卓越性能 绿色创新——倍耐力闪耀日内瓦车展
倍耐力赛车：跨越百年的成功
光荣历史/1历年冠军倍耐力的工业和技术发展史与其在赛车领域的发展历程息息相关，其首次涉足赛车领域始于1907年。
在那之后，这家位于米兰的公司便开始在摩托车和赛车的场地赛及公路赛中先后荣获数百次胜利，并且还把从比赛中获得的经验应用于商业产品的创新当中。
具有超高性能（UHP）的P Zero系列产品便采用了源自世界拉力锦标赛（WRC）、美国大满贯超级运动跑车场地系列赛（Grand Am）和超级跑车锦标赛（GT）技术解决方案。
倍耐力旗下具有历史性的Cinturato系列轮胎曾于2008年和2009年在欧洲市场推出一系列新品。
Cinturato系列曾在20世纪50年代成功主导一级方程式（F1）大奖赛，并随后引导了20世纪70年代商用轮胎的创新发展（CN36型用于竞赛拉力赛）。
作为对倍耐力在赛场领域卓越成就的认可，及考虑到公司不断创新的传统和在竞赛方面的可靠表现，倍耐力被选为GP3系列冠军赛的独家供应商，GP3是进入GP2的必要途径（而GP2则是F1大奖赛的直接候补方阵）, 并且还成为WRC和GRAND-AM（2008年至2010年）赛车部分，世界超级摩托车锦标赛（SBK，至2012年），以及超级冲程大奖赛（Super Stock）和世界越野摩托车锦标赛（Motocross World Championship）的供应商。
倍耐力的赛车历史一直可以追溯至19世纪末期。
1897年，佐瓦尼·巴蒂斯塔·倍耐力（Giovanni Battista Pirelli）开始向参加摩托车赛的骑手供应轮胎。
倍耐力赛车参加的首个官方竞赛是1907举行的巴黎-北京汽车拉力赛。
斯皮昂·伯吉斯（Scipione Borghese）亲王驾驶意踏拉车（Itala）并在随行记者路吉·巴兹尼（Luigi Barzini）值得称道的努力下获得比赛胜利。
在全长达1.7万公里的赛程中，斯皮昂·伯吉斯仅更换过4次轮胎。
倍耐力针对中国市场推出冬季胎
展 示 )计 划 的一 部分 。 F E D 计 划 的 目标是 开 发 、 确定能够 在战场上 减少车辆油耗并降 低军 事对 石 油依 赖性的军 用 车辆技术 。 该计划将最终打 造 出一 款悍马型 (H u m v e e — s iz e ) 示 范车 ， 兼备 出众 的燃 油 性能和 高超 的作战能 力及 表现 。
V e h ic le F u e l E c o n o m y ) 系统 工 程 专长应 用到对 当前和新兴 技术 的融 合评估 中 ， 以确定 哪 些 车辆装置 能够既减 少燃油消 耗又 保证 车辆 性能 。
该 工 程 是 由位于 密歇 根 州沃伦 的 T A R D E C (美军坦 克车辆研 究 、 开 发和工 程 中 心 )推 出 的F E D (省油 陆上 车辆
’
公布第三 季度业绩
日前， 美国固特异轮胎橡 胶 有 限 公 司 (T h e G o o d y e a r
T ire ＆ R u b b e r C o m p a n y )
(N Y S E ：G T )公 布 了 受美国海9 1、 市场推动 的第三 季度 创 纪 录 销售 额 。 该公 司第三 季 度销售额 为5 2 亿美 元 ， 较上 年 同期增 长2 ％ ， 此次增长源 于 以下 因素 ： 提高定 价 、 产品组合更加丰 富以及 海外市场 的强 势远远 抵 消 了销量 下 降的影响 ， 北 美和欧 洲市场尤其突出。 影 响这一 季度销售额 的 因素还 包括该公 司于 2 0 0 7 年剥离 了 T ＆W A 轮胎装配 业 务 ， 这一
韩泰新概念高性能冬季胎登 陆北方市场
中国北 方地 区 的冬季 日渐 临近 ， 韩泰新概念 高性能冬季 胎W 6 0 5 也于 日前适 时上 市。 采 用韩泰最 新技 术打造 的新概 念高性能冬季胎W 6 0 5 ， 在寒 冷的雪地冰面 条件下仍能保持 柔 软 ， 在 制动 、 安全 、 舒 适 、 环保性能表现全 面 。 日前该款 轮胎在黑 龙江 、 吉林 、 新疆 等 地正 式上市 ， 韩泰轮胎 以此车辆优化燃油经济性和性能的合约
各种品牌轮胎性能对比
１、倍耐力（）相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。
倍耐力是国际米兰的主赞助商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力,甚至在倍耐力刚进入中国的时候,有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样,足见倍耐力对中国市场的重视。
倍耐力起源于19世纪后期,是最早的轮胎厂家之一,它属于运动型轮胎,也是最早赞助F1的，现在还在赞助wrc。
说实话，倍耐力轮胎绝对适合wrc那种路况,抓地超强，非常强壮。
喜欢飚车的朋友,我觉得倍耐力是首选，抓地太强悍了,不敢说倍耐力是最好的，但我可以负责任的说，倍耐力的抓地是最棒的,飚车玩家必备,不过前提是,你得忍受倍耐力同样强大的胎噪,惊人的胎噪，那种感觉无法形容,以至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音。
倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上,目前已经国产化，销售不理想。
配套比较多，都是高档车,像宝马7系，奥迪A8等等。
如果你不在乎倍耐力的噪音，不在乎它过高的价格定位,喜欢开快车,选倍耐力没错！!2、马牌(gｅguo大陆)德国马牌也叫大陆轮胎，也是19世纪开始做轮胎的。
欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告,汽车赛方面好像赞助的不多,我了解的好像大卡车的比赛用马牌，好像没玩过Ｆ1。
马牌和倍耐力是两个极端,以静音舒适著称,那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。
舒适静音是马牌的最大特点,不过好像也只有这一个特点，马牌不算耐磨,抓地力一般,不强壮，不太适合我们国家的路况,进口轮胎价格比较实在，目前中国工厂还没有盖起来,市场表现还要看国产轮胎下线后的定位情况（据马牌轮胎内部会议透露，马牌国产轮胎瞄准的第一个竞争对手是邓禄普)。
配套方面,马牌轮胎主要配套一些中级车型,如奥迪A4,A6，奔驰C级E 级,宝马3系；一些高档的ＳUＶ配套的马牌都是捷克出的,噪音不小。
如果你追求舒适静音,对耐磨、运动、价格方面没有要求,马牌是个不错的选择。
3、邓禄普邓禄普于1９世纪后期起源于ying国，后被ｒiｂｅnｇ控股(yiｎg 国佬什么好东西都留不住,劳斯莱斯,唉),是充气轮胎的发明者。
倍耐力P_Zero
073Pirelli P Zero的驾驭激情。
同时这款P Zero也像它的另一个属性一样，给奔驰S500L 4MATIC带来了良好的舒适享受，带来了更舒适、安静的旅途。
我们刚刚体验过倍耐力应用在高性能电动车上的P Zero ELECTTM轮胎，搭载在双电机爆发出最大总扭矩659Nm的特斯拉Model Y高性能全轮驱动版上带来了从静止加速到100km/h仅仅3.7s的战绩，完全达到了超跑的成绩。
特斯拉Model Y高性版搭载的轮胎规格是前255/35 R21 98W、后275/35 R21 103W，与今天搭载在从静止加速到100km/h仅需 5.5s的梅赛德斯-奔驰S500L 4MATIC上的前255/40 R20 101Y、后285/35 R20 104Y相比，这两款都是量身定制的轮胎，都搭载了PNCSTM 技术以实现对安静驾驶环境的追求，同时它们又根据应用的场景不同实现了不同的个性发展，搭载了ELECTTM电动车轮胎技术的P Zero 更加突出了电动车的性能，搭载在奔驰上的P Zero偏向豪华、舒适，进一步展现出了奔驰的豪华色彩。
倍耐力P Zero在性能突出的同时，倍耐力为不同车型量身定制策略进一步将车辆性能推向了新高度。
1轮胎胎面的硬度是712轮胎胎侧的硬度是673胎面主沟槽的深度是5.96mm 4倍耐力P Zero在性能突出的同时，倍耐力为不同车型量身定制策略进一步将车辆性能推向了新高度5源自F1赛车轮胎的轮圈口紧固特性保证了高速行驶时车辆各项性能的出色发挥12345实用功能是保护轮圈避免剐蹭。
从轮胎花纹上可以发现这款定制轮胎的花纹也针对车型做了细微调校，增加了花纹数量，尤其是内侧胎肩的花纹更密集，带来良好的多路况适应性能；保持了外侧胎肩与外侧肋条距离接近的策略，以带来更夸张的胎肩大花纹块，让驾驶者获得更出色的弯道操控性能。
每个轮胎真正接触地面的面积只有巴掌大小，这也就显示出了轮胎结构和花纹的重要性，对于这辆达到了2230kg的奔驰S500L 4MATIC来说更是尤其重要。
倍耐力 Scorpion Verde蝎子轮胎
倍耐力Scorpion Verde蝎子轮胎
非对称花纹，分内外侧
城市SUV 1999V / 255/45 R19100V
梅赛德斯-奔驰GLK300
2019年9月Verde是一款使用完全不含芳香烃材料的产品。
在轮胎花纹上，由于采用了更科学的节距排列，有利于降低轮胎噪声，结果是使其噪声降低了1dB。
这款轮胎能达到最佳的燃油消耗，在城市驾驶条件和混合路线（城市和高速公路驾驶）条件下的油耗分别降低3.9%
1
2
和3.4%。
更重要的是，Scorpion Verde轮胎
也更加轻盈，因为其材料消耗减少10%。
此
外，Scorpion Verde能实现均匀的胎面磨损，
提高轮胎的整体耐用性，保证性能的稳定。
正赶上北京的一场秋雨，Scorpion Verde在
湿滑路面的加速、制动、过弯操控表现出色。
Scorpion Verde能在提高环保性的同时提高制动
性以及在湿滑路面行驶时的牵引力，实现更强
的操控性。
Scorpion Verde在潮湿沥青路面上的
安全性得以提高的三大因素包括：有4条纵向
深槽的胎面花纹，可以提高排水性；能在潮湿
路面获得更大的牵引力的创新化合物；强化的
胎肩可以在所有沥青路面上提高横向抓地力。
34
5。
倍耐力P Zero TM 与宾利新添越 带来的激情组合
轮胎也是提出了挑战，怎样一款轮胎才能满 足它呢？
