深埋长输水隧洞TBM卡机事故分析及处理措施
长距离输水隧洞施工中的关键问题及应对措施
施工技术建 筑 技 术 开 发·69·Construction TechnologyBuilding Technology Development第47卷第3期2020年2月我国是一个水资源短缺、分布不均的国家，许多地区面临缺水问题，随着社会经济发展，跨区域甚至跨流域调水情况越来越多。
这些调水工程往往规模庞大、影响巨大，其中输水隧洞是关系到工程成败的关键，如果施工管理不善，极可能引起工程安全问题。
尤其是复杂地质条件下的长距离输水隧洞，发生工程事故的概率很高。
尽管在铁路、公路工程施工中，长距离的隧洞并不鲜见，相关施工单位积累了很多的施工经验，但由于输水隧洞断面小、施工条件复杂、施工场地特殊、施工牵扯专业较多等原因，导致其施工安全隐患多、管理难度大，与公路、铁路隧洞的施工有许多重要差异。
近年来，随着我国大型调水工程的增多，长距离输水隧洞施工积累了一些有益的经验。
本文以杭州市第二水源千岛湖配水工程某标段输水隧洞为例，进一步总结长距离输水隧洞施工中的关键问题及应对措施，供相关工程参考。
1 工程概况杭州市第二水源千岛湖配水工程从千岛湖内取水，经长距离输水隧洞将湖水送到杭州市余杭区闲林水库，为沿途建德市、桐庐县、富阳区等部分区域及杭州市提供优质水源。
该工程输水线路长112.34 km ，其中第12标段位于富阳区境内，起止为西坞山支洞控制段~官地上2号支洞控制段，主要包括K76+400 m~K87+380 m 段输水隧洞（衬后直径约6.7 m ，设计配水流量为38.8 m 3/s ）、西坞山支洞（检修交通洞）、王家支洞、官地上1号支洞、官地上2号支洞等。
区内属亚热带季风气候区，气候温暖湿润、雨量丰沛、地表水系发育，地下水可分为碳酸盐岩类裂隙岩溶水、松散岩类孔隙水和基岩裂隙水三大类。
隧洞沿线跨越多条构造带，从地下水的赋水性来看，隧洞跨越的构造带裂隙水以及灰岩段岩溶水相对较为丰富，其余岩体地下水赋水性较差，水流交替强度弱，输水隧洞水质受周围地下水水环境影响较小。
北疆长距离输水隧洞TBM卡机快速解脱措施探析
北疆长距离输水隧洞 TBM 卡机快速解脱措施探析
陈勃文，魏 波
（ 新疆额尔齐斯河流域开发工程建设管理局，新疆 乌鲁木齐 830000）
摘 要： 新疆某工程深埋隧洞采用敞开式 TBM 进行施工，该工程地质情况非常复杂，在隧洞挖掘时，
TBM 掘进中遇到不良地质区域时，很容易造成 TBM 掘进机卡机。为使 TBM 掘进机能快速脱困，不影
陈勃文，等∥北疆长距离输水隧洞 TBM 卡机快速解脱等因素，造成 TBM 卡机被困的现象［8］，从而影响整个工期。现有 工程 TBM 脱困技术，大多数比较单一或者不能采用 大型机械设备进行现场施工。如： 董泗龙［2］以某供 水工程为例，介绍了固结灌浆的脱困处理方法和超前 管棚预 注 浆； 宋 天 田 等［9］ 以 上 公 山 隧 洞 工 程 为 例， 提出了超前地质加强、改变 TBM 施工参数等方法解 决卡机问题； 范以田等［10］采用 LW 水溶性聚氨酯类 灌浆材料加固隧洞塌方洞段解决卡机问题； 马聘［11］ 以达坂隧洞工程为例，采用侧面导坑法进入 TBM 刀 盘前方清理塌方松散体； 邓青力［12］以中天山隧道为 例，采用自进式锚杆和化学注浆方法处理卡机问题； 杨晓迎等［13］以 辽 宁 大 伙 房 输 水 隧 洞 为 例， 介 绍 了 超 前锚杆及固结灌浆方法处理脱困问题； 徐虎城［14］以 新疆某工程为例，介绍了超前地质预报及化学灌浆方 法处理脱困问题。本工程采用开挖导洞、扩挖工作 间、塌腔处理、自进式锚杆、超前地质预报、超前管 棚、化学灌浆等综合措施处理 TBM 卡机现象，从卡 机到脱困历时 6 d，大大提高了脱困时间。
水利水电技术 第 51 卷 2020 年增刊 2
陈勃文，魏波． 北疆长距离输水隧洞 TBM 卡机快速解脱措施探析［J］. 水利水电技术，2020，51（ 增刊 2） ： 298-305. CHEN Bowen，WEI Bo． Exploration and analysis on quick releasing measures of TBM jamming for construction of long distance water conveyance tunnel in Northern Xinjiang［J］. Water Ｒesources and Hydropower Engineering，2020，51（ S2） ： 298-305.
