九年级物理内燃机
沪科版物理九年级全一册13.3内燃机教学设计
一、教学内容本节课的教学内容选自沪科版物理九年级全一册第13.3节内燃机。
内燃机是热机的一种，它将燃料在气缸内燃烧产生的内能转化为机械能。
本节课的主要内容包括：内燃机的种类、构造、工作原理以及四个冲程的特点。
二、教学目标1. 了解内燃机的种类、构造和工作原理，能说出内燃机的四个冲程及特点。
2. 能结合实例分析内燃机的工作过程，提高学生的分析能力。
3. 通过对内燃机的认识，培养学生对物理学科的兴趣和热情。
三、教学难点与重点重点：内燃机的种类、构造、工作原理及四个冲程的特点。
难点：内燃机工作过程中的能量转化和热机效率的计算。
四、教具与学具准备教具：多媒体课件、内燃机模型、挂图。
学具：笔记本、笔。
五、教学过程1. 实践情景引入：展示一段内燃机工作的视频，让学生观察并思考：内燃机是如何工作的？它有哪些部分组成？2. 知识讲解：介绍内燃机的种类、构造、工作原理及四个冲程的特点。
通过多媒体课件、内燃机模型和挂图，帮助学生直观地理解内燃机的工作过程。
3. 例题讲解：分析一个内燃机工作过程中的能量转化问题，引导学生运用所学知识解决实际问题。
4. 随堂练习：布置一些有关内燃机的练习题，让学生巩固所学知识。
六、板书设计内燃机：1. 种类：汽油机、柴油机等2. 构造：气缸、活塞、曲轴、飞轮等3. 工作原理：燃料燃烧产生高温高压气体，推动活塞做功4. 四个冲程：吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程七、作业设计1. 描述内燃机的四个冲程及特点。
2. 分析一个内燃机工作过程中的能量转化问题。
八、课后反思及拓展延伸1. 课后反思：本节课通过视频、模型和挂图等多种教学手段，帮助学生直观地理解了内燃机的工作原理。
在讲解过程中，注意引导学生运用所学知识解决实际问题，提高了学生的分析能力。
但在课堂互动方面，可以进一步加强学生的参与，提高学生的积极性。
2. 拓展延伸：研究内燃机的节能措施，提高热机效率。
探讨未来内燃机的发展趋势。
重点和难点解析在本节课的教学设计中，我们需要重点关注内燃机的四个冲程及其特点，以及内燃机工作过程中的能量转化问题。
2.2节 内燃机(课件)九年级物理上册(教科版)
一、什么是内燃机
【活塞式内燃机】
燃料在汽缸内燃烧，产生高温高压的
汽
燃气，燃气直接推动活塞做功；
油
活塞通过连杆、曲轴与飞轮相连，从
机
而使活塞的移动带动飞轮转动。
燃料的 燃 燃气的 做 活塞的
柴
化学能 烧 内能 功 机械能
油
机
二、汽油机的工作过程
【构造】
【冲程】活塞从汽缸的一端运动到另一端叫做一个冲程。
3、柴油机
（1）构造 （2）汽油机与柴油机的异同及优缺点
4、火箭发动机
课堂练习
1．内燃机压缩冲程中 机械 能转化为 内能 ；
在做功冲程中 内 能转化为 机械 能。
2．汽油机在压缩冲程中工作物质被压缩，汽缸中的（ C ） A．压强增大，温度降低 B．压强减小，温度升高 C．压强增大，温度升高 D．压强减小，温度降低
二、汽油机的工作过程
把这四个冲程称为发动机的一个工作循环。
二、汽油机的工作过程
【想一想】 在四个冲程中，哪些冲程发生了能量转化？如何转化的？
压缩冲程是把机械能转化为内能； 做功冲程是把内能转化为机械能。
பைடு நூலகம் 二、汽油机的工作过程
【想一想】 哪个冲程使汽车获得动力？其他几个冲程
中活塞的运动是靠什么来完成的？四个冲 程顺序能否颠倒？
二、汽油机的工作过程
【工作过程】吸气 ━ 压缩 ━ 做功 ━ 排气
第四冲程：__排__气__冲__程___。 进气门_打__开__，排气门_关__闭__，活塞由汽缸最
_下__端__向__上___运动，把废气排出汽缸； 当活塞运动到汽缸的最上端，_排__气__门__关闭； 曲轴转动__半___圈。
做功冲程使汽车获得动力，其他冲程靠飞 轮的惯性完成，顺序不能颠倒。
教科版九年级物理上册内燃机(课件)
1、如图是汽油机工作循环中的某一冲程,这个冲 程是( A )
A.吸气冲程 B. 紧缩冲程 C.做功冲程 D. 排气冲程
2.四冲程汽油机,由机械能转化为内能的
是(紧缩)冲程,做功冲程是( 内 )能转化 为( 机械)能.
2.四冲程汽油机的三个辅助冲程靠飞机
的(惯性)来完成
4.单缸四冲程内燃机完成40个冲程,关于 做功和飞轮转动的情况,下列说法正确的 是( C ) A.做功10次,飞轮转40周 B.做功40次,飞轮转20周 C.做功10次,飞轮转20周 D.做功20次,飞轮转10周
热机 :是把内能转化为机械能的机器。
➢种类： 蒸汽机、汽轮机、喷气发动机、内燃机。
1、内燃机的概念
燃料在气缸内 燃烧生成高温高压的 的燃气,使燃气推动 活塞而做功的机器.