大家请看，这款4座版添越的原配轮胎是 倍耐力P Zero™，一款高性能运动轮胎，轮 胎的型号是285/40 ZR22 110Y，速度级别达 到了300km/h，满足添越的最高时速290km/ h；每条轮胎的承载能力达到了1060kg，也 就是说4条轮胎的总承载能力达到了4t，满足 这款豪华SUV的承载能力。在胎壁上有个B
Scorpion Verde All Season轮胎。 量身定制轮胎可以发挥出车辆的最高性
能，新添越能够为你带来真正酣畅淋漓的驾 驶体验，离不开倍耐力和宾利为添越这款车 联合开发的轮胎，我们现在就来看看这款P Zero™轮胎的特点。三条坚实的纵向花纹肋 条带来了高速行驶时的抓地力和优异刹车性 能；胎面区域S形胎面设计优化胎面压力分 布，保证弯道和直道的制动性能，同时，“S 形”凹槽可降低驾驶室噪声，提高驾驶舒适 性；三条宽大的纵向沟槽突出更强大的排水 能力，带来更出色的湿地安全操控；轮胎结 构的提升改善了转向响应速度，同时保证了 均匀的胎面磨损；非对称花纹提升了全路况 操控性；新型纳米配方极大增强了轮胎抓地 力和稳定性。
2 这款轮胎的尺寸达到285/40 ZR22 110Y，速度级别达到了 300km/h
3 为应对各种挑战性路面，倍耐力 和宾利为这款宾利SUV添越联合 开发了P Zero™轮胎
2
的标记，表明它是一款倍耐力和宾利双方合 作、量身定制的轮胎。
说到量身定制轮胎，倍耐力和宾利的联 合开发也是由来已久，自二十世纪八十年代 以来，倍耐力轮胎一直为宾利汽车提供卓越 的性能和出色的舒适性。在上世纪末，宾利 欧陆装配倍耐力非对称P Zero™轮胎，随后宾 利雅致也选择装配此款轮胎。倍耐力专门为 此车型设计了P Zero™ Rosso轮胎——一款兼
倍耐力Cinturato P7
152在2016年年初，我们测试过德国马牌ContiSportContact 5 SSR ，这款轮胎除了具有为极速驾驭保驾护航的缺气保用特点外，在操控性和高速性能方面的表现也很抢眼。
今天我们再来看看另一个大品牌倍耐力的缺气保用运动轮胎倍耐力Cinturato P 7会带来怎样的驾驶感受。
从外表上看，P 7的轮胎胎面花纹比较细腻和传统。
与德国马牌ContiSportContact 5 SSR 花纹相比，胎面花纹的分布更加均匀，而不像CSC 5胎面中间条带的花纹稀少，这也润，和德国马牌CSC 5 SSR 一样在轮胎口位置设计了凸起的加强筋以保护轮圈。
在胎壁上写着“RUN FLAT ”，表示这款P 7是一款缺气保用轮胎。
这款轮胎采用了自撑式技术，它的核心在于使用特别加强的胎壁来保证轮胎在泄压和无压的情况下能够实现自我支撑，从而防止由于轮胎爆胎等意外情况引起的事故。
使用防爆技术的轮胎能确保车辆在轮胎被刺穿时仍具备一定的运动性能，以最高时速80km/h 平稳行驶80km ，确保驾驶者找到最近的轮胎修理店。
其优点除Tried & T ested特殊测试体现出了他们不同的设计特点。
在胎壁上印有RSC 标记，还有“节油、环保、长寿命、静音”的标记，使它的个性在这里清楚明了地表现出来。
45的扁平比使它的胎壁略显圆倍耐力的“绿色性能”轮胎，在操控性能、安全性能、驾驶乐趣和环保关注度上实现了完美融合文/卫东@S 卫东 摄影/崔凯@崔凯是我倍耐力Cinturato P7测试信息倍耐力Cinturato P 7非对称花纹，分内外侧中高级车运动轮胎225/45 R 17 91WBMW 3系 2017年2月轮胎花纹定位规格车型时间Copyright©博看网 . All Rights Reserved.153Pirelli Cinturato P7了保证驾驶安全外，不配备胎还可在行李厢中多提供80L 的可用空间，同时减轻了整车质量，减少了燃油消耗。
推陈出新
推陈出新作者：陈志明迟灭威来源：《车主之友》2018年第04期日内瓦车展作为全球最著名的车展之一，每年3月，来自全球的汽车厂商都会聚到这座美丽的城市，将自家最新的、最强有力的车型带给全球的车迷。
阿斯顿·马丁Valkyrie AMR Pro阿斯顿·马丁战神AMR Pro终极跑车在本次日内瓦车展上亮相，该车沿袭了阿斯顿·马丁赛道级终极跑车的高贵血统，也是阿斯顿·马丁在本次车展上打出的一张顶级王牌。
阿斯顿·马丁红牛车队总经理克里斯蒂安·霍纳和技术总监艾德里安·纽维亲自为新车揭幕，新车使用V12发动机与混动动力系统，功率输出超过820kW（llOObhp），全新空气动力学设计可令车辆产生超过lOOOkg的下压力。
Aston Martin ValkyrieAMR Pro仅产25辆，预计将于2020年开始交付，现所有25辆车已全部售罄。
短评：这副模样完全是为了追求速度极致。
宾利Bentayga插电混动版宾利的官方解释为：宾利BentayRa插电混动版是世界上首款超豪华插电混动汽车。
超豪华、插电混动两个词恰如其分地解释了它的主要属性和存在意义。
V6发动机和续航里程超过50km的电动系统使它成为了一个绿色环保使者，二氧化碳排放量仅为75g/km。
未来，宾利也將目光投向纯电动汽车领域，这款豪华的宾利Bentayga插电混动版或许就可以理解为宾利的试水之作。