TBM巷道开挖卡机风险分析
TBM巷道开挖卡机风险分析摘要TBM是一种隧洞巷道开挖设备，其在施工中具有挖掘速度快，安全性高等特点，是巷道开挖的主要机械设备。
受围岩条件的影响加上设备本身的缺陷容易发生巷道开挖卡机现象，这对工程的施工质量和进度都会造成严重的影响。
本文对TBM卡机的现象进行介绍，着重讨论围岩分类对TBM巷道开挖的影响，分析其在开挖过程中发生卡机的风险。
关键词TBM；巷道开挖；卡机；围岩分类；风险TBM中文成为隧道掘进机，是隧洞巷道一种新型的开挖施工机械设备，其开挖使用回转刀具，将洞内的围岩掘进，是一种集合了钻、掘、支护为一体的巷道开挖设备。
TBM巷道开挖集合了电子、液压、信息、遥控等多种高新技术，能够对施工进行控制和监测，使其保持良好的工作状态，在矿山开采、水利工程、交通枢纽等领域广泛应用。
但是受围岩条件的影响和设备本身的缺陷等原因，TBM在进行相对开挖的过程中极易发生卡机的现象，对工程的质量和进度都会造成不利的影响。
尤其在软弱围岩和褶皱断层等多种地质类型组成的复杂围岩情况，TBM在进行开挖施工过程中将为面临更大的风险和困难。
因此，根据围岩类型对TBM相对开挖卡机的分析进行评估是非常必要的。
1 TBM卡机故障类型1.1 卡刀盘巷道的掌子面围岩遭到TBM的压力后发生破碎无法自稳导致坍塌，使得TBM刀盘内涌入大了的石块、岩碴，从而导致皮带机出碴量大量增加，超出了刀盘扭矩的承受范围，导致刀盘发生故障，停止转动，皮带机无法正常的运转。
1.2 卡前盾围岩受到TBM的挖掘压力，产生了变形破碎，破碎产生的应力直接作用在盾壳上形成大的摩擦力，如果摩擦力大于最大的推进力，则TBM无法正常的挖掘前进，前盾被卡住。
1.3 卡支撑盾大强度的围岩变形会对TBM的支撑盾产生作用，使得设备在倔劲的过程中油缸要保持持续增大的推动力，当达到极限值时仍然不能对围岩压力加以克服，会造成支撑盾无法实现前移和换步，造成卡支撑盾的现象，这中故障在施工中最为常见。
某深埋长引水隧洞岩爆风险分析及防控措施
某深埋长引水隧洞岩爆风险分析及防控措施发布时间：2023-02-15T09:30:09.100Z 来源：《工程建设标准化》2022年19期作者：杨保成1 吴思远2[导读] 针对新疆某深埋长距离引水隧洞TBM施工中存在的强岩爆现象杨保成1 吴思远21 新疆水利发展投资（集团）有限公司新疆乌鲁木齐 8300002 巩留县自然资源局新疆伊犁 835400摘要：针对新疆某深埋长距离引水隧洞TBM施工中存在的强岩爆现象，为有效预防和减轻强岩爆对现场施工人员和设备带来的影响，通过分析岩爆成因、已揭露围岩现状以及现场施工实况从而判定岩爆等级，优化支护参数。
根据岩爆等级综合研判采取微震监测定位预测技术等措施的实施加强对岩爆风险的预判，从而达到早预判、早预防的目的。
关键字：岩爆分级；预测；防治；支护措施1 工程概况新疆某隧洞全长41.823km，圆形断面，隧洞开挖洞径为6.5m，成洞洞径5.3m，采用现浇钢筋混凝土衬砌，纵坡1.77‰。
该标段施工的隧洞出口段，线路起讫里程23+600～41+823，主体工程量为17.223km的隧洞开挖及一次支护、18.223km的隧洞二次衬砌，本标段为逆坡掘进顺坡排水。
隧洞采用“钻爆法+TBM施工”相结合的施工方式，TBM设备洞外组装，步进通过钻爆段后开始掘进。
2 工程地质概况该标段隧洞围岩岩性以大理岩、灰岩、砂岩、花岗岩和变质泥岩为主，地质情况十分复杂，国内罕见，存在“大埋深（最大埋深2268m）、大断层（已通过SF3断层宽658m，后续存在300m宽的F7区域性断层）、大变形（变质泥岩段具备发生中等～极严重挤压大变形地质条件）、大水量（最大单点涌水量为1.07m3/s）”，“高水压（最高压力大于6MPa）、高地温（超过50℃以上）、高地应力（最大水平主应力60Mpa以上）”，“强蚀变（花岗岩蚀变）、强岩爆（存在发生极强岩爆的可能）”，等特殊地质病害。
3 岩爆的成因及特点分析3.1岩爆的形成原因岩爆是深埋地下工程在施工过程中常见的动力破坏现象，当岩体中聚积的高弹性应变能大于岩石破坏所消耗的能量时，破坏了岩体结构的平衡，多余的能量导致岩石爆裂，使岩石碎片从岩体中剥离、崩出。
深长隧道TBM卡机致灾原因分析及脱困措施
深长隧道TBM卡机致灾原因分析及脱困措施发表时间：2019-07-24T11:00:50.773Z 来源：《基层建设》2019年第10期作者：任力强[导读] 摘要：山西省中部引黄工程总干3号隧洞采用TBM施工，隧洞埋深大、地应力高、地质条件复杂，TBM在不良地质段极易发生卡机灾害。
山西省中部引黄水务开发有限公司摘要：山西省中部引黄工程总干3号隧洞采用TBM施工，隧洞埋深大、地应力高、地质条件复杂，TBM在不良地质段极易发生卡机灾害。
本文以山西中部引黄工程TBM 2标的卡机问题为例，对现场卡机类型及原因进行了分析，并提出了针对不同卡机形式的脱困措施，最后又给出了预防卡机灾害的建议。
关键词：深长隧道；TBM；卡机类型；脱困措施1 引言全断面隧道掘进机（Tunnel Boring Machine，TBM）工法掘进施工在工期、造价、技术等方面具有显著优势，无论从缩短建设周期、保护环境，还是从控制造价考虑，TBM都是修建深长隧道的最佳选择。
然而当深长隧道TBM掘进施工遭遇断层破碎带和软弱岩体等不良地质时，由于隧道开挖引起围岩应力重分布作用导致围岩承载失效而发生塑性挤压变形，极易导致TBM发生卡机灾害，威胁到TBM设备和施工安全，造成重大经济损失[1]。
本文在查阅国内大量资料后，分析了TBM卡机类型，并以山西中部引黄工程TBM 2标卡机事故为例，给出现场卡机类型，并对卡机后的处理措施进行分析研究，结合隧道卡机段治理方案方案，对预防治理卡机提出自己的建议。
