地下车库标准设计
地下车库基本设计规范
地下车库基本设计规范地下车库是一种常见的停车设施，为了确保其安全、便捷和舒适性，以下是地下车库基本设计规范的相关要求。
一、地下车库布局与尺寸1.通行道路宽度应符合消防车辆的需求，不得小于6米，同时考虑车辆之间的安全距离。
2.车位尺寸一般按照标准轿车的需求设计，长度不小于5米，宽度不小于2.5米。
3.配置足够数量的直接进入和退出车库的坡道、斜坡和平台，以便车辆顺利进出。
二、入口与出口设计1.地下车库的入口应设置在主要道路或交通枢纽附近，方便车辆进入。
2.设计合理的入口宽度，同时考虑车辆之间的安全距离。
3.出口应设计为单向通行，以确保车辆能顺利离开车库。
4.入口和出口应设置清晰的导向标志和指示灯，以提醒驾驶员。
三、照明和通风1.车库应有充足的照明设施，确保驾驶员能够清晰地看到道路、车位和其他车辆。
2.照明设施应采用防爆、防水和防腐蚀的材料，并具备节能功能。
3.车库应配备良好的通风系统，排除废气和车辆尾气，确保空气质量良好。
四、防火设施1.车库应设置消防设备，如消防栓、灭火器等，以便在火灾发生时能及时应对。
2.地下车库的设计应考虑消防车辆的进入，以便进行灭火和救援工作。
五、安全设施1.车库应配备监控系统，监测车辆和人员的动态，确保安全。
2.为了方便应对紧急情况，车库应设置报警设备和安全出口。
六、排水系统1.地下车库应设置合理的排水系统，确保雨水和洪水能够顺利排出。
2.排水设施应具备防腐蚀和防塌陷的特点，以确保长期使用的稳定性。
七、易于维护和保养1.地下车库的设计应考虑维护和保养的便利性，如设立检修通道、维修设备等。
2.各种设施和设备应定期检修和保养，确保其正常运行。
总之，地下车库的基本设计规范包括布局与尺寸、入口与出口设计、照明和通风、防火设施、安全设施、排水系统以及易于维护和保养。
只有满足这些规范要求，才能确保地下车库的安全性、可用性和舒适性。
地下停车场车库设计规范
地下停车场车库设计规范1.泊位布局泊位布局是地下停车场车库设计中的首要考虑因素。
正确合理的泊位布局可以最大限度地提高车辆停放效率，并减少因泊位之间距离过小、通道不畅等问题导致的拥堵。
泊位布局要遵循以下原则：-活动性布局：确保泊位之间的通行道宽度足够，方便车辆进出和转弯。
-纵横错落：合理设置主次通道，避免单一通道造成的交通拥堵。
-合理划分车位大小：根据不同车辆尺寸需求，合理划分泊位大小。
2.安全出入口设计安全出入口设计是地下停车场车库设计中的重要环节，关系到车辆安全和流畅出入。
出入口设计要遵循以下原则：-入口通道宽度要满足车辆进出的需求，同时留有一定余地，以确保车辆安全通过。
-出入口坡度要适中，不宜过陡，以免影响车辆通过的舒适性和安全性。
-出入口视线要良好，避免盲区，以便驾驶员能够清晰地观察周围情况。
3.照明设计-充分利用自然光，减少对人工光源的依赖，节省能源。
-照明设备要合理布局，保证整个停车场车库能够均匀照明。
-使用高质量、节能的照明设备，以提高照明效果和降低能耗。
4.防火防烟设计防火防烟是地下停车场车库设计中的重要方面，确保车库在发生火灾时能够及时排烟、灭火，最大限度减少人员伤亡和财产损失。
-合理设置排烟口和排烟通道，确保烟雾能够迅速排出车库，避免烟雾堆积。
-安装火警自动报警系统和灭火设备，确保及时报警和灭火。
5.节能环保设计-使用太阳能和LED灯等节能设备，减少能源消耗。
-合理设计通风系统和水处理系统，确保车库通风良好，水资源合理利用。
总之，地下停车场车库的设计规范需要考虑泊位布局、安全出入口设计、照明设计、防火防烟设计和节能环保设计等方面。
通过遵循这些规范，可以确保地下停车场车库的安全、高效运行，提供便捷的停车服务，为城市交通管理贡献力量。
地下停车库设计规范
地下停车库设计规范地下停车库设计规范是为了确保停车库的功能性、安全性和舒适性而制定的一系列规定和准则。
地下停车库通常位于建筑物地下，既可以供住宅小区或商业综合体使用，也可以提供城市公共停车服务。
以下是一些地下停车库设计规范的重点：1. 车位标准：地下停车库的车位宽度应满足标准尺寸要求，一般为2.5米。
车位之间应有足够距离，方便驾驶员进出车位。
2. 车库通道：车库通道的宽度应满足消防车和紧急救援车辆的需求。
一般来说，车库通道的宽度为6米，以确保车辆可以方便地操控。
3. 通风与排烟系统：地下停车库应配备有效的通风和排烟系统，以避免空气污染和有害气体积聚。
通风系统的设计应满足相关建筑规范，确保车库内空气的新鲜与流通。
4. 照明系统：地下停车库应有足够的照明设施，以提供明亮的照明环境，确保驾驶员的安全视野。
照明设施应具备防水性能，以应对潮湿的地下环境。
5. 消防设施：地下停车库应配备消防设施，包括火灾报警系统、灭火器、消防栓等。
应设有合适数量和位置的消防设备，以应对紧急情况。
6. 层高和层板：地下停车库的层高应满足车辆和行人的通行要求，一般为2.8米至3.2米。
