2011高考地理 第五章 交通运输布局及其影响精析精练 新人教版必修2
高中地理 第五章 交通运输布局及其影响 5.1 交通运输方式和布局课时作业 新人教版必修2(202
广东省佛山市高中地理第五章交通运输布局及其影响5.1 交通运输方式和布局课时作业新人教版必修2编辑整理：尊敬的读者朋友们：这里是精品文档编辑中心，本文档内容是由我和我的同事精心编辑整理后发布的，发布之前我们对文中内容进行仔细校对，但是难免会有疏漏的地方，但是任然希望（广东省佛山市高中地理第五章交通运输布局及其影响5.1 交通运输方式和布局课时作业新人教版必修2）的内容能够给您的工作和学习带来便利。
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5。
1 交通运输方式和布局一、选择题下图是我国东南沿海某城镇规划图（比例尺1∶100000）。
读图回答1～2题。
1、图中铁路分布存在着明显的问题，主要是（ )①穿越河流②临近港湾③穿越城区④坡度太大A。
①② B。
②④ C.①③ D。
③④2、甲城镇计划修建一港口，图中①②③④四处最合适的是（)A。
①处 B。
②处 C.③处 D。
④处右图表示四种货物生产运输过程中的相关特点，读图完成3—5题。
3、适合航空运输的货物是( )A．① B．② C．③ D．④4、货物④的最佳运输方式是（ )A．公路 B．管道 C．铁路 D．水运5、生产布局受交通制约最明显的货物是A．④ B．③ C．② D．①右图某海湾附近等高线、等深线图，该区域的主导风向为西北风和东南风。
据图回答6-7题。
6、甲、乙、丙、丁四个地点,最适宜建港口的是( ）A．甲 B．乙 C．丙 D．丁7、若要在该地区建一机场，为保证飞机起降的安全，机场跑道的走向应为（ )A．南北走向 B．东北——西南走向C．东西走向 D．西北——东南走向读下图，回答8—9题：8、如果图中黑点表示加油站，则影响该地理事物区位的主要因素是 ( ）A．人口数量 B．车流量C．地价 D．服务范围9、图中国道走向平直的主要原因是（ )A．尽可能联系较多的经济据点B．缩短线路长度，节省运营时间C．降低筑路成本 D．少占耕地下图为a城到d城之间的高速公路建设规划示意图.规划设计走向有甲、乙两个方案，经过比较分析，最终选择按乙方案建设，线路总长58。
高中地理人教版必修2 第五章 交通运输布局及其影响 单元测试(解析版)-学习文档
第五章交通运输布局及其影响一、选择题1.在青藏铁路的修建过程中，一方面要攻克许多技术难题，同时还要注重生态环境保护。
青藏铁路约150千米的路段实施了“以桥代路”工程，主要原因是（）①铁路沿线沟壑纵横②避免风沙掩铁路③铁路沿线有多年冻土④为动物留出生态通道A. ①②B. ③④C. ②③D. ①④2.在以放射式道路交通为主的城市中心区外围，建几条环行道路的目的是（）A. 缩短对角交通的直线距离B. 方便各个方向之间的横向联系C. 增加城市交通量D. 扩大市中心区的交通容量3.鲜切水果是为了满足消费者的即食需求，对新鲜水果进行处理，使产品保持生鲜状态的鲜切制品。
鲜果切从加工到送至客户手中不超过6小时，以确保顾客能食用到最新鲜的果切。
读图完成下列各题（1）图中信息显示，能确保顾客食用到最新鲜的果切的关键是（）A. 交通迅捷B. 原料多样C. 市场大小D. 劳力丰富（2）该企业产品的销售应主要依靠（）A. 大型商场B. 超市C. 专卖店D. 电子商务平台4.历史上“蜀遭难，难于上青天”，如今“蜀道不再难”得益于（）A. 环境变迁B. 人口增多C. 科技进步D. 民族团结5.关于邮政通信的正确叙述是（）A. 邮政通信的主要任务是传递信函和包裹B. 邮政具有点多、线短、面广的特点C. 邮政网络是由邮路和邮件组成的D. 邮政通信不受自然灾害的影响6.连接香港、珠海和澳门的港珠澳大桥，是集桥、岛、隧于一体的大型跨海通道。
据此完成下列各题。
（1）港珠澳大桥建设的主要目的是（）A. 加强该地区的资源和能源开发B. 改善港珠澳三大城市的生态环境C. 大幅提高该地区的城市化水平D. 加强城际联系，促进经济发展（2）港珠澳大桥建设的决定性因素是（）A. 地形B. 气候C. 社会经济D. 技术7.关于交通与城市区位的叙述，不正确的是（）A. 沿河、沿海可以形成城市轴线B. 扬州是个典型的“火车拉来的城市”C. 宝鸡是在铁路枢纽上兴起的城市D. 城市分布的趋势是向交通方便的区位集中8.雅西高速公路（雅安到西昌）石棉县境内的小半径双螺旋曲线隧道属世界首创，更是雅西高速公路的重点控制性工程之一，由干海子隧道和铁寨子l号隧道组成。
高中地理 第五章 交通运输布局及其影响 5.1 交通运输方式和布局教学设计 新人教版必修2(202
高中地理第五章交通运输布局及其影响5.1 交通运输方式和布局教学设计新人教版必修2
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交通运输方式和布局。
高中地理 第五章 交通运输布局及其影响章末知识整合
【金版学案】2014-2015学年高中地理第五章交通运输布局及其影响章末知识整合新人教版必修2交通运输变化对商业网点发展的影响交通运输变化对商业网点分布的影响原因私人小汽车的普及距离不再是决定购物行为的主要原因，道路的通行能力成为重要条件驾车购物成为顾客商业行为的主要方式，移动能力、活动空间增大高速公路建设、城郊快速道路网组成发达国家的一些商业网点配置于城市边缘交通位置优越的地方高速公路、快车道快捷、省油发达国家城市中传统商业中心衰落道路狭窄，交通拥堵，用地紧张，停车不便城市郊区交通运输布局改变城市郊区化，要求郊区形成商业中心某特大城市一专营多种高档商品的大型商厦位于远离商业中心的城郊地带，经营却获得了成功。
从区位因素看，主要是由于( )①地价便宜②人流量大③接近货源地④道路通达性好A．①②B．②③C．①③D．①④解析：本题考查商业中心的区位选择，意在考查考生对材料信息的分析判断和推理能力。
