摩托车的线路的颜色和用途

摩托车电器系统原理简介

摩托车电器系统原理简介一、摩托车电器系统简述摩托车电器系统通常由以下几个部分组成：电源系统、点火系统、信号系统、照明系统、电启动系统、防盗系统等。

二、摩托车电器系统的特点1、摩托车电器系统一般采用12V直流电为电源，但是有的摩托车的照明系统和点火系统采用交流电。

2、电源设备与用电设备并联连接，而开关则串联在二者之间，各用电设备互不干扰。

3、摩托车电路普遍采用负极搭铁（接地）。

4、在电路中的连接导线均采用规定颜色，根据这一特点可以比较方便地查找电路连接的故障。

5、在电路的连接中广泛采用插接器，在保养和检修时可以方便地断开或恢复电路的连接。

三、电源系统电源系统的作用是给摩托车用电设备提供电能。

一般由蓄电池、磁电机、电压调节器、熔断器及点火开关等组成。

㈠蓄电池1、蓄电池的作用①用作电源，当发电机供电不足时给用电设备供电；②储存能量，将发电机的电能转化为蓄电池的化学能储存起来，用作在发电机供电不足时的补充；③稳定电源系统的电压，发动机转速急剧波动时，发电机的电压波动也较大，蓄电池可以通过充电和放电吸收这种波动，稳定系统的电压。

2、蓄电池的分类蓄电池按结构可分为开放型、密封型和干荷型。

①开放型蓄电池又称普通铅酸蓄电池，这种蓄电池需经常检查液面高度，加注蒸馏水，定期从车上拆下进行充电等。

②密封型蓄电池又称免维护蓄电池，在摩托车上合理使用过程中不需添加蒸馏水，接线柱腐蚀较轻，蓄电池自行放电较少，在车上使用或储存时不需要进行补充充电。

③干荷型蓄电池又称干电瓶，其极板在干燥状态下能够长期保存电荷，在规定的保存期内（两年）如需使用，只要灌入符合规定的电解液，搁置15分钟，调整液面高度至规定值，不必进行初次充电即可使用。

3、蓄电池的容量蓄电池的容量是表示蓄电池储存电能多少的参数。

当蓄电池充足电时，以一定的电流连续放电，从放电开始到端电压降低到10.5V为止，放电电流与放电时间的乘积为容量，其单位为Ah。

容量大小与蓄电池的极板大小、片数及蓄电池使用时的温度有关。

摩托车电路简易接法

摩托车电路简易接法摘要：1.摩托车电路的基本概念2.摩托车电路的接法3.摩托车电路的维护与安全正文：【摩托车电路的基本概念】摩托车电路是指摩托车的电气系统，主要包括电源、点火系统、照明系统、信号系统等。