层板应具备足够的承载能力，以适应车辆和人员的重量。
7. 防水与防潮：地下停车库应采用防水和防潮措施，以防止地下水渗入并保持车库内干燥。
地下停车库设计时应考虑防水层和排水系统，并采用耐用的材料。
8. 安全设施：地下停车库应配备必要的安全设施，如紧急电话、监控摄像头、报警按钮等，以保障驾驶员和车辆的安全。
9. 指示标志与画线：地下停车库应设置清晰的指示标志和标线，以指导驾驶员停放车辆和行走路径。
标志和标线应醒目易懂，并定期维护更新。
总而言之，地下停车库设计规范的目的是确保停车库的功能性、安全性和舒适性。
通过规范的设计，可以提供便利的停车环境，保障驾驶员和车辆的安全，并提升城市交通服务的质量。
地下车库的设计规范
▌一、停车位指标停车位的确定为停车场建筑面积进行估算提出一定依据，小型车每车位约30～40㎡。
以上指标均包括--停靠位和车道以及墙、柱等建筑构件面积。
实际工程统计表明，地下停车库平均每车位约37～47㎡，室外停车场平均每车位约27～37㎡。
【案例】恒大停车位尺寸要求中高端/中端楼盘：一个车位保证满足2400mm×5300mm。
高端楼盘：一个车位保证满足2700mm×5700mm（在人行出入口附近考虑5%数量的2700mm ×6000mm车位）。
▌二、防火设计1.防火分区大型高层建筑的地下车库往往规模较大，为了将火势控制在发生范围内，避免向外蔓延，需将地下车库按一定面积划分为防火分区。
《规范》规定地下车库不设自动灭火系统时，其防火分区最大建筑面积为2000㎡，设有自动灭火系统时，其防火分区最大建筑面积可增加一倍，为4000㎡。
各防火分区以防火墙进行分隔，当必须在防火墙上开设门、窗、洞口时，应设置甲级防火门、窗或耐火极限不低于3.00h的防火卷帘。
2.安全疏散《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》对地下车库的安全疏散做了如下规定：（1）地下车库人员安全出口应和汽车疏散出口分开设置。
这是因为不论平时还是在火灾情况下，都应做到人、车分流，各行其道，避免造成交通事故，不影响人员的安全疏散。
（2）地下车库的每个防火分区内，其人员安全出口不应少于两个，目的是能够吸效地进行双向疏散。
但若不加区别地多设出口，会增加车库的建筑面积及投资。
因此，符合下列条件之一的可设一个出口。
a.同一时间车库人数不超过25人。
b.IV类汽车库，即停车数不超过50辆的汽车库。
c.当地下车库规模较大，划分为两个以上的防火分区，且相邻防火分区之间的防火墙上设有防火门时，每个防火分区可分别设一个直通室外的安全出口。
（3）地下车库室内疏散楼梯应设置封闭楼梯间，其与室内最远工作点的距离不应超过45m。
当设有自动灭火系统时，其距离不应超过60m。
地下室停车场设计规范
地下室停车场设计规范篇一：地下车库标准设计地下车库设计标准化目录一：建筑1：车库应满足的停车数要求 2：行车道和停车位的组织 3：坡道组织4：防火分区及防烟分区 5：与住宅建筑主体连接方式 6：柱网布置 7．层高 8：覆土厚度9：经济指标（面积） 10．标示设计 11．排水设计本细则是在满足集团精细化设计要求编制的，本着经济性和合理性相结合的原则，编制本规则；一：总则一般住宅小区车库设计以小型车：长（4.8米）X宽（1.8米）X高（2.0米）为设计标准尺寸（规范规定），不同的地区有不同的规定。
车辆采用倒进顺出的布置方式，大型车道尽量采用环形车道布置方式。
1管线综合应遵循的原则：1：尽量使主风道，靠近车道边侧设置；2：风道宽度尽量控制在1.2米以内，使风道下面不设喷淋；3：电缆桥架、设备管线尽量与风道平行设置；尽量不要设置在风道下方。
4：各类管线交叉点不要设置在主车道处；第一部分：建筑一：单库应满足的停车数要求单库应满足的停车数要求：满足经济性要求(主要考虑消防要求)。
在符合规划的基础上，单库停车的数量：IV类为50辆（约1600㎡） III类为99辆（约3100㎡） II 类为260~270辆（约8000㎡）I类为不小于400辆（约12000㎡）二：行车道及停车带组织1：经济布置车位，垂直行车道双侧布置车位。
行车道宽度为5500~6000m。
以车辆设计车型外廓尺寸（ｍ）为4800（长）X1800（宽）X2000（高） 2以车辆设计车型外廓尺寸（ｍ）为5000（长）X2000（宽）X2000（高）2：坡道组织北方地区直坡道出入口不宜北向，如采用北向出口，应采用曲线坡道+直坡道形式。
（1）50辆以下设一单车道坡道。
（2）50~99辆设一条双车道坡道。
（3）100~300辆设两条单车道坡道。
（4）300~500辆设两条双车道坡道。
（5）500辆以上设三条双车道坡道。
坡道坡度：直线坡道：等坡度为15%；缓坡坡度为7.5% ,长度为3.6米。
地下车库建设标准要求
地下车库建设标准要求
