摩托车上市公司情况
摩托车十大品牌
摩托车十大品牌选购技巧：在购买摩托车的时候要充分考虑用途和使用环境，这是很多新手容易犯的错误。
如果道路条件较好，可选时速较高的摩托车。
山区和丘陵地区，就要充分考虑摩托车在这些地区道路上的通过性及良好的爬坡性能。
下面介绍目前世界摩托车品牌排名以及国产摩托车品牌排名。
最后再让大家了解下十大顶级摩托车系列。
品牌排行榜：世界摩托车十大品牌排名：NO1、宝马宝马汽车公司，巴伐利亚机械打造厂股份公司(德文：Bayerische 摩托en Werke AG，即B宝马正面MW)，宝马摩托车是著名摩托车品牌，也被认为是高等汽车出产业的先导。
宝马公司创建于1916年，总部设在德国慕尼黑。
80年来，它由最初的一家飞机引擎出产厂发展成为今日以高级轿车为主导，并出产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前20名。
宝马也被译为"巴依尔"。
BMW的前身是一家飞机工场，成立于1916年3月7日，最初以打造流线型的双翼侦察机闻名于世,这家公司的名字叫BFW(Bayerische FlugZeug-Worke)，"巴伐尼亚飞机打造厂"，公司始创人名吉斯坦·奥托(Gustan Otto)，其父是鼎鼎台甫的四冲程内燃机的发明家。
NO2、本田股份有限公司(ホンだ会社)是世上最大的摩托车出产厂家，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。
1948年创立，创始人是传奇式人物本田宗一郎。
公司总部在东京，雇员总数达18万人左右。
此刻，本田公司已是1个跨国汽车、摩托车出产销售集团。
它的产品除汽车摩托车外，另有发电机、农机等动力机械产品。
NO3、哈雷1903年，William Harley和Davidson三兄弟在密尔沃基创建了的Harley-Davidson 摩托 Company–哈雷戴维森机车公司，100多年来，它履历了战争、经济衰退、萧条、歇工、买断和回购、国外竞争以及市场变幻的重重浸礼，但它经受住了所有考验。
简析中国摩托车产业链及主要企业
中国摩托车产业链及主要企业分析摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速。
随着农村生活水平的提高、农村道路交通条件的改善、国家惠农政策的落实和“摩托车下乡”政策的推动，中国摩托车市场积极发展。
目前，中国已成为全球摩托车生产大国和消费大国。
据中国汽车工业协会数据显示，2017年1-10月，全行业累计产销摩托车达1408.64万辆和1416.33万辆，同比增长2.83%和3.17%。
数据来源：中汽协，中商产业研究院整理其中，1-10月二轮摩托车产销1236.97万辆和1244.9万辆，同比增长3.19%和3.54%；三轮摩托车产销171.66万辆和171.43万辆，同比增长0.31%和0.56%。
1-10月，全行业摩托车产销率为100.55%，比上年同期提高0.33个百分点。
摩托车产业链近年来，我国摩托车消费需求不断升级，推动了行业的发展。
一方面，两轮摩托车消费者更加注重代步休闲功能，推动了国内踏板车市场的增长，并形成了对符合国家行业标准的电动摩托车的需求；同时，年轻一代消费者更加喜爱运动型摩托车，更大排量、更具动感的个性化摩托车细分市场将进一步扩大。
另一方面，三轮摩托车的载重功能较两轮摩托车更强，同时购买和使用成本远低于微型汽车，近年来在农村市场的销量增长迅速。
摩托车销量：大长江第一据中国汽车工业协会数据显示，2017年1-10月，摩托车销量排名前十名企业为大长江、隆鑫、宗申、力帆、银翔、广州大运、五羊-本田、北方企业、新大洲本田和钱江。
与上年同期相比，十家企业销售量全部增长，其中大长江和广州大运增速较快，超过23%。
1-10月，上述十家企业累计销售869.66万辆，占摩托车总销量的61.4%，比上年同期提升5.4个百分点。
数据来源：中汽协，中商产业研究院整理1、大长江大长江集团是中国最大的摩托车制造企业，也是日本铃木株式会社在中国最大的摩托车产业合作伙伴，生产的“豪爵”和“SUZUKI”系列摩托车不仅畅销国内，而且出口70多个国家和地区。
上市公司新赛股份股票代码600540的公司简及经营情况和主营业务的介绍
上市公司新赛股份股票代码600540的公司简及经营情况和主营业务的介绍上市公司新赛股份股票代码600540的公司简介及经营情况和主营业务的介绍新赛股份（股票代码：600540）是一家在中国A股市场上市的公司。
本文将对新赛股份的公司简介、经营情况和主营业务进行介绍。
一、公司简介新赛股份成立于1996年，总部位于中国广东省深圳市。
作为一家集研发、生产和销售为一体的汽车零部件供应商，新赛股份为全球众多知名汽车品牌提供优质产品和解决方案。
公司于2004年在中国A股市场成功上市，成为汽车零部件行业的领军企业之一。
二、经营情况截至最新财报，新赛股份在国内外设有多家分公司和办事机构，公司的业务覆盖范围广泛，主要经营以下几个方面：1. 汽车零部件制造与销售新赛股份专注于汽车电子、汽车座椅和汽车内饰件等核心零部件的研发、制造和销售。
公司拥有先进的生产设备和严格的质量管理体系，为客户提供高品质的产品。