这些系统共同协作，保证摩托车的正常运行。

电源通常由蓄电池提供，点火系统负责引燃混合气，照明系统为驾驶员提供必要的光线，信号系统用于传递车辆的行驶信息。

【摩托车电路的接法】1.电源接法：蓄电池的正极（通常为红色线）连接到发电机的正极，负极（通常为黑色线）连接到发电机的负极。

发电机开始工作后，电能通过这些线路为整个电气系统供电。

2.点火系统接法：点火系统主要包括点火线圈、火花塞等部件。

点火线圈的一端连接到电源的正极，另一端通过高压线连接到火花塞。

火花塞连接到气缸顶部，以便引燃混合气。

3.照明系统接法：照明系统包括前大灯、后大灯、转向灯等。

这些灯具的正极通过线束连接到电源的正极，负极通过线束连接到电源的负极。

当电源通电时，灯具可以正常工作。

4.信号系统接法：信号系统包括喇叭、转向信号灯等。

这些信号设备的正极通过线束连接到电源的正极，负极通过线束连接到电源的负极。

信号系统在工作时，通过这些线路传递信号。

【摩托车电路的维护与安全】1.定期检查电路接头：电路接头在使用过程中可能会松动，导致线路接触不良。

因此，应定期检查电路接头，确保其连接牢固。

2.避免电路短路：电路短路会导致电源烧毁、电气设备损坏等问题。

在使用摩托车电路时，应注意避免电线短路，如不要用湿手触摸电气设备等。

3.使用合格电气产品：使用质量不合格的电气产品可能会导致电路故障，甚至引发火灾等安全隐患。

因此，应尽量选择正规渠道购买电气产品。

摩托车电路线颜色连接与功能教学内容

摩托车电路线颜色连接与功能一、本田摩托车导线颜色的功能：1.红色：蓄电池正极至电门锁开关前。

2.粉红色：发动机电源输出。

3.蓝色：前照灯远光。

4.绿色：电源负极和接地线。

5.黑色：电门锁至整车电源正极。

6.白色：发动机充电输出，前照灯近光。

发电机灯光，充电电源输出。

7.灰色：闪光器至转向开关。

8.橙色：左前后转向至转向开关。

9.天蓝色：有前后转向至转向开关。

10.棕色：行车灯，仪表灯。

11.宗/白色：前行驶灯。

12.浅蓝色：喇叭至开关按钮。

13.浅绿色：喇叭至开关按钮。

14.红/白色：经整流充电的发电机输出引线。

15.黑/白色：电门锁熄火开关引线。

16.蓝/白色：触发器引线。

17.橙/白色：左位置灯正极引线。

18.天蓝/白：右位置灯正极引线。

19.黄/白色：汽油指示表至浮子开关。

20.黑/红色：点火线圈输出。

21.绿/红色：空档灯至空当开关。

22.棕/红色：超速指示灯负极连线。

23.黑/**：高压包正极线（点火器输出引线）。

24.绿/**：前后制动开关至刹车灯。

25.蓝/**：CDI触发部分引线。

26.蓝/红色：CDI触发电源上端引线。

27.黄/红色：启动继电器正极引线。

二、铃木公司摩托车导线颜色的意义1.红色：蓄电池正极至电门锁开关前。

2.粉红色：喇叭至开关按钮。

3.绿色：电喇叭至按钮之间或右转向灯引线.4.黑色：电喇叭至按钮之间或左转向灯引线.5.白色：前照灯远光引线或后制动灯引线。

6.橙色：电门锁至整车电源正极。

前照灯近光引线。

7.灰色：仪表灯引线。

8.棕色：尾灯引线。

9.浅绿色：右转向灯引线。

10.浅蓝色：闪光器至转向开关之间。

11.黑/白色：整车地线。

12.绿/白色：触发线圈引出线。

13.橙/白色：熄火开关引线。

14.黑/红色：CDI点火电源线。

15.橙/红色：大灯电源线。

16.绿/黄：电启动继电器正极。

17.电源正极支路引线。

18.黑/**：按钮开关浮子开关灯等引线。

19.白/**：变光开关引线。

摩托车电路简易接法

摩托车电路简易接法
（最新版）
目录
1.摩托车电路的概述
2.摩托车电路的接法
3.摩托车电路的注意事项
正文
【摩托车电路的概述】
摩托车电路是指摩托车的电气系统，它包括了电池、发电机、启动机、点火系统、照明系统等。

摩托车电路对于摩托车的正常运行至关重要，因此了解摩托车电路的接法和注意事项十分必要。

【摩托车电路的接法】
1.电池接法：电池是摩托车电路的电源，它需要正确地连接到发电机和启动机。

一般来说，电池的正极应该连接到发电机的正极，负极连接到发电机的负极。

2.发电机接法：发电机是摩托车电路的电力来源，它需要连接到电池和点火系统。

发电机的输出端应该连接到电池的正极，输入端连接到电池的负极。

3.启动机接法：启动机是摩托车电路的启动设备，它需要连接到电池和点火系统。

启动机的电源端应该连接到电池的正极，另一端连接到点火系统。

4.点火系统接法：点火系统是摩托车电路的点火设备，它需要连接到电池和启动机。

点火系统的电源端应该连接到电池的正极，另一端连接到启动机。

【摩托车电路的注意事项】
1.在接线时，应该使用足够截面积的导线，以避免线损和线热。

2.在接线时，应该确保接头的牢固和可靠性，以避免接头松动和短路。

3.在接线时，应该遵循“红进黑出”的原则，即红色导线连接到电源的正极，黑色导线连接到电源的负极。

如何看摩托车电气原理图

如何看摩托车电气原理图打开一幅电路图，首先，我们要弄懂电路图上画的各种符号代表什么意思。

电气原理图它是不同颜色的线条表示，大部分电路图是用字母表示导线颜色，如（表2）在我国，常见的车型有上千种。

在如此庞大的摩托家族中，如果我们仔细的观察它们，就会发现它们有许多共同点，都遵循着（电工学）中许多规律和布线原则。

如：从供电角度来看一般都采用蓄电池直流供电和发电机交流供电，以确保所有的用电设备都能够正常工作的双电源供电原则；从用电设备之间的关系来看，它们都采用并联连接，从电能的传送载体来看，为了减少导线的数量降低线束的体积，便于电路的维护，大部分摩托车都采用车体这一特殊的导体来导电。