地下车库建设标准要求
地下车库是城市交通和停车管理中的重要设施，为了确保地下车库的安全和便利性，需要遵守以下标准要求：
1. 设计规范：地下车库的设计应符合相关的建筑设计规范和标准，包括结构设计、通风设计、照明设计、消防设计等方面的要求。
2. 建筑材料：选用符合国家规范的建筑材料，具备良好的耐久性和防火性能。
地下车库的结构和外墙应具备防潮、抗渗透的特性。
3. 安全防护：地下车库应设置有效的安全防护设备，包括监控系统、报警装置、紧急疏散通道和灭火设备等。
这些设备应定期检测和维护，确保其正常运行。
4. 通风和排烟：地下车库应具备良好的通风和排烟系统，以保障车库内气体的流通和排除烟雾。
通风设备的位置和数量应根据车库的尺寸和使用情况进行合理布置。
5. 照明和标识：地下车库应具备充足的照明设备，确保车库内的道路、停车位、楼梯和出入口等区域的良好可见性。
同时，要设置清晰明确的标识和指示，指引车辆和行人流动。
6. 绿化和环保：适当的绿化和景观设计可以改善地下车库的环境氛围，并增加车库的美观度。
在建设过程中要注重环保，防止扬尘污染和噪音。
7. 消防设施：地下车库应配备火灾报警器、自动喷水灭火系统等相应的消防设施，以便及时发现和应对火灾风险。
8. 感应设备：为方便车辆进出和停放的管理，地下车库可以配置感应设备，如车牌识别系统、自动支付系统和电子导引显示屏。
地下车库建设标准要求对施工和运营环节都有具体的规定。
只有严格按照标准要求建设和管理地下车库，才能确保车主的安全和行车的便利，同时减少交通拥堵和停车难的问题。
地下停车场设计规范标准[详]
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地下车库设计规范地下车库的汽车坡道,是地下车库重要组成部分,是连接地下车库室外和室内,地上与地下的竖向交通枢纽。
合理布置地下汽车库坡道,做好汽车坡道设计,在整个地下车库设计中非常重要。
1.总平面设计地下车库在总平面中的位置,应以方便进出,与人行道严格分离,远离场地主干道为原则,汽车坡道的位置应尽可能靠近出入口,以减小汽车噪声影响及夜晚汽车光线干扰。
地下车库汽车坡道的数量不少于两个,当停车数量少于100辆时可设计一个。
当停车数量大于500辆时不应少于三个,如条件允许,小于100辆大于50辆最好也设进口出口两个汽车坡道。
2.平面设计汽车坡道按平面形式可分为直线坡道、曲线坡道、直线曲线混合坡道、螺旋坡道(二层以上)等,见下图:出入口汽车坡道最小净宽度,《汽车库建筑设计规范》(下简称《汽设规》)规定,小型车(如无特殊说明下均以小型车为例),单车行驶3.5m,双车行驶 6.0m。
《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》(下简称《汽防规》)规定,汽车坡道的疏散宽度单行4.0m,双行7.0m。
因此,汽车坡道最小宽度,取上限,单车道不小于4.0m,双车道约为9.0m为宜。
曲线坡道还应满足小型车转弯半径不小于6.0m的要求。
通过计算得知,曲线坡道内径最小约为4.0m,舒适内径约为5.5～6m。
平面设计中因曲线坡道对驾车司机视线有影响,所以应尽量多采用直线坡道,少采用曲线坡道。
混合坡道中,直线和曲线相接部分一定要是相切的关系,不应有折线。
3.剖面设计小型车汽车坡道的最大坡度《汽设规》规定,直线坡道15%(1:6.67),曲线坡道12%(1:8.33)。
当汽车坡道的纵向坡度大于10%时,坡道上、下端均应设相当于正常坡道1/2的缓坡。
缓坡直线坡段水平长度不应小于 3.6m,曲线坡段水平长度不应小于 2.4m,且曲线半径不应小于20m。
大于10%的坡道设缓坡,是为了防止汽车的车头、车尾和车底擦地。
缓坡坡度一定要保证是与它相连接的正常坡度的1/2(6%～7.5%),而不是其它值。
一类地下车库标准(一)
一类地下车库标准(一)一类地下车库标准背景随着城市化进程的不断推进，城市停车难的问题日益突出。
地下车库作为解决停车难的一种方式，越来越受到人们的重视。
为了保障地下车库的安全、舒适和规范化建设，国家对地下车库进行了一系列标准的制定。
一类地下车库定义根据《地下车库设计规范》(GB 51212-2017)的规定，一类地下车库是指建筑面积大于或等于2000平方米，在地下1层或地下2层以上，设置有进出口和必要的配套设施的车库。
一类地下车库标准设计标准建筑面积一类地下车库的建筑面积需大于或等于2000平方米。
设计标准车位尺寸、通行道宽度、坡度等设计标准需符合GB 51212-2017规范的要求。
消防安全标准灭火系统一类地下车库必须装有灭火系统，包括自动喷水灭火系统和手动灭火设备。
烟气排出系统车库内应设置烟气排出口，以便于排放一旦发生火灾时产生的大量有害烟气。
防烟措施车库内应设置防烟门或防烟帘，以确保车库内不会因漏气而进入有害气体。
