课程设计传动装置输入轴组合结构设计
机械设计课程设计---带式输送机传动装置设计
机械设计基础课程设计设计计算说明书题目：带式输送机传动装置设计 设计者：设计者：___ ________ ___ ________ 学号：号：__ _______ __ _______班 级：级：级： _ __ _ _ __ _ 学 院：院：院：______航空科学与工程学院航空科学与工程学院 指导教师：指导教师：___ ___ _ ___ ___ _ 起止时间：起止时间： 2012.2.24 2012.2.24 2012.2.24～～4.10 成 绩：绩：绩：____________________ ____________________录目 录目录错误！未定义书签。
目 录 (1)1、 课程设计任务课程设计任务 (2)2、 电动机的选择电动机的选择 (3)3、 计算总传动比及分配各级传动比 (4)4、 传动装置的运动和动力参数计算 (4)5、 传动零件之带传动的设计计算传动零件之带传动的设计计算 (6)6、 传动零件之齿轮传动的设计计算 (8)7、 减速器低速轴的设计计算减速器低速轴的设计计算 (13)8、 减速器低速轴的校核 (15)9、 减速器低速轴轴承的选择及校核 (18)10、 低速轴键联接的选择 (19)11、 联轴器的选择联轴器的选择 (19)12、 润滑与密封润滑与密封 (20)13、 减速器箱体及附件选择减速器箱体及附件选择 (21)14、 参考文献参考文献 (22)1、 课程设计任务1.1 1.1 传动装置简图传动装置简图传动装置简图如图所示：传动装置简图如图所示：7F v654321带式输送机传动装置1—电动机—电动机 2—传动带—传动带 3—圆柱齿轮减速器—圆柱齿轮减速器 4—联轴器—联轴器 5—滚筒—滚筒 6—轴承—轴承 7—输送胶带—输送胶带1.2 1.2 已知条件已知条件1） 工作情况：两班工作制，单向连续运转，载荷较平稳。
作情况：两班工作制，单向连续运转，载荷较平稳。
机械课程设计说明书,行星齿轮减速器传动装置设计(单级)
基于行星轮减速器的传动装置设计学院： XXXXXXXXXXXXXXX专业：机械设计制造及其自动化班级：机械 xxx学号： XXXXX姓名： XXXXX指导老师： XXXXXXX目录一、设计选题............................. 错误!未定义书签。
应用背景.............................. 错误!未定义书签。
题设条件.............................. 错误!未定义书签。
二、传动装置的方案设计................... 错误!未定义书签。
选取行星齿轮传动机构................. 错误!未定义书签。
总体传动机构的设计................... 错误!未定义书签。
三、传动装置的总体设计................... 错误!未定义书签。
选择电动机........................... 错误!未定义书签。
传动系统的传动比...................... 错误!未定义书签。
传动系统各轴转速/功率/转矩........... 错误!未定义书签。
四、减速器传动零件的设计................. 错误!未定义书签。
齿轮的设计计算与校核................. 错误!未定义书签。
确定各齿轮的齿数.................. 错误!未定义书签。
初算中心距和模数.................. 错误!未定义书签。
齿轮几何尺寸计算................... 错误!未定义书签。
齿轮强度校核（受力分析/接触弯曲强度校核）错误!未定义书签。
轴/轴承/联轴器/键的设计计算与校核.... 错误!未定义书签。
行星轴设计（轴/轴承）............. 错误!未定义书签。
行星架结构设计.................... 错误!未定义书签。
传动装置的设计课程设计
传动装置的设计课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生理解传动装置的基本概念、种类及工作原理；2. 掌握传动装置在设计过程中的计算方法和步骤；3. 了解传动装置在工程实际中的应用及优缺点分析。
技能目标：1. 培养学生运用传动装置设计知识解决实际问题的能力；2. 提高学生运用计算软件进行传动装置设计计算的能力；3. 培养学生动手制作和调试传动装置模型的能力。
情感态度价值观目标：1. 激发学生对机械设计领域的兴趣和热情；2. 培养学生的团队协作意识和沟通能力；3. 增强学生的创新意识，培养勇于尝试、不断改进的精神。
课程性质：本课程为实践性较强的课程，旨在让学生通过理论学习和实践操作，掌握传动装置设计的基本知识和技能。
学生特点：学生具备一定的机械基础知识，具有一定的空间想象能力和动手能力，但可能对传动装置设计计算的实际应用相对陌生。
教学要求：结合学生特点，注重理论与实践相结合，以实例分析、动手实践为主，提高学生的实际操作能力和解决问题的能力。
将课程目标分解为具体的学习成果，以便于后续的教学设计和评估。
二、教学内容1. 传动装置基本概念：介绍传动装置的定义、分类及用途，分析各类传动装置的工作原理及特点。
教材章节：第二章第一节2. 传动装置设计计算方法：讲解传动装置设计的基本步骤，包括受力分析、计算功率、选择传动装置类型等。
教材章节：第二章第二节3. 传动装置设计实例分析：分析典型传动装置设计案例，引导学生掌握设计方法和技巧。
教材章节：第二章第三节4. 传动装置设计软件应用：介绍常用传动装置设计软件，教授软件操作方法，并进行实际计算演示。
教材章节：第二章第四节5. 传动装置模型制作与调试：指导学生分组制作传动装置模型，并进行调试和优化。
教材章节：第二章第五节6. 传动装置优缺点分析：分析各类传动装置在实际应用中的优缺点，探讨改进措施。
