关于加强墩台身施工质量控制的通知
高速铁路桥梁墩身施工质量控制
社科讼始高速铁路桥梁墩身施工质量控制中铁十四局集团第三工程有限公司贵广项目部李海奎摘要：新建贵广铁路桂岭江特大桥，全长4020.12m，共计墩台122个。
墩高20m以下采用双线圆端形实体桥墩，20m以上采用圆端形空心桥墩，墩身混凝土 强度为设计水位+1m范围内为C35,墩身其余部分及托盘顶帽为C30。
混凝土外观质量是混凝土密实的表面体现，好的外观质量不是侬靠事后的装饰获得，而必须与混凝土的内在质量相统一。
现将高速铁路桥梁墩身高性能混凝土施工质量控制总结如下。
关键词：高速铁路；墩身；质量控制一、 工程概况新建贵阳至广州铁路贺州至广州段GGTJ-9标桂岭江特大桥，位于广西省贺州市贺街镇白沙村，中心里程DK585+962.980，桥全长4020.12m。
全桥孔跨布置为：39-32m简支梁+l-(32+40+32)m连续梁+11-32m+1-24m+4-32m简支梁+1-( 40+56+40) m连续梁+l l-32m+l-24m+46-32m+l-24m+2-32m简支梁，共计墩台122个。
本桥简支梁桥墩墩高20m以下采用双线圆端形实体桥墩，20m以上采用圆端形空心桥墩，空心墩下实体段高度为2.5m，外坡比35:1，内坡比70:1，墩身混凝土强度为设计水位+1m范围内为C35,墩身其余部分及托盘顶帽为C30。
墩身设护面钢筋，托盘钢筋直接作用在护面钢筋上。
二、 主要施工方案在贵广高速铁路桥墩墩身施工中，采用了标准化控制措施，从模板制作、钢筋制作安装、模板拼装、混凝土浇筑、墩身拆模养护等几道关键工序入手，采取程序化的管理手段。
具体做法是给每道工序的控制要点进行量化，并以质量控制卡的形式对各工序进行验收，从而实现了墩身的质量控制。
2.1、 模板加工、安装为保证墩身的施工质量，采用定型钢模板。
并根据墩身的截面形式变化，用类型不同的钢模板组合拼装而成。
钢模板应遵循单元面积大，接缝少，尺寸严，拼缝紧密为准则。
模板面板厚6mm，模板背楞竖楞用10号槽钢，横楞为10m m钢板加工成方格，模板之间用M20的螺栓联结。
泉州市住房和城乡建设局转发福建省住房和城乡建设厅关于强化桩基工程质量管理的意见的通知
泉州市住房和城乡建设局转发福建省住房和城乡建设厅关于强化桩基工程质量管理的意见的通知
文章属性
•【制定机关】泉州市住房和城乡建设局
•【公布日期】2022.04.20
•【字号】泉建建〔2022〕27号
•【施行日期】2022.04.20
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】工程质量安全监管
正文
泉州市住房和城乡建设局转发福建省住房和城乡建设厅关于强化桩基工程质量管理的意见的通知
泉建建〔2022〕27号
各县（市、区）、泉州开发区、泉州台商投资区住建行政主管部门，局机关有关科室，局属有关单位：
现将《福建省住房和城乡建设厅关于强化桩基工程质量管理的意见》（闽建建〔2022〕2号，可上福建省住房和城乡建设厅官网下载）转发给你们，请各县（市、区）、各有关单位结合工作实际，按照要求认真贯彻落实，并纳入监督检查内容；同时，将本意见传达到辖区内各建设、勘察、设计、图审、施工、监理、检测等单位及各建设工程项目，要求认真贯彻执行，自发文之日起，对未按要求留存影像或者留存的影像不符合要求的，责令建设单位牵头组织施工、监理等单位委托
有资质的检测机构进行沉降、倾斜等监测，直至稳定为止，进一步提高桩基工程质量管理水平，保证工程结构安全。
泉州市住房和城乡建设局
2022年4月20日。
墩台质量控制要点
墩台质量控制要点在建设工程的过程中，墩台作为承托主体结构的重要组成部分，对工程质量和安全具有至关重要的意义。
因此，墩台的建造需要严格按照相关规范和要求进行，全面掌握墩台质量控制要点，以确保墩台的质量和安全。
墩台建设的质量控制要点1. 墩台结构的设计和布置墩台是建筑工程中承受压力和分散载荷的承重构件，其结构稳固牢固，承载轨道与列车荷载安全可靠是非常重要的。
在墩台的设计和布置中，应根据工程需求和实际情况，合理设计墩台的尺寸、形式、强度和刚度等参数。
同时，要采取相应的减震、防水、防风等措施，确保墩台长期运行稳定可靠。
2. 墩台施工的工艺和技术要求在墩台的施工过程中，需要掌握一定的技术和工艺要点。
首先，要保证墩台施工现场的安全卫生，防止发生意外事故。
其次，在墩台的混凝土浇筑中，要注意控制混凝土浇筑质量，防止出现裂缝、鼓包等情况。
同时，在墩台钢筋的加固和安装过程中，要注意钢筋的数量、规格、间距和安装质量等细节问题。
3. 墩台质量检测和验收要求为了保证墩台质量，需要进行检测和验收。
可以采用无损检测、钢筋探伤、混凝土强度检测等方式进行质量检测，确保墩台结构的强度和稳定性。
针对墩台金属结构部分，需要进行外观检查和宏观检测。
同时，还需进行放样、尺寸测量、表面平整度和垂直度等检查，确保墩台符合相关规范和要求。
墩台建设中的质量安全事项1. 墩台施工安全要求在墩台的施工过程中，应严格控制施工现场的安全问题。
特别是在施工高度较大的地方，应注意采取安全措施，如悬挑平台、安全钢丝绳、安全带等，并定期进行安全检查，确保工人的安全。
2. 墩台施工材料的质量要求使用墩台建设过程中所需的材料，应遵守建筑材料的相关规范和标准。
材料应达到质量标准，保证施工过程中墩台质量和安全性。
3. 墩台施工过程中的环保要求墩台是长期承载车辆和行人的支撑物体，其施工过程也需要考虑环保问题。
废弃材料应按照规定的方式处置，不污染环境。
同时，施工现场的噪音和扬尘等问题应得到充分的考虑和处理。
铁路桥梁工程墩台施工质量控制
纸 的要 求 施 工 ， 先选 择 接 地 钢 筋 并 用红 油 漆 标 识 ， 后 按 照 技 术 交 底 然
