CAT柴油机+变速箱选型
cat发动机培训教程-(附加条款版)
CAT发动机培训教程引言CAT发动机是全球知名的重型机械设备制造商卡特彼勒公司生产的高质量、高性能的发动机。
CAT发动机以其卓越的性能、可靠性和耐用性而闻名于世，广泛应用于各种重型机械设备、船舶、发电设备等领域。
为了更好地满足用户的需求，本教程旨在为CAT发动机用户提供全面、系统的培训，帮助用户更好地了解、使用和维护CAT发动机。
第一章：CAT发动机概述1.1CAT发动机的发展历程CAT发动机自诞生以来，历经数十年的发展，不断进行技术革新和产品升级。
从最早的四冲程柴油机，到现代的电子控制燃油喷射系统，CAT发动机始终保持着行业领先地位。
1.2CAT发动机的系列产品CAT发动机拥有丰富的产品线，包括小型、中型和大型柴油机，功率范围广泛，可满足不同用户的需求。
主要产品系列有：（1）C系列：C4.4、C7.1、C13、C15等，适用于小型和中型机械设备。
（2）ACERT系列：ACERT技术是CAT发动机的核心技术之一，通过先进的燃烧优化和排放控制技术，实现高效、环保的动力输出。
（3）3400系列：3406E、3412E等，适用于大型机械设备、船舶和发电设备。
第二章：CAT发动机的工作原理与构造2.1工作原理CAT发动机是一种四冲程柴油机，其工作原理包括进气、压缩、燃烧和排气四个过程。
通过这四个过程的循环往复，实现发动机的动力输出。
2.2发动机构造（1）气缸体：是发动机的主体部分，承担着承受高温、高压气体压力的重要任务。
（2）曲轴连杆机构：将活塞的直线运动转换为曲轴的旋转运动，实现动力输出。
（3）燃油系统：负责将燃油喷入气缸内，与空气混合后进行燃烧。
（4）冷却系统：通过循环水冷却发动机，保持发动机工作温度稳定。
（5）润滑系统：为发动机各运动部件提供润滑，降低磨损。
（6）电子控制系统：通过电子控制单元（ECU）对发动机各系统进行精确控制，实现高效、环保的动力输出。
第三章：CAT发动机的使用与维护3.1使用注意事项（1）确保发动机的运行环境符合要求，避免在高温、高湿、高海拔等恶劣环境下长时间运行。
cat320d参数
cat320d参数
CAT 320D的参数包括：
1. 整机工作重量为20930千克。
2. 标准斗容为1立方米。
3. 铲斗挖掘力为125.7千牛。
4. 爬坡能力为70%。
5. 回转速度为每分钟11.5转。
6. 行走速度为每小时5.5千米或3.5千米。
7. 斗杆挖掘力为103.4千牛。
8. 主机重量为卡特彼勒320D挖掘机。
9. 发动机的额定功率为103千瓦。
10. 发动机型号为Cat® 3066TA。
11. 发动机总排量为6.37升。
12. 缸径×行程为102*130毫米。
13. 液压装置/传动系统的先导泵最大流量为每分钟32.4升，先导压力为3.9兆帕，斗杆油缸缸径为140毫米，斗杆油缸行程为1504毫米，动臂油缸缸径为120毫米，动臂油缸行程为1260毫米，铲斗油缸缸径B1系列为120 CB2系列为135，铲斗油缸行程B1系列为1104 CB2系列为1156毫米。
变速箱选型与计算公式
变速箱选型与计算公式在汽车工程领域中，变速箱是一个非常重要的部件，它能够通过改变车辆的齿轮比来实现动力传递和车速调节。
不同类型的汽车需要不同类型的变速箱，因此变速箱的选型是非常重要的。
本文将探讨变速箱选型的相关知识，并介绍一些常用的计算公式。
1. 变速箱选型。
在选择适合汽车的变速箱时，需要考虑以下几个因素：1）车辆类型，不同类型的汽车需要不同类型的变速箱。
例如，手动变速箱适合运动型车辆，而自动变速箱适合城市驾驶。
2）发动机功率，发动机功率决定了变速箱的承载能力，因此需要根据车辆的发动机功率选择合适的变速箱。
3）车辆用途，不同用途的车辆对变速箱的要求也不同。
比如，越野车需要更耐用的变速箱，而家用轿车则需要更平顺的变速箱。
4）成本和可靠性，变速箱的成本和可靠性也是选择的考虑因素，需要根据实际情况进行权衡。
2. 变速箱计算公式。
在设计和选择变速箱时，需要用到一些计算公式来确定齿轮比、传动比等参数。
以下是一些常用的变速箱计算公式：1）齿轮比计算公式：齿轮比是变速箱中两个齿轮的齿数比值，可以通过以下公式计算：齿轮比 = 驱动轮齿数 / 从动轮齿数。
2）传动比计算公式：传动比是发动机输出轴与车轮之间的转速比，可以通过以下公式计算：传动比 = 发动机转速 / 车轮转速。
3）效率计算公式：变速箱的效率是指输入功率与输出功率之间的比值，可以通过以下公式计算：效率 = 输出功率 / 输入功率。
4）扭矩计算公式：变速箱的扭矩是指输入扭矩与输出扭矩之间的比值，可以通过以下公式计算：扭矩 = 输出扭矩 / 输入扭矩。
以上是一些常用的变速箱计算公式，通过这些公式可以帮助工程师们确定变速箱的参数，从而实现最佳的动力传递效果。
3. 变速箱选型实例。
以一辆家用轿车为例，假设其发动机功率为100马力，需要选择一款合适的自动变速箱。
首先需要根据发动机功率确定变速箱的承载能力，然后根据车辆用途和成本进行选择。
假设最终选择了一款承载能力为150马力的自动变速箱。
CAT柴油发动机介绍
发动机的维护状况也会对其燃油消耗产生影响。定期更换滤清器、保持空气滤清器清洁以及 使用高质量的润滑油等维护措施可以降低发动机的摩擦和阻力，从而减少燃油消耗。
04
发动机维护与保养
CAT柴油发动机的维护周期及项目
日常维护
特殊维护
每日检查发动机油位、冷却液液位、 空气滤清器状态等。
3
长寿命和低维护 优化的发动机设计和材料选择，确保发动机长寿 命和低维护成本，同时减少对环境的影响。
排放控制技术及原理
01
选择性催化还原（SCR）技术
