城市轨道交通运输设备的运用 期末复习题
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二、选择题(不定选项) 1．常见的路基为(AD)路基。 A路堤式 B半路堑式 C半堤半堑式 D路堑式
精选2021版课件
3
2．线路在转向处所设的曲线为圆曲线，其基本组成要素有 (ABCD)。
A曲线半径R B曲线转角Q C曲线长L D切线长度T
3．线路纵断面由(ABC)组成。
A平道 B坡道 C竖曲线 D缓和曲线
8．线路有效长是指线路一端的道岔基本轨接头至另一端的道岔 基本轨接头的长度。(×)
9．铁路客运站站房是客运站的主体，包括为旅客服务的各种房 屋(广厅、售票厅、候车厅、行包房等)、技术办公房屋(运转室、 站长室、公安室等)以及职工用房等。(√)
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11
四、简答题 l 地铁车站岛式站台与侧式站台各有何优缺点? 2．地铁车站建筑一般由哪几部分组成? 3．地铁车站有何主要功能? 4．铁路车站的定义及作用是什么? 5. 画出站前折返线(采用交叉渡线)示意图并分析其优
柜的那端。 A 、 D B、 C C、 B D、 A
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14
3．车辆运行状态指示灯(D )灯亮，表示该节车 所有的气制动和停车制动已经缓解。
A红 B蓝 C白 D绿 4．用于使车辆与车辆，机车或动车相互连挂，
传递牵引力，制动力并缓和纵向冲击力的车辆 部件为(B)装置。 A制动 B车钩缓冲 c车体 D侧架和摇枕
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25
三、判断题 l．变通进路一般是两点间最近的、对其他进路作业影响最小的
进路。(×) 2．信号平面布置图是编制联锁表的主要依据。(√) 3．6502电气集中的室外设备有组合架、电源屏、分线盘等。
(×) 4．6502电气集中电路的动作层次是：先锁闭进路，再选择进路，
然后开放信号，最后是解锁进路。(×) 5．道岔的反位是指道岔经常开通的位置，而定位则是排列进路
的那一侧。(×) 4．1／3号门，指的是各车右侧的第一个车门。(×) 5．空气制动机是以压缩空气作为制动原动力。(√) 6．车辆的轴重受制于轨道和桥梁允许的最大荷载。(√) 四、思考题 1．一般地铁车辆由哪七部分组成?
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16
项目四供电设备的运用练习题
一、填空题 1．轨道交通的电流制有（DC）直流和（AC）交流两
5
6．曲线半径越大，曲线阻力越小。(√)
7．曲线附加阻力与列车重量之比，叫曲线附加阻力。 (×)
8．道岔的有害空间是限制列车过岔速度的一个重要 因素。(√)
四、思考题
1．钢轨的功用有哪些?
2．道岔的几何要素有哪些?
3．试画出一副普通右开单开道岔示意图，在图上标 注各组成部分和主要部件。各有何作用?
4．联锁图表是车站联锁设备间联锁关系的说明，采用图和表 的形式来表示。
5．排列进路时，几组道岔要定位都要在定位，要反位则都要
在反位，这些道岔称为联动道岔。
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23
6．在轨道交通信号系统中，控制车站内的道岔、进路和 信号机并实现它们之间的联锁关系的系统称为车站信号联 锁系统。
7．进路的锁闭按时机分为进路锁闭和接近锁闭。
城市轨道交通运输设备的运用 期末复习题
精选2021版课件
1
项目一 轨道交通线路练习题
一、填空题 1．轨道交通线路简称线路，它是由路基和轨道组成的
一个整体工程结构。 2．线路中心线在水平面上的投影，叫线路的平面，它
表明线路的曲、直变化状态和走向。 3．线路的平面由直线、圆曲线以及连接直线与圆曲线
机将电能转换成机械能，从而驱动车辆运行。 5．牵引变电所向接触网(或接触轨)供电有两种方式单
边供电和双边供电。 6．中压环网是轨道交通供电系统中主变电所与牵引供
电系统、动力照明供电系统间相互连 接的重要环节。
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18
二、选择题(不定选项)
1．地铁常用外部电源的供电方式有那些(ABC)。
A客运站 B区段站 C 编组站 D 中间站
三、判断题
1．选择车站位置时，在有条件时应优先选用偏路口站位。 (×)
