200kW微型燃机技术开发可行性分析及开发规划A
微小型燃气轮机项目可行性研究报告(简版)
微小型燃气轮机项目可行性研究报告规划设计 / 投资分析摘要说明—该微小型燃气轮机项目计划总投资13203.58万元，其中：固定资产投资9440.26万元，占项目总投资的71.50%；流动资金3763.32万元，占项目总投资的28.50%。
达产年营业收入27196.00万元，总成本费用21250.73万元，税金及附加238.96万元，利润总额5945.27万元，利税总额7004.27万元，税后净利润4458.95万元，达产年纳税总额2545.32万元；达产年投资利润率45.03%，投资利税率53.05%，投资回报率33.77%，全部投资回收期4.46年，提供就业职位439个。
坚持应用先进技术的原则。
根据项目承办单位和项目建设地的实际情况，合理制定项目产品方案及工艺路线，在项目产品生产技术设计上充分体现设备的技术先进性、操作安全性。
采用先进适用的项目产品生产工艺技术，努力提高项目产品生产装置自动化控制水平，以经济效益为中心，在采用先进工艺和高效设备的同时，做好项目投资费用的控制工作，以求实科学的态度进行细致的论证和比较，为投资决策提供可靠的依据。
努力提高项目承办单位的整体技术水平和装备水平，增强企业的整体经济实力，使企业完全进入可持续发展的境地。
概述、项目建设必要性分析、产业分析预测、产品及建设方案、项目选址科学性分析、工程设计方案、工艺技术分析、项目环保分析、项目职业保护、项目风险情况、项目节能方案分析、实施进度、项目投资方案分析、项目经营效益分析、项目综合评价等。
第一章项目建设必要性分析一、项目建设背景1、2015年《政府工作报告》中首次提出实施“中国制造2025”，坚持创新驱动、智能转型、强化基础、绿色发展，加快从制造大国转向制造强国。
此后，“中国制造2025”一直是贯穿国务院工作部署的关键词之一。
2015年5月，国务院印发《中国制造2025》，这是我国实施制造强国战略第一个10年的行动纲领。
微小型燃气轮机项目可行性研究报告(备案立项申请)
微小型燃气轮机项目可行性研究报告（备案立项申请）项目简介：一、市场需求分析：燃气轮机作为一种高效、清洁的能源转换设备，具有广泛的市场需求。
目前，国内外对小型燃气轮机的需求日益增长，特别是在分布式能源系统中的应用前景广阔。
在国内市场，经济发展、环保要求提高等因素推动了微小型燃气轮机的发展。
二、技术可行性分析：微小型燃气轮机技术已经取得较大突破，具备可行性。
目前，国内外已有多家研究机构和企业进行了相关研究，并成功将微小型燃气轮机应用于实际生产中。
这些成功案例表明，微小型燃气轮机的技术已经成熟，有望进行规模化应用。
三、经济可行性分析：从经济角度考虑，微小型燃气轮机项目具有可行性。
首先，微小型燃气轮机具有高效率的特点，可以提供稳定可靠的电力供应，降低能源消耗，节约成本。
其次，随着技术成熟和规模效应的发挥，生产成本将进一步降低，提高了项目的经济效益。
再次，作为一种清洁能源转换设备，微小型燃气轮机可以减少排放，满足环保要求，进一步增加了其经济可行性。
四、环境影响评价：微小型燃气轮机作为一种清洁能源转换设备，对环境影响较小。
其燃烧过程中的排放物含量低，减少了对大气环境的污染。
同时，微小型燃气轮机具有高效率的特点，可以提高能源利用效率，降低能源消耗，进一步减少对环境的影响。
因此，从环境角度考虑，微小型燃气轮机项目也具有可行性。
综上所述，微小型燃气轮机项目具备市场需求、技术可行性、经济可行性和环境可行性。
基于以上分析，本研究建议对微小型燃气轮机项目进行备案立项，进一步开展市场推广和产业化应用。
投资建设燃气发电机项目可行性研究报告模板
投资建设燃气发电机项目可行性研究报告模板燃气发电机项目可行性研究报告一、项目背景近年来，环境污染日益严重，燃煤发电已成为重要的环境问题之一、随着全球能源转型的推进，燃气发电作为清洁能源利用的一种重要手段得到了广泛应用。
本项目旨在投资建设一座燃气发电机组，以满足当地电力需求，并解决环境污染问题。
二、市场需求分析目前，国内外对清洁能源的需求不断增加，燃气发电作为清洁能源利用的一种重要方式，具有广阔的市场潜力。
同时，随着我国环境保护政策的不断加强，传统燃煤发电厂逐渐被淘汰，燃气发电机组市场规模也在不断扩大。