的要求连接接地钢筋成 闭合线路 ， 进行 电阻检测 ， 做好记录。 ２５ 混凝 土 浇筑 及 养 护 ． ２５１施工 方法 。墩 身混凝土 由线下拌和站集 ．． 中供应 ， 混凝 土搅拌车运输 ， 输送泵车泵送入模 ， 坍 可 用２ｋ／０ 采 ４Ｎ ｍ ２ｋ／３ Ｉ ２ｋ／３ ５Ｎ ６Ｎ 落 度 控 制 在 １ ８ ｍ。 用 斜 向 分层 浇筑 时 ， 按 ｍ ｍ ４～１ ｃ 采 可 １ 计 算模 板 及支 承模 板 的小 棱时 ，均 布荷 载 可取 图 １所 示 浇 筑 顺 序 进 行 ，在 斜 面 上 浇 筑 混凝 土 时 ， ． 施工人 员、施工 ２５ Ｐ ， 以集 中荷载 ２５ Ｎ进行验算 ．ｋ ａ 另 ｋ 应 从 低 处 向 高 处 方 向 进行 浇筑 ， 保证 水 平 分 层 。 并
端应做 成 １ Ｏ度 的半 圆形弯钩 ， ８ 弯钩弯 曲直 径不得小于 ２５ ， ．ｄ 弯钩 应 留有不小于 ３ ｄ的直线段。② 受拉热轧带肋钢筋 的末端应 采用直 哈 大 铁 路 客 运 专 线 ＤＫ ５ ＋ ．６～ＤＫ ７ ＋ ９ ． 曲 家 屯 特 大 线 形 弯 钩 ， 端 的 直 线 段 长 度 不 得 小 于 ３ ， 钩 的 弯 曲直 径 不 得 小 ６ ５ ３８ ６ ２ ２ １侣 钩 ｄ直 桥０ ～５ ９ ２ ＃共计 ５ ０个墩身。墩 台（ ３ 包括墩身和 台帽） 采用大块定型 于 ５ 。③弯起钢筋应弯曲成平滑 的曲线 ， 曲率半径不宜小于钢筋 ｄ 其 钢模 板组合一次浇筑 法施工 ， 在浇筑 现场拼装成 为整体模板 ； 钢筋在 直径 的 １ ０倍（ 光圆钢 筋） １ 或 ２倍（ 带肋钢筋） 。 钢筋加工场制作 ， 运至现场绑 扎： 混凝土 由线下拌和站集 中供应 ， 混凝 ２４ 钢筋安装。 ． ①钢筋半成品准备 ： 在钢筋棚 制作好 的钢筋半成 土搅拌车运输 ， 采用输送泵车泵送入模 ， 坍落度控制在 １ ｃ ４～１ ｍ。 ８ 品 ， 照钢筋 品种 、 别、 按 级 规格 堆放 ， 并用 方木或圆木支 垫距 离地 面 ２ 施 工 工 艺 及 方 法 １ ｃ 以上 ， 锈 的钢 筋 先进 行 除锈 处理 。② 骨 架 钢 筋 定 位 ． 承 台 ｍ Ｏ 有 在 ２１ 施 工 方 法 ． 顶面上用墨线放设出墩身的模样 ，高度大于 ２ 的墩身在外周先安 ｍ ２１１承 台项处理。墩 台身施 工前 ， ．． 应将承 台项面 浮浆凿除 ， 冲 装 钢 管 脚 手 架 作 为 骨 架 钢 筋 的 固定 架 。 安装 骨架 钢 筋 ， 向按 从 底 部 纵 洗 干 净 ， 修 连 接 钢 筋 。 在 承 台顶 面 测 定 中线 ， 出墩 台底 面 位 置 。 向 高 处 以 ２ 一 道 的 间 距 布 置 箍 筋 ，横 向按 １５ 一 根 竖 向 主 筋 的 整 并 标 ｍ ｍ ２２ 模 板 工 程 ． 间距 布 置 骨 架 。③ 钢 筋绑 扎 ： 架 钢 筋 安装 完 成 后 ， 照 技 术 交 底 图 骨 按 ２２１ 模 板 设 计 。 模 板 桁 架 由槽 钢 、 字 钢 组 成 ， 度 为 １ ｍ， 纸 的 间距 要 求 ， 铁 线 丝 绑 扎 主 筋和 箍筋 ， 要加 强 的地 方 采 用 点 焊 －． 工 宽 ． Ｏ 用 需 符合 不大于 Ｌ１ ０ ／０ ０的变形要求。 双线 圆端形实体桥墩墩身按两个半 固定 ， 筋绑 扎完 成 后 按 １ 的间 距梅 花 形布 置 保 护 层 垫 块 。 预 埋 钢 ｍ ④ 圆 设计 模 板 。 组合 钢 模 板 施 工 设 计 内容 包 括 配 板 设 计 、 支 承 系 统 设 件安装 ： 照技术 交底 图纸的尺寸、 按 位置和用料 ， 安装预埋件 （ 或预留 计、 异型模板 大样 图、 结构 受力验算等。 主要使用平 面模板 ， 其容许挠 孔 定 形 物 ）用 点 焊 或绑 焊 的 方 法 固 定 在 主 筋 或定 形 骨 架 上 ， 保 不 ， 确 度 小于模板构件跨度 的 １４ Ｏ ／Ｏ 。 移动和松动。 ⑤综合接地钢筋的安装 ： 接地钢筋严格按照技术交底图
墩台施工质量控制
护筒高 出地面 ３ 埋设护筒时 ， ０ａ ｍ。 先挖出 旧路 的路 面层 ， 护 保证 简的平 面位置和垂直度。护筒周 围和底脚要紧密不透水 ， 护筒中 心轴线与桩位 中线偏差不超过 ５ａ 护筒壁清沽 ， ｍ， 且偏斜不 得大 于ｌ ％。施工后应及时将 护筒提 出桩外 。
／ａ ｐ ， ％ ， ％ ／ ３ ｍｉ ｍ／ ０ ｎ
正 循 黏性 土 ． ～１ Ｏｌ Ｏ ５ ． ６～２ ．～２ ８ ４ ≥９ ２ ２１ Ｏ ． ５ ６ 环 回 转 砂 土 １ ２—１４５ ９～２ ． １ ８
．
≤２ ５
≤１ ５
８ Ｏ ～ｌ
８～ １ Ｏ
２ 墩 台施工 质量 控 制要 点
ｄ－ 方法 ， Ｔ － 所得到的效果也有 一定 的区别 ， 在施工效益上也有很大的差别。
关 键 词 ：墩 台 ； 量控 制 质
中图 分 类 号 ：Ｕ４ ５ ５
文 献 标 识 码 ：Ａ
文 章编 号 ：１ ０ — １ ６ （７１ 一）３ 一 ２ ０ ０ ８３ （ ） ）２ （】 Ｏ ２（ 】 （３
２ １ 护 壁 泥 浆 ．、 ４
采用红 土造浆 ， 根据地质情况 ， 严格 掌握 泥浆 比重等各项指 标 。泥浆性能见表 １ 。在钻孔 过程 中随时用 比重仪测 定泥浆 稠度 符合上述指标。
２＝ ０ｃ ， Ｄ ３ ｍ）导管使 用前 进行必要 的水密 、 承 压和接头抗拉等试验 。导管上 口设一 闸门式灰 斗 ， 放满混凝 土 ， 然后用 吊车再 吊一装满混凝 土灰斗 ， 对准导管上 的灰 斗 ， 灰斗之
１ 概 述