短评：热爱环保的土豪的一佳之选！保时捷Mission e Cross Turismo概念车Mission e Cross Turismo我们可以看其是Mission e概念车的猎装跨界版本，与Mission e一样的是，新车也将采用纯电动驱动，Missione Cross Turismo整体采用了类似于PanameraSport Turismo的猎装车身设计，周围的黑色塑料包围为整车增加了浓重的跨界风格，车头的4点式LED日间行车灯是保时捷当下的家族设计风格。
新材料、新能源车型点亮2012北京国际车展
国际车展 上 出现 的部分 新材料和 新能源车 型 ， 管 中窥豹” 以“ 的方式将行 业发展 的热点和 亮点展 示给 读者 ， 读者 了解 到行 此 次 车展 最 大 的 亮点 莫 过于 碳 纤 维 出现在 越来 越 多的 品牌 车型 中，
降低 了 ２ｍｍ， ５ 同时 配备 了新 的高 光 泽度 ／ 砂 ２ 英 寸合金 轮毂 。 磨 ０
的未 来至 关重 要 。 兰博 基 尼计 划每 年 卖出 ３ ０ 辆 Ｕｒ ｓ 超过 Ａｖ ｎｔ ｄ ｒ ０ ０ ｕ ， ｅ ａ ｏ
这 样 的设计 ， 也是 为 了刹车 片 的降 温
而 采用 。 唇 和外 后视 镜壳 都 采用 了 前 碳纤 维的材质 ， 看上 去质感 十足。 挂 悬
和Ｇ ｌ ｒ ｏ 计 １０ ２ ０辆 的年 ａｌ ｄ 合 ａ ５０～ ０ ０ 销量 。我 们急 需这 样一 款产 品 ， 既 “ 它
ＲＰ Ｒ ｆ ＥＯ Ｔ Ｅ重
新材料◆ 新能源车型 点亮 ２ １￣京国际车展 ０ Ｅ ２
■ 本 刊记 者 ／ 晓 霞 孙
导语 ：０ ２ 第十二届 ） ２１（ 北京 国际 汽车展 览会 （ 简称“ ０ ２ ２ １ 北京 国际车展” 于４ ３ ） Ｒ ２ 日一ｓ ２ 月 日在 北京召 开。 “ 新 － 以 创 跨 越” 为主题是 的 ２ １ ￣ 京 国际车展 ， ０２ｈ 反映 出 当今全 球汽车 工业 向创新 科技 绿色 节能方向发展 的趋 势。 本文搜 集 了２ １ ￣ 京 ０２ｈ
能提供 稳 定 的销量 ， 能确保 足够 的 又
靳衄斟产业 Ｎ ． ２ １ 皿 Ｏ ６ ０ ２●
利润 率” 温克 尔曼 说 ： 我 们考 察 过 ， “ 所有 可 能 的车 型级 别 ， 论 是 ， 结 ＳＵＶ 车型 具有 最大 的成 功几 率 。 超级 跑 车
倍耐力Cinturato P6
136Cinturato P6是一款 100% 亚太研发，中国生产的产品，满足了广大入门级消费者在城市通勤驾驶中对轮胎性能完美均衡的追求，在保证安全性的同时，也能拥有舒适的驾乘体验文、摄影/卫东@S 卫东倍耐力Cinturato P6求，在保证安全性的同时，也能拥有舒适的驾乘体验。
一看到这款轮胎的外观就可以感受到它的高品质，不是一般的通俗之辈。
轮胎的外表制作工整、精细，装上车之后很显档次。
Cinturato P 6采用创新的胎面配方以优化滚动阻力，有效降低能量消耗。
在橡胶配方中的高分子聚合物和填充料相互作用下，功能化的聚合物确保湿地抓地力和低滚动阻力两者之间的有效平衡。
同时高含硅配方有效降低滚动阻力。
通过具有节省燃油功能的胎面配方，可以在不影响轮胎里程寿命的状态下，减少轮胎的能量耗散，加强干湿地的安全性。
Cinturato P 6采取了新一代的硫化过程，速度更快，在不影响其他性能的同时进一步倍耐力新推出了拥有高效、舒适、安全完美平衡的全新 Cinturato P 6，全面完善了Cinturato 产品家族。
一款专为亚太地区替换市场设计生产的轮胎，全面完善了品牌旗下最受欢迎的Cinturato 家族。
Cinturato P 6针对中型与紧凑型轿车，完美平衡了安全性、舒适性和节能性，给乘驾者带来更为精妙的道路体验。
倍耐力研发团队依靠倍耐力在与超高端汽车制造商的强强配合，以及在汽车赛事活动中汲取的经验，使得 Cinturato P 6在模具、材料、结构、配方等各关键因素得到不断的进步，完美延续了倍耐力的品牌 DNA 。
值得一提的是，Cinturato P 6是一款 100%亚太研发，中国生产的产品，满足了广大入门级消费者在城市通勤驾驶中对轮胎性能完美均衡的追测试信息倍耐力Cinturato P 6非对称花纹，分内外侧14-18寸轿车轮胎185/65 R 14 斯柯达晶锐2017年9月轮胎花纹定位规格车型时间Copyright©博看网 . All Rights Reserved.137PIRELLI Cinturato P6减少滚动阻力。
世界五大车展介绍
日内瓦Palexpo展览会议中心
基本介绍
日内瓦车展在展览面积7万多平方米的室内展馆举行，面积虽然不大，却是生产豪华 轿车的世界著名汽车生产厂家的必争之地！车展期间，日内瓦大小饭店均告客满，由 于人数众多，许多人不得不住到洛桑、苏黎世、伯尔尼等城市甚至邻近的法国。因此， 给这些地方带来不菲的旅游收入。 瑞士这个国家很特殊，虽然它没有自己的汽车制造公司，但它却是一个庞大的汽车消 费市场。在瑞士的大街小巷，你常常可以看到宾利、保时捷等名车，名车就跟名表一 样，成了某种标志。这样的“天时”和“地利”，自然唤来了“人和”：日内瓦车展 上的展品不仅是各汽车厂家最新、最前沿的产品，而且参展的车型也极为奢华。由于 各大公司纷纷选择日内瓦车展作为自己最新最靓的车型首次推出的场所，这就为日内 瓦车展博得了“国际汽车潮流风向标”的美誉。 日内瓦车展不仅档次高、水准高，更重要的是车展很公平，没有任何歧视。一般的国 际车展虽然名为“国际”，但在展馆的面积、配套设施的水准上都会向东道国倾斜， 东道国的汽车厂商往往会占去1—2个展馆。但唯独在日内瓦车展上，人们看不到这种 特别的“眷顾”。也许是因为瑞士是个中立国，也许是因为各大国际组织的总部都云 集在日内瓦，总之，无论是汽车巨头还是小制造商，都可以在日内瓦车展上找到一席 之地，就连各类车展的资料，也被“一视同仁”地印成了英语、法语、德语等几种版 本。