即将所有用电器的正极用不同颜色导线引出，所有的负极都接在车体上，俗称“搭铁”。

再看诸多电气原理图的共同点，1 先从电源看起，首先蓄电池只有12V和6V两种。

通常6V蓄电池用于125mL以下排量的车型使用，12V蓄电池用于125mL以上排量的车型使用，并且用作电启动。

其次，发电机有三相磁电机和三相励磁发电机两类。

发电机的输出导线颜色就车型而定，通常川崎，本田，铃木系车型为三条黄色导线。

雅马哈系车型为三条白色导线。

反之地线的颜色也就车型而定，通常川崎系车型的地线为黑/黄（B/Y）；本田系车型的地线通常为绿色（G）；铃木系车型的地线通常为黑/白色（B/W）；雅马哈系车型的地线通常为黑色（B）；2 从点火角度上看，采用CDI点火器点火的2冲程车型的脉冲发生器在磁电机飞轮的外侧；四冲程车型的脉冲发生器在磁电机飞轮的内侧，125mL以上四冲程车型的脉冲发生器在磁电机飞轮的外侧，3 一般情况下磁电机的电源线圈只有一个抽头，而充电照明线圈则有2至3个抽头。

在整个电路图中相同颜色的导线是对应连接的，少有不同颜色的导线相连。

4蓄电池，熔断丝，点火开关为串联（所有开关都是和与之对应的电路串联）等等。

有了以上的基本知识，我们就可以来分析摩托车电气原理图了。

爱摩托解析摩托车电路线颜色连接与功能

爱摩托解析：摩托车电路线颜色连接与功能由于摩托车种类的规格太多了，而且每家公司每款摩托车所用的线路都不同，而且每种线颜色代表的意义也有差异，因此会给很多车主带来很大的麻烦，尤其是一些老车，今天主要为大家介绍的是日本本田，铃木和雅马哈三个大公司的摩托车电路线颜色的意义，下面大家就跟爱摩托一起来看看吧！一、本田摩托车导线颜色的功能：1.红色：蓄电池正极至电门锁开关前。