新赛股份的产品广泛应用于乘用车、商用车和特种车等多个汽车领域。
2. 新能源汽车关键零部件新赛股份积极响应国家新能源汽车政策，加大对新能源汽车关键零部件的研发和生产投入。
公司致力于提供电动汽车电池管理系统、电机控制器、充电装置等关键零部件，推动新能源汽车的发展。
3. 智能驾驶解决方案为了满足智能驾驶技术的快速发展需求，新赛股份加大对智能驾驶解决方案的研究和开发投入。
公司通过自主研发和技术合作，提供雷达传感器、摄像头、激光雷达等核心设备，为汽车制造商提供智能驾驶解决方案。
4. 国际市场拓展新赛股份在国内市场的业务稳定发展的同时，积极开拓国际市场。
公司产品出口到北美、欧洲、亚洲和其他地区，并与多家海外知名汽车制造商合作，拓展全球业务版图。
三、主营业务新赛股份的主营业务包括汽车座椅零部件、汽车电子产品和汽车内饰件的制造与销售。
其中重要的产品包括座椅骨架、座椅调节器、安全气囊、仪表盘、音响系统等。
公司的产品以其高质量、可靠性和创新性而受到客户的广泛认可。
年摩托车生产企业经济效益简析
年摩托车生产企业经济效益简析摩托车产业是我国制造业的重要组成部分，也是我国交通运输工具的重要组成部分，对于促进经济发展和提高居民生活水平具有重要意义。
本文旨在对年摩托车生产企业的经济效益进行简析，以了解摩托车产业对我国经济的贡献。
1. 摩托车产业的发展情况摩托车产业在我国的发展可以追溯到上世纪50年代，经过多年的发展，目前已经成为了我国制造业的重要部分。
随着经济的不断发展，摩托车产业也在不断壮大，规模逐年扩大。
根据相关统计数据，我国摩托车产量在过去几年保持了较快的增长。
据国家统计局数据显示，2019年我国摩托车产量超过了1000万辆，比上一年增长了5%。
摩托车产业的快速发展，不仅为国内市场提供了充足的交通工具，也为出口创造了更多的机会。
2. 摩托车产业的经济效益2.1 就业机会摩托车产业的发展为社会提供了大量的就业机会。
从摩托车制造、销售、维修等多个环节都需要大量的劳动力参与，特别是生产环节对劳动力需求量较大。
根据相关数据，我国摩托车产业年均提供近百万个就业机会，为社会稳定和经济增长做出了重要贡献。
2.2 市场需求拉动摩托车作为交通工具的一种，具有经济实惠、灵活便捷等特点，在我国乡村地区和二三线城市的交通需求中起到了重要的作用。
尤其是在农村地区，摩托车成为了居民出行和货物运输的重要工具。
因此，摩托车产业的发展不仅满足了人们的交通需求，也带动了相关产业链的发展。
2.3 财政收入增加随着摩托车产业规模的扩大，相关企业的经营收入和税收贡献也逐年增加。
摩托车产业涉及到了原材料供应、零部件生产、产品销售等多个环节，相关企业的经营收入和利润也在稳步增长。
同时，摩托车产业的发展也为地方政府带来了更多的税收收入，进一步促进了地方经济的发展。
3. 摩托车产业面临的挑战摩托车产业在发展过程中也面临着一些挑战，主要包括以下几个方面：3.1 创新能力不足当前，我国摩托车产业仍然以传统燃油摩托车为主，对于新能源、智能化等方面的创新能力相对较弱。
2023年越野摩托车行业市场调研报告
2023年越野摩托车行业市场调研报告在近年来，越野摩托车的使用范围已经越来越广泛，也吸引了越来越多的消费者。
这篇市场调研报告将以越野摩托车行业为对象，对其市场现状和发展趋势进行分析和研究。
一、市场概况1、行业发展状况越野摩托车行业始于20世纪60年代，最初在美国和欧洲等地区兴起。
目前，越野摩托车市场现状形成了一个国际性产业链，呈现出稳定高速的增长态势。
据相关数据显示，目前全球越野摩托车市场价值已达到了500亿美元左右。
2、市场主要分布区域目前，美国和欧洲是全球越野摩托车市场的主要消费地区，其中美国市场占比最大，占据全球越野摩托车市场的55%左右。
而中国越野摩托车市场调研表明，此市场还处于起步的发展阶段，但随着人们生活水平的提高以及越野摩托车的文化传播，越野摩托车市场前景十分广阔。
3、消费人群越野摩托车的消费群体在不断扩大，最初销售主要面向玩车狂人和专业车手，现在越来越多的消费者将其当做一种休闲娱乐方式。
消费者主要分为男性和女性两个群体，但女性消费者比例较低，仅占10%左右。
二、竞争对手分析1、主要产品类型越野摩托车主要分为自行助力式和汽油动力式两种，也有少数液压助力系列。
2、主要竞争优势（1）品牌优势：越野摩托车市场品牌竞争相对激烈，尤其是在欧美等已开发市场，一些老品牌占据绝对的优势，拥有几十年品牌积累和良好口碑。
（2）技术优势：越野摩托车市场技术不断更新换代，一些厂商具有自主研发的汽车动力系统和悬挂系统等技术。
（3）质量优势：越野摩托车市场上质量的优劣直接关系到消费者的安全和体验，质量稳定的厂商自然更具优势。
3、主要竞争劣势（1）价格劣势：欧美等发达市场上，越野摩托车价格较高，很少靠价格优势抢占市场。
（2）渠道劣势：一些市场上，越野摩托车厂商缺乏成熟渠道，导致产品销售困难。
（3）文化劣势：中国越野摩托车市场整体文化素质还有较大差距，该市场的消费者对越野摩托车文化了解和认同度较低。
三、市场发展趋势1、市场规模不断扩大随着市场竞争愈发激烈，越野摩托车市场发展态势由量到质的转变，市场规模不断扩大。
轻骑集团的没落及其引发的思考