2013年第八十三届日内瓦车展
法拉利LaFerrari
限量499
2013年第八十三届日内瓦车展
阿尔法罗密欧 Gloria 概念车
该车是由都灵欧洲设计学院学生设计的，外观个性，前卫。 双长线LED日间行车灯非常前卫
巴黎车展——特点：优雅
1898年，法国汽车俱乐部的倡议下，全球第一个国际性的车展在巴黎杜乐丽花园举行，大 约14万名游客前来参观，232辆汽车往返了巴黎与凡尔赛之间，汽车成为了公众瞩目的焦 点。 作为浪漫之都的巴黎，它的车展如同时装，总能给人争奇斗艳的感觉。该展起源于1898年 的国际汽车沙龙会，直至1976年每年一届，此后每两年一届。在每年的9月底至10月初举 行。 1998年10月，巴黎车展恰逢一百周年，欧洲车迷期待很久的巴黎“百年世纪车展”以 “世纪名车大游行”方式，让展车行驶在大街上供人观赏。 法国的汽车设计一向以新颖独特著称于世，富于浪漫和充满想像力的法国人，总是在追求 最别具一格的车型、风一般的速度和最舒适的车内享受，这些法国人的嗜好，都在巴黎车 展中显露无遗，使得巴黎车展始终围绕着“新”字作文章。与此同时，巴黎车展也是概念 车云集的海洋，各款新奇古怪的概念车常常使观众眼前一亮。 第一届巴黎车展共有14万人 参加。2000年，参展人数增长了10倍，达到了140万人，其中包括来自81个国家的8500名 记者。2002年法国巴黎国际车展持续16天，迎来世界5000多名记者和125万观众。据统计， 巴黎车展直接收入约85亿法郎，实现交易额1500亿法郎。
倍耐力历史
倍耐力历史具有100多年历史的倍耐力轮胎已成为轮胎业本身的传奇，这个品牌的核心业务诞生于1872年，并且从19世纪末开始生产轮胎。
"Milano"自行车轮胎诞生于1890年初，1901年开始"Ercole"轮胎已被配备于一些早期的公路汽车。
倍耐力轮胎的生产分布于全球24家工厂，分别为意大利5家、巴西5家、英国2家、德国2家、土耳其2家、罗马尼亚2家、阿根廷1家、中国1家、埃及1家、西班牙1家、美国1家以及委内瑞拉1家。
业务结构遍布全球160多个国家的主要市场和拥有约10000家经销商及零售商。
倍耐力百年经验19世纪末，倍耐力先生(Giovanbattista Pirelli)已经开始为摩托车赛车手提供轮胎。
但是，倍耐力轮胎真正开始参与赛事，是在1907年的著名北京-巴黎拉力赛。
在这次的比赛中，倍耐力的老爷车轮胎帮助Scipione Borghese王子一举夺得冠军。
从一个世纪前的那次胜利开始，倍耐力一直持续的参与全球赛车运动。
在20年代，凭借Antonio Ascari, Giuseppe Campari 和1925年首届F1世界锦标赛冠军Gastone Brilli Peri驾驶的Alfa P2，倍耐力和一家知名米兰企业–阿尔法罗密欧(Alfa Romeo)一起占领了当时的锦标赛舞台。
从那时起，倍耐力与阿尔法罗密欧(Alfa Romeo)一起在Mille Miglia中取得了一系列胜利，同时，还与OM和Lancia等厂家获得了出众的成绩。
第二次世界大战以后，成功又再次到来,倍耐力同Alfa Romeo—这个长期而持续的合作伙伴一起迎来了大规模生产模型的时期。
就如同在巴黎汽车展中所看到的，倍耐力轮胎优雅的展现在Alfa展台上，同当时还有初来乍到的Ferrari和精力充沛的Maserati。
50年代: 与阿尔法罗密欧和法拉利一起获得了4届F1赛车世界冠军凭借Alfa Romeo 158 和 159，倍耐力获得了最早的两界F1世界冠军，这也得益于1950年和1951的世界冠军车手:Nino Farina 和Juan-Manuel Fangio。
汽车slogan文案全集
目录汽车品牌口号收集 (2)1．千里马 (3)2．别克 (4)3．东南菱帅 (5)4．上海大众 (5)5．奥迪AUDI (7)6．新甲壳虫New Beatle (8)7．高尔夫GOLF (8)8．夏朗SHARAN (9)9．捷达JETTA (9)10．宝莱BORA (9)11．高尔GOL (10)12。
马自达福美来323 (10)13．马自达6 Mazda6 (10)14．福美来 (10)15．宝马BMW (11)16。
梅塞德斯——奔驰Mercedes-Benz (12)17。
沃尔沃VOLVO (13)18．日产汽车NISSAN (13)19．丰田汽车TOYOTA (14)20。
吉普anywhere i can reach__jeep (15)21．绅宝SAAB (15)22．福特 (15)23．雪佛兰CHEVROLET (16)24。
现代汽车HYUNDAI (16)25．威乐VELA (17)26．本田 (18)27。