2.粉红色：发动机电源输出。

3.蓝色：前照灯远光。

4.绿色：电源负极和接地线。

5.黑色：电门锁至整车电源正极。

6.白色：发动机充电输出，前照灯近光。

发电机灯光，充电电源输出。

7.灰色：闪光器至转向开关。

8.橙色：左前后转向至转向开关。

9.天蓝色：有前后转向至转向开关。

10.棕色：行车灯，仪表灯。

11.宗/白色：前行驶灯。

12.浅蓝色：喇叭至开关按钮。

13.浅绿色：喇叭至开关按钮。

14.红/白色：经整流充电的发电机输出引线。

15.黑/白色：电门锁熄火开关引线。

16.蓝/白色：触发器引线。

17.橙/白色：左位置灯正极引线。

18.天蓝/白：右位置灯正极引线。

19.黄/白色：汽油指示表至浮子开关。

20.黑/红色：点火线圈输出。

21.绿/红色：空档灯至空当开关。

22.棕/红色：超速指示灯负极连线。

23.黑/**：高压包正极线（点火器输出引线）。

24.绿/**：前后制动开关至刹车灯。

25.蓝/**：CDI触发部分引线。

26.蓝/红色：CDI触发电源上端引线。

27.黄/红色：启动继电器正极引线。

二、铃木公司摩托车导线颜色的意义1.红色：蓄电池正极至电门锁开关前。

2.粉红色：喇叭至开关按钮。

3.绿色：电喇叭至按钮之间或右转向灯引线.4.黑色：电喇叭至按钮之间或左转向灯引线.5.白色：前照灯远光引线或后制动灯引线。

6.橙色：电门锁至整车电源正极。

前照灯近光引线。

7.灰色：仪表灯引线。

8.棕色：尾灯引线。

9.浅绿色：右转向灯引线。

10.浅蓝色：闪光器至转向开关之间。

常见摩托车整流器、点火器的插头接线图

右上图中的高压包，唯一的插头接左上图中点火器的上排右侧线，两个安装螺丝的孔直接装在车架上搭铁，如果高压包还有搭铁线，接在高压包的固定螺丝上就行了。
右下图中的是档显开关接线，其中红/绿线是档，其他的几个线挂档试验，挂上哪个档后该线应该搭铁，很容易对号入座。
左下图中是磁电机定子的接线，其中黄线和粉线接整流器，负责充电和稳压（或照明，交流大灯型），绿线搭铁，黑/红线是点火充电线圈，蓝白线是触发线圈。
左上图中，插口上面左边的接蓝白线、右边的接高压包插头（也就是右上图中部件上那个伸出来的薄铁皮插头），下排左边线接地搭铁，下排中间线接点火开关（车头锁）熄火线（一般是黑/白线），下排右边线接磁电机点火线圈也就是黑/红线，由于不同厂的点火器有可能插口位置不一样，所以此项只供参考，可以先这样接一下试试火。

部分摩托车常用导线颜色代号一览表

蓝
Ｌ
变光开关至远光灯
红／黄
ＳＢ空挡灯至空挡开关Ｒｗ点火器至触发线圈／ＬＷ启动继电器正极引线／ＢＷ点火线圈一次侧绕组输入线／Ｇ／Ｗ水温表至水温传感器ＢＲ＾闪光器至转向灯开关之间引线＾，ＲＢ点火电源（电机输出至ＣＤ）／发Ｗ／电子点火器至发电机触发线圈Ｂ
蓄电池正极至点火开关喇叭至按钮开关
喇叭至按钮开关
黑
绿／黄
Ｂ
点火开关至信号总线
Ｇ／制动开关至制动灯、，
黑白
ＢＷ
喇叭至按钮开关．前、转向灯线左后前大灯远光灯线．制动灯引线后
Ｇ／，制动灯至前制动开关之间、后Ｗ／ＣＤｌ发电源Ｒ触Ｇ／燃油显示器至浮子开关ＲＵＲ雾灯正极引线ＢＲＲ闪光器至转向开关／
ＬＲ制动开关至制动灯／ＢＲ点火电源线圈至点火器／ＢＲ信号输出线
ｌ黑伯日，Ｗ熄火线
蓝，白檀怕
点火器至触发线匿
ＯＭ左位置灯正极引线
燃油表至浮子开关
白ｌｒＢ，仪表灯Ｉｗ线
天蓝／ｌＳ／ｌ置灯正极引线岜ＢＷ右位
－－－
Ｊ－－－－－－
ｌ
．．．．．．
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

摩托车的布线图是怎样的？

摩托车的布线图是怎样的？
摩托车的布线就是摩托车电线在车上、线束中的分布。

它按照电器在车身上的大致位置布线，整车电器数量准确，电线的走向清楚，有始有终，便于循线跟踪，查找起来比较方便。

电路图按线束编制，将电线分配到各条线束中去，与各个接插件的位置严格对应，在各开关附近用表格法表示了开关的接线柱与挡位控制的关系，表示了熔断丝与电线的连接关系，表明了电线的颜色与截面积。

目前，大多数摩托库电路图都采用布线图。

长江CJ750型摩托车电路布线图如图所示。

浅谈如何了解摩托车电路图

浅谈如何了解摩托车电路图随着摩托车产业的蒸蒸日上，现代摩托车种类繁多，摩托车电路改进也越来越快，使得摩托车电气部分花样繁多，维修时特别是对从未接触过的车型就更为棘手。