供暖通风标准通风车库内应设置通风系统，以确保空气流通，防止车库内空气积聚。
供暖一类地下车库应根据当地的气候条件，设置供暖系统，以确保车库内温度适宜。
其他标准一类地下车库还需配备监控系统、指示标志、防滑行走面等，以保障车库的安全。
结论一类地下车库的标准考虑到了消防安全、供暖通风等方面的要求，是保证车库安全、舒适和规范化建设必不可少的一环。
在建设过程中，应严格按照标准要求，确保车库的安全和规范性。
建设一类地下车库须知除了严格按照标准设计建设，还有一些建设一类地下车库的须知，下面列举几点。
车位布局车库内车位的布局需要考虑到车辆进出的方便性和空间利用率，以及消防安全的要求。
通道宽度和车位尺寸需要按照标准要求进行设计。
火灾风险和防火材料一类地下车库由于有一定的火灾风险，需要在建设中采用防火材料，以提高车库的防火性能。
监测系统车库内应设置监测系统，用于实时监测车库内的烟气和一氧化碳等有害气体的浓度，提前预警火灾风险，及时采取措施避免火灾的发生。
车库设计规范行业标准最新
车库设计规范行业标准最新一、概述车库作为建筑物的重要组成部分，其设计需遵循安全、实用、美观和环保的原则。
本规范旨在为车库设计提供统一的技术要求和指导。
二、设计原则1. 安全性：确保车库结构安全，满足防火、防盗等安全要求。
2. 功能性：车库设计应满足车辆停放、出入、维护等基本功能。
3. 经济性：在满足功能要求的前提下，合理控制成本。
4. 环保性：采用环保材料，减少能耗，降低对环境的影响。
三、车库类型1. 地下车库：适用于土地资源紧张的地区。
2. 地面车库：适用于土地资源较为充足的地区。
3. 多层车库：适用于停车需求较大的区域。
四、车库规模与布局1. 车库规模应根据实际停车需求和土地条件确定。
2. 车库布局应合理划分停车区、通道、出入口等功能区域。
五、车库结构设计1. 结构设计应满足稳定性和耐久性要求。
2. 地下车库应考虑防水、排水等措施。
六、车库设施设备1. 车库应配备必要的照明、通风、消防、监控等设施。
2. 应设置紧急疏散通道和安全指示标志。
七、车库智能化1. 鼓励采用智能停车系统，提高停车效率。
2. 车库管理系统应具备车辆识别、计费、监控等功能。
八、车库环境与绿化1. 车库内部应保持清洁、通风。
2. 车库外部应考虑绿化设计，提升环境品质。
九、车库施工与验收1. 施工过程中应严格遵守设计规范和施工标准。
2. 车库竣工后应进行严格的验收，确保各项指标符合要求。
十、维护与管理1. 车库投入使用后，应定期进行维护和检查。
2. 应建立完善的车库管理制度，确保车库正常运行。
结语车库设计规范的制定和实施对于提升车库的使用效率和安全性具有重要意义。
设计者、施工方和管理者都应严格遵守本规范，共同推动车库行业的健康发展。
请注意，上述内容为示例性质，实际的车库设计规范可能会根据地区、国家或国际标准有所不同。
在实施具体项目时，应参考最新的官方规范和标准。
地下车库设计规范
地下车库设计规范地下车库——室内地坪面地于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。
（利用地下层空间做车库，以坡道与地面相通）1.全地下车库停车间室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。
2.半地下车库低于室外地坪面高度超过该层车库净高1/3的汽车库，不超过1/2的汽车库。
全地下车库与半地下车库对比表3.车库形式选择要点根据地形条件及甲方任务书要求进行选择适当形式。
例如：山地多选择半地下车库，相对平坦地形多选择全地下车库。
①退界地库退界不小于地库底板到顶板高度的0.7倍，国标不小于5米，沪标不小于3米。
满足外圈综合管线要求4.总图布置车库要点1）建筑间距2）严禁建造地库建筑范围汽车库不应与托儿所幼儿园养老院组合建造。
当病房楼与汽车库有完全防火分隔时，病房楼的地下可设置汽车库。
即使是幼儿园养老院的场地内（非建筑正投影下）也不允许设地库车位基本设计要求1.车位规范要求车位尺寸垂直式停车平行式停车机械停车垂直式后退停车平行式前进停车2.转弯半径3.车库埋深确定1）非人防普通车库非人防普通车库净空高度不应小于2.2m.梁板式2）非人防机械车库机械停车位要求净高3.6m梁板梁板3）非人防普通车库非人防普通车库净空高度不应小于2.2m.无梁楼盖4）人防车库要求净高2.4m，结构板厚200mm以上梁板4.车库覆土厚度地下车库顶板的覆土厚度一般确定方法：①当地规范绿化率计算要求覆土厚度；②给排水及其他工种走线要求；③景观绿化设计要求。
车库出入口基本设计要求1、出入口数量确定大中型汽车库的库址，车辆出入口不应少于2个；特大型汽车库库址，车辆出入口不应少于3个，并应设置人流专用出入口。
