车辆行驶跑偏的检查及处理方法
汽车方向跑偏判断方法
汽车方向跑偏判断方法
汽车方向跑偏可能是由于多种原因引起的，包括轮胎不平衡、轮胎磨损不均匀、车轮对齐问题、悬挂系统故障等。
判断汽车方向是否跑偏可以通过以下方法：
1.目测检查：在平直的道路上，观察车辆在行驶时是否偏离直线。
如果车辆持续往一侧偏移，可能存在方向跑偏的问题。
2.方向盘位置：在平直道路上行驶时，观察方向盘是否需要持续调整才能保持车辆直线行驶。
如果方向盘偏向一侧，可能是方向跑偏的迹象。
3.手放方向盘测试：在安全的环境下，松开方向盘，观察车辆是否自动保持直线行驶。
如果车辆不保持直线，而是偏向一侧，可能存在方向跑偏的问题。
4.检查轮胎：检查车辆的轮胎，确保它们的气压均匀，磨损程度相近。
不均匀的轮胎磨损可能导致方向跑偏。
5.轮胎平衡：不平衡的轮胎也可能导致方向跑偏。
检查轮胎平衡是否正常，如果有不平衡，可能需要进行平衡调整。
6.四轮定位检查：定期进行四轮定位检查，确保车轮的角度符合制造商的规格。
不正确的四轮定位可能导致方向跑偏。
7.悬挂系统检查：检查车辆悬挂系统，包括悬挂弹簧、减震器等部件，确保它们没有损坏或失效。
8.驱动轴检查：检查车辆的驱动轴，确保它们处于正常工作状态。
驱动轴问题可能导致方向跑偏。
9.专业检测：如果以上方法无法确定问题，建议寻求专业的汽车维修服务。
专业技师可以使用专业设备和工具进行更准确的诊断。
如果发现汽车存在方向跑偏的问题，及时进行修复是重要的，以确保驾驶安全和提高车辆的稳定性。
汽车行驶跑偏现象描述_概述说明以及解释
汽车行驶跑偏现象描述概述说明以及解释1. 引言1.1 概述：汽车行驶跑偏是指在行驶过程中，汽车的轨迹与预期路线有偏离现象。
这种跑偏现象可能会对驾驶安全带来潜在威胁，并且加速轮胎磨损，影响驾乘舒适性和行车稳定性。
因此，了解并解决汽车行驶跑偏问题对于保证道路交通安全具有重要意义。
1.2 文章结构：接下来的文章将按照以下结构展开对汽车行驶跑偏现象的描述、概述说明以及解释，旨在深入探讨其原因和影响，并提供有效的解决办法和对未来研究方向的展望。
具体来说，本文将分为五个主要部分：引言、汽车行驶跑偏现象描述、跑偏现象的概述说明、汽车行驶跑偏的解释与解决办法以及结论与建议。
1.3 目的：本文旨在全面阐述和说明汽车行驶跑偏现象，在理论和实际层面上剖析其原因和影响，并提出相应的解决办法。
通过对悬挂系统、轮胎和轮毂以及方向盘调整和操控技巧的分析，可以帮助驾驶员更好地理解跑偏现象，并提供有效的方法来预防和解决跑偏问题。
此外，本文还将针对汽车制造商、驾驶员和相关机构提出建议，以推动行业改进并促进安全行车意识的普及。
最后，通过展望未来研究方向和可能的发展趋势，为进一步深入研究该领域提供切实可行的指导方针。
2. 汽车行驶跑偏现象描述：2.1 定义和原因解释汽车行驶跑偏是指车辆在行驶过程中出现方向不稳定、偏离预定路线的现象。
当车辆在直线行驶时，由于各种原因导致车辆不按照所期望的轨迹前进，而是朝向一侧偏移。
造成汽车行驶跑偏的原因可以有多种，其中包括：- 轮胎气压不均衡或轮胎磨损不均：当某个轮胎气压过高或过低、或者其中一个轮胎磨损严重时，会造成该轮胎与其他轮胎的摩擦力不一致，从而引起汽车跑偏。
- 制动系统故障：制动器的问题（如刹车片磨损不均）可能导致对某个轮胎的制动力过大或过小，使该轮胎产生抓地力差异，最终导致汽车跑偏。
- 悬挂系统故障：悬挂系统失效可能导致汽车在行驶过程中无法保持正常的姿态和平衡，进而引起汽车行驶跑偏。
- 方向盘问题：方向盘的不正常调整或者车轮前进时的指向角度错误可能会导致汽车行驶跑偏。
车辆跑偏故障维修方案
车辆跑偏故障维修方案车辆跑偏故障是指车辆在行驶过程中出现偏向一侧或不稳定的情况。
造成车辆跑偏的原因很多，常见的有轮胎气压不均、车轮失衡、悬挂系统问题、制动系统问题、转向系统问题等。
如何诊断车辆跑偏的问题以及如何进行维修呢？下面就来一一讲解。
诊断车辆跑偏问题诊断车辆跑偏问题的方法有很多，这里介绍几种常用的方法。
观察车辆行驶情况在路面平整的情况下，车辆行驶时应该是稳定的，不应该出现偏向一侧或不稳定的情况。
所以，当车辆出现跑偏问题时，我们可以先观察一下车辆行驶的情况，判断是偏向哪一侧，行驶速度快慢时是否跑偏，这些信息都有助于我们判断产生跑偏问题的可能原因。
检查轮胎车辆跑偏问题的一个常见原因是轮胎气压不均匀或轮胎磨损不均，这会导致轮胎在行驶时带有偏向一侧的力量。
因此，在诊断车辆跑偏问题时，要先检查轮胎是否有气压不均的情况，如果发现气压不均，要及时为轮胎添加空气或减少空气来使气压达到正确标准。
同时，要检查轮胎的磨损情况，是否需要更换。
检查悬挂系统悬挂系统问题也是导致车辆跑偏问题的常见原因。
在诊断车辆跑偏问题时，要检查悬挂系统的硬件部件是否完好，如减震器、弹簧、球头等是否松动或磨损。
如果发现悬挂系统硬件有问题，要及时更换。
检查制动系统制动系统的问题也会导致车辆跑偏。
当一个轮胎制动不良时，会使车辆朝另一侧偏移，导致跑偏问题。
在诊断车辆跑偏问题时，要检查制动系统的制动片是否磨损均匀，同时检查制动系统的硬件部件是否完好，如制动钳、制动盘、制动泵等是否损坏或松动。
检查转向系统转向系统的问题也是导致车辆跑偏问题的一个原因。
在诊断车辆跑偏问题时，要检查转向系统的硬件部件是否完好，如转向机、曲轴、转向拉杆是否松动或损坏。
维修车辆跑偏问题当诊断出车辆跑偏问题的原因后，我们就可以进行维修工作了。
下面简单介绍一下如何进行维修。
调整轮胎如果发现车辆跑偏问题是由轮胎气压不均或磨损不均引起的，要及时为轮胎调整气压或更换轮胎。