2．列车经由站后渡线折返时具有列车空走少，折返时间 较短的优点。(×)
3．地铁车站技术设备用房主要包括站长室、行车值班室 和业务室等。(√)
4．地铁车站主要出入口应朝向地铁的主客流方向。(√)
4．轨道是由(ABCD)道岔和其他附属设备等不同力学性质的 材料组成的构筑物。
A钢轨 B轨枕 C连接零件 D道床
5．按线线路 B车场线 C地面线路 D地上线路
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4
三、判断题 1．路基是轨道的基础，也叫做下部建筑，它是轨道
交通运输的基础。(√)
的缓和曲线组成组成 4．线路中心线展直后在铅垂面上的投影，叫线路的
纵断面，它可表明线路的坡度变化。
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2
5．在轨道交通中，车辆从一股轨道转向或越过另一股 轨道的设备，称为道岔。
6．线路根据地形的变化，有上坡、下坡和平道。上、 下坡是按列车运行方向来区分的，通常用“+”号表示 上坡，用“一”号表示下坡。
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22
项目六 联锁设备的使用练习题
一、填空题
1．接车进路指列车进入车站(车场)所经过的路径，始于进站 信号机(或接车进路信号机)，终于另一端咽喉的出站信号机 (或进路信号机)。
2．发车进路指列车由车站(车场)驶出所经过的路径，始于出 站信号机，止于发车口。
3．联锁是指进路、进路上的道岔、防护进路的信号机之间的 相互制约的关系。
4．现场手摇道岔时精如选2何021版操课件?
6
项目二城市轨道交通车站练习题
一、填空题
1．站后折返的不足是列车折返时间较长。
2．车站采用的站台型式绝大多数为岛上站台与侧式站 台两种。
3．地铁车站站厅主要功能是集散客流兼客运服务等。
4．在单线铁路，车站的范围是以两端进站信号机机柱 中心线为界，车站，外方是区问，内方属于车站。
A集中供电 B分散供电
c混合供电 D集中分散供电
2．牵引网中从牵引变电所向接触网输送牵引电能的导线为(C)。
A回流线 B接触轨 C馈电线 D接触网
三、判断题
1．地铁供电系统多采用分散供电。(×)
2．牵引变电所从主变电所获得电能并降压变成低压交流电。 (×)
3．接触轨又称第三轨，是沿着走行轨道一侧平行铺设附加第
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10
5．道岔编号方法，用阿拉伯数字从车站两端由里向外依次编号， 上行列车到达一端用双数，下行列车到达一端用单数。(×)
6．在双线铁路，车站的范围是以两端进站信号机机柱中心线为 界，外方是区间，内方属于车站。(×)
7．股道编号方法是按站内正线规定用阿拉伯数字编号，站线用 罗马数字编号的原则编号。(×)
二、选择题
1．联锁基础设备包括(ABCD)等。
A信号机 B继电器 C轨道电路 D转辙机
2．轨道电路一般由钢轨、钢轨绝缘、钢轨接续线、引接 线、受电设备和(B )组成。
A 联锁设备 B 送电设备 C 电路设备 D 信号设备
3．为满足列车提速后的行车安全和提高运输效率的要求， 道岔转换装置必须(ABCD )
5．按照站内各个车场相互位置配列的不同，车站又可 分为横列式、纵列式和混合式等类型。
6．车站与车站之间的区间称为站间区间，车站与线路
所之间的区间称为所间区间。
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7
7．警冲标是信号标志的一种，设在两会合线线间距为4米的中 间，用来指示机车车辆的停留位置，防止机车车辆的侧面冲撞。
2．缓和曲线的特征为从缓和曲线所衔接的直线一端 起，它的曲率半径p由无穷大逐渐增加到它所衔接的圆 曲线半径R。(×)
3．线路在空间的位置是用它的中心线来表示的。 (√)
4．按线路与地面的关系可分为正线、辅助线和车场 线等。(×)
5．道床直接支承钢轨，并通过扣件牢固与钢轨相联 接。(√)
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8
3．地铁(C)站台面积利用率高，可调剂客流，乘客有乘错车 的可能
A混合式 B侧式 C岛式
4．站厅位于(D)的布置方式常用于终点站，且车站一端靠近 城市主要道路的地面车站。
A车站上层 B 车站两侧的上层或下层 C 车站两侧 D
车站一端
5．连接区间并贯穿或直股伸入车站的线路为(D)线。
三轨。(√)
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19