“特大城市”“大型商厦”“城郊地带”，这些词语的组合暗示该商厦应是大型批发商厦，故布置在城郊获得成功的主要原因应是利用了当地的交通优势和远离商业中心地价便宜的优势。
答案：D交通运输发展条件评价评价某地交通运输发展条件一般是从区位条件、自然条件、资源条件和社会经济条件、科学技术条件等方面进行评价分析的。
1．区位条件。
某事物的区位有两层含义：该事物的空间位置和与其他地理事物的空间联系。
某地交通建设的区位条件包括自然地理区位、经济地理区位和战略区位等方面。
2．自然条件。
某地交通建设的自然条件可从地质条件、地形条件、气候条件等方面来分析。
(1)地质条件：地壳构造运动活跃地区，多断层、地震、滑坡、泥石流发生，交通建设难度大，安全性差，应尽量避开。
从工程的安全性、稳定性和地下水的运动等方面来考虑，在背斜和向斜两种地质构造中应选择背斜，避开向斜。
(2)地形条件：平原地形对交通线路的限制较小，工程造价较低，选线时要注意少占耕地、处理好交通建设和农田水利设施、城镇发展的关系。
高中地理第五章交通运输布局及其影响本章高效整合课件新人教版必修2
专题二 大宗货运不合理运输的主要表现形式 货运方式的选择一般从货物的性质、数量、价格、运送距离和时效等方面进 行评价。现代各种运输方式各有优势，同时在一定程度上受到一定条件的限制， 因此在选择货运方式时要进行综合考虑，应本着“多、快、好、省”的原则，根 据运输对象的特点和运输要求，选择最佳运输方式。货运要注意不合理的运输， 主要表现形式有以下几种：
气候 及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当
地暴雨强度来设计
合理布局交通运输网，促进沿线经济发展。铁路线和公路
国道基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，
经济因素 通过城市时应从城市边缘经过。省道等地方性公路，则以 人
满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民 文
点、车站、码头等 因
1．对流运输 指同种或可代用的货物，同时或先后在同一条运输线路或者在平行线路上相 向运输。对流运输可以是全过程，也可以是部分区段。这种运输对运输能力是最 大的浪费。如湖北粮食调往福建，与江西粮食调往华北、西北，在浙赣铁路、京 广铁路上发生对流。 2．过远运输 指由远处运进货物，而该货物可以由附近供应。过远运输拉长了运输距离， 从而使运输工作量加大，占用了运输线路和设备，增加了物资消耗。
巩固国防，加强民族团结，促进少数民族地区和革命老区 素 社会因素
经济发展等
可使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件等对线路 技术因素
建设的限制和对车辆运行安全的威胁
2.影响交通运输点的区位因素
港口
汽车站
航空港
入港航道要有足够的深度
和宽度；平原地形对港口 受自然因素影响较 受地形、气候、地
自然因素 建设、提供淡水、平面布 小，但要求地势开 质、水文等影响较
人教版高中地理必修2《第五章 交通运输布局及其影响 章节复习与测试》_50
交通运输布局及其影响一、选择题(每小题5分，共55分)北京市为了缓解交通压力，共修建了六条环线。
每修一条新环线，都会引发住宅区、大型商场、文化场所沿道路兴建，致使城区范围不断扩大。
其中，二环路是在原城墙的位置上修建的城市快速环路。
据此回答1～2题。
1．北京市的二环路基本上呈正方形，其主要影响因素是()A．历史B．地价C．资源D．气候2．资料中北京市的变化说明了()A．能否成为特大城市，关键是交通的发展B．交通方式的变化，直接影响城市的兴衰C．商业中心的兴衰只与交通通达性有关D．交通通达性的变化影响城市土地利用方式读图，回答3～4题。
3．图中a、b、c、d 4个聚落中最有可能先发展为城市的是()A．a B．bC．c D．d4．图中聚落分布特点主要表现为()A．分布较分散，无规律可循B．沿湖分布C．沿交通线分布D．沿等高线分布2009年10月31日，世界上规模最大的隧桥结合工程——上海长江隧桥正式建成通车。
结合下图，回答5～6题。
5．上海浦东新区至崇明岛之间修建世界最大的隧桥结合工程，其建设的决定性因素是()A．自然因素B．社会政治因素C．社会经济因素D．科学技术因素6．下列说法不能说明上海长江隧桥工程建设意义的是()A．加速长江三角洲地区经济一体化进程B．进一步拓展城市发展空间C．带动上海周边地区尤其是崇明、长兴、横沙三岛经济的发展D．缓解上海城市内部的交通压力出行期望线是连接起点和终点的直线，宽度表示出行期望量的大小，圆圈的相对大小表示区域内出行产生的吸引能力。
读下面两幅图，完成7～8题。
7．出行期望量的变化规律是()A．与聚落之间的距离没有相关性B．与聚落的规模呈负相关C．与聚落之间的距离呈正相关D．与聚落的规模呈正相关8．实际交通线的建设，一般是()A．按照人口多少的需要B．按照聚落规模的大小C．按照聚落之间的远近D．按照出行期望量的大小山东省将建设“五纵四横一环”高速公路网，公路以济南为中心，已形成“井”字形网络格局，全省17个地市境内都通了高速公路，省会至各大中城市实现了快速直达、当日往返。
高中地理第5章交通运输布局及其影响 新人教版必修2
第五章ꢀ交通运输布局及其影响
第一节ꢀ交通运输方式和布局
强基础、自我诊断
知识点判提能力、分层集训
冲名牌、学霸加餐
强基础、自我诊断
大高
大好
小
贵
强
低水文状况
运输效率
技术
线路
大
强
大型化
线形式层次
省级
国家级
经济因素
冲名牌、学霸加餐
第五章交通运输布局及其影响
第二节交通运输方式和布局变
化的影响
强基础、自我诊断
知识点判提能力、分层集训
冲名牌、学霸加餐
强基础、自我诊断
空间形态
保持不变
交通干线
铁路长江
大城市带
高速公路
稀少单一
环路边缘
高速公路
交通运输
交通要道
繁荣和衰落。
人教版必修2第五章 交通运输布局及影响(含答案)