因此，投资建设燃气发电机项目具有较大的市场需求。
三、项目可行性分析1.技术可行性：目前燃气发电技术相对成熟，并且具有较高的发电效率。
投资建设燃气发电机组，技术上可行。
2.经济可行性：燃气发电相对于传统的燃煤发电，具有更低的运营成本和更高的电力收益。
通过计算投资回报率和财务指标，可以确保项目在经济上的可行性。
3.社会可行性：燃气发电是利用清洁能源，不会产生大量的污染物，对改善环境质量具有积极的影响。
项目的建设将受到当地政府和社会各方的支持和认可。
四、项目建设方案1.安装燃气发电机组：根据当地电力需求，选择适当规模的燃气发电机组进行安装。
2.建设气体供应系统：确保燃气发电机组能够稳定供气，建设气体供应系统是项目的重要组成部分。
3.建设电力输送系统：建设电力输送系统，将发电的电力传送到用户，满足当地电力需求。
五、投资回报分析通过对项目的投资金额、运营成本、发电收益进行分析，计算出项目的投资回报率和财务指标，可以得出项目的投资回报情况。
六、风险分析1.燃气价格风险：燃气价格的波动可能会影响项目的盈利能力。
可以通过与供气公司签订长期稳定供气协议来降低价格风险。
七、项目可持续发展性分析燃气发电作为清洁能源利用的一种方式，具有较长的生命周期，可以长期稳定地为社会提供电力。
同时，燃气发电也符合国家能源转型的发展方向，具有较高的可持续发展性。
轻型燃气轮机项目可行性
轻型燃气轮机项目的成功实施，能够带动相关产业链的发展，促进产 业升级和转型。
社会贡献度评估
能源安全保障
轻型燃气轮机的推广应用有助于 提高国家能源安全保障能力，降 低对外部能源的依赖。
促进技术创新
轻型燃气轮机项目的技术研发和 产业化过程能够促进技术创新和 科技进步，提升国家整体科技实 力。
轻型燃气轮机具有较高的热效率、低 污染排放和灵活的能源利用方式等特 点，广泛应用于能源、交通、工业等 领域。
国内外发展现状
01
国外轻型燃气轮机技术相对成熟 ，市场应用广泛，已形成了一批 具有国际竞争力的企业和品牌。
02
国内轻型燃气轮机技术起步较晚 ，但近年来在国家政策支持和技 术进步的推动下，取得了一定的 进展，市场应用逐渐扩大。
应对措施
加强技术研发和试验，确保技术成熟可靠；保持对新技术 、新方法的关注，及时进行技术更新；寻求多元化技术来 源，降低对单一技术的依赖。
市场风险及应对措施
市场容量
轻型燃气轮机市场的容量和增长潜力 。
市场变化
市场需求、价格、政策等因素的变化 趋势。
市场竞争
市场竞争激烈程度，主要竞争对手的 市场地位。
轻型燃气轮机项目可行性
汇报人： 2024-01-08
目录
• 项目背景 • 技术可行性分析 • 市场可行性分析 • 经济可行性分析 • 社会效益分析 • 风险与对策分析 • 结论与建议
01
项目背景
轻型燃气轮机概述
轻型燃气轮机是一种高效、清洁的能 源转换设备，通过燃烧天然气等燃料 产生高温高压气体，驱动涡轮机转动 ，进而发电或提供机械动力。
强化技术支持与培训 为确保轻型燃气轮机的正常运行 和维护，应加强技术支持和培训 工作，提高操作人员的技能水平 。
新型燃气发动机项目可行性研究报告范文
新型燃气发动机项目可行性研究报告范文一、项目背景与目标随着汽车行业的飞速发展和环保意识的提高，人们对汽车发动机的要求也越来越高。
燃气发动机以其低排放、高效能的特点在市场上受到了广泛关注。
本项目旨在研究和开发一种新型燃气发动机，以满足人们对汽车发动机的环保和高效能要求。
二、市场分析据统计，目前全球汽车市场年销售量超过9000万辆，每年都在迅速增长。
随着环保要求的提高，燃气发动机市场潜力巨大。
根据初步市场调研，燃气发动机占全球市场份额的15％，而传统燃油发动机则占85％。
因此，开发一种高效环保的新型燃气发动机具有良好的市场前景。
三、技术路线1.采用先进的燃气直喷技术，提高燃烧效率。
2.使用独特的气缸设计，减少能量损失，提高发动机效能。
3.结合电动技术，实现混合动力，进一步提高能源利用率。
4.采用轻量化设计，减少整车重量，提高汽车的加速和燃油经济性。
四、项目可行性本项目的可行性分析如下：1.技术可行性：我们的团队具备丰富的发动机研发经验，有能力完成新型燃气发动机的设计与开发。
2.市场可行性：市场对环保高效的汽车需求大，而新型燃气发动机正好满足这一需求。
市场前景广阔。
