汽车理论_期末考试试题_及其答案
汽车理论期末试题及答案
汽车理论期末试题及答案第一部分：选择题（共20题，每题2分，共40分）1. 在发动机运行时，燃油与空气的混合比过多会导致什么问题？a) 爆震 b) 起动困难 c) 怠速不稳 d) 油耗增加答案：a) 爆震2. 下列哪个部件是用于导致发动机系统的压力增加？a) 前轮刹车 b) 油压泵 c) 转向助力泵 d) 发动机散热器答案：b) 油压泵3. 传动轴主要用于传输什么类型的动力？a) 气动动力 b) 液压动力 c) 机械动力 d) 电动动力答案：c) 机械动力4. 前轮独立悬挂系统常见于哪种类型的汽车？a) 小轿车 b) SUV c) 卡车 d) 跑车答案：a) 小轿车5. 下面哪种刹车系统适用于高速行驶时减速或停车？a) 防抱死制动系统 (ABS) b) 手刹 c) 空气刹车系统 d) 电动刹车系统答案：a) 防抱死制动系统 (ABS)6. 下列哪种电池类型最适合用于汽车？a) 一次性电池 b) 镍镉电池 c) 锂离子电池 d) 铅酸电池答案：d) 铅酸电池7. 冷却系统的主要作用是什么？a) 提供发动机泵和其他系统的运行所需的动力 b) 保持发动机在适宜的温度下 c) 燃烧燃料以产生动力 d) 减少废气排放答案：b) 保持发动机在适宜的温度下8. 什么是气缸压缩比？a) 输入气体和输出气体的比率 b) 活塞上下行动的比率 c) 汽车制动的比率 d) 气缸容积的最大和最小值之比答案：d) 气缸容积的最大和最小值之比9. 汽车的转向系统主要由哪两个部件组成？a) 轮胎和转向电机 b) 转向助力泵和转向齿轮 c) 方向盘和转向助力泵 d) 方向盘和转向齿轮答案：d) 方向盘和转向齿轮10. 制动液是用于什么部件的液体？a) 燃料喷射 b) 刹车系统 c) 发动机冷却系统 d) 泵浦系统答案：b) 刹车系统第二部分：填空题（共10题，每题4分，共40分）1. 发动机工作原理中，四冲程循环依次为进气、压缩、____________和____________。
汽车理论期末考试复习题和答案
三、名词解释1、坡度阻力与道路阻力2、等速百公里油耗3、动力因素4、后备功率5、制动力系数与侧向力系数6、制动效率与利用附着系数7、制动器抗热衰退性与抗水衰退性8、制动器制动力分配系数8、接近角与离去角10、牵引系数与牵引效率11、附着力与附着率12、同步附着系数13、滑水现象14、制动跑偏与制动侧滑15、滑动率与制动力系数四、简答题1、滚动阻力与哪些因素有关？2、在高速路上行驶时，轮胎气压高些好还是低些好？为什么？若在松软的沙土路面或雪面上又如何？3、为追求高的动力性，应如何换档？若追求低油耗，又该如何换档？4、在设计传动系各档传动比时，应遵循怎样的基本原则？5、为降低空气阻力可采取哪些措施？6、从保证制动时方向稳定性出发，对制动系的要求是？7、汽车的稳态转向特性分为哪三种类型？一般汽车应具有什么样的转向特性？8、汽车满载和空载时是否具有相同的操纵稳定性？9、车辆稳定性控制系统（VSC）的控制原理是什么？10、在制动过程中，若只有前轮抱死或前轮先抱死，会出现什么情况？如果只有后轴抱死或后轴先抱死又如何？最理想的制动情况是？11、纵向通过角和最小离地间隙对汽车通过性有何影响？12、横向稳定杆起什么作用?其装在前悬架与后悬架效果有何不同?五、计算题1、已知某汽车的总质量m=3000kg，C D=0.75，A=3m2，旋转质量换算系数δ=1.06，坡度角α=5°，f=0.015，车轮半径r=0.367m，传动系机械效率η=0.85，加速度du/dt=0.25m/s2，u a=30km/h，计算汽车克服各种阻力所需要的发动机输出功率？(g=9.81m/s2)。
2、设一F.F驱动轿车轴距L=2.6m，质心高度h g=0.57m，其前轴负荷为总重的61.5%。