四、思考题 1．供电系统的工作原理是什么? 2．牵引网由哪几部分组成?在牵引供电系统中分别起到什么
作用? 3.以接触网供电为例绘制城市轨道交通牵引供电系统示意图，
在图上标注各部分的名称，并回答它们各自的作用。
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20
项目五 信号练习题
一、填空题及答案
4．铁路车辆的分类按用途分，有客车和货车两大类。
6．铁路机车车辆采用的制动方式有闸瓦剑动和盘形剑动。
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13
二、选择题(不定选) 1．铁路车辆的分类，按用途分有(A)。 A客车和货车 B四轴车和六轴车 c 50吨车和60吨车 D货车和四轴车 2．(C)车车辆I端指客室内安装有电子柜和设备
缺点。
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12
项目三 车辆练习题
一、填空题
1．某地铁列车编组形式为一A*B*C=C*B*A一，其中“一” 表示自动车钩，“+”表示半永久
性牵引杆，“=”表示半自动车钩。
2．新型的城市轨道交通车辆车体采用大断面铝合金型材和 机械紧固模块化组合结构。
3．空气制动机是以压缩空气作为制动原动力，自动式空气 制动机的特点是充风缓解，排风制动。
A高安全 B高可靠 C长寿命 D多维护 精选2021版课件
24
5．联锁图表由(A B )组成。 A联锁表 B信号平面布置图 c信息表 D电路表 6．轨道电路的作用有(ABCD )等。 A检查和监督股道是否占用B检查和监督道岔区段有无机车车
辆通过，锁闭占用道岔区段的道岔 C检查和监督轨道上的钢轨 是否完好 D传输不同的信息 7．取消进路时必须符合的条件(ABCD )。 A进路处于空闲状态 B防护该进路的信号机随办理取消而关 闭 c进路的接近区段确实无车占用 D在列车处于安全行驶状态
1．轨道交通显示信号与实现通信的设备包括轨道交 通信号、联锁、闭塞，统称信号设备。
2．信号按设置位置的不同可分为固定信号和移动信 号。
3．手信号的种类很多，常见的有列车运行手信号、 调车手信号、联系用手信号等。
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21
二、选择题(不定选项) 1．(D)色提醒列车注意或减速。 A白 B绿 C红 D黄 2．下列(BCD)信号为视觉信号。 A机车鸣笛 B信号机信号 C 机车信号 D信号旗 三、判断题 1．响墩信号为视觉信号。(×) 四、思考题 1．信号的显示必须满足哪些基本技术要求?
A 到发 B 牵出 C 调车 D 正
6．股道有效长度的起止范围由下列(ABCD)等因素确定。
A 警冲标 B 道岔的尖轨尖端 C 出站信号机 D 车档
7．铁路客运站客运的业务包括(ABCD)
A 客票发售 B 行包保管和交付 C 邮件装卸和搬运
D 行包托运
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9
8．铁路车站按技术作业分类可分为(BCD)。
8．客运站上，旅客、行包、交通车等的流动行驶路线通常称为 流线。
二、选择题(不定选项)
1．(A)是设在两种不同行车密度交界处的车站。
A 区域站 B 终点站 C 换乘站 D 中间站
2．地铁站台有效宽度主要根据(ABCD)等因素综合考虑确定。
A 站台型式 B车站远期预测高峰小时客流量大小
C 列车运行间隔时间 D 结构横断面形式
类。
2．根据用电性质的不同，城市轨道交通供电系统大致 可分为两部分，即由牵引变电所为主
组成的牵引供电系统和以降压变电所为主组成的动力 照明供电系统。
3．城市轨道交通系统的供电系统一般设置三类变电所， 即主变电压所、隆压变电所和牵引变电所。
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17
4．牵引供电就是将电能直接或者经过输送、变换后提 供给车组的牵引电动机，由牵引电动
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15
三、判断题 1-城市轨道交通车辆在每个客室门内侧的上方或一侧安装有一
个黄色的紧急开门手柄。( × ) 2．除了发生列车夹人、夹物开车，原则上不允许列车未停稳就
拉下紧急开门手柄，以避免造 成人身伤亡事故或扩大事件的损害后果。(√) 3．车辆“左侧”是指观察者朝向车辆I端时观察者右边所对应