人教版必修2第五章交通运输布局及其影响一、单选题下图为“某地区商业网点大致分布示意图”。
读图，完成下列各题。
1.该地区商业网点的形成最不可能的影响因素是()A．交通B．山地C．河谷D．政治读下图，回答以下两题。
2.该岛铁路形状为“环形”说明其最主要的地形是()A．平原B．山地C．高原D．盆地随着生活节奏的加快，人们出行对时间因素的考虑逐渐增多，且时间因素可能成为人们选择交通运输方式的主导因素。
读“三种交通运输方式门到门旅行所需时间示意图”，回答下列各题。
3.据图判断，机场、高速公路、高铁离城区(客源)的距离()A．机场>高速公路>高铁B．机场>高铁>高速公路C．高铁>机场>高速公路D．高速公路>机场>高铁4.贵广高铁开通运营，贵州迈入了高铁时代，在贵州境内桥梁隧道占总线的比例高达91.3%。
下图为贵州等高线及贵广高铁贵州境内段示意图，读图，完成下列题。
贵广高速铁路的建设有利于()A．减轻东部地区环境污染B．更好承接珠三角产业转移，促进产业结构升级C．增强我国南北方的产业联系D．加大煤炭、天然气资源的输送量读四种运输方式的距离与运价关系图，回答以下两题。
5.从大庆运输5万吨原油到上海，最合理的运输方式是()A．管道、海运B．铁路、海运C．管道、铁路D．铁路、公路我国西气东输工程以新疆塔里木气田为主气源，以长江三角洲地区为目标消费市场，形成横贯中国西东的天然气供气系统。
据此完成以下两题。
6.西气东输工程所选择的运输方式是()A．管道运输B．航空运输C．铁路运输D．公路运输下图显示我国某段高速铁路景观。
据此完成以下两题。
7.为了保持列车高速运行，高速铁路运行时首要考虑的自然因素是()A．地形B．地质C．气候D．水文8.要在下图中甲、乙两县城之间修一条公路，从经济、社会效益综合考虑，四个方案中最合理的是()A．①B．②C．③D．④下图是我国公路、水运、铁路、民航分别在1985年、1996年货运周转量与客运周转量所占百分比示意图，据此回答下列各题。
人教版高中地理必修2第五章 交通运输布局及其影响第二节 交通运输方式和布局变化的影响习题(3)
高中地理 第五章 交通运输布局及其影响 5.2 交通运输布局变化的影响导学案 新人教版必修2(1)
高中地理第五章交通运输布局及其影响5.2 交通运输布局变化的影响导学案新人教版必修2(1)编辑整理：尊敬的读者朋友们：这里是精品文档编辑中心，本文档内容是由我和我的同事精心编辑整理后发布的，发布之前我们对文中内容进行仔细校对，但是难免会有疏漏的地方，但是任然希望（高中地理第五章交通运输布局及其影响5.2 交通运输布局变化的影响导学案新人教版必修2(1)）的内容能够给您的工作和学习带来便利。
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5。
2交通运输布局变化的影响【课标要求】结合实例,分析交通方式的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。
【课标细化】1。
解释聚落和商业网点的概念。
2。
分析交通运输方式和布局变化对聚落空间形态的影响.3。
分析交通运输方式和布局变化对商业网点布局的影响。
【我的预习】阅读教材P82第一段,了解什么是聚落?聚落空间形态的表现?交通条件对聚落空间形态的影响。
【我的困惑】【典型案例1】（2014江苏卷地理）图是我国某城镇发展变化示意图。
读图回答1—2题。
1．位于老城区东南的码头选址考虑因素是( ）A．码头位于河流凸岸，不易淤积B．码头位于河流凹岸,不易淤积C．码头对面有沙洲,利于避风D．码头受水流冲击小，航行安全2．随着新城区的建成，区域交通格局改变,待建码头的主要作用是（ )A．实现各类交通有效衔接B．减轻城镇人口压力C．拉动城镇向西迅速扩展D．完善区域城镇体系【迁移案例1】读“某城市用地变化示意图",完成1-2题。
1。
关于交通条件对该城市空间形态的影响，叙述正确的是( )①城市空间形态沿交通干线扩展，这些交通干线成为聚落的主要发展轴②一个地区主要的交通线发生变化，不会引起该地区聚落空间形态的变化③交通线的发展对城市形态没有什么影响④交通线的衰落会影响城市空间形态的演变A．①② B．①③ C．②④ D．①④2.早期沿运河发展的城市，历史上商业贸易很繁荣，但后来发展速度明显变慢，其原因是（）A．矿产资源日趋枯竭B．商人大量外迁C．长江水运和铁路运输的出现D．人口增长速度变慢【典型案例2】阅读图文材料，完成下列要求。
人教版必修二第五章 交通运输布局及影响(含答案)
人教版必修二第五章交通运输布局及其影响一、单选题下图为某地区商业网点大致分布示意图，读图回答以下两题。
1.若该地区商业网点是受河流影响，则图中最有可能是支流的是 ()A．甲乙B．乙丙C．乙丁D．甲乙丙2.下图示意“热带季风气候区的某岛屿”，据此回答下题。
图中兴建渔港的最佳区位是()A．甲B．乙C．丙D．丁下左图是我国某城市分布图，该城市有2000多年的历史，被誉为“南船北马，七省通衢”。
建于上世纪六、七十年代的焦柳铁路线，穿过该城市多采用高路基（下右图）或公路涵洞的方式。
回答下面各题。
3.在当时条件下，铁路线穿过城区设计成高路基或公路涵洞的形式，考虑的主要因素可能为()A．防城市内涝B．夯实地基，防止地面沉降C．阻止行人穿行D．形成立体交通，对城市交通干扰小2013年5月5日，北京市地铁10号线贯通，成为京城地铁第二环，其站点周边住宅区、大型商场等不断涌现。
地铁已成为北京市民出行的重要方式。
据此完成两题。
4.北京地铁建设导致（）A．地铁沿线住宅价格降低B．城市形态呈现条带状C．地铁沿线商业网点增多D．城市人口向市中心迁移贵广铁路是铁路“十一五”规划的重点项目，全长857千米，设计时速200千米。
项目建成后，乘火车从贵阳到广州的时间将从原来的20个小时左右缩短至6个小时左右。
据此回答以下两题。