国标1.不少于两个，但符合下列条件可设一个：Ⅳ类汽车库（<50）或停车少于100辆的地下车库或坡道为双车道的Ⅲ类地上车库（51-150）2.Ⅰ、Ⅱ类汽车库和停车大于100的地下车库，如果采用错层或斜楼板，坡道是双车道，那没首层或负一层到室外的汽车疏散口不少于2个，其它楼层疏散坡道可以设1个。
地下车库设计规范
地下车库设计规范1. 引言地下车库是现代城市建设中不可或缺的一部分，为了确保地下车库的安全、高效和舒适性，设计人员需要遵循一系列的规范和标准。
本文档旨在提供地下车库设计的规范，涵盖了布局设计、通风系统、照明设施、消防设备等方面内容。
2. 布局设计2.1 车位布局•设计合理的车位布局，保证车位之间的间距符合标准，并考虑到不同类型车辆的尺寸和转弯半径。
•提供足够的通道宽度，以便车辆进出和转弯时不发生碰撞。
•对于大型车辆，设计专门的超大型车位，以满足其需求。
2.2 停车位标识和导引•标识每个停车位的编号，方便车主快速找到自己的车位。
•在每个停车位入口处设置导引标志，指示车主前往空余的停车位，减少车辆拥堵。
3. 通风系统3.1 风道设计•设计合理的风道布局，确保新风的流通和废气的排放。
•风道尺寸应考虑车库的大小、车辆数量和车辆运行时产生的废气量。
3.2 排风系统•安装有效的排风设备，保证地下车库内空气的流通和新鲜空气的供应。
•考虑到车库内可能存在的污染物排放，选择适合的过滤设备。
4. 照明设施4.1 光照要求•为了确保车库内足够的照明度，应根据车库的大小、高度和使用需求确定合理的照明强度标准。
•在车位、通道和出入口等关键位置设置足够的照明设备，以确保行人和车辆的安全。
4.2 节能设计•选择能耗低、寿命长的LED灯具，以降低能源消耗和维护成本。
•结合感应器和定时器等智能控制技术，实现照明设施的自动开关和亮度调节。
5. 消防设备5.1 灭火系统•根据车库的规模和使用要求，安装适当数量和类型的灭火设备，如灭火器、喷淋系统等。
•进行定期检查和维护，确保灭火系统的正常运行。
5.2 火灾报警系统•安装可靠的火灾报警设备，如烟雾探测器、温度传感器等，及时发现火灾隐患并采取相应措施。
6. 安全设施6.1 监控系统•配备摄像头和监控设备，覆盖整个地下车库，以监控车辆和周边环境的安全。
6.2 应急通道和疏散标识•确保在地下车库中设置足够数量的应急通道，并标示清晰。
地下车库的设计规范
▌一、停车位指标停车位的确定为停车场建筑面积进行估算提出一定依据，小型车每车位约30～40㎡。
以上指标均包括--停靠位和车道以及墙、柱等建筑构件面积。
实际工程统计表明，地下停车库平均每车位约37～47㎡，室外停车场平均每车位约27～37㎡。
【案例】恒大停车位尺寸要求中高端/中端楼盘：一个车位保证满足2400mm×5300mm。
高端楼盘：一个车位保证满足2700mm×5700mm（在人行出入口附近考虑5%数量的2700mm ×6000mm车位）。
▌二、防火设计1.防火分区大型高层建筑的地下车库往往规模较大，为了将火势控制在发生范围内，避免向外蔓延，需将地下车库按一定面积划分为防火分区。
《规范》规定地下车库不设自动灭火系统时，其防火分区最大建筑面积为2000㎡，设有自动灭火系统时，其防火分区最大建筑面积可增加一倍，为4000㎡。
各防火分区以防火墙进行分隔，当必须在防火墙上开设门、窗、洞口时，应设置甲级防火门、窗或耐火极限不低于3.00h的防火卷帘。
2.安全疏散《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》对地下车库的安全疏散做了如下规定：（1）地下车库人员安全出口应和汽车疏散出口分开设置。
这是因为不论平时还是在火灾情况下，都应做到人、车分流，各行其道，避免造成交通事故，不影响人员的安全疏散。
（2）地下车库的每个防火分区内，其人员安全出口不应少于两个，目的是能够吸效地进行双向疏散。
但若不加区别地多设出口，会增加车库的建筑面积及投资。
因此，符合下列条件之一的可设一个出口。
a.同一时间车库人数不超过25人。
b.IV类汽车库，即停车数不超过50辆的汽车库。
c.当地下车库规模较大，划分为两个以上的防火分区，且相邻防火分区之间的防火墙上设有防火门时，每个防火分区可分别设一个直通室外的安全出口。
（3）地下车库室内疏散楼梯应设置封闭楼梯间，其与室内最远工作点的距离不应超过45m。
当设有自动灭火系统时，其距离不应超过60m。
地下室车库设计规范
地下室车库设计规范地下室车库是指建筑物地下的专门用于停放汽车的空间。
设计一个合适的地下室车库需要遵守一定的规范和标准，以确保安全、便利和舒适。
一、建筑布局和结构1. 地下室车库应设在室外停车场附近，尽可能靠近建筑物的入口，便于车辆进出。
2. 设计时需要考虑车道宽度、转弯半径和各个停车位的尺寸，确保车辆能够自由进出。
3. 车库的地板承重能力要足够大，能够承受停放车辆的重量，并预留一定的排水设施。
二、照明与通风1. 车库内应布置充足的照明设施，便于驾驶员看清周围环境。
