第56批高级客车(含公共汽车)类型划分及等级评定表

营运客车类型划分及等级评定复核表标准样本

特大型(卧铺)营运客车类型级别评估(复核)表----合用于JT/T325-原则评估（复核）车辆
时，下铺面距地高容许不不大于150mm。

b：从铺垫头部端向脚方向900mm处测量铺垫厚。

c：当1+1时。

特大型(座式)营运客车类型级别评估(复核)表----合用于JT/T325-原则评估（复核）车辆
注：所有座椅应安装安全带。

大型(卧铺)营运客车类型级别评估(复核)表----合用于JT/T325-原则评估（复核）车辆
许不不大于150mm。

b：从铺垫头部端向脚方向900mm处测量铺垫厚。

c：当1+1时。

大型(座式)营运客车类型级别评估(复核)表合用于JT/T325-原则评估（复核）车辆
----
注：所有座椅应安装安全带。

中型(座式)营运客车类型级别评估
(复核)表
----合用于JT/T325-原则评估（复核）车辆
注：所有座椅应安装安全带。

小型(座式)营运客车类型级别评估(
复核)表
----合用于JT/T325-原则评估（复核）车辆
注：所有座椅应安装安全带。

a：车长不不不大于5.5m时，可不设车内行李架。

高级客车类型划分及等级评定表

附件1 高级客车类型划分及等级评定表
附件2 车型等级对照表
附件3 关于《高级客车类型划分及等级评定表》的说明
一、车辆各项技术参数及服务装备均需符合评定表中的要求，只要有一项低于相应类型及等级的标准限值，在核发《道路运输证》时就不能核定为该类型及等级。

确需降级的，由地市级道路运输管理机构对该车型进行现场核查和实测，确认符合标准后，才予以降级。

高级客车等级只能下降一个等级。

二、评定表中各车型的技术参数及服务装备等均以新出厂的车辆为依据，所有内容均经过现场核查或实测。

对于在用营运客车，还应根据车辆的实际技术状况进行等级评定。

三、对已评定类型及等级的客车如因改装（改造），引起评定表中所列技术参数及服务装备变化的，需重新核定等级。

四、评定表中划“-”的为该等级车型该项技术参数或服务装备不要求。

附件4 企业名称与厂家简称对照表。

营运客车类型划分及等级评定(复核)表(2010标准)

特大型(卧铺)营运客车类型等级评定(复核)表
特大型(座式)营运客车类型等级评定(复核)表
注：座椅汽车安全带为全部座椅。

大型(卧铺)营运客车类型等级评定(复核)表
大型(座式)营运客车类型等级评定(复核)表
中型(座式)营运客车类型等级评定(复核)表
注：座椅汽车安全带为全部座椅。

重庆市道路运输管理局制小型(座式)营运客车类型等级评定(复核)表
注：1、车长不大于5.5m时，可不设车内行李架；2、座椅汽车安全带为全部座椅。

重庆市道路运输管理局制（注：可编辑下载，若有不当之处，请指正，谢谢!）。

客车等级划分

座椅尺寸：单人座椅座垫宽度>440毫米，座椅深度>440毫米，靠背（含头枕）高度>720毫米，同方向座椅间距>720毫米，面对面座椅间距>1380毫米
座椅尺寸：单人座椅座垫宽度>440毫米，座椅深度>440毫米，靠背（含头枕）高度>680毫米，同方向座椅间距>720毫米，面对面座椅间距>1380毫米
行李舱容积>10立方米
行李舱容积>8立方米
行李舱容积>6立方米
行李舱容积>3立方米
内饰软化处理，使用的各种非金属材料具有阻燃性，并符合国家标准（GB8410）的规定
内饰软化处理，使用的各种非金属材料具有阻燃性，并符合国家标准（GB8410）的规定
内饰软化处理，使用的各种非金属材料具有阻燃性，并符合国家标准（GB8410）的规定
燃烧式采暖系统和利用排气余热的采暖系统应设置有害气体安全报警装置
烧式采暖系统和利用排气余热的采暖系统应设置有害气体安全报警装置
设置故障自动诊断和有害气体安全报警装置
设置故障自动诊断和有害气体安全报警装置
乘客座椅
座椅尺寸：单人座椅座垫宽度>440毫米，座椅深度>440毫米，靠背（含头枕）高度>720毫米，同方向座椅间距>720毫米，面对面座椅间距>1480毫米
空调系统兼有制冷和采暖功能，且采用制冷和采暖装置中至少有一种为独立式，人均装机制冷量和采暖量>1880KJ/h
空调系统兼有制冷和采暖功能，人均装机制冷量不小于1880KJ/h，人均采暖热量不小于1670KJ/h
空调系统兼有制冷和采暖功能，人均装机制冷量不小于1880KJ/h，人均采暖热量不小于1670KJ/h
设有通风换气装置，人均通风换气量>25m3/h