2、内燃机的种类
汽油机
柴油机
汽 进气门
油
机
结
构
图
汽缸
火花塞 排气门
活塞 连杆 飞轮
p44
活塞从汽缸的 一端运动到另 一端的过程叫 做冲程。
进气门打
1
开，排气
门关闭，
吸 气
活塞由上 端向下运 动，汽油
冲
和空气组
程
成的混合 物从进气
门吸入气
缸。
进气门和排气
门都关闭，活
塞向上运动，
2
燃料混合物被
紧
紧缩，压强增 大，温度升高
缩
。
冲 程
能量转化： （机械能）能转化（内 能
）火花
塞产生电火花，
使燃料猛烈燃烧
做
，产生高温高压 的燃气。高温高
教科版物理九年级上册 第二章《改变世界的热机》
第二节 内燃机
物理九年级内燃机知识点
物理九年级内燃机知识点内燃机是一种将燃料在内部燃烧产生能量的机械装置。
它是现代社会中最重要的动力来源之一，被广泛应用于汽车、发电机以及飞机等领域。
下面将介绍物理九年级中与内燃机相关的主要知识点。
一、内燃机的工作原理内燃机主要包括四个基本部分：进气系统、压缩系统、燃烧系统和排气系统。
进气系统负责吸入空气和燃料混合物，压缩系统将混合物压缩至高压状态，燃烧系统点燃混合物，产生高温高压气体，最后通过排气系统释放燃烧产物。
二、燃烧原理内燃机主要通过燃料的燃烧来释放能量。
燃料与空气混合后，在高压状态下被点火，发生燃烧反应。
燃烧反应产生的热能将气体加热膨胀，从而驱动活塞工作。
利用连续的爆发和推动机械装置运动的过程，将热能转化为机械能。
三、燃烧反应和燃料在内燃机中，燃料主要是液体燃料（如汽油、柴油）或者气体燃料（如天然气、液化石油气）。
不同类型的燃料在燃烧过程中会有不同的反应特点和燃烧产物。
例如，柴油机燃料燃烧时会产生较多的氮氧化物和颗粒物，而汽油机燃料则会产生较多的碳氢化合物。
四、热力循环内燃机的工作过程可以通过热力循环来描述，常用的是奥托循环和迪塞尔循环。
奥托循环主要用于汽油机，其特点是在连续的四个行程中完成燃油的吸入、压缩、燃烧和排出。
而迪塞尔循环主要用于柴油机，其特点是在燃油被注入和压缩后点火燃烧。
五、效率和排放内燃机的效率是指输入输出能量的比值，通常以热效率和机械效率来衡量。
热效率是指燃料中释放的能量中转化为有效功的比例，机械效率则是指发动机输出功率与输入燃料能量之比。
此外，内燃机的排放问题也备受关注。
汽车尾气排放的二氧化碳、一氧化碳、氮氧化物和颗粒物等对环境和健康造成重要影响。
六、内燃机的改进和发展为了提高内燃机的效率和减少排放，科学家和工程师进行了许多改进和创新。
一些改进措施包括采用高效燃烧技术、提高燃烧效率、减少摩擦和辐射损失等。
此外，还出现了混合动力汽车和电动汽车等新型动力系统，有效地解决了内燃机在能源利用和环境保护方面的问题。
九年级物理《内燃机》
门都关闭，活 塞向上运动．
机械能转化为内能
做功冲程
• 在压缩冲程
末尾，火花 塞产生电火 花，产生高 温高压燃 气．高温高 压的燃气推 动活塞向下 内能转化为机械能
排气冲程
• 进气门关闭，
排气门打开， 活塞由下端 向上运动， 把废气排出 气缸．
汽 油 机 的 工 作 过 程
吸气冲程
二、内燃机
什么是内燃机
• 内燃机：燃料在汽缸内燃烧,产生高温
高压的燃气，推动活塞做功的机器。
• 内燃机分类：汽油机和柴油机来自汽油机的构造： 工作原理：
汽油和空气的混合物 在汽缸内剧烈燃烧，产 生高温高压的燃气，推 动活塞做功，而活塞通 过连杆、曲轴与飞轮相 连，从而使活塞的移动 带动飞轮转动。
进 气 门 汽缸
压缩冲程
排气冲程
做功冲程
1、在四个冲程中，哪些冲程发生了能量的转 化？ 答：压缩冲程：机械能转化为内能 做功冲程：内能转化为机械
2、哪个冲程使汽车获得动力？ 答：做功冲程，内能转化为机械能， 汽车获得动力。
3、哪个冲程排出了汽车的尾气？
答：排气冲程，排出汽车尾气
火花塞 排气门
活塞
连杆 曲轴
汽油机的工作过程
汽油机的工作过程 分为四个冲程： 吸气冲程
压缩冲程
做功冲程 排气冲程
观 察： 汽 油 机 的 四 个 冲 程
吸气冲程
压缩冲程
排气冲程
做功冲程
吸气冲程
• 进气门打开，
排气门关闭， 活塞由上端 向下运动， 汽油和空气 的混合物从 进气门吸入 气缸．
压缩冲程
九年级物理内燃机知识点
九年级物理内燃机知识点
九年级物理学习中，内燃机是一个重要的知识点。
以下是九年级物理内燃机的一些主
要知识点：
1. 内燃机的概念：内燃机是一种将燃料燃烧产生的热能直接转化为机械能的热机，燃
料在密闭燃烧室中燃烧产生高温高压气体，通过活塞的往复运动转化为机械能。
2. 内燃机的分类：内燃机可分为汽油机和柴油机两种类型。
汽油机使用汽油作为燃料，而柴油机使用柴油作为燃料。
3. 内燃机的工作循环：内燃机工作循环包括吸气、压缩、燃烧推进和排气四个过程。
吸气阶段，活塞从缸底部往上移动，将外部空气吸入燃烧室；压缩阶段，活塞向下运
