护桩，并将结果报监理工程师审查。

（3）对审核无误的技术文件进行技术交底，认真编制《实施性施工组织设计》、《施工进度计划》及相应的《施工方案》、《作业指导书》并严格按计划实施技术管理。

（4）根据设计文件配合各种图纸、施工规范、质量评定表、检查证等施工所需表格，建立技术档案库，实现计算机智能化管理，达到监理业主满意。

（5）建立工地试验室，配备满足本标段施工和业主要求的试验及检验设备，配齐试验技术人员。

提前准备前期材料的试验检测工作。

7.2设备、物资准备
前期投入本合同的主要设备及物资见表10-1《首批进场的主要设备表》和表10-2《首批进场的主要物资计划表》，并根据工程需要和监理工程师要求陆续组织进场。

表7-1 首批进场的主要设备表
表7-2 首批进场的主要物资计划表
7.3施工队伍准备
参加干坞工程施工的队伍，将按任务划分和施工进度安排，依据劳动力安排计划陆续进场，我单位施工人员已进驻工地，租用民房进行现场临时设施布置，已经开始临时工程施工，为尽快掀起施工高潮做好充分准备。

干坞施工队伍主要有：搅拌桩施工队伍、钻孔桩施工队伍、土石方开挖及运输队伍、浆砌施工队伍。

7.4施工现场准备
本标段的主要现场准备项目是：•导线网复测、临时租地、办公、生活、生产房屋、场地及设施、临时供水、临时供电、施工便道、场地平整、临时通讯等。

7.5临时工程
7.5.1施工便道
（1）场外便道：鲁家峙施工场地的施工道路以进岛大桥为主，材料运输可以采用水道，利用附近的码头作为材料的集散地，施工场地附近的道路前期利用船厂
内道路，后期利用目前正在修建的规划施工道路。

（2）场内便道：施工场地在干坞的东南角设出入口大门，场内从大门开始，修一条施工道路与入坞便道、明挖暗埋段场地相接，并与场地内的生活、办公区、加工场道路及硬化场地连为一体，以供场内运输使用，确保满足工程使用。

（3）入坞便道：从干坞基坑的东南角设置一条便道至干坞底，便道宽度5m，坡度为10%。

干坞便道采用碎石基础，C25混凝土路面结构。

干坞内四周及管节之间均为钢筋混凝土路面结构。

7.5.2施工用电
根据施工机械配置计划，在施工现场南岸配备5000KVA及315KVA变压器各一台，能够满足施工生产生活用电。

7.5.3施工用水
施工场地附近均有舟山自来水网，可以就近接至各施工地点。

7.5.4地表水、污水及垃圾处理
沿干坞四周设置一条浆砌水沟，作为干坞场地地表水排水沟，直接与大海相通；对施工和生活所产生的污水，修建污水处理池，将污水集中处理；生活垃圾定期运至垃圾场。

7.5.5临时房屋
施工现场生活办公区位于干坞东侧，采用彩钢结构房，作为现场办公、管服及部分施工生产人员住宿和生活使用。

大部分施工人员的生活住房安排在施工场地旁，采用彩钢结构。

施工现场生产区设材料库房、水泥库、机修加工房屋、木工房及氧气乙炔库房等，采用砖木平房或管架结构。

房屋的修建考虑台风的影响，在屋顶和四周设置必要的加固措施。

7.5.6现场机具、材料堆放场
现场材料堆放及加工场地位置设在干坞东侧。

现场机具、材料堆放场主要考虑管段主体施工时钢筋堆放及加工场，进行砼硬化。

围护结构施工时作为钢筋笼加工场地，主体结构施工时作为钢筋配料加工场地。

对现场的料场进行分割，在机加工场地一侧设置木料加工、钢筋加工、钢筋存放和设备存放场地，在另一侧设置混凝。