公共汽车类型划分及等级评定

公共汽车类型划分及等级评定
公共汽车是现代城市交通中必不可少的一种交通工具，主要用于城市内部的短途运输。

为了方便大家对公共汽车进行管理和使用，我们需要对公共汽车进行分类和等级评定。

一、公共汽车类型划分
1.按车身结构分：
（1）单层公共汽车：车身只有一层，一般用于城市内部的短途运输。

（2）双层公共汽车：车身有两层，一般用于旅游或城市内部短途运输。

2.按使用用途分：
（1）城市公共汽车：主要用于城市内部的短途运输，服务于市民的日常出行。

（2）旅游公共汽车：主要用于旅游，服务于游客的短途旅行。

（3）长途客车：主要用于城市间或省际间的长途客运，服务于旅客的远程出行。

二、公共汽车等级评定
1.按车辆配置分：
（1）一级公共汽车：车辆配置高，具有空调、GPS导航、电视等高级配置。

（2）二级公共汽车：车辆配置中等，具有空调、音响等基本配置。

（3）三级公共汽车：车辆配置较低，没有空调等高级配置。

2.按车辆外观分：
（1）一星公共汽车：车辆外观整洁，车身无划痕、无锈蚀等瑕疵。

（2）二星公共汽车：车辆外观较整洁，车身有轻微划痕、锈蚀等瑕疵。

（3）三星公共汽车：车辆外观较差，车身有大面积划痕、锈蚀等瑕疵。

以上是公共汽车类型划分及等级评定的相关内容，希望能够对大家了解公共汽车有所帮助。

客车等级划分

1、类别大型客车：车长大于9米的客车。

中型客车：车长小于或等于9米的客车。

2、大型客车分高三级、高二级、高一级、中级和普通级等五个等级。

3、大型客车等级评定条件见下表：指标大型高三级客车大型高二级客车大型高一级客车大型中级客车大型普通级客车动力性设计车速>125公里/时设计车速>120公里/时设计车速>110公里/时设计车速>87公里/时除大型高三级、大型高二级、大型高一级和大型中级客车以外、符合《汽车旅客运输规则》规定的大型客车比功率>14.5千瓦/吨比功率>11.0千瓦/吨比功率>11.0千瓦/吨比功率>9.0千瓦/吨行驶平顺性前悬挂用独立悬挂悬挂采用气囊弹性元件悬挂可采用气囊弹簧、钢板与气囊组合弹簧或少片变截面钢板弹簧（<3片）悬挂采用气囊弹性元件制动性设有ABS 装置和缓行器设有ABS 装置设有ABS 装置气制动车设置储能弹簧制动装置气制动车设置储能弹簧制动装置气制动车设置储能弹簧制动装置密封性防雨密封性符合国家标准规定（GB12481）防雨密封性符合国家标准规定（GB12481）防雨密封性符合国家标准规定（GB12481）防雨密封性符合国家标准规定（GB12481）防尘密封性符合国家标准规定（GB12479）防尘密封性符合国家标准规定（GB12479）防尘密封性符合国家标准规定（GB12479）防尘密封性符合国家标准规定（GB12479）车内噪声车内匀速噪声<70db车内匀速噪声<75db车内匀速噪声<78db车内匀速噪声<79db空气调节空调系统兼有制冷和采暖功能，且采用独立式制冷和采暖装置，人均装机制冷量和采暖量>1880KJ/h空调系统兼有制冷和采暖功能，且采用制冷和采暖装置中至少有一种为独立式，人均装机制冷量和采暖量>1880KJ/h 空调系统兼有制冷和采暖功能，人均装机制冷量不小于1880KJ/h ，人均采暖热量不小于1670KJ/h 空调系统兼有制冷和采暖功能，人均装机制冷量不小于1880KJ/h ，人均采暖热量不小于1670KJ/h设有通风换气装置，人均通风换气量>25m 3/h 设有通风换气装置，人均通风换气量>25m 3/h 设有通风换气装置，人均通风换气量>25m 3/h 设有通风换气装置，人均通风换气量>20m 3/h 具备自动调节车内温度和通风换气量的功能具备自动调节车内温度和通风换气量的功能，或设置供乘客自行调节冷暖风量及通风换气量的开关装置燃烧式采暖系统和利用排气余热的采暖系统应设置有害气体安全报警装置烧式采暖系统和利用排气余热的采暖系统应设置有害气体安全报警装置设置故障自动诊断和有害气体安全报警装置设置故障自动诊断和有害气体安全报警装置乘客座椅座椅尺寸：单人座椅座垫宽度>440毫米，座椅深度>440毫米，靠背（含头枕）高度>720毫米，同方向座椅间距>720毫米，面对面座椅间距>1480毫米座椅尺寸：单人座椅座垫宽度>440毫米，座椅深度>440毫米，靠背（含头枕）高度>720毫米，同方向座椅间距>720毫米，面对面座椅间距>1380毫米座椅尺寸：单人座椅座垫宽度>440毫米，座椅深度>440毫米，靠背（含头枕）高度>680毫米，同方向座椅间距>720毫米，面对面座椅间距>1380毫米座椅尺寸：单人座椅座垫宽度>420毫米，双人座椅座垫宽度>840毫米，座椅深度>420毫米，靠背（含头枕）高度>650毫米，同方向座椅间距>700毫米，面对面座椅间距>1300毫米靠背角度调节>25度靠背角度调节>20度靠背角度调节>20度座椅座垫和靠背应是弹簧型或软垫型采用2＋2排列形式采用2＋2排列形式采用2＋2排列形式采用2＋2排列形式除第一排和面对面座椅外，其它座椅设踏脚板车内服务设施卫生间设有洗手池和用水（或其它化学试剂冲洗的便池），便池冲洗、洗手水排放、通风机等具有良好的功能卫生间设有洗手池和用水（或其它化学试剂冲洗的便池），便池冲洗、洗手水排放、通风机等具有良好的功能设有冷热饮料供应设施设有冷热饮料供应设施设有冷热饮料供应设施设有立体声音响装置及话筒设有立体声音响装置及话筒设有立体声音响装置及话筒应设有音响装置设有彩色闭路电视设有彩色闭路电视设有彩色闭路电视每个座位设有阅读灯每个座位设有阅读灯侧窗设有挂式或卷式窗帘侧窗设有挂式或卷式窗帘侧窗设有挂式或卷式窗帘侧窗设有挂式或卷式窗帘整车布置与内饰乘客区通道宽度>350毫米，且通道不允许设置供乘客使用的折叠椅乘客区通道宽度>350毫米，且通道不允许设置供乘客使用的折叠椅乘客区通道宽度>350毫米，且通道不允许设置供乘客使用的折叠椅乘客区通道宽度>300毫米，且通道不允许设置供乘客使用的折叠椅发动机是中、后置发动机是中、后置发动机是中、后置行李舱容积>10立方米行李舱容积>8立方米行李舱容积>6立方米行李舱容积>3立方米内饰软化处理，使用的各种非金属材料具有阻燃性，并符合国家标准（GB8410）的规定内饰软化处理，使用的各种非金属材料具有阻燃性，并符合国家标准（GB8410）的规定内饰软化处理，使用的各种非金属材料具有阻燃性，并符合国家标准（GB8410）的规定使用的各种非金属材料具有阻燃性，并符合国家标准（GB8410）的规定。