更换悬挂系统如果悬挂系统的硬件部件出现问题，要及时更换。
汽车跑偏的原因及解决方法
汽车跑偏的原因及解决方法
汽车跑偏是指在行驶过程中车辆不沿预期方向前进的情况，常见的原因和解决方法如下：
1. 轮胎问题：
- 原因：轮胎气压不均匀、磨损程度不同、轮胎变形或磨损等。
- 解决方法：检查轮胎气压并充气至建议值、更换磨损严重或变形的轮胎、定期轮胎调位和定期更换轮胎。
2. 刹车问题：
- 原因：刹车片磨损不均或刹车片卡住等。
- 解决方法：定期检查和更换磨损严重的刹车片、清洁和润滑刹车系统。
3. 悬挂系统问题：
- 原因：悬挂系统失调或元件损坏等。
- 解决方法：检查并调整悬挂系统、更换损坏的悬挂元件。
4. 方向系统问题：
- 原因：方向盘偏斜、转向杆损坏等。
- 解决方法：调整方向盘使其居中、更换损坏的转向杆。
5. 车轮定位问题：
- 原因：车轮定位不准确。
- 解决方法：进行车轮定位调整，使前轮与后轮对齐。
6. 路况问题：
- 原因：路面不平、凹凸不平或槽磨损严重等。
- 解决方法：避免恶劣路况，定期检查并更换磨损严重的轮胎。
以上是常见的汽车跑偏原因及解决方法，若跑偏问题无法通过上述方法解决，建议寻求专业技术人员帮助进行进一步检查和修复。
汽修毕业论文 汽车行驶跑偏的原因及排除方法
汽修毕业论文汽车行驶跑偏的原因及排除方法汽修毕业论文汽车行驶跑偏的原因及排除方法一、引言汽车行驶过程中出现跑偏问题，不仅给驾驶者带来不便，还可能导致安全隐患。
因此，研究汽车行驶跑偏的原因及排除方法对于提高行驶稳定性和安全性具有重要意义。
本篇论文将从车辆悬挂系统、轮胎角度、驱动力分配以及路面状况等几个方面阐述汽车行驶跑偏的原因，并提出相应的排除方法。
二、车辆悬挂系统导致的跑偏车辆悬挂系统是汽车行驶稳定性的关键组成部分，若悬挂系统存在问题则容易导致汽车行驶跑偏。
1. 破损或松脱的悬挂零件：悬挂系统的零件如果出现破损或松脱，会导致车轮在行驶中无法稳定地保持正常方向，从而引起行驶跑偏的问题。
解决方法：定期检查悬挂系统，确保零件完好，如发现异常需要及时修复或更换。
2. 悬挂系统调整不当：错误的悬挂调整会导致车轮角度不准确，进而使得汽车行驶时出现不正常的跑偏情况。
解决方法：确保悬挂系统调整正确，可寻求专业技师进行调整，或参考车辆使用手册进行自行调整。
三、轮胎角度导致的跑偏轮胎角度是影响汽车行驶稳定性的重要因素，不正常的轮胎角度会导致行驶跑偏问题。
1. 前后轮毂（纵向）角度不一致：如果前后轮毂的角度不一致，会导致车辆不稳定，甚至出现行驶跑偏的情况。
解决方法：定期检查轮胎角度，确保前后轮毂的角度一致，可寻求专业技师进行调整。
2. 前后轮胎外倾或内倾：前后轮胎外倾或内倾会导致汽车行驶时出现跑偏的问题，影响行驶稳定性。
解决方法：定期检查轮胎角度，确保轮胎垂直与地面接触，可寻求专业技师进行调整。
四、驱动力分配导致的跑偏驱动力分配的不均匀也会引起汽车行驶跑偏的问题。
1. 差速器故障：差速器故障会导致驱动力在左右两个后轮之间分配不均，造成行驶跑偏。
解决方法：检查差速器并确保其正常工作，如发现故障应及时修复或更换。
五、路面状况导致的跑偏路面状况也会对汽车行驶稳定性产生影响，不平整的路面会导致车辆行驶跑偏。
1. 不平整的路面：不平整的路面会使车轮受到不均匀的力量作用，进而导致汽车行驶跑偏。
车辆跑偏故障维修方案汇总
车辆跑偏故障维修方案汇总车辆跑偏是指汽车在行驶过程中出现向一侧偏移的现象。
该现象可能会对驾驶安全造成影响，需要及时维修。
本文将介绍几种车辆跑偏故障的维修方案。
故障1：轮胎胎面磨损不均轮胎胎面磨损不均是导致车辆跑偏的常见原因之一。
该故障的修复方法如下：1.更换轮胎轮胎的磨损情况可能影响车辆的行驶平稳性。
对于轮胎磨损严重的车辆，在维修时需要更换轮胎，以确保行驶安全。
2.调整轮胎气压轮胎气压低或者过高也会导致轮胎磨损不均。
在进行维修前需要检查轮胎气压是否符合标准。
同时，气压过低或者过高也会影响车辆的行驶平稳性，需要及时调整。
故障2：悬挂系统故障悬挂系统故障是导致车辆跑偏的另一个重要原因。
悬挂系统通过减震器和弹簧的组合来保证车辆行驶时的平稳性和稳定性。
如果悬挂系统出现故障，车辆就会发生跑偏现象。
1.更换减震器减震器的主要作用是降低车辆行驶时的震动和抖动，以使车辆行驶更加平稳。
减震器故障时需要及时更换。
2.调整悬挂系统对于悬挂系统问题比较严重的车辆，需要调整整个悬挂系统来保证车辆的行驶平稳性和稳定性。
调整需要专业的技术人员进行，否则可能会对车辆造成更大的损害。
故障3：车轮角度调整不当车轮角度调整不当也是导致车辆跑偏的原因之一。
车轮角度调整不当可能出现左右侧车轮负载不均衡、车轮角度不平衡等情况。
这种故障的修复方法如下：1.调整车轮角度调整车轮角度是修复车辆跑偏问题的有效解决方法。
合理的车轮角度可以使车辆行驶顺畅，并且延长汽车轮胎使用寿命。
2.更换转向拉杆转向拉杆将行车者从方向盘连接到车轮，是控制方向的关键部分。
当转向拉杆出现故障时，会导致车轮角度失控，甚至出现跑偏现象，需要及时更换。
结论以上介绍了几种导致车辆跑偏的故障原因及相应的维修方法。
在遇到此类问题时，车主应该及时带车前往专业的维修机构进行检查和修复，以确保行驶安全。
车辆行驶跑偏试验方法
车辆行驶跑偏试验方法
1. 实验设备和环境，进行车辆行驶跑偏试验时，需要在封闭的
场地或者专门设计的试验道路上进行。
通常需要使用激光测距仪、
摄像机、传感器等设备来记录车辆行驶过程中的位置、姿态等数据。