3.经济可行性：项目投资金额大，但随着市场份额的扩大和发动机产量的提高，项目可以带来可观的利润。
4.管理可行性：项目团队有丰富的管理经验，能够有效地组织和管理各项工作。
五、项目计划1.第一阶段：进行市场调研和技术研发，完成新型燃气发动机的设计。
2.第二阶段：制造并测试样机，优化设计，解决技术难题。
3.第三阶段：进行小批量生产，进行市场推广，并收集用户反馈，不断改进产品。
4.第四阶段：扩大生产规模，提高产能，进一步降低成本，提高企业竞争力。
六、预期效益1.经济效益：新型燃气发动机销售量增加，带来可观的利润。
2.环境效益：新型燃气发动机减少了废气排放，降低了空气污染。
3.社会效益：新型燃气发动机的推广应用，有助于改善生态环境，提高人们的生活质量。
燃气发电机组项目可行性研究报告
燃气发电机组项目可行性研究报告
专业
摘要
燃气发电机组项目是一个重要的能源项目，对于当前社会和个人来说，这不仅可以拯救我国的能源危机，还可以提高本地的就业机会和经济收入
水平。
简单来说，燃气发电机组是一种通过机械或电子设备把可再生能源
汽油或天然气转换成电能的设备。
本报告旨在探讨燃气发电机组项目的可
行性，包括经济可行性、技术可行性和环境可行性。
经过分析，燃气发电
机组项目具有技术可行性、经济可行性和环境可行性，可作为我国电力发
展的一个重要生产方式。
一、经济可行性
目前，发电机组项目的投资总额和运营成本大约是每千瓦的五到六百元，投资收益率在12%—15%之间，在发电机组建设的经济可行性方面，
由于我国目前的能源政策环境、供需关系，以及其他市场因素的影响，未
来燃气发电机组产品市场前景较好，因此投资回报率较高。
此外，燃气发
电机组项目还可以轻松获取企业贷款，投资成本低，投资回报率高，对于
发展企业都具有一定的经济效益。
二、技术可行性。
(2023)小型柴油发动机项目可行性研究报告写作范本(一)
(2023)小型柴油发动机项目可行性研究报告写作范本(一)(2023)小型柴油发动机项目可行性研究报告项目概述本项目旨在开发一款小型柴油发动机，主要面向小型车辆、船舶和发电机等市场。
该发动机具有高效、节能、环保等特点，在市场上具有广泛的应用前景。
技术方案本项目采用普遍应用于工程机械的柴油机技术为基础，结合自主研发出的燃烧优化系统、高效减震系统、智能控制系统等配套技术，进行产品的研制。
通过多项技术革新，实现发动机的高效、稳定、环保等性能指标。
市场分析市场需求随着环保意识的日益增强，市场对高效、环保的机械设备的需求逐渐增加。
同时，小型车辆、船舶等市场的需求也逐年增长。
竞争分析目前国内已有多家企业涉足小型柴油发动机的市场，其中竞争最为激烈的是柴油机大厂。
但是，该市场仍有空间，部分备受催生的小型船舶市场和应急发电等市场尚未被充分开发。
财务分析投资估算本项目总投资约为1.5亿元，其中研发费用占比较大，约为8000万元。
预期收益根据市场分析以及成本估算，预期本项目投产后每年可实现销售收入4亿元，利润1.5亿元。
预计项目投资回收期为4年。
风险分析与项目相关的主要风险包括市场风险、技术风险、政策风险等。
其中，市场风险为最大的风险，需要在市场调研、市场营销等方面加大力度，降低风险。
结论经过可行性研究，本项目有望成为一款颇具市场潜力的小型柴油发动机。
但是，仍需要进一步加强市场调研、技术研发等方面的努力，以确保项目的顺利推进和取得优异的成果。
推进方案研发阶段1.加强团队建设，招揽高素质团队成员，确保技术研发的顺利推进。
2.细化研发计划，制定详细的时间安排，加强对关键节点的把控。
3.加强质量管理，落实科学化的质量标准和流程，确保产品质量的稳定。
生产阶段1.组建专业化生产团队，强化对生产过程中质量、成本和进度的控制。
2.对供应商进行严格的筛选和管理，确保原材料和零部件的质量和供货稳定。
3.建立健全的售后服务体系，给予客户及时、周到的维修和保养服务，提高客户满意度。
新型燃气发动机项目可行性研究报告范文
新型燃气发动机项目可行性研究报告范文一、项目背景和目标随着全球能源危机的加剧和环保意识的提高，清洁能源的发展成为全球研究的热点。
传统燃油发动机尾气排放问题严重，给环境带来很大压力。
新型燃气发动机项目旨在开发一种更加清洁高效的燃气发动机，提供替代传统燃油发动机的方案。
项目目标：1.开发一种新型燃气发动机，降低尾气排放。