墩台属于桥梁下部结构 ， 是桥梁的重要支 承部 分 ， 载是通 荷 过上部结构的承重结构传 递至下部 结构的墩 台顶 面的 ，墩 台施 工质量的控制对于桥梁质量起着至关重要的作用。
钢筋混凝土墩台施工关键技术与质量控制
的 施 工 方法 根 据结 构形 式 的 不同 而 不 同， 但 大 致可 归纳 为 由模 板 工 桥 涵施 工技术 规 范 》 的 要求 ： 当平截 面过 大 ， 不能 在 前层混 凝 土初凝 程、 钢 筋 工程 、 混 凝土 工程 三部 分组 成 。 或被 重塑 前浇 筑完 成次 层混 凝 土时 ， 可分块 进 行浇筑 。 分块 浇筑 时应 墩 台 模版 符合下列 规 定 ： 分块 宜合 理布 置， 各 分块 平 截面 面积 小 于５ ０ ｍ２ ， 每块 在墩 台施 工时 ， 往往 应根 据桥 址处 的场 地 条件 、 墩 台的 结构 形状 高度不宜 超过 ２ ｍ； 块 与块 间的竖 向接 缝面 ， 应与基础 平截 面的短 边平 以及 模 板 周转 使 用的 经济 性 来 选择 墩 台施 工 的 模 板 组合方 式 。 墩 台 行 ， 与截 面长 边垂直 ； 上、 下邻 层混 凝土 间
钢筋混凝土墩台施工关键技术与质量控制
林玲 广深珠高速公路有 限公司
５ ２ ３ ９ ２ ５
Ｉ 摘 要】钢筋混凝土墩台 施工主要是现场就地浇筑混凝土一类 浇筑 的 速度 应 大于 墩台混 凝 土 浇筑 体积 与配制 混凝 土 的 初凝 时 间之
的墩 台构 件， 这 是 应用较 多的一 类墩 台， 具有形 式多样、 适应性 强、 施工 快速 等优 点 。 本文详细介 绍 了 墩 台模 版 、 混凝土 工程和 镶 面与钢筋骨架
一
、
模板 的 类 型主 要 可分为 拼 装式 模 板 和 滑升 模 板 两大 类 。 拼 装 模 板是 企 口， 并 按 施工 缝处 理 。 根 据 墩 台所 需要 的 形 状 由各种尺寸 的标 准 模 板利 用 销钉连 接 并 与拉 墩 台 身钢 筋 的绑 扎 应 和混 凝 土 的灌 注 配合 进行 。 在 配 置第一 层 杆 和加 劲 构件 等组 成 的。 垂直钢 筋 时， 应 有不 同的 长度 ， 同一断 面的 钢筋 接 头应符 合施 工规 范 墩 台模 板 应具 有 较 好 的强 度 、 刚 度 和 稳定 性 ， 必 须保 证浇 筑 混 的规 定 ， 水平 钢筋 的接 头 ， 也应 内外、 上下 互相错 开。 钢 筋保 护层的净 凝 土前后 模 板 表 面的 平 整度 ， 不 出现 跑 模、 漏 浆等弊 病 。 如果 墩 台模 厚度 ， 应 符合 设 计要 求 。 如 无 设 计要 求时 ， 则 可取 墩 台身受 力钢 筋 的 板较高， 必 须 设 置撑 木 或 抗 风 拉 索等 稳 定 设 施 。 墩 台模 板 选择 应 考 净 保护 层不 小于３ ０ ａｍ， ｒ 承 台基础受 力钢筋 的净保 护层不小于３ ５ ｍｍ。 虑周 转 使 用， 宜 采用标 准规 格 的 组合 式 模 板 或适 合大 量 同类 型桥 墩 墩台身混凝土宜一次连续浇筑， 否则应按桥涵施工规范的要求， 处理 的拼 装 式 模板 。 平面 模板 的尺寸应 尽可能 选择 大 面积 的 ， 以使墩 台表 好 连接 缝 。 墩 台身混 凝 土未 达 到终凝 前， 不 得泡 水 。 面减 少接 缝 。 在 浇 筑混 凝土 前 ， 应在模 板 内侧 涂 刷脱 模剂 ， 不得 使用 三 镶 面 与钢 筋 骨架 会 使 混凝 土表 面 变色 或 变 质的脱 模 剂 。 墩 台预 埋件 或 孔洞 必 须预 先 随 着 混 凝 土作为 墩 台材 料 的 普 遍使 用 ， 浆砌 片石 和浆 砌 块石 作 考虑 ， 并准 确牢 固地 和模 板相 固定 ， 以 防振 捣 混凝 土 或其 他外 力使 之 为 墩 台的 主体 结 构 减 少了， 而 为 了美 化 墩 台、 防止 冰 棱撞 击 ， 保 护混 变位。 侧模上的拉杆一般均埋于墩台混凝土中。 拆模后， 墩台表面留 凝土 表面 免 受 海水 或 其 他化 学 腐 蚀 ， 采用 如 花 岗岩 、 大 理 石 等镶 面 下 的 无用 孔 洞 ， 必 须 及 时用 砂 浆 或细 石 混 凝 土 抹平 。 模 板安 装 完 毕 材料 装饰 混 凝 土 表 面 ， 也可 以 将这 些 材 料 作 为模 板 ， 进行 墩 台混 凝
墩、台施工安全技术规定（5篇）
墩、台施工安全技术规定1墩、台的基坑开挖与回填施工应遵守本规程第五章的有关规定。
2基坑四周应设规范的临边防护。
3垫层、钢筋等材料应采用滑槽或吊车运送，禁止抛送。
4墩、承台体积较大且高度大于2m的钢筋制作时，应按施工方案要求采用脚手钢管搭设支架以支撑钢筋构件，并有相应的脚手架供作业人员使用。
5电焊机、气割设备等应布置在基坑外的通道上。
禁止用钢筋作电焊搭铁线。
禁止借用钢筋构件作为电焊回路。
禁止雨天无防雨措施或未采取绝缘措施进行电焊作业。
6大型模板应采用起重机配合吊装。
7模板吊运时，应设溜绳，控制模板平稳。
模板下降未接近基坑底部时，禁止作业人员直接推扶，模板未可靠固定前，禁止松钩。
8模板与坑壁之间应有不小于1m的作业通道。
基坑深度大于____米时，应搭设脚手架供作业人员使用。
9在基坑边堆放材料时或设备时，应符合施工组织设计要求，不能离坡边过近堆放。
10坑底应设排水沟并有专人负责排水，严禁基坑积水。
11水中的墩、台应在围堰内的抽干水后进行施工，并配备救生用具，作业人员应穿戴相应的防护用具。
墩、台施工安全技术规定（2）是指在建筑、桥梁、道路等工程项目中，对墩、台施工过程中的安全事项要求和技术规范的规定。
下面是一些常见的墩、台施工安全技术规定：1. 施工前的安全准备：包括施工前的勘察和设计，制定安全生产方案，确定作业人员数量和安全责任，制定施工备案等。