确定其在ϕ=0.2和ϕ=0.7路面上所能达到的极限最高车速与极限最大爬坡度及极限最大加速度（在求最大爬坡度和最大加速度时可设F W=0）。
汽车理论期末考试试题
汽车理论期末考试试题汽车理论期末考试试题一、选择题1. 汽车发动机是通过以下哪种燃料进行燃烧的？A. 柴油B. 汽油C. 天然气D. 以上皆是2. 汽车发动机的排量是指什么？A. 汽车发动机的重量B. 汽车发动机的尺寸C. 汽车发动机每分钟的转速D. 汽车发动机每缸的容积3. 汽车的制动系统是用来做什么的？A. 加速汽车B. 控制汽车的速度C. 改变汽车的方向D. 以上皆是4. 汽车的悬挂系统的主要功能是什么？A. 提供舒适的乘坐体验B. 改善汽车的操控性能C. 保护车身和乘客D. 以上皆是5. 汽车的变速器是用来做什么的？A. 调整发动机的转速B. 控制汽车的速度C. 改变汽车的方向D. 以上皆是二、判断题1. 汽车的安全带只有在高速行驶时才需要使用。
( )2. 汽车的轮胎气压过高会导致操控不稳定。
( )3. 汽车的电瓶是用来提供电力给发动机的。
( )4. 汽车的空调系统只能在夏季使用。
( )5. 汽车的车身颜色对汽车的性能没有影响。
( )三、简答题1. 请简要解释汽车的动力系统是如何工作的。
答：汽车的动力系统由发动机、变速器和驱动轴组成。
发动机通过燃烧燃料产生动力，然后通过变速器将动力传递给驱动轴，最终驱动汽车前进。
2. 请简述汽车的安全系统有哪些。
答：汽车的安全系统包括安全带、气囊、制动系统和防抱死系统等。
安全带可以保护乘客在碰撞时不受伤害，气囊可以减轻碰撞时乘客的冲击力，制动系统可以控制汽车的速度，防抱死系统可以防止车轮在紧急制动时抱死。
3. 请简要介绍汽车的发动机类型。
答：汽车的发动机主要有内燃机和电动机两种类型。
内燃机又分为汽油发动机和柴油发动机，它们通过燃烧燃料产生动力。
电动机则通过电能转化为机械能来驱动汽车。
四、论述题请论述汽车的环保性和可持续性发展。
随着全球环境问题的日益突出，汽车的环保性和可持续性发展成为了重要的议题。
汽车的尾气排放是主要的环境污染源之一，因此需要采取措施减少尾气排放。
汽车理论期末考试复习题和答案
三、名词解释1、坡度阻力与道路阻力2、等速百公里油耗3、动力因素4、后备功率5、制动力系数与侧向力系数6、制动效率与利用附着系数7、制动器抗热衰退性与抗水衰退性8、制动器制动力分配系数8、接近角与离去角10、牵引系数与牵引效率11、附着力与附着率12、同步附着系数13、滑水现象14、制动跑偏与制动侧滑15、滑动率与制动力系数四、简答题1、滚动阻力与哪些因素有关？2、在高速路上行驶时，轮胎气压高些好还是低些好？为什么？假设在松软的沙土路面或雪面上又如何？3、为追求高的动力性，应如何换档？假设追求低油耗，又该如何换档？4、在设计传动系各档传动比时，应遵循怎样的基本原则？5、为降低空气阻力可采取哪些措施？6、从保证制动时方向稳定性出发，对制动系的要求是？7、汽车的稳态转向特性分为哪三种类型？一般汽车应具有什么样的转向特性？8、汽车满载和空载时是否具有相同的操纵稳定性？9、车辆稳定性控制系统〔VSC〕的控制原理是什么？10、在制动过程中，假设只有前轮抱死或前轮先抱死，会出现什么情况？如果只有后轴抱死或后轴先抱死又如何？最理想的制动情况是？11、纵向通过角和最小离地间隙对汽车通过性有何影响？12、横向稳定杆起什么作用?其装在前悬架与后悬架效果有何不同?五、计算题1、已知某汽车的总质量m=3000kg，C D=0.75，A=3m2，旋转质量换算系数δ=1.06，坡度角α=5°，f=0.015，车轮半径r=0.367m，传动系机械效率η=0.85，加速度du/dt=0.25m/s2，u a=30km/h，计算汽车克服各种阻力所需要的发动机输出功率？(g=9.81m/s2)。