教材章节：第二章第六节教学进度安排：第一周：传动装置基本概念第二周：传动装置设计计算方法第三周：传动装置设计实例分析第四周：传动装置设计软件应用第五周：传动装置模型制作与调试第六周：传动装置优缺点分析教学内容确保科学性和系统性，结合课程目标，注重理论与实践相结合，提高学生的实际操作能力和解决问题的能力。
机械设计综合课程设计——带式运输机传动装置设计
前言机械设计课程设计是大三阶段一门非常重要的课程，旨在通过让学生设计齿轮减速器了解一般机械设计过程的概貌，是一门理论与工程并重的课程。
本次课程设计能够让学生深刻了解到机械设计区别于其他学科的显著特征，主要包括以下几点：⑴机械设计是一门强调标准的学科，在设计每一个零件时首先必须考虑是否需要遵循某些标准。
⑵机械设计是注重实际的学科，设计过程不是孤立的，而必须考虑实际使用中的易用性、维护性、运输环境等各种条件，有经验的设计人员区别普通设计者的特点就在于此。
⑶机械设计工作要求设计人员有很好的耐心和缜密的思维，在设计过程中综合考虑多方面因素，从而使设计产品各方面都符合使用需求。
通过本次设计，我们能掌握到一个设计者最基本的技能，学会如何书写标准的设计说明书，了解产品设计的每一个步骤，对我们侧重电学领域的学生来说，学习机械设计过程增强了我们的综合素质，开拓了学科的视野，对我们可靠性专业的学生来说，学习机械设计让我们对更好得了解了产品情况，使我们能以整体的思维看待本专业的问题。
一、设计项目：带式运输机传动装置设计二、运动简图：1)电动机2)V带传动3)减速器（斜齿）4)联轴器5)带式运输机三、运输机数据运输带工作拉力1200F N=运输带工作速度 1.7/=V m s运输带滚筒直径270=D mm（附：运输带绕过滚筒的损失用效率计，效率η=0.97）四、工作条件1)设计用于带式运输机的传动装置2)连续单向运转，载荷较平稳，空载启动，运输带速允许误差为5%3)使用年限为10年，小批量生产，两班制工作五、设计工作量1)减速器装配图（0号图纸） 1 张2)零件工作图（2号图纸） 2 张3)设计说明书 1 份（本任务书须与设计说明书一起装订成册一并交上）设计说明目录一、电动机的选择、传动系统的运动和动力参数 (4)1.电动机的选择 (4)2.传动比分配 (4)3.运动和动力参数设计 (5)4. 将运动和动力参数计算结果整理并列于下表 (5)二、传动零件的设计、计算 (6)1. V带传动的设计 (6)2. 带的参数尺寸列表 (8)3.减速器齿轮（闭式、斜齿）设计 (8)4.齿轮其他传动参数 (11)5.齿轮传动参数列表 (11)三、轴与轴承的设计与校核 (11)1.Ⅰ轴（高速轴）的校核 (11)2.Ⅰ轴（高速轴）轴承校核 (15)3.Ⅱ轴（低速轴）与轴承的校核说明 (16)四、键连接的设计与校核 (17)五、联轴器的选择 (18)六、润滑与密封形式，润滑油牌号及用量说明 (19)七、箱体结构相关尺寸 (19)八、减速器附件列表 (21)九、设计优缺点及改进意见 (21)十、参考文献 (22)十一、总结 (23)项目-内容设计计算依据和过程计算结果轴的材料选择确定传动零件位置和轮廓线最小轴颈的确定计算各轴段直径轴的材料有碳素钢和合金钢，碳素钢的综合力学性能好，应用范围广，其中以45钢最为广泛。
机械设计课程设计：螺旋输送机传动装置.
机械设计课程设计：螺旋输送机——传动装置学校：华南农业大学学院：工程学院班级：制作小组：制作人：辅导老师：目录摘要 (1)设计要求 (2)螺旋输送机传动简图 (2)第一章：电动机的选择1.1：选择电动机 (3)1.2：选择电动机的功率 (3)1.3：选择电动机的转速 (3)1.4：确定传动装置总传动比及其分配 (4)1.5：计算传动装置的运动和动力参数 (5)第二章：普通V带的设计计算P (6)2.1：确定计算功率ca2.2：选取普通V带的型号 (6)D和2D (6)2.3：确定带轮基准直径12.4：验算带速V (6)L和中心距0a (7)2.5：确定V带基准长度d2.6：验算小带轮上的包角 (7)2.7：确定V带的根数z (8)F.............................................v (8)2.8：确定带的初拉力2.9：计算带传动的轴压力 (9)2.10：V带轮的结构设计 (9)第三章：单极齿轮传动设计3.1：选择齿轮类型、材料、精度及参数 (11)3.2：按齿面接触疲劳强度设计 (11)3.3：按齿根弯曲疲劳强度设计 (14)3.4：几何尺寸计算 (17)3.5齿轮结构设计 (19)第四章：轴的设计计算第一节：输入轴的设计4.1：输入轴的设计 (19)4.2：输入轴的受力分析 (22)4.3：判断危险截面和校核 (25)第二节：输出轴的设计4.1’：输出轴的设计 (25)4.2’：输出轴的受力分析 (28)4.3’：判断危险截面和校核 (31)第五章：轴承的计算与选择5.1：轴承类型的选择 (31)5.2：轴承代号的确定 (32)5.3：轴承的校核 (32)第六章：平键的计算和选择6.1：高速轴与V带轮用键连接 (35)6.2：低速轴与大齿轮用键连接 (36)6.3：低速轴与联轴器用键连接 (36)第七章：联轴器的计算和选择7.1：类型的选择 (37)7.2：载荷计算 (37)7.3：型号的选择 (37)第八章：减速器密封装置的选择8.1：输入轴的密封选择 (38)8.2：输出轴的密封选择 (38)第九章：减速器的润滑设计9.1：齿轮的润滑 (38)9.2：轴承的润滑 (39)第十章：减速箱结构尺寸的设计10.1：箱体的结构尺寸 (38)设计小结 (41)参考文献 (42)摘要螺旋输送机是一种不具有挠性牵引构件的旋转类型的物料输送机械，俗称绞龙，是矿产、饲料、粮油、建筑业中用途较广的一种输送设备，由钢材做成的，用于输送温度较高的粉末或者固体颗粒等化工、建材用产品。
传动装置的课程设计