客车等级划分

空调系统兼有制冷和采暖功能，人均装机制冷量不小于1880KJ/h，人均采暖热量不小于1670KJ/h
设有通风换气装置，人均通
风换气量＞25m3/h
设有通风换气装置，人均
通风换气量＞25m3/h
设有通风换气装置，人均通
风换气量＞25m3/h
设有通风换气装置，人均通
风换气量＞20m3/h
具备自动调节车内温度和通风换气量的功能
乘客座椅
座椅尺寸：单人座椅座垫宽度＞440毫米，座椅深度＞440毫米，靠背（含头枕）高度＞720毫米，同方向座椅间距＞720毫米，面对面座椅间距＞1480毫米
座椅尺寸：单人座椅座垫宽度＞440毫米，座椅深度＞440毫米，靠背（含头枕）高度＞720毫米，同方向座椅间距＞720毫米，面对面座椅间距＞1380毫米
设计车速＞87公里/时
除大型高三级、大型高二级、大型高一级和大型中级客车以外、符合《汽车旅客运输规则》规定的大型客车
比功率＞14.5千瓦/吨
比功率＞11.0千瓦/吨
比功率＞11.0千瓦/吨
比功率＞9.0千瓦/吨
行驶平顺性
前悬挂用独立悬挂
悬挂采用气囊弹性元件
悬挂可采用气囊弹簧、钢板与气囊组合弹簧或少片变截面钢板弹簧（＜3片）
1、类别大型客车：车长大于9米的客车。中型客车：车长小于或等于9米的客车
2、大型客车分高三级、高二级、高一级、中级和普通级等五个等级。
3、大型客车等级评定条件见下表：
指标
大型高三级客车
大型高二级客车
大型高一级客车
大型中级客车
大型普通级客车
动力性
设计车速＞125公里/时
设计车速＞120公里/时

营运客车类型划分及等评定申报表

营运客车类型划分及等级评定申报表车辆单位(盖章)：制造厂家：填表人：填表日期：联系人：联系电话：附件２福建省小型营运客车(含乘用车)类型划分及等级评定表(2006版标准)车辆单位：制造厂家：(续左表)附件3(续左表)福建省运输管理局编制福建省中型营运客车类型划分及等级评定表(2006版标准)附件４车辆单位：制造厂家：备注：1、本表适用于车长大于9m，小于或等于12m的大型客车； 2、每个项目行右边设有不同评定条件，在选中栏的“□”中打“√”；1(续左表)3、天然气客车行李舱容积限值为同等级燃油客车行李舱容积限值的50%。

福建省运输管理局编制福建省大型(□座式□卧铺)营运客车类型划分及等级评定表(2006版标准)附件５车辆单位：制造厂家：备注：1、本表适用于车长大于12m，小于或等于13.7m的特大型客车； 2、每个项目行右边设有不同评定条件，在选中栏的“□”中打“√”；福建省特大型(□座式□卧铺)营运客车类型划分及等级评定表(2006版标准)3、天然气客车和特大型高等级双层客车行李舱容积限值分别为同等级燃油客车和单层客车限值的50%。

福建省运输管理局编制附件６车辆单位：制造厂家：福建省运输管理局编制福建省小型营运客车(含乘用车)类型划分及等级评定表(2004版标准)附件7车辆单位：制造厂家：(续左表)福建省中型营运客车类型划分及等级评定表(2004版标准)福建省运输管理局编制附件8备注：1、本表适用于车长大于9m，小于或等于12m的大型客车； 2、每个项目行右边设有不同评定条件，在选中栏的“□”中打“√”；(续左表)3、天然气客车行李舱容积限值为同等级燃油客车行李舱容积限值的50%。

福建省运输管理局编制福建省大型(□座式□卧铺)营运客车类型划分及等级评定表(2004版标准)附件9车辆单位：制造厂家：备注：1、本表适用于车长大于12m，小于或等于13.7m的特大型客车；2、每个项目行右边设有不同评定条件，在选中栏的“□”中打“√”；(续左表)福建省特大型(□座式□卧铺)营运客车类型划分及等级评定表(2004版标准)3、天然气客车和特大型高级双层客车行李舱容积限值分别为同等级燃油客车和单层客车限值的50%。