2、设一F.F驱动轿车轴距L=2.6m，质心高度h g=0.57m，其前轴负荷为总重的61.5%。
确定其在ϕ=0.2和ϕ=0.7路面上所能到达的极限最高车速与极限最大爬坡度及极限最大加速度〔在求最大爬坡度和最大加速度时可设F W=0〕。
汽车理论期末考试复习题和答案
一、填空题1、汽车动力性主要由最高车速、加速时间和最大爬坡度三方面指标来评定。
2、汽车加速时间包括原地起步加速时间和超车加速时间。
3、汽车附着力决定于地面负着系数及地面作用于驱动轮法向反力。
4、我国一般要求越野车最大爬坡度不小于60%。
5、汽车行驶阻力主要包括滚动阻力、空气阻力、坡度阻力和加速阻力。
6、传动系损失主要包括机械损失和液力损失。
7、在同一道路条件与车速下，虽然发动机发出功率一样，但档位越低，后备功率越大，发动机负荷率就越小，燃油消耗率越大。
8、在我国及欧洲，燃油经济性指标单位是L/100KM，而在美国燃油经济性指标单位是mile/USgal。
9、汽车带挂车后省油原因主要有两个，一是增加了发动机负荷率，二是增大了汽车列车利用质量系数。
10、制动性能评价指标主要包括制动效能、制动效能恒定性和制动时方向稳定性。
11、评定制动效能指标是制动距离和制动减速度。
12、间隙失效可分为顶起失效、触头失效和托尾失效。
12、车身-车轮二自由度汽车模型，车身固有频率为2.5Hz，驶在波长为6米水泥路面上，能引起车身共振车速为54km/h。
13、在一样路面与车速下，虽然发动机发出功率一样，但档位越高，后备功率越小，发动机负荷率就越高，燃油消耗率越低。
14、某车其制动器制动力分配系数β=0.6，假设总制动器制动力为20000N，那么其前制动器制动力为1200N。
15、假设前轴利用附着系数在后轴利用附着系数之上，那么制动时总是前轮先抱死。
16、汽车稳态转向特性分为缺乏转向、中心转向和过多转向。
转向盘力随汽车运动状态而变化规律称为转向盘角阶段输入。
17、对于前后、左右和垂直三个方向振动，人体对前后左右方向振动最为敏感。
18、在ESP系统中，当出现向左转向缺乏时，通常将左前轮进展制动；而当出现向右转向过度时，通常将进展制动。
19、由于汽车与地面间隙缺乏而被地面托起、无法通过，称为间隙失效。
20、在接地压力不变情况下，在增加履带长度和增加履带宽度两个方法中，更能减小压实阻力是增加履带长度。
汽车理论期末考试复习题和答案
精品文档三、名词解释1、坡度阻力与道路阻力2、等速百公里油耗3、动力因素4、后备功率5、制动力系数与侧向力系数6制动效率与利用附着系数7、制动器抗热衰退性与抗水衰退性8、制动器制动力分配系数8、接近角与离去角10、牵引系数与牵引效率11、附着力与附着率12、同步附着系数13、滑水现象14、制动跑偏与制动侧滑15、滑动率与制动力系数四、简答题1、滚动阻力与哪些因素有关？2、在高速路上行驶时，轮胎气压高些好还是低些好？为什么？若在松软的沙土路面或雪面上又如何？3、为追求高的动力性，应如何换档？若追求低油耗，又该如何换档？4、在设计传动系各档传动比时，应遵循怎样的基本原则？5、为降低空气阻力可采取哪些措施？6从保证制动时方向稳定性出发，对制动系的要求是？7、汽车的稳态转向特性分为哪三种类型？一般汽车应具有什么样的转向特性？8、汽车满载和空载时是否具有相同的操纵稳定性？9、车辆稳定性控制系统（VSC）的控制原理是什么？10、在制动过程中，若只有前轮抱死或前轮先抱死，会出现什么情况？如果只有后轴抱死或后轴先抱死又如何？最理想的制动情况是？11、纵向通过角和最小离地间隙对汽车通过性有何影响？12、横向稳定杆起什么作用？其装在前悬架与后悬架效果有何不同？五、计算题1、已知某汽车的总质量m=3000kg, C D=0.75, A=3m2,旋转质量换算系数S =1.06,坡度角a =5°,f=0.015,车轮半径r=0.367m,传动系机械效率n =0.85, 加速度du/dt=0.25m/s , U a=30km/h，计算汽车克服各种阻力所需要的发动机输出功率？9=9.81口/$）。