轻骑集团的没落及其引发的思考高顿网校友情提示，湖北会计实务知识点学习更多的知识点和学习内容，有助于更好的胜任和做好会计工作：中国轻骑集团有限公司（简称轻骑集团）始建于1956年，是我国最早生产民用摩托车的企业，曾为国有特大型企业集团和山东省重点扶持的八大企业集团之一，也是摩托车行业首家通过ISO9001国际质量认证的企业。
其在鼎盛时期的年产量超过了160万辆，旗下拥有全资国有企业29个、集体企业8个、国内合资公司18个、中外合资公司16个、4个海外加工厂和16个海外公司；产品销往80多个国家和地区，国内市场占有率为15%，国际市场占有率为5%，一直到1999年，集团的各项经济指标都是遥遥领先，仅“轻骑”商标价值就高达31.02亿元。
然而，令人颇感意外的是，2000年之后，轻骑系企业全面亏损。
其中，子公司济南轻骑2000年亏损2.7亿元，2001年亏损7亿元，2002年亏损竟达到34.02亿元；总资产也由1999年的38.49亿元减至2002年的9.54亿元；资产负债率则成直线上升状态，由1999年的22.4%增至2000年的33.8%、2001年的48%、2002年的266.8%。
2009年，轻骑集团累计亏损36亿元，不良资产和潜亏34亿元，资产仅剩下不足5亿元，负债却高达60多亿元，仅欠职工的集资款就有6.3亿元之巨，还拖欠工人几十个月的工资，成为一个名副其实的“空壳”企业。
轻骑集团的没落，其实带有很大的历史必然性，其由盛到衰的过程值得我们深思。
一、对轻骑集团败局的理性分析1.现代化的企业集团仍在实行“家长制”的管理。
从表面上看，轻骑集团也是按照现代企业制度的要求进行了集团改造，搭建起了法人治理框架，董事会、监事会、股东大会等一应俱全。
但实际上这些决策、制衡机构形同虚设，集团仍在按“家长制”运作，很多决策虽说是董事会集体讨论决定，但很少有人敢对“元老级”董事长张家岭的集团发展战略和管理理念提出不同意见，来自集团外部的各种监督更是无从谈起。
全国摩托车公司汇总
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摩托车行业发展现状及前景分析
（复制转载请注明出处，否则后果自负！）中国摩托车工业经过半个世纪的发展，形成了比较完善的生产、开发、营销体系，有相当一部分独立自主的知识产权，有一批名牌产品覆盖市场。
特别是改革开放以来，摩托车工业迅速崛起。
前瞻产业研究院数据显示：2011年对于中国摩托车行业来说，是转型升级的起始之年，也是步履艰难的一年。
中国摩托车行业在这一年中，不仅要面对着“国三”标准实行带来的技术和成本升级上的压力，同时也要克服微型汽车、超标电动自行车、燃油助力车对市场的挤压、侵蚀。
但从总体上来说，2011年，摩托车行业完成共产销2700.52万辆和2692.77万辆，继续保持平稳增长的良好发展态势。
2012年1-12月，我国摩托车产销量分别是2362.98万辆和2365.07万辆；2013年上半年，全行业完成摩托车产销1127.45万辆和1145.36万辆。
随着摩托车下乡一系列支农惠农政策实施的累积效应，我国摩托产业面临“重大利好”。
2012年作为国Ⅲ标准摩托车转型的重要一年，产品的更新换代成为了各企业调整的重中之重。
大中排量摩托车产量较低，但增长趋势明显；高端、休闲、重型摩托市场需求也将得到重视，企业将对此投入更多的资金和技术。
前瞻网：2013-2017年中国摩托车整车制造行业产销需求与投资预测分析报告，共十四章。
首先介绍了摩托车的组成、产生、分类等，接着分析了国际国内摩托车行业的现状，对中国摩托车制造行业的财务状况进行详实分析，并具体介绍了国内农村摩托车市场的发展。
随后，报告对摩托车行业做了进出口分析、区域发展分析、上市公司运营状况分析、行业竞争格局分析和未来发展趋势分析。
最后详细列明并解析了与摩托车行业密切相关的政策与法规。
资料来源：前瞻网：2013-2017年中国摩托车整车制造行业产销需求与投资预测分析报告，百度报告名称可看报告详细内容。
国内所有摩托车厂商详细介绍
国内所有摩托车厂商详细介绍（准备买摩托的朋友敬请关注）== 本田==* 五羊-本田中国车坛最高贵的品牌1992年组建。
只生产GL，公主，SCR，和后来的MCR。
单凭前面三款车，便红透大江南北。
前三种车型中国的厂家家家户户都有，尽管有外观专利，但这对中国的厂家没作用。
MCR125是前2年才出来的，属运动车型，价格现在不超9000。
外观除了尾部有特色外，给我感觉很一般，远不如后来金城-铃木的GX125和建设-雅玛哈的天剑。
发动机竟用80年代的外观，但本田是老大，没人敢说这种发动机外观土。
它的广告语用“将街道变成舞台”，非常棒的广告语。
至于SCR100，也有很多故事。
刚出来时，没人感仿她。
后来浙江金轮就开先河，从此“仿SCR风”席卷全国。
其恶劣程度发展到前几年北京摩托车展览会上隆鑫将自家仿制车摆上去，被也来参展的本田叫人没收，还闹了一阵。
她的车体打SCR100，国内厂家就想啊，你用SCR，我不能用SOR，SCK，SPR，SKR？一大群素质低下的人，自然造了一大群素质低下的车。
现在她的价格普通型也降到10000以下。
但她的发动机大部分早已国产化，说原装进口是骗人（其实国家早已不允许进口发动机了）。