传动装置的课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生理解传动装置的基本概念，掌握其分类及工作原理；2. 使学生掌握传动装置在工程实践中的应用，了解不同传动方式的特点；3. 引导学生了解传动装置的选型原则，培养学生的工程意识。
技能目标：1. 培养学生运用传动装置解决实际问题的能力，提高学生的动手实践能力；2. 培养学生运用所学知识对传动装置进行简单设计和计算的能力；3. 培养学生通过观察、实验等方法，分析传动装置的运行状况，提出改进措施。
情感态度价值观目标：1. 激发学生对传动装置的兴趣，培养学生热爱科学、追求真理的精神；2. 培养学生的团队协作意识，提高学生沟通与交流的能力；3. 引导学生认识到传动装置在现代工程技术中的重要性，培养学生的社会责任感和使命感。
本课程针对初中年级学生，结合学生年龄特点，注重理论与实践相结合，强调知识的应用性和实践性。
课程目标旨在使学生在掌握传动装置基本知识的基础上，提高解决实际问题的能力，培养学生热爱科学、勇于探索的精神，为我国工程技术领域培养具备创新意识和实践能力的后备人才。
二、教学内容本章节教学内容围绕传动装置的原理、分类、应用及选型原则展开。
具体内容包括：1. 传动装置的基本概念：介绍传动装置的定义、作用及其在机械系统中的重要性。
2. 传动装置的分类及工作原理：- 简介常见的传动方式，如齿轮传动、皮带传动、链传动等；- 分析各类传动方式的工作原理及优缺点。
3. 传动装置的应用：结合实际案例，介绍传动装置在各类机械设备中的应用。
4. 传动装置的选型原则：讲解传动装置选型时应考虑的因素，如负载特性、工作速度、使用环境等。
5. 传动装置的设计与计算：引导学生学习传动装置的简单设计和计算方法。
教学内容安排如下：1. 引言及传动装置基本概念（1课时）；2. 传动装置的分类及工作原理（2课时）；3. 传动装置的应用案例分析（1课时）；4. 传动装置的选型原则及实践（2课时）；5. 传动装置的设计与计算练习（2课时）。
机械设计课程设计--带式运输机传动装置
机械设计课程设计计算说明书设计题目带式运输机传动装置目录一课程设计任务书2二设计要求2三设计步骤21. 传动装置总体设计方案 32. 电动机的选择 43. 确定传动装置的总传动比和分配传动比 54. 计算传动装置的运动和动力参数 65. 设计V带和带轮 76. 齿轮的设计 97. 滚动轴承和传动轴的设计 148. 键联接设计 289. 箱体结构的设计 2910.润滑密封设计 3111.联轴器设计 32四设计小结32五参考资料32111一课程设计任务书课程设计题目：设计带式运输机传动装置（简图如下）1——V带传动2——运输带3——一级圆柱齿轮减速器4——联轴器5——电动机6——卷筒原始数据：题号4567891011运送带工作拉力2500260028003300400450048005000 F/N运输带工作速度v/(m/s)卷筒直径D/mm400220350350400400500500工作条件：连续单向运转，载荷平稳，使用期限8年，小批量生产，两班制工作，运输带速度允许误差为±5%二. 设计要求1.减速器装配图一张。
1．传动装置总体设计方案2.绘制轴、齿轮零件图各一张。
3.设计说明书一份。
三. 设计步骤1. 传动装置总体设计方案本组设计数据：第十一组数据：运送带工作拉力F/N 5000 。
运输带工作速度v/(m/s) 。
卷筒直径D/mm 500 。
1）减速器为二级同轴式圆柱齿轮减速器。
3) 方案简图如上图4）该方案的优缺点：该工作机有轻微振动，由于V带有缓冲吸振能力，采用V带传动能减小振动带来的影响，并且该工作机属于小功率、载荷变化不大，可以采用V带这种简单的结构，并且价格便宜，标准化程度高，大幅降低了成本。
减速器部分一级圆NF1200=smv7.1=mmD270=7. 滚动轴承和传动轴的设计(一).轴的设计7. 滚动轴承和传动轴的设计(一).轴的设计Ⅰ.输出轴上的功率I I IP、转速I I In和转矩I I IT由上可知kwP16.2=I I I，min120rn=I I I，mmNT⋅⨯=I I I51072.1Ⅱ.求作用在齿轮上的力因已知低速大齿轮的分度圆直径mmmzd18693222=⨯==而NdTFt5.184922==I I INFFtr1.673costan==βα=aFⅢ.初步确定轴的最小直径材料为45钢，正火处理。
设计带式输送机传动装置机械设计说明书
机械设计基础课程设计计算说明书设计题目带式运输机上的单级圆柱齿轮减速器系机电工程系专业数控技术班级设计者指导教师2011年 07 月 12 日目录一、设计任务书 0二、带式运输送机传动装置设计 (1)三、普通V带传动的设计 (5)四、直齿圆柱齿轮传动设计 (6)五、低速轴系的结构设计和校核 (9)六、高速轴结构设计 (16)七、低速轴轴承的选择计算 (18)八、低速轴键的设计 (19)九、联轴器的设计 (20)十、润滑和密封 (20)十一﹑设计小结 (21)参考资料 (22)一.设计任务书一.设计题目设计带式输送机传动装置。
二.工作条件及设计要求1.设计用于带式运输机的传动装置。
2.该机室内工作，连续单向运转，载荷较平稳，空载启动。
运输带速允许误差为 5%。
3.在中小型机械厂小批量生产，两班制工作。
要求试用期为十年，大修期为3年。
三.原始数据第三组选用原始数据：运输带工作拉力F=1250N 运输带工作速度V=s 卷筒直径D=240mm四.设计任务1.完成传动装置的结构设计。
2.完成减速器装备草图一张（A1）。
3.完成设计说明书一份。
二.带式运输送机传动装置设计电动机的选择1.电动机类型的选择：按已知的工作要求和条件，选用Y型全封闭笼型三相异步电动机2.电动机功率的选择：P=Fv/1000=1250*1000=E3.确定电动机的转速：卷筒工作的转速Wn=60*1000/(π*D)=60*1000**240)=min4.初步估算传动比：总i =电动机n /卷筒n =d n /w n =43.1191000或43.1191500=~ 因为根据带式运输机的工作要求可知，电动机选1000r/min 或1500r/min 的比较合适。