利用尿素水溶液作为还原剂，在催化剂的作用下将NOx还原为无害的氮
气和水蒸气。
02
柴油颗粒过滤器（DPF）技术
通过物理拦截和化学反应的方式捕捉和消除柴油发动机排气中的颗粒物。
技术积累
通过不断研发和技术积累， CAT柴油发动机在性能、 燃油经济性和可靠性方面 取得显著进步。
产品线扩展
为满足不同客户需求， CAT公司推出了多个系列、 不同功率和排量的柴油发 动机。
CAT柴油发动机的特点和优势
高性能
CAT柴油发动机具有优 异的动力性能和加速性 能，能够满足各种复杂
工况的需求。
市场趋势和发展前景
环保和排放法规的日益严格，将推动柴油发动机技术向更清洁、更高效 的方向发展。例如，采用先进的燃油喷射技术、废气再循环（EGR）和 选择性催化还原（SCR）等技术降低排放。
电动化和混合动力技术的快速发展，将对传统柴油发动机市场构成一定 挑战。然而，在重型机械和大型车辆领域，柴油发动机仍将在未来一段 时间内保持主导地位。
缸盖
覆盖在缸体上，构成燃烧 室。
曲轴
将活塞的往复运动转化为 旋转运动。
CAT C11柴油发动机技术要求
10、卡特电子技师唯一使用的许可码
11、发动机正时校验探头和连接线1套
五、设备零部件产地。
柴油机发动机制造商：卡特彼勒公司 （CATERPILLAR INC）
产地：美国。
六、发动机易损件：
燃油器粗滤及细滤、机油滤、空气滤、发电机皮带、风扇皮带、手油泵各配一只。燃油传输泵修理包、空压机修理包一套。
2.5 冷却系统
节温器及护套,水套水泵（齿轮传动离心式）,水箱,水箱连接管及护罩,风扇，风扇轴、风扇皮带轮、风扇支架、风扇皮带及护罩。
2.6 控制系统
采用机械驱动电子喷射系统（MEUI），发动机安装24V交流发电机以供控制系统用电。发动机留有用户接口。带油门位置传感器以及标配的各种传感器。
2.7仪表
三、技术资料
1、CAT C11电喷柴油发动机操作维护手册 1 套
2、CAT C11电喷柴油发动机零件手册 1套
3、CAT C11电喷柴油发动机故障诊断手册 1套
4、CAT C11电喷柴油发动机测试和调整手册 1套
5、CAT C11电喷柴油发动机电路图和外部接线 1份
6、CAT C11电喷柴油发动机维修手册 1套
发动机配置一个控制仪表盘，仪表盘上安装以下仪表和控制部件：
发动机机油压力表、燃油压力表、水温表、数字式运转累计时间表、数字式转速表、电流表、燃油液位表、起动开关、故障报警灯和故障诊断指示灯、发动机紧急熄火按钮和正常熄火开关等。
2.8飞轮及飞轮壳
飞轮及齿圈SAE NO1,飞轮壳SAE NO1,SAE标准转动，外加飞轮适配器，能与艾里逊S6610HR变矩器相匹配（出具匹配计算报告）。
CATC11ACERT柴油发动机技术要求
需方：青海油田分公司井下作业公司（以下称需方）
CAT柴油机_C15_C18
¾ Higher compression ratio - improved cold start capability
¾ 加大油底壳延长机油换油周期
¾ Increase sump capacity for longer oil change intervals
AP Service Learning
China Learning Center
发动机设计特点－Engine Features
• ACERT Technology • 在Tier 2 / Stage II基
础上开发 • 既有的可靠性设计
– 成千上万在用发动机 见 证的优良特性
– 具有工业柴油机领域 优良的比功率特性
－车用
－工业
－油田
－发电
C15/C18发动机外形
AP Service Learning
China Learning Center
其他选装特 征－根据不 同应用和配 置机型
－车用
－工业
－油田
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C15
C15/C18发动机外形
AP Service Learning
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C15/C18发动机外形
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其他选装特 征－根据不 同应用和配 置机型
－车用
－工业
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C15/C18发动机外形
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其他选装特 征－根据不 同应用和配 置机型
increasedwateroilpumpflowwithlargeroilcoolerc15c18acertchinalearningcenterapservicelearning选装特征根据不同应用和配置机型车用工业油田发电选装特征根据不同应用和配置机型车用工业油田发电c15c18发动机外形chinalearningcenterapservicelearning其他选装特征根据不同应用和配置机型车用工业油田发电其他选装特征根据不同应用和配置机型车用工业油田发电c15c18发动机外形chinalearningcenterapservicelearning其他选装特征根据不同应用和配置机型车用工业油田发电其他选装特征根据不同应用和配置机型车用工业油田发电c15c18发动机外形chinalearningcenterapservicelearningc15其他选装特征根据不同应用和配置机型车用工业油田发电其他选装特征根据不同应用和配置