2、设一F.F驱动轿车轴距L=2.6m,质心高度h g=0.57m,其前轴负荷为总重的61.5%。
确定其在=0.2和:=0.7路面上所能达到的极限最高车速与极限最大爬坡度及极限最大加速度（在求最大爬坡度和最大加速度时可设F W=0）。
汽车理论期末考试复习试题和答案
汽车理论期末考试复习试题和答案三、名词解释1、坡度阻力与道路阻力2、等速百公里油耗3、动力因素4、后备功率5、制动力系数与侧向力系数6、制动效率与利用附着系数7、制动器抗热衰退性与抗水衰退性8、制动器制动力分配系数8、接近角与离去角10、牵引系数与牵引效率11、附着力与附着率12、同步附着系数13、滑水现象14、制动跑偏与制动侧滑15、滑动率与制动力系数四、简答题1、滚动阻力与哪些因素有关？2、在高速路上行驶时，轮胎气压高些好还是低些好？为什么？若在松软的沙土路面或雪面上又如何？3、为追求高的动力性，应如何换档？若追求低油耗，又该如何换档？4、在设计传动系各档传动比时，应遵循怎样的基本原则？5、为降低空气阻力可采取哪些措施？6、从保证制动时方向稳定性出发，对制动系的要求是？7、汽车的稳态转向特性分为哪三种类型？一般汽车应具有什么样的转向特性？8、汽车满载和空载时是否具有相同的操纵稳定性？9、车辆稳定性控制系统（VSC）的控制原理是什么？10、在制动过程中，若只有前轮抱死或前轮先抱死，会出现什么情况？如果只有后轴抱死或后轴先抱死又如何？最理想的制动情况是？11、纵向通过角和最小离地间隙对汽车通过性有何影响？12、横向稳定杆起什么作用?其装在前悬架与后悬架效果有何不同?五、计算题1、已知某汽车的总质量m=3000kg，CD=0.75，A=3m2，旋转质量换算系数δ=1.06，坡度角α=5°，f=0.015，车轮半径r=0.367m，传动系机械效率η=0.85，加速度du/dt=0.25m/s2，ua=30km/h，计算汽车克服各种阻力所需要的发动机输出功率？(g=9.81m/s2)。
2、设一F.F驱动轿车轴距L=2.6m，质心高度hg=0.57m，其前轴负荷为总重的61.5%。
确定其在?=0.2和?=0.7路面上所能达到的极限最高车速与极限最大爬坡度及极限最大加速度（在求最大爬坡度和最大加速度时可设FW=0）。
汽车理论考试题及答案
汽车理论考试题及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定，机动车驾驶人应当遵守哪些规定？A. 遵守交通信号B. 遵守交通标志、标线C. 遵守交通警察的指挥D. 以上都是答案：D2. 驾驶机动车时，遇到行人横过道路，应当：A. 减速慢行B. 鸣喇叭C. 停车让行D. 加速通过答案：C3. 机动车在高速公路上行驶时，最高时速不得超过多少公里？A. 80公里B. 100公里C. 120公里D. 140公里答案：C4. 驾驶机动车时，不得有以下哪些行为？A. 饮酒后驾驶B. 超过规定时速行驶C. 疲劳驾驶D. 以上都是答案：D5. 机动车在道路上发生故障，需要停车排除故障时，应当：A. 立即停车B. 打开危险报警闪光灯C. 将车辆移至不妨碍交通的地方D. 以上都是答案：D6. 机动车在道路上行驶时，应当保持多少米以上的安全距离？A. 50米B. 100米C. 150米D. 200米答案：B7. 机动车在夜间行驶时，应当使用什么灯？A. 近光灯B. 远光灯C. 雾灯D. 应急灯答案：A8. 机动车在雨天行驶时，应当：A. 减速慢行B. 保持正常速度C. 加速通过D. 停车等待答案：A9. 机动车在雾天行驶时，应当：A. 打开雾灯B. 打开远光灯C. 打开应急灯D. 停车等待答案：A10. 机动车在冰雪路面上行驶时，应当：A. 减速慢行B. 保持正常速度C. 加速通过D. 停车等待答案：A二、判断题（每题1分，共10分）1. 机动车驾驶人在道路上行驶时，可以边开车边使用手机。