5.分析传动比，并确定传动方案（1）机器一般是由原动机，传动装置和工作装置组成。
传动装置是用来传递原动机的运动和动力，变换其运动形式以满足工作装置的需要，是机器的重要组成部分。
机械课程设计带传动
+前言目的1、综合运用机械设计及其他先修课的知识，进行机械设计训练，使已学知识得以巩固、加深和扩展；2、学习和掌握通用机械零件、部件、机械传动及一般机械的基本设计方法和步骤，培养学生工程设计能力和分析问题，解决问题的能力；3、提高学生在计算、制图、运用设计资料（手册、图册）进行经验估算及考虑技术决策等机械设计方面的基本技能和机械CAD技术；4、课程设计相当于一个小型的工程设计项目，学生相当于项目经理。
作为一个项目经理，应该能够对项目的接题、准备、规划、实施等环节进行统一的规划，为将来做实际工程项目奠定基础。
·内容设计一般机械中的传动装置，如带式运输机的带-单级斜齿圆柱齿轮减速器，双级斜齿圆柱齿轮减速器等。
主题设计贵州大学设计者：学号：指导教师：二○○九年一月日第一部分任务书各设计小组原始数据5 2500 0.65 280 12 3500 0.70 300 19 4000 0.80 3206 2500 0.65 300 13 3600 0.70 280 20 4000 0.85 3307 3000 0.70 280 14 3600 0．75 290 21 4200 0.90 350（每组数据供2人使用）本组数据为第7组数据第二部分初拟方案根据任务书的基本要求，应该使用二级降速，传动装置示意图：第三部分计算设计和结构设计一，选择电动机，确定传动方案及计算运动参数（一）电动机的选择1，计算带式运输机所需功率Pw=FV/1000η=3000×0.70/1000×1=2.1Kw (η工作机传动效率为1)2，初估电动机额定功率P电动机所需输出的功率Pd=Pw/ =2.1/0.9=2.33Kw (初选实际效率为 0.9) 3,选用电动机查表2.1选用Y132M-8电动机，其主要参数如下(二)传动比的分配及转速校核 1，总传动比 运输机驱动滚筒转速w n =60 ×1000×V/πD=60×1000×0.7/（3.14×280）=47.75r/min总传动比i*=w m n n /=710/47.75=14.86912，传动比分配，带轮直径、齿轮齿数和链轮齿数的确定 本方案采用皮带轮、一级齿轮和链传动，一般情况下带传动的传动比小于齿轮传动的传动比，总传动比i *=14.8691。
机械设计课程设计带式输送机传动装置
机械设计课程设计带式输送机传动装置目录一、课程设计任务书1.1设计要求二、传动装置运动学计算2.1 电动机的选择2.2 确定总传动比、分配传动比2.3 计算各轴功率、转速和扭矩三、带传动设计3.1 选择带的剖面型号3.2 计算带传动的主要尺寸和带的根数四、齿轮传动计算4.1 选择齿轮材料4.2 计算和确定齿轮传动的主要参数4.3 确定齿轮的结构和主要尺寸五、轴的设计计算5.1 轴的初步计算5.2 轴的结构设计5.3 轴的强度计算六、联轴器选择七、键的选择、计算八、滚动轴承选择计算九、减速器结构设计9.1 确定箱体的结构和主要尺寸9.2 减速器附件的选择9.3 减速器主要零件配合性质的确定十、减速器的润滑10.1 润滑方式的确定10.2 选择润滑牌号10.3 确定润滑油量十一、设计心得十二、参考资料11 一课程设计任务书课程设计题目：设计带式运输机传动装置（简图如下）1——V带传动 2——运输带 3——单级斜齿圆柱齿轮减速器4——联轴器 5——电动机 6——卷筒原始数据：运输带工作拉力F/N 4200运输带工作速度v/(m/s) 1.9卷筒直径D/mm 4501) 工作条件：两班制，连续单向运转，载荷较平稳；2）使用折旧期：8年；3）检修间隔期：四年一次大修，两年一次中修，半年一次小修；4）动力来源：电力，三相交流，电压380/220V；5）运输带速度允许误差±5%；6）制造条件及生产批量:一般机械厂制造，小批量生产。
1.1 设计要求1.减速器装配图一张（A1）。
2.零件图1~2张。
3.设计说明书一份。
二. 传动装置运动学计算本组设计数据：数据：运输带工作拉力F/N 4200运输带工作速度v/(m/s) 1.9卷筒直径D/mm 4501）外传动机构为V带传动。
2）减速器为单级斜齿圆柱齿轮减速器3) 方案简图如上图4）该方案的优缺点：该工作机有轻微振动，由于V带有缓冲吸振能力，采用V带传动能减小振动带来的影响，并且该工作机属于小功率、载荷变化不大，可以采用V带这种简单的结构，并且价格便宜，标准化程度高，大幅降低了成本。
(完整版)链式输送机传动装置毕业课程设计
《机械设计》课程设计设计题目：链式输送机传动装置的设计内装：1. 设计计算说明书一份2. 减速器装配图一张（A1）3. 轴零件图一张（A2）4. 齿轮零件图一张（A2）材控系 08-4 班级设计者：魏明炜指导老师：张晓辉完成日期： 2010年12月18日成绩：_________________________________河南理工大学课程设计任务书带式输送机传动装置的设计摘要：齿轮传动是应用极为广泛和特别重要的一种机械传动形式，它可以用来在空间的任意轴之间传递运动和动力，目前齿轮传动装置正逐步向小型化，高速化，低噪声，高可靠性和硬齿面技术方向发展，齿轮传动具有传动平稳可靠，传动效率高（一般可以达到94%以上，精度较高的圆柱齿轮副可以达到99%），传递功率范围广（可以从仪表中齿轮微小功率的传动到大型动力机械几万千瓦功率的传动）速度范围广（齿轮的圆周速度可以从0.1ms到200ms或更高，转速可以从1rmin到20000rmin或更高），结构紧凑，维护方便等优点。
因此，它在各种机械设备和仪器仪表中被广泛使用。
本文设计的就是一种典型的一级圆柱直齿轮减速器的传动装置。