5.修建贵广铁路的主要意义在于()①加快西部地区旅游业的发展②缓解南昆铁路的运输压力③缩短西南与“珠三角”地区的时空距离④完善西部路网布局，推动区域协调发展A．①②B．③④C．①③D．②④6.2010年12月30日，喀和铁路建成通车，建成后的喀和铁路连接南疆8个县市，像一条蜿蜒前行的钢铁巨龙，将沙漠边缘封闭的绿洲串成璀璨的项链。
对该铁路走向起决定性作用的区位因素是()A．气候条件B．绿洲和城市分布C．资源分布D．政府决策成昆铁路是20世纪70年代初建成的一条重要铁路。
近年来，国家开始规划修建成昆铁路复线。
下图为老成昆铁路的某部分路段。
高中地理 第五章 交通运输布局及其影响考点解析课件 新人教版必修2
地形区 交通运输布局状况
商业网点密度
山区
地势起伏，交通运输线 路稀少，运输方式单一
受交通条件限制，商品流通很难建 立和发展，商业网难伸展，商业网 点密度小
平原
交通便利，商业网点沿 交通条件好，商品流通频繁，商业
公路分布
网点密度大
2、交通运输影响商业网点分布的位置：
(1)交通最优：商业网点多建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公 路沿线。（交通便捷）
五、辐合与辐散
一般而言，上升的空气会成云致雨，而下沉的空气则会带来晴天。空气的垂直运动，直接影响天气。但空气何时上升，何时下沉， 却又受水平辐合(convergence)和辐散(divergence)所影响。
分布在不同地点的空气的移动方向和速度常常是不一致。有时移动方向相同而速度快慢不同，有时速度相同而方向各异，也有方 向与速度都不相同。这样，就可能引起空气在某些地方堆积起来，而在另一些区域流散开去。图一(a)表示各点的空气都背着同一 线或一点散开，图一(b)则表示前方空气移动速度较后方的快而令空气散开，这种现象称为水平辐散。图二(a)表示各点空气向着同 一线或一点聚集，图二(b)则表示前方空气移动速度较后方的慢而令空气堆积，这种现象称为水平辐合。 图一(a)
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第二节 交通运输方式和布局变化的影响
一、对聚落空间形态的影响
1、交通运输方式变化对聚落空间形态的影响
表现
典例
新的交通运输方式发展会带来聚 嘉兴市：随着水路和陆路运输的发展
落空间形态的变化
而变化的
某种交通运输方式的衰落会影响 聚落空间形态的演变
大运河沿岸城市：我国清末大运河的 淤塞，加之海上运输的发展和京沪铁 路的建成，沿运河城市发展缓慢，城 市沿河伸展的空间形态基本保持不变
高中地理 第5章 交通运输布局及其影响 第2节 交通运输方式和布局变化的影响学案 新人教版必修2(
高中地理第5章交通运输布局及其影响第2节交通运输方式和布局变化的影响学案新人教版必修2编辑整理：尊敬的读者朋友们：这里是精品文档编辑中心，本文档内容是由我和我的同事精心编辑整理后发布的，发布之前我们对文中内容进行仔细校对，但是难免会有疏漏的地方，但是任然希望（高中地理第5章交通运输布局及其影响第2节交通运输方式和布局变化的影响学案新人教版必修2）的内容能够给您的工作和学习带来便利。
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第5章第2节交通运输方式和布局变化的影响【学习目标】1．结合案例分析交通运输方式和布局变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。
2．理论联系实际，培养学生用所学的地理知识发现和解决生活中实际问题的能力。
【重点难点】交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。
【知识梳理】一、交通运输布局1．交通运输网（1）构成要素①交通运输线，如铁路、公路、航道。
②交通运输点，如港口、车站、航空港。
（2)类型①按形式：单一运输网和 .②按层次：即不同的运输网，包括、和。
2．影响因素：包括经济、、技术和等因素.3．南昆铁路建设的决定因素:国民经济的发展，和的分布, 的进步等.【答案】综合运输网地域省级大区级国家级社会自然人口城市科学技术二、对聚落空间形态的影响1.交通条件对聚落空间形态的影响(1）表现:聚落空间形态往往沿扩展，这些也成为聚落的主要发展轴.（2）实例株洲沿发展日本筑波沿中轴线呈南北狭长的形态2。
交通线的变化对聚落空间形态的影响(1）交通线的发展会聚落空间形态的变化.(2)交通线的也会影响聚落空间形态的演变。
【答案】交通干线交通干线铁路带状带动衰落三、对商业网点分布的影响1.对商业网点密度的影响便利公路2。
人教版高中地理必修二第五章交通运输布局及其影响单元练习
第五章交通运输布局及其影响单元练习、单选题城市轨道交通方式多样，如单轨、地铁等。
中国重庆市的轨道交通 2号线是中国首条跨座式 单轨交通线路。
下图为重庆市单轨交通穿楼而过的图片，据此回答下列各题。
根据新调整的 《中国铁路中长期发展规划》 ，到2020年，我国将建设铁路快速客运专线 1.6万千米以上。
读“三种运输方式旅程与耗时对比图”，完成下列题。
3.图中属于高速铁路的优势区间的是（）A. AB 区间B. BC 区间C. BD 区间D. DE 区间4.高速铁路在中短途运输方面，较航空拥有诸多优势，下列叙述错误的是（）A. 等待及检查时间短B. 运送能力大1. 与地铁相比，单轨交通的特点有 ①能有效利用城市空间 ②爬坡能力强 ③噪音大，污染重 A.①②B.①③C.②④2. 重庆市轨道交通舍地铁而择单轨的主要影响因素是 ④施工复杂，工程造价高 D.③④A.气候湿热B.地形复杂C.保护环境D.资金短缺C. 正点率 ( 实际出发时间与计划出发时间的比率 ) 高D. 受气候变化影响更明显中俄原油管道起自俄罗斯斯科沃罗季诺，止于中国黑龙江大庆，全长近 输油量 1 500 万吨，最大年输油量 3 000 万吨。
据此完成下列题。
近年来“淘宝” “京东商城” “当当网”等电商企业已经让大多数中国青年人的购物方式发 生了巨大的变化， 而且也对中国经济作出了巨大贡献。