2. 实验步骤，首先需要对车辆进行准备，包括调整轮胎气压、
检查悬挂系统是否正常、确保转向系统灵活可靠等。
然后在试验道
路上进行车辆行驶，通过激光测距仪或摄像机记录车辆行驶过程中
的轨迹和姿态数据。
可以进行直线行驶、急转弯、制动等多种情况
的试验，以全面评估车辆的行驶稳定性和跑偏情况。
3. 数据分析，通过收集到的车辆行驶数据，可以进行轨迹分析、姿态分析、转向角速度分析等，从而评估车辆是否存在跑偏情况以
及跑偏的原因。
同时也可以对不同条件下的试验数据进行对比分析，找出可能的影响因素。
4. 结果评估，最后根据实验数据和分析结果，对车辆的行驶稳
定性和跑偏情况进行评估。
如果发现车辆存在跑偏问题，需要进一
步分析原因并进行调整或维修，以确保车辆的行驶安全性和稳定性。
总之，车辆行驶跑偏试验方法涉及到实验设备和环境、实验步骤、数据分析和结果评估等多个方面，需要全面考虑并进行细致的实验和分析工作。
车辆行驶跑偏的解决方案
车辆行驶跑偏的解决方案作为一名驾驶员，如果你曾经感觉到你的车辆在行驶时有向一侧偏移的情况，那么你就面临着车辆跑偏的问题。
这对驾驶者来说非常危险，因为驾驶者可能失去对车辆的控制，导致意外发生。
下面我们来探讨车辆跑偏的原因和解决方案。
常见原因1. 前轮轮胎气压不足或不均匀前轮轮胎气压不足或不均匀会导致车辆产生偏移现象。
我们应该经常检查轮胎气压，确保气压符合车辆制造商的建议，并在保证轮胎气压相等的情况下进行轮轮胎交换。
2. 轮胎磨损不均轮胎磨损不均也会导致车辆偏移。
如果你发现轮胎磨损不均，你应该将轮轮胎更换并确保定期维护。
3. 一个或多个车轮对齐不正确车轮对齐就是车轮和相应部件的校准。
如果你的车轮对齐不正确，车辆会失去控制并向一侧偏移。
我们应该定期进行车轮对齐，并在需要时进行修正。
4. 组件损坏车辆的悬挂系统和其他与转向相关的组件的损坏也会导致车辆偏移。
如果你怀疑你的车辆存在组件损坏，你应该尽快进行检查和修复。
解决方案1. 维护轮胎为了避免因轮胎磨损不均引起的跑偏问题，你可以进行定期轮胎维护，包括保持轮胎气压恰当、轮胎更换和定期轮胎平衡。
2. 车轮对齐定期进行车轮对齐也是防止车辆跑偏的重要方法。
如果你的车辆发生了跑偏问题，你应该将车辆送到专业的车身修复中心进行检查和定位车轮对齐。
3. 维修和更换车辆组件如果你的车辆存在悬挂和其他与转向相关的组件的损坏，你应该尽快进行修复或更换。
确保车辆的所有组件都在工作正常状态之下，有助于避免跑偏问题的发生。
结论车辆跑偏对驾驶员和乘客的安全带来很大威胁，因此我们应该时刻保持车辆在良好的工作状态，并注意定期维护。
只有在车辆保养好的前提下，才能有效预防跑偏问题的发生。
车辆跑偏解决方案
车辆跑偏解决方案车辆跑偏是指车辆在行驶过程中出现方向不稳或偏离预期行驶轨迹的现象，这不仅会对驾驶员的行驶体验造成影响，还会对行车安全带来潜在威胁。
在车辆跑偏出现时，驾驶员应该采取相应的解决方案，本文将介绍一些解决方案以帮助车主摆脱这一问题。
常见的原因车辆跑偏的原因有很多，其中一些常见的原因包括：•轮胎气压过高或过低•前桥位置调整不良•悬挂系统磨损或失效•方向盘调整不良解决方案检查轮胎气压轮胎气压过高或过低，都会导致车辆跑偏。
因此，我们可以通过定期检查轮胎气压是否正常，来解决这个问题。
一般情况下，车辆标准的轮胎气压值会标示在轮胎旁边，车主可以根据该数值来调整轮胎气压。
调整前桥位置车辆跑偏也可能是由于前桥位置调整不良引起的。
在这种情况下，我们可以将车辆送到专业的维修站进行调整。
调整前桥位置可以让轮胎与地面保持合适的接触面积，从而提高车辆的行驶稳定性。
更换悬挂系统如果车辆长时间使用后导致悬挂系统磨损或失效，也会导致车辆跑偏。
这时，我们可以选择更换悬挂系统来解决该问题。
更换悬挂系统会让车辆的悬挂系统重新恢复正常，从而提高车辆的行驶稳定性。
调整方向盘方向盘调整不良也会导致车辆跑偏。
在这种情况下，我们可以通过专业人士对方向盘进行调整来解决问题。
同时，车主也可以通过调整方向盘的位置使之更加符合自己的习惯，从而提高行驶的舒适度。
结论车辆跑偏是一种常见的问题，但是通过一些简单的解决方案，我们可以轻松解决。
无论是检查轮胎气压，调整前桥位置，更换悬挂系统，或是调整方向盘，都能帮助我们让车辆恢复正常的行驶轨迹。
因此，如果你的车辆出现跑偏的情况，可以选择以上的方法对其进行排查和修整。
车辆跑偏的允许范围
车辆跑偏的允许范围摘要：一、车辆跑偏的定义和原因1.车辆跑偏的定义2.车辆跑偏的原因二、车辆跑偏的允许范围1.我国相关法规对车辆跑偏的规定2.车辆跑偏允许范围的具体数值三、如何检测车辆跑偏1.使用仪器检测2.目测检查四、车辆跑偏的调整方法1.自行调整2.寻求专业维修帮助五、预防车辆跑偏的方法1.定期检查轮胎2.注意驾驶习惯正文：车辆跑偏是指车辆在行驶过程中，由于某些原因导致车辆的行驶轨迹偏离了理想轨迹。
车辆跑偏不仅影响驾驶安全，还会加速车辆部件的磨损。
了解车辆跑偏的允许范围以及相关调整方法，对于保证行车安全和延长车辆使用寿命具有重要意义。
车辆跑偏的原因有很多，如轮胎磨损、悬挂系统故障、刹车系统失灵等。
其中，轮胎磨损是最常见的原因。
当轮胎的花纹磨损至一定程度，轮胎的抓地性能会大大降低，容易导致车辆跑偏。
在我国，关于车辆跑偏的允许范围，相关法规有明确规定。
根据《机动车运行安全技术条件》规定，车辆在行驶过程中，车轮的横向偏差不应大于30mm。
超过这个范围，就视为车辆跑偏。
检测车辆跑偏有多种方法。
可以使用专业的仪器进行测量，也可以通过目测检查。