其中小齿轮材料为40Cr（调质），硬度约为240HBS，大齿轮材料为45钢（调质），硬度约为215HBS，齿轮精度等级为8级。
轴、轴承、键均选用钢质材料。
关键词：减速器、齿轮、轴、轴承、键、联轴器目录机械设计课程设计计算说明书1.一、课程设计任务书 (1)二、摘要和关键词 (2)2.一、传动方案拟定 (3)各部件选择、设计计算、校核二、电动机选择 (3)三、计算总传动比及分配各级的传动比 (4)四、运动参数及动力参数计算 (6)五、传动零件的设计计算 (7)六、轴的设计计算 (10)七、滚动轴承的选择及校核计算 (12)八、键联接的选择及校核计算 (13)九、箱体设计 (14)《机械设计》课程设计设计题目：带式输送机传动装置的设计内装：1. 设计计算说明书一份2. 减速器装配图一张（A）3. 轴零件图一张（A）4. 齿轮零件图一张（A）系班级设计者：指导老师：完成日期：成绩：_________________________________由附录九选取电动机额定功率P=3KW3、确定电动机转速：计算滚筒工作转速：n筒=60×1000VπD=60×1000×0.8π×125=122.3rmin按表3-1推荐的传动比合理范围，取圆柱齿轮传动一级减速器传动比范围I’a =3~6。
设计带式输送机的传动装置(附件内含图纸)
机械设计课程设计说明书2013年5月30日目录一、设计题目 (2)二、工作原理 (2)三、原始数据 (2)四、传动方案的分析和拟定 (2)五、电动机的选择 (3)六、传动零件的设计 (5)七、轴和轴承的组合设计 (10)八、键的选择和强度校核 (19)九、联轴器的选择 (21)十、减速器的润滑与密封 (22)十一、减速器装配草图俯视设计 (22)十二、设计小结 (25)十三、参考资料 (26)一、设计题目设计题目：设计带式输送机的传动装置二、工作原理通过V带和单级齿轮减速箱，电动机的动能转换成传动带的动能。
传动装置是将原动机的运动和动力传递给工作机的中间装置，能够变速、改变运动形式或运动方向以满足工作装置的需要。
三、原始数据1.输送带拉力F:1600(N)2.输送带速度V：1.8（m/s）3.卷筒直径D：320（mm）4.输送带速度允许误差：±5%5.工作条件：连续单向运转，平稳无过载，空载启动，2班制工作，每班按8小时计算。
6.使用期限：10年7.动力来源：三相交流电（220V/380V）四、传动方案的分析和拟定；机器一般是由原动机、传动装置和工作装置组成。
传动装置是将原动机的运动和动力传递给工作机的中间装置，能够变速、改变运动形式或运动方向以满足工作装置的需要，是机器的重要组成部分。
传动装置是否合理将直接影响机器的工作性能、重量和成本。
合理的传动方案除满足工作装置的功能外，还要求结构简单、制造方便、成本低廉、传动效率高和使用维护方便。
本设计中原动机为电动机，工作机为皮带输送机。
传动方案采用了两级传动，第一级传动为带传动，第二级传动为单级直齿圆柱齿轮减速器。
带传动承载能力较低，在传递相同转矩时，结构尺寸较其他形式大，但有过载保护的优点，还可缓和冲击和振动，故布置在传动的高速级，以降低传递的转矩，减小带传动的结构尺寸。
齿轮传动的传动效率高，适用的功率和速度范围广，使用寿命较长，是现代机器中应用最为广泛的机构之一。
传动装置课程设计
传动装置课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能够理解传动装置的基本概念，掌握其分类和原理；2. 学生能够描述不同类型传动装置（如齿轮、皮带、链条等）的特点及应用场景；3. 学生能够掌握传动装置在工程实践中的选型方法和计算公式。
技能目标：1. 学生能够运用传动装置的知识，分析并解决实际工程问题；2. 学生能够设计简单的传动装置，并进行模拟实验；3. 学生能够运用计算软件进行传动装置的参数计算和优化。
情感态度价值观目标：1. 学生培养对机械工程领域的兴趣，提高探究精神和创新意识；2. 学生养成严谨的科学态度，注重实际操作与理论知识的结合；3. 学生树立团队合作意识，学会与他人共同解决问题，培养沟通与协作能力。
课程性质：本课程为机械工程领域的专业课程，以理论教学和实践操作相结合的方式进行。
学生特点：学生处于高中阶段，具有一定的物理和数学基础，对机械原理有一定了解，但传动装置的具体知识相对陌生。
教学要求：结合学生特点，课程以直观、易懂的方式讲解传动装置知识，注重培养学生的实际操作能力和创新意识，提高解决实际问题的能力。
通过课程学习，使学生能够将理论知识与实际应用相结合，为后续专业课程打下坚实基础。
教学过程中，注重激发学生的学习兴趣，引导他们主动探究、积极思考，培养良好的学习习惯和价值观。
二、教学内容1. 传动装置概述- 传动装置的定义、作用及分类- 常见传动装置的原理及特点2. 齿轮传动- 齿轮传动的原理与分类- 齿轮的几何参数与设计计算- 齿轮传动的应用案例分析3. 带传动与链传动- 带传动的原理、类型及设计计算- 链传动的原理、类型及设计计算- 带传动与链传动的应用案例分析4. 传动装置选型与计算- 传动装置选型的原则与方法- 传动装置参数计算与优化- 传动装置的模拟实验与数据分析5. 教学实践与拓展- 设计简单的传动装置并进行实验- 分析实际工程案例，提出传动装置解决方案- 探讨传动装置在新能源、智能制造等领域的应用教学内容安排与进度：第1周：传动装置概述第2周：齿轮传动第3周：带传动与链传动第4周：传动装置选型与计算第5周：教学实践与拓展教材章节：第1章：传动装置概述第2章：齿轮传动第3章：带传动与链传动第4章：传动装置选型与计算第5章：教学实践与拓展教学内容确保科学性和系统性，结合课程目标，注重理论与实践相结合，使学生能够掌握传动装置的基本知识和技能，为实际工程应用打下基础。
链式运输机传动装置-课程设计