与此同时， 各家快递企业也如雨后春 笋般出现。
据此回答下列题。
7.电商企业的出现以及快递公司的飞速发展对我国商业网点最大的影响是 ( ) A. 改变了商业网点的区位布局原则 B. 使商业网点从实体店向虚拟店转变 C. 改变了商业网点的密度 D. 促进了传统商业活动的发展 8.“甘青宁新藏不包邮”被称之为快递行业的“不平等条约”，要想改变这一“不平等条约” 这些省区应该 ( )A. 加快本地区的交通等基础设施的建设B. 发展自己的电子商务企业C. 与这些电商企业洽谈，设立省级分公司D. 大力发展本地区的工业生产下图为华北平原某城市的人耳可闻噪声分贝强度 (单位:PNdB)等值线分布图，图中M 点代表交通运输网中的点。
人教版高中地理必修2第五章 交通运输布局及其影响第一节 交通运输方式和布局习题(1)
人教新课标地理必修I5.1交通运输方式和布局练习题2一、选择题（每小题只有一个选项符合题意，每小题2分，共50分）1.最为机动灵活的现代交通运输方式是A.铁路运输B.公路运输C.水路运输D.航空运输2.运输工具与运输线路合二为一的新型运输方式是A.航空运输B.管道运输C.海底隧道D.地下铁路运输3.京九铁路中段有一些明显的曲折，其主要考虑的区位因素是A.与公路、水路的联接B.地形起伏C.有利于帮助沿线更多地区建立对外联系通道D.依河而建4.青藏铁路二期工程建设中遇到的主要困难是（）A.地表岖崎，山高路险B.太阳辐射少，气温低C.高寒缺氧，多年冻土D.地震滑坡，积雪冰川5.交通网络是由A.线和面组成的B.点和面组成的C.许多线和点组成的D.点和点组成6.下列关于公路建设的叙述，正确的有①平原地区的地形对公路选线限制相对山区较小②山区修筑公路因就地取材，建设费用较少③要避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段④沼泽地区对公路建设影响不大A.①②B.②③C.①③D.①④7.下列运输特点的叙述，属于铁路运输的是A.速度最快、运价最高B.可以从门到门进行运输，灵活机动C.速度最慢，运价最低D.速度比较快，运载量比较大8.下列铁路线中与南昆铁路相交且属于国际铁路的是A.昆河线、湘桂线B.湘桂线、焦柳线C.昆河线、成昆线D.昆河线、焦柳线9.公路运输的特点是A.损耗小，连续性强，平稳安全B.运量大，投资少，成本低C.发展最快，应用最广，地位日趋重要D.运输效率高，耗能少，成本低10.现代交通运输方式中按运费由高到低排列正确的是A.公路、铁路、水运、航空B.铁路、水运、公路、航空C.水运、铁路、航空、公路D.航空、公路、铁路、水运11.有关世界交通运输发展趋势的叙述，正确的是①日益大型化②日益专业化③日益高速化④日益单一化A.①②③B.①②④C.①③④D.②③④12.集装箱的迅速发展体现了交通运输发展的A.网络化B.高速化C.专业化D.综合化13.在各种交通方式中，最灵活和连续性最好的的运输方式分别是A.公路、管道B.公路、航空C.水运、航空D.管道、航空14.关于交通运输网的叙述，正确的是①交通运输网的发展与区域经济发展是同步的②山东省的公路运输线均属省级运输线③我国华东地区的综合交通运输网十分发达④地区运输网密度的大小，反映该地区交通运输通达性的强弱A.①②③B.②③④C.①②④D.③④15.我国的交通运输业发展迅速，近年来A.青藏铁路对交通运输业的发展没有作用B.沿海货运港口均已改造为集装箱码头C.公路的通过能力有了较大提高D.除西藏外，全国省级行政中心均建有航空港16.下列有关交通运输线、点、网的叙述，不正确的是 A.京九铁路在选择线路走向时把自然因素列在首位 B.上海港能成为中国第一大港，交通位置优越是其重要的区位因素之一 C.莫斯科市的放射状铁路，对该地区能提供良好的运输条件 D.交通运输网的发展随区域经济的发展而日益完善 17.下列运输方式中，投资少、运量大、成本低的是 A.铁路运输 B.航空运输 C.管道运输 D.水路运输 18.适宜远距离水运的产品是 A.新闻印刷品 B.电脑芯片 C.铁矿石 D.鲜花 19.为了缩小我国东西部经济发展水平的差异，促进西部少数民族地区交通运输事业的发展，我国政府投资兴建的铁路有 班级______________ 姓名_______________ …………装…………订………线………内………请………不…①大同至秦皇岛的铁路②南宁至昆明的铁路③北京至九龙的铁路④兰州至乌鲁木齐的铁路A.①②③④B.②④C.①②④D.③④20.就交通运输的连续性而言，下列排列顺序渐强的是A.水路、铁路、公路B.航空、管道、公路C.铁路、公路、管道D.水路、公路、铁路21.大宗笨重的货物远距离运输时，通常采用A.水运或铁路运输B.公路或铁路运输C.航空或铁路运输D.水运或公路运输22.现在有些城市实行“公交优先”的原则，其目的是A.扶持国有企业，突出“以公有制为主”B.改善城市交通拥挤状况C.抑制私人出租车工协作D.让公共汽车（电车）等多挣点钱23.交通运输线的区位选择中，现在的主导因素往往是A.地形B.气候C.经济D.水文24.台湾岛修建的铁路是半环状的环岛铁路，没有直接联系东西部的横向铁路，其影响的主要因素是A.地形B.气候C.河流D.矿产25.从伦敦开往上海的货轮，最便捷的航线主要经过A.巴拿马运河、马六甲海峡B.苏伊士运河，马六甲海峡C.好望角、直布罗陀海峡D.马六甲海峡、好望角二、综合分析题(共50分)1.下图是四种运输方式的运价随运距变化图，读图回答下列问题：(1)选择最运输方式运距＜80Km时，用____________运输最佳；运距80Km～550Km时，用_____________运输最佳；运距＞550Km时，___________运输最佳；运距长、贵重、急需、体积和重量小采用_____________运输。
高中地理第五章交通运输布局及其影响测评新人教版必修2