具体操作时，可以在车辆行驶过程中观察车轮与地面接触点的位置变化，如果发现车辆有明显跑偏现象，应及时处理。
车辆跑偏的调整方法有自行调整和专业维修两种。
自行调整主要是通过调整轮胎气压、轮胎对中以及调整悬挂系统来纠正跑偏。
如果自行调整无法解决问题，建议寻求专业维修帮助，对车辆进行详细检查并修复故障部件。
预防车辆跑偏的方法有以下几点：1.定期检查轮胎，及时更换磨损严重的轮胎，保持轮胎气压合适；2.注意驾驶习惯，避免长时间高速行驶和急刹车，以减轻车辆部件的磨损。
车辆跑偏的检测与维修(三篇)
车辆跑偏的检测与维修汽车行驶中跑偏是比较常见的问题，大多数情况下，可以通过做四轮定位把问题解决。
但有时怎么做四轮定位都不好，这一定是其他的原因导致的，必须把原因找出解决掉，才能彻底治好跑偏的故障。
除四轮定位失准外，能导致跑偏的主要因素还可能有：◇两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高。
最好是全车都使用同一种型号的轮胎，最起码前轴及后轴的两个轮胎必须是一样的，而且花纹深度必须一样，超过磨损极限必须更换。
◇两侧轮胎气压不等。
轮胎气压不等会使轮胎变得大小不一样，滚动起来必然会跑偏。
◇前减振器弹簧变形导致两侧缓冲不一致。
可通过按压或拆卸后比较来判断减振器弹簧的好坏。
◇前减振器失效。
前减振器失效后在车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀，导致跑偏。
可以通过专用减振测试仪来检测减振器的吸收度，判断减振器的好坏，如无条件可拆卸用拉抻的方法来判断。
◇车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙。
转向拉杆球头，支撑臂胶套，稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部位，应举升车辆仔细检查。
◇某个轮的制动器回位不良分离不完全。
这相当于一侧车轮始终施加部分制动，行驶起来车辆必然会跑偏。
检查时，可感觉一下轮毂的温度，如某一车轮超过其他车轮很多，说明该轮的制动器回位不良。
◇车架总体变形。
两侧轴距相差过大，超出最大允许范围，可以通过卷尺来测量，如超出范围必须用校正台进行校正。
车辆跑偏的检测与维修（二）车辆跑偏是指车辆在行驶过程中方向不稳定，偏离预期行驶轨迹的现象。
这种情况不仅会给车辆的操控性和行驶安全带来威胁，也可能会导致车辆磨损不均，影响轮胎寿命。
因此，及时检测和维修车辆跑偏问题至关重要。
车辆跑偏的原因多种多样，可以是轮胎、悬挂系统、制动系统等多个部件的故障，也可能是车轮定位失调。
所以，要检测和维修车辆跑偏问题，我们首先需要检查这些关键部件的状态，并对其进行必要的维修和调整。
首先，我们需要检查轮胎的状况。
轮胎的胎面磨损不均匀，轮胎花纹消失不均等现象可能导致车辆跑偏。
高速跑偏怎么处理方法
高速跑偏怎么处理方法
高速跑偏是指车辆在高速行驶过程中发生方向偏移的情况，通常有以下的处理方法：
1. 稳定方向盘：尽量稳定方向盘，不要过度回转或猛打方向盘。
快速调整方向可能会引起车辆失控，增加事故的风险。
2. 减速：适当减速可以减小车辆偏离轨迹的风险。
减速时不要急刹车，应该逐渐减速以防止车辆打滑或失控。
3. 不踩刹车：在车辆开始跑偏时，尽量不要踩刹车，因为过早踩刹车可能导致车辆失控或打滑。
应该先寻找并纠正偏移的原因。
4. 寻找原因：跑偏可能是由于车轮、轮胎、悬挂系统、制动系统等问题引起的。
要在安全的情况下观察车辆是否有损坏或故障，并查找可能的原因。
5. 控制速度：在行驶过程中要注意车速是否过快。
过高的车速可能会导致车辆跑偏，因此应该合理控制车速以确保安全。
6. 维修检查：如果经过以上方法调整后车辆仍然跑偏，应该尽快将车辆送到维修站点进行检查和修理。
对于悬挂系统、轮胎、制动系统等可能引起跑偏的故障，应该及时修复或更换。
以上是处理高速跑偏的一些方法，但最重要的是安全第一，如果遇到紧急情况应该及时采取措施保护自己和周围车辆的安全，例如靠边停车或寻找安全的停车区域。
建议在遇到严重偏跑问题时尽快寻求专业帮助。
车辆跑偏的主要原因及解决方法
车辆跑偏的主要原因及解决方法行车时，你遇到过车辆突然跑偏吗？车辆跑偏是指汽车在行驶中，不容易保持直线前进，总是要自动地偏向某个方向。
汽车的跑偏安全隐患大，其后果绝对不容忽视。
在生活当中。
大多数驾驶者都认为车辆之所以出现跑偏，都是四轮定位出现问题，认为自己该去做四轮定位了。
其实不然，造成车辆跑偏的原因有很多，轮胎气压问题、轮胎磨损不已、底盘故障等都会造成车辆跑偏。
下面一起来看看吧！精品文档，你值得期待车辆跑偏危害大车辆跑偏虽然不会导致爱车立即发生故障，但长期驾驶跑偏会存在诸多安全隐患。
长期跑偏会导致轮胎的偏磨严重废。
另外，轮胎在偏磨的情况下摩擦力会增大从而产生更多的热量，在炎热高温的夏季会有爆胎隐患，并且耗油更多。
所以建议车主一旦发生车辆跑偏就应该及时进行检查和处理。
造成车辆跑偏的主要原因及解决方法一、轮胎气压问题轮胎两侧气压不一致是导致汽车跑偏的重要原因。
如果两侧轮胎气压不一的话，它们接触地面的面积也是不同的，在正常路面上，气压低的轮胎摩擦力更大，所以在这种情况下，车辆会出现向气压偏低的那个轮胎一侧跑偏。
如何解决：如果发现车辆跑偏，建议车主还是先检测一下两侧轮胎的气压是否处于标准范围值内。
检测轮胎气压的正确方法，应是使用轮胎气压表，在轮胎冷却的状态下进行检测，如此才能保证检测出来的轮胎气压数值是准确的。