因此，学会查看摩托车电路图对摩托车电路故障的判断有着很大的帮助。

但是当我们拿到一张电路该怎样快速的读懂它呢。

在读懂一份电路图时必须学会三个步骤：一要认识电路图中的电器元件符号、二要认识电路图中颜色导线符号及用途、三要认识摩托车电路图的结构。

对电路图采取“化整为零，化繁为简”的方法对摩托车的电路进行分类分析排查。

本人根据工作中的经验结合常见车型的电路特点，叙述下查看摩托车的电路图的基本方法。

希望对大家在维修时有所帮助。

一、认识电路图中的电器元件符号电路图中电器元件有磁电机、蓄电池、点火器、高压线圈、火花塞、启动继电器、各种开关、灯具、仪表等电器元件。

在图中均有说明。

我绘制了一张部分常见的电器元件图形符号及说明表仅供大家参考（表1）二、各种颜色导线的符号及用途电路图中各种电器元件符号都是由各导线连接组成电路图。

导线的颜色有中文标示和英文字母标示，国产车用一般采用中文标示，进口车或合资生产车用英文字母标示，下图中是收集YAMAHA车型的导线颜色及英文字母符号（表2）。

三、电路图组成部分的认识虽然摩托车行业的不断发展，各种高科技技术都运用到摩托车上，但是摩托车电路还是遵循电工学中的许多规律和布线原则。

从电源来看一般采用蓄电池直流供电和磁电机交流供电，以保证所有的用电设备能够正常的工作的双电源供电原则。

从电能传输看，为了减少导线的数量降低电缆总成的体积，便于维护。

摩托车都采用车架这一个特殊的导体来导电，所有用电设备的负极都连接在车体上，俗称“搭铁”。

从各个用电设备之间的关系看，都采用并联方式连接。

摩托车电路图从整体看是一个庞大的系统，实际上摩托车电路是由充电系统，点火系统，启动系统，信号系统，照明系统等各个独立的系统共用同种电源组成。

充电系统主要由磁电机、整流调节器、蓄电池、保险丝组成；点火系统主要由磁电机、蓄电池、CDI、点火线圈、主开关、熄火开关、火花塞等电器元件组成；启动系统主要由蓄电池、启动电机、保险丝、主开关、离合开关、空挡开关、启动按钮、熄火开关、启动继电器、启动电流切断器等组成；信号系统由蓄电池、保险丝、主开关、空挡开关、前刹车开关、后刹车开关、转向灯开关、喇叭开关、闪光器、刹车灯、转向灯、空挡指示灯、油表、燃油传感器、喇叭、转向指示灯等组成；照明系统由蓄电池、保险丝、主开关、照明开关、远近灯开关、前大灯、尾灯、仪表灯、远光指示灯等组成（结合图3分析）。

本田公司摩托车导线颜色的连接

本田公司摩托车导线颜色的连接红色蓄电池正极至电门锁开关前；粉红色发动机电源输出蓝色前照灯远光；绿色电源负极和接地线黑色电门锁至整车电源正极；白色发电机充电输出，前照灯近光黄色发电机灯光，充电电源输出；灰色闪光器至转向开关橙色左前后转向至转向开关；天蓝色右前后转向至转向开关棕色行车灯.仪表灯；棕/白色前行驶灯浅蓝色喇叭至开关按钮；浅绿色喇叭至开关按钮红/白色经整流充电的发电机输出引线；黑/白色电门锁熄火开关引线蓝/白色触发器引线；橙/白色左位置灯正极引线天蓝/白右位置灯正极引线；黄/白色汽油指示表至浮子开关黑/红色点火线圈输出；绿/红色空挡灯至空挡开关棕/红色超速指示灯负极连线；黑/黄色高压包正极线（点火器输出引线）绿/黄色前后制动开关至刹车灯；蓝/黄色CDI触发部分引线蓝/红色CDI触发电源上端引线；黄/红色启动继电器正极引线铃木公司摩托车导线颜色的连接红色蓄电池正极至电门锁开关之间；粉红色电喇叭至按钮之间绿色电喇叭至按钮之间或右转向灯引线；黑色电喇叭至按钮之间或左转向灯引线白色前照灯远光引线或后制动灯引线；橙色电门锁至整车电源正极黄色前照灯近光引线；灰色仪表灯引线；棕色尾灯引线浅绿色右转向灯引线；浅蓝色闪光器至转向开关之间黑/白色整车地线；绿/白色触发线圈引出线橙/白色熄火开关引线；黑/红色CDI点火电源线橙/红色大灯电源线；绿/黄电起动继电器正极橙/黄电源正极支路引线；黑/黄色按钮开关浮子开关等引线白/黄色变光开关引线雅马哈公司摩托车导线颜色的连接红色蓄电池正极至电门锁；粉红色喇叭至按钮之间蓝色灯电源总开关至远近光之间连线；绿色汽油显示仪表至福州控制开关之间引线黑色整车各点的接地线；白色发电机充电（整流后）电源输出橙色高压线圈上端引线；黄色发电机的大灯电源输出线灰色制动灯至前后制动开关之间引线；棕色整车电源正极及电门锁开关与其连线咖啡色左转向灯正极引线；深绿色右转向灯正极引线天蓝色空挡指示灯至空当开关之间连线红/白晶体管电子点火器触发极至发电机触发线圈之间引线蓝/白色电起动继电器正极引线；黑/白色高压线圈初级绕组上端引线绿/白色水温表至开关之间引线；棕/白色闪光器至转向开关间引线红/黑色CDI点火电源（发电机输出至CDI)白/黑色电子点火器触发极至发电机触发线圈红/黄色发电机大灯电源输出线；黑/黄色启动辅助继电器负极引线绿/黄色制动灯至前后至动开关之间；白/红CDI触发电源（发电机触发电源输出至CDI) 绿/红色汽油显示表至浮子开关之间引线蓝/红色雾灯正极引线；棕/红闪光器转向开关之间引线KAWASAKI（川崎）的颜色代号连接部位白W蓄电池至点火开关；绿G左转向灯引线；灰GR右转向灯引线红/黑R/B远光灯引线；红/黄R/Y近光灯引线；黑/黄B/Y搭铁线白/黄W/Y燃油表至燃油传感器；浅绿LG空挡灯至空挡开关黑B电喇叭至电喇叭按钮；蓝/红L/R制动开关至制动灯黑/红B/R点火电源线圈至点火器；棕BR信号输出线。