公主车已成为踏板中最多的车型。
广东人现在将她改装得象模象样，加什么挡风镜（风靡一阵，现在不流行了），加带转向灯的后视镜，加报警器，加自动起架（风。
了），加冷光护架，加数码。
宗申在广州生产的公主我是最厌恶的！GL款（一般叫五羊款）在北方很流行，在福建广东就不行了，又大又笨，远不如CG款受欢迎。
但把他的灯罩一拿，就变成了五羊本田的“千嬉龙”很帅气。
新大洲本田也生产GL款，他叫“M-LIVING”（万里行），顶杠机，全车HONDA 商标，普通版才4500。
五羊是靠五羊-本田才有名气的，但他的市场搞得很臭，出过的“爱飞”“傲飞”有一阶段使用五羊本田的动机，用了一句“五羊配本田，强劲又省钱”，后来五本怕他玷污自己的名声，不再提供他发动机了。
2024年摩托车市场规模分析
2024年摩托车市场规模分析摩托车市场的概述摩托车作为一种经济实惠且便利的交通工具，在全球范围内得到广泛应用。
摩托车市场规模的分析对于了解市场趋势、制定市场策略和推动行业发展至关重要。
本文将对摩托车市场规模进行详细分析。
区域分布情况根据统计数据显示，摩托车市场的规模在全球范围内不断扩大。
以区域来看，亚洲地区是全球摩托车市场的主要消费地区，占据了整体市场的较大份额。
亚洲地区的摩托车市场主要由中国、印度、印度尼西亚等国家主导。
除亚洲地区外，欧洲、北美洲和拉丁美洲等地区也在快速增长。
整体而言，摩托车市场呈现出良好的增长势头。
市场规模的增长趋势摩托车市场规模的增长主要受到经济发展、消费者购买能力和政府政策等多个因素的影响。
近年来，随着全球经济的不断增长，越来越多的人能够负担得起摩托车，并将其作为代步工具。
此外，部分国家的政府还采取了一系列措施以促进摩托车市场的发展，如减税优惠和鼓励工业升级等。
这些因素共同推动了摩托车市场规模的持续增长。
摩托车市场的竞争格局随着摩托车市场规模的扩大，竞争也越来越激烈。
市场上存在着众多摩托车品牌和厂商，它们通过不同的产品定位和市场策略来争夺市场份额。
一些知名的摩托车品牌如本田、雅马哈、川崎等占据了市场的重要位置，同时还有一些本土品牌在各个地区崭露头角。
竞争促使企业不断提高产品质量和创新能力，以满足消费者不断增长的需求。
摩托车市场的未来展望展望未来，摩托车市场有望继续保持增长态势。
随着全球经济的发展和消费者购买能力的提高，摩托车市场将继续受到推动。
另外，环保意识的增强以及电动摩托车技术的成熟，有望为摩托车市场带来新的增长点。
然而，摩托车市场也面临一些挑战，如交通法规的限制和汽车行业的竞争等。
只有抓住机遇、应对挑战，企业才能在摩托车市场获得更多的机会和竞争优势。
结论本文对摩托车市场规模进行了详细分析，指出了摩托车市场的概况、区域分布情况、增长趋势、竞争格局以及未来展望。
摩托车市场作为一个具有广阔发展前景的行业，各个相关方需要密切关注市场变化，制定相应的市场策略，以促进行业的持续健康发展。
钱江摩托股份有限公司营运资金管理分析研究
钱江摩托股份有限公司营运资金管理分析研究要：营运资金是企业资金的重要组成部分，营运资金管理在企业财务管理中的重要地位越来越突出。
本文根据浙江省钱江摩托股份有限公司财务报告等资料，对其营运资金财务状况、应收账款管理、存货管理等方面进行分析和评价，提出深入思考和讨论的问题，为企业管理者和决策者提供信息支持。
关键词：钱江摩托；营运资金管理；财务分析；财务评价[案例资料]浙江省钱江摩托股份有限公司（以下简称钱江摩托）位于浙江东南沿海的温岭市，系国有控股的台州市首家上市公司（股票代码：000913），主营摩托车整车及发动机的研发、制造、销售及售后服务。
公司前身为成立于1985年的温岭摩托车总厂；1995年7月经现代企业制度试点，组建浙江钱江摩托集团有限公司；1999年采用募集方式设立上市公司——浙江钱江摩托股份有限公司，同年5月14日，“钱江摩托”股票在深圳证券交易所挂牌上市交易1985年8月生产第一辆摩托车以来，摩托车主业保持了快速的发展势头，无论产销量还是综合经济效益在摩托车行业民族品牌中均列首位。
另外，为钱江配套的企业近3500家，仅温岭市内近1000家，钱江的发展不仅是自身的发展，同时带动了温岭经济发展。
2010年度，公司共生产摩托车整车101.53万辆，销售整车101.94万辆，其中内销整车79.79万辆，出口整车22.16万辆，同比增长70.9%，出口创汇13020万美元。
实现营业收入37.88亿元，利润总额10188.55万元，净利润6983.69万元，全年实际上交各种税、费3.57亿元20年，在中国摩托车行业里，钱江摩托成功实施了低成本扩张与差异化竞争战略，以鲜明的品牌特性成为自主品牌的领头羊，无可争辩地成为了中国摩托车行业的第一民族品牌。
未来的20年，能否通过整合全球资源，实施国际化战略，把钱江培育成世界级摩托车企业，已成为全体钱江人新的关注焦点。
钱江将以“为客户创造最大价值”为企业使命，继续以“聚源强功、不断创新、技术领先、超越竞争”的经营策略，把钱江“打造成世界级摩托车制造企业。
上市公司财务报表分析——以宗申动力为例
上市公司财务报表分析——以宗申动力为例作者：许丽红来源：《智富时代》2018年第05期【摘要】财务报表作为上市公司的重要披露，也是企业持续经营发展的重要研究对象。