2.提高燃烧效率，提高发动机动力输出。
3.减少能源消耗，提高能源利用效率。
4.降低发动机噪音和振动，提升乘坐舒适度。
二、市场分析1.市场需求：全球汽车市场规模逐年扩大，消费者对清洁能源汽车的需求增长迅速，新型燃气发动机具备了一定的市场前景。
2.竞争分析：目前市场上已经存在一些替代能源发动机的方案，如混合动力、电动汽车等。
这些方案已经在市场上取得了一定的市场份额，对于新型燃气发动机的竞争具有一定的威胁。
3.政策环境：各国政府出台了一系列汽车尾气排放标准，要求汽车制造商在一定时间内推出符合标准的汽车产品。
新型燃气发动机的推出可以满足政府的环保政策，为企业提供政策支持。
三、可行性分析2.经济可行性：新型燃气发动机的研发需要投入大量的资金和人力物力资源。
通过项目预算和财务分析，对项目的经济可行性进行评估。
3.运营可行性：新型燃气发动机项目的运营可行性包括生产运营和市场销售两个方面。
通过生产工艺分析和供应链管理，对项目的运营可行性进行评估。
四、项目实施计划1.技术研发阶段：确定项目的研发范围和目标，组建专业的研发团队，制定详细的研发计划和时间节点。
2.试制生产阶段：在技术研发完成后，将进行试制生产，并对试制样机进行性能测试和优化。
3.市场推广阶段：在试制生产成功后，进行市场推广，建立销售渠道，扩大市场份额。
五、风险和对策1.技术风险：新型燃气发动机技术研发需要一定的技术创新和风险承担，可能出现技术难题导致项目无法实施的情况。
对策是提前进行技术风险评估，制定应对方案。
2.市场风险：市场需求变化、竞争对手进入等因素可能导致销售额下降。
200kW微型燃机技术开发可行性分析及开发规划A
200kW微型燃机技术开发可行性分析及开发规划目录1. 背景 (1)1.1 微型燃机概述 (1)1.1.1 定义 (1)1.1.2 特点 (2)1.1.3 我国应用前景 (2)1.2 国外概况 (3)1.3 国内概况 (5)2. 目标机选择 (6)2.1 国内市场机型 (6)2.2 目标机选择分析 (6)2.3 目标机指标 (8)3. 目标机开发的技术路线 (9)3.1 技术路线规划 (9)3.2 核心技术 (10)3.2.1 离心式压气机 (10)3.2.2 向心涡轮 (10)3.2.3 燃烧室 (11)3.2.4 回热器 (11)3.2.5 轴承 (11)3.2.6 核心部件工艺 (11)3.2.7 控制和电力变换系统 (12)3.3 重点突破技术 (12)3.3.1 总体设计基础薄弱 (12)3.3.2 高转速气动轴承 (12)3.3.3 高性能紧凑式回热器 (13)4. 微型燃机产品开发路线 (13)4.1 方针 (13)4.2 规划 (13)4.2.1 技术路线 (13)4.2.2 合作路线 (14)5. 总结 (16)1. 背景分布式供能主要指分布式供电及冷热电联供，是相对于传统的集中供电方式而言的，是指将发电系统以小规模、分散式的方式布置在用户附近，可独立地输出电、热或（和）冷能的系统。
当今的分布式供电方式主要是指燃用液体或气体燃料的微型燃气轮机、各种工程用的燃料电池和内燃机。
随着微型燃气轮机技术的不断完善，微型燃气轮机发电机组已成为分布式供电的主力。
近几年来，全球范围内1MW以下的微型燃气轮机系统的研究和开发及市场销售成为一个热点。
1.1 微型燃机概述1.1.1 定义微型燃气轮机是一种新发展起来的小型热力发动机，其单机功率范围为25~300kW，主要由压气机、燃烧室、涡轮、回热器、发电机及电子控制部分组成，以天然气、甲烷、汽油、柴油等为燃料。
基本技术特征是采用径流式叶轮机械（离心式压气机和向心式涡轮），在转子上两种叶轮为背靠背结构，应用高效板式回热器，大多数机组采用气动轴承，无需润滑油系统，燃气轮机和发电机设计成一体，高速交流发电机和微型燃气轮机同轴，结构简单，尺寸小重量轻。
燃机可行性报告
燃机可行性报告一、引言本报告旨在评估燃机在能源领域的可行性。
燃机作为一种常见的能源转换技术，已经在许多领域得到广泛应用。
本报告将从以下几个方面对燃机的可行性进行评估：效率、环境影响、可持续性和经济性。
二、效率评估燃机的主要优势之一是其相对较高的能量转换效率。
相比其他能源转换技术，燃机能够以较高的效率将燃料的化学能转化为机械能或电能。
这使得燃机在能源生产和供应领域具有重要作用。