东风雪铁龙 (19)28．中华轿车Brilliance Auto (20)29。
奇瑞 (20)30。
菲亚特 (21)31．三菱欧蓝德OUTLANDER (21)32。
红旗 (22)33．吉利 (22)34．华普汽车MAPLE AUTOMOBILE (22)35．江淮瑞风REFINE (22)36．Sovereign (23)37。
凯迪拉克 (23)38.荣威 (27)39.MG (28)40.奔腾 (29)41.长安汽车： (29)42.比亚迪 (30)43.东风风神 (30)44.长城汽车 (31)汽车品牌口号收集日系丰田——车到山前必有路，有路就有丰田车丰田新口号——更远、更新。
--TOYOTO以先进技术挑战汽车梦想本田——The Power of Dreams-梦想的力量三菱——Drive@earth:“驰骋地球，关爱地球”日产-shift the future超越未来。
德系梅赛德斯-奔驰——领导时代，驾驭未来宝马——驾乘乐趣，创新极限奥迪——突破科技、启迪未来大众——汽车价值典范大众新口号——处于对企业的爱奔驰戴姆勒——“精益求精，永远领先”和“追求卓越”斯柯达——简单、聪明其他福特——你的世界，从此无界雪铁龙——想在你之前起亚——用心全为你雷诺——让汽车称为一个小家迷你（mini）--她可爱吗？（ISITLOVE?）沃尔沃——For Life 关爱生命，享受生活现代——Drive your way 驾驭你的路标致——Engine to be enjoyed 享受引擎的力量具体车型口号上海别克——当代精神，当代车东风——买我东风车，还你一条龙大众甲壳虫——想想还是小的好桑塔纳——拥有桑塔纳，走遍天下都不怕双龙汽车——世上无难路，只要有双龙南京菲亚特—世界家轿王五十铃汽车—让我们充分掌握能多快好省的运输货物的拖车头吧。
倍耐力全路况蝎子轮胎
倍耐力全路况蝎子轮胎作者：卫东来源：《汽车与运动》2022年第10期2020年新款路虎卫士一上市便让人们感受到了它的与众不同，而它所匹配的原配轮胎——SCORPION VERDE ALL SEASON更是让人过目不忘，这款由倍耐力与路虎合作打造的越野车轮胎以出彩外表给路虎卫士带来了更威武的力量感，同时也让路虎的操控性能更出彩。
在生活中我们更常见的蝎子轮胎是搭载在SUV上的倍耐力蝎子轮胎——PIRELLISCORPION VERDE和四季蝎子轮胎——PIRELLI SCORPION VERDE ALL SEASON，就在今年初春我们刚体验了搭载四季蝎子轮胎的路虎神行者，给我留下了很深印象。
当我们走进倍耐力轮胎店的时候，会发现倍耐力的蝎子轮胎是适合于各种SUV、越野车的一个轮胎系列产品，有豪华SUV和跨界车型的理想之选SCORPION VERDE 、兼具高性能与节能的SCORPION VERDE ALL SEASON、高性能与拉力技术的有效结合适合全路况性能的全地形轮胎SCORPION ATR、高性能四季新品SCORPION ZERO ALL SEASON、SUV和跨界车冬季胎理想之选SCORPION WINTER、冬季操控性能出众的SCORPION ICE&SNOW，而还有一款全新产品，就是今天的主角——专为越野车型和SUV车型所设计的全地形轮胎SCORPIONALL TERRAIN PLUS。
从其名字SCORPION ALL TERRAIN PLUS就已经看出它是一款征服全地形的越野轮胎。
这款轮胎不仅是四季适用，还适用于苛刻的越野环境，为在严苛路况行驶条件下，为SUV和皮卡设计的高性能轮胎。
全新的粗犷花纹设计确保了40%铺装路性能和60%非铺装路性能。
轮胎的纵向沟槽保证了出色的排水能力。
同时，高密度的刀槽设计提供了出色的车身牵引力和安全性能。
从它粗犷的轮胎花纹就可以感受到它强大的越野能力，在每个花纹块单元内还有加强筋相连，以保证花纹块强度的同时保证湿地性能的出色表现。
倍耐力轮胎发布2010中国全系列产品
倍耐力轮胎发布2010中国全系列产品（2010年4月28日，上海）拥有超过百年历史的意大利轮胎巨人倍耐力轮胎，在坚持旗下轮胎高性能灵魂的同时，凭其领先的研发实力，引领着轮胎市场的环保趋势。
日前，倍耐力正式向中国市场介绍其全面的产品线，包括：全球超高性能市场参照点的P Zero™系列；实现了生态环保和高性能完美统一的绿色轮胎CinturatoP7™；操控与安全性能卓越的P6™、P7™ 轮胎；为SUV量身定做、保障安全的同时保持驾驭魅力的Scorpion™蝎子系列；通过智能“阅读”路面实现与中国复杂路况高度互动的高性能冬季胎Winter Sottozero™ 系列等。
倍耐力轮胎兼顾高性能与绿色趋势的理念，与即将举行的2010年北京国际车展“绿色畅想未来”的主旨不谋而合。
倍耐力轮胎旗下获奖无数、与兰博基尼、梅赛德斯、奥迪、法拉利、宾利、宝马、捷豹、玛莎拉蒂、保时捷旗下无数顶尖车型成为绝佳搭档的明星产品，也必将伴随中国汽车的发展畅驰未来！最近公布的《2010 J.D. Power轮胎客户满意度调查》中，倍耐力轮胎在“性能及运动”类别评分中，以742分（高出平均值38分）问鼎冠军，再次证明其全球超高性能轮胎领导者的地位。
倍耐力是全球第五大轮胎制造商，其在产品研发上的投入却一直高居行业首位。