关于《高级客车类型划分及等级评定表》的说明

附件3 关于《高级客车类型划分及等级评定表》的说明
一、车辆各项技术参数及服务装备均需符合评定表中的要求，只要有一项低于相应类型及等级的标准限值，在核发《道路运输证》时就不能核定为该类型及等级。

确需降级的，由地市级道路运输管理机构对该车型进行现场核查和实测，确认符合标准后，才予以降级。

高级客车等级只能下降一个等级。

二、评定表中各车型的技术参数及服务装备等均以新出厂的车辆为依据，所有内容均经过现场核查或实测。

对于在用营运客车，还应根据车辆的实际技术状况进行等级评定。

三、对已评定类型及等级的客车如因改装（改造），引起评定表中所列技术参数及服务装备变化的，需重新核定等级。

四、评定表中划“-”的为该等级车型该项技术参数或服务装备不要求。

【免费下载】高级客车类型划分及等级评定表

靠背高 mm
靠背角度可调
扶手（靠通道处）
座椅脚蹬
座椅横移（向通道）mm≥
Байду номын сангаас
座椅两点式安全带
空气调节装置
卫生间（位置）
影视设备
音响设备
饮水设备或冰箱
CAN 总线
车桥随动转向
行驶记录仪
人均行李舱容积 m3/ 人≥
特殊结构说明
车型
kw ≥
≥
≥
≥
≥
≥
高级客车类型划分及等级评定表
牡丹汽车
MD6892 GDH
中型高一级 33+1+1 155 13.5 110 72 后前 350 C 装置装置装置装置装置 720 440 440 680 装置可调 60 冷暖装置装置装置装置 0.09
马可客车
YS6850Q
中型高一级 33+1+1 155 13.5 110 72 后前 350 C 装置装置装置装置装置 720 440 440 680 装置可调 60 冷暖装置装置装置装置 0.09
马可客车
苏州金龙
YS6608 KLQ6129Q1 MD6122GDS
小型高一级 16+1 87 19 105 72 前前 300 E 装置装置 670 440 440 680 装置可调冷暖装置 -
厂家
技术参数
评定类型及等级
座位数+司机+导游 ≤
额定功率
比功率 kw/t
最高车速 km/h
匀速车内噪声 dB(A) ≤
发动机位置
乘客门位置
车内通道宽 mm ≥
悬架类型
盘式制动器

高级客车类型划分及等级评定表汇总

附件1 高级客车类型划分及等级评定表
厂家
车型
技术参数
中信机电
丹东黄海
丹东黄海
依维柯
依维柯
依维柯
JHC6840
DD6792K02
DD6125K01
NJ6776TLF
NJ6746SKF
NJ6707SJF5
评定类型及等级
中型高一级
中型高一级
大型高一级
中型高二级
中型高一级
中型高一级
座位数+司机+导游≤
33+1+1
720
720
720
座垫宽mm≥
440
440
440
440
440
440
座椅深mm≥
440
440
440
440
440
440
靠背高mm≥
680
720
680
680
680
680
靠背角度可调
装置
装置
装置
装置
装置
装置
扶手（靠通道处）
可调
可调
可调
可调
可调
可调
座椅脚蹬
-
可调
-
可调
可调
-
座椅横移（向通道）mm≥
60
60
60
盐城中威
扬州亚星
扬州亚星
MD6892
GDH
YCK6129HG
YCK6866H
YCK6116
HGL
JS6117H1
JS6798H
评定类型及等级
中型高一级
大型高二级
中型高一级
大型高一级
大型高一级
中型高一级