三、环境影响评估然而，燃机的使用也伴随着一系列环境影响。
首先，燃机燃烧燃料会产生大量的二氧化碳（CO2），这是主要的温室气体之一，对全球气候变化有重要影响。
其次，燃机排放的氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）对空气质量产生负面影响，可能对人类健康造成危害。
因此，在使用燃机时需要采取适当的措施来减少这些污染物的排放。
四、可持续性评估燃机在可持续性方面也存在一些问题。
燃机所使用的燃料主要是化石燃料，如煤炭、石油和天然气等，这些资源是有限的，并且在开采和利用过程中会对环境产生不可逆转的损害。
因此，为了确保能源供应的可持续性，我们需要寻找替代能源和燃料，如可再生能源和氢燃料等。
五、经济性评估除了效率、环境影响和可持续性外，燃机的经济性也是评估其可行性的重要因素。
燃机的建造和维护成本相对较低，且技术相对成熟，这使得其在能源行业中具有竞争优势。
然而，随着可再生能源技术的不断发展和成熟，燃机可能面临着来自可再生能源的竞争压力。
六、结论综上所述，燃机作为一种能源转换技术，在能源领域具有一定的可行性。
它具有较高的能量转换效率和较低的建造和维护成本，但也伴随着环境污染和资源有限性的问题。
为了确保可持续能源供应，我们需要继续研发和推广可再生能源技术，并采取有效的措施来减少燃机的环境影响。
同时，我们还需要进行经济性分析，以确定在不同情况下燃机和其他能源转换技术的最佳选择。
本报告的目的是提供一个综合评估燃机可行性的参考，为决策者在能源领域做出明智的选择提供信息支持。
微型燃气发电机项目可行性报告-甲级资质
微型燃气发电机项目可行性报告-甲级资质国统调查报告网（即中金企信国际咨询公司）拥有10余年项目可行性报告撰写经验，拥有一批高素质编写团队，卓立打造一流的可行性研究报告服务平台为各界提供专业可行的报告（注：可出具各类项目的甲级资质）。
项目可行性报告用途（企业投融资、国家发改委立项、银行贷款申请、申请进口设备免税、境外投资项目核准、政府资金项目申报）可行性研究报告是确定建设项目前具有决定性意义的工作，是在投资决策之前，对拟建项目进行全面技术经济分析论证的科学方法，在投资管理中，可行性研究是指对拟建项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益。
由于可行性研究报告属于订制报告，以下报告目录仅供参考，成稿目录可能根据客户需求和行业分类有所变化。
第一章微型燃气发电机项目总论第一节微型燃气发电机项目背景一、微型燃气发电机项目名称二、微型燃气发电机项目承办单位三、微型燃气发电机项目主管部门四、可行性研究工作的编制单位五、研究工作概况第二节编制依据与原则一、编制依据二、编制原则第三节研究范围一、建设内容与规模二、微型燃气发电机项目建设地点三、微型燃气发电机项目性质四、建设总投资及资金筹措五、投资计划与还款计划六、微型燃气发电机项目建设进度七、微型燃气发电机项目财务和经济评论八、微型燃气发电机项目综合评价结论第四节主要技术经济指标表第五节结论及建议一、专家意见与结论二、专家建议第二章微型燃气发电机项目背景和发展概况第一节微型燃气发电机项目提出的背景一、国家或行业发展规划二、微型燃气发电机项目发起人和发起缘由第二节微型燃气发电机项目发展概况一、已进行的调查研究微型燃气发电机项目及其成果二、试验试制工作情况三、厂址初勘和初步测量工作情况四、微型燃气发电机项目建议书的编制、提出及审批过程第三节投资的必要性第三章微型燃气发电机项目市场分析与预测第一节市场调查第二节市场预测第三节市场推销战略第四章产品方案设计与营销战略第一节产品方案和建设规模第二节市场推销战略一、推销方式二、推销措施三、促销价格制度四、产品销售费用预测第五章建设条件与厂址选择第二节建设地区的选择第三节厂址选择一、厂址多方案比较二、厂址推荐方案第六章微型燃气发电机项目技术、设备与工程方案第一节微型燃气发电机项目组成第二节生产技术方案第三节总平面布置和运输第四节土建工程第五节其他工程第七章建设用地、征地拆迁及移民安置分析第一节微型燃气发电机项目选址及用地方案第二节土地利用合理性分析第三节征地拆迁和移民安置规划方案第八章资源利用与节能措施第一节资源利用分析一、土地资源利用分析二、水资源利用分析三、电能源利用分析第二