为赛车而生的血统和对高性能的不懈追求，使倍耐力称为业界传奇，旗下轮胎获奖无数，早已并被视为于质量、激情和超高性能的代名词。
倍耐力轮胎专注于针对高性能、超高性轿车和运动型多功能车（SUV）在各种路况下高速运行保持高稳定性、安全可靠的需求，提供具备超强抓地力和驾驭道路能力的轮胎——适合所有马力强劲、高性能、为提升表现而设计的座驾！●P Zero™ 家族：尖端科技演绎综合性能P Zero™ 家族是倍耐力专为更高新能轿车设计，能够满足追驾驶乐趣和安全保障双重享受的严苛驾驶者各种需求的超高性能轮胎产品系列。
今年，P Zero™ 家族还有一款特别为超级跑车设计的新版P Zero™产品推出。
倍耐力Scorpion Verde
142Tried & T ested特殊测试就在2015年第10期发表的2015年度轮胎评选上，倍耐力Scorpion Verde 赢得了“年度最值得期待驾趣轮胎”大奖。
其获奖理由在于这款产品充分应用了倍耐力轮胎研发中心开发的最新技术成果，涵盖了新材料、新结构和新胎面的设计系统，降低客户的使用成本、进一步提高了其环保性能，并保证在所有路面条件下的驾驶舒适性和安全性。
可以说这款轮胎对消费者充满了诱惑力，今天我们也是以最快的速度拿到了这款轮胎，并对其进行了测试。
刚拿到这款轮胎时就可以发现它是将运动性能轮胎的低扁平比与越野轮胎的粗犷相结合的一款偏向街道运动的城市SUV 轮胎。
其胎侧精致的花纹和文字表现出了它的品位，表示出它并不是一款普普通通的轮胎。
胎面上线条硬朗的花纹块表现出它有能力对付非公路路面，应对砂石路面也是很轻松，让我们对出游也是充满了信心。
我先对235/50 R 19 99V 这款前轮轮胎进行了具体数据测试，轮胎的重量达到了12.95kg ，显然比那些扁平比数值更大的城市SUV 轮胎要重一些，毕竟其尺寸比较大，会带来更好的操控效果。
两条中央主沟槽的深度达到了8.46mm ，两侧辅沟槽的深度略浅，达到7.40mm ，胎肩花纹深度是6.62mm ，其花纹也是融合了公路与非公路特性。
在环保性能方面，Scorpion Verde 是一款使用完全不含芳香烃材料生产的产品。
这款轮胎能达到最佳的油耗水平，城市驾驶条件和混合路线（城市和高速公路驾驶）条件下的油耗分别降低3.9%和3.4%，噪音降低了1分贝（30%的总体降低）。
此外，Scorpion Verde 能实现均匀的胎面磨损，提高轮胎的整体耐用性，保证性能的稳定。
倍耐力此款新轮胎的所有环保性能是多种因素综合作用的结果，包括优化的配置、设计过程的能耗降低，以及先进材料的使用。
这些性能使得滚动阻力下降20%，因此可以降低能耗和有害气体的排放。
更重要的是，Scorpion Verde 轮胎生产中材料消耗能耗减少10%，降低了生倍耐力Scorpion Verde作为豪华城市SUV的全路况轮胎，倍耐力Scorpion Verde以出色的操控性、良好的静音性、优异的节油和环保特性表现出了良好的综合性能文、摄影/卫东@S 卫东测试信息倍耐力Scorpion Verde 非对称花纹，单导向城市SUV 235/50 R 19 99V （前）； 255/45 R 19 100V （后）梅赛德斯-奔驰 GLK 2015年10月～11月轮胎花纹定位规格车型时间Copyright©博看网 . All Rights Reserved.1431 这款235/50 R 19轮胎的 重量达到了12.95kg2 轮胎的表面硬度达到了703 测试的环境温度是7.2℃4 主沟槽深度达到了8.46mm 5S corpion Verde 轮胎花纹融合了公路胎与越野胎的特色倍耐力Scorpion Verde产中对环境的影响。
汽车slogan文案全集
目录汽车品牌口号收集 (2)1．千里马 (3)2．别克 (4)3．东南菱帅 (5)4．上海大众 (5)5．奥迪AUDI (7)6．新甲壳虫New Beatle (8)7．高尔夫GOLF (8)8．夏朗SHARAN (9)9．捷达JETTA (9)10．宝莱BORA (9)11．高尔GOL (10)12。
马自达福美来323 (10)13．马自达6 Mazda6 (10)14．福美来 (10)15．宝马BMW (11)16。
梅塞德斯——奔驰Mercedes-Benz (12)17。
沃尔沃VOLVO (13)18．日产汽车NISSAN (13)19．丰田汽车TOYOTA (14)20。
吉普anywhere i can reach__jeep (15)21．绅宝SAAB (15)22．福特 (15)23．雪佛兰CHEVROLET (16)24。
现代汽车HYUNDAI (16)25．威乐VELA (17)26．本田 (18)27。
东风雪铁龙 (19)28．中华轿车Brilliance Auto (20)29。
奇瑞 (20)30。
菲亚特 (21)31．三菱欧蓝德OUTLANDER (21)32。
红旗 (22)33．吉利 (22)34．华普汽车MAPLE AUTOMOBILE (22)35．江淮瑞风REFINE (22)36．Sovereign (23)37。
凯迪拉克 (23)38.荣威 (27)39.MG (28)40.奔腾 (29)41.长安汽车： (29)42.比亚迪 (30)43.东风风神 (30)44.长城汽车 (31)汽车品牌口号收集日系丰田——车到山前必有路，有路就有丰田车丰田新口号——更远、更新。