机型车用工业油田发电c15c18发动机外形chinalearningcenterapservicelearningc15c15c18发动机外形chinalearningcenterapservicelearningc15c15c18发动机外形chinalearningcenterapservicelearningc18c15c18发动机外形chinalearningcenterapservicelearningc18c15c18发动机外形chinalearningcenterapservicelearningc18c15c18发动机外形chinalearningcenterapservicelearningc18c15c18发动机外形chinalearningcenterapservicelearningc18发动机外形和配置根据不同应用和配置机型车用工业油田发电见图传感器等电控器件的布置发动机外形和配置根据不同应用和配置机型车用工业油田发电见图传感器等电控器件的布置chinalearningcenterapservicelearning发动机设计特点enginefeatureschinalearningcenterapservicelearningc15c18连杆?连杆大小头直径加大?润滑钻孔?4螺栓结构加强连接
变速箱编号原则
【卡车之家 原创】卡车司机在选配变速箱时,面对厂家提供的一串字母 数字组成的名称编号,常会感到手足无措.其实,变速箱的型号中一般都已经包 含了变速箱的主要参数,了解各厂家的命名规可以让司机朋友们方便快速地选配 变速箱. 目前,国内即将变速器厂商的产品型号编制方法大同小异,一般开始两 个大写字母表示企业代号,如 CA 表示一汽,DF 表示东风,DC 表示大同齿轮等. 变速箱名中的数字那么涵盖了档位数,最大输入扭矩等信息,这也是司机 朋友们最关心的内容,扭矩的匹配必须根据发动机和车辆用途合理选择,防止 “小马拉大车〞或“大马拉小车〞的情况.另外还有有一些字母那么表示变速器型式,国内厂家一般使用型式的第一 个字拼音的首字母表示,如T 一般表示同步器.下面就国内几家主要的变速器厂商的命名规那么进行说明,以供参考.・陕西法士特法士特占据了卡车变速箱大局部市场, 重卡市场更是超过八成,其命名规那么 也比拟典型,国内别的变速箱厂商一般也都类似.法士特命名规那么如下列图所示卡车之麻 360Chs法士特系列变速箱命名规那么参照图中的命名规那么,12JS160T 中12表示档位数为12, JS 表示机械式 双中间轴结构,160表示额定输入扭矩1600Nm T 表示带有同步器.例:9 J S (S前进档数 机械式 双中间轴刷箱斜齿轮传动9JSS大力金刚全同步器系列的9JSS180侬速箱的解释为：9表示9档, JSS表示机械式结构,主箱双中间轴、副箱三中间轴结构, 180表示额定扭矩为1800Nm T表示带有同步器.80年代从伊顿引进的富勒系列变速箱采用了伊顿的命名规那么,以最常见的RT-11509c为例：R表示范围档；T表示双中间轴；11表示输入扭矩为1100Nm 5是设计级别；09前进档数为9档；C为速比代号.当时引进的其实是富勒RT-11609系列,但由于当时加工及本钱问题改成粗齿,就叫RT-11509G• 一汽一汽解放下属生产变速器的厂家有两个：一是中国第一汽车集团哈尔滨变速箱厂〔简称一汽哈变〕,主要生产中型变速器；另一个是一汽解放变速箱分公司,主要生产中型和重型两大系列变速器.这两家厂商那么根据同一套命名规那么.卡车之家 360che说明：带取力器时.在型号才加*Q*——设计顺序号双打或门接操纵代号TB为双朴操纵―Z为门接佛纵部侧省略O —用英文字母表示.一用阿拉伯数字去示一汽变速箱命名规那么以哈齿生产的CA6T135-85变速箱为例,它的解释为：CA表示一汽集团, 6表示为6档变速箱,T表示带同步器,135那么表示中央距为135mm 85表示最大输入扭矩为850Nm另外,还有之前与伊顿合作的FS10209系列,目前在J5、J6平台上推广使用,其命名规那么请参考后面伊顿系列变速箱・中国重汽中国重汽变速箱命名规那么中国重汽自主研发的HW 及速箱主要有HW18709HW1871OHW2071合大系列,重汽自主研发的SmartShift-AMT (手自一体)技术使中国用户也能够享 有国际高端重卡的操作舒适性.以HW1871变速箱为例,HW 麦示中国重汽HW 系歹।J, 18表示最大输入扭 矩为1800Nm 7表示变速箱系列号,为重型变速器系列；10表示档位数为00 ・ 大同齿轮“老牌劲旅〞大齿现已更名为中国重汽集团大同齿轮,成为中 国重汽的全资子公司.大齿的命名与法士特类似.卡车之家 360che大齿变速箱命名规那么1H 6 J 90大街集团标志 前进档致 机械式X9.N 输入扭用［*■)T A (B 、(\ D) H -一JH0变速箱总成尾号 变型号号产品分类代号 同步蕾R 一超速化塞本暨 B —超速档爆气动助力器史接搭根本型0—直接档带气动助力器卡车之家 www r 360che.corri以DC6J90T 轮速箱为例：DC 表示大同齿轮,6表示档位数为6, J 表示 机械式,90那么表示最大输入扭矩,T 表示同步器,A 为速比代号,A 表示超速档 根本型,B 表示超速档带启动助力器,C 表示直接档根本型,D 表示直接档带启 动助力器.卡车之家 360che配置代号"003 J 变速箱总成带离合器壳总成仆州2U —变速箱总成带高合器光总成及取力器总成大齿变速箱离合器总成及取力器总成代号有时,会在变速箱后面标注是否带有离合器壳总成和取力器总成,图中00030表示变速箱总成带离合器壳总成,00020表示变速箱总成带离合器壳总成 及取力器总成.