2. 墩、台的施工过程中的安全注意事项：包括施工人员的个人防护，工作场所的安全保障，施工机械设备的安全性能，施工材料的合规性和安全使用等。
3. 施工作业中的安全措施：包括临时支撑和固定结构，合理划定施工区域，设立明显的安全警示标志，加强对施工人员的安全教育和培训，配备专职安全监管人员等。
4. 对施工人员的安全要求：包括施工人员必须经过安全培训，掌握相关安全操作规程和紧急处置的方法，严禁在施工现场饮酒、吸烟、赌博等行为，禁止施工人员穿戴松散的衣物和佩戴不符合安全要求的饰品等。
桥梁墩、台施工质量控制要点
现场检查
7、振动棒与模板保持10cm左右的间距，插入到下层混凝土5cm左右，禁止碰撞模板、钢筋及预埋件。
8、浇筑混凝土时，指派专人检查模板、钢筋及预埋部件的位置，有异常情况及时处理。
现场检查
现场检查
4
支撑垫石和锚栓孔
1、支承垫石浇注采用定制钢模板，与墩身模板连接牢固。
2、根据测量班实测标高，精确控制支承垫石顶面标高。
4、按照技术交底预埋好各种铁件，要及时涂刷油漆。
5、要按照技术交底内容，焊接好综合接地钢筋。
现场检查
现场检查
3
混凝土工程
1、混凝土到达现场后由现场试验员测得混凝土质量，监理同意后才可浇筑。
2、空心墩离地面5米以上或设计水位以上每隔3米在墩身周围设置通风孔，上下交错设置，直径不小于10厘米通风孔外壁设钢筋网。
4、浇筑混凝土前，要清理模板内的杂物、积水。
5、要根据技术交底准确预埋所有设施的预埋件。
6、模板使用前要认真修正校正。
现场检查
检查资料和目测
2
钢筋工程
1、加工好的钢筋运至现场后，要堆放在平整干净的场地，并要用方木垫起。
2、钢筋接头要错开布置，接头采用闪光对焊，焊缝要满足要求。
3、墩身钢筋的保护层为4cm。
3、空心墩顶设检查孔，宽80cm，长70cm，检查孔设置可以翻盖的铁盖板。
4、模板接缝处夹垫双面胶条，确保连接密实，模板表面涂刷脱模剂。
5、砼自由倾落高度超过2m时，必须用滑槽或串筒灌注，串筒出口距砼表面1.5m左右。
6、混凝土分层浇筑厚度不超过30cm，并用振动棒振捣密实。振动棒工作间距不超过其作用半径的1.5倍。
4、预制梁架设时，箱梁先落在千斤顶上，在对支座下座板与支撑垫石之间、锚栓孔内进行注浆。现浇梁时，用混凝土楔块楔入支座四角，找平支座，调整好支座标高在进行注浆。
河南省住房和城乡建设厅关于加强全省建筑桩基础工程质量监督管理的通知-豫建建[2013]72号
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河南省住房和城乡建设厅关于加强全省建筑桩基础工程质量监督管理的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 河南省住房和城乡建设厅关于加强全省建筑桩基础工程质量监督管理的通知（豫建建〔2013〕72号）各省辖市、省直管试点县（市）住房和城乡建设局（委）：为进一步加强全省建筑桩基础工程质量监督管理，确保桩基础工程满足建筑结构安全要求，根据现行有关法律法规和标准规范等相关规定，结合我省实际，现就加强全省建筑桩基础工程质量监督管理工作的有关事项通知如下：一、落实建设单位质量管理责任（一）建设单位在建筑桩基础工程施工前，须到工程所在地住房城乡建设主管部门办理工程质量监督手续，在取得施工许可证后方可开工。
建设单位办理桩基础工程质量监督手续时，除按规定应提供的资料外，还需携带以下资料：1. 经施工图审查机构审查通过的地质勘察资料、桩基施工图；2. 桩基础工程施工单位资质证书、现场施工人员资格证书、施工合同的原件及复印件，应施工招标的桩基础工程，还应提供施工单位中标通知书原件及复印件；3. 桩基础工程监理单位资质证书、现场监理人员资格证书、监理合同的原件及复印件，应监理招标的桩基础工程，还应提供监理单位中标通知书原件及复印件；4. 工程质量保证体系；5. 桩基础施工方案；6. 监理实施细则；7. 由建设单位直接供应的建筑材料、建筑构配件的合格证和进场检验报告；8. 桩基础施工、监理企业若为外省进豫企业，建设单位还需提供施工、监理企业按照省厅《外省进豫建筑业企业登记备案管理办法》（豫建建〔2013〕15号）有关要求办理的登记备案证明。
（二）建设单位要认真组织，严格督促桩基础工程参建各方主体的质量责任落实。
关于加强建筑工程施工现场质量控制工作的通知
关于加强建筑工程施工现场质量控制工作的通知2008/8/15 16:17:37 来源：广西建设网桂建质[2008]13号各市、县建委（建设局）：我厅在近期开展的全区建筑工程质量安全层级监督检查中，发现部分工程存在材料进场控制不严，施工过程未按国家标准和规范操作的现象，工程存在较严重的质量隐患。
为确保工程质量，请各有关单位严格按照国家验收规范规定，对以下施工现场质量控制过程存在的突出问题严加控制：一、材料进场控制（一）砌筑砂浆有机塑化剂使用有机塑化剂拌制砂浆时：⒈施工单位应提供生产厂家有效期内包含砌体强度检验数据的型式检验报告；⒉现场抽样复验除砌体强度检验以外的性能参数；⒊按说明书要求对砂浆进行养护，无说明的，按水泥砂浆要求进行养护。
未能提供型式检验报告或型式检验报告不符合要求的，不得使用。
已使用了无型式检验报告或型式检验报告不符合要求的有机塑化剂的工程，主体验收前，必须委托检测机构对砌体进行实体抗压强度检验，合格后方可验收。
（二）钢筋钢筋进场时必须附带生产厂家提供的产品质量证明文件，并注明原件存放地址、产品批量、批号、使用部位、购买时间和经销商名称。
施工单位和监理单位除常规抽样检验外，必须对钢筋单位长度重量进行检查并留有检查记录，钢筋单位长度重量偏差不符合国家标准的，一律不得使用。