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3
2．线路在转向处所设的曲线为圆曲线，其基本组成要素有 (ABCD)。
A曲线半径R B曲线转角Q C曲线长L D切线长度T
3．线路纵断面由(ABC)组成。
A平道 B坡道 C竖曲线 D缓和曲线
8．线路有效长是指线路一端的道岔基本轨接头至另一端的道岔 基本轨接头的长度。(×)
9．铁路客运站站房是客运站的主体，包括为旅客服务的各种房 屋(广厅、售票厅、候车厅、行包房等)、技术办公房屋(运转室、 站长室、公安室等)以及职工用房等。(√)
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四、简答题 l 地铁车站岛式站台与侧式站台各有何优缺点? 2．地铁车站建筑一般由哪几部分组成? 3．地铁车站有何主要功能? 4．铁路车站的定义及作用是什么? 5. 画出站前折返线(采用交叉渡线)示意图并分析其优
柜的那端。 A 、 D B、 C C、 B D、 A
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14
3．车辆运行状态指示灯(D )灯亮，表示该节车 所有的气制动和停车制动已经缓解。
A红 B蓝 C白 D绿 4．用于使车辆与车辆，机车或动车相互连挂，
传递牵引力，制动力并缓和纵向冲击力的车辆 部件为(B)装置。 A制动 B车钩缓冲 c车体 D侧架和摇枕
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25
三、判断题 l．变通进路一般是两点间最近的、对其他进路作业影响最小的
进路。(×) 2．信号平面布置图是编制联锁表的主要依据。(√) 3．6502电气集中的室外设备有组合架、电源屏、分线盘等。
(×) 4．6502电气集中电路的动作层次是：先锁闭进路，再选择进路，
然后开放信号，最后是解锁进路。(×) 5．道岔的反位是指道岔经常开通的位置，而定位则是排列进路
的那一侧。(×) 4．1／3号门，指的是各车右侧的第一个车门。(×) 5．空气制动机是以压缩空气作为制动原动力。(√) 6．车辆的轴重受制于轨道和桥梁允许的最大荷载。(√) 四、思考题 1．一般地铁车辆由哪七部分组成?
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项目四供电设备的运用练习题
一、填空题 1．轨道交通的电流制有（DC）直流和（AC）交流两
5
6．曲线半径越大，曲线阻力越小。(√)
7．曲线附加阻力与列车重量之比，叫曲线附加阻力。 (×)
8．道岔的有害空间是限制列车过岔速度的一个重要 因素。(√)
四、思考题
1．钢轨的功用有哪些?
2．道岔的几何要素有哪些?
3．试画出一副普通右开单开道岔示意图，在图上标 注各组成部分和主要部件。各有何作用?
4．联锁图表是车站联锁设备间联锁关系的说明，采用图和表 的形式来表示。
5．排列进路时，几组道岔要定位都要在定位，要反位则都要
在反位，这些道岔称为联动道岔。
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6．在轨道交通信号系统中，控制车站内的道岔、进路和 信号机并实现它们之间的联锁关系的系统称为车站信号联 锁系统。
7．进路的锁闭按时机分为进路锁闭和接近锁闭。
城市轨道交通运输设备的运用 期末复习题
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1
项目一 轨道交通线路练习题
一、填空题 1．轨道交通线路简称线路，它是由路基和轨道组成的
一个整体工程结构。 2．线路中心线在水平面上的投影，叫线路的平面，它
表明线路的曲、直变化状态和走向。 3．线路的平面由直线、圆曲线以及连接直线与圆曲线
机将电能转换成机械能，从而驱动车辆运行。 5．牵引变电所向接触网(或接触轨)供电有两种方式单
边供电和双边供电。 6．中压环网是轨道交通供电系统中主变电所与牵引供
电系统、动力照明供电系统间相互连 接的重要环节。
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二、选择题(不定选项)
1．地铁常用外部电源的供电方式有那些(ABC)。
A客运站 B区段站 C 编组站 D 中间站
三、判断题
1．选择车站位置时，在有条件时应优先选用偏路口站位。 (×)
2．列车经由站后渡线折返时具有列车空走少，折返时间 较短的优点。(×)
3．地铁车站技术设备用房主要包括站长室、行车值班室 和业务室等。(√)