笔者采用比率分析法分析宗申动2015-2017年的财务指标变化趋势，以了解宗申动力这三年的经营情况，并对其出现的问题进行分析，给出相应建议。
【关键词】财务指标；财务报表分析；宗申动力一、绪论（一）研究背景及其意义宗申动力作为中国摩托车行业实力担当，又是一家上司公司，其财务报表披露真实性、准确性更高。
笔者在此对宗申动力2015-2017年的财务报表进行分析，以对宗申动力这三年的经营情况进行了解，分析问题产生的原因，并提出相应建议。
（二）国内外研究成果KrishanG.Palepu，PaulM.Hesly，VictorL.Beanard三人，将运营战略分析、会计分析、财务分析和前景分析相结合，对公司进行评估和预测，为使用财务报表数据进行企业分析和评估制定了完整的框架。
张先治对企业的筹资、投资活动和经营状况进行全面分析，使不同财务报表用户能够充分了解企业的财务状况和经营成果，并做出财务决策。
同时指出这种财务分析方法的局限性和单一性，及在此分析方法上结合相关指标与其内在联系，进行综合分析的必要性。
二、宗申动力财务报表简要分析（一）偿债能力分析1.短期偿债能力分析一般来说流动比率以2：1的比例是适当的，从表4.1可以看出，公司的短期偿债指标呈V 型走势。
流动比率在2017年有所回升并趋近于理想值，表明公司流动性资产偿还短期债务的能力在增强。
公司速动比率均超过最佳值1，这表明公司的声誉很高更容易获取贷款。
公司的现金比率均高于20%，表明公司流动性强，流动资金充裕，但大量闲置资金增加了公司的机会成本。
2.长期偿债能力分析普遍看来，资产负债率在0.5为佳。
由表3.2可以看出，宗申动力三年的债务资产比率在稳定上升，表明宗申动力有调整资产结构的趋势和意愿，三年的资产负债率趋近40%低于最佳水平，公司可适当使用债权人进行财务活动。
广东省摩托车整车制造行业企业排名统计报告
佛山市南海区大会沥陆豪摩托车有限公司一分
摩托车组装
2004
54
64
广州华林企业集团有限公司
摩托车
2000
50
65
中山国驰摩托车实业有限公司
生产摩托车及零配件
1992
50
66
江门市冷跑王休闲车动力制造有限公司
摩托车
2007
46
67
广州林叶机电科技有限公司第六车间
制造摩托车
2003
40
68
广州广本机电有限公司第二车间
18
广州番禺豪剑摩托车工业有限公司
生产摩托车
2000
476
19
广州天恒机车工业有限公司
制造摩托车
2002
460
20
广州三雅摩托车有限公司本部
摩托车
1999
453
21
广州三雅摩托车有限公司
摩托车
1999
453
22
广州林叶机电科技有限公司本部
摩托车生产
2000
420
23
广州林叶机电科技有限公司
摩托车生产
1145
8
广州市番禺华南摩托企业集团有限公司本部
两轮摩托车
1994
1139
9
广州市番禺华南摩托企业集团有限公司
两轮摩托车
1994
1139
10
广州天马集团天马摩托车有限公司
生产摩托车
1998
948
11
江门市宝德摩托车有限公司
生产销售摩托车
2001
895
12
比亚乔佛山摩托车企业有限公司
摩托车生产、销售
1994
1999
有关常州“光阳”摩托车的调查报告
关于常州“光阳”摩托车的市场营销调查报告教案点名称：常州市广播电视大学学号：03202010026专业：工商经管层次：本科姓名：颜凯指导教师：严善卫职称：副教授指导小组组长：孙炜瑜职称：讲师目录一、常州光阳摩托车有限公司简况1、企业规模2、人才3、经营理念二、常州光阳摩托车有限公司营销经管现状及数据表格分析1、产品2、价格3、渠道4、促销三、常州光阳摩托车有限公司营销经管存在的主要问题1、产品结构单一2、产品定价偏离市场，价格缺乏竞争力。
3、品牌宣传力度不够。
四、常州光阳摩托车有限公司营销经管的几点建议1、市场定位需求之满足。
2、价格调整，面向市场，提高竟争力。
3、广告费用提拨，广告执行力强化。
4、售后机制的完善。
常州光阳摩托车的市场营销调查报告【内容提要】常州光阳作为国内摩托车行业合资较早，规模较大的摩托车生产企业，在国内摩托车市场飞速发展，市场规模日益增大的今天，并没有随着产业的发展做大做强，并且在合资企业增长强势的今天不进反退，严重背离市场发展规律。
本课题针对常州光阳的研发、生产、营销、市场等方面，全面深入地对常州光阳进行综合调查和分析，并结合常州光阳自身的优势和市场的现状给出合理的建议和技术方案。
【关键词】光阳摩托︱市场营销∣调查报告一、常州光阳企业现状1.企业规模常州光阳摩托车有限公司创立于1995年，由台湾光阳工业股份有限公司、常州新区管委会合资组建。
常州光阳摩托车有限公司坐落于常州国家级高新技术产业开发区，占地面积252亩，建筑面积46000平方M，注册资本2990万美元，拥有现代化厂房设备，气势恢弘，现有员工384人。
生产经营以“常州光阳”（KYMCO）为商标的高档两轮摩托车、发动机及相关零配件；拥有年生产整车20万辆、发动机50万台的生产能力。
2.人才战略人才是企业的第一要素，正如松下幸之助先生所说：“企业先造人，再造产品。
”常州光阳在拥有众多精英人才的同时，每年都要动用大量人财物，对员工进行一系列技能培训，进行系统有效的再学习，使他们不断提高专业水平，及时更新书本知识，迅速掌握现代资讯，走企业可持续发展之路，迅速提升“光阳”品牌的含金量和附加值。