——教学资料参考参考范本——高中地理第五章交通运输布局及其影响测评新人教版必修2______年______月______日____________________部门(时间:60分钟,满分:100分)一、单项选择题(每小题2分,共50分)(改编创新题)20xx年12月26日,兰新高铁全线通车运营,从兰州至乌鲁木齐最快仅需11小时 50分。
作为我国西北第一条高铁线路,兰新高铁也是世界上一次性建设里程最长的高速铁路。
据此完成第1~2题。
1.与公路运输比较,铁路运输的突出特点是( )①运输量大②环境污染少③连续性差④灵活性差A.①②③B.②③④C.①③④D.①②④2.与兰新铁路比较,兰新高速铁路的走向在某些路段有明显差异,其主要影响因素是( )A.地形B.气候C.河流D.城市解析:第1题,与公路运输相比,铁路运输的突出特点是运输量大,连续性好,灵活性差。
第2题,高速铁路主要连接重要经济点,从图中可以看出,兰新铁路和兰新高速铁路的主要区别是兰新铁路经过武威,而兰新高速铁路经过了青海省行政中心西宁,因此其影响因素是城市。
答案:1.D 2.D3.我国参与了沙特阿拉伯的麦加—麦地那高速电气化铁路客运专线部分路段建设。
修建麦加—麦地那铁路的主要自然障碍是( )①多沼泽②风沙大③气温高④冻土广布A.①③B.①④C.②④D.②③解析:麦加—麦地那铁路途经热带沙漠地区,风沙大,气温高。
答案:D导学号51350091(创新题)下图示意宁武高速公路干线。
读图,完成第4~5题。
4.导致宁武高速公路单位里程投资额大的主要原因是( )A.沿线经济落后,人口和城市稀少B.技术落后,建设成本高C.沿途多山地丘陵,桥梁隧道工程量大D.沿线多滑坡、泥石流等地质灾害5.宁武高速公路较原有省道平直主要是为了( )A.减少所经聚落,减少拆迁量B.节省运营时间,提高运输效率C.延长公路里程,扩大建设投资D.避免经过平原,少占用耕地解析:第4题,分析图示可知,从宁德到武夷山等高线密集,数值大,表明该沿线地区以山地丘陵为主,地形起伏大;沿线地区河流多。
[推荐学习]高考地理 第五章 交通运输布局及其影响精析精练 新人教版必修2
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第五章交通运输布局及其影响第一讲交通运输方式和布局一、单项选择题（每小题4分，共72分）2009年春运工作从1月11日正式启动，2月19日结束，为期40天，其中春节前15天，节后25天。
我国在每年的“春运高峰”出行难总是人们议论的焦点话题。
由此可见我国铁路运输能力不足，制约了国民经济的发展。
回答1~3题。
1. 新亚欧大陆桥东桥头堡连云港有一批人员在广州打工，他们打算在春节前乘火车回家过年，最合理的乘车路线是()A. 京广线—郑州—陇海线—连云港B. 京九线—郑州—陇海线—连云港C. 京九线—商丘—陇海线—连云港D. 京沪线—徐州—陇海线—连云港2. 贯穿我国南北的铁路大动脉中，正在修建高速铁路的是()A. 陇海线B. 京广线C. 京九线D. 京沪线3. 在西部大开发中，铁路等基础建设必须先行，这主要是因为铁路建设()A. 投资规模巨大，建设周期较长B. 提供就业机会，提高人均收入C. 加快商品流通，促进共同发展D. 投资回报较高，实现持续发展（改编题）下图为热带季风气候区的某岛屿，根据图中信息，完成4、5题。
4. 图中兴建渔港的最佳区位是()A. 甲B. 乙C. 丙D. 丁5. 该岛屿最有可能位于()A. 北太平洋B. 南太平洋C. 北大西洋D. 南印度洋读“日本运输结构变化示意图”，完成6、7题6. 近年来，公路运输已成为日本最主要的运输方式，其原因()①地势平坦开阔，公路四通八达②公路运输机动灵活、周转速度快③公路运输量大、耗能少、运费低④汽车工业发达，汽车拥有量较多A. ①②B.③④C.②④D.①③7. 水运在货运中占有重要地位，主要原因有()①河网密布，通航里程较长②经济发展对海外市场依赖严重③海岸线弯曲，多优良港口④水运运量大，成本低，速度快A. ①②B.②③C.③④D.①④读下图，完成8、9题。
8. 影响图示铁路线走向的主要因素有()①城镇布局②地形起伏③河流流向④矿产分布A. ①②B. ③④C. ①③D. ②④9. 丁城建港的区位条件有()①纬度低，港口水域全年不冻②位于河流入海口，长年不淤③地形平坦，便于港口建设④水陆联运便利，腹地较广A. ①②B. ②③C. ③④D. ①④下图为“我国长江中下游地区、黄河中下游地区、西北地区和西南地区三种货运方式占全国的比重（%）示意图”，读图完成10、11题。
人教高中地理必修2《第五章 交通运输布局及其影响 章节复习与测试》_72
第五章交通运输布局及其影响第一节交通运输方式和布局一、选择题读日本运输结构变化示意图，完成1～2题。
1．2009年公路运输已成为日本最主要的运输方式，其原因主要( ) 大，耗能少，运费低④汽车工业发达，汽车拥有量较大A．①② B．③④ C．②④ D．①③2．从2000年到2009年，水运在日本货运中占有重要地位，主要原因有 ( )①河网密布，通航里程较长②经济发展对海外市场依赖严重③海岸线曲折，多优良港口④水运运量大，成本低，速度快A．①② B．②③ C．③④ D．①④下表是我国长江中游、黄河中游、西南地区、西北地区三种货运方式在全国所占有的百分比(%)比较表。
读表回答3～4题。
3. ③地区是( )A．黄河中游B．长江中游C．西南地区D．西北地区4．①地区铁路运输的大宗货物最主要是 ( )。
A．木材B．煤炭 C．粮食D．铁矿作为中国的西大门和“丝绸之路”上的重镇，喀什与五国接壤，有6个国家一类口岸对外开放。
2010年12月30日，连接南疆8个县市的喀和铁路(如下图所示)建成通车。
读图完成5～6题。
5．喀和铁路沿线的城镇主要分布于( )A．河流下游B．沙漠地区 C．高山雪线附近 D．绿洲地带6．关于喀和铁路建设，下列叙述正确的是( )①促进新疆经济发展②有利于西北地区与我国其他地区的经贸往来③加快喀什经济特区的建设④促进南疆与北疆区域经济发展A．①② B．①③ C．②③ D．②④7．高速铁路运输对以下运输市场冲击较大的是( )A．铁路和管道 B．高速公路和航空 C．海运和公路 D．铁路和河运(2009·北京文综卷)下图显示某年湖北省与相邻省级行政区往来货物的铁路运输量差异。