--TOYOTO以先进技术挑战汽车梦想本田——The Power of Dreams-梦想的力量三菱——Drive@earth:“驰骋地球，关爱地球”日产-shift the future超越未来。
德系梅赛德斯-奔驰——领导时代，驾驭未来宝马——驾乘乐趣，创新极限奥迪——突破科技、启迪未来大众——汽车价值典范大众新口号——处于对企业的爱奔驰戴姆勒——“精益求精，永远领先”和“追求卓越”斯柯达——简单、聪明其他福特——你的世界，从此无界雪铁龙——想在你之前起亚——用心全为你雷诺——让汽车称为一个小家迷你（mini）--她可爱吗？（ISITLOVE?）沃尔沃——For Life 关爱生命，享受生活现代——Drive your way 驾驭你的路标致——Engine to be enjoyed 享受引擎的力量具体车型口号上海别克——当代精神，当代车东风——买我东风车，还你一条龙大众甲壳虫——想想还是小的好桑塔纳——拥有桑塔纳，走遍天下都不怕双龙汽车——世上无难路，只要有双龙南京菲亚特—世界家轿王五十铃汽车—让我们充分掌握能多快好省的运输货物的拖车头吧。
极致体验
极致体验作者：甄强来源：《汽车博览》2011年第07期和汽车一样，轮胎品牌的高端产品不仅代表最高的性能，也是品牌技术与内涵的体现。
在雪邦赛道举行的米其林Pilot Sport experience就是为了体验Pilot Super Sport轮胎的看家本领米其林Pilot Super Sport（简称PSS）是目前米其林民用轿车轮胎的顶级产品，它代替的是Pilot Sport PS2的位置，尺寸从18英寸到22英寸，原来Pilot Sport PS2中尺寸较小的产品由去年上市的Pilot Sport 3接替。
这也意味着PSS有更高的定位。
Pilot Sport experience是一场轮胎活动的盛宴，体验首先从Pilot Sport 3的湿地绕桩开始，小小的热身之后是一次难得的赛车体验，驾驶雷诺Clio赛车体验Pilot Sport Cup。
Clio赛车是为参加统一规格的房车赛事改装的，改装程度很高，而且采用了6挡序列式变速箱。
Pilot Sport Cup是半热熔性的比赛轮胎，当然也可以日常上路使用。
205马力的Clio过弯非常稳定，出弯时的动力强劲，不过要突破Pilot Sport Cup的抓地极限却很难，在准确的线路上全油门通过只会出现声音上的抗议。
不当的刹车才是对轮胎抓地力的挑战，因为这辆标准的赛车没有ABS等任何电子辅助系统，力量过大的刹车会使车轮抱死。
整个人变得兴奋之后，就要感受今天的主角PSS了，试驾的车型让人垂涎——法拉利458 Italia、保时捷Carrera GTS和BMW M3。
PSS是为满足顶级跑车和超高性能汽车的车主们日常公路驾驶并偶尔赛道驰骋的需求而开发的，目标是让他们既能追求极致的操控乐趣，又确保在极限状态中有最高的安全性。
为了达到这种高要求，PSS运用了为勒芒24小时耐力赛研发的技术。
米其林在勒芒24小时耐力赛中总共夺得了19次冠军，包括最近的连续13个冠军，出色的比赛成绩积累了大量经验，PSS正是使用了来自勒芒赛事的两项技术：特瓦伦（Twaron）覆盖层和胎面复合橡胶配方技术。
普利司通冰雪专用胎冰锐客XG02全新上市
龙源期刊网 普利司通冰雪专用胎冰锐客XG02全新上市作者：来源：《新能源汽车报》2018年第37期本报讯始终奉行“以卓越品质贡献社会”为企业使命的世界轮胎企业普利司通宣布面向注重冬季行车安全的乘用车用户开发的追求极致进化的冰雪专用胎——冰锐客（BLIZZAK）系列新花纹XG02全新上市。
此次新品发布会已在冰城哈尔滨成功举办。
发布会当天，设有试乘试驾环节，让体验者亲身感受到冰雪专用胎新品XG02全面提升的冰路综合性能。
冰锐客XG02新品发布会现场，普利司通中国（投资）有限公司副总经理莲沼利幸表示，普利司通一直在不断地研究开发并充实能够满足所有中国消费者需求的轮胎产品体系。
今天向大家发布的冰锐客系列，就是为了满足中国消费者能够在冬天的积雪路面安全行驶的需求，而于2005年上市销售的一款冰雪专用轮胎。
这次万众期待的冰锐客新品花纹XG02于今年9月正式发售，相信这款新产品一定能受到广大车主的信赖！普利司通冰雪专用轮胎冰锐客（BLIZZAK），采用独有的发泡橡胶技术，发泡橡胶在吸收水份后，使轮胎能紧密贴合冰路路面，确保出色的抓地力；橡胶柔软性极佳，使轮胎在雪路行驶中花纹块受压后变形，压出更大的雪柱，为轮胎提供更强的驱动力；同时，发泡橡胶技术可使轮胎在长时间的磨损后仍保持柔软和弹性，性能稳定，效果持久。
冰锐客XG02性能出类拔萃，在加强了冰路性能的同时，也同步提高了其他性能。
对比前一代产品XG01，超凡的冰路制动性能，使XG02冰路制動距离缩短10%，冰路制动距离更短，安全到家；卓越的湿路制动性，比起XG01来说，湿路制动距离缩短了7%，全面保证出行安全；同时，使用寿命延长了10%，让驾驶者享有更久稳定的安全呵护。
今后，普利司通将继续提供满足中国消费者需求的高品质产品，为创造安心、安全、环保的移动社会做出贡献。