摩托车电路线颜色和意义总结

摩托车种类规格太多了，每家公司每款摩托车用的线路总成都不同，每种线颜色代表的意义也有差异，这给摩托车维修维护带来了很大麻烦，特别是一些老车，在图纸无法找到的情况下很被动了，要一根根线用万用表来查。

不过动一下脑筋还是可以找到线的颜色意义的，毕竟中国市场上日本本田、铃木和雅马哈的车型是主流，中国摩企仿造的摩托车也大都出自这三家公司，他们采用线的颜色大多也沿袭了三大公司的套路，所以我们只要搞清楚这三家公司线颜色的意义，其他公司的车型也大同小异了，下边我们来归纳一下三大公司线颜色的意义吧。

1一、本田摩托车导线颜色的意义：21.红色：蓄电池正极至电门锁开关前。

2.粉红色：发动机电源输出。

3.蓝色：前照灯远光。

4.绿色：电源负极和接地线。

5.黑色：电门锁至整车电源正极。

6.白色：发动机充电输出，前照灯近光。

发电机灯光，充电电源输出。

7.灰色：闪光器至转向开关。

8.橙色：左前后转向至转向开关。

9.天蓝色：有前后转向至转向开关。

10.棕色：行车灯，仪表灯。

11.宗/白色：前行驶灯。

12.浅蓝色：喇叭至开关按钮。

13.浅绿色：喇叭至开关按钮。

14.红/白色：经整流充电的发电机输出引线。

15.黑/白色：电门锁熄火开关引线。

16.蓝/白色：触发器引线。

17.橙/白色：左位置灯正极引线。

18.天蓝/白：右位置灯正极引线。

19.黄/白色：汽油指示表至浮子开关。

20.黑/红色：点火线圈输出。

21.绿/红色：空档灯至空当开关。

22.棕/红色：超速指示灯负极连线。

23.黑/**：高压包正极线（点火器输出引线）。

24.绿/**：前后制动开关至刹车灯。

25.蓝/**：CDI触发部分引线。

26.蓝/红色：CDI触发电源上端引线。

27.黄/红色：启动继电器正极引线。

二、铃木公司摩托车导线颜色的意义31.红色：蓄电池正极至电门锁开关前。

2.粉红色：喇叭至开关按钮。

3.绿色：电喇叭至按钮之间或右转向灯引线.4.黑色：电喇叭至按钮之间或左转向灯引线.5.白色：前照灯远光引线或后制动灯引线。

本田公司摩托车导线颜色的连接

本田公司摩托车导线颜色的连接红色蓄电池正极至电门锁开关前；粉红色发动机电源输出蓝色前照灯远光；绿色电源负极和接地线黑色电门锁至整车电源正极；白色发电机充电输出，前照灯近光黄色发电机灯光，充电电源输出；灰色闪光器至转向开关橙色左前后转向至转向开关；天蓝色右前后转向至转向开关棕色行车灯.仪表灯；棕/白色前行驶灯浅蓝色喇叭至开关按钮；浅绿色喇叭至开关按钮红/白色经整流充电的发电机输出引线；黑/白色电门锁熄火开关引线蓝/白色触发器引线；橙/白色左位置灯正极引线天蓝/白右位置灯正极引线；黄/白色汽油指示表至浮子开关黑/红色点火线圈输出；绿/红色空挡灯至空挡开关棕/红色超速指示灯负极连线；黑/黄色高压包正极线（点火器输出引线）绿/黄色前后制动开关至刹车灯；蓝/黄色CDI触发部分引线蓝/红色CDI触发电源上端引线；黄/红色启动继电器正极引线铃木公司摩托车导线颜色的连接红色蓄电池正极至电门锁开关之间；粉红色电喇