读图，回答8～9题。
8．接受湖北输出货运量最大的邻省(直辖市)位于湖北以( )A．南B．北C．东D．西9．承担由邻省(直辖市)输入湖北的货运量最大的铁路线是( )A．京沪线、京广线B．京广线、焦枝线C．京九线、枝柳线D．陇海线、焦枝线10．(2011·江苏地理，14)下图是珠穆朗玛峰地区南、北坡垂直自然带谱示意图。
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第五章交通运输布局及其影响第一讲交通运输方式和布局一、单项选择题（每小题4分，共72分）2009年春运工作从1月11日正式启动，2月19日结束，为期40天，其中春节前15天，节后25天。
我国在每年的“春运高峰”出行难总是人们议论的焦点话题。
由此可见我国铁路运输能力不足，制约了国民经济的发展。
回答1~3题。
1. 新亚欧大陆桥东桥头堡连云港有一批人员在广州打工，他们打算在春节前乘火车回家过年，最合理的乘车路线是()A. 京广线—郑州—陇海线—连云港B. 京九线—郑州—陇海线—连云港C. 京九线—商丘—陇海线—连云港D. 京沪线—徐州—陇海线—连云港2. 贯穿我国南北的铁路大动脉中，正在修建高速铁路的是()A. 陇海线B. 京广线C. 京九线D. 京沪线3. 在西部大开发中，铁路等基础建设必须先行，这主要是因为铁路建设()A. 投资规模巨大，建设周期较长B. 提供就业机会，提高人均收入C. 加快商品流通，促进共同发展D. 投资回报较高，实现持续发展（改编题）下图为热带季风气候区的某岛屿，根据图中信息，完成4、5题。
4. 图中兴建渔港的最佳区位是()A. 甲B. 乙C. 丙D. 丁5. 该岛屿最有可能位于()A. 北太平洋B. 南太平洋C. 北大西洋D. 南印度洋读“日本运输结构变化示意图”，完成6、7题6. 近年来，公路运输已成为日本最主要的运输方式，其原因()①地势平坦开阔，公路四通八达②公路运输机动灵活、周转速度快③公路运输量大、耗能少、运费低④汽车工业发达，汽车拥有量较多A. ①②B.③④C.②④D.①③7. 水运在货运中占有重要地位，主要原因有()①河网密布，通航里程较长②经济发展对海外市场依赖严重③海岸线弯曲，多优良港口④水运运量大，成本低，速度快A. ①②B.②③C.③④D.①④读下图，完成8、9题。
8. 影响图示铁路线走向的主要因素有()①城镇布局②地形起伏③河流流向④矿产分布A. ①②B. ③④C. ①③D. ②④9. 丁城建港的区位条件有()①纬度低，港口水域全年不冻②位于河流入海口，长年不淤③地形平坦，便于港口建设④水陆联运便利，腹地较广A. ①②B. ②③C. ③④D. ①④下图为“我国长江中下游地区、黄河中下游地区、西北地区和西南地区三种货运方式占全国的比重（%）示意图”，读图完成10、11题。
10. 甲地区铁路运输的大宗货物最主要是()A. 木材B.粮食C. 煤炭D.铁矿石11. 长江三角洲和珠江三角洲都位于我国东部平原地区，但交通网络的建设成本远高于环渤海地区，其主要原因是()A. 土地价格昂贵B. 劳动力工资水平高C. 河网密集，多洼地D. 降水丰富，洪涝灾害频繁（2009〃厦门调研）城市交通运输是一个复杂的系统，随着社会经济的发展，城市居民对交通的依赖程度越来越高。
据此回答12、13题。
12. 长途汽车站和火车站的位置一般应选在()A. 城市中心区B. 城市中心区边缘C. 城市远郊区D. 市区高速公路入口处13. 下列有关城市交通运输的叙述，正确的是()A. 我国平原地区大城市多采用环行—放射式道路网B. 过境道路与市内道路相分离的主要目的是减轻城市环境污染C. 城市交通点、线、面紧密结合，形成典型的混合交通D. 合理规划城市道路是解决城市交通问题的根本措施（原创题）据中国新闻网2008年8月1日报道：中国首条设计时速350公里的铁路——京津城际铁路正式投入运营，北京和天津两个城市之间实现半小时互达。
据此回答14、15题。
14. 关于京津城际铁路的说法，正确的是()①位于我国地势第三阶梯上，地势起伏小②可减轻京津客运的压力③有先进的科技作保障④造价低A. ①②④B. ①②③C. ①②③④D. ②③④15. 京津城际铁路基本上是以桥代路且是全立交全封闭，其原因是()A.减小对当地生态化环境的影响B.为野生动物提供过境通道C.使其造型美观D.减少对其他交通运输线的影响（2009〃杭州六模）读地理要素的三维坐标图，回答16、17题。
16. 若X、Y、Z分别表示影响河流航运价值的地形、流量、经济等条件，箭头方向表示条件越来越好，①、②、③、④点中最能体现莱茵河航运价值的是()A. ①B. ②C. ③D. ④17. 若X、Y、Z分别表示工业污染中的大气污染、水污染、固体废弃物污染，箭头方向表示污染越来越严重，①体现了下列哪种工业的污染状况()A. 钢铁厂B. 水泥厂C. 化工厂D. 造纸厂18. （2009·惠州检测）中国疆域辽阔，过去为了达到对外联系的目的而发展出各具特色、因地制宜的交通方式。
下列各地的传统交通方式配对正确的是()A. 青藏高原——骆驼B. 华北平原——船C. 西南纵河——溜索D. 蒙古高原——牦牛二、综合题（共28分)19. 读天津港略图，回答问题。
(12分)(1)建港的有利条件：从经济腹地来看，；从建港用地来看，。
不利条件是：。
(4分)(2)为什么天津要修南北两道防波堤?原因：。
(4分)(3)天津港与上海港相比，受自然条件制约最大的方面是：。
(4分)20. 阅读下面的材料，回答问题。
(16分)材料一现有的京沪铁路长度仅为全国铁路营运线的2%，却承担着10.2%的铁路客运量和7.2%的货物周转量，其运输密度（指交通干线单位长度运输的旅客量和货物量，分别用万人/公里和万吨/公里表示）是全国铁路平均水平的4倍，但目前运输缺口仍高达50%以上，因此严重制约了沿线经济发展。