（错误）2. 驾驶机动车时，应当遵守右侧通行的原则。
（正确）3. 驾驶机动车时，可以随意变更车道。
（错误）4. 驾驶机动车时，应当遵守交通信号灯的指示。
（正确）5. 驾驶机动车时，可以在道路上随意停车。
（错误）6. 驾驶机动车时，应当保持车辆整洁，不得随意抛洒物品。
（正确）7. 驾驶机动车时，可以随意使用喇叭。
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一、填空题1、汽车动力性主要由最高车速、加速时间和最大爬坡度三方面指标来评定。
2、汽车加速时间包括原地起步加速时间和超车加速时间。
3、汽车附着力决定于地面负着系数及地面作用于驱动轮的法向反力。
4、我国一般要求越野车的最大爬坡度不小于60%。
5、汽车行驶阻力主要包括滚动阻力、空气阻力、坡度阻力和加速阻力。
6、传动系损失主要包括机械损失和液力损失。
7、在同一道路条件与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但档位越低，后备功率越大，发动机的负荷率就越小，燃油消耗率越大。
8、在我国及欧洲，燃油经济性指标的单位是L/100KM，而在美国燃油经济性指标的单位是mile/USgal。
9、汽车带挂车后省油的原因主要有两个，一是增加了发动机的负荷率，二是增大了汽车列车的利用质量系数。
10、制动性能的评价指标主要包括制动效能、制动效能恒定性和制动时方向的稳定性。
11、评定制动效能的指标是制动距离和制动减速度。
12、间隙失效可分为顶起失效、触头失效和托尾失效。
12、车身-车轮二自由度汽车模型，车身固有频率为2.5Hz，驶在波长为6米的水泥路面上，能引起车身共振的车速为54km/h。
13、在相同路面与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但档位越高，后备功率越小，发动机的负荷率就越高，燃油消耗率越低。
14、某车其制动器制动力分配系数β=0.6，若总制动器制动力为20000N，则其前制动器制动力为1200N。
15、若前轴利用附着系数在后轴利用附着系数之上，则制动时总是前轮先抱死。
16、汽车稳态转向特性分为不足转向、中心转向和过多转向。
转向盘力随汽车运动状态而变化的规律称为转向盘角阶段输入。
17、对于前后、左右和垂直三个方向的振动，人体对前后左右方向的振动最为敏感。
18、在ESP系统中，当出现向左转向不足时，通常将左前轮进行制动；而当出现向右转向过度时，通常将进行制动。
19、由于汽车与地面间隙不足而被地面托起、无法通过，称为间隙失效。
20、在接地压力不变的情况下，在增加履带长度和增加履带宽度两个方法中，更能减小压实阻力的是增加履带长度。
21、对于具有弹性的车轮，在侧向力未达到地面附着极限的情况下，车轮行驶方向依然会偏离其中心平面的现象称b为轮胎的侧偏现象。
22、车辆土壤推力与土壤阻力之差称为挂钩牵引力。
二、选择题1、评价汽车动力性的指标是（C）A、最高车速、最大功率、加速时间B、最高车速、最大功率、最大扭矩C、最高车速、加速时间、最大爬坡度D、最大功率、最高车速、最大爬坡度2、同一辆汽车，其车速增加一倍，其空气阻力提高（D）。
A、1倍B、2倍C、3倍D、4倍3、汽车行驶的道路阻力包括（A）A、滚动阻力+坡度阻力B、滚动阻力+空气阻力C、空气阻力+坡度阻力D、空气阻力+加速阻力4、下列关于改善燃油经济性说法错误的是（B）A、缩减汽车总尺寸B、减少档位数C、降低汽车总质量D、尽量使用高档5、峰值附着系数对应的滑动率一般出现在（C）。