工程上使用了未经复验或复验不合格的钢筋，应委托检测机构对工程实体进行钢筋抽样检验，否则不得验收。
（三）防水卷材和内、外墙涂料防水卷材和内、外墙涂料进场时，施工单位应提供生产厂家两年内有效的含人工老化试验结果的型式检验报告，各项检验指标应符合产品标准的要求。
未提供上述报告的，不得用于工程。
（四）建筑门窗铝合金门和窗的铝材壁厚以及各类塑料窗及钢骨架等材料应符合设计要求和标准图集的规定。
建筑外门窗三性检验时，主要杆件的壁厚和镀膜厚度应列入必检项目，不符合要求的，不得安装。
已安装的，不得进行验收。
建筑门窗制作生产单位应持有国家颁发的建筑门窗生产许可证，为了确保建筑门窗产品质量，产品应在厂内制作，不得在施工现场加工制作。
桥梁墩台施工质量控制要点
桥梁墩台施工质量控制要点一、引言桥梁是交通运输中重要的基础设施，桥梁的质量直接关系到交通安全和运输效率。
而桥梁的墩台是桥梁承重的重要组成部分，其施工质量的控制至关重要。
本文旨在总结桥梁墩台施工质量控制的要点，以供参考。
二、施工前的准备工作1.方案设计审查：在施工前，需要对桥梁墩台的设计方案进行审查，确保方案合理、安全可行。
2.材料选用：墩台的施工质量与所使用的材料质量直接相关，因此需要严格控制材料的选择，确保材料符合相关标准和要求。
3.施工组织设计：在施工前，需要对整个施工过程进行合理的组织设计，包括施工方法、工期计划、施工人员的配备等。
三、施工过程中的质量控制要点1.基础处理：墩台的基础处理非常关键，包括地基的处理、基础的浇筑等。
需要确保地基的承载力符合设计要求，基础的浇筑质量达到标准。
2.模板浇筑：墩台的模板浇筑需要严格按照设计要求进行，确保模板的水平、垂直度和尺寸的准确性。
同时还需要控制浇筑过程中的温度和湿度，以保证混凝土的质量。
3.钢筋绑扎：墩台的钢筋绑扎需要按照设计要求进行，确保钢筋的排布符合规范，并且牢固可靠。
4.混凝土浇筑：墩台的混凝土浇筑需要控制流动性、坍落度和密实度，确保混凝土的质量。
同时，还需要对浇筑过程中的温度和湿度进行控制，以防止混凝土的开裂和强度不达标。
5.墩台支撑：在施工过程中，需要及时进行墩台的支撑，确保施工过程中墩台的稳定性，防止倒塌事故的发生。
6.施工记录：在施工过程中，要做好施工记录，记录施工过程中的各项参数和质量控制情况，以便后续的验收和评估。
四、施工结束后的质量检验1.外观检查：施工结束后，需要进行墩台外观的检查，对墩台的表面平整度、无裂缝、无渗漏等进行评估。
2.尺寸检查：对墩台的尺寸进行检查，确保墩台的高度、宽度、长度等符合设计要求。
3.荷载试验：对墩台进行负荷试验，确保墩台的承载能力满足设计要求。
4.材料检验：对墩台所使用的材料进行质量检验，确保材料符合相关标准和要求。
关于加强混凝土养护的通知
关于加强混凝土养护的通知This manuscript was revised on November 28, 2020关于加强混凝土养护工作的紧急通知项目分部所属各单位：由于已经进入夏季，气温较高，为了保证我分部工程实体的质量，保证混凝土强度稳步上升，我分部现要求所属各架子队、各工班加强对成品混凝土的养护工作，特别是桥梁墩台身、承台、支撑垫石等，现具体要求如下：1、墩台身、承台及支撑垫石等浇筑完成但尚未脱模时，要求在混凝土初凝后3小时开始进行洒水养护，否则每发现一次根据实际情况对相应的责任工班处以200一500元（贰佰至伍佰圆）／个墩的罚款；2、墩台身、支撑垫石养护待脱模后，必须立即采用贴膜包裹墩台身、土工布覆盖墩帽和支撑垫石的方式进行全封闭养护，并经常浇水保证土工布时刻保持潮湿状态，墩台身、支撑垫石总养护时间不得少于28天；否则将对责任工班处以500一2000元（伍佰至贰仟圆）／个墩的罚款；3、对于浇筑时间不足28天、且未采取任何养护措施的墩身、支撑垫石，要求各工班必须在文件下发之日起3日内完成包裹养护工作，否则将按照每个墩500元（伍佰圆）的标准进行处罚；4、对于包裹薄膜破坏的墩台身、支撑垫石，要求立即进行修补，采用胶带等进行全封闭，养护方式按照第二条的方式进行，否则按照每个墩500一1000元（伍佰至壹仟圆）的标准进行罚款；支撑垫石因养护不到位造成开裂的每块垫石处罚2000元（贰仟圆）5、养护日期达到28天的墩身，应立即拆除墩身上包裹的所有材料，以方便土工布等材料的周转使用；6、对于承台养护亦在混凝土初凝后3小时开始进行洒水养护，养护时间不少于28天，待承台模板拆除后，必须立即回填承台基坑至承台顶面标高；若墩身施工完成承台基坑做了及时回填（回填至承台顶面以上）,可视情况停止对承台的继续养护；否则视情况处以500一1000（伍佰至壹仟圆）的处罚；7、对现场技术人员的处罚依据对工班处罚金额的10％相应执行；8、对于混凝土养护工作做的较好的单位，视情况对工班及现场技术人员进行奖励，工班以每月2000元（贰仟圆）为标准，现场技术人员以每月300元为标准；此通知自下发之日起实施，望各架子队和各工班高度重视，做好夏季混凝土的养护工作。
关于进一步加强建筑工程施工现场质量管理的通知宣
关于进一步加强建筑工程施工现场质量管理的通知宣各位领导、各位同事：为进一步加强建筑工程施工现场质量管理，确保施工质量和安全生产，提高工程质量，保障工程进度，现将有关事项通知如下：一、加强施工现场管理1.1 施工单位要加强对施工现场的管理，严格按照施工图纸和相关规范进行施工，杜绝违章施工行为，确保施工质量。
1.2 施工现场要加强安全管理，做好安全防护工作，严禁违章操作，确保施工人员的人身安全。
1.3 施工现场要保持整洁，严禁乱堆放材料和垃圾，确保施工环境整洁有序。
二、加强施工质量检查2.1 施工单位要建立健全质量管理制度，加强对施工质量的监督检查，及时发现和纠正质量问题。