材料二2008年4月18日，京沪高速铁路开工典礼在北京举行，国务院总理温家宝出席并宣布京沪高速铁路全线开工。
京沪高速铁路建成后，输送能力将达到单向每年8 000万人次，时间将由现在的约10小时缩短到5小时。
高速铁路由北京南站至上海虹桥站，新建双线铁路全长1 318公里，总投资2 209.4亿元，设计时速350公里，是我国《中长期铁路网规划》中投资规模最大，技术含量最高的一项工程，也是我国第一条具有世界先进水平的高速铁路。
预计到2010年投入运营。
（1）简要说明京沪线的铁路运输密度是全国铁路平均水平4倍的原因。
(4分)（2）已建成的青藏铁路和在建的京沪高速铁路，沿线均尽可能采用“以桥代路”的方式，其目的分别是什么？(3分)（3）京沪高速铁路线路较为平直，分析该铁路平直的原因。
(3分)（4）山东省东西部经济发展水平差异大，京沪高速铁路的建设将对山东省西部经济产生哪些有利影响？(3分)（5）简述建设京沪高速铁路的重要意义。
(3分)第二讲交通运输方式和布局变化的影响一、单项选择题（每小题4分，共72分）1. 下列城市中被称为“火车拉来的城市”的是()A. 大同鹤岗抚顺开滦B. 大庆玉门邯郸包头C. 宝鸡株洲石家庄蚌埠D. 鞍山包头马鞍山攀枝花2. 扬州、济宁等城市的兴衰反映了()A. 自然资源对城市区位的影响B. 交通对城市区位的影响C. 军事、政治对城市区位的影响D. 宗教活动对城市区位的影响读“某城市略图”，回答3、4题。
3. 根据上图分析，该城市优越的区位条件主要是()A. 水资源丰富B. 交通便利C. 地形条件好D. 气候适宜4. 该城市是湖南省最大的石油化学工业中心，下列有关该地石化工业区位因素的说法正确的是()①有丰富的石油资源②有较大的消费市场③有先进的科技文化知识④有丰富的水资源⑤有便捷的交通运输⑥有廉价的土地A. ②③④B.①②③C.②④⑤D.①⑤⑥5. 如图为“a城到d城之间的高速公路建设规划示意图”。
规划设计走向有甲、乙两个方案，经过比较分析，最终选择按乙方案建设，线路总长58.8千米，建设费用31亿元，比甲方案的预算费用多5亿元，长度多7千米。
根据下图及相关信息，图中高速公路建设选择乙方案，其原因可能是()①单位距离建设成本低②沿河谷走向自然障碍小③促进沿线地区城镇发展④保护重点风景名胜区A. ①②B. ①④C. ②③D. ③④重庆是长江上游重要的铁路枢纽，并建成了“8小时重庆”的高速公路网（指的是从离重庆主城区最远或较远地方的县城出发，实现8小时之内到达重庆主城区的外环高速公路）。
读图回答6、7题。
6. 三组人从重庆站出发，乘火车分别前往北京、贵阳、长沙三地，如果走捷径，各组的选择应是()A. 北京—⑤、贵阳—②、长沙—④B. 北京—③、贵阳—②、长沙—④C. 北京—③、贵阳—①、长沙—④D. 北京—④、贵阳—①、长沙—②7. 重庆市高速公路网规划由“3条环线”、“10条放射线”、“3条联线”组成。
下列对这种布局的叙述，正确的是()A. “3条环线”的主要作用是加强重庆市与周边各省的公路运输联系B. “10条放射线”的主要作用是减轻重庆主城中心区的公路交通压力C. “8小时重庆”公路交通主要是由“10条放射线”高速公路来实现的D. “环线+放射线”交通布局模式是山区城市最理想的交通布局形式读“某城市内部和对外联系路线图”，回答8、9题。
8. 最不可能发展成为商业中心的是()A. 甲B. 乙C.丙D.丁9. 对图中交通网的叙述，错误的是()A. 城市内部道路网比较合理B. 城市内部道路不宜改造成为“井”字形C. 城市内外联系十分方便D. 高速公路、铁路应穿越城市中心（2009〃河北质检）发展轨道交通是缓解大城市交通问题的重要途径。
读北京2008年地铁图，结合所学知识，回答10~12题。
10. 下列说法不合理的是()A. 北京地铁线路与地面路网相呼应，初步呈现环形—放射格局B. 地铁换乘站往往是城市多种交通方式的点、线结合部C. 地铁的特点是速度快、连续性好，但造价高、技术难度大D. 地铁向城郊延伸会加速郊区人口向中心城区迁移11. 图示地铁换乘站附近几乎都已发展成为北京著名的商圈，其中尤以西单商圈、建国门至国贸附近的CBD商圈地租最高，可见影响地租的主要因素是()A. 交通通达度、距市中心远近B. 历史传统、知名度高低C. 行政因素、社会因素D. 环境因素、自然因素12. 轨道交通规划、建设中应遵循的原则有()①节约用地②逐渐从大城市推广到中小城市③合理利用地质和水文条件④保护环境，避免次生灾害发生A. ①②③B. ②③④C. ①③④D. ①②③④（改编题）在古代，我国主要的交通工具是南船北马。
据此回答13、14题。
13. 下列关于我国古代聚落分布与形态的叙述，正确的是()A. 北方聚落多沿陆路干道呈带状分布B. 南方聚落多沿河流呈团块状分布C. 在北方古代两条驿道的交点处往往发育为城市D. 北方没有沿河设置的城市14. 古代我国南方聚落多临水分布，主要是为了()①方便取水②利于航行③军事防御④利于城市规划A. ①②③B. ①②④C. ①③④D. ②③④15. 河流对城市的影响很大,通常属于不利于城市建设和发展的位置是()A. 两条河流汇合处B. 河流发源地C. 过河点位置D. 河口位置16. 下列有关城市兴衰变化连线正确的是()A. 筑波—作为政治中心而兴起B. 嘉兴—因大运河河道淤塞，航运不畅而衰落C. 株洲—因铁路枢纽而发展D. 郑州—因当地石油产业的发展而兴起17. 京九铁路自北而南，跨越多条大河大江，穿过崇山峻岭，沿途地形各异，地质情况复杂，在这种条件下修建铁路，其支撑条件是()A. 国民经济的发展B. 人民群众的支援C. 香港的大力支持D. 先进的科学技术18. 武汉市成为我国中部地区重要交通枢纽的主要区位因素有()①地处长江中游平原，长江、汉水交汇处，位置优越②地处我国中部人口密集区，客货流量大③武汉附近各类资源丰富，便于开发④武汉气候条件好，便于铁路建设A. ①②B. ①③C. ①④D. ②④二、综合题(共28分)19. 阅读下面的材料和图，回答问题。