2. 考虑到车辆尾气和燃气泄漏的风险，应设置通风设备，保持空气流通，并安装一定数量的火警报警器。
三、消防设施1. 地下室车库内应设置灭火器、消防水泵和喷淋系统等消防设施，确保在发生火灾时能够及时进行扑救。
2. 同时需要保证车库内的疏散通道畅通，设置必要的安全标识。
四、安全设施1. 车库应安装视频监控设备，确保对停车区域进行监控和管理。
2. 车库入口和出口处应设置闸机或车辆牌照识别系统，限制非授权车辆的进入。
3. 车库内应设置紧急呼叫装置，便于在紧急情况下向管理人员发出求救信号。
五、停车位设计和管理1. 每个停车位应有足够的宽度和深度，便于驾驶员进出车辆，同时要保留一定的通道宽度，方便其他车辆通过。
2. 应设置一定数量的残疾人专用停车位，并确保其符合相应的规范和标准。
3. 需要提供足够数量的停车位，以满足车主的需求。
4. 应设置明显的车位标识和路线指示牌，方便车主停放车辆。
5. 应制定合理的停车管理制度，对车库内的停车秩序进行管理和维护。
六、其他设施1. 车库内应设有充电桩等便民设施，方便电动汽车用户进行充电。
2. 车库附近应设置足够数量的自行车停放区域，满足非机动车用户的需求。
综上所述，地下室车库设计规范包括建筑布局和结构、照明与通风、消防设施、安全设施、停车位设计和管理以及其他设施等方面。
只有在遵守相关规范的前提下进行设计，才能保证地下室车库的安全、便利和舒适。
住宅产品地下车库设计标准
图示
9
11
条 文
设计要求
图示
2. 若没有条件设置防汛沙包收纳间，在每个汽车坡道下隐 蔽处设置防汛金属柜。若坡道出入口使用档水板可以减 少沙包使用量。
2200
1200
600
B 配套设施设计
B1 辅助用房防汛沙包收纳间
条 文
B 配套设施设计
B1 辅助用房工具间、休息间、卫生间
设计要求
参考案例
【必备】 在地库合理位置考虑存放杂物和保洁工具的工 具间，满足三轮车进出运送杂物的需求，在门外设置三 轮车车位。【必备】在地库内应设置公共卫生间，位置可与工具间、休息间统一考虑。
500
在汽车库适当位置设玻璃顶采光天窗，侧边设百叶通风，即可以采光又可利用百叶解决地下室的通风问题，减少地下室的设备关成注本：。
案 例
B 配套设施设计B3 采光井
参考案例
案例说明
24
无锡凤起和鸣：B区地下车库采光井、采光天窗
C型 采 光 天 窗
案例数据：无锡凤起和鸣共设置大型采光天井三处，均位于主要车行道长轴尽端；采光天窗两处，位于通道中。
......................................... 33
目 录
A 设计导则使用说明
条 文
5
A 设计导则使用说明
适用范围：本导则适用于绿城营造的住宅产品的集中式地下停车空间的设计。版面说明：本导则的版面分为“条文”与“案例”两个类别，在页面的左上角标注。条文版面说明：条文版面，通常分为两栏，左栏为“设计要求”，用于规定设计必须满足的条款；右栏为“条文说明或图示”，用于 解释条文的原因、出发点、执行中的注意事项，或给出图，必要时图示可独立成页。条文分为“必备”与“非必备”两个类型，【必备】条文是必须遵守的强制性内容，除【必备】条文以外则是推荐性 要求，可根据项目具体情况进行选择性采用，无须强制遵守。4 .案例版面说明：案例版面，与条文版面配合，用于展示某项要求在具体房产项目中的体现。案例版面通常会给出案例的实景照片或者平立面图纸，并给出案例的相关数据；必要时，还会对案例做一些特殊说明。
住宅地下车库限高标准
住宅地下车库限高标准
以下是对住宅地下车库限高标准的详细介绍：
根据《住宅设计规范》和《汽车库建筑设计规范》，地下车库的净高不得低于2米，这是国家标准。
这个标准属于强制性标准，必须执行。
如果考虑到其他因素，比如要安装管线或是其它梁高还有地下室顶层覆土等，其高应在3.2米至3.9米。
另外，地下室、半地下室作储藏间、自行车库和设备用房使用时，其净高不得低于2米。
另外，地下车库的限高标准还与车辆类型有关。
一般来说，小型车的限高为2.2米，而大中型车由于体积较大，需要更高的限高标准。
具体来说，大型SUV和商务车的限高可能在2.4米至2.8米之间，而重型卡车或集装箱车则可能需要3米以上的限高标准。
此外，地下车库的限高标准还与所在地区的交通状况有关。
在一些交通繁忙的城市中心区域，由于地下车库需要承
担较大的停车压力，因此限高标准可能会相应提高。
综上所述，住宅地下车库的限高标准需要根据实际情况综合考虑多种因素来确定。
在建设地下车库时，需要结合实际情况科学确定限高标准，以确保车辆能够顺利地进出车库并保证车库的使用安全和便利性。
同时，在购买车辆时也需要考虑车高因素，以避免因车高超过地下车库限高标准而无法停放车辆的问题。
国标车库规范标准最新
国标车库规范标准最新国家标准车库规范标准最新版是依据国家相关法规和行业需求制定的，旨在确保车库的安全性、实用性和经济性。