链式运输机传动装置-课程设计课程设计说明书课程名称：机械设计设计题目：链式运输机传动装置院系：机械工程系学生姓名：XXX学号：XXX专业：机械制造设计及其自动化班级：08级数控（1）班指导教师：XX目录第1章设计任务书第2章设计步骤1.传动方案的拟定2.电动机的选择3.传动装置的总传动比和各级传动比的分配4.传动装置运动和动力参数的计算5.传动零件的设计计算1.高速轴齿轮的设计计算2.低速轴齿轮的设计计算6.斜齿圆柱齿轮的作用力计算7.轴的设计计算8.滚动轴承的选择及寿命计算9.键联接的选择和验算10.联轴器的选择计算11.箱体结构的设计12.润滑密封设计第3章设计小结第4章参考资料第1章设计任务书设计题目：链式运输机传动装置设计要求：1.拟定传动关系：由电动机、减速器、联轴器、工作机构成；2.工作条件：链式运输机采用两班制工作，连续工作不超过3小时，然后停歇1小时，双向传动，工作中受中等震动，工作年限5年，同时要求电动机轴线与驱动链轮轴线平行；3.原始数据：①工作机输入功率为4.6KW②工作机轴输入转速为160r/min4.工作示意图：如下图所示课程设计要求每个学生完成以下工作：1.减速器装配图一张（A1纸）；2.零件工作图两张（A3纸）；3.计算说明书一份。
参考文献阅读：1.《机械设计》（第四版）XXX主编，高等教育出版社；2.《机械设计课程设计》XXX主编，XXX；3.《机械原理》（第七版）XXX主编，高等教育出版社；4.《机械制图》XXX、XXX主编，XXX；5.《减速器设计实例精解》XXX主编，机械工业出版社；6.《互换性与技术测量》XXX主编，XXX。
工作计划：1.第一阶段：设计准备和传动装置的总体设计（2天）；2.第二阶段：装配图设计（9天）；3.第三阶段：零件工作图设计（3天）；4.第四阶段：整理和编写计算说明书和设计总结和答辩（1天）。
第2章设计步骤1.传动方案的拟定本设计采用由电动机、减速器、联轴器、工作机构成的传动方案。
带传动装置课程设计
带传动装置课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解带传动装置的基本概念、工作原理及分类。
2. 学生能掌握带传动装置的主要参数及其对传动性能的影响。
3. 学生能了解带传动装置在工程实践中的应用及常见故障。
技能目标：1. 学生能运用所学知识，分析并设计简单的带传动装置。
2. 学生能通过实验和观察，分析带传动装置的运行状况，提出改进措施。
3. 学生能熟练使用相关工具和设备，进行带传动装置的拆装、调试和维修。
情感态度价值观目标：1. 学生培养对机械传动装置的热爱和兴趣，提高学习积极性。
2. 学生树立正确的工程观念，认识到带传动装置在工业发展中的重要性。
3. 学生通过团队协作，培养沟通、交流、合作的能力，增强集体荣誉感。
课程性质：本课程为技术实践类课程，旨在让学生在实际操作中掌握带传动装置的知识和技能。
学生特点：初中学生具有一定的物理知识和动手能力，对新鲜事物充满好奇心。
教学要求：注重理论与实践相结合，充分调动学生的主观能动性，引导学生主动参与，培养实践操作能力和创新能力。
在教学过程中，关注学生的个体差异，因材施教，使每位学生都能在课程中收获成长。
通过课程目标的实现，为学生的后续学习和发展奠定基础。
二、教学内容1. 带传动装置的基本概念与工作原理- 介绍带传动装置的定义、分类及其在工业中的应用。
- 分析带传动装置的工作原理，包括摩擦带传动和齿轮带传动。
2. 带传动装置的主要参数及性能影响- 讲解带传动装置的主要参数，如传递功率、转速、传动比等。
- 探讨各参数对带传动性能的影响，如带的张力、带轮直径等。
3. 带传动装置的设计与计算- 学习带传动装置的设计原则，包括选型、尺寸计算、材料选择等。
- 掌握带传动装置的强度计算和寿命预测方法。
4. 带传动装置的应用与维护- 分析带传动装置在各类机械设备中的应用案例。
- 介绍带传动装置的常见故障、维护方法及故障排除。
5. 实践操作与技能训练- 安排学生进行带传动装置的拆装、调试和维修实践操作。
课程设计传动装置输入轴组合结构设计讲解
课程设计传动装置输入轴组合结构设计讲解
传动装置输入轴组合结构设计是指用于将动力从源头传送到传动装置的输入轴的设计。
输入轴组合结构的设计需要考虑多个因素，例如应用领域、负载要求、驱动功率和效率等。
传动装置输入轴组合结构的设计通常包括以下几个步骤：
1. 确定传动装置的类型和应用领域：传动装置的类型和应用领域决定了输入轴的设计和构造的基本要求。
2. 确定输入轴的负载特性和工作环境：输入轴的负载特性和工作环境是设计输入轴组合结构的重要因素。
3. 确定输入轴的尺寸、形状和材料：根据输入轴的负载特性和应用环境，确定输入轴的尺寸、形状和材料，以确保输入轴具有足够的强度和刚度。
4. 确定输入轴与传动装置的接口方式：输入轴与传动装置的接口方式有许多种，例如直接连接、通过联轴器连接、螺纹连接等。
根据应用要求和传动装置的特点，选择适合的接口方式。
5. 确定输入轴组合结构的附件：输入轴组合结构可能需要安装
附件，例如传感器、制动器、润滑装置等。
根据应用要求和附件的特点，选择适合的输入轴组合结构。
综上所述，传动装置输入轴组合结构的设计需要考虑多个因素，需要综合考虑各种因素才能设计出符合应用要求的输入轴组合结构。
设计输送传动装装置课程设计(数据请修改)
二零一五年三月目录一课程设计书2二设计要求2三设计步骤21. 传动装置总体设计方案32. 电动机的选择43. 确定传动装置的总传动比和分配传动比54. 计算传动装置的运动和动力参数55. 设计V带和带轮66. 齿轮的设计87. 滚动轴承和传动轴的设计198. 键联接设计269. 箱体结构的设计2710.润滑密封设计3011.联轴器设计30四设计小结31五参考资料32设计输送传动装置【设计任务书】题目：设计输送传动装置一．总体布置简图如图11．按表11.8选择齿轮材料小齿轮材料为45钢调质，硬度为220—250HBS大齿轮材料为45钢正火，硬度为170—210HBS2．因为是普通减速器，由表11.20选用9级精度，要求齿面粗糙度Ra=6.3 3．按齿面接触疲劳强度设计确定有关参数与系数：转矩：T=69154 N·mm查表11.10得：载荷系数K＝1.1选小齿轮齿数Z1＝30，则大齿轮齿数Z2＝iZ1=3.5×30=105。