客运车辆类型及等级的划分

客运车辆类型及等级的划分客运车辆是指用于载送乘客的各种车辆，根据其类型和等级的不同，可以分为多个不同的类别。

下面将对客运车辆的各个类型及等级进行详细划分和介绍。

一、大型客车大型客车是指车身长度在8米以上、总质量在5吨以上的客车。

根据座位数量的不同，大型客车可分为20座、30座、40座等不同等级。

大型客车通常用于长途客运，具备较大的载客能力和良好的乘坐舒适性。

二、中型客车中型客车是指车身长度在6-8米之间、总质量在3-5吨之间的客车。

根据座位数量的不同，中型客车可分为12座、16座、18座等不同等级。

中型客车常用于城市公交、旅游包车等场景，具备较高的灵活性和适应性。

三、小型客车小型客车是指车身长度在4-6米之间、总质量在2-3吨之间的客车。

根据座位数量的不同，小型客车可分为7座、9座、11座等不同等级。

小型客车常用于家庭自驾、商务接送等场景，具备较好的操控性和燃油经济性。

四、微型客车微型客车是指车身长度在3-4米之间、总质量在1-2吨之间的客车。

根据座位数量的不同，微型客车可分为4座、5座、7座等不同等级。

微型客车常用于城市代步、短途出行等场景，具备较小的车身尺寸和灵活的驾驶性能。

五、豪华客车豪华客车是指配置高档、舒适的客车，通常具备豪华的装饰和配置。

根据座位数量的不同，豪华客车可分为10座、20座、30座等不同等级。

豪华客车常用于高端旅游、商务接待等场景，为乘客提供尊贵的乘坐体验。

六、普通客车普通客车是指一般用于日常乘坐的客车，没有特殊的装饰和配置。

根据座位数量的不同，普通客车可分为4座、7座、11座等不同等级。

普通客车广泛应用于城市公交、班车、校车等场景，为乘客提供基本的乘坐需求。

七、旅游客车旅游客车是指专门用于旅游观光的客车，通常具备舒适的座椅、娱乐设施和行李存储空间。

根据座位数量的不同，旅游客车可分为30座、40座、50座等不同等级。

旅游客车常用于长途旅游、景区观光等场景，为旅客提供便利和舒适的旅行体验。

高级客车类型划分及等级评定表

注：悬架类型C－全气囊或复合悬架注：悬架类型C－全气囊或复合悬架注：悬架类型C－全气囊或复合悬架注：悬架类型C－全气囊或复合悬架高级客车类型划分及等级评定表注：悬架类型C－全气囊或复合悬架高级客车类型划分及等级评定表注：悬架类型C－全气囊或复合悬架高级客车类型划分及等级评定表高级客车类型划分及等级评定表注：悬架类型C－全气囊或复合悬架高级客车类型划分及等级评定表注：悬架类型C－全气囊或复合悬架高级客车类型划分及等级评定表注：悬架类型C－全气囊或复合悬架高级客车类型划分及等级评定表注：悬架类型C－全气囊或复合悬架高级客车类型划分及等级评定表高级客车类型划分及等级评定表高级客车类型划分及等级评定表高级客车类型划分及等级评定表注：悬架类型C－全气囊或复合悬架高级客车类型划分及等级评定表注：悬架类型C－全气囊或复合悬架高级客车类型划分及等级评定表高级客车类型划分及等级评定表高级客车类型划分及等级评定表高级客车类型划分及等级评定表注：悬架类型C－全气囊或复合悬架高级客车类型划分及等级评定表注：悬架类型C－全气囊或复合悬架高级客车类型划分及等级评定表注：悬架类型C－全气囊或复合悬架高级客车类型划分及等级评定表注：悬架类型C－全气囊或复合悬架高级客车类型划分及等级评定表注：悬架类型C－全气囊或复合悬架高级客车类型划分及等级评定表注：悬架类型C－全气囊或复合悬架高级客车类型划分及等级评定表高级客车类型划分及等级评定表注：悬架类型C－全气囊或复合悬架高级客车类型划分及等级评定表注：悬架类型C－全气囊或复合悬架高级客车类型划分及等级评定表注：悬架类型C－全气囊或复合悬架高级客车类型划分及等级评定表注：悬架类型C－全气囊或复合悬架高级客车类型划分及等级评定表高级客车类型划分及等级评定表注：悬架类型C－全气囊或复合悬架高级客车类型划分及等级评定表高级客车类型划分及等级评定表注：悬架类型C－全气囊或复合悬架高级客车类型划分及等级评定表注：悬架类型C－全气囊或复合悬架高级客车类型划分及等级评定表》注：悬架类型C－全气囊或复合悬架高级客车类型划分及等级评定表注：悬架类型C－全气囊或复合悬架高级客车类型划分及等级评定表注：悬架类型C－全气囊或复合悬架高级客车类型划分及等级评定表注：悬架类型C－全气囊或复合悬架高级客车类型划分及等级评定表高级客车类型划分及等级评定表注：悬架类型C－全气囊或复合悬架高级客车类型划分及等级评定表高级客车类型划分及等级评定表。