动将空气压缩；燃烧推进阶段，燃料喷入燃烧室并点燃，燃烧产生的高温高压气体推
动活塞向下运动；排气阶段，活塞再次上升，将废气排出。
4. 内燃机的构造部分：内燃机主要包括缸体、活塞、曲轴、连杆、气门和点火系统等
部件。
5. 内燃机的性能参数：内燃机的性能参数包括功率、转速、扭矩和热效率等。
功率表
示单位时间内所做的功，转速表示活塞往复运动的频率，扭矩表示内燃机输出的转矩
大小，热效率表示燃料转化为有用功的比例。
6. 内燃机的应用：内燃机广泛应用于汽车、摩托车、机械设备等领域，是现代工业和
交通运输的重要动力来源。
以上是九年级物理学习中关于内燃机的一些基本知识点，学习这些知识可以帮助理解
内燃机的工作原理和应用。
第二章 第二节 内燃机—2020年秋季九年级物理上册(教科版)(共25张PPT)
1. 工作时，燃料在 汽缸 内燃烧，产生的燃气直 接推动活塞 做功 的机器，叫做活塞式内燃机．常见 的活塞式内燃机有 汽油机 和 柴油机 ．
2. 汽油机构造：汽缸、 活塞 、进气门、排气门、 曲轴、连杆、飞轮、 火花塞 ．
3. 汽油机在吸气冲程中吸入的是 汽油蒸气和空 气 的混合气体， 压缩冲程 对气体做功，将 机械 能 转化为 内能 ，活塞向 上 运动． 做功冲程 气体对外做功，将 内能 转化为 机械 能，活塞向
10. 汽油机在压缩冲程中，汽缸中气体混合物的温 度、压强、体积的变化情况应是( C )
A．体积增大、压强减小、温度降低 B．体积减小、压强减小、温度降低 C．体积减小、压强增大、温度升高 D．体积增大、压强减小、温度升高
11. 关于热机，下列说法正确的是( D ) ①汽油机顶部有喷油嘴，柴油机顶部有火花塞 ②柴油机在吸气冲程中，将柴油和空气的混合气吸 入汽缸 ③在压缩冲程中有很明显的机械能转化为内能 的过程 ④在做功冲程中存在着化学能转化为内能的过 程 ⑤在做功冲程中存在着内能转化为机械能的过程
13. 单缸四冲程柴油机经过 4 个冲程，飞轮转 2 转．若有一台柴油机的转速为 600 r/min，则在 1 min 里， 这个柴油机经过了 1200 个冲程，对外做功 300 次．
14. (教材改编题)如图所示，点燃蜡烛会 使它上方的扇叶旋转起来，这是因为蜡烛的 火焰使附近空气的温度升高，体积膨胀，空 气的密度变 小 ，所以热空气 上升 (填 “上升”或“下降”)，形成气流，气流流过 扇叶时，带动扇叶转起来．从能量转化的角 度看，蜡烛燃烧将 化学 能转化为 内 能，传递给 空气，空气又将 内 能转化为扇叶的 机械 能．
汽油机
柴油机
构造 顶部 有一个火花塞 顶部 有一个喷油嘴
沪科版物理九年级上第十三章第三节内燃机(教案)
教案：沪科版物理九年级上第十三章第三节内燃机一、教学内容本节课的教学内容主要包括沪科版物理九年级上第十三章第三节“内燃机”的相关知识。
具体包括内燃机的定义、工作原理、构造以及四个冲程的特点和能量转化情况。
二、教学目标1. 让学生了解内燃机的定义和工作原理，能描述内燃机的构造及四个冲程的特点。
2. 培养学生运用物理知识解决实际问题的能力。
3. 通过对内燃机的认识，提高学生对我国科技创新能力的自豪感。
三、教学难点与重点1. 内燃机的工作原理及其四个冲程的特点。
2. 内燃机能量转化的情况。
四、教具与学具准备1. 教具：多媒体课件、内燃机模型、挂图等。
2. 学具：笔记本、笔、课本等。
五、教学过程1. 情景引入：通过播放我国自主研发的内燃机产品宣传片，激发学生的民族自豪感，引出本节课的主题。
2. 知识讲解：（1）内燃机的定义：内燃机是一种将燃料在气缸内燃烧产生的高温高压气体，通过活塞、曲轴等部件转化为机械能的发动机。
（2）内燃机的工作原理：燃料在气缸内燃烧，产生高温高压气体，推动活塞运动，活塞通过曲轴与连杆连接，将运动传递到曲轴，从而实现对外做功。
（3）内燃机的构造：气缸、活塞、曲轴、连杆、燃料系统、点火系统等。
（4）内燃机的四个冲程：吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程。
（5）内燃机能量转化情况：化学能转化为内能，内能转化为机械能。
3. 例题讲解：通过分析内燃机的工作原理，解答一道关于内燃机能量转化的问题。
4. 随堂练习：根据所学知识，完成课后练习题。
5. 课堂小结：六、板书设计板书内容主要包括内燃机的定义、工作原理、构造、四个冲程的特点和能量转化情况。
七、作业设计1. 请描述内燃机的构造及四个冲程的特点。
2. 请解释内燃机能量转化的情况。
八、课后反思及拓展延伸1. 课后反思：本节课通过播放宣传片、讲解知识、例题解析、随堂练习等形式，使学生了解了内燃机的相关知识。
但在教学过程中，要注意引导学生运用所学知识解决实际问题，提高学生的实践能力。
九年级物理-内燃机