2 工程概况中部引黄工程是山西大水网建设重要骨干工程之一，位于黄河流域吕梁山境内，隧洞总长385km，自黄河取水，设计取水流量23.55m3/s，年供水量6.02亿m3[2]。
其中总干渠3号隧洞穿越黑茶山自然保护区，最大埋深610m，分别设置进洞支洞与通风洞，其中TBM 1标进洞支洞长5.3km，主洞掘进长度为21km；TBM 2标进洞支洞长3.6km，主洞掘进长度为20.3km。
tbm施工危险源分析及安全管控措施
1 引言近年来，随着科技快速发展，TBM施工已经成为国内外隧道工程施工的一大趋势，相比传统的钻爆法开挖施工其优越性更加鲜明，具有自动化操作程度高、施工环境较为安全、施工进度快、一次性成型等优势。
但TBM隧洞开挖有施工占线长、作业点面与工序多、作业空间相对狭小、设备本身结构的复杂性等因素，一旦人员操作不当容易发生安全事故，给施工过程安全管理工作带来极大的考验和挑战。
因此对各个施工工序存在的风险因素和危险源进行分析，有针对性的制定安全管控措施，从而有效降低了安全事故发生的风险。
2 工程概况兰州市水源地建设工程将刘家峡水库作为引水水源地，向兰州市供水。
兰州市水源地二标段TBM1进洞支洞位于永靖县刘家峡水库旁边，施工任务主要是输水隧洞双护盾TBM开挖与衬砌。
该标段TBM施工控制段长度12.226km，隧洞设计内径4.6m，外径5.48m，断面为圆形，采用C50和C60混凝土管片衬砌，5+1片管片组成一环，管片与围岩之间的空隙用豆砾石充填并进行回填灌浆。
本标段所采用的双护盾TBM设备总长度达415m，结构复杂，精密度高。
为了保证TBM施工安全，特对各作业工序进行风险因素及危险源分析，制订切实、可靠的安全管理措施，为TBM作业安全提供保障。
3 TBM施工危险源分析3.1 管片吊运作业在TBM1#、2#台车上各有2组管片卸载器，机车编组推顶管片车行驶至1#、2#台车时，每辆管片车与管片卸载器对位，卸载器提升爪位于最低端，提升油缸活塞杆回收带动导向套，导向套延导向柱向上提升，当管片提升到位，底部与管片车顶面相离，管片车即可用机车拉出，在此过程有可能发生机械伤害安全事故。
在TBM掘进完一个行程后，使用管片吊机开始从1#、2#台车位置经过设备连接桥向喂片机部位吊运管片。
管片吊机原设计是采用尼龙材质的齿条滑轨和电缆滑线槽，吊机在行走过程中容易卡阻，电缆滑线接头容易损坏；布置在管吊机左侧配电箱与台车立柱间距仅5cm，在吊运管片过程中产生晃动，配电箱易与立柱发生碰撞，可能发生触电事故。
国内盾构隧道工程事故案例分析
国内TBM、盾构隧道工程事故案例分析在盾体支护下进行地下工程暗挖施工，不受地面交通、河道、航运、潮汐、季节、气候等条件的影响，能较经济合理地保证隧道安全施工。
盾构的推进、出土、衬砌拼装等可实行自动化、智能化和施工远程控制信息化，掘进速度较快，施工劳动强度较低。
但在施工过程中人机交错的特征十分明显，特别是在衬砌、运输、拼装、机械安装等环节工艺复杂，较易出现起重伤害、电瓶车伤人、机械伤害、高处坠落等多种事故，且在饱和含水的松软地层中施工，地表沉陷风险极大。
一、盾构进出洞阶段发生的安全事故盾构进出洞都存在相当大的危险性。
整个施工作业环境处于一个整体的动态之中，蕴藏着土体坍塌、起重伤害、高处坠落、物体打击等多种事故发生的可能。
南京地铁盾构进洞事故1、工程概况南京某区问隧道为单圆盾构施工，采用I 台土压平衡式盾构从区间右线始发，到站后吊出转运至始发站，从该站左线二次始发，到站后吊出、解体，完成区间盾构施工。
该区间属长江低漫滩地貌，地势较为平坦，场地地层呈二元结构，上部主要以淤泥质粉质粘土为主，下部以粉土和粉细砂为主，赋存于粘性土中的地下水类型为空隙潜水，赋存于砂性土中的地下水具一定的承压性，深部承压含水层中的地下水与长江及外秦淮河有一定的水力联系。
到达端盾构穿越地层主要为中密、局部稍密粉土，上部局部为流塑状淤泥质粉质粘土，端头井6m采用高压旋喷桩配合三轴搅拌桩加固土体。
2、事故经过在盾构进洞即将到站时，盾构刀盘顶上地连墙外侧，人工开始破除钢筋，操作人员转动刀盘，方便割除钢筋，下部保护层破碎，刀盘下部突然出现较大的漏水漏砂点，并且迅速发展、扩大，瞬时涌水涌砂量约为260m3/h，十分钟后盾尾急剧沉降，隧道内同部管片角部及螺栓部位产生裂缝，洞内作业人员迅速调集方木及木楔，对车架与管片紧邻部位进行加固，控制管片进一步变形。
仅不到一小时，到达段地表产生陷坑，随之继续沉陷。
所幸无人员伤亡，抢险小组决定采取封堵洞门方案。
TBM卡机的原因与对策
TBM卡机的原因和对策作者：赵第厚职称：工程师出生年月：1968年12月摘要：随着TBM在国内隧道施工中的推广应用，处理好地质、设备和施工三者的关系，是解决TBM施工质量、投资和进度的关键。
关键词：双护盾TBM、地质、设备、施工、对策。
注解：TBM：tunnel boreing machine，全断面双护盾掘进机（double shield TBM）。
1、概述2007年6月5日到2007年11月29日，大坂隧洞工程（国家重点水利工程）TBM 通过膨胀泥岩洞段时，由于地质问题和设备问题的存在，造成长期卡机，已严重影响TBM的施工进度、施工质量和施工效益，甚至已对TBM在施工的可行性和TBM的推广应用形成威胁，因此，从地质、设备和施工方面剖析问题的实质，希望对今后的TBM施工提供有用的参考。
2、地质问题工程招标文件中Ⅱ类围岩长度972m（占3.8％）、Ⅲ类围岩长度占49.6％、Ⅲ～Ⅳ类围岩长度占25.6％、Ⅴ类围岩长度占0.8％、Ⅴ1类围岩长度占14.4％、Ⅴ2类围岩长度占0.3％。
实际施工发现，Ⅱ类围岩长度占2.0％、Ⅲ类围岩长度占5.4%、Ⅳ类围岩长度占34.1%、Ⅴ类围岩长度占45.8%、Ⅴ1类围岩长度占12.7％。
特别是2007年6月5日到2007年11月29日，TBM遇到罕见的长距离膨胀泥岩洞段，在进行的28次脱困过程中，地质条件存在明显的膨胀、缩径或崩落现象，现场试验证明存在自重应力和水平构造应力，这种地质条件对TBM施工非常不利。