如果发现确实是由于气压问题而造成的跑偏，就应该及时使用充气泵补充好轮胎气压。
随车配置风劲霸的车载打气泵LG600，带蓝光背光压力表，打气速度快，自带的胎压表不但可检测胎压，还可在胎压不足轮胎漏气、缺气时马上充气，胎压过高时还可以适当泄压，可随时随地进行气压补充，时刻保持胎压正常。
二、四轮定位失准对于行驶一段时间的车辆来说，四轮定位数据的变化会导致出现跑偏现象。
前轮的外倾角、或前束角度太小等都会造成跑偏。
四轮定位值失准后，车辆在转弯时会觉得方向沉重，轮胎会出现偏磨现象，从而造成跑偏。
长期在在凹凸不平路面上高速行驶也会导致四轮定位数据失准。
行驶跑偏的原因及维修案例
汽车行驶跑偏的原因及维修案例车辆跑偏是指车辆在直线行驶时，不能保持直线行进的状态，运动轨迹向左或向右的任何一方发生偏离的现象；或者是指必须按照一定方向控制方向盘，才能保持直线行驶的现象。
下列原因引起的跑偏不是研究对象：1. 路面倾斜：路面横向斜度大。
2. 侧风或侧面车辆运动形成的侧向风道。
3. 转向杆系的干涉影响到前轮方向的变化。
任何一种悬架布置时，对上下臂运动产生运动干涉都是不可避免的，只不过是影响因素轻重与侧重不同而已。
汽车行驶跑偏的原因1. 前轮定位精度变化（前束变化）a. 前束过量（单侧过量或单偏负前束）车辆的前束不正确，行驶时路面来的作用力会使前轮发生偏转，从而影响到车轮方向。
对4×2的车辆,行驶时前束有变小的趋势,4×4则相反。
b. 前轮定位相关的零部件磨损,间隙变大,在行驶时前束变化量会加大。
c. 过度的受力或前轮定位的支撑零件在过大外力的作用下会变形,将严重影响到前束的变化量。
正前束角 a 车前进方向 b行驶阻力 向前 行驶阻力 左侧车轮 车轮行驶中前束变化状态d.隐性前束,如果两侧前轮定位的相关零件不一致,磨损不等，在检测时,测得的前束值随行驶阻力变化而变化,也会使车辆跑偏。
2. 前轮定位精度变化（外倾变化）a.外倾角左右差过大。
外倾过大,胎冠边缘承重受力,实际作用直径内大外小,形成锥形滚动,外缘滑动(负外侧则相反)。
外倾过大,轮胎的侧向刚度变小,向前行驶时，侧偏角随外倾角的增大而变化。
b.c.上下臂支撑点的变形,d.3.前轮定位精度变化（后倾变化）a)大的主销后倾角,也会增大,产生较大的导正力矩。
两侧的主销后倾相差过大,就会不平衡,b)车辆过载,车架弯曲,造成后倾角的不一致。
悬架零件的磨损,失效,定位角。
C）损、松旷而发生改变。
发生变化。
4.车胎a.轮胎的线束层绕偏了会使车轮产生圆锥一样的滚动，车辆会跑向直径较小的一方。
b.两侧的线束层不一致，会使车胎产生较大的侧向刚度差异，车轮行驶时会向刚度小的一侧产生侧偏角，从而改变车辆的行驶方向。
车辆跑偏故障维修方案
车辆跑偏故障维修方案车辆跑偏是指在行驶过程中，车辆向左或向右偏离行驶方向，带来不良的驾驶体验，也会影响行车安全。
造成车辆跑偏的原因有很多，接下来我们将介绍几种常见的方案。
方案一：检查轮胎和轮毂轮胎和轮毂是车辆行驶的重要组成部分，也是造成车辆跑偏的主要原因之一。
首先要检查轮胎是否正常磨损，如果磨损严重，需要及时更换。
其次，检查轮胎是否均匀，如果两边轮胎的气压、磨损情况或尺寸不同，也会导致车辆跑偏。
最后，要检查轮毂是否松动或损坏，如果存在这样的情况，需要及时进行维修或更换。
方案二：检查车轮对位和悬挂系统车轮对位指的是车轮之间的角度关系，包括前轮之间的外倾角和后轮之间的内倾角，也是造成车辆跑偏的原因之一。
悬挂系统则包括弹簧、减震器、橡胶支架等部件，也会对车辆的行驶稳定性产生影响。
因此，如果出现车辆跑偏现象，可以检查车轮对位和悬挂系统是否正常，若发现问题，可以进行调整或更换。
方案三：检查转向系统和制动系统转向系统和制动系统是保证车辆操控稳定性和行车安全的核心组成部分。
如果转向系统存在松动、异响等问题，或者制动系统失灵、制动力不均衡等问题，都有可能导致车辆跑偏。
因此，当出现车辆跑偏现象，需要及时检查转向系统和制动系统是否正常运作，若存在问题，需要进行修复或调整。
除了以上这些方案外，造成车辆跑偏的原因还有很多，因此在维修过程中，需要结合具体情况进行综合分析，确保问题得到有效解决。
维修车辆跑偏故障是一项比较复杂的任务，在实际操作过程中需要注意的细节有很多。
建议车主们在遇到车辆跑偏问题时，不要轻易尝试自行维修，而是及时寻求专业的技术支持和帮助，以免造成更大的损失。
以上就是车辆跑偏故障维修方案的相关内容，希望对您有所帮助。
车辆跑偏的检测与维修模版
车辆跑偏的检测与维修模版车辆跑偏是指车辆在行驶过程中出现偏离行驶轨迹的现象。
这种情况不仅会影响行车安全，还会加速轮胎磨损，影响汽车的使用寿命。
因此，及时发现并解决车辆跑偏问题非常重要。
本文将介绍车辆跑偏的检测与维修模版。
一、车辆跑偏的检测1. 观察车辆行驶轨迹首先，观察车辆在直线行驶时是否偏离正常轨迹。
可以选择一段较平直的道路进行测试，关注车辆是否出现明显的偏移现象。
2. 检查轮胎磨损情况车辆跑偏问题往往与轮胎磨损不均匀有关。
仔细检查轮胎磨损情况，观察轮胎是否存在异常磨损现象，如只磨损一侧或中间磨损较为明显等。
3. 检查轮胎气压轮胎气压过高或过低都会导致车辆跑偏。
使用汽车胎压计检测轮胎气压，并参考汽车制造商建议的正常气压范围，确保轮胎气压适当。
4. 检查悬挂系统悬挂系统的问题也会导致车辆跑偏。
仔细检查悬挂系统的各个部件，如减震器、弹簧等，确保其工作正常，没有松动或损坏的情况。
车轮定位问题也是车辆跑偏的常见原因之一。