通过对实验数据的分析，可以了解内 燃机的工作效率和能量转化情况，探 究影响其性能的因素。
实验结论与拓展思考
实验结论
通过本次实验，我们了解了内燃机的基本构造和工作原理，观察了其运转过程，并记录了相关数据。 实验结果表明，内燃机能够将燃料中的化学能转化为机械能，从而实现动力输出。
拓展思考
在实验过程中，我们可以思考如何提高内燃机的效率和性能，例如改进燃料质量、优化内燃机结构等 方面。同时，也可以探究其他类型的动力机械，如电动机、蒸汽机等的工作原理和应用场景。
热机效率
指热机工作过程中转变为有用功的热量和燃料燃烧时放出的 热量的比值。热机效率是热机性能的重要指标，提高热机效 率是节约能源、减少污染的重要途径。
03 内燃机的构造与部件
汽缸与活塞
01
02
03
汽缸
内燃机的核心部件，是燃 料燃烧和活塞运动的场所。
活塞
在汽缸内往复运动的部件， 负责将燃料燃烧产生的热 能转化为机械能。
内燃机在现实生活中的应用
交通运输领域
内燃机广泛应用于汽车、摩托车、 船舶、飞机等交通工具中，为人 们的出行提供了便利。
工业领域
内燃机也被用于发电机组、泵、压 缩机等工业设备中，为工业生产提 供了动力支持。
军事领域
内燃机在军事领域也有广泛应用， 如坦克、装甲车、军舰等军事装备 中都采用了内燃机作为动力来源。
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点火系统
点燃混合气的部件，包括火花塞、 点火线圈等。
点火正时
控制点火系统点火时间的装置， 确保在最佳时机点燃混合气。
燃料供给系统与冷却系统
燃料供给系统
空气供给系统
九年级物理内燃机知识点
九年级物理内燃机知识点九年级物理内燃机知识点1、内燃机及其工作原理：将燃料的化学能通过燃烧转化为内能，又通过做功，把内能转化为机械能。
按燃烧燃料的不同，内燃机可分为汽油机、柴油机等。
(1)汽油机和柴油机都是一个工作循环为四个冲程即吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程的热机。
(2)一个工作循环中只对外做一次功，曲轴转2周，飞轮转2圈，活塞往返2次。
(3)压缩冲程是对气体压缩做功，气体内能增加，这时机械能转化为内能。
(4)做功冲程是气体对外做功，内能减少，这时内能转化为机械能。
(5)汽油机和柴油机工作的四个冲程中，只有做功冲程是燃气对活塞做功，其它三个冲程要靠飞轮的惯_完成。
(6)判断汽油机和柴油机工作属哪个冲程应抓住两点：一是气阀门的开与关;二是活塞的运动方向。
(7)汽油机和柴油机的不同处。
2、燃料的热值(1)燃料燃烧过程中的能量转化：目前人类使用的能量绝大部分是从化石燃料的燃烧中获得的内能，燃料燃烧时释放出大量的热量。
燃料燃烧是一种化学反响，燃烧过程中，储存在燃料中的化学能被释放，物体的化学能转化为周围物体的内能。
(2)燃料的热值①定义：lkg某种燃料完全燃烧时放出的热量，叫做这种燃料的热值。
用符号“q”表示。
②热值的单位j/kg，读作焦耳每千克。
还要注意，气体燃料有时使用j/m3，读作焦耳每立方米。
③热值是为了表示一样质量的不同燃料在燃烧时放出热量不同而引人的物理量。
它反映了燃料通过燃烧放出热量本领大小不同的燃烧特_。
不同燃料的热值一般是不同的，同种燃料的热值是一定的，它与燃料的质量、体积、放出热量多少无关。
(3)在学习热值的概念时，应注意以下几点：①“完全燃烧”是指燃料全部燃烧变成另一种物质。
②强调所取燃料的质量为“lkg”，要比拟不同燃料燃烧本领的不同，就必须在燃烧质量和燃烧程度完全一样的条件下进展比拟。
③“某种燃料”强调了热值是针对燃料的特_与燃料的种类有关。
④燃料燃烧放出的热量的计算：一定质量m的燃料完全燃烧，所放出的热量为：q=qm，式中，q表示燃料的热值，单位是j/kg;m表示燃料的质量，单位是kg;q表示燃料燃烧放出的热量，单位是j。
沪科版九年级全册物理教案：13.3内燃机
教案：沪科版九年级全册物理 13.3 内燃机一、教学内容本节课的教学内容选自沪科版九年级全册物理第13章第3节，具体内容如下：1. 了解内燃机的构造和基本原理；2. 掌握内燃机的四个冲程及其能量转化；3. 理解内燃机的工作循环；4. 学会用气压体积图分析内燃机的功率和效率。
二、教学目标1. 能描述内燃机的构造和基本原理；2. 能解释内燃机的四个冲程及其能量转化；3. 能理解内燃机的工作循环；4. 能用气压体积图分析内燃机的功率和效率；5. 培养学生的观察能力和动手实验能力。
三、教学难点与重点重点：内燃机的构造和基本原理，四个冲程及其能量转化，内燃机的工作循环。
难点：用气压体积图分析内燃机的功率和效率。
四、教具与学具准备教具：多媒体课件、内燃机模型、气压体积图。
学具：笔记本、笔。