由于施工地质与招标地质相比，地质条件明显恶化，而TBM选型是征对地质条件进行功能和系统能力设计，地质的偏差对TBM选型所产生的误导，必然对今后的施工产生不良影响。
3、设备问题3.1、双护盾TBM简介双护盾TBM主要结构包括：前护盾、支撑护盾和连接前支撑护盾的伸缩护盾。
前护盾内有刀盘、刀盘支撑体、刀盘驱动马达、变速箱和主轴承。
前护盾与支撑护盾之间的伸缩护盾由水平主推进液压缸连接。
深埋长输水隧洞TBM卡机事故分析及处理措施
深埋长输水隧洞TBM卡机事故分析及处理措施摘要文章首先介绍了作为新型隧洞开挖设备的挖掘机在其工作中有哪些原因易造成TBM卡机出现事故，对一些常见的事故可以采取哪些措施可以进行预防和处理，使得挖掘机可以在高效的效率下进行工作。
关键字隧洞；挖掘机；措施随着科技的发展，隧洞工程应用于各个领域当中，而TBM（岩石掘进机）目前已广泛应用于隧洞工程当中，TBM作为一种新型的隧洞开挖方式，具有经济、快捷、安全的优点。
在应用中的过程中也体现出了一些缺点，其中体现最为明显的是TBM对所开隧洞的地质条件要气较高，所以在施工中会有塌方、隧洞变形、卡机、TBM下沉之类的问题出现，其中最常出现的问题就是卡机问题，下面就针对TBM卡机事故进行分析并给出一些处理的措施。
1 TBM卡机事故现象在深埋长输水隧洞工程中，经常出现的TBM卡机事故通常有以下几种现象：第一，卡刀盘，在隧洞的挖掘过程中国掌子面围岩被破碎之后无法自稳而出现坍塌、进而被破碎的大连石块、石碴就会夹杂着泥水而涌入TBM的刀盘内，这时设备皮带机的出碴量就会突然增加，刀盘扭矩和电机电流急剧上升，最终导致刀盘无法转动，皮带机无法运转。
第二，卡前盾，在隧洞施工的过程中围岩会发生非常大的变形，此时围岩发生破碎的应力就会作用在盾壳上，二者之间就会有摩擦力产生，这个摩擦力往往会比主推进油缸的最大推力要大，所以掘进机就会停止前进，前盾卡在一个位置，在最严重的时候，前盾和外伸缩盾之间的连接螺栓都会出现断裂。
第三，卡支撑盾，同卡前盾的原因相同，也是由于施工的过程中围岩会发生非常大的变形之后挤压支撑盾，掘进机在进行换步的时候，推油缸的压就会不断的增大，如果这个压力达到了700bar（可以承受的最大极限值），此时支撑盾就无法实现向前移动和换步。
这中卡机事故是在深埋长输水隧洞施工的过程中最常见的。
第四，卡尾盾，在隧洞施工的工程中围岩会不断受到地应力的作用，久而久之由于持续的收敛就会产生变形，使尾盾产生挤压而向内收缩，管片同尾盾是紧挨在一起的，连管片的楔形块都无法进行安装。
引水隧洞双护盾TBM卡机分析及脱困技术
Ｔ Ｍ 掩埋 。 Ｂ
１ 掌子面围岩破碎 ， ） 大块 岩体坍塌将刀盘 卡死。 青海 引大 济湟 调水 总干渠 工 程双 护盾 Ｔ Ｍ 穿 越 Ｆ Ｂ ４与 Ｆ 交叉压密性断层 ， ５ 围岩整体性差 ， 容易塌方 ， ０ ８ 自２０ 年 ４月 至今 连续 发生 ９次 Ｔ Ｍ 卡机 事件 ， 中 ８次 是 Ｂ 其
Ｗ ＡＮＧ Ｊａ ｇ ｉｎ
（ ｈｎ ａ ｗ ｙＦｒ ｕｖｙａ ｄＤ ｓ ｎＩｓｔｔ Ｇｏｐ Ｃ ．， ｔ． Ｘ ’ ｎ７ ０ ４ ，Ｃ ｉａ Ｃ ｉａＲ ｉ ａ ｉｔ ｒ ｎ ｅ ｇ ｎｔｕｅ ｒｕ ｏ Ｌｄ ， ｉａ ０ ３ ｈｎ ） ｌ ｓＳ ｅ ｉ ｉ １
由 于刀 盘 在 转 动 时扰 动 掌 子 面 围岩 导 致 大 块 围岩 坍
１２２ 卡护 盾 ．． １ 由于 围岩稳 定性 差 ，Ｂ 在 掘进 过 程 中掌 子 面 ） ＴＭ
塌将刀盘与掌子 面之 间空隙填 满 ， 大块 岩体 与刀盘
之 间 的摩 擦 力 远 大 于 Ｔ Ｍ 刀 盘 的脱 困 扭 矩 ， 刀 盘 Ｂ 将
研究 大 多针对 某 一原 因进 行 分 析 ， 映 的 问题 不 够 系 反 统， 没有 细致 地给 出解 决 措 施 。本 文 结 合 青 海 引 大 济 湟、 山西 引 黄人晋 、 西引 红济 石及 云南 上公 山 引水 隧 陕
或大块塌方将刀盘与掌子面之 间距离填满时 ， 致使盾 壳 被卡 死 或者 刀 盘 无 法 转 动 ，Ｂ 无 法 挪 动 ， 之 为 ＴＭ 称 卡机。卡机会对工程进度造成严重影 响， 如昆明市 例
１ 围岩坍塌将盾壳卡死 。青海引大济湟 、 ） 陕西引 红济石引水隧洞围岩破碎 ， 稳定性极差 ， Ｔ Ｍ施工 在 Ｂ 中围岩发生坍塌 ， 导致盾壳上部岩体将护盾掩埋 ， 致使 盾壳 被 卡死 。 ２ 围岩收敛将盾壳抱死 。青海 引大济湟 、 ） 陕西引 红济 石 等引水 隧 洞 均 出现 过在 Ｔ Ｍ 通 过 软 弱 断 层 带 Ｂ
浅谈TBM隧洞施工主要环境危险因素分析及防治措施
浅谈TBM隧洞施工主要环境危险因素分析及防治措施【摘要】本文根据地下工程施工环境的特殊性，对TBM隧洞施工潜在的环境危险因素进行了综合分析，并提出了相应的防治措施。
【关键词】施工环境；危险因素；TBM；防治措施随着国家和企业对隧洞施工安全重视程度的不断提升，安全投入的逐渐加大，隧洞施工安全设施的不断完善，隧洞施工安全生产事故也得到了有效控制。
但部分企业对隧洞内环境危险因素的分析及防治工作还存在很多不足，为减少因隧洞施工环境危险因素而引发的安全生产事故，确保隧洞内施工人员和机械设备的安全，因此，加强TBM隧洞施工环境危险因素的分析与防治工作也势在必行。
一、主要环境危险因素分析1、岩爆在无不良地质结构面存在，隧洞埋深较深且地下水不发育的洞段（岩石完整性好，岩石性脆坚硬），当TBM掘进机通过时，围岩本身的应力受到破坏，应力开始从新分布，并会产生应力集中现象，当集中应力超过岩石的强度时，会发生岩爆。
岩爆发生时伴有巨大的声响，同时从岩石表面会弹射出片状碎石，弹射出的片状碎石含有很大的能量，对施工作业人员存在物体打击的安全隐患。