2.2 施工单位要加强对施工材料的检验，确保材料的质量符合要求，杜绝使用劣质材料。
2.3 施工单位要加强对施工工艺的控制，确保施工工艺符合要求，保证工程质量。
三、加强施工人员管理3.1 施工单位要加强对施工人员的培训，提高施工人员的技术水平和安全意识。
3.2 施工单位要建立健全施工人员管理制度，严格按照规定配备施工人员，确保施工人员的素质和数量符合要求。
3.3 施工单位要加强对施工人员的监督管理，严禁违章操作和懈怠现象，确保施工人员的工作质量。
四、加强施工进度管理4.1 施工单位要严格按照工程进度计划组织施工，确保工程按时完工。
4.2 施工单位要加强对施工进度的监督管理，及时发现和解决影响工程进度的问题。
4.3 施工单位要加强与监理单位和业主单位的沟通，做好工程进度的协调工作，确保工程进度顺利推进。
以上通知请各位领导和同事们严格执行，确保施工现场质量管理工作的落实。
希望大家共同努力，为工程质量和安全生产保驾护航，为公司的发展壮大贡献力量。
谢谢大家！。
简述桥梁墩台施工的主要质量控制标准
简述桥梁墩台施工的主要质量控制标准
桥梁墩台施工的主要质量控制标准包括以下几点：
1. 墩台设计合理性：墩台的设计必须满足相关的设计准则和技术标准，确保结构的安全性、稳定性和承载能力。
2. 墩台材料质量：墩台的材料必须符合相关的材料标准和规范要求，如混凝土强度、钢筋质量、预制构件的准确性等。
3. 墩台施工工艺控制：墩台的施工必须按照相关的施工工艺要求进行，包括定位、基础处理、模板安装、混凝土浇筑、养护等步骤，确保施工过程的准确性和规范性。
4. 墩台几何尺寸和形状控制：墩台的几何尺寸和形状必须符合设计要求和相关的标准，包括高度、宽度、斜率、曲率等。
5. 墩台防水和排水控制：墩台必须有良好的防水和排水措施，以防止水分渗透和积聚，保证结构的耐久性和安全性。
6. 墩台质量检测和验收：墩台施工过程中需要对关键节点进行质量检测，如混凝土强度检测、钢筋连接质量检测等，对施工完成后的墩台进行质量验收，确保施工质量达标。
浙江省住房和城乡建设厅《关于加强桩基工程质量安全管理工作的通知》的通知
关于转发浙江省住房和城乡建设厅《关于加强桩基工程质量安全管理工作的通知》的通知【字号：大中小】发布部门：|-工程处浏览次数： 181发布时间：2012-3-22信息来源：杭建工通知〔2012〕2号各区（开发区）县、市建设局、杭州市建设工程质量安全监督总站、杭州市建筑企业管理站、各有关单位：现将浙江省住房和城乡建设厅《关于加强桩基工程质量安全管理工作的通知》（建建发〔2011〕288号）文转发给你们，并结合杭州市实际，做如下通知，请认真贯彻执行。
一、提高认识，全面做好桩基工程等地基基础工程的质量管理工作全市各建设、勘察、设计、施工、监理及工程质量检测等单位要进一步提高质量认识，高度重视桩基工程等地基基础工程的质量管理，切实采取措施，严格依据法律法规和通知中的有关要求，各司其职，建立制度，落实责任，认真做好各项质量管理工作：1、建设单位要进一步切实履行质量责任，认真组织，严格督促和落实工程建设各方责任主体进一步加强桩基工程等地基基础工程的质量管理工作，必须严格遵守国家的有关工程建设程序，违反程序的一律不得擅自开工；要严格审查有关责任主体和从业人员的资质和资格，督促有关单位按规定配备现场管理人员并确保实施到位；要确保合理的造价和工期，充分考虑确保施工安全；建设单位在桩基工程开工前，必须组织对周边房屋进行实地检查，并根据实际情况，委托检测机构提前做好对周边房屋的沉降、倾斜等监测工作，必要时应对房屋进行结构安全鉴定，发现问题应采取措施，确保周边房屋安全，在桩基、基坑开挖及上部结构施工过程中，必须要根据周边实际情况，委托检测机构做好对周边房屋的监测，建立应急预案，发现问题，立即采取措施，确保安全；桩基工程施工必须纳入项目总承包管理，建设单位应组织勘察、设计、监理、施工总承包和桩基施工分包单位参加工程施工试桩，现场确定控制标准，要及时组织相关单位做好桩基工程的分阶段验收工作，严格按规范控制质量标准。
2、勘察、设计单位要真实、全面的掌握现场的实际情况，出具规范和符合实际情况的勘察报告和设计文件，并在实施过程中及时对现场进行检查，发现问题，及时进行调整完善。
关于进一步加强桥梁基桩施工质量的通知
关于进一步加强桥梁基桩施工质量的通知公司各指挥部、监理、施工、检测单位:为了确保桥梁施工质量，针对近期检测中Ⅱ类桩数量有所增加的情况，特对各参建单位提出如下要求：一、施工单位1、提高桥梁基桩施工质量意识，严格报检程序，对于检测出的Ⅱ类桩，召开“桥梁桩基施工质量专题会议”分析原因、制定措施，落实到责任人，避免重复出现类似问题。
2、针对性的做好作业指导书、技术交底，建好施工台账，做到有据可查。
3、加强过程控制，在声测管的安装、桥梁基桩的灌注、桩头破除时必须注意对声测管的保护措施，做好技术交底，防止声测管变形、堵管等现象发生，避免耽误检测工作的进行。
4、控制好桩顶标高，尤其是避免在桩基灌注过程中，终孔测量不准确或桩顶混凝土浮浆过厚，致使桩顶实际标高低于设计标高，给检测工作带来不便。
各施工单位严格控制桩顶混凝土灌注质量，对已出现该情况的桩及时按相关程序进行接桩处理。
二、监理单位1、对于出现的Ⅱ类桩，组织施工单位加强原因分析，采取有力措施，避免类似现象重复发生。
2、加强现场旁站监控，建好桥梁基桩施工旁站台账，详细记录基桩施工的各项质量控制指标，重点记录基桩灌注过程中的各项质量控制数据指标；灌注过程中出现的问题及解决的办法。
对施工过程中各环节的质量监控不能有丝毫懈怠。
3、桥梁基桩施工中发现的质量隐患，及时下发“监理工程师通知单”要求施工单位进行整改，将质量事故苗头消除在萌芽状态。