检查车轮是否处于正确的定位位置，包括前轮的前后倾斜度、车轮之间的平行度等。
二、车辆跑偏的维修1. 轮胎调整或更换根据轮胎磨损情况，对轮胎进行调整或更换。
如果发现轮胎磨损不均匀，可以选择进行轮胎调整，如轮胎倒装、更换位置等。
如果轮胎已经严重磨损，建议更换全新的轮胎。
2. 轮胎平衡和动平衡进行轮胎平衡和动平衡调整。
轮胎平衡是指通过在轮胎上加装平衡配重片，使轮胎在高速旋转时能均匀受力，避免产生震动。
动平衡是指对整个车轮组进行平衡调整，确保车辆在行驶过程中不会出现抖动和不稳定的现象。
3. 悬挂系统维修或更换如果发现悬挂系统存在问题，如减震器失效、弹簧变形等，需要进行维修或更换。
应选择符合车辆规格的原厂配件，确保悬挂系统的正常工作。
4. 车轮定位调整对车轮进行定位调整，确保车轮处于正确的位置。
车辆的前轮定位包括前悬挂系统角度（前束、前倾角）、前轮距、前轮内倾角等调整，而后轮定位包括后轮距、后轮内倾角等调整。
车辆跑偏的标准
车辆跑偏的标准1. 引言车辆跑偏是指车辆在行驶过程中出现方向偏离预期轨迹的情况。
这不仅影响驾驶者的操控感受，还可能导致交通事故的发生。
本文将深入探讨车辆跑偏的标准，以便能够准确诊断和解决这一问题。
2. 车辆跑偏的原因车辆跑偏可能由多种原因引起，这些原因可以归纳为以下几类：2.1 车辆结构问题•轮胎异常磨损，如磨损不均匀或胎面磨损严重；•轮胎气压不均衡，导致车辆朝一个方向偏移；•悬挂系统损坏或调整不当，导致悬挂系统失衡；•制动系统不良，例如制动力不均衡导致车辆偏移。
2.2 路面条件问题•路面不平整，例如道路坑洼或凹凸不平的路段；•车辆行驶在悬挂系统设计不适应的路面上；•路面湿滑，如下雨后的湿滑路面。
2.3 驾驶员操作问题•驾驶员驾驶技术不熟练，造成方向盘操作不准确；•驾驶员使用手机或其他电子设备分心驾驶；•驾驶员疲劳驾驶或酒后驾驶。
3. 车辆跑偏的标准为了准确判断车辆是否存在跑偏问题，可以根据以下标准进行评估：3.1 方向盘偏移•将车辆停放在平坦的路面上，确保轮胎和方向盘处于直行状态；•载入合适的负荷，例如驾驶员和乘客；•发动车辆，观察方向盘是否偏离中心位置。
3.2 行驶稳定性•在平坦路面上以合适的速度行驶，观察车辆是否偏离预期行驶轨迹；•在直线行驶时，松开方向盘，观察车辆是否保持直线行驶或自动偏离；•在高速行驶时，观察车辆是否有颤抖或不稳定的情况。
3.3 轮胎磨损•检查车辆的轮胎，观察轮胎的磨损情况；•检查轮胎的气压是否均衡。
3.4 悬挂系统•检查悬挂系统的各个部件是否正常；•检查悬挂系统的调整情况。
3.5 制动系统•检查制动系统的工作状态，特别是制动力是否均衡。
3.6 驾驶员操作•检查驾驶员的驾驶技术是否熟练；•观察驾驶员是否集中注意力驾驶。
4. 解决车辆跑偏问题的方法一旦确认车辆存在跑偏问题，可以采取以下方法进行解决：4.1 轮胎调整和更换•对不均匀磨损的轮胎进行调整或更换；•检查和调整轮胎的气压。
浅谈车轮跑偏的原因及措施
浅谈车轮跑偏的原因及措施车轮跑偏是指汽车在行驶过程中，前后轮或左右轮出现不对称的情况，导致车辆行驶时无法保持直线行驶。
车轮跑偏的原因是多种多样的，如下所述。
首先，车轮跑偏可能是由于轮胎问题造成的。
轮胎的气压不均衡或轮胎磨损程度不一致都会引起车轮跑偏。
当轮胎气压不均匀时，汽车在行驶过程中会有一侧轮胎与地面的接触面积较小，从而使车辆偏离原先的直线方向。
此外，轮胎的磨损程度不一致也会导致车辆跑偏，因为磨损不一的轮胎不具备统一的摩擦力，从而使车辆向一侧偏斜。
其次，悬挂系统问题也是造成车轮跑偏的常见原因。
悬挂系统包括悬挂弹簧和减震器，它们的稳定性直接影响车辆行驶的平稳性和直线性。
当悬挂系统松弛或者损坏时，车辆在行驶过程中会出现晃动或者不稳定的情况，导致车轮跑偏。
此外，转向系统问题也会导致车辆跑偏。
转向系统包括方向盘、转向机构和转向球头等组成部分。
当转向系统有松动或者磨损时，会造成方向盘无法控制车辆的转向，导致车轮跑偏。
最后，路面不平坦也会导致车轮跑偏。
当遇到路面上的凸起或坑洼时，车辆的轮胎与地面的接触面积不均匀，从而造成车辆行驶方向的偏移。
为了解决车轮跑偏问题，可以采取以下措施。
首先，及时检查和调整轮胎的气压和磨损程度。
保证四个轮胎的气压均匀，磨损程度也要相对一致。
如果发现轮胎磨损不平均或者气压不均匀，应及时更换轮胎或调整气压，以保证轮胎与地面的摩擦力均匀。
其次，定期检查和维护悬挂系统。
检查弹簧和减震器的工作状态，如有问题需及时更换或修理。
确保悬挂系统的稳定性和可靠性，以减少车辆在行驶中的晃动和不稳定。
此外，定期检查和保养转向系统。
检查方向盘、转向机构和转向球头等部件的工作状态，确保其间的连接紧固，并及时更换磨损的零部件，从而保证转向系统的灵活性和准确性。
最后，注意行车安全，避免过度快速行驶和避免行驶在不平坦的路面上。
减少车辆在行驶过程中的冲击和震动，有助于保持车轮的平衡和稳定性。
综上所述，车轮跑偏的原因是多种多样的，从轮胎问题到车辆悬挂系统和转向系统的故障，都可能导致车辆跑偏。
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三、行驶跑偏的故障分析与排除
3. 悬架高度（板簧弧高）：地面到车架底部 距离
• 查看车辆是否向弧高较小的方向跑偏，如是，调换 左右前板簧，查看跑偏改变情况：
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三、行驶跑偏的故障分析与排除
6. 四轮定位调整举例：