2、粉尘、振动及噪声（1）TBM掘进机开挖过程中刀盘转动并不断切割前方掌子面岩石，产生大量的石渣及粉尘；当粉尘超限时，在此环境长时间作业会对施工作业人员造成职业伤害；（2）TBM掘进机向前推进时受到前方掌子面岩石的反作用力，造成TBM主梁及1#连接桥强烈振动并伴有很大的机器噪声，施工人员长期再此环境下施工，可能会造成噪声聋及手臂振动病职业伤害。
3、塌方（1）当TBM掘进机通过断层及破碎带等地段时，开挖后，潜在应力释放快，会造成围岩失稳，小则引起围岩掉块，大则引起塌方；（2）当TBM掘进机通过各种堆积体时，由于结构松散，颗粒间无胶结或胶结差，开挖后，会引起塌方；（3）当TBM掘进机通过泥质充填物过多的岩石时，易产生塌方；（4）当TBM掘进机通过地层隧洞埋深较浅地段时，易发生塌方；（5）当TBM掘进机通过地下水发达地段及长时间受地下水浸泡过的岩石，在地下水的长期浸泡下，软弱面的强度会大为降低，开挖后，会加剧岩体的失稳和坍落。
长隧道工程TBM施工风险分析及对策
长隧道工程T B M施工潜在风险分析及对策辽宁省水利水电工程局TBM公司邮编113214 候秉钧喻正信摘要：本文从TBM施工安全角度，针对锦萍东引一号隧道施工中可能存在的潜在风险进行了分析和预测，并据此从施工作业各层面提出相应对策。
关键词：TBM、潜在风险、对策Countermeasures for the latent risks in constructing long tunnel withTBMAbstract: This article takes the view of construciton safety with TBM, makes analysis and forecast on the possible latent risks in Jingping East Water-introducing No.1 Tunnel construction, and presents the relevant countermeasuresKEY WORD：TBM latency Hazard countermeasure一、地质风险掘进机施工的核心优点速度快，开挖速度一般是钻爆法的3－5倍，掘进机设计一旦确定，掘进速度则取决于反应管理水平的TBM利用率和岩石破碎的难易程度即岩性。
掘进机性能的发挥很大程度上依赖工程地质条件和水文地质条件，岩石的单轴抗压强度和硬度将决定掘进机掘进效率和工程成本。
瑞士费尔艾那隧道施工表明【1】，石英含量在25％以下时掘进困难不大，岩石节理太密容易坍塌，而十分完整则会影响掘进速度，秦岭隧道片麻岩段掘进曾花费5小时才掘进一个循环，秦岭I线隧道混合花岗岩实际平均钻掘速度P=1.33m/h，混合片麻岩实际平均钻掘速度P=1.08m/h，大伙房TBM3岩石相对完整地段的缓慢掘进（三小时一循环）也说明了此点。
根据地质调查，C4标地段的岩石种类大多为大理岩，但有局部1000m中厚层中细粒砂岩（T3）和互层状砂岩、板岩（T3），岩石抗压强度104～152 MPa，尤其石英含量85％，不仅会加剧刀具的磨损，频繁的换刀也会严重制约掘进速度。
超长深埋TBM隧洞施工影响因素及灾害防治研究
超长深埋TBM隧洞施工影响因素及灾害防治研究摘要：超长深埋TBM隧洞掘进期间，现场岩爆、塌方和突涌水严重影响施工效率。
本文以某超长深埋TBM隧洞为研究背景，研究了超长深埋TBM隧洞施工影响因素，提出了相应的防治方法。
研究认为，隧洞掘进期间岩爆、塌方和突涌水等因素严重制约TBM掘进效率。
岩爆段开展岩爆微震监测与预警工作，岩爆段平均日进尺提高约27.8%；塌方段及突涌水采用超前地质预测预报工作，有效提高了防治效率。
结果表明，上述方法能够有效提高现场施工效率。
研究成果能够为相近超长深埋TBM隧洞灾害防控提供参考。
关键词：超长深埋TBM隧洞，灾害防治，岩爆，塌方，突涌水1 引言超长深埋TBM隧洞掘进期间灾害频发，岩爆、塌方已成为影响施工的关键因素，上述因素极易造成工期延误，甚至设备损坏和人员伤亡。
2009年11月28日，锦屏水电站排水洞“11.28”极强岩爆，价值上亿元的TBM被埋，掌子面后方近30m支护被摧毁，隧洞停工长达半年以上[1]。
2016年6月3日Neelum-Jhelum水电站掘进期间，ST8+897~ST8+888段发生塌方，最大塌方深度约1.0m，延洞轴线最大长度约9m，造成现场停工约7天[2]。
学者们对岩爆、塌方治理进行了广泛研究。
针对岩爆防控，南非和加拿大随着研究的深入，逐步建立了相应的岩爆防控手册。
在国内，冯夏庭等根据岩爆等级开展岩爆防控支护措施，针对强烈岩爆和极强岩爆建立了“三步走”防控策略[3]；同时依据施工过程中揭露的地质条件，采用了岩爆动态调控方法，具体包括动态调整开挖、应力释放孔和支护方案[4]；此外，王斌等从岩爆发生的动力学机制角度，提出岩爆防控的动静组合支护原理，通过提高支护系统的承载力，使其能够让压变形以吸收岩爆孕育过程中的能量，实现对岩爆的防控[5]。
针对塌方防治，董勤银等以后山坪隧洞塌方事故为工程背景，提出根据水平砂岩地质特征及塌方情况，采用混凝土回填塌腔，预注浆固结塌体，而后施作大拱脚初支的方案，并成功应用于该工程中[6]；李吉艳以某超长深埋TBM隧洞为研究背景，研究了塌方的发生区段，并提出了结合超前地质预报的方法建立了塌方防治方案[7]；袁福银等[8]结合某轨道交通工程岩溶隧道施工中突泥、突水的工程实际,进行施工处理技术研究，提出并分析了3种处理方案,即封堵方案、引排方案、封排结合方案,通过技术、风险、投资估算和效果分析,确定封排结合方案最优,并制订了合理可行的封排结合方案和具体措施,顺利完成了施工，既降低了施工成本又缩短了施工工期。
深埋长隧洞TBM施工不良地质的超前预报和应对措施