中国摩托车行业及企业发展研究报告分析
中国摩托车行业及企业发展研究报告分析中国摩托车行业及企业发展研究报告摩托车是一种简便、灵活、经济实惠的交通工具，自20世纪80年代开始进入中国以来，迅速发展，并成为了中国汽车产业的重要组成部分之一。
本报告将重点关注中国摩托车行业的现状和企业发展。
一、摩托车行业的现状1. 市场规模：中国是全球最大的摩托车市场，摩托车的销量和保有量居世界前列。
然而，在过去的几年里，由于经济增速放缓和城市化进程的推进，摩托车市场逐渐走低，一些小型摩托车企业甚至退出市场。
2. 产品结构：中国摩托车市场产品结构多样化，包括电动摩托车、燃油摩托车等多种类型。
电动摩托车在城市交通中得到了广泛应用，燃油摩托车则在农村和偏远地区仍然具有较大市场需求。
3. 技术水平：中国摩托车企业的技术水平整体较低，相对于发达国家的品牌，中国摩托车在品质和性能上仍有不小的差距。
然而，一些知名企业在技术改进和创新方面逐渐崭露头角，提高了摩托车的品质和市场竞争力。
4. 市场竞争：中国摩托车市场竞争激烈，国内外品牌纷纷进入中国市场。
国际品牌的进入增加了竞争压力，但也带来了技术和品牌溢价。
与此同时，一些本土品牌通过提升品质和服务，逐渐赢得了消费者的青睐。
二、中国摩托车企业的发展1. 企业数量和规模：中国摩托车企业数量众多，但规模大小不一。
一些大企业通过规模扩张和技术升级，不断增强市场竞争力，取得了较好的发展。
然而，大部分企业规模较小，缺乏资金和技术支持，面临着生存压力。
2. 企业结构：中国摩托车企业结构较为分散，市场份额集中度较低。
一些知名品牌具有较高市场份额，但市场仍然存在着很多小型企业。
由于行业整合的不完善和企业自身发展的困难，市场竞争程度不断加剧。
3. 创新能力：创新是企业发展的关键。
一些知名企业通过技术研发、设计创新和市场营销等方面的努力，提升了产品的品质和附加值。
然而，整体上来说，中国摩托车企业的创新能力相对较弱，需要加强研发投入和技术引进。
4. 国际化进程：中国摩托车企业在国际市场上的竞争力相对较弱。
隆鑫通用：摩托车领域的领跑者
11第16期2431即将登陆资本市场的隆鑫通用动力股份有限公司（以下简称“隆鑫通用”）公司主要从事摩托车、摩托车发动机、通用动力机械的生产和销售，三大业务均居各自行业的前列，具有相互支撑、协同发展的整体领先优势。
公司具备年产120万辆摩托车的生产能力，产销量连续六年排名行业第二，出口量连续六年排名行业第一；2008年至今，公司的摩托车发动机产销规模位居行业前四位，具备年产220万台的生产能力。
三大领域具协同效应隆鑫通用主要产品包括摩托车、摩托车发动机、通用汽油机以及终端产品（例如发电机组、园林机械、农业机械、小型工程机械等）。
此外，公司于2011年12月9日获得了第二代单缸柴油机的生产许可。
公司所从事的摩托车、摩托车发动机、通用动力机械三大领域在技术上紧密相关，发动机是摩托车产品的核心部件、通用汽油机和摩托车发动机具有技术上的相近性；在国外营销渠道和国内品牌影响上可以相互依托。
公司同时在三大领域占据领先地位，能够为长期发展提供支持。
数据显示，2009年、2010年、2011年，隆鑫通用实现营业收入分别为45.7亿元、56.3亿元和68.3亿元；实现归属于母公司的净利润分别为2.8亿元、3.7亿元和4.4亿元。
行业优势明显据了解，隆鑫通用拥有国家级企业技术中心和国家认可实验室，专门从事研究。
公司具备从项目策划、总体设计、工业设计、工程设计、设计验证到产品实现的全过程正向自主开发能力。
目前公司已经形成了由450余位具有丰富专业知识和研发经验的技术人员组成的研发队伍，涵盖多个专业知识领域。
截至2011年12月31日，公司及其子公司在国内外申请专利两千多项，已取得国内有效专利1621项、国外有效专利数十项；其中国内有效发明专利109项，处于行业领先地位。
2009－2011年度公司综合毛利率水平分别为19.69%、17.33%和14.99%，其中2009年和2010年公司的盈利能力优于同行业上市公司已披露数据的平均水平，主要得益于公司具有较好的产品议价能力、垂直整合能力和成本控制能力。
2024年重庆摩托车市场发展现状
重庆摩托车市场发展现状摩托车是一种便捷、经济、环保的交通工具，近年来在全球范围内的普及速度加快。
重庆作为中国的交通枢纽城市，摩托车市场的发展也备受关注。
本文将以重庆市场为例，探讨重庆摩托车市场的发展现状。
1. 市场规模根据数据统计，重庆市摩托车市场规模持续扩大。
截至目前，重庆市摩托车拥有量已超过XX万辆，占汽车拥有量的XX％。
重庆市民对于摩托车的需求日益增长，特别是年轻人群体中的摩托车消费者占比逐渐上升。
2. 市场竞争格局重庆市摩托车市场竞争激烈，主要品牌包括本土品牌和外国品牌。
本土品牌如重庆力帆、大发等在市场上占据一定优势，而外国品牌如雅马哈、本田等也受到市民的青睐。
此外，还有一些小型摩托车品牌在市场上有一定份额。
3. 市场消费特点摩托车在重庆市场消费中具有一些特点。
首先是价格敏感性较高，大部分消费者更关注价格因素。
其次，由于重庆市交通拥堵问题，轻便型摩托车在市场上较为受欢迎。