节节能措施分析一、土地资源节约措施二、水资源节约措施三、电能源节约措施第九章微型燃气发电机项目原材料供应及外部配套条件第十章微型燃气发电机项目进度与管理第一节工程建设管理第二节微型燃气发电机项目进度规划第三节微型燃气发电机项目招标第十一章环境影响评价第一节建设地区的环境现状第二节微型燃气发电机项目主要污染源和污染物第三节微型燃气发电机项目拟采用的环境保护标准第四节治理环境的方案第五节环境监测制度的建议第六节环境保护投资估算第七节环境影响评论结论第十二章劳动保护与安全卫生第一节生产过程中职业危害因素的分析第二节职业安全卫生主要设施第三节劳动安全与职业卫生机构第四节消防措施和设施方案建议第十三章企业组织和劳动定员第一节企业组织一、企业组织形式二、企业工作制度第二节劳动定员和人员培训一、劳动定员二、年总工资和职工年平均工资估算三、人员培训及费用估算第十四章投资估算与资金筹措第一节微型燃气发电机项目总投资估算一、固定资产投资总额二、流动资金估算第二节资金筹措一、资金来源二、微型燃气发电机项目筹资方案第三节投资使用计划一、投资使用计划二、借款偿还计划第十五章财务与敏感性分析第一节生产成本和销售收入估算一、生产总成本估算二、单位成本三、销售收入估算第二节财务评价第三节国民经济评价第四节不确定性分析第五节社会效益和社会影响分析一、微型燃气发电机项目对国家政治和社会稳定的影响二、微型燃气发电机项目与当地科技、文化发展水平的相互适应性三、微型燃气发电机项目与当地基础设施发展水平的相互适应性四、微型燃气发电机项目与当地居民的宗教、民族习惯的相互适应性五、微型燃气发电机项目对合理利用自然资源的影响六、微型燃气发电机项目的国防效益或影响七、对保护环境和生态平衡的影响第十六章风险分析第一节风险影响因素一、可能面临的风险因素二、主要风险因素识别第二节风险影响程度及规避措施一、风险影响程度评价二、风险规避措施第十七章可行性研究结论与建议第一节对推荐的拟建方案的结论性意见第二节对主要的对比方案进行说明第三节对可行性研究中尚未解决的主要问题提出解决办法和建议第四节对应修改的主要问题进行说明，提出修改意见第五节对不可行的微型燃气发电机项目，提出不可行的主要问题及处理意见第六节可行性研究中主要争议问题的结论第十八章财务报表第十九章附件。
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200kW微型燃机技术开发可行性分析及开发规划目录1. 背景 (1)1.1 微型燃机概述 (1)1.1.1 定义 (1)1.1.2 特点 (2)1.1.3 我国应用前景 (2)1.2 国外概况 (3)1.3 国内概况 (5)2. 目标机选择 (6)2.1 国内市场机型 (6)2.2 目标机选择分析 (6)2.3 目标机指标 (8)3. 目标机开发的技术路线 (9)3.1 技术路线规划 (9)3.2 核心技术 (10)3.2.1 离心式压气机 (10)3.2.2 向心涡轮 (10)3.2.3 燃烧室 (11)3.2.4 回热器 (11)3.2.5 轴承 (11)3.2.6 核心部件工艺 (11)3.2.7 控制和电力变换系统 (12)3.3 重点突破技术 (12)3.3.1 总体设计基础薄弱 (12)3.3.2 高转速气动轴承 (12)3.3.3 高性能紧凑式回热器 (13)4. 微型燃机产品开发路线 (13)4.1 方针 (13)4.2 规划 (13)4.2.1 技术路线 (13)4.2.2 合作路线 (14)5. 总结 (16)1. 背景分布式供能主要指分布式供电及冷热电联供，是相对于传统的集中供电方式而言的，是指将发电系统以小规模、分散式的方式布置在用户附近，可独立地输出电、热或（和）冷能的系统。
当今的分布式供电方式主要是指燃用液体或气体燃料的微型燃气轮机、各种工程用的燃料电池和内燃机。
随着微型燃气轮机技术的不断完善，微型燃气轮机发电机组已成为分布式供电的主力。
近几年来，全球范围内1MW以下的微型燃气轮机系统的研究和开发及市场销售成为一个热点。
1.1 微型燃机概述1.1.1 定义微型燃气轮机是一种新发展起来的小型热力发动机，其单机功率范围为25~300kW，主要由压气机、燃烧室、涡轮、回热器、发电机及电子控制部分组成，以天然气、甲烷、汽油、柴油等为燃料。