其它国内厂商这类标注也是同样的意思. ・ 东风相比前面几家的命名方式,东风变速箱的命名方式那么像是“简化版〞的,包含了最重要的几个参数,意思也很好理解.东风系列变速箱命名规那么以东风的DF8S1200M 伤J, DF 表示东风集团,8s 表示八个档位,1200 表示额定输入扭矩为1200Nm A 表示速比代号.再比方DF6s65CB 表示东风6档箱,额定输入扭矩为650Nm・ 泰江齿轮泰江齿轮使用的是德国ZF 的技术,其生产的变速箱分为QJ 和ZF 两个系 列,它们的命名规那么如下列图所示.卡耳之家 360cheDF 8S东风八个档位1200 A速比系列页定输入扭矩NmQJ系列变速箱命名规那么以QJ系列的QJ16S2200为伊J, QJ表示泰江,16S表示16档,2200表示额定输入扭矩为2200Nm卡隼之家www .36 OchS-. comQJ 16S 2200.齿I十六档额定输入扭矩NinQJ系列变速箱命名规那么以QJ系列的QJ16S2200为伊J, QJ表示泰江,16S表示16档,2200表示额定输入扭矩为2200Nm卡车之家w w w 436O C H E mTYPE:16S 130前进档数量^I同步器输入扭矩代码 .(1300N.m)ZF系列变速箱命名规那么ZF系列变速器命名规那么与QJ类似,如ZF16S130 ZF表示采埃孚(ZF), 16表示档位数为16, S表示带同步器(synchronization) , 130表示最大输入扭矩为1300Nm•伊顿伊顿没有能够“入乡随俗〞,而是根据他们自己的规那么命名,字母的含义一般都是英文单词的首字母.美国习惯采用英制的扭矩单位磅尺(lb-ft),1lb-ft 约为1.355Nm所以,图中变速箱的额定扭矩为1560Nnp而不是1100Nm“X〞表示带有直接档模式的超速档,也有用字母"O' (Overdrive)表示超速档的意思,如FSO-10209A卡车之服 360cheRTX-11710 B双中［H J轴I wbi couiHeisliuft设计级别X 10讣=额定的fil矩带超速档Ove】drive伊顿变速箱命名规那么以伊顿RTX-11710B为伊J, R表示Roadranger, T表示双中间轴,X表示带超速档,11表示额定扭矩为1100 lb-ft ,约1560Nm 7表示变速箱的设计级别,10表示前进挡档位数,B为速比代号.卡车之家 SGOcheF 0 < fi 4 0 6Fuller"——OverdriwTorque x 100Design level A • AW3I ।Generation 3 EledfonjcsIAutomatic withWet Clutch1-Gear Habe, Forward Speeds伊顿富勒变速箱命名规那么80年代法士特引进了伊顿的富勒系列变速箱,包括后来与一汽合作,富勒箱便一直变速箱市场占有重要一席,以FSO-10209AJ, F表示富勒(Fuller)S表示同步器(Synchronization) ,0表示超速档(Overdrive) ,10表示扭矩为1100 lb-ft , 2表示变速箱的设计级别,09表示前进挡档位数为9档,A为速比代号.・总结本文整理了中国市场上常见的几种变速箱命名规那么,其实其中的规律并不复杂,了解这些之后再看变速箱的型号也许就不再犯晕了,遇到陌生型号也能大致猜出其中表达的含义了.本文只是整理了几款市面上常见的品牌,难免出现疏漏,欢送大家一起讨论,分享自己的经验.注：文中总结规那么仅作参考,变速箱具体参数和形式以厂家和经销商提供数据为准.。
柴油机与齿轮箱匹配选型方法
齿轮箱：型号的确认+订货号的确认（根据前面叙述步骤进行选型）
第一步：根据速比和传扭力确定齿轮箱的类型 速比：4：1;额定传扭力：330/1200=0.275; 查齿轮箱选型表可知，齿轮箱型号为WHG400 第二步：核算齿轮箱的输入转速范围 柴油机转速为1200rpm;齿轮箱允许输入转速范围为：1000-2100rpm;满足要求； 第三步：确认齿轮箱的连接尺寸、安装尺寸 柴油机的飞轮为“国内+18#”，无飞轮壳，故齿轮箱相对应的为“无罩壳+国内飞轮” 第四步：考虑齿轮箱的配置情况 如操控方式、连接方式、输入中心距等等
谢谢N大o家 Image
15
已知：柴油机DH170C8240（330kW/1200rpm低打220kW/1000rpm）;齿轮箱速比4:1 确认：1）成套机组型号、订货号； 2） 齿轮箱型号、订货号；
成套机组： 型号的确认： F300M4-1 F:170系列柴油机字母代号； M:成套机组代码；4：减速比； 300：马力数，注意：若为低打机型，其数值为低打后的值；； 1：柴油机转速代号；注意：若为低打机型，其数值取低打后的代码。 订货号确认：由应用工程部唯一确定；
高速柴油机：严格按照柴油机的飞轮、飞轮壳尺寸进行选择；
中速柴油机：
双启动6170柴油机：
选配“SAE0#壳+SAE16#飞轮”或“无罩壳+ SAE16#飞轮”；
6160、6170单启动、8170机型： 选配“无罩壳+国内飞轮”
二、船用齿轮箱选型方法
步骤四、考虑齿轮箱的配置、旋向、外形、重量等
完成前三步，基本完成齿轮箱的选型，保证其安装及使用方面的功能； 本步骤主要是根据不同客户的需求进行不同配置的选择；
PD:螺旋桨收到功率 kW;
变速箱设计方案
变速箱设计方案一、引言变速箱是汽车传动系统的关键部件之一，它的设计方案直接影响汽车的性能、燃油经济性和驾驶舒适度。
本文将深入探讨变速箱设计方案的关键要点，包括变速器类型、齿轮匹配、传动比选择等内容，以期为汽车制造企业提供有关设计方案的参考。