– 举例：一车辆行驶时向右侧跑偏，测量四轮定 位参数如下：
测量位置 左侧 右侧 技术要求 主销后倾角 3º15’ 1º48’ 主销内倾角 6º55’ 9º31’ 7º 车轮外倾角 0º7’ 1º10’ 1º
3º
右侧主销后倾角明显较小，需将右侧调大
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三、行驶跑偏的故障分析与排除
5. 四轮定位检测：
前轮主销后倾角
– 技术要求为：3 º±15 ’
• 三种四轮定位参数对 车辆跑偏的影响： 前轮主销后倾角
– 向值较小的方向跑偏
前轮主销内倾角
– 不同规格前桥技术要求 不同 – 一般为7º±15 ’或 8º±15 ’
前轮主销内倾角
– 向值较大的方向跑偏
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三、行驶跑偏的故障分析与排除
6. 四轮定位调整举例： – 操作步骤： 1. 2. 在右侧板簧与前桥之间增加一个前端薄，后端厚的楔形钢板， 调整后路试，跑偏减轻，但不能达到要求； 右侧增加的钢板不变，同时在左侧板簧与前桥之间增加一个尺 寸相同，前端厚，后端薄的楔形钢板，调整后路试，车辆略向 左跑偏，证明补偿过度； 通过两次试验中对后倾角补偿的角度值与跑偏严重程度的对比， 确定只在右侧增加一个前端厚度3mm，后端厚度8mm的楔形钢 板进行路试，跑偏问题解决；
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三、行驶跑偏的故障分析与排除
5. 四轮定位检测：
前轮前束
• 若测量前束不合格则松开前桥横拉杆调整前束 • 前束技术要求如下：
– 斜交胎：2-4 – 子午胎：1-3
• 调整前束后，跑偏会有所减轻，若依然无法解决跑 偏问题，需查看前轮主销后倾角、主销内倾角及车 轮外倾角参数。
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– 跑偏方向与调换前相同，但严重程度大幅度降低，可通过 继续调整板簧弧高，即增加跑偏方向的板簧弧高或减小跑 偏反方向的板簧弧高来解决。
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h段距离即为板簧弧高
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三、行驶跑偏的故障分析与排除
4. 测量左右侧轴距：
– 将前轮摆正至直行位置，测量左右侧轴 距 – 若左右侧轴距不同，车轮会向轴距小的 方向跑偏
减振器伸 出长度
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前桥板簧接 触面到车架 底部距离
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三、行驶跑偏的故障分析与排除
3. 悬架高度（板簧弧高）：地面到车架底部距 离
–测量出两侧板簧弧高相同时，排除其对跑偏造成的 影响，直接进入下一步诊断； –测量出两侧板簧弧高相差较大（15mm以上）时：
• 若车辆向弧高较大的方向跑偏，板簧弧高对跑偏无较大 影响，进入下一步诊断； • 若车辆向弧高较小的方向跑偏，调换左右前板簧，查看 跑偏改变情况：
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三、行驶跑偏的故障分析与排除
6. 四轮定位调整：
– 将楔形钢板垫在前板簧与前桥之间，具 体垫的位置及朝向按照以下原则：
• 将主销后倾角较小的一侧调大，较大的一侧 调小，原则上调整至两侧基本一致且都在技 术要求范围内； • 钢板前端薄，后端厚，可将后倾角调大，反 之调小
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– 进行跑偏诊断的车辆不能有负载
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三、行驶跑偏的故障分析与排除
1. 底盘故障：
– 左右车轮轴承磨损程度不同； – 转向拉杆、摇臂、胶套变形或破损； – 制动系统沉重； – 以上检查中发现问题，需维修或更换相关产品 件 – 检查无问题或更换后依然跑偏，进入下一步诊 断
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三、行驶跑偏的故障分析与排除
2. 检查轮胎：
① 车辆装配的六条轮胎型号、厂家、胎花需一致； ② 轮胎气压一致且在要求范围内，检查轮胎气压时需将 轮胎离地
• 不同型号轮胎气压要求见下页附表1； • 两侧轮胎气压不一致时，车辆会向轮胎气压低的一侧跑偏 • 将两侧轮胎气压均调整至标准范围内后进行路试：
• 若“车辆在平坦的直路上驾驶员松开方向盘驾驶 车辆以40-60Km/h的速度行驶100m，车辆左右偏 差超过1m”，即可判定车辆存在行驶跑偏问题 • 准备工作：
– – – – – – 熟练的驾驶员 卷尺、钢板尺等测量工具 千斤顶 轮胎气压表、充气设备 四轮定位检测设备 必要的扳手、撬棍等工具
• 注意事项：
– 车辆不跑偏，问题解决 – 车辆依然跑偏，继续下一步
③ 检查轮胎是否有异常磨损或胎面不平：
• 将左右轮胎对调来判断是否改变跑偏的方向，如果改变则是轮 胎的问题，更换新轮胎后路试：
– 车辆不跑偏，问题解决 – 车辆依然跑偏，继续下一步