基本技术特征是采用径流式叶轮机械（离心式压气机和向心式涡轮），在转子上两种叶轮为背靠背结构，应用高效板式回热器，大多数机组采用气动轴承，无需润滑油系统，燃气轮机和发电机设计成一体，高速交流发电机和微型燃气轮机同轴，结构简单，尺寸小重量轻。
图1.1 微型燃气轮机结构1.1.2 特点（1）环保，超低排放NOx，不高于9ppm。
（2）寿命长，首次维修时间可在8000h以上，日常维护工作量少。
（3）移动性好，重量轻，基础结构简单，易拆卸。
（4）可靠性高，运动部件少，故障率低，内置式保护与诊断监控系统，提供了预先排除故障的手段，在线维护简单。
而且，发电机组多采用气动轴承和空气冷却，无需更换机油和冷却介质。
（5）噪声小，排汽温度低，红外辐射小。
（6）负荷调节范围广，单机能够在0~100%范围内调节负荷，且具有多模块集成组合特征，支持负荷特性智能调节运行。
（7）燃料多样化，能够燃用多种液体、气体然燃料，甚至含硫比例高达7%的酸性气体。
（8）输配电损失小，因通常设置在用户端，输配电损失低，用户自主控制程度高。
1.1.3 我国应用前景国内微型燃气轮机发电机组的主要潜在应用市场：建筑楼宇、小区、医院、车站、机场、金融、信息中心等国家重要设施；化工、木材加工、纺织等工艺用电、用热、用冷场所；边防基地、军事设施等国防部门；西部边远地区及其他缺点地区、用电安全性要求高的地方供电；城市垃圾处理场沼气发电；通过模块式组装的微型燃气轮机群体中型电站；与燃料电池等先进技术联合发展下一代能源系统。
总体来讲，微型燃气轮机发电机组与分布式热冷电联供能源系统的市场需求密不可分。
我国非常重视热电联供事业的发展，2010年4月，国家能源局在《国家能源局关于对〈发展天然气分布式能源的指导意见〉征求意见的函》指出，到2015年，我国拟建设1000个天然气分布式能源项目；到2020年，在全国规模以上城市推广使用分布式能源系统，装机容量达到5000×104 kW，并拟建设10个左右各类典型特征的分布式能源示范区域。
国家还将在财税和金融等方面专门出台相关的扶持政策，并考虑在电价补贴、接入系统投资、节能奖励等方面给予优惠政策，制定和完善行业技术标准和并网运行管理体系，从而推动智能电网建设。
2011年10月，国家发改委等四部委发布了《关于发展天然气分布式能源的指导意见》（发改能源[2011]2196号）。
该意见明确指出：推动天然气分布式能源，具有重要的现实意义和战略意义。
天然气分布式能源节能减排效果明显，可以优化天然气利用，并能发挥对电网和天然气管网的双重削峰填谷作用，增加能源供应安全性。
目前，我国天然气供应日趋增加，智能电网建设步伐加快，专业化服务公司方兴未艾，天然气分布式能源在我国已具备大规模发展的条件。
我国对分布式能源系统的研究应用起步较晚，目前正处于探索、试点阶段。
据不完全统计，目前我国分布式能源站总装机容量约500×104 kW，分布式能源站装机容量在我国的分布情况见表1.1。
表1.1 各地区分布式能源站装机容量（2013年统计）随着国家对天然气分布式能源系统鼓励支持政策的逐步明朗，近期以5家发电集团为代表的大型央企开始快速布局。
中国华电集团近50个前期项目正积极推动；中国电力投资集团开发了珠海横琴岛、上海高培中心等项目；中国华能集团开发了惠州东江高新区等项目；中国大唐集团开发了四川广元等项目；中国国电集团正在开发深圳、舟山等项目。
其他一些大型企业如中国海油等也在积极筹备，成立专门公司进军天然气分布式能源系统。
由此可见，微型燃气轮机必将借助分布式能源大力发展的契机在国内燃气轮机市场占有一席之地。
1.2 国外概况微型燃气轮机作为一类新型的小型分布式能源系统和电源装置的发展历史较短，现已有多家公司研制和生产微型燃气轮机，主要集中在北美、瑞典和英国。
（1）凯普斯通—Capstone凯普斯通公司于90年代初开始开发微型燃气轮机发电机元件，1994年研制成24kW样机，1996年小批量生产了37台样机供现场试验。
1997年30kW样机进行现场试验，之后又推出60kW发电机组和45kW车用机组。
2000年左右生产出125~200kW机组。
（2）英格索兰—Ingersoll Rand英格索兰公司生产的是PowerWorks系列的微型燃气轮机，功率范围是30~200kW，这一系列的微型燃气轮机开发项目始于80年代初，是由NREC的能源系统业务部主持开发的。