二、变速箱的基本原理在讨论变速箱设计方案之前，首先需要了解变速箱的基本原理。
变速箱通过不同的齿轮配对和齿轮比来改变发动机输出转速和扭矩，从而使汽车在不同速度范围内具有更好的驾驶性能。
变速箱通常由输入轴、输出轴、齿轮组和离合器组成，通过更换齿轮组和离合器的工作状态，实现不同传动比的调整。
三、变速器类型变速箱根据传动方式的不同可以分为手动变速箱和自动变速箱两种类型。
3.1 手动变速箱手动变速箱是传统的变速器类型，通过操作离合器和换挡杆手动控制换挡过程。
手动变速箱具有简单、可靠、成本低等优点，适用于追求驾驶操控乐趣的用户。
然而手动变速箱对驾驶员的操作要求较高，不适合部分用户的驾驶需求。
3.2 自动变速箱自动变速箱通过传感器和液压控制单元来自动完成换挡过程，大大降低了驾驶员的操作难度。
自动变速箱在驾驶舒适度、燃油经济性等方面具有优势，但相对于手动变速箱成本较高且维修难度较大。
四、齿轮匹配齿轮是实现变速器功能的核心部件，齿轮的选择和匹配对变速箱设计方案有着重要影响。
4.1 齿轮材料选择齿轮常用的材料有钢、铸铁和铜合金等。
选择适合的齿轮材料需综合考虑机械强度、韧性、磨损性能等因素。
4.2 齿轮模数和齿数选择齿轮的模数和齿数是影响传动比和齿轮强度的关键参数。
通过合理选择齿轮的模数和齿数，可以实现理想的传动比，并确保齿轮的强度和耐久性。
五、传动比选择传动比的选择决定了汽车在不同速度下的动力输出和燃油经济性。
传动比过小可能导致汽车爬坡困难，传动比过大则可能导致汽车加速性能不足。
在选择传动比时，需要综合考虑车辆的用途、驾驶需求和燃油经济性等因素，并通过实际试验和模拟计算来确定合适的传动比范围。
卡特彼勒柴油发电机技术参数
商组成的经销服务网络为各行各业提供适用的机器和设备，并给予综合性售后服务，使用户在作业中取得更高的经济效益。
主要规格型号RATING 功率备用汽缸机组尺寸及重量机组型号STANDBY PRIME 电流（A）数量机组尺寸（毫米）备用主用@380V 个长宽高RX3306TA 200KW/250KVA 180KW/225KVA 380 6 3800 1100 1930 RX3406TA 280KW/350KVA 256KW/320KVA 531 6 3800 1105 2091 RX3406TA 320KW/400KVA 292KW/365KVA 607 6 3800 1105 2091 RX3406E 360KW/450KVA 326KW/410KVA 684 6 4086 1100 2075 RX3406E 400KW/500KVA 364KW/455KVA 759 6 4086 1100 2075 RX3412T 400KW/500KVA 364KW/455KVA 759 12 4485 1699 1947 RX3412TT 440KW/550KVA 400KW/500KVA 835 12 4485 1699 1940 RX3412TTA 520KW/650KVA 480KW/600KVA 987 12 4485 1748 1940 RX3412TTA 560KW/700KVA 508KW/635KVA 1064 12 4485 1748 1940 RX3412STA 600KW/750KVA 544KW/680KVA 1139 12 4485 1742 1940 RX3412STA 640KW/800KVA 580KW/725KVA 1215 12 4485 1742 1940 RX3412STA 720KW/800KVA 648KW/800KVA 1367 12 4485 1742 1940 RX3508TA 800KW/1000KVA 728KW/910KVA 1519 8 4720 2038 2251 RX3508BTA 880KW/1100KVA 800KW/1000KVA 1671 8 4890 2038 2259 RX3512TA 1000KW/1250KVA 920KW/1150KVA 1899 12 5140 2318 2545 RX3512BTA 1120KW/1400KVA 1020KW/1275KVA 2127 12 5171 2318 2545 RX3512BTA 1200KW/1500KVA 1088KW/1360KVA 2279 12 5198 2318 2545RX3516TA 1600KW/2000KVA 1460KW/1825KVA 3038 16 5731 2318 2545 RX3516B TA 1800KW/2250KVA 1600KW/2000KVA 3418 16 5917 2318 2545RX3516B HDTA 2000KW/2500KVA 1825KW/2281KVA 3684 16 5228 2546 2545注：1．以上规格参数适用于频率为50HZ、1500rpm、400/230V、功率因数0.8（滞后）、三相四线的柴油发电机组，若需要60HZ 或其它特殊要求的发电机组，请与我司联系另行提供技术参数。
cat320cl 参数
cat320cl 参数
Cat 320CL是一种液压挖掘机，具有多种参数和性能特点。
以下是关于Cat 320CL参数的详细信息：
1. 发动机，Cat 3066 T ATAAC柴油发动机，具有6缸设计，排量为6.37升。
2. 马力，320CL的净功率为138马力（103千瓦）。
3. 操作重量，标准操作重量为20300公斤。
4. 斗容量，标准斗容量为1.2立方米。
5. 最大挖掘深度，最大挖掘深度为21.6英尺（
6.58米）。
6. 最大挖掘半径，最大挖掘半径为32.8英尺（10米）。
7. 液压系统，320CL采用了Cat的高性能液压系统，提供了快速而精确的操作能力。