实际齿数比u=3.5因单级直齿圆柱齿轮为对称布置，又为软齿面，由表11.19选取φd （齿宽系数）=14．许应接触应力[σH]：由图11.23查得σHlim1＝560MPa σHlim2＝530MPa由表11.19查得Sh=1。
N1＝60·n1·j·Lh＝60×480×1×（6×52×80）＝7.2×10e8N2＝N1/i＝7.2×10e8/3.5=2.05×10e8由表11.26查得Zn1＝1 Zn2＝1.05计算接触疲劳许用应力：[σH]1＝Zn1·σHlim1/Sh＝560MPa[σH]2＝Zn2·σHlim2/Sh＝557MPa试算小齿轮分度圆直径，确定模数：d1≥ 76.43׳√KT1（μ+1）/φdμ[σH]e2=51.82mmm=d1/z1=1.73mm 由表11.3取标准模数m=2mm5．主要尺寸计算：分度圆直径d1=mz1=2×30=60mm d2=mz2=2×105=210mm齿宽b=φdd1=1×60=60mm 取b2=60mm 则b1=b2+5=65mm中心距a=0.5×m（Z1+Z2）=135mm6．按齿根弯曲疲劳强度校核:由式（11.12）得出，如σF≤[σF]，则校核合格。
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一级开式斜齿圆柱齿轮传动装置输入轴组合结构设计说明书题目5（方案5）设计者学号班级指导教师2015 年 1 月 2 日辽宁工程技术大学题目5：一级开式斜齿圆柱齿轮传动装置输入轴的组合结构设计已知数据：设计方案数据项目设计方案一. 轴的设计1.选择轴的材料该轴传递中小功率，转速较低，无特殊要求，故选用45优质碳素结构钢调质处理。
其机械性能查表可得1.,2.,155, 268,353,63711===== =--rS BMPaMPa MPaMPaϕϕτσσσσ2.按扭转强度初步计算轴颈对实心圆轴：[]mm mm mm n PA nP d T 86.2930061102.010955033033=⨯==⨯≥τ mm d 86.290= (材料45钢 0A 查表8-2为118~107 取110)考虑轴端安装联轴器有键槽，将直径加大取标准值d =32mm mm d 32=3.轴的结构设计(1) 轴上零件的布置a ． 在轴的输出端安装联轴器，联轴器的尺寸如图b ． 联轴器的中心平面与轴承的中心平面距离为 s =90mmc ． 由于齿轮为斜齿轮，对轴有轴向力的作用。
选轴承时应 选用能够承载轴向载荷的轴承，同时根据装拆需要，安装轴承 的轴端直径应比最小直径大。
故初选7208C 轴承，按课程设 计表4.6-2查出，其尺寸为40×80×18，即轴承宽度可暂取 18mm图2 轴的结构图d ． 轴承Ⅰ的中心平面与轴承Ⅱ的中心平面距离为l =185mme ． 齿轮位于两轴承的中间位置，且齿宽为65mm 。
(2)轴上零件的固定和定位（见图2）a ． 斜齿轮用50=φmm 轴环定位，齿轮的左端与轴承Ⅰ内端 面间采用长度为51mm 的轴套，一方面可轴向固定齿轮，另一 方面可作为轴承的轴向定位；b ． 左面的轴承Ⅰ靠的轴肩固定；c ． 齿轮的周向固定用平键联接，轴承的轴向固定用有过盈量的 配合联接。
(3)轴上零件的拆装考虑零件的装拆方便及定位需要，齿轮及左侧的零件从左边装， 齿轮右侧的零件从右边装入。
轴的两端直径较小，其余各轴段 根据需要将轴颈逐渐加大。
4.按弯扭合成强度条件校核轴轴的力学模型见图输出轴转矩mm N n P T ⋅=⨯⨯=⨯=191000300610955010955033191000=T N mm轮上圆周力NdTF mmmzd t 3979961910002296cos =⨯====β N F t 3979=轮上轴向力N F F t a 5674368tan 3979tan ='''︒⨯=⋅=β N F a 567=轮上径向力NF F n t r 14634368cos 20tan 3979cos tan ='''︒︒⨯=⋅=βα-N F r 1463=水平面支承反力N F R R tbH aH 19902=== N R aH 1990= 垂直面支承反力 N R bH 1990=Nl F l F d R N l F l F d R r a bvr a av 87918514632185567296225841851463218556729622=⨯+⨯=+==⨯+⨯-=+-=NR NR bv av 879584==合成支反力N R R R av aH a 207458419902222=+=+= N R a 2074= N R R R bv bH b 217587919902222=+=+=N R b 2175=垂直面支承反力图水平面弯矩mm N l F M t H ⋅=⨯=⨯=1840294185397922H M =184029N ⋅mm垂直面弯矩N l R M Nl R M avv bv v 5402021855842813082185879221=⨯=⨯==⨯=⨯= N M N M v v 540208130821==合成弯矩垂直面弯矩图水平面弯矩图1v MmmN MM M mm N M M M v H v H ⋅=+=+=⋅=+=+=1917945402018402920119181308184029222222222121M1=201191N ⋅mmM2=191794N ⋅mm 转矩mm N T ⋅=191000 转矩图见图计算弯矩图合成弯矩图T转矩图转矩按脉动循环变化处理，即6.0≈αmmN T M mmN T M M N M M ca ca ca ⋅=⨯==⋅=⨯+=+===1146001910006.0231540)1910006.0(201191)(191794322221221αα校核轴的强度判断危险剖面轴上最小轴径Ⅰ 面，最大转矩存在于Ⅴ面处，Ⅵ—Ⅶ面轴颈相 同，V 面处虽有最大转矩但应力集中影响较小键槽引起的应力 集中在两端即Ⅵ面处，Ⅳ面承受较大转矩从在应力集中，故只 需对Ⅰ 面、Ⅵ、Ⅶ面进行校核即可转矩图轴的结构图MPa W M MPa W M ca ca ca ca 31421.0231540Ⅴ面处35321.0114600面处最小轴颈Ⅰ32223131=⨯===⨯==σσMPaMPa ca ca 313521==σσ按表查得[]MPa b 591=-σ[]1-≤b ca σσ 所以安全5.精确校核轴的疲劳强度通过对轴上零件的受力分析，绘制弯矩及转矩图，并综合考虑 轴径大小及键槽、圆角等因素对轴的应力影响，最终确定了3 个危险截面。