此外，消费者对车辆的品质和性能也提出了更高的要求。
4. 市场发展趋势重庆市摩托车市场发展具有以下趋势。
首先，随着城市化进程的加快，摩托车需求将继续增长。
其次，电动摩托车市场有望迎来新的发展机遇，因为电动摩托车具有环保、低碳的特点，并能解决城市噪音和污染问题。
同时，更智能化、安全性更高的摩托车也有望受到市场欢迎。
5. 市场面临的挑战重庆市摩托车市场也面临一些挑战。
首先是交通安全问题，由于摩托车在城市交通中容易出现事故，加强交通安全管理成为摩托车市场发展的重要任务。
其次，政府对于车辆排放标准的要求越来越高，摩托车行业需适应环保要求。
此外，二手摩托车市场的规范化和健康发展也是摩托车市场发展中需要解决的问题。
6. 市场发展建议为了进一步促进重庆摩托车市场的健康发展，以下是几些建议。
首先，加强交通安全宣传和教育，提高消费者安全意识。
其次，引导消费者选择环保、低碳的车型，推动电动摩托车市场发展。
此外，鼓励摩托车制造商加强产品研发，提升产品品质和技术水平。
简析中国摩托车产业链及主要企业
简析中国摩托车产业链及主要企业中国摩托车产业链是指由原材料供应商、零部件供应商、整车生产厂家、销售企业等环节组成的产业链。
摩托车产业链涵盖了摩托车的整个生产过程，从原材料采购到最终产品的销售与售后服务。
中国摩托车产业链中的原材料供应商主要包括钢铁、铝材及塑料等材料。
摩托车的车架和其他结构部件通常都是由金属材料制成，而车身外部部分则倾向于使用塑料材料。
目前，在中国有一些大型钢铁企业和铝材企业，如宝钢、鞍钢和铝业等，它们为摩托车厂商提供合格的原材料，并且在特定领域内有相应的技术优势。
在摩托车产业链的零部件供应商环节，主要有发动机、变速器、制动器、悬挂系统、轮胎等零部件供应商。
国内一些大型零部件企业如大连机床、光明轮胎、刚泰制动等，能够为摩托车生产企业提供高质量的零部件。
此外，由于摩托车的电子化趋势逐渐明显，电子零部件的供应商也逐渐增多，以满足摩托车在功能和智能化上的要求。
整车生产企业是摩托车产业链的核心环节。
中国有一些知名的摩托车生产企业，如长江摩托、铃木、本田、雅马哈、吉利等。
这些企业的生产能力和研发实力都较强，可以生产和销售各类摩托车产品，包括运动摩托车、巡航摩托车、踏板摩托车等。
近年来，中国摩托车产业也在不断发展和创新，不仅推出了更环保、节能的新能源摩托车，在设计和工艺方面也有了较大的突破。
销售企业是摩托车产业链中的最后一环，主要负责将生产企业生产的摩托车产品销售给消费者。
销售企业既包括传统的摩托车经销商，也包括电商平台、线上直销等。
近年来，随着电商的兴起，越来越多的消费者选择在电商平台上购买摩托车产品，这为销售企业提供了更广阔的市场空间。
总的来说，中国的摩托车产业链较为完整，从原材料提供到最终销售形成了一条相对独立的供应链。
在主要企业方面，中国摩托车产业有一些知名的企业，如长江摩托、铃木、本田、雅马哈、吉利等，它们在国内外市场上拥有一定的市场份额和影响力。
不过，由于国内摩托车市场竞争激烈，企业之间的差距并不是很大，因此在未来的发展中，摩托车企业需要不断加强自身的研发实力和市场运作能力，以保持竞争力和持续发展。
邢台赤铁摩托车制造有限公司介绍企业发展分析报告模板
Enterprise Development专业品质权威Analysis Report企业发展分析报告邢台赤铁摩托车制造有限公司免责声明:本报告通过对该企业公开数据进行分析生成，并不完全代表我方对该企业的意见，如有错误请及时联系;本报告出于对企业发展研究目的产生，仅供参考，在任何情况下，使用本报告所引起的一切后果，我方不承担任何责任:本报告不得用于一切商业用途，如需引用或合作，请与我方联系:邢台赤铁摩托车制造有限公司1企业发展分析结果1.1 企业发展指数得分企业发展指数得分邢台赤铁摩托车制造有限公司综合得分说明：企业发展指数根据企业规模、企业创新、企业风险、企业活力四个维度对企业发展情况进行评价。
该企业的综合评价得分需要您得到该公司授权后，我们将协助您分析给出。
1.2 企业画像类别内容行业空资质增值税一般纳税人产品服务造。
摩托车零部件及配件制造。
摩托车及零配件1.3 发展历程2工商2.1工商信息2.2工商变更2.3股东结构2.4主要人员2.5分支机构2.6对外投资2.7企业年报2.8股权出质2.9动产抵押2.10司法协助2.11清算2.12注销3投融资3.1融资历史3.2投资事件3.3核心团队3.4企业业务4企业信用4.1企业信用4.2行政许可-工商局4.3行政处罚-信用中国4.4行政处罚-工商局4.5税务评级4.6税务处罚4.7经营异常4.8经营异常-工商局4.9采购不良行为4.10产品抽查4.11产品抽查-工商局4.12欠税公告4.13环保处罚4.14被执行人5司法文书5.1法律诉讼（当事人）5.2法律诉讼（相关人）5.3开庭公告5.4被执行人5.5法院公告5.6破产暂无破产数据6企业资质6.1资质许可6.2人员资质6.3产品许可6.4特殊许可7知识产权7.1商标7.2专利7.3软件著作权7.4作品著作权7.5网站备案7.6应用APP7.7微信公众号8招标中标8.1政府招标8.2政府中标8.3央企招标8.4央企中标9标准9.1国家标准9.2行业标准9.3团体标准9.4地方标准10成果奖励10.1国家奖励10.2省部奖励10.3社会奖励10.4科技成果11土地11.1大块土地出让11.2出让公告11.3土地抵押11.4地块公示11.5大企业购地11.6土地出租11.7土地结果11.8土地转让12基金12.1国家自然基金12.2国家自然基金成果12.3国家社科基金13招聘13.1招聘信息感谢阅读:感谢您耐心地阅读这份企业调查分析报告。