8. 驾驶室，驾驶室设计舒适，配备空调和符合人体工程学的座椅，提供操作员良好的工作环境。
总的来说，Cat 320CL是一款功能强大的液压挖掘机，具有稳定的性能和高效的工作能力，适用于各种土方工程和建筑工程。
希望这些信息能够帮助到你。
cat320d参数
cat320d参数
1. 发动机类型：柴油发动机
2. 排量：2.0升
3. 最大马力：190马力
4. 最大扭矩：400牛·米
5. 变速器类型：手自一体变速器（8挡）
6. 发动机缸数：4缸
7. 助力系统：电动助力转向
8. 悬挂系统：前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂
9. 刹车系统：前盘式刹车，后盘式刹车
10. 安全系统：防抱死制动系统、电子稳定控制系统、轮胎压力监测系统、倒车雷达等
11. 车身尺寸：长4570毫米，宽1811毫米，高1421毫米
12. 燃油消耗：市区8.4升/百公里，市郊5.1升/百公里
13. 空载重量：1635千克
14. 前轮胎规格：225/50 R17
15. 后轮胎规格：225/50 R17
16. 燃油箱容量：57升
17. 最大加速时间：0-100公里/小时加速时间为7.5秒
18. 最高速度：228公里/小时
19. 座位数：5座
20. 车门数：4门。
CAT3400 C15 16 18 32系列柴油机与BY系列液力变速器连接图(SAE1#)
柴油机与变速器对接
设计 校对 审核 工艺
CAT3400 C15 C16 C18 C32 系列柴油机与 BY 系列液力变速器 连 接图（ SAE1# ）
螺栓 1/2-20 *1 12 件
DM42-101 螺栓 拧紧力矩 :131--155N*m
垫圈、螺 母 M12 各 11 件 螺 母 拧紧力矩 :68--78N*m
左 图 中 2 种 螺栓 FM01-05 、 DM42-101 必须严格按 拧紧力 并规 范操作 拧紧 ， 并 加 螺 纹 紧 固胶附助防 松。
借 (通) 用 件 登 记 旧底图总号 底 图 总 号 签 日 档案员 字 期 日 期 更改标记 更 改 单 号 签字、日期 阶段标记 标审 批准 共 页 第 页 质量 比例
贵州凯星 BY 系列液力变速器 回油孔
03
注：本连 接图与 AS04-196 相似。适 用 于 CAT3400 、 C15 、 C16 、 C18 、 C32 系列柴油机与 BY 系列液力 变速器 采 用 SAE 1# 飞轮壳 的 对接 。
155.1 176.1
45.4 82.6 86.6
飞轮壳衬垫 厚 1 或 0.4
DM01-014 变矩器壳前衬垫
螺栓及螺柱 7/16-14 共 21 件
03
！注意
若发 动机与液力变速器 连 接 错误，可能导致人身伤害或造 成 较大经济损 失。 连 接前 应 核对挠性盘 端面到 液力变速器飞轮 端面尺寸 （ 左 图 尺寸 A ），如 有 误差需 用飞轮壳衬垫 厚度来进行调整，误差控制在 0.6mm 以 内 。 挠性盘飞轮 连 接螺栓（ FM01-05 ）最后 拧 上，分离发 动机与液力变速器 时 须先 拧 出。 发 动机与液力变速器 连 接 后应能较轻松地 盘 转 动 车，确认无连 接 干涉。 回油孔 需保持畅 通 ( 液 力变速器 均为 湿式飞轮 ) 。
CAT柴油发动机介绍
COSL-油田生产事业部 PL19-3项目组
Hale Waihona Puke 一、发动机的组成及四大系统示意图－排气系统1 尾气
后冷器
燃烧室
活塞
空滤
空气吸入口
尾气
压气叶片
涡轮增压器
涡轮叶片
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一、发动机的组成及四大系统示意图－排气系统2
1.排气歧管
2. 进气歧管和后冷器
3. 发动机气缸 4. 涡轮增压器中的压气轮
不同的CAT发动机型号：3208，3304, 3306，3406, 3408, 3412，3508, 3512, 3516
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一、发动机的组成及三大系统示意图 涡轮增压 排气总成
空气滤芯
进气总成
缸头
喷油嘴 缸体
冷却风扇
壳体 飞轮 曲轴 凸轮轴 正时齿轮
COSL-油田生产事业部 PL19-3项目组
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二、发动机启动步骤
检查空气滤清器保 养指示器，当出现 以下情况时，说明 需要清洗或更换空 气滤芯： 1、活动柱塞进入红 色区域 2、空气流动阻力达 到 6 kPa （25英寸 水柱）
COSL-油田生产事业部 PL19-3项目组
二、发动机启动步骤
被驱动设备 进行被驱动设备所需的任何保养。 如果需要，检查被驱动设备的润滑油油位。 如果发动机与被驱动设备之间有离合器，确保离合器已脱开。 如果发动机驱动的发电机，确保发电机输出端的主断路器已断开。 燃油系统 在发动机运转前或运转中，燃油回油管路中的所有阀门都必须是打开的，以防止高的燃油压力。 检查燃油管路的接头是否松动和有无泄漏。 确保向发动机供给燃油。 如果已有几个星期没有起动发动机，燃油可能已从燃油系统中泄出，所以在起动前首先用手动注油 泵给发动机注油。 润滑系统 检查发动机曲轴箱机油油位，保持机油油位在机油油尺“发动机停车”侧上的“加”和“满”的标 记之间 。 检查下列零部件处有无泄漏：曲轴密封、曲轴箱、机油滤清器、机油油道堵头、传感器和气门室盖。 检查曲轴箱呼吸器上的管子、T形管和管夹箍。
柴油机的特性及选型.