以下是根据最新国标车库规范标准制定的主要内容：一、车库设计原则1. 车库设计应符合城市规划和建筑设计规范，满足消防安全、环境保护和节能要求。
2. 车库应合理布局，确保车辆进出顺畅，避免交通拥堵。
3. 车库应具备良好的通风、照明和排水系统。
二、车库分类与规模1. 车库分为地下车库、地上车库和半地下车库。
2. 车库规模根据停车需求和土地利用效率确定。
三、车库结构与材料1. 车库结构应采用耐久、安全的材料，如钢筋混凝土、钢结构等。
2. 车库的承重墙、柱和梁等结构构件应满足设计荷载要求。
四、车库安全设施1. 车库应配备完善的消防设施，包括消防栓、灭火器、烟雾探测器等。
2. 车库应设置紧急疏散通道和安全出口。
3. 车库应安装监控设备，确保车辆和人员安全。
五、车库照明与通风1. 车库照明应满足夜间行车和行人安全要求，采用节能灯具。
2. 车库通风系统应保证空气流通，防止有害气体积聚。
六、车库排水与防水1. 车库应有完善的排水系统，防止雨水和生活用水积聚。
2. 地下车库应采取有效的防水措施，防止地下水渗透。
七、车库智能化系统1. 车库应配备智能停车管理系统，实现自动计费、车位引导等功能。
2. 车库应接入城市交通管理系统，实现信息共享和交通调度。
八、车库环保与节能1. 车库建设应采用环保材料，减少对环境的影响。
2. 车库运营应采取节能措施，如使用太阳能照明、节能空调等。
九、车库维护与管理1. 车库应定期进行维护检查，确保设施设备正常运行。
2. 车库管理应制定严格的管理制度，确保车库秩序和安全。
十、车库验收与评估1. 车库建设完成后，应按照国家标准进行验收。
2. 车库运营期间，应定期进行安全评估和性能检测。
以上内容为最新国标车库规范标准的概要，具体实施时应参照国家最新发布的相关规范和标准文件。
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地下车库设计标准化
目录
一：建筑
1：车库应满足的停车数要求
2：行车道和停车位的组织
3：坡道组织
4：防火分区及防烟分区
5：与住宅建筑主体连接方式
6：柱网布置
7．层高
8：覆土厚度
9：经济指标（面积）
10．标示设计
11．排水设计
本细则是在满足集团精细化设计要求编制的，本着经济性和合理性相结合的原则，编制本规则；
一：总则
一般住宅小区车库设计以小型车：长（4.8米）X宽（1.8米）X高（2.0米）为设计标准尺寸（规范规定），不同的地区有不同的规定。
车辆采用倒进顺出的布置方式，大型车道尽量采用环形车道布置方式。
管线综合应遵循的原则：
1：尽量使主风道，靠近车道边侧设置；
2：风道宽度尽量控制在1.2米以内，使风道下面不设喷淋；
3：电缆桥架、设备管线尽量与风道平行设置；尽量不要设置在风道下方。
4：各类管线交叉点不要设置在主车道处；
第一部分：建筑
一：单库应满足的停车数要求
单库应满足的停车数要求：满足经济性要求(主要考虑消防要求)。
在符合规划的基础上，单库停车的数量：
IV类为50辆（约1600㎡） III类为99辆（约3100㎡）
II类为260~270辆（约8000㎡）I类为不小于400辆（约12000㎡）
二：行车道及停车带组织
1：经济布置车位，垂直行车道双侧布置车位。
行车道宽度为5500~6000m。
以车辆设计车型外廓尺寸（ｍ）
4800（长）X1800（宽）X2000（高）
为
以车辆设计车型外廓尺寸（ｍ）为5000（长）X2000（宽）X2000（高）
2：坡道组织
北方地区直坡道出入口不宜北向，如采用北向出口，应采用曲线坡道+直坡道形式。
（1）50辆以下设一单车道坡道。
（2）50~99辆设一条双车道坡道。
（3）100~300辆设两条单车道坡道。
（4）300~500辆设两条双车道坡道。
（5）500辆以上设三条双车道坡道。
坡道坡度：
直线坡道：等坡度为15%；缓坡坡度为7.5% ,长度为3.6米。
曲线坡道：等坡度为12%；缓坡坡度为6% ,长度为3.6米
横向坡道：坡道横向设置超高。
坡度：5%。
坡道宽度参考值：（出口宽度）
三：防火分区及防烟分
区
IV约1600㎡不设机械排烟， III类约3100㎡，设两个防烟分区。
II类和I类为按照规范要求取4000㎡。
四：与住宅建筑主体的连接方式、
与住宅建筑连接方式，优先选用与主体直接连通的方式。
车库结构利用后浇带与主体结构连接，
如无条件整体连通的，可以采用地下通道连接或地上人行出口方式，采用地下通道应避免地下通道过窄过长，光线阴暗，影响品质。
采用地上人行出口方应结合景观设置人行出口。
五：柱网布置
车位大小以2500x5300进行设计。
柱网尺寸以8100X8100为宜。
车位大小以2600x5300进行设计。
柱网尺寸以8400X8400为宜。
或8400X8100。
在建筑周围或车库的周边适当布置的大停车位。
柱网：柱网按
7800~8400x（2a+b）/2