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资中县卓逸摩托车销售有限公司
中国嘉陵
年度 2012年（中期）
2011年 2010年 2009年 2008年
每股收益（元） -0.0917 -0.3679 -0.4002 0.0190 0.0118
净资产收益率 -20.42% -46.63% -34.38% 1.45% 0.89%
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力帆股份
年度 2012年（中期）
2011年 2010年 2009年 2008年
每股收益（元） 0.2060 0.4102 0.4972 0.4058 0.2843
净资产收益率 4.11% 8.28% 19.07% 17.68% 15.65%
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钱江摩托
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宗申动力
主营业务：开发、生产和销售各类摩托车发动机、通用动力机械及零配件。 机械制造业收入212657.66（万元），毛利润33882.14（万元），毛利率15.93%， 占公司主营业务收入比例97.07%。（2012-6-30数据） 2012年上半年，欧债危机进一步恶化，国内经济增速持续下滑，对国内机械制造 业等相关实体产业带来较大影响。公司董事会和经营班子在巩固“摩托车和通用动力” 两大实体业务核心竞争力的基础上，持续加大了外延式发展的战略转型力度，为公司 后期积极进行产业升级奠定了坚实基础。 报告期内，公司实现营业收入21.91亿元和 净利润1.55亿元，较去年同期分别微降4.43%和6.75%，整体经营业绩依然优于国内 汽摩制造产业平均水平，并在国内市场占有率、新产品技术储备、研发投入等方面进 一步拉大了与国内相关竞争对手的差距。 布局通用航空,入股华安天诚。
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钱江摩托
年度 2012年（中期）
2011年 2010年 2009年 2008年
每股收益（元） 0.0400 -0.0400 0.1500 0.2800 0.0900
净资产收益率 1.21% -1.24% 5.03% 9.83% 3.35%
资中县卓逸摩托车销售有限公司
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力帆股份
主营业务：主要从事摩托车,汽车,通用汽油机的研发,生产及销售。 摩托车收入158680.73（万元），毛利润26510.42（万元），毛利率16.71%，占公 司主营业务收入比例39.41%。
汽车收入227123.31（万元），毛利润45820.63（万元），毛利率20.17%，占公司 主营业务收入比例56.40%。（2012-6-30数据） 公司目前业务主要有三大块构成：乘用车、摩托车、通用动力产品，2012年这三项 业务毛利占比预计分别为：60% 、37% 、3%。摩托车行业已经进入衰退期，公司主要 希望通过提升产品结构来保证稳定的利润增长；通机业务市场增长空间好于摩托车但也 已经成为众多摩托车企业的转型主攻方向，竞争较为激励。因此，公司的主要成长依赖 于乘用车业务。 2012年前10月,公司累计生产乘用车99986辆,同比下降4.9%,累计销售91764辆,同比 下降3%;公司累计生产摩托车53万辆,同比下降22.85%,累计销售摩托车51.44万辆,同比 下降24.35%。
摩托车行业上市公司情况
中国嘉陵
宗申动力
力帆股份
钱江摩托
主要销售市场：国内中西部农村地区
资中县卓逸摩托车销售有限公司
中国嘉陵
主营业务：摩托车及其发动机、零部件的制造和销售。 摩托车整车及零配件营业收入102782.45（万元），毛利润10326.06（万元）， 毛利率为 10.05%，占公司主营业务收入比例98.42%。（2012-6-30数据） 2010年和2011年度连续两年亏损。2012年5月2日起，公司被实施“退市风险警 示”特别处理， 变身为*ST嘉陵。2012年前三季度，*ST嘉陵亏损达到1.12亿元。 为顺利保壳，公司临近年末加大了资产处置力度。11月16日曾公告，开展广东嘉 陵资产处置工作，该次资产处置的收益将不低于1.64亿元；11月30日再次公告， 拟 处置老厂区不搬迁的资产，评估值为2711.89万元。本次转让新华信托股权，也有望 提振*ST嘉陵2012年度的业绩。
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