叭至按钮之间绿色电喇叭至按钮之间或右转向灯引线；黑色电喇叭至按钮之间或左转向灯引线白色前照灯远光引线或后制动灯引线；橙色电门锁至整车电源正极黄色前照灯近光引线；灰色仪表灯引线；棕色尾灯引线浅绿色右转向灯引线；浅蓝色闪光器至转向开关之间黑/白色整车地线；绿/白色触发线圈引出线橙/白色熄火开关引线；黑/红色CDI点火电源线橙/红色大灯电源线；绿/黄电起动继电器正极橙/黄电源正极支路引线；黑/黄色按钮开关浮子开关等引线白/黄色变光开关引线雅马哈公司摩托车导线颜色的连接红色蓄电池正极至电门锁；粉红色喇叭至按钮之间蓝色灯电源总开关至远近光之间连线；绿色汽油显示仪表至福州控制开关之间引线黑色整车各点的接地线；白色发电机充电（整流后）电源输出橙色高压线圈上端引线；黄色发电机的大灯电源输出线灰色制动灯至前后制动开关之间引线；棕色整车电源正极及电门锁开关与其连线咖啡色左转向灯正极引线；深绿色右转向灯正极引线天蓝色空挡指示灯至空当开关之间连线红/白晶体管电子点火器触发极至发电机触发线圈之间引线蓝/白色电起动继电器正极引线；黑/白色高压线圈初级绕组上端引线绿/白色水温表至开关之间引线；棕/白色闪光器至转向开关间引线红/黑色CDI点火电源（发电机输出至CDI)白/黑色电子点火器触发极至发电机触发线圈红/黄色发电机大灯电源输出线；黑/黄色启动辅助继电器负极引线绿/黄色制动灯至前后至动开关之间；白/红CDI触发电源（发电机触发电源输出至CDI) 绿/红色汽油显示表至浮子开关之间引线蓝/红色雾灯正极引线；棕/红闪光器转向开关之间引线KAWASAKI（川崎）的颜色代号连接部位白W蓄电池至点火开关；绿G左转向灯引线；灰GR右转向灯引线红/黑R/B远光灯引线；红/黄R/Y近光灯引线；黑/黄B/Y搭铁线白/黄W/Y燃油表至燃油传感器；浅绿LG空挡灯至空挡开关黑B电喇叭至电喇叭按钮；蓝/红L/R制动开关至制动灯黑/红B/R点火电源线圈至点火器；棕BR信号输出线。

摩托车线路字母缩写

摩托车线路字母缩写【篇一：摩托车线路字母缩写】国内常见的本田系有cg顶杆机、cb链条机、cbt双缸双排、c100/c110弯梁、ch125/250大鲨踏板、cbf/cbx本田新款的机型如新锋翼、战鹰等。

铃木gs铃木王、gsx骏威、gx/gf铃木刀、en豪爵、gz/gn铃木太子，uz/an系列铃木踏板、fd系列铃木弯梁。

雅马哈的ybr天剑、yb天戟、jym劲虎/劲豹，yb110弯梁系列，以及装有4cw系列发动机的踏板车型。

gy6实际是台湾光阳在本田技术基础上研发的踏板车型，几乎被所有国内品牌所仿制，国产品牌踏板车绝大部分都是这款发动机。

其他国产品牌的大多数车型，都以以上这些发动机为基础，外观上也很多都是在这些车型上改款而来的，所以常被称为xx款。

【篇二：摩托车线路字母缩写】如果有人要问你知不知道本田的cbr系列、宝马的gs系列、雅马哈的yzf系列，相信大多数车友都能说出诸如cbr1000rr，f1200gs、yzf-r1等经典车款，但请等一下，cbr是什么意思？gs又是什么意思？还有yzf真的是养着烦吗？如果你还不知道，那今天我就跟大家聊聊摩托车这些名字的由来。