A、1.5%~2%B、5%~10%C、15%~20%D、206、最大传动比选择时，应主要考虑以下三方面的问题（C）A、最大爬坡度、最大加速度、最高车速B、最大爬坡度、燃油经济性、附着率C、最大爬坡度、附着率、最低稳定车速D、附着率、最低稳定车速、燃油经济性7、最大地面制动力取决于（A）。
A、制动器制动力B、附着率C、附着力D、滑动率8、在下列制动器中，制动效能稳定性最差的是（D）。
A、盘式制动器B、领从蹄式制动器C、双领蹄式制动器D、自增力式制动器9、在下列制动器中，制动效能稳定性最好的是（A）。
A、盘式制动器B、领从蹄式制动器C、双领蹄式制动器D、自增力式制动器10、前、后制动器制动力具有固定比值的汽车，在同步附着系数路面上制动时，将出现（B）。
A 、前轮抱死，后轮不抱死B 、前后轮同时抱死C 、前轮先抱死，再后轮抱死D 、后轮先抱死，再前轮抱死 11、下列哪种情况会引起过多转向（B ）。
A 、稳定因素K>0B 、前后轮侧偏角绝对值之差0)(21<-ααC 、转向半径比R/R0=1 D 、静态储备系数S.M.>012、人体对垂直方向上的振动最敏感的频率范围是（D ） A 、2~5Hz B 、12~18.5HzC 、20~24Hz D 、4~12.5Hz 13、下列哪种情况会引起不足转向（A ）。
A 、稳定因素K>0 B 、前后轮侧偏角绝对值之差0)(21<-αα C 、转向半径比R/R0=1 D 、静态储备系数S.M.<014、当汽车制动抱死时，下列说法错误的是（D ）A 、当前轮抱死时，汽车将失去转向能力。
B 、当后轮先抱死时，汽车可能出现侧滑甩尾现象。
C 、当车轮抱死时，汽车的制动效能将很低。
D 、当前、后轮同时抱死时，汽车将出现急转现象。
15、汽车转弯时的“卷入”现象是指（A ）。
A 、前驱汽车加速转向过程中突然松油门而出现的过多转向特性B 、前驱汽车加速转向过程中突然松油门而出现的不足转向特性C 、前驱汽车转向过程中制动而出现的转向不足特性D 、后驱汽车转向过程中加速而出现的过多转向特性 16、下列方法中可以提高轮胎侧偏刚度的是（A ）A 、提高胎压B 、大的H/BC 、减小垂直载荷D 、加大驱动力 17、汽车侧滑的原因是（B ）A 、悬架运动不协调B 、车轮抱死C 、左右轮制动力不相等D 、制动管路泄露 1、滚动阻力与哪些因素有关？答：与路面种类、行驶车速及轮胎构造、材料、气压等有关2、在高速路上行驶时，轮胎气压高些好还是低些好？为什么？若在松软的沙土路面或雪面上又如何？答：气压高好,因为气压高轮胎与地面接触时变形角产生的迟滞损失小驱动力小更经济。
气压低好，轮胎与地面变形大，增大接触面积动力增大，利于通过。
3、为追求高的动力性，应如何换档？若追求低油耗，又该如何换档？4、在设计传动系各档传动比时，应遵循怎样的基本原则？变速器各挡传动比基本按等比级数分配1）发动机工作范围都相同，加速时便于操纵；2）各挡工作所对应的发动机功率都较大，有利于汽车动力性；3）便于和副变速器结合，构成更多挡位的变速器。
5、为降低空气阻力可采取哪些措施？6、从保证制动时方向稳定性出发，对制动系的要求是？制动时汽车按给定路径行驶的能力。
在制动中不发生跑偏、侧滑或失去转向能力的性能。
7、汽车的稳态转向特性分为哪三种类型？一般汽车应具有什么样的转向特性？答：不足转向,中性转向,过多转向；.8、汽车满载和空载时是否具有相同的操纵稳定性？答：不是。
空载时的汽车M 小于满载的，即满载的K 更大操纵稳定性更好。
9、车辆稳定性控制系统（VSC ）的控制原理是什么？答：在大侧向加速度，大侧偏角的极限情况下工作，利用左，右两侧制动力之差产生的横摆力偶矩来防止出现难以控制的侧滑现象。