螺旋桨水动力特性
进程比λp：
指螺旋桨每转一转实际产生的位移与螺旋桨直径D 之比。
λp＝vp／npＤ＝hp／Ｄ 式中：hp-螺旋桨每一转的进程；vp-船速。
λp随航行阻力条件变化，阻力条件一定,λp不变，则KF 、KM不变， 推力FP和扭矩MP为:
Fp=C1np
２
Mp=C2np２
RTA
MC
二、CMCR/SMCR的确定需考虑因素 推进功率,螺旋桨效率,航行的机动性,功率和转速储备, 是否 有轴带发电机以及船舶的营运方式等。
RTA
MC
Pe——n Me——n
1）测量应遵循统一试验标准: 标准试验环境状况和试验功率。 （1）我国国家标准规定的标准试验环境 - 大气压力：p0=100kPa 或750mmHg - 相对湿度：φ0=30% - 环境温度：T0=298K 或25℃ - 中冷器进口冷却介质温度： Tc0=298K 或25℃。 （2） “无限航区”的船用内燃机标准环境遵循IACS规定的环境
§ 8.3 柴油机的选型和使用范围
主要内容： 一、柴油主机的选型区域 二、约定最大持续功率的确定需考虑因素
一、柴油主机的选型区域(layout diagram) 主机选型应考虑柴油机性能方面的优化及船舶在整个使用期内 的主要运行工况。 每种型号的船用柴油主机都有选型区域,区域内任一工况点都 可被选为约定最大持续功率(CMCR或SMCR)。 约定最大持续功率: 指由船东和厂方商 定的在船上实际使用的 最大功率。
- 大气压力：p0=100kPa 或750mmHg
- 相对湿度：φ0=60% - 环境温度：T0=318K 或45℃ - 中冷器进口冷却介质温度： Tc0=305K 或32℃。
柴油机与齿轮箱匹配选型方法2
由齿轮箱的技术参数唯一确定齿轮箱的类型 （减速比+传扭能力） 1、具有齿轮箱的选型手册 或 2、根据齿轮箱的传扭能力图选型
第一步：根据柴油机的额定功率 额定转速（已知）计算其所需要 的额定传扭能力； 第二步、根据计算的传扭能力和 已知减速比，查齿轮箱选型手册 或齿轮箱传扭能力图； 由以上步骤可确定齿轮箱的类型
齿轮箱在实际应用中，客户往往根据船舶的工况特点，不按照柴油 机的额定传扭需求进行齿轮箱的选择，而是降低传扭力进行选择；
如在运输船中，通常船舶经常在60%-80%转速范围内运行，根据P=kn3 可知，此时齿轮箱的传扭需求仅为额定传扭的36%-64%即可；但是如果按 照此选择齿轮箱，将给齿轮箱带来潜在的风险；
T:螺旋桨推力 kN;
根据柴油机的飞轮、飞轮壳的连接尺寸确定齿轮箱的飞轮和罩壳型式
226、WP4/6系列
WD615系列
WD618、WP12系列
飞轮壳 飞轮
6135 6135
飞轮壳 飞轮
SAE1# SAE3#
6135 SAE1#
14# 10#、11.5# 6135
14#
160系列
6170系列
单启动机型
本步骤为校核检验，防止所选齿轮箱与柴油机转速不匹配或推力不足
第一步：输入转速校验
比较柴油机的额定转速与齿轮箱允许的输入转速范围；
第二步：核算螺旋桨的推力
比较齿轮箱允许的可承受推力与螺旋桨实际推力的大小；
ห้องสมุดไป่ตู้
螺旋桨推力的粗略估算方法：
T=1.94*PD* ηp/V
PD:螺旋桨收到功率 kW;
ηp:螺旋桨的敞水效率； V: 船舶航速 kn;
完成前三步，基本完成齿轮箱的选型，保证其安装及使用方面的功能； 本步骤主要是根据不同客户的需求进行不同配置的选择；
KAT1204潍柴道依茨发动机(增压),
KAT1204潍柴道依茨发动机（增压）, KAT1204 潍柴道依茨发动机(增压),全封闭驾驶室，暖风机，变速箱档位:14+7，同步器换挡，整体式车架，传动系统为单元式结构，工程机械后桥，钳盘式制动，动力输出轴转速:双转速540/1000 r/min，全液压前轮转向，有两组单/双作用液压输出，耕深控制方式:力、位、综合控制，悬挂机构:后置?类 65000 0 65000KAT1304 上柴D4114发动机(增压、中冷)，全封闭驾驶室，暖风机，变速箱档位:14+2，同步器换挡，整体式车架，传动系统为单元式结构，工程机械后桥，钳盘式制动，动力输出轴转速:双转速540/1000r/min，全液压前轮转向，有两组单/双作用液压输出，耕深控制方式:力、位、综合控制，悬挂机构:后置?类 94000 0 94000KAT1404 上柴D4114发动机(增压、中冷)，全封闭驾驶室，暖风机，空调，变速箱档位:14+7，同步器换挡，整体式车架，传动系统为单元式结构，工程机械美驰后桥，后双轮配置，钳盘式制动，动力输出轴转速:双转速540/1000r/min，全液压前轮转向，有两组单/双作用液压输出，耕深控制方式:力、位、综合控制，悬挂机构:后置?类 940000 94000KAT1604 上柴D6114发动机(增压)，全封闭驾驶室，暖风机，空调，变速箱档位:14+7，同步器换挡，整体式车架，传动系统为单元式结构，进口前桥，工程机械后桥，后双轮配置，钳盘式制动，动力输出轴转速:双转速540/1000r/min，全液压前轮转向，有三组单/双作用液压输出，耕深控制方式:强压、浮动控制，悬挂机构:后置?类 1200000 120000KAT1804 上柴D6114发动机(增压)，全封闭驾驶室，暖风机，空调，变速箱档位:14+7，同步器换挡，整体式车架，传动系统为单元式结构，进口前桥，工程机械后桥，后双轮配置，钳盘式制动，动力输出轴转速:双转速540/1000r/min，全液压前轮转向，有三组单/双作用液压输出，耕深控制方式:强压、浮动控制，悬挂机构:后置?