交通运输部营运客车类型划分及等级评定规则

交通运输部营运客车类型划分及等级评定规则交通运输部营运客车类型划分及等级评定规则，是为了规范我国各类营运客车的行驶安全，保证客运服务质量，有效提高道路交通运输的整体水平。

以下将分步骤阐述该规则的主要内容。

第一步：营运客车类型划分营运客车根据车辆结构和用途可以分为五种类型，分别是：城市公交车、旅游客车、班线客车、出租客车和校车。

城市公交车：指用于城市公共交通运输的客车，主要停靠在专门设置的公交站点，服务人员为公共交通服务提供者。

旅游客车：指用于长途旅游的客车，停靠场站为旅游车站，服务人员为旅游企业服务人员。

班线客车：指按照固定路线、时间表，专门为旅客提供定点、定线、定时（小时）运输服务的客车，停靠车站为通用客运站点，服务人员为班线运营企业服务人员。

出租客车：指应用于城市、农村、乡镇等区域的道路交通运输的载客车辆，在正规的车站或城市指定区域按照标准收取客人的交通工具，服务人员为车辆的所有者或出租的司机。

校车：指用于学生上下学的客车，包括小学、初中、高中、职业技术学校、高等院校等。

停靠车站可为学校、公交站点等，服务人员为学校、交通部门等。

第二步：营运客车等级评定按照营运客车类型划分，对各类营运客车进行等级评定。

其中，城市公交车、旅游客车、班线客车分别分为A、B、C三个等级；出租客车、校车分别分为A、B两个等级。

等级评定准则，包括以下几方面考虑：1.车辆的外观和内饰：车辆的外观和内饰舒适度、美观度均应符合相关规定和标准。

2.车辆的座椅和安全设备：营运客车座椅数量、大小以及新装置该具备的安全装置，如安全带、手动门窗防护装置、紧急疏散设备等。

3.车辆的动力和悬架：车辆的动力、悬架能力等，应满足客车所要求的载客情况。

4.车辆的运营管理：车辆的运营管理水平，包括车辆的使用寿命、维修保养、运营管理等等。

本文介绍了交通运输部营运客车类型划分及等级评定规则的主要内容。

营运客车是公共交通服务的重要组成部分，规范营运客车的等级评定，有助于提高道路交通运输的整体水平，保障乘客和道路行驶安全，提高交通运输服务质量。

高级(卧铺)客车类型划分及等级评定表

14
14
14
12
14
最高车速km/h≥
120
120
120
110
120
匀速车内噪声dB(A)≤
72
72
72
75
72
发动机位置
后
后
后
后
后
乘客门位置
前（中）
前（中）
前
前、中
前、中
悬架类型
全气囊
全气囊
全气囊
C
全气囊
ABS（一类）
装置
装置
装置
装置
装置
缓行器
装置
装置
装置
─
装置
动力转向
装置
装置
装置
装置
装置
底盘自动润滑
110
110
110
110
110
匀速车内噪声dB(A)≤
75
75
75
75
75
发动机位置
后
后
后
后
后
乘客门位置
前
前、中
前
前（中）
前（中）
悬架类型
C
C
C
C
C
ABS（一类）
装置
装置
装置
装置
装置
缓行器
─
─
─
─
─
动力转向
装置
装置
装置
装置
装置
底盘自动润滑
─
─
─
─
─
滚型车轮
装置
装置
装置
装置
装置
无内胎子午线轮胎
装置
装置
评定类型及等级
大型高一级