当然，有些车厂起名字真的很任性，想起什么就起什么，而有的车厂确实是有内部代号，这些代号的意义一般都不对外公开，所以有些只是我个人的揣测，如果您觉的有其它意思，或者您知道我没提到的，欢迎给小编留言。

字母、数字和名字摩托车的型号一般由前缀、数字和后缀组成，前缀和后缀大多由英文字母组成，这是国际通用的，即使是国产车依然如此。

不过这样十分的不形象，不好记忆，所以我们对于一辆铃木gsx-1300r 来说，更喜欢把它叫作隼（hayabusa），形象并且方便记忆。

而有些车款有自己独有的名字，比如川崎的忍者（ninja），铃木的隼（hayabusa）以及本田的火刃（fireblade），这样在你和别的车友交流的时候会方便很多，老外们也想省事，与其用一大串英文还不如用一个单词来的简单。

摩托车电路线颜色连接与功能

摩托车电路线颜色连接与功能一、本田摩托车导线颜色的功能：1.红色：蓄电池正极至电门锁开关前。

2.3.2.粉红色：发动机电源输出。

4.5.3.蓝色：前照灯远光。

6.7.4.绿色：电源负极和接地线。

8.9.5.黑色：电门锁至整车电源正极。

10.11.6.白色：发动机充电输出，前照灯近光。

发电机灯光，充电电源输出。

12.13.7.灰色：闪光器至转向开关。

14.15.8.橙色：左前后转向至转向开关。

16.17.9.天蓝色：有前后转向至转向开关。

18.19.10.棕色：行车灯，仪表灯。

20.21.11.宗/白色：前行驶灯。

22.23.12.浅蓝色：喇叭至开关按钮。

24.25.13.浅绿色：喇叭至开关按钮。

26.27.14.红/白色：经整流充电的发电机输出引线。

28.29.15.黑/白色：电门锁熄火开关引线。

30.31.16.蓝/白色：触发器引线。

32.33.17.橙/白色：左位置灯正极引线。

34.35.18.天蓝/白：右位置灯正极引线。

36.37.19.黄/白色：汽油指示表至浮子开关。

38.39.20.黑/红色：点火线圈输出。

40.41.21.绿/红色：空档灯至空当开关。

42.43.22.棕/红色：超速指示灯负极连线。

44.45.23.黑/**：高压包正极线（点火器输出引线）。

46.47.24.绿/**：前后制动开关至刹车灯。

48.49.25.蓝/**：CDI触发部分引线。

50.51.26.蓝/红色：CDI触发电源上端引线。

52.53.27.黄/红色：启动继电器正极引线。

54.二、铃木公司摩托车导线颜色的意义1.红色：蓄电池正极至电门锁开关前。

2.3. 2.粉红色：喇叭至开关按钮。

4.5. 3.绿色：电喇叭至按钮之间或右转向灯引线.6.7. 4.黑色：电喇叭至按钮之间或左转向灯引线.8.9. 5.白色：前照灯远光引线或后制动灯引线。

10.11.6.橙色：电门锁至整车电源正极。

前照灯近光引线。

12.13.7.灰色：仪表灯引线。

摩托车点火器接线图

摩托车点火器接线图
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上边2个针的口：左边熄火，右边点火电源输入
下边4个针的口上排：左输出到高压包，右接地
下边4个针的口下排：左边触发，右接地（若内部直接接地，可能无引线）
以上是交流点火点火器的功能，直流的没有熄火针。

摩托车点火器接线方法
1、把摩托车点火器的逐发器线（蓝白色）、搭铁线（绿色和绿白色连根）、高压包线（黑黄色）、点火线（又是电瓶正极，黑红色）、熄火线（黑白色），判断点火器是否坏了不好判断，最好用一个新的直流点火器。

2、左上蓝间黄色线，触发信号端，接发电机的触发信号，右上黑间黄色线，点火能量输出端去高压包，左下绿色线，接地的右下接地，若悬空，则内部已接地，右边插孔2个针，上边熄火，去熄火开关，若悬空，多是直流点火下边红间黑色，接点火电源。

3、点火器总共有两跟线需要接，其他的都是插上去即可。

把蓝线接在零线上带有红白的线接在火线的继电器上然后把剩下的插上即可。

直流点火器测不用接，插上就能使用。

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