类 1200000 120000拖拉机 80马力以上拖拉机约翰?迪尔天拖有限公司 JDT8202 发动机:洛阳LRC4108T60-1/潍坊R4108IT3 (82马力);变速箱:滑动齿轮换档、有差速联锁机构(10，2);离合器:常接合、单片、干式、双作用; 25000 0 25000 JDT8241 发动机:洛阳LRC4108T60-1 或潍坊R4108IT3(82马力);变速箱:滑动齿轮换档、有差速联锁机构(10，2);离合器:常接合、单片、干式、双作用;制动器:干式、双片、盘式制动;动力输出轴:半独立式(双速);驾驶室:安全驾驶室;电器仪表: 组合式;转向系统:液压转向;驱动型式:四轮驱动;液压悬挂装置:三点后悬挂、?类尺寸;液压系统:半分置式,单阀输出;耕深调节方式:力、位置、高度调节;有挂车牵引装置;挂车气制动装置:断气控制制动;4片前配重(43KG/片);轮胎:前9.5-24，后16.9-34;最大牵引力:26.4 kN;最大牵引功率: 47 kW;最大提升力:14.1 kN;最大动力输出功率:51.85 kW;动力输出轴转速:645/1177 r/min;速度范围:(1.72,32)km/h 32000 032000JD5-854 发动机:潍坊R4105ZT12增压发动机(85马力);变速箱:(3+1)×3组成式啮合套换挡;离合器:独立式 ;制动器:静液压，湿式盘式制动器;动力输出轴:后置独立式830 r/min (发动机标定转速时);驾驶室:安全驾驶室;电器仪表: 组合式;转向系统:全液压转向;驱动型式:4×4四轮驱动;液压悬挂装置:三点后悬挂、?类尺寸;液压系统:半分置式, 双阀输出;耕深调节方式:力调节和位调节. 带摆式牵引杆;轮胎:前轮:11.2-24，后轮:16.9-30;配重:前4片，后8片;额定牵引力:?21 kN;轴距:2310mm;最大提升力:14.5 KN (悬挂点后610mm处);速度范围:(2.2,30.7)km/h 35000 035000JOHNDEERE904 发动机:潍坊R4105 ZT2 (90马力);变速箱:啮合套换档、带差速锁、9个前进档、3个倒退档;离合器:干式、单片、双联式;制动器:机械式、湿式制动器;动力输出轴:独立式720r/min单速;驾驶室:安全驾驶室;电器仪表:组合式;转向系统:对称式液压转向;驱动形式:四轮驱动;液压悬挂装置:三点后悬挂、?类尺寸，带摆式牵引杆;液压系统:半分置式、双阀输出;耕深调节方式:高度、力、位、力位综合调节;8片前配重，2片后配重;轮胎:前:12.4-24，后16.9-34;最大牵引力:?31 k N;最大牵引功率:?49.6 kW;最大提升力:?20.58 k N;最大输出功率:?57.8 kW;速度范围:(3.0,27.3km/h35000 0 35000JOHNDEERE 1054 发动机:洛阳LR6108T2(105马力);变速箱:啮合套换档、带差速锁、9个前进档、3个倒退档;离合器:干式、单片、双联式;制动器:机械式、湿式制动器;动力输出轴:独立式双速(540/1000 r/min);驾驶室:安全驾驶室;电器仪表:组合式;转向系统:对称式液压转向;驱动形式:四轮驱动;液压悬挂装置:三点后悬挂、?类尺寸，带摆式牵引杆;液压系统:半分置式、双阀输出;耕深调节方式:高度、力、位、力位综合调节;12片前配重，8片后配重;轮胎:前:13.6-24，后18.4-34;最大牵引力:?36 k N;最大牵引功率:?55.15 kW;最大提升力:?30.87 k N;最大输出功率:? 65kW;速度范围:(3.0,29.5km/h) 57000 0 57000 拖拉机 80马力以上拖拉机约翰?迪尔天拖有限公司 JOHNDEERE1204 发动机:洛阳LR6105 ZT12( 120马力);变速箱:啮合套换档、带差速锁、9个前进档、3个倒退档;离合器:干式、单片、双联式;制动器:机械式、湿式制动器;动力输出轴:独立式双速(540/1000 r/min);驾驶室:安全驾驶室;电器仪表:组合式;转向系统:对称式液压转向;驱动形式:四轮驱动;液压悬挂装置:三点后悬挂、?类尺寸;带摆式牵引杆;液压系统:半分置式、双阀输出;耕深调节方式:高度、力、位、力位综合调节;12片前配重，8片后配重;轮胎:前:14.9-24，后18.4-38;最大牵引力:?39 k N;最大牵引功率:?63.88kW;最大提升力:?30.87;最大输出功率:?72.8 kW;速度范围:(3.1,27.8)km/h 65000 065000哈尔滨纽荷兰拖拉机有限公司 TM140 发动机额定功率:144马力;变速箱档位数:20*16四轮驱动;转向系统:静液压;后动力输出转速:540/1000r/min;液压输出阀数量:3组;驾驶室:密封空调 94000 0 94000履带式拖拉机第一拖拉机股份有限公司东方红—C402YTR3105T60三缸、四冲程、水冷、直列直喷式发动机，29.41KW，油耗?242g/kW?h，干式、碟簧压紧、双作用离合器，8F+4R变速箱，中央传动传动比3.910(一对螺旋锥齿轮)，最终传动比5..462(一对直齿圆柱齿轮)，标准配置自重3.66T。