种全 新 的 电法勘 探 技术 。 Ｂ Ｅ Ａ Ｍ 电法超 前监 视 系统 能准 确预 报 隧洞 施工
前方（ ３ ０ ～ ５ ０ ｍ） 范 围 内地 质条 件和岩 石特性 变化 。
１ ． ３ Ｔ Ｓ Ｐ超 前 探 测 法
的专 用 拾 震 器 来 完 成 。它 的激 发 可 由锤 击 方 法 来
方 法 和 工 程处 理 措施 ， 能够 较 好 地 解 决 深 埋 长 隧 洞 Ｔ Ｂ Ｍ 施 工 中不 良地 质 带来 的 问题 。 关键词 Ｔ Ｂ Ｍ 施 工 超 前 地 质 预 报 处 理 措 施 不 良地 质 Ｔ Ｖ ５ ２ 文 献 标 识 码 Ｂ 文章 编 号 １ ０ ０ ７ — ６ ９ ８ ０ （ ２ ０ １ ３ ） ０ ４ 一 ｏ ０ ｏ ９ — ０ ３
一
质 现 象 。现 场 实施 过程 中 ，也 需 要 在 已开 挖 的洞
段 中 的洞 壁 施钻 多个 深 度 约 １ ｍ 的小 孔 ，以便 高 频 地 震 波 的接 收 和 激 发 。该 法 现 已进 行 较 大 的技
术 改 进 ，其 高 频 地 震 波 的接 收可 以 由粘 贴 在 洞 壁
进 行 超 前 地 质 探 测 和预 报 ，判 断 可 能 发 生地 质 灾
及周 围 临近 区域 的地 质情 况 。 Ｔ Ｓ Ｐ ２ ０ ３超 前地 质 预 报 系统 是 由瑞 士 安伯 格 测 量技 术公 司 ２ ０ ０ １ 年研 制 ，可 预 报工作 面 前方 １ ０ ０ ￣ ２ ０ ０ ｍ范 围 内的不 良地质 现象 。但 在 现场 实施 过程 中 ．需要 在 已开 挖 的洞 段 中的 洞 壁 且距 掌子 面 大 约６ ０ ｍ范 围 内施 钻 ２ ０ — ２ ６个 深度 约 １ ． ５ ｍ 的小孔 ， 以便 进 行检 波 器 的安 装 和 接 收 以 及 爆 炸震 源 的 激 发等。
TBM卡机的原因和对策
TBM卡机的原因和对策作者：赵第厚职称：工程师出生年月：1968年12月摘要：随着TBM在国内隧道施工中的推广应用，处理好地质、设备和施工三者的关系，是解决TBM施工质量、投资和进度的关键。
关键词：双护盾TBM、地质、设备、施工、对策。
注解：TBM：tunnel boreing machine，全断面双护盾掘进机（double shield TBM）。
1、概述2007年6月5日到2007年11月29日，大坂隧洞工程（国家重点水利工程）TBM 通过膨胀泥岩洞段时，由于地质问题和设备问题的存在，造成长期卡机，已严重影响TBM的施工进度、施工质量和施工效益，甚至已对TBM在施工的可行性和TBM的推广应用形成威胁，因此，从地质、设备和施工方面剖析问题的实质，希望对今后的TBM施工提供有用的参考。
2、地质问题工程招标文件中Ⅱ类围岩长度972m（占3.8％）、Ⅲ类围岩长度占49.6％、Ⅲ～Ⅳ类围岩长度占25.6％、Ⅴ类围岩长度占0.8％、Ⅴ1类围岩长度占14.4％、Ⅴ2类围岩长度占0.3％。
实际施工发现，Ⅱ类围岩长度占2.0％、Ⅲ类围岩长度占5.4%、Ⅳ类围岩长度占34.1%、Ⅴ类围岩长度占45.8%、Ⅴ1类围岩长度占12.7％。
特别是2007年6月5日到2007年11月29日，TBM遇到罕见的长距离膨胀泥岩洞段，在进行的28次脱困过程中，地质条件存在明显的膨胀、缩径或崩落现象，现场试验证明存在自重应力和水平构造应力，这种地质条件对TBM施工非常不利。
由于施工地质与招标地质相比，地质条件明显恶化，而TBM选型是征对地质条件进行功能和系统能力设计，地质的偏差对TBM选型所产生的误导，必然对今后的施工产生不良影响。
3、设备问题3.1、双护盾TBM简介双护盾TBM主要结构包括：前护盾、支撑护盾和连接前支撑护盾的伸缩护盾。
前护盾内有刀盘、刀盘支撑体、刀盘驱动马达、变速箱和主轴承。
前护盾与支撑护盾之间的伸缩护盾由水平主推进液压缸连接。
TBM施工中遇到问题的分析及对策
轴 承 密封 的齿轮 油 润 滑工 作 中 ， 状 态 如 没 有得 到有
收 稿 日期 ： ２ ０ １ ３ － １ ２ 一 Ｏ ９
掘进 时产生 大量 热量 ， 同样 会产 生冷凝 水 效应 ， 久之
沉积 在润滑 油腔 底 部 ， 为此 ， 可 利 用停 机 阶段 ， 在 润
中经常 出现 的 Ｔ Ｂ Ｍ 主轴 承 润 滑 系 统 污染 、 刀具 异
为 系统需要 的压力 值 ， 润 滑 压 力 的缺 失 将 导 致 润 滑
不 良、 高温， 粘 温特性 的交 互作 用使 轴承 胶合 几率 大
大增 加 ， 滚道 产生磨 粒脱 落 、 划伤、 凹坑 ， 恶性循 环 的
结 果造成 整体 轴承 报废 。 现 场施 工 可 能 的原 因 ： 缺 乏对 主 轴 承润 滑 系 统 相关 设备 的有 效监 控 ， 环 境 变 化 时未 对 设 备 进 行 有 效调 整 ， 没有 及时 根据 现 场 条 件 变化 进行 相 应 掘 进
辽 宁大 伙房 输 水 隧 道 ＴＢ Ｍ 主轴 承严 重磨 损 ， 洞内 整 体更 换 ， 工期延 误半 年 ， 损 失 巨大 。
１ ． １ 污 染 原 因 分 析 及 应 对 措 施
处， 紧邻 溜渣 槽底 部 ， 最 容 易 进 入 岩粉 ， 若唇 口圆周
焊 接 紧贴唇 口的小 间 隙 Ｌ型 断 面 的防 尘 护 圈 ， 可以 有 效 阻挡岩粉 进入 。
润 滑系 统正 常运转 的基 础 。主轴 承润 滑系 统一旦 污
更 换密 封时若 涉及 上 述 螺 栓 应 采取 防范 措 施 ， 严 密
封堵 ； 刀盘张 紧螺 栓孔 也 是 岩 粉 进入 润滑 油 腔 的 可 能 途径 ， 建议 将 内孔 用 硅胶封 堵 ； 唇形 密封迷 宫 出 口
TBM法隧道刀盘前大坍塌处理方案
TBM法隧道刀盘前大坍塌处理方案TBM（Tunnel Boring Machine，隧道掘进机）是一种用于隧道施工的机械设备，能够高效地开挖隧道。