10、在制动过程中，若只有前轮抱死或前轮先抱死，会出现什么情况？如果只有后轴抱死或后轴先抱死又如何？最理想的制动情况是？答：在制动过程中，只有前轮抱死或者前轮先抱死拖滑，汽车基本上沿直线向前行驶（减速停车），处于稳定状态；如果只有后轴抱死或者后轴先抱死且车速超过一定值时，汽车在轻微侧向力作用下就会发生侧滑（防止任何车轮抱死，前后车轮都处于滚动状态）。
11、纵向通过角和最小离地间隙对汽车通过性有何影响？答：纵向通过角与最小离地间隙越大，顶起失效的可能性越小，汽车的通过行越好。
12、横向稳定杆起什么作用?其装在前悬架与后悬架效果有何不同?答：增大悬架抗侧倾能力，在前增大不足转向，在后减小不足转向。
一、判断题（30分）：在叙述对的序号前面打√；错的在序号前面打×，并在答题纸上简要说明理由。
1、甲车行驶100公里耗油7升，乙车行驶100公里耗油7.2升，所以说甲车的燃油经济性优于乙车。
答:错。
需要等速百公里油耗。
题中没有说等速。
主要是工况没有讲清楚，是城市100公里还是郊区100公里，而且汽车如果是卡车还应该说明载荷的情况。
2、驱动轮的附着率是表明汽车附着性能的一个重要指标，它是汽车驱动轮在不滑转工况下充分发挥驱动力作用要求的最低地面附着系数。
答:对3、在路面随机输入下双轴汽车车身各点垂直位移的均方根值的大小与各点到轴距中心的距离有关。
答:对4、确定最大传动比时，要考虑三个方面的问题：最大爬坡度，附着率，最低稳定车速。
答:对5、制动法规要求，在附着系数为0.2-0.8的路面上制动时前轮要先于后轮抱死，因此将同步附着系数提高到0.85以上就可以保证汽车的制动系合乎法规的要求。
答：错。
还要考虑β曲线和I曲线之间的距离，要考虑制动效率的问题。
6、设车身—车轮二自由度汽车模型，它行驶在波长λ=10m的水泥接缝路上，在车速ua= 72km/h时引起车身部分共振，那么其车身部分的固有频率f0=2Hz。
答:对7、增加轿车后轮的侧偏刚度，有利于操纵稳定性。
答:对8、汽车的前后总侧偏角应当包括：弹性侧偏角（要考虑到垂直载荷和外倾角等因素的变化），侧倾转向角，变形转向角。
答:对9、汽车车轮部分的固有频率ft= 10Hz，由于车轮部分共振时，车轮对路面作用的动载荷所形成的搓板路的波长λ=1.5m则该沙石路上常用的车速是27Km/h。
答：错。
101.515/54/ufmskmhλ==×==10、汽车因数T.B是汽车峰值反应时间和质心侧偏角的乘积。
是汽车稳态转向特性的重要评价指标。
答：错。
是瞬态特性评价指标。
1、(10分)利用功率平衡图分别分析汽车总质量M、空气阻力系数CD、传动效率η和主传动比i0对最高车速影响的规律。
解：画出功率平衡图。
总质量增加，空气阻力系数增加，传动效率增加都导致阻力功率增加，最高车速下降。
表现为阻力曲线的移动。
主传动比增加，导致最高档驱动功率曲线移动，对最高车速的影响未定，参见书P60页图（上图）。
最高车速有可能增加也有可能减少，因为最高车速的最大值是最大功率与阻力曲线的交点图中曲线2、（10分）试判断下面两图中，哪一种前悬架的外倾特性有利于不足转向，并简要说明理由。
解：图2.1 为双横臂悬架。
车轮外倾倾斜方向与地面侧向反作用力相反，侧偏角绝对值增大。
如果前轮的侧偏角绝对值增大，则有利于不足转向。
图2.2为单横臂悬架，在这种情况下，车轮外倾倾斜方向与地面侧向反作用力相同，侧偏角绝对值减小。
如果前轮的侧偏角绝对值减小，则减少不足转向。
3、（10分）某轿车的制动系是x型布置，并且在后轮的轮缸中安装有比例阀。
假设在直线制动时，当路面附着系数为0.7时，汽车刚刚好能保证前轮先于后轮抱死。
如果该车在0.7的路面上转弯行驶并且进行制动，是否也能保证前轮先于后轮抱死？试分析之（要求有必要的假设与计算公式）。
答：由题意知，0.7为该车同步附着系数。
转弯行驶时，由于有前后和内外载荷转移，外前轮载荷最大，内后轮载荷最小，对于x型布置车辆，不能保证外前轮先于内后轮抱死，而内前轮先于外后轮抱死是能够保证的。