高级客车类型划分及等级评定表 32批 2009922

苏州金龙 KLQ6145
D1
苏州金龙 KLQ6115
HQE42
评定类型及等级
中型高一级
特大型高二级
特大型高一级
大型高二级
车身长度
mm
7133
13700
13700
10740
苏州金龙 KLQ6125
D1
大型高一级
12000
苏州金龙 KLQ6796
QC
中型高一级
7948
座位数+司机+导游 ≤
17+1+1
HC
上海申龙 SLK6120
F33
评定类型及等级
大型高二级中型高一级中型高一级大型高一级
车身长度
mm
座位数+司机+导游 ≤
额定功率 kw ≥ 比功率 kw/t ≥ 最高车速 km/h ≥ 匀速车内噪声 dB(A) ≤
12000
45+1+1 243 13.5 120 69
8400
33+1+1 147 13 110 72
北汽福田 BJ6126 U8MJB-4
大型高二级
12000
47+1+1
243 13.5 120 69 后前中 350
B 装置装置装置装置装置装置装置 750 440 440 720 装置可调可调 60 装置冷暖
中装置装置装置
装置装置 0.17
技术参数
厂家车型
高级客车类型划分及等级评定表
61+1+1
65+1+1
39+1+1
57+1+1

第56批高级客车(含公共汽车)类型划分及等级评定表

第56批高级客车（含公共汽车）类型划分及等级评定表此表为新能源高级营运客车汽车评定表。

*注释：“（）”表示可选配置，9米以上客车选装单门状态时应安装外推式逃生窗，此表为新能源高级营运客车汽车评定表。

*注释：“（）”表示可选配置，9米以上客车选装单门状态时应安装外推式逃生窗，第56批高级客车（含公共汽车）类型划分及等级评定表(续表40)此表为公共汽车评定表。

*注释：“（）”表示可选配置，如果铰接车安装有四个车门，则最后轴后的车门为后门，否则第二轴后的车门为后门。

公共汽车类型划分及等级评定

公共汽车类型划分及等级评定公共汽车是现代城市交通中不可或缺的一种交通工具，它的类型和等级评定是关乎到市民出行质量的重要问题。

本文将从几个方面来介绍公共汽车类型划分及等级评定。

第一步：按车长划分公共汽车按车长可分为大型公共汽车、中型公共汽车和小型公共汽车。

其中，大型公共汽车主要是跑城际高速，可载客90人以上；中型公共汽车适用于城市主干道及城市内部的道路，可载客70人左右；小型公共汽车主要用于城市内部的小道路和街道，可载客40人左右。

按照这种方式，公交公司可以更好的规划核定不同区域的班车数量及车辆配给。

第二步：按功能划分公共汽车按功能可分为普通公共汽车、快速公共汽车和旅游公共汽车。

其中普通公共汽车是指街区内的无轨电车、有轨电车、公共汽车和轮船；快速公共汽车是指具有高速运营能力和较短运营周期的公共汽车；旅游公共汽车则是指专门运营旅游线路，具有较大的行李舱和舒适的乘车环境。

第三步：按级别划分公共汽车按级别可分为普通公共汽车、快速公共汽车、高级公共汽车和豪华公共汽车。

其中普通公共汽车是指没有加装空调，普通的座椅、没有窗帘等；快速公共汽车则是指加装了空调，座椅较为舒适；高级公共汽车则是指座椅更加舒适，有更多的附加功能，例如触屏电视以及独立空调等；而豪华公共汽车则是指最高级别的公交车，车内设施完备、舒适度提升至极致，并且还加装了无线网络等功能。

总结起来，公共汽车类型划分及等级评定主要是依据车辆的规格、功能以及豪华程度对其进行划分和评定。

这样的划分和评定是为了更好的给出市民出行提供一个可以选择的标准，同时也可以提高公交公司的管理效率。

当然，符合要求的公交车型也为城市提供了更为舒适、环保的出行方式，能够更好地满足居民的出行需求。