然而，在TBM刀盘前进过程中，偶尔会发生大坍塌的情况。
大坍塌是指围岩大规模塌落导致刀盘前进受阻的情况。
为了处理这种情况，我提出以下方案。
首先，当发生大坍塌时，重要的是保持冷静并迅速采取措施。
切勿慌乱，以免造成更多的伤害和损失。
随后，应该立即停止刀盘前进，并通知施工队和相关人员，采取应急预案。
其次，确定塌方区域的范围和性质。
通过现场勘察和监测手段，确定塌方区域的大小和形状，了解塌方岩层的性质和特点。
这些信息对后续处理方案的制定至关重要。
第三，采取安全措施确保施工人员的安全。
在大坍塌区域设置警戒线和安全区域，防止非关键施工人员进入危险区域。
同时，为施工人员提供必要的安全装备和保护措施，以确保他们的安全。
第四，进行塌方物的清理。
根据塌方的大小和性质，采用合适的方法和设备进行清理，包括使用挖掘机和运输车辆等。
在清理过程中，要特别注意塌方的稳定性，以免引发二次坍塌。
第五，进行现场修复和加固。
对于大坍塌区域，应根据具体情况采取相应的措施进行修复和加固。
例如，使用喷射混凝土和支护结构等，加固塌方区域的围岩。
修复后，需要进行监测和评估，确保修复效果的稳定和可靠。
最后，进行隧道刀盘前进的重新安排。
在处理大坍塌后，需要重新考虑TBM刀盘前进的路线和速度。
根据实际情况，可以进行工程进度的调整和刀盘的重新定位，以确保施工的顺利进行。
总结起来，处理TBM法隧道刀盘前大坍塌需要冷静、迅速和科学的方法。
从停止刀盘前进、确定塌方区域、保证施工人员安全、清理塌方物、修复和加固围岩等方面，综合考虑，采取相应的措施和方法，才能有效解决这一问题。
深埋隧道TBM卡机机理及控制措施研究_温森
1.7
，
(2)
1
TBM 卡机机理
TBM 卡机包括刀盘被卡和护盾被卡。 刀盘被卡主 要发生在围岩破碎带， 通常采用刀盘瞬时脱困扭矩 （可 达到 1.7 倍左右额定扭矩）进行脱困处理。护盾被卡 指围岩大变形导致 TBM 护盾被卡且作用护盾上的围 岩应力引起的阻力超过了 TBM 脱困推力。这种事故 通常发生在高地应力软弱围岩洞室内，随着时间的推 移， TBM 护盾被卡的越来越紧， 主要是围岩变形随着 时间的增加不断增大， 即围岩变形出显著的流变特性。 所以在研究卡机机理时应当考虑围岩的流变特性。 TBM 施工时有停机和连续掘进两种工况， 后面分析卡 机机理时也按这两种工况分别进行分析。 1.1 掌子面及支护效应下的洞室变形确定 文 献 [11] 假 设 围 岩 为 理 想 弹 脆 塑 性 的 ， 采 用 Hoek-Brown 广义屈服准则及非关联流动法则， 推导了 静水压力状态下考虑流变的圆形洞室变形解析解。其 中圆形洞室径向位移 u (t ) 计算公式为 r0 ( rp1 h p1 ) u (t ) h +1
1272
岩
土
工
程
学
报
2015 年
视，温森等[1, 9]采用风险理论对卡机机理进行过探讨； 刘泉声等[2]采用确定性理论对连续掘进工况下的卡机 机理进行了研究。 国外研究者如 Farrokh 等[8]采用收敛 –约束法研究了 TBM 卡机机理；Ramoni 等[10]采用数 值方法探讨了 TBM 卡机机理。 以上对 TBM 卡机机理 的研究虽然取得了不少有益的成果，但研究过程中没 有深入考虑围岩的流变特性对 TBM 卡机的影响；同 时 TBM 连续掘进及停机工况下的卡机机理有所区别， 应分别进行研究，之前研究人员分别对两种工况下机 理的研究鲜有报道。此外，对 TBM 卡机控制措施系 统的定量研究也较少。基于此，在前人的研究基础， 考虑围岩流变效应时分别对两种工况 TBM 卡机机理 进行研究；在卡机机理研究的基础上对预留变形、超 前支护两种卡机控制措施进行定量研究。
深埋破碎岩体TBM掘进风险评估与应对
深埋破碎岩体TBM掘进风险评估与应对摘要：针对特长隧洞TBM法施工难题，文章以新疆某工程水库输水主体工程为例，分析了引水隧洞施工存在的主要工程地质问题，介绍了台车现场组装调试、隧洞支护、长距离独头通风等施工关键技术，并对不良地质地段施工处理措施进行了探讨。
关键词：深埋特长隧洞；TBM法；同步衬砌1前言特长隧洞在掘进施工过程中影响因素较多，如岩性变化大、地质构造多、地应力大、涌水量大、通风困难等，对深埋特长隧洞施工安全与施工质量造成较大影响。
就现阶段而言，国内特长隧洞施工方式一般有2种———钻爆法和TBM法。
钻爆法技术在隧道施工中已相对成熟，而法能够提升隧洞施工速度，保证作业内容的连续进行与施工安全，具有钻爆法无法比拟的技术优势。
而受到施工条件的限制，TBM法施工在洞内组装、连续出渣、同步衬砌、长距离独头通风等方面存在问题，亟需通过技术引进与创新以推动技术的大范围推广应用。
2工程概况某水库输水主体工程设计引水隧洞长85.32km，其中有大约60.84km隧洞以TBM法施工为主，辅以钻爆法的施工方式。
设计隧洞断面为圆形，直径为m。
考虑施工空间及地质条件因素，工程确定TBM设备型式为开敞式TBM，并结合全环内通式衬砌模板台车对隧洞进行同步衬砌。
3工程地质问题对隧洞施工标段地质条件进行调查，得到引水隧洞施工主要面临的工程地质问题有以下几个方面：1）围岩稳定性较差。
TBM施工标段围岩主要为微风化—新鲜，岩性抗压强度较高，稳定性良好。
但隧洞围岩赋存条件十分复杂，区域断层分布较多，仅主洞线附近就有29条断层；断层类型以压扭性断层为主，对区域围岩稳定性影响最为严重。
2）岩层硬度大。
隧洞围岩岩性以石英砂岩为主，岩石中石英含量均超过67%，致密坚硬；岩体整体结构保存性完好，未受到地下水的侵蚀。
岩层硬度大可能影响隧洞掘进效率，并且在高地应力作用下，围岩破坏与失稳类型多样，有发生岩爆的可能。
3）隧洞涌水。
隧洞施工标段整体涌水量较小，仅部分异常地段涌水量会增加，预计最大单宽流量在3～7m3/h。