五、教学过程1. 实践情景引入：通过展示汽车、摩托车等内燃机发动的实际场景，引导学生关注内燃机在日常生活中的应用。
2. 知识讲解：（1）介绍内燃机的构造和基本原理；（2）讲解内燃机的四个冲程及其能量转化；（3）阐述内燃机的工作循环。
3. 例题讲解：以一个实际的气压体积图为例，讲解如何分析内燃机的功率和效率。
4. 随堂练习：让学生结合气压体积图，分析内燃机的功率和效率。
5. 课堂互动：邀请学生上台演示内燃机的工作循环，并解释其原理。
六、板书设计板书内容主要包括内燃机的构造、四个冲程、能量转化、工作循环等关键知识点。
七、作业设计1. 描述内燃机的构造和基本原理；2. 解释内燃机的四个冲程及其能量转化；3. 用自己的话阐述内燃机的工作循环；4. 分析一个给定的气压体积图，求解内燃机的功率和效率。
八、课后反思及拓展延伸1. 课后反思：本节课通过引入实际场景，激发学生的学习兴趣；通过讲解、例题、随堂练习等环节，使学生掌握内燃机的基本知识；通过课堂互动，提高学生的动手能力和表达能力。
整体教学效果良好，但部分学生对气压体积图的分析仍存在困难，需要在今后的教学中加强训练。
沪科版九年级物理上册 第十三章 第三节 内燃机
吸气冲程
压缩冲程
知3－讲
排气冲程
做功冲程
吸气冲程
进气门打开，排气 空
门关闭。活塞由上 气 端向下端运动，将 空气吸进气缸。
知3－讲
压缩冲程
进气门和排气门都关闭， 活塞向上运动，活塞把空 气压缩得很小，空气的压 强更大，温度更高。在压 缩冲程末，缸内空气温度 已超过柴油的着火点。
知3－讲
做功冲程
总结
知2－讲
活塞运动方向可联想“尖”字进行巧记：尖字的 上半部分是“小”，下半部分是“大”，当连杆和曲 轴的形状如“小于号”时，表示活塞向上运动；当连 杆和曲轴的形状如“大于号”时，表示活塞向下运动。
知2－练
1 (中考·乌鲁木齐)家用轿车四冲程汽油机工作时，为 轿车提供动力的冲程是( ) A．吸气冲程 B．压缩冲程 C．做功冲程 D．排气冲程
2 (中考·自贡)内燃机一个工作循环有吸气、压缩、做 功、排气四个冲程，实现将内能转化为机械能的是 ________冲程。发动机运行前必须加润滑油，是为 了____________。
知识点 3 柴油机
知3－导
喷油嘴
柴油机的构造
喷油嘴 进气门
活塞
连杆
排气门 气缸
知3－讲
曲轴
柴油机的工作原理是什么呢？
在压缩冲程末，从喷油嘴 喷出的雾状柴油遇到空气 立即猛烈燃烧，产生高温 高压的燃气，推动活塞向 下运动，并通过连杆带动 曲轴转动。
知3－讲
排气冲程
进气门关闭，排气 门打开，活塞向上 运动，把废气排出 气缸。
燃气推动活塞做功，其他三个冲程是辅助冲程，要 靠安装在曲轴上的飞轮的惯性来完成。
知2－讲
【例2】 如图所示，是汽油机工作时的四个冲程，其中属 于做功冲程的是（ ）
九年级物理第2章 第2节内燃机
可
知
，
燃
气
对
活
塞
的
平
均
压
力
F ＝ pS ＝ 5×105
Pa×100×10－4 m2＝5×103 N．
(2)一个做功冲程燃气对活塞做的功 W1＝Fs＝5×103 N×0．2 m＝1×103 J．
(3)一个工作循环，飞轮转两圈，对外做功一次，飞轮每分钟转 600 r，对外做功
300 次，做的功 W＝300 W1＝300×1×103 J＝3×105 J，汽油机的功率 P＝Wt ＝3×6010s5 J
能力提升
1．【广西贵港中考】如图所示是四冲程汽油机的其中一个冲
程的剖面图，下列说法正确的是
()
C
A．该冲程是压缩冲程
B．该冲程中活塞向上运动
C．该冲程是内能转化为机械能的过程
D．该冲程是机械能转化为内能的过程
2．【江苏宿迁中考】如图所示，给试管里的水加热，水沸腾
后，水蒸气推动橡皮塞冲出试管口，这个过程与四冲程汽油
易混辨析 汽油机和柴油机的区别：
(1)在吸气冲程里，柴油机吸进汽缸的是空气，而汽油机吸进的 是汽油和空气的混合物．
(2)柴油机在压缩冲程里，活塞把空气的体积压缩得很小，空气 的压强更大，温度更高．
(3)点火方式不同：柴油机—压燃式；汽油机—点燃式．
(4)效率高低不同：汽油机效率低，比较轻巧；柴油机效率高， 比较笨重．
C．丙冲程是把机械能转化为内能
D．丁冲程是吸气冲程
5．汽油机是燃烧__汽_油_____的内燃机，它吸包气 括_____压__缩_冲程、 做_功_______冲排程气、________冲程、________冲程，在它2 的一 个工作循环中2，活塞往复运动_____次，飞轮带动曲轴转动 __6．__【_江周苏．镇江中考】如图所示，工作中的四冲程汽油机正处于
九年级物理热机知识点总结
九年级物理热机知识点总结
1、内燃机:
四冲程内燃机包括四个冲程:吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程.