布置。
沿行车道方向柱距
8000，垂直行
车道方向柱距
（2a+b）/2，其中：a为
停车位深度，b为行车道
宽度。
设计车型的外轮廓尺寸：《汽车库建筑设计规范》中4.1.1规定（坡道式停车库）
规范：5.1.2中规定（机械式停车库）
《济南市建设工程配建停车库（场）规划设置标准》济规政[2007]13号规定：停车库（场）的设计应采用标准车型，并符合下表的规定。
常见几种车辆基本数据：
规范4.1.4条：汽车与汽车﹑墙﹑柱﹑护栏最小距离：
六：结构形式及层高
通行道的净空高度不小于2.2米，
汽车库层高=停车库净高2.2米+通风高度（D米）+喷淋高度（E米）+电缆桥架（F米）+顶板梁高+预留100富余量
无人防车库：井字梁（十字梁）结构层高3.6米（无给排水管道及供热管道）。
密勒梁及无梁楼盖层高3.5米
井字梁（十字梁）结构层高3.9米（有给排水管道及供热管道）。
有人防车库：井字梁（十字梁）结构层高3.8米（无给排水管道及供热管道）。
七：覆土厚度
覆土厚度考虑种植要求按照1.2m 考虑，如景观有特殊要求，应在方案阶段提出覆土要求，经评估后，车库施工图设计单位根据要求设计。
八；经济指标
地下车库停车率指标：
适应范围：适用住宅楼下的普通地下车库，不包括机械式立体停车库、复式停车库、别墅TH 私家车库等特殊的地下车库 九：设备用房：
1：泵房设计 1):生活泵房和消防泵房一般应合建；
2
）：多层地下室，水泵房和水池应建在底层地下室； 3）：水泵房避免在住宅下设置，减少对住宅的影响；
2：水池布置原则：
生活水池和消防水池布置在一起，生活水池和车库结构完全脱开，必须设顶板，消防水池和车库结构可不脱开，可不设顶板；池壁厚不宜大于200。
一般一个10万平米规模的住宅小区，设备房面积约700～800平米左右：其中：变配电房：约150平米水泵房：约120平米；公变房：约50平米；生活水池：约100平米；柴油发电机房：约100平米；消防水池：约150平米；其他：约50平米
注：
（1）小区规模每增加10万平米，设备房约会增大30%左右；
（2）设备房不包括车库进排风机房、消防控制室（80平米左右）以及无实际用途的假设备房；
（3）设备房的布置不应影响车道两侧的停车位，设备房面积勉强够用即可，不可随意多做。
十：车库的防水与排水
1：地下车库出入口起坡处作一定的抬高处理，并设置第一道集水明沟，以阻断室外地坪瞬时积水的侵入。
通常做法为：在坡道起坡处设置一坡度为7.5﹪，高出室外地面150mm的斜坡。
在最高处设置第一道集水明沟，明沟雨水排入雨水管网，明沟采用净宽为300mm,深为300mm，上设钢制或铸铁篦子。
见排水沟（一）大样图
出入口坡道最低处设置第二
道集水明沟，以拦截坡道处的雨水
2：地下车库地坪排水，不宜设明沟排水，直接采用地面坡度坡向地漏，再通过排水管汇集至集水井，地漏及排水管采用DN100。
在设置集水井时，应尽量利用地下车库底板的混凝土厚度，安排排水埋地管。
如地下车库的底板厚度通常为500~600mm，除去上下钢筋和保护层距离250mm，尚有205~350mm的空间，可使排水埋地管从中穿越。
设计时应利用这一高度，将排水埋地管的坡度尽可能采用最小，排水埋地管采用最小设计坡度，以延长排水埋地管的长度，扩大集水井的汇水面积。
3: 集水井的设计
集水井的平面尺寸宜为：1200x1500。
深度根据计算确定。
（1）淹没部分：即最低水位线以下。
对于小功率潜水泵，其电机无水套冷却装置，而靠淹没在周围的污水冷却。
这部分高度即为潜泵保护高度。
这一数值一般在潜水排污泵说明书中针对每一型号均有规定。
对于 2.2kW左右的潜水泵，其高度约在300~400mm.
（2）调节部分：即有效高度。
地下车库排
水流量不稳定，为保证潜水排污泵不因频繁启
停而损坏电机，根据《建筑给水排水设计规范》
要求，这部分贮水容积不宜小于井内最大一台
泵在自控状态下5min的出水量。
同时这一高度
将对集水井的设计深度起到决定的作用。
设计
中，在满足控制设备的灵敏要求下，通常尽量压缩这一高度，取500~600mm以减少集水井的总深度，以利于结构设计并适当降低造价。
（3）超高部分：一般取300~400mm，
该部分要满足控制系统装置的要求及盖板的厚度。
出入口汽车坡道最小净宽度,《汽车库建筑设计规范》(下简称《汽设规》)规定,小型车(如无特殊说明下均以小型车为例),单车行驶
3.5m,双车行驶6.0m。
《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》(下简称《汽防规》)规定,汽车坡道的疏散宽度单行
4.0m,双行7.0m。
因此,汽车坡道最小宽度,取上限,单车道不小于4.0m,双车道约为9.0m为宜。
曲线坡道还应满足小型车转弯半径不小于6.0m的要求。
通过计算得知,曲线坡道内径最小约为4.0m,舒适内径约为5.5～6m。