钢铁物流园区平面布局规划研究

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金融观察与经济视野
现代物流产业以其先进的组织方式和管理技术为人们所关注，要重点关注钢铁物流园区的平面布局和规划设计，实现物流设施在空间布局的合理化，形成钢铁物流园区的规模效益。

1.钢铁物流园区平面布局规划现状及问题分析
在国家实施产业振兴宏观调控的战略下，钢铁物流园区呈现快速发展趋势，日趋大型化和专业化，不仅具有运输、加工、仓储、配送等功能，而且还拓展了销售、金融、物业、电子商务等增值服务，投资规模日益加大。

然而当前的钢铁物流园区平面布局和规划相对粗放化，主要表现为以下方面的问题：
1.1 钢铁物流园区中的功能区规模设计欠缺合理性。

钢铁物流园区通常采取分批占地、分期建设的方式，然而在实际建设过程中缺乏全面深入的实地调查，没有全面把握和预测物流需求，导致园区布局规划设计的运转能力超出现有的实际钢铁物流量。

1.2 缺乏清晰准确的物流园区定位。

在一些钢铁物流园区的平面布局和规划设计中，缺乏对物流园区的全面细致的分析，导致钢铁物流园区功能定位存在偏差，局限于简单的钢材加工和配送，无法满足不断增加的运营管理需求。

1.3 环境污染及成本增加的问题。

在钢铁物流园区的平面布局和规划设计中，存在园区内部功能区与道路交通不合理的问题，园区内部交通和作业流程不够协调，难以充分发挥园区的各项功能，增加了环境污染量，也提高的建设成本。

1.4 缺乏完善的低碳化措施。

钢铁物流园区难免存在剪切加工作业，导致生产作业过程产生许多的边角料。

同时，废旧钢材的堆放也存在较大的资源浪费，缺乏对废旧钢材的集中回收和处理[1]。

2.钢铁物流园区平面布局及规划设计分析
2.1 明确钢铁物流园区的功能定位。

要秉持高效、低碳的理念进行钢铁物流园区的建设，推行钢铁物流园区的低碳物流作业，进行废旧钢材的回收再利用，成为商流、物流、资金流的集成平台。

主要实现以下功能：（1）基本功能。

钢铁物流园区的钢材交易采用现货交易和期货交易，满足客户大宗及零购的需求，并根据不同类型钢材的存储特点，合理选择存储方式，并提高园区钢材加工的技术和能力，进行资源的有效整合和统一调度，实现钢材在仓储、加工、配送等作业区间的有效移动。

（2）增值服务功能。

钢铁物流园区要拓展自身的增值服务功能，包括需求预测、物流咨询、培训、财务结算、多式联运、报关报检、电子商务、金融服务等。

如图1
所示：
图1 钢铁物流园区增值服务功能图
摘要：钢铁物流园区是现代物流集散的关键节点，要重点关注和探讨钢铁物流园区平面布局和规划设计，分析钢铁物流园区平面布局规划现状及问题，提出钢铁物流园区平面布局和规划设计方案，有效提高物流服务效率，促进社会资源的集约化，优化城市配送效果。

关键词：钢铁；物流园区；平面布局；规划
钢铁物流园区平面布局规划研究
张荣钢
（南京钢铁联合有限公司）
2.2 注重钢铁物流园区功能区的合理设置。

要合理设置钢铁物流园区的功能区，保证功能区数量的适中，避免功能区过少而导致内部业务混杂或功能区过多而导致业务功能相分离的现象，提高土地资源的利用率。

具体来说，可以进行如下功能区的合理设置：（1）仓储区。

设置露天堆场存放体积较大、可露天堆放的中大件钢材及其他材料，并设置室内仓库存放各种板材、型材和管材。

（2）加工区。

实现对冷热薄板等钢材的开卷、平整、切割等初加工，并对各种型材/管材进行切割、打弯、钢构制作等深加工。

（3）拣货区。

可以采用龙门吊或桥吊进行钢材的分拣、验货、标号、装卸等物流作业，以此作为装卸车的暂存地。

（4）暂存区。

为了避免钢材装卸作业点的积压现象，可以设置暂存区，对无法及时进行物流作业的钢材进行暂时存放。

（5）废弃物回收利用处理区。

对钢材加工作业产生的边角废料进行集中处理，实现废弃物的回收再利用，提高其附加值。

（6）服务区。

可以在这个区域办理物流园区与客户之间的相关贸易业务，进行物流园区的日常管理，为园区员工提供餐饮、娱乐、运动等生活服务场所。

并设置停车区域，用于停放运输车辆，便于车辆的维修和保养。

2.3 进行物流园区功能区的规模设计。

可以采用合理的方法进行物流园区功能区的规模推算和设计，如：经验推算法、空间标准法、换算法、计算法、比率趋势法，推算和预估物流园区的仓储区、加工区、停车区、拣货区、废弃物回收处理区、服务区的面积和规模。

2.4 物流园区作业流程的合理规划和设计。

钢铁物流园区的作业内容包括仓储、流通加工、运输配送等，通常由铁路专用线将钢材产品输入园区，并以公路运输的方式进行钢材配送，并采用门吊进行钢材的装卸搬运，实现钢材的“不落地对接”，提高运作效率[2]。

2.5 物流园区交通规划设计。

要合理设置钢铁物流园区的出入口，进行货流出入口和人流出入口的分开设置，实现地理空间的客货分流。

同时，考虑到钢材体积大、重量大，因而要将物流园区内部道路设置为直线型，并要满足消防、卫生、安全等方面的要求。

小结
综上所述，钢铁物流区平面布局规划要充分预测和分析物流园区的实际功能和使用需求，做好物流园区的功能准确定位和规模设计，优化设计钢铁物流园区的作业流程，提高物流园区作业效率，提高钢铁物流园区的低碳化运作水平。

参考文献：
[1]高金，谢迪，肖邦国.关于钢铁物流标准化工作的思考[J].冶金经济与管理，2016（05）.
[2]李正阳.钢铁企业总图运输设计相关问题探讨[J].建材与装饰，2016（41）.
作者简介：
张荣钢（1970年—），男，汉族，江苏南京人，本科，助理工程师，目前从事钢铁物流方面的研究。