在单缸四冲程内燃机中,吸气、压缩、做功、排气四个冲程为一个工作循环,每个工作循环曲轴转2周,活塞上下往复2次,做功1次.
在这四个冲程中只有做功冲程是燃气对活塞做功,而其它三个冲程吸气冲程、压缩冲程和排气冲程是依靠飞轮的惯性来完成的.
压缩冲程将机械能转化为内能.
做功冲程是由内能转化为机械能:
2、热值.
定义:1kg某种燃料完全燃烧放出的热量,叫做这种燃料的热值.用符号q表示.
热值是燃料本身的一种特性,只与燃料的种类有关,与燃料的形态、质量、
体积、是否完全燃烧等无关.
第三节:热机效率
影响燃料有效利用的因素:一是燃料很难完全燃烧,二是燃料燃烧放出的热
量散失很多,只有一小部分被有效利用.
热机的效率:热机用来做有用功的那部分能量和完全燃烧放出的能量之比叫
做热机的效率.
热机的效率是热机性能的一个重要标志,与热机的功率无关.
公式:
由于热机在工作过程中总有能量损失,所以热机的效率总小于1.
热机能量损失的主要途径:废气内内、散热损失、机器损失.
提高热机效率的途径:① 使燃料充分燃烧,尽量减小各种热量损失;② 机件
间保持良好的润滑,减小摩擦.③在热机的各种能量损失中,废气带走的能量
最多,设法利用废气的能量,是提高燃料利用率的重要措施.
常见热机的效率:蒸汽机6%~15%、汽油机20%~30%、柴油机30%~45%
内燃机的效率比蒸汽机高,柴油机的效率比汽油机高.。
13.3内燃机课件沪科版物理九年级全一册
第十三章 内能与热机
13.3 内燃机
夯实基础·逐点练
1 热机工作时，内能被转化为( C ) A．核能 B．电能 C．机械能
D．化学能
夯实基础·逐点练
2 内燃机问世100多年来，经过不断改进与发展，应用范 围越来越广，并极大地改善了陆地、海洋乃至空中的交 通运输方式。下列机器应用了内燃机的是( A ) A．喷气式飞机 B．洗衣机 C．电动自行车 D．电饭煲
探究培优·拓展练
1如3 图 所 示 为 内 燃 机 四 冲 程 工 作 示 意 图 ， 下 列 说 法 正 确的是
(C )
A．一个工作循环的正确顺序是：甲乙丙丁 B．乙图冲程能获得动力 C．丁图冲程有明显机械能转化为内能的过程 D．丙图冲程存在化学能转化为内能的过程
探究培优·拓展练
【点拨】 丁图为压缩冲程，在该冲程中将机械能转化为内能，
探究培优·拓展练
(2)一个做功冲程中燃气对活塞做的功。
解：一个做功冲程中，燃气对活塞做的功W＝Fs＝ 2.7×103 N×50×10－3m＝135 J。
探究培优·拓展练
(3)汽油机的功率。
解：因为飞轮的转速是 1 800 r/min＝30 r/s， 每秒做功次数 n＝12×30 次＝15 次， 汽油机的功率 P＝nWt ＝15×1135 W＝2 025 W。
夯实基础·逐点练
8 小明家有一辆农用拖拉机，小明非常喜欢，整天围着 它转来转去。一天当父亲检查发动机时，小明发现发 动机上有喷油嘴，据此判断这台发动机是_柴__油__机___(填 “汽油机”或“柴油机”)。
夯实基础·逐点练
9 关于四冲程内燃机，下列说法正确的是( D ) A．汽油机和柴油机都是内燃机，吸入气缸的物质相同 B．汽油机和柴油机都是通过火花塞点火的 C．汽油机在做功冲程进气阀关闭排气阀打开 D．压缩冲程主要是通过做功的方式增大缸内气体的内 能
初三物理沪科版九年级13.3内燃机教案
教案：初三物理沪科版九年级13.3内燃机一、教学内容1. 内燃机的定义和工作原理2. 内燃机的四个冲程及其特点3. 内燃机的能量转化和效率4. 内燃机的应用和环境保护二、教学目标1. 让学生理解内燃机的工作原理和特点，能够描述内燃机的四个冲程。
2. 让学生掌握内燃机的能量转化和效率计算方法。
3. 培养学生对内燃机应用和环境保护的认识，提高学生的科学素养。
三、教学难点与重点重点：内燃机的工作原理和四个冲程的特点。
难点：内燃机的能量转化和效率计算方法。
四、教具与学具准备教具：PPT、黑板、粉笔、内燃机模型。
学具：笔记本、练习册。
五、教学过程1. 实践情景引入：让学生观看内燃机工作的视频，引导学生关注内燃机的工作原理和特点。
2. 知识讲解：通过PPT和黑板，详细讲解内燃机的工作原理和四个冲程的特点。
3. 例题讲解：给出一个内燃机能量转化和效率的例题，引导学生进行思考和解答。