1999年投入小批量生产。
（3）联信—Allied Signal联信公司从1998年底开始生产75kW微型燃气轮机，1999年开始批量生产。
（4）易利达—Elliot易利达公司开发了3种微型燃气轮机，功率分别为45kW、80kW和200kW，最大功率计划为500kW。
（5）宝曼—Bowman宝曼公司是1994年成立的一家英国公司，起初将易利达公司的微型燃气轮机成套后销售到欧洲市场，其中的高速发电机和调节控制系统是由宝曼公司设计和制造的。
1999年开始自主设计和生产功率分别为45kW、60kW、80kW和200kW的微型燃气轮机，未来会将功率范围扩展到500kW。
（6）TurbecTurbec公司是1998年成立的一家瑞典公司，其第一个产品是100kW机组，2000年投放市场。
之后模化了40kW的机组。
（7）普惠（加拿大）—P&W Canada普惠（加拿大）公司基于PW6XX航空发动机技术，开发了ST5系列微型燃气轮机，功率范围是250~600kW，比目前市场上多数微型燃气轮机的功率要大。
目前，国际上微型燃气轮机的先进技术和产品研发主要集中在北美、欧洲和日本，针对微型燃气轮机的未来发展，各地区都制订了相应的战略发展规划，以期在未来的分布式能源市场中抢占先机。
美国能源部在“Version21”中，计划到2015年，将以煤为燃料的系统发电系统效率提高到60％以上，以天然气为燃料的系统效率提高到75％以上，SOx和NOx的排放接近于0。
燃料电池以及燃料电池／燃气轮机联合循环系统以其高效、低排放的突出优点为达到这个目标提供了可能和保证。
日本的多家公司都在积极开发不同功率等级的高效率微型燃气轮机产品，其陶瓷燃气轮机开发计划也是以节能和环保为目标，主要发展过程经历了900℃的金属涡轮、1200℃的陶瓷涡轮、1350℃的陶瓷涡轮三个阶段，并正在向工程实用化方向发展。
目前欧共体研发微型燃气轮机的基本方向是燃料电池与微型燃气轮机联合循环技术、低NOx技术、适应多种燃料的微型燃气轮机技术。
欧共体各国开展了多项研发计划，如：高效微型燃气轮机能源系统计划：该计划旨在调查基于电功率在20kW至200kW的微型燃气轮机热电联产机组潜在市场，从技术经济的角度与其他形式的热电联产系统进行对比。
高效联合循环系统计划：该计划旨在研发高效部件如内冷带回热器的350kW燃气轮机机组。
生物质能燃气轮机计划：该计划旨在研究生物燃料在微型燃气轮机应用的前景。
汽车用先进燃气轮机计划：该计划以触媒燃烧器、向心式陶瓷涡轮、热交换器为主要发展方向。
在燃料电池与微型燃气轮机联合循环技术发展方面，高温燃料电池／燃气轮机混合系统的主要发展方向是以固体氧化物燃料电池为基础的联合循环系统。
由于固体氧化物燃料电池电解质是固体，可以设计成不同几何结构、可以承受更大的工作压力，其使用寿命长、输出功率范围广，而且可以与燃气轮机、蒸汽轮机组成更大的联合循环系统应用于未来集中式大功率发电，所以固体氧化物燃料电池自2000年以后得到了各国更多的重视和发展。
目前世界各研究机构和厂商进行商业化应用研究方向主要是固体氧化物燃料电池／燃气轮机混合系统，并朝着输出功率更大的方向发展。
因此我国开展高温燃料电池／燃气轮机混合系统研发应该首先从固体氧化物燃料电池和微型燃气轮机联合循环混合系统开始。
1.3 国内概况我国的微型燃气轮机大力研制主要借助“十五”期间开展的863计划专项“l00kW级微型燃气轮机研制”课题的推动。
通过哈尔滨东安发动机有限公司、中科院工程热物理所和西安交通大学等多家单位的联合研发，已经设计和制造了高速涡轮试验台、压气机试验台、小型燃烧室高温进气试验台、箔片式气体动压轴承试验台、高速转子系统试验台、原表面回热器试验台、变频系统试验台、高速永磁电机试验台、整机平衡试验台以及微型燃气轮机热电联供试验台等装置，并完成了核心部件的研发和性能试验工作，获取了相关试验数据，根据研制要求进行了性能优化设计。
完成了l00kW微型燃气轮机验证机的设计和制造，正在进行整机测试工作。
除参与国家863计划的各单位之外，我国燃气轮机研发、设计和生产的其他高校研究所和企业也都不失时机地开展了微型燃气轮机相关产品的研制工作。
中航工业沈阳黎明航空发动机（集团）有限责任公司正在进行功率为95kW的微型燃气轮机研制，其压气机、涡轮选用J80涡轮增压器叶轮。