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故现 场调 查 ， 从岩 性 、 造 、 应 力 等 方 面 综 合 分析 并 构 地
了 Ｔ Ｍ 卡机 事故 发生 的原 因 ， 出 了相应 的工 程 处理 Ｂ 提
决 卡 机 事 故 ， 时还 可 为 Ｔ Ｍ 在 围岩 坍 塌 地 段 的施 工提 供 宝 贵 经验 。 同 Ｂ 关 键 词 ：Ｂ ； 机 事故 ；应 对 措 施 ；不 良地 质 条 件 ；输 水 隧 洞 ＴＭ 卡
文 献标 志码 ：Ａ
中 图 法 分 类 号 ：Ｔ ５ Ｖ５ ４
随着 南水 北调 等 一 大批 输 水 隧 洞 的 兴建 ， 石 掘 岩
挖方 式 以其快 捷 、 经济 、 安全 的优 点 被 广 泛应 用 ， 在 但 应用 中也存 在 一 定 的缺 点 。其 中 Ｔ Ｍ 对 地 质条 Ｂ 件适 应性 差 的问题 最 为 突 出 ， 在施 工 中常 遇 到诸 如 塌 方、 卡机 、 隧洞 变 形 、 Ｂ 下 沉 等 问 题 ， 卡 机 问题 ＴＭ 而
卡机 是 由 围岩 的径 向位 移大 于盾壳 与 开挖 轮廊 面
之 间 的预 留间隙造 成 的 。当 Ｔ Ｍ 通过 诸 如软岩 、 层 Ｂ 断 带和 风化 岩等 软弱 围岩 时 ， 往 因强 烈 挤 压 变 形 和破 往 坏而 发生 卡 机 、 方 、 涌 水 等 事 故 。断 层 破 碎 带 塌 突
总 长 １％ ， ４ Ｖ类 围岩 占 ９ ， ％ 为较硬 的 片岩 。围岩 以微
风 化为 主 ， 体较完 整 ， 岩 总体 上 围岩稳 定性 较好 。但 地
质遥 感 资料显 示 隧洞 桩号 ５＋０ ０～１ ２ ２＋３ ０ ｍ 段 ， ９ 其
片组 成 ， 片设 计 全为标 准 型 。 管
作用 ， 岩 强 度 较 低 时 ， 生 卡 机 事 故 就 成 为 制 约 围 发
Ｔ Ｍ 施工 效率 的重 要 因素 。 Ｂ
隧洞 工程 地处 秦 岭 山 脉腹 地 ， 大地 构 造 上 处 于 秦
岭 地槽 ， 区域多期 构 造活动 的影 响 ， 受 工程 区地 质构 造
鉴 于未来 Ｔ Ｍ 的应 用 在 中 国将 会 有 更 大 的 发 展 Ｂ 空 间 ， 时分 析 和总结 地质 条件 对 Ｔ Ｍ施 工 的限 制 及 Ｂ 因素 ， 利于 加深 工程 技 术 人 员 对两 者协 调 关 系 的认 有 识， 深化 对 Ｔ Ｍ 施工 的工程地 质分 析 预测水 平 和 Ｔ Ｍ Ｂ Ｂ 的适 用条 件 ， 以及 积 累应对 不 良地质 问题施 工 的经验 ， 更好 地推 动 Ｔ Ｍ 在基 础 设 施 建 设 中 的应 用 。通 过 事 Ｂ
深埋长输水 隧洞 Ｔ Ｍ卡机事故分析及处理措施 Ｂ
赵 鹏 涛 ’
（ ． 兴 市 曹娥 江 引水 工程 管理 处 ， 江 绍 兴 ３ ２ ０ ； ２ 绍 兴 市 海塘 河 湖 管 理 站 ， １绍 浙 １０ ０ ． 浙江 绍 兴 ３２ ０ ） １００
摘 要 ： 红 济石 隧 洞 工程 中 采 用 双 护 盾 Ｔ Ｍ 掘 进 ， 引 Ｂ 因遭 遇 断 层 、 体 破 碎 带 、 弱 围 岩 共 同作 用 造 成 多 次 、 岩 软 重 复 卡 机 事 故 。从 卡 机 处 岩 性 、 质 构 造 、 下 水 、 地 地 隧道 开挖 与 软 弱 围岩挤 压 变 形 等 方 面 ， 系统 分析 了卡 机 原 因 ； 并 针 对 卡 机 事 故 的一 般 规 律 ， 出 了两 套 卡机 脱 困的 解 决 方 案 。 工 程 实践 表 明 ， 提 所提 方 案 不仅 可 较 理 想地 解
则表 现得 最为 频繁 和严 重 。
措施 。可 为类 似 Ｔ Ｍ施 工 提供一 定 的经验 和借 鉴 。 Ｂ
１ 工ห้องสมุดไป่ตู้程 概 况 及 卡 机 事 故 调 查
１ １ 工 程 概 况 ．
引红 济石 调 水 工 程 为 南 水 北 调 陕 西 省 内重 点 工 程， 是将汉 江北 岸褒 河 支 流 红 岩河 水 通 过 穿 越 秦 岭 的
第４ ２卷 第 １ ７期 ２０１ １年 ９ 月
人 民 长 江
Ｙａ ｇ ｚ Ｒｉｅ ｎ ｔｅ ｖｒ
Ｖｏ ． １ ４２． ．１ Ｎｏ ７
Ｓｅ ｐ．，
２ １ ０１
文 章 编 号 ：０ １ ４ ７ （０ １ １ ０ ７ ０ １０ — １９ ２ １ ）７— ０ ２— ４
长输 水 隧洞施 工 时 ， 由于 有 较 大 的垂 向 和水 平 地 应 力
采用 １台 Ｒ ｂ ｉｓ 的 双 护 盾 Ｔ Ｍ 掘 进 ， 挖 直 径 ｏｂｎ 产 Ｂ 开 ３ ６ ５ｍ， ４ ． ５ Ｃ ０预制 混凝 土管 片 同步 衬砌 ， 片厚 ０ ２ 管 ．５
ｍ， 宽 １ １ｍ， 圆 断 面净 空 ０ ． 每 环 由 ５块 管 环 ． 全 ３ ０ ｍ，
收 稿 日期 ：０ １ ０ ２ ２ １ — ５— １
复 杂 ， 裂构 造 发 育 。Ｔ Ｍ 施 工 段 洞 室 一 般 埋 深 １０ 断 Ｂ ５
～
３ ０ ｍ， 大 埋 深 ４ ０ ｍ。 围岩 以 Ⅲ类 围 岩 为 主 ， ０ 最 ５ 约
占隧洞 总长 的 ６ ％ ， 次 为 Ⅱ类 和 Ⅳ类 围岩 ， ３ 其 占隧 洞
隧洞 自流 调入 渭河 南岸 支流 石头 河 中的跨 流域 调水 工
程 。输水 隧 洞 全 长 １ ． ６ ｋ 其 中 Ｔ Ｍ 施 工 段 起 止 ９ ７ ｍ， Ｂ
桩 号 ８＋ ０ ７ ０～１ ８ ４ ８ 主 洞 全 段 总 长 １ ４ ． ９＋ ４ ． ， １１ ４ ８ｍ，
是卡 机事 故 的高发 地段 ， 于非 断层破 碎带 ， 对 围岩较 为 软弱 ， 理贯通 性好 ， 合 力弱 时 ， 容 易 造 成 围 岩 大 节 咬 也 变形 ， 同样 也 是卡 机 事故 的易 发 区 。特 别 是 在 深 埋