4．地铁车站主要出入口应朝向地铁的主客流方向。(√)
4．轨道是由(ABCD)道岔和其他附属设备等不同力学性质的 材料组成的构筑物。
A钢轨 B轨枕 C连接零件 D道床
5．按线线路 B车场线 C地面线路 D地上线路
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三、判断题 1．路基是轨道的基础，也叫做下部建筑，它是轨道
交通运输的基础。(√)
的缓和曲线组成组成 4．线路中心线展直后在铅垂面上的投影，叫线路的
纵断面，它可表明线路的坡度变化。
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5．在轨道交通中，车辆从一股轨道转向或越过另一股 轨道的设备，称为道岔。
6．线路根据地形的变化，有上坡、下坡和平道。上、 下坡是按列车运行方向来区分的，通常用“+”号表示 上坡，用“一”号表示下坡。
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22
项目六 联锁设备的使用练习题
一、填空题
1．接车进路指列车进入车站(车场)所经过的路径，始于进站 信号机(或接车进路信号机)，终于另一端咽喉的出站信号机 (或进路信号机)。
2．发车进路指列车由车站(车场)驶出所经过的路径，始于出 站信号机，止于发车口。
3．联锁是指进路、进路上的道岔、防护进路的信号机之间的 相互制约的关系。
4．现场手摇道岔时精如选2何021版操课件?
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项目二城市轨道交通车站练习题
一、填空题
1．站后折返的不足是列车折返时间较长。
2．车站采用的站台型式绝大多数为岛上站台与侧式站 台两种。
3．地铁车站站厅主要功能是集散客流兼客运服务等。
4．在单线铁路，车站的范围是以两端进站信号机机柱 中心线为界，车站，外方是区问，内方属于车站。
A集中供电 B分散供电
c混合供电 D集中分散供电
2．牵引网中从牵引变电所向接触网输送牵引电能的导线为(C)。
A回流线 B接触轨 C馈电线 D接触网
三、判断题
1．地铁供电系统多采用分散供电。(×)
2．牵引变电所从主变电所获得电能并降压变成低压交流电。 (×)
3．接触轨又称第三轨，是沿着走行轨道一侧平行铺设附加第
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10
5．道岔编号方法，用阿拉伯数字从车站两端由里向外依次编号， 上行列车到达一端用双数，下行列车到达一端用单数。(×)
6．在双线铁路，车站的范围是以两端进站信号机机柱中心线为 界，外方是区间，内方属于车站。(×)
7．股道编号方法是按站内正线规定用阿拉伯数字编号，站线用 罗马数字编号的原则编号。(×)
二、选择题
1．联锁基础设备包括(ABCD)等。
A信号机 B继电器 C轨道电路 D转辙机
2．轨道电路一般由钢轨、钢轨绝缘、钢轨接续线、引接 线、受电设备和(B )组成。
A 联锁设备 B 送电设备 C 电路设备 D 信号设备
3．为满足列车提速后的行车安全和提高运输效率的要求， 道岔转换装置必须(ABCD )
5．按照站内各个车场相互位置配列的不同，车站又可 分为横列式、纵列式和混合式等类型。
6．车站与车站之间的区间称为站间区间，车站与线路
所之间的区间称为所间区间。
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7．警冲标是信号标志的一种，设在两会合线线间距为4米的中 间，用来指示机车车辆的停留位置，防止机车车辆的侧面冲撞。
2．缓和曲线的特征为从缓和曲线所衔接的直线一端 起，它的曲率半径p由无穷大逐渐增加到它所衔接的圆 曲线半径R。(×)
3．线路在空间的位置是用它的中心线来表示的。 (√)
4．按线路与地面的关系可分为正线、辅助线和车场 线等。(×)
5．道床直接支承钢轨，并通过扣件牢固与钢轨相联 接。(√)
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3．地铁(C)站台面积利用率高，可调剂客流，乘客有乘错车 的可能
A混合式 B侧式 C岛式
4．站厅位于(D)的布置方式常用于终点站，且车站一端靠近 城市主要道路的地面车站。
A车站上层 B 车站两侧的上层或下层 C 车站两侧 D
车站一端
5．连接区间并贯穿或直股伸入车站的线路为(D)线。
三轨。(√)
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四、思考题 1．供电系统的工作原理是什么? 2．牵引网由哪几部分组成?在牵引供电系统中分别起到什么