三、检测单位1、掌握施工单位桥梁基桩施工进展情况，建好桥梁基桩检测台账，详细记录检测时间、出现的问题、出现问题的原因及分析、整改建议。
2、检测单位及时出具检测报告，检测发现Ⅱ、Ⅲ类的桥梁基桩，将问题出现的原因分析、相关的整改要求上报公司和指挥部，并书面通知施工单位。
四、建设指挥部指挥部协调好检测单位、施工单位、监理单位的相关工作，及时对相关单位的工作进行检查和监督。
晋豫鲁铁路通道股份有限公司安质部2010-1 2-13。
墩台的质量控制
(一) 监理工程师应审批施工单位的施工方案，重点审查模板及支架的稳定性、混凝土运输的浇筑方法等。
(二)检查模板及支架安装质量1、检查模板的放线，墩台的中心线是否准确，预埋件及预留孔位置。
2．模板及支架应有足够的刚度，防止爆模事故发生。
安装必须稳固牢靠、接缝严密、不得露浆，表面应平整、洁净，不应有变形翘曲，应均匀涂刷隔离剂。
监理全部检查，观察和尺量。
3．模板安装的允许偏差及检验方法应符合《桥涵验标暂规》表8.2.4 的规定。
4．拆模时的混凝土强调应不小于 2.5MPa 并保证其表面及棱角不受损伤，混凝土内部开始降温前不得拆模。
拆模时芯部温度与表层温度，表层温度与环境温度不大于15℃。
监理全部检查。
检查施工单位的温度记录。
(三)钢筋工程1．钢筋原材料、加工、连接和安装必须符合《混凝土验标补充标准》的相关规定和本章第一节四中规定。
监理平行检查数量为施工单位检查数量的 10%。
2．支撑垫石预埋钢筋位置应准确，插入深度、预留高度应符合设计要求，钢筋的规格、型号、数量应符合设计要求，应有可靠的固定措施。
3．钢筋保护层垫块的数量、位置应符合设计要求，设计无要求时，侧面和底面的垫块数量不应少于 4 个/㎡。
采用细石混凝土垫块时，其抗腐蚀能力和抗压强度应高于墩台本体混凝土，且水胶比不大于 0.4。
当采用塑料垫块时，塑料的耐碱和抗老化性能应良好且抗压强度不低于 50MPa。
4．墩底测试端子埋设焊接应按设计图纸要求进行。
所测接地电阻值应符合设计要求。
监理全部检查。
(四)混凝土工程监理人员应对混凝土灌注过程进行全部旁站。
1．原材料、配合比设计和施工前的检验必须符合《混凝土验标补充标准》的相关规定。
2．墩台混凝土施工时旁站，发现问题及时处理。
3．混凝土宜连续浇筑，当分段浇筑时，应检查施工接缝的处理。
360-361 混凝土与混凝土之间接缝，周边应预埋直径不小于 16mm 的钢筋或者其他铁件，埋入与露出长度不应小于钢筋直径的 30 倍，间距不应大于钢筋直径的 20 倍。
墩台质量控制要点
墩台施工质量控制要点一、测量定位墩身模板拼装之前，测量班应精确测放桥墩的平面位置和承台的顶面高程，技术人员应根据放样结果，在承台上画出立模边线,施工人员据此进行立模作业。
当承台表面不平整影响立模时，应在立模的位置用砂浆精细找平(找平砂浆不得侵入墩台身截面以内），确保墩身模板的稳定性。
立模完成后,测量班要对墩身模板的水平位置、高程、垂直度进行测量复核，满足要求后方可进行混凝土浇筑。
二、承台与墩身连接部位的处理承台和墩身的连接部位,应采用风镐凿毛，露出新鲜的混凝土基岩面，在立模和浇筑混凝土之前必须将底部的杂物或垃圾清理干净，用水湿润后方可进行混凝土浇筑.三、钢筋定位墩身钢筋间距尺寸是每次质量检查的重点，必须引起高度重视.在距离承台顶面4米范围内，必须采用三道定位箍对墩身主筋进行间距控制。
绑扎箍筋时，也需采用定位卡进行间距控制。
钢筋固定采用扎丝绑扎,扎丝头一律朝里，不得向外，防止侵入保护层。
四、钢筋保护层垫块设置墩身钢筋上必须设置强度、密实度、耐久性符合高性能混凝土要求的垫块，垫块尺寸要满足设计和规范要求，并在模板安装前完成，同时收集齐全垫块合格证件.垫块的布置数量应满足4个/㎡的要求，顶帽钢筋的保护层垫块应适当加密布设。
五、综合接地1、接地钢筋可利用墩身结构钢筋,采用红色油漆进行局部标识，供检查和识别之用.2、墩身接地钢筋与顶帽用作接地的钢筋必须焊接成一体,采用双面焊时焊缝长度不得小于5倍钢筋直径且不小于55㎜；单面焊时焊缝长度不得小于10倍钢筋直径且不小于100㎜,焊缝高度至少4㎜。
3、N4接地钢筋（接地端子）的设置位置应在地面以下20cm处,当桥墩位于水中时可以不设接地端子。
4、当接地钢筋外露时，外露部分需进行锌铬涂层防锈处理.六、模板1、模板使用前,必须进行精细打磨除锈并进行试拼，表面涂刷洁净的脱模剂，确保墩身外观质量.2、严格控制模板的拼缝质量，确保拼缝处错台小、不漏浆,现场技术人员、质检人员应把拼缝的质量作为检查的重点,安装前必须对施工人员进行技术交底，保证模板的表面平整度、拼缝质量.3、模板拆除时应严格按照批复的方案进行，严禁违反程序作业。
墩身施工质量控制要点(一)
墩身施工质量控制要点（一）引言概述：墩身施工质量是保证桥梁工程安全稳定的重要因素之一。
本文将从施工质量控制的角度，详细阐述墩身施工中需要注意的要点。
包括基础筏板施工、钢筋混凝土墩台施工、墩身拔模、立柱施工、横梁施工等五个大点，每个大点分别包含五至九个小点。
通过本文的阐述，读者将会了解到墩身施工质量控制的关键要点，从而提高施工质量，确保桥梁的安全稳定。
正文：一、基础筏板施工1. 定位控制：准确测量墩身基准点位置，确保基础筏板准确定位。
2. 强度控制：选用强度合格的混凝土，控制混凝土浇筑过程中的振捣时间和振捣强度。
3. 平整度控制：合理使用振捣器，确保基础筏板表面平整度符合规范要求。
4. 抗渗性控制：在混凝土浇筑后进行适当养护，使用防水材料进行防渗处理。
5. 基础检测控制：进行基础筏板的质量检测，包括平整度、强度等方面的检查。
二、钢筋混凝土墩台施工1. 钢筋预埋件控制：确保钢筋预埋件的数量、位置和质量符合设计要求。