Ⅰ 截面弯矩不大但截面小，有圆角，有应力集 中。
Ⅳ截面弯矩较大，且有应力圆角，有应力集中。
Ⅵ截面弯 矩最大，且开有键槽，有应力集中。
计算安全系数，校核轴的疲劳强度。
(1)校核Ⅰ由;031.0321;613238===-=-d r r d D 查附表1-2得;72.1;10.2==τσk k;72.1;10.2==τσk kⅠ 剖面产生的扭应力，应力幅、平均应力为MPaMPa W T m a T 6.1421.29322.0191000max311max ====⨯==ττττMPaMPaa 6.141.29max ==ττ绝对尺寸影响系数由附表1-4查得81.0;88.0==τσεε表面质量系数由附表1-5查得92.0;92.0==τσββ 则Ⅰ 剖面的安全系数为41.46.141.06.1481.092.072.11551=⨯+⨯⨯=+==-ma k S S τϕτεβττττττ 41.4=S取[]8.15.1-=SS >[]S ， 所以剖面Ⅰ 安全(2)校核Ⅵ、ⅦⅦ剖面的应力集中系数查附表1-2得;023.0421;814250===-=-d r r d D ;69.1;08.2==τσk kⅥ剖面因键槽引起的应力集中系数，由附表1-1得;62.1;82.1==τσk k故应按过渡圆角引起的应力集中系数检验Ⅳ剖面 Ⅶ剖面承受的弯矩及转矩为：mmN T mm N R R M bvbH ⋅=⋅=+⨯=+⨯=19100013185288620116060Ⅶ2222Ⅶ =ⅦM 131852NmmⅦ剖面产生的正应力及其应力幅，平均应力为： =ⅦT 191000Nmm8.170.17421.0131852max 3Ⅶmax ====⨯==m MPa MPaW M σσσσα 08.170.17max ===m MPa MPa σσσαⅦ剖面产生的扭应力及其应力幅、平均应力为：MPaMPa W T m a T 95.629.1329.13422.0191000max 3Ⅶmax =====⨯==ττττ MPa MPa a 95.69.13max ==ττ绝对尺寸影响系数由附表1-4查得：78.0;84.0==τσεε 表面质量系数由附表1-5查得：92.0;92.0==τσββ Ⅶ剖面的安全系数为：4.6171.01784.092.082.12681=⨯+⨯⨯=+=-ma k S σϕσεβσσσσσσ 4.6=σS5.995.61.095.678.092.062.11551=⨯+⨯⨯=+=-ma k S τϕτεβττττττ 5.9=τS3.55.94.65.94.62222=+⨯=+=τστσS S S S S 3.5=S取[]8.15.1-=S []S S >，所以剖面安全。
二．轴承的设计1.初选轴承型号为7208C2.轴承寿命计算查手册得轴承7208C 的额定载荷N C N C 20500,268000== 由表9-8可知eR S =，因e 纸与0C A有关，现轴承所受轴向力A尚不可知，因此需用试算、逼近法来确定e ，S ，以及A 值之值。
初取e=0.4，则N R S b 2.87921984.04.01=⨯== N S 2.8791= N R S a 4.83820964.04.02=⨯== N S 4.8382=因为a F S S +<21，如图所以NS A N F S A a 4.8284.14112221===+=NA N A 4.8284.141121==根据初算得到的21,A A 之值进行计算 轴承1：068.020500141101==C A ，查表9-6，用插值法得45.01=e 这是N R S b 1.989219845.045.01=⨯=⨯= N S 1.9891= 轴承2：040.0205004.82802==C A ，查表9-6，用插值法得41.02=e这时N R S a 4.859209641.041.02=⨯=⨯= N S 4.8592= 固a F S S +<21NS A N S F A a 4.8591.15621.9895732221===+=+=NA N A 4.8591.156221==从试算结果看，算得的21,A A 值与初算结果相近，故以下就可 按试算得到的21,e e 值及21,A A 值进行当量动载荷的计算 对轴承1：45.071.021981.156211=>==e R A b 由表9-6查得44.01=X ，按076.001=C A ，用插值法求得25.11=Y 。
此轴承承受中等冲击载荷，故按表9-7取冲击载荷系数5.1=d f 。
则其当量动载为NA Y R X f P b d 6.4379)1.156225.1219844.0(5.1)(1111=⨯+⨯⨯=+= N P 6.43791=对轴承2：41.041.020964.85922====e R A b 由表9-6查得12=X ,02=Y 。
此轴承承受力矩载荷，取力矩 载荷系数5.1=m f除力矩载荷外，还受中等冲击按表9-7取冲击载荷系数5.1=d f 。
故当量动载为NA Y R X f f P a d m 4716)2.901020961(5.15.1)(2222=⨯+⨯⨯⨯=+= N P 47162=比较两个轴承的当量动载荷可知，12P P >，故应按2P 计算 轴承寿命。