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附表1：轻卡常见轮胎压力标准
轮胎规格 6.50-16LT 7.00-16LT 7.00-16LT 8.25-16LT 6.50R16LT 7.00R16LT 充气压力/kPa 630 730 730 730 670 770 轮胎规格 7.00-20 7.50-20 8.25-20 7.00R20 7.50R20 8.25R20 充气压力/kPa 单胎 840 810 910 830 830 930 双胎 770 740 840
7.00R16LT
8.25R16LT
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770附Biblioteka 1：轻卡常见轮胎压力标准7
三、行驶跑偏的故障分析与排除
3. 悬架高度（板簧弧高）：地面到车架底部距离
– 地面平整，两侧胎压一致时，可直接测量地面到车架 底部的距离； – 无法保证地面平整及胎压一致时，测量前桥板簧接触 面到车架底部距离及减振器伸出长度
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二、行驶跑偏存在的误区
• 方向盘不正
– 部分车辆可能存在方向 盘不正，用户行驶时习 惯将方向盘摆正造成车 辆跑偏的错觉。 – 判断此类故障的方法：
• 将前桥升起至离开地面， 调整方向盘至前桥摆正 （测量前轮最前端和最 后端与车架的距离，左 右保持一致时前桥即摆 正），查看方向盘是否 摆正。
前轮外倾角
– 向值较大的方向跑偏
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前轮外倾角
– 1º±15 ’
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三、行驶跑偏的故障分析与排除
6. • 四轮定位调整： 若之前测量的主销后倾角、内倾角及车轮外倾 角参数超差情况与车辆跑偏方向相符，则调整 主销后倾角参数：
– 制作两个宽为70mm长140mm的楔形钢板，钢板中间开 一个直径为20mm的孔，钢板前后厚度不同，建议前 5mm，后8mm，或前3mm，后8mm：
将后桥向推进线与车架 中心线重合的方向推动 13
三、行驶跑偏的故障分析与排除
5. 四轮定位检测：
直行定位
• • • • 若直行定位不合格则重新调整直行 拆除转向直拉杆与方向机摇臂连接处 将前桥升起至轮胎离开地面 找准正中位置（输入轴刻线对齐，转向垂臂竖直向 下略向后偏） • 摆正前桥并调整直拉杆长度至球头销正好能与转向 垂臂连接的状态，连接直拉杆并打紧。 • 路试验证是否跑偏，若不能解决问题，进入下一步 诊断
• 由于路面左高右低导致的跑偏，全部为右偏 • 驾驶车辆在平直路面上行驶，查看是否跑偏 • 如果没有从平直路面上试车的条件，可在较空旷的公路边逆行， 查看车辆是否向左跑偏，且严重程度与顺行时大体相同
– 路面不平导致的跑偏，为正常情况，无合适的解决措 施
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三、行驶跑偏的故障分析与排除
– 解决措施：
• 若前桥摆正时方向盘偏斜，拆 下方向盘重新对正后装配。
– 可能出现方向盘差半齿无法对 正的情况，从技术要求上讲差 半齿是符合要求的，如用户无 法接受，可尝试对车辆重新进 行直行定位。
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二、行驶跑偏存在的误区
• 路面不平
– 由于中国车辆靠右侧行驶，一般的公路均为中间高两 侧低，即在公路上行驶时左侧车轮下的路面会高于右 侧车轮下的路面，因此车辆重心偏右，产生的侧向分 力会使车辆向右侧跑偏。 – 判断方法：
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三、行驶跑偏的故障分析 与排除
5. 四轮定位检测：
后轮前束：
• 由后桥前束可计算车辆的推 进线（两侧后轮连线的中垂 线） 若推进线与车架中心线的夹 角偏向轴距大的一侧，可将 车架后端抬起至后桥离开地 面，松开后桥骑马螺栓，将 后桥向推进线与车架中心线 重合的方向推动
•
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3.
4.
为防止钢板装在板簧与桥之间只靠压紧力固定，容易脱出，重 新制作一个中心孔由20mm改为12mm，其他尺寸不变的楔形钢 板，通过前簧中心螺栓将楔形钢板与前簧固定在一起
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一、行驶跑偏的定义
• 行驶跑偏的定义：车辆在直线上行驶时，若驾驶 员轻握方向盘，行驶方向会自动朝一侧偏离。 • 行驶跑偏的判定：在平坦的直路上驾驶员松开方 向盘驾驶车辆以40-60Km/h的速度行驶100m，车 辆左右偏差超过1m，即可判定车辆有行驶跑偏故 障 • 行驶跑偏的原因：
– 前轮定位失准，左右侧轴距不一致； – 左右侧行驶阻力不一致； – 左右车轮半径不一致等。
– 检查车架是否变形，如无变形，进入下 一步诊断
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三、行驶跑偏的故障分析与排除
5. 四轮定位检测：
– 需测量的四轮定位尺寸如下：