作用? 3.以接触网供电为例绘制城市轨道交通牵引供电系统示意图，
在图上标注各部分的名称，并回答它们各自的作用。
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项目五 信号练习题
一、填空题及答案
4．铁路车辆的分类按用途分，有客车和货车两大类。
6．铁路机车车辆采用的制动方式有闸瓦剑动和盘形剑动。
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13
二、选择题(不定选) 1．铁路车辆的分类，按用途分有(A)。 A客车和货车 B四轴车和六轴车 c 50吨车和60吨车 D货车和四轴车 2．(C)车车辆I端指客室内安装有电子柜和设备
缺点。
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12
项目三 车辆练习题
一、填空题
1．某地铁列车编组形式为一A*B*C=C*B*A一，其中“一” 表示自动车钩，“+”表示半永久
性牵引杆，“=”表示半自动车钩。
2．新型的城市轨道交通车辆车体采用大断面铝合金型材和 机械紧固模块化组合结构。
3．空气制动机是以压缩空气作为制动原动力，自动式空气 制动机的特点是充风缓解，排风制动。
A高安全 B高可靠 C长寿命 D多维护 精选2021版课件
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5．联锁图表由(A B )组成。 A联锁表 B信号平面布置图 c信息表 D电路表 6．轨道电路的作用有(ABCD )等。 A检查和监督股道是否占用B检查和监督道岔区段有无机车车
辆通过，锁闭占用道岔区段的道岔 C检查和监督轨道上的钢轨 是否完好 D传输不同的信息 7．取消进路时必须符合的条件(ABCD )。 A进路处于空闲状态 B防护该进路的信号机随办理取消而关 闭 c进路的接近区段确实无车占用 D在列车处于安全行驶状态
1．轨道交通显示信号与实现通信的设备包括轨道交 通信号、联锁、闭塞，统称信号设备。
2．信号按设置位置的不同可分为固定信号和移动信 号。
3．手信号的种类很多，常见的有列车运行手信号、 调车手信号、联系用手信号等。
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二、选择题(不定选项) 1．(D)色提醒列车注意或减速。 A白 B绿 C红 D黄 2．下列(BCD)信号为视觉信号。 A机车鸣笛 B信号机信号 C 机车信号 D信号旗 三、判断题 1．响墩信号为视觉信号。(×) 四、思考题 1．信号的显示必须满足哪些基本技术要求?
A 到发 B 牵出 C 调车 D 正
6．股道有效长度的起止范围由下列(ABCD)等因素确定。
A 警冲标 B 道岔的尖轨尖端 C 出站信号机 D 车档
7．铁路客运站客运的业务包括(ABCD)
A 客票发售 B 行包保管和交付 C 邮件装卸和搬运
D 行包托运
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8．铁路车站按技术作业分类可分为(BCD)。
8．客运站上，旅客、行包、交通车等的流动行驶路线通常称为 流线。
二、选择题(不定选项)
1．(A)是设在两种不同行车密度交界处的车站。
A 区域站 B 终点站 C 换乘站 D 中间站
2．地铁站台有效宽度主要根据(ABCD)等因素综合考虑确定。
A 站台型式 B车站远期预测高峰小时客流量大小
C 列车运行间隔时间 D 结构横断面形式
类。
2．根据用电性质的不同，城市轨道交通供电系统大致 可分为两部分，即由牵引变电所为主
组成的牵引供电系统和以降压变电所为主组成的动力 照明供电系统。
3．城市轨道交通系统的供电系统一般设置三类变电所， 即主变电压所、隆压变电所和牵引变电所。
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4．牵引供电就是将电能直接或者经过输送、变换后提 供给车组的牵引电动机，由牵引电动
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三、判断题 1-城市轨道交通车辆在每个客室门内侧的上方或一侧安装有一
个黄色的紧急开门手柄。( × ) 2．除了发生列车夹人、夹物开车，原则上不允许列车未停稳就
拉下紧急开门手柄，以避免造 成人身伤亡事故或扩大事件的损害后果。(√) 3．车辆“左侧”是指观察者朝向车辆I端时观察者右边所对应