4. 随堂练习：让学生独立完成练习册上的相关题目，巩固所学知识。
5. 应用拓展：引导学生思考内燃机的应用和环境保护问题，培养学生的科学素养。
六、板书设计板书内容：内燃机工作原理、四个冲程特点、能量转化和效率计算方法。
七、作业设计作业题目：1. 描述内燃机的四个冲程及其特点。
2. 计算一个内燃机的能量转化和效率。
答案：1. 内燃机的四个冲程：吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程。
吸气冲程是进气门打开，排气门关闭，活塞向下运动；压缩冲程是进气门和排气门都关闭，活塞向上运动；做功冲程是进气门关闭，排气门打开，活塞向下运动；排气冲程是进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动。
2. 能量转化和效率计算方法：能量转化是指内燃机在工作过程中，燃料的化学能转化为内能，再转化为机械能的过程。
效率是指内燃机输出的功率与输入的热量之比，计算公式为：效率 = 输出功率 / 输入热量。
八、课后反思及拓展延伸课后反思：本节课通过内燃机的工作原理和四个冲程的讲解，使学生掌握了内燃机的基本知识。
教科版九年级上册物理教案：2.2《内燃机》
教案：2.2《内燃机》一、教学内容本节课的教学内容选自教科版九年级上册物理教材，第二章第二节《内燃机》。
本节内容主要包括内燃机的定义、工作原理、构造以及四个冲程的特点。
具体内容如下：1. 内燃机的定义：燃料在气缸内燃烧产生动力的热机。
2. 工作原理：燃料在气缸内燃烧，产生高温高压气体，推动活塞做功。
3. 构造：内燃机主要由气缸、活塞、曲轴、燃料系统、点火系统等组成。
4. 四个冲程的特点：吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程。
二、教学目标1. 让学生了解内燃机的定义、工作原理和构造，能识别内燃机的各个部分。
2. 使学生掌握内燃机的四个冲程的特点，并能分析内燃机的工作过程。
3. 培养学生的观察能力、动手操作能力和解决问题的能力。
三、教学难点与重点重点：内燃机的定义、工作原理、构造及四个冲程的特点。
难点：内燃机工作过程中的能量转化。
四、教具与学具准备1. 教具：内燃机模型、挂图、视频资料。
2. 学具：笔记本、笔、课本。
五、教学过程1. 实践情景引入：展示摩托车、汽车等内燃机发动的场景，让学生感受内燃机在日常生活中的应用。
2. 知识讲解：（1）讲解内燃机的定义、工作原理和构造。
（2）通过挂图和模型，让学生直观地了解内燃机的各个部分。
（3）详细讲解内燃机的四个冲程的特点，引导学生理解冲程之间的联系。
3. 例题讲解：分析内燃机工作过程中的能量转化，如燃料化学能转化为内能，内能转化为机械能等。
4. 随堂练习：让学生根据内燃机的四个冲程特点，设计一个简单的内燃机工作过程图。
5. 课堂互动：分组讨论内燃机在工作过程中可能遇到的问题，并提出解决方案。
六、板书设计1. 内燃机的定义、工作原理、构造。
2. 内燃机的四个冲程特点：吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程。
3. 内燃机工作过程中的能量转化。
七、作业设计1. 绘制内燃机工作过程图。
2. 分析内燃机工作过程中的能量转化，并写出转化公式。
3. 结合生活实际，举例说明内燃机的应用。
九年级物理内燃机知识点
九年级物理内燃机知识点
九年级物理内燃机的知识点包括以下内容：
1. 内燃机的基本原理：内燃机通过燃烧燃料产生高温高压气体，利用气体膨胀推动活
塞运动，从而做功。
一般包括四个基本过程：进气、压缩、燃烧和排气。
2. 内燃机的组成部分：内燃机主要由气缸、活塞、连杆、曲轴、进气和排气系统、点
火系统以及冷却系统等部分组成。
3. 四冲程往复式内燃机：四冲程往复式内燃机包括进气冲程、压缩冲程、燃烧冲程和
排气冲程。
进气冲程进气门打开，活塞向下运动，气缸内充满混合气；压缩冲程进气
门关闭，活塞向上运动，将混合气压缩；燃烧冲程点火后，混合气燃烧膨胀，推动活
塞向下运动；排气冲程排气门打开，活塞向上运动，将废气排出。
4. 内燃机的燃料：常用的内燃机燃料有汽油和柴油。