2. 模板安装控制：按照施工图纸和规范要求进行模板的安装，保证墩台的几何形状和尺寸准确。
3. 钢筋绑扎控制：严格按照设计要求进行钢筋的绑扎，保证墩台的受力性能。
4. 混凝土浇筑控制：控制混凝土浇筑的速度和质量，避免出现凝结不良或夹杂物等问题。
5. 养护控制：进行适当的养护，保证墩台混凝土强度的提高和抗渗性能的增强。
三、墩身拔模1. 拔模前准备控制：确保混凝土达到拔模条件，且模板、模背板等设备完好。
2. 拔模顺序控制：先拔除模板，再拔除模背板，避免墩身受力过大导致损坏。
3. 拔模速度控制：均匀缓慢地拔出模板，避免出现墩身开裂或损坏的情况。
4. 拔模后处理控制：对拔出的模板进行清理和维修，确保下次使用时完好无损。
5. 拔模检查控制：对拔模后的墩身进行检查，发现问题及时修复，确保墩身质量。
四、立柱施工1. 立柱浇筑控制：将钢筋预埋件嵌入墩台后进行混凝土浇筑，保证混凝土质量。
2. 立柱水平控制：通过调整支撑和测量标高，控制立柱的水平度。
墩身监理通知单范本
桥梁承台墩身施工监理细则铁路监理项目部目录一、专业工程特点及技术、质量标准二、监理工作范围及重点三、监理工作流程四、监理工作控制要点、目标及监控手段五、监理工作控制措施表六、旁站具体部位及工序一、专业工程特点及技术、质量标准(一）工程特点:新建铁路全长43.714公里。
管段内以桥梁为主，其中惇特大桥全长22.911km，共707个墩台，最高墩14米，钻孔桩162867.6m/5658根，支架浇6孔，连续梁2联;特大桥全长16.072km，共566个墩台（含右单线)，平均墩高10米，最高墩19米，钻孔桩95160m/4087根,支架现浇1孔，连续梁9联，钢结构门式墩14个，现浇混凝土门式墩1个;曹家湖大桥全长209.85米，共7个墩台，平均墩高6米，最高墩8.5米。
最小线间距离约30米，梁边最小净距约18m，施工范围内两次跨越既有铁路，均采用门式墩钢盖梁结构既有线施工。
承台、墩身施工大部分采用定型钢模施工。
重难点是邻近既有线施工及上跨既有线施工。
(二）主要技术标准:铁路等级:高速铁路。
正线数目:双线。
速度目标值:350km/h 。
线间距:5.Om。
行车指挥方式:调度集中。
最小行车间隔:3分钟。
(三）承台、墩身主要质量验收标准:混凝土结构表面应密实平整、颜色均匀，不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。
二、监理工作范围及重点1、监理工作范围，监理工作范围包括桥梁承台、墩身施工准备阶段和施工过程阶段的监理，具体内容包括但不限于以下过程的监理工作:(1）施工准备阶段:熟悉本标段所辖工程的施工设计图纸及有关规范、图纸核对、审批施工方案、审核进场原材料、机具、设备手续证明材料及施工单位分包情况等。
(2）施工阶段:审查施工单位的技术交底材料、审核测量放样、承台基坑开挖几何尺寸、安全防护，检查承台、墩身钢筋规格、长度、间距、保护层;检查综合接地;大体积砼设置冷却管;检查砼配合比、砼坍落度、和易性、分层浇注，振捣均匀;安全、环保等内容，以及特殊、突发情况处理、汇报等。
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关于加强墩、台身施工质量控制的通知
各驻地办、项目部：
根据目前施工进度，各标段桥梁墩、台身的施工已陆续开展。
为加强墩、台身施工质量管理，我办特对墩柱施工提出如下要求：
1、混凝土墩、台身模板必须使用具有足够刚度的定型或大块钢模板，模板安装前严格打磨、去污，均匀涂刷脱模剂。
安装时对齐板缝，不得出现错台、错缝，接缝用胶条进行密封，保证不漏浆，安装完毕用斜拉式钢筋、缆风绳、斜撑调整固定。
模板拼装完成后，平面位置与垂直度必须符合要求。
2、施工使用的砂、石、水泥、钢筋等原材料必须经检验合格，钢筋的焊缝长度必须符合要求，焊缝饱满无裂缝，焊渣要清除干净，并经接头取样抗拉试验合格。
3、墩柱钢筋应严格按照轴线位置和标高进行连接安装，并与桩头钢筋、系梁钢筋一道连接牢固。
4、破除后的桩头必须保证混凝土面的密实，不得有蜂窝、孔洞、块泥等缺陷，并冲洗干净后，根据设计要求开始地系梁、承台或桩接柱的施工。
5、设计中有地系梁的基坑开挖后，沿基坑四周挖排水沟和集水坑，并及时抽除坑内集水，保证开挖后基底不被水浸泡。
6、混凝土拌和必须使用经验证合格并批复的配合比，施工配合比计量控制必须准确，坍落度、和易性符合要求。
7、浇筑混凝土前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查；
8、从高处直接倾卸混凝土时，其自由倾落高度不宜超过2米，以不发生离析为度；当倾落高度超过10米时应设置减速装置，当倾落高度超
过2米时应通过串筒、溜管等设施下落；在串筒出料口下面，混凝土堆积高度不宜超过1米；设计有中系梁的墩身以系梁为分界点分两次浇注；设计无中系梁的墩身一次浇注成型。
9、浇筑混凝土时，必须采用振动器振实。
使用插入式振动器与侧模保持5~10cm的距离；插入下层混凝土5~10cm；避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件；对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈平坦，泛浆。
10、施工缝的位置应在混凝土浇筑之前确定，宜留置在结构受剪力和弯矩较小且便于施工的部位。
11、浇筑完成的混凝土严禁出现空洞和露筋现象，表面平整、密实，施工缝平顺，棱角线平直，外露面色泽一致。
12、拆模前防止模板被撞击或振动，拆除时间要通过实验确定，一般可在混凝土强度达到2.5MPa后拆除。
13、墩台身拆除模板后的必须覆盖、包裹严密，养护期内保持混凝土表面湿润。