汽油为轻质油品，在较低温度下
易挥发燃烧；柴油为重质油品，相对汽油燃点较高。
5. 点火系统：点火系统用于在燃烧室中提供电火花，点燃混合气。
包括点火塞、点火
线圈、分电器、蓄电池等组成。
6. 排气系统：排气系统用于将燃烧后的废气排出，包括排气管、消声器等。
7. 冷却系统：冷却系统用于保持发动机温度适宜，防止过热。
一般采用循环冷却方式，通过水泵将冷却液流动起来，带走发动机产生的热量。
8. 发动机效率：发动机的效率指的是发动机输出的功的比例。
理论上，发动机效率可
以达到百分之四十左右，但实际上常常小于这个值。
以上是九年级物理内燃机的一些基本知识点，希望对你有所帮助。
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3 ．四个冲程中，只有做功冲程对外做功，其余三 个冲程靠飞轮惯性完成。
4 ．一个工作循环中，活塞往复两次，飞轮转动两 周，做功一次。
不同点
1．构造不同：汽油机气缸顶有火花塞，而柴油机气 缸顶部有喷油嘴。
2 ．燃料不同：汽油机的燃料是汽油，而柴油机的燃 料是柴油。 3 ．吸气不同：汽油机吸进汽油和空气的混合气体， 柴油机只吸进空气。 4 ．点火不同：汽油机属点燃式点火，柴油机属压燃 式点火。
第二章 改变世界的热机
第二节 内燃机
内燃机
热机的种类较多。燃料直接在发动机气缸内燃烧产 生动力的热机，叫内燃机。
内燃机分为汽油机和柴油机，通过燃烧汽油和柴油 来推动活塞，提供动力。
汽油机
柴油机
汽油机的构造
火花塞 气缸
进气门 活塞 连杆
排气门
曲轴
内燃机（汽油机）的工作原理
内燃机的连续工作
4）点火方式：压燃式。 二、内燃机的启动 三、内燃机的应用
１.汽油机的应用 ２.柴油机的应用
进气门和排气 门都关闭，活塞向 上运动，燃料混合 物被压缩。
内燃机（汽油机）的工作原理
做功冲程： 在压缩冲程结 束时，火花塞产生 电火花，使燃料猛 烈燃烧产生高温高 压的气体。高温高 压的气体推动活塞 向下运动，带动曲 轴转动，对外做功。
内燃机（汽油机）的工作原理
排气冲程：
进气门关闭， 排气门打开，活塞 向上运动，把废气 排出气缸。
3.内燃机的应用
(1)汽油机的应用 汽油机比较轻巧，常用在汽车、飞机和 小型农业机械上面。
(2)柴油机的应用
柴油比较便宜，但柴油机比较笨重，主要用在 载重汽车、拖拉机、坦克上面。
想想议议：
汽油机和柴油机的工作过程有什么相同点，有
什么不同点？
相同点
1．基本构造和主要部件的作用相似。 2 ．每个工作循环都经历四个冲程：吸气冲程、压 缩冲程、做功冲程、排气冲程。
做功冲程
在压缩冲程末，从喷油嘴 喷出的雾状柴油遇到热空气立 即猛烈燃烧，产生高温高压的
燃气，推动活塞向下运动，并
通过连杆带动曲轴转动。
排气冲程
燃 烧 后 的 废 气
进气门关闭，排气门打 开，活塞向上运动，把废气 排出气缸。
2.内燃机的启动
内燃机不能自行启动。开始运转时，要靠外 力使飞轮和曲轴转动起来，由曲轴通过连杆带动 活塞运动，然后内燃机才能自己工作。
内燃机的 冲程和工作循环
吸气 压缩 做功
排气
当活塞由汽缸的一端运动到另一端的过程，叫做一个冲程
汽油机工作原理
吸气冲程
压缩冲程
做功冲程
排气冲程
内燃机（汽油机）的工作原理
吸气冲程：
进气门打开， 排气门关闭，活塞 向下运动，汽油和 空气的混合物进入 气缸。
内燃机（汽油机）的工作原理
压缩冲程：
小结：
一、内燃机
（一）定义：燃料在气缸内燃烧的热机。 （二）种类：汽油机、柴油机。
１.汽油机
1）定义：用汽油做燃料的内燃机。 2）构造：火花塞、进气门、排气门、活塞、气 缸、连杆、曲轴。
3）工作原理： 4）点火方式：点燃式。
２.柴油机 1）定义：用柴油做燃料的内燃机。
2）构造：喷油嘴、进气门、排气门、活塞、气 缸、连杆、曲轴。 3）工作原理：
柴油机的构造
喷油嘴 进气门 排气门 气缸
活塞 连杆
曲轴
柴油机工作原理
吸气冲程 压缩冲程 做功冲程 排气冲程
吸气冲程
空 气 进气门打开，排气门
关闭。活塞由上端向下端
运动，将空气吸进气缸。
压缩冲程
进气门和排气门都关闭，活 塞向上运动，活塞把空气压缩得 很小，空气的压强更大，温度更 高。在压缩冲程末，缸内空气温 度已超过柴油的着火点。