长沙市雨花区滑坡工程地质勘察报告(详勘)
滑坡土方测量实验报告(3篇)
第1篇一、实验目的本次实验旨在通过实地测量，了解滑坡的几何形态、体积和范围，为滑坡治理提供基础数据。
通过本次实验，提高学生对地形测量、土方计算等基本技能的掌握，培养实际操作能力。
二、实验原理滑坡土方测量实验主要基于以下原理：1. 三角测量法：通过测量滑坡边界点间的距离和角度，绘制滑坡边界线。
2. 体积计算法：根据滑坡边界线的几何形态，计算滑坡体积。
3. 坐标测量法：利用全站仪等仪器，测量滑坡边界点坐标，绘制滑坡平面图。
三、实验器材1. 全站仪2. 罗盘3. 水准仪4. 皮尺5. 记录本6. 铅笔四、实验步骤1. 实地勘察：对滑坡区域进行实地勘察，了解滑坡的形态、规模和周边环境。
2. 布设测站：根据滑坡边界线的走向，在滑坡两侧布设测站，确保测站间距适中。
3. 测量边界点：使用全站仪、罗盘等仪器，测量滑坡边界点的坐标和角度。
4. 绘制滑坡边界线：根据测量数据，绘制滑坡边界线。
5. 计算滑坡体积：根据滑坡边界线的几何形态，计算滑坡体积。
6. 绘制滑坡平面图：利用测量数据，绘制滑坡平面图。
五、实验数据1. 滑坡边界点坐标：- 点A：(X1, Y1)- 点B：(X2, Y2)- 点C：(X3, Y3)- ...2. 滑坡边界线长度：- AB长度：L1- BC长度：L2- ...3. 滑坡体积：V六、实验结果与分析1. 滑坡形态：根据实验数据，可知滑坡呈近似梯形，底部较宽，顶部较窄。
2. 滑坡体积：根据实验数据，计算得出滑坡体积为V立方米。
3. 滑坡范围：根据实验数据，可知滑坡范围约为X平方米。
七、实验结论通过本次实验，我们成功测量了滑坡的形态、体积和范围，为滑坡治理提供了基础数据。
实验结果表明，滑坡形态呈近似梯形，体积约为V立方米，范围约为X平方米。
在滑坡治理过程中，可根据实验数据制定合理的治理方案，确保治理效果。
八、实验总结本次实验使学生掌握了滑坡土方测量的基本原理和操作方法，提高了学生的实际操作能力。
滑坡勘察报告(七)
滑坡勘察报告一、实施背景滑坡是指地表或地下岩体、土壤等在重力作用下，由于地质构造、地下水位变化、降雨等因素的影响，导致土壤体发生不稳定而发生的地质灾害。
滑坡的发生给人们的生命财产安全带来了巨大威胁，因此，对滑坡进行勘察是非常必要的。
二、工作原理滑坡勘察是通过对滑坡区域的地质、地形、地下水位等进行综合分析，了解滑坡的发生机理和特点，从而制定相应的治理措施。
具体的工作原理包括：1.地质调查：对滑坡区域的地质构造、岩性、断层等进行详细调查，了解滑坡区域的地质情况。
2.地形测量：通过现场测量和遥感技术获取滑坡区域的地形数据，包括高程、坡度等，为后续的分析提供基础数据。
3.地下水位监测：通过地下水位的监测，了解滑坡区域的地下水情况，判断地下水对滑坡的影响。
4.大气降水监测：通过对滑坡区域的降雨情况进行监测，分析降雨对滑坡的影响。
5.数据分析和综合评价：将地质、地形、地下水位、降雨等数据进行综合分析，评估滑坡的危险程度和发展趋势。
三、实施计划步骤1.前期准备：确定滑坡勘察的目标和范围，制定调查计划和工作方案。
2.地质调查：对滑坡区域的地质构造、岩性、断层等进行详细调查，了解滑坡区域的地质情况。
3.地形测量：采用现场测量和遥感技术获取滑坡区域的地形数据，包括高程、坡度等。
4.地下水位监测：在滑坡区域设置地下水位监测点，对地下水位进行定期监测。
5.大气降水监测：在滑坡区域设置降雨监测点，对降雨情况进行定期监测。
6.数据分析和综合评价：将地质、地形、地下水位、降雨等数据进行综合分析，评估滑坡的危险程度和发展趋势。
7.编写报告：根据实施的勘察结果，编写滑坡勘察报告，提出相应的治理建议。
四、适用范围滑坡勘察适用于各类滑坡地质灾害的调查和评估，包括山区、丘陵地区、河岸地区等。
可以应用于城市规划、土地利用规划、工程建设等方面。
五、创新要点在滑坡勘察中，可以采用遥感技术获取地形数据，提高勘察的效率和准确性。
同时，可以利用现代化的仪器设备进行地下水位和降雨的监测，提高数据的可靠性。
XX滑坡勘察报告
XX坝滑坡勘察报告1、前言本次勘察的主要目的是查明滑坡区的工程地质条件，滑坡体的结构，滑动面、滑动带的位置，分析滑坡的成因及演化过程，评价和预测滑坡的稳定性现状及发展趋势，同时分析边坡的稳定性，为整个边坡治理工程设计提供地质依据。
具体任务有：(1)查明滑坡体形态特征、物质组成及结构特征（假基岩、滞带土）、水文地质特征（冲沟）、变形破坏特征，拉裂缝（横张、纵张）；(2)查明勘察区的地形、地貌、地层结构及岩性特征，提供各地层岩性及滑坡岩土的物理力学性质指标；(3)查明滑坡体的分布范围、形态、规模、类型，分析滑坡空间分布特征；(4)综合分析滑坡形成条件，产生机理及运动模式的基础上，对滑坡的稳定性进行定量评价，并预测其发展趋势及危害程度；(6)对滑坡防治提出经济技术合理的建议措施。
2、自然地理概况XX坝滑坡位于四川省XXX市黄湾地区，由于XXX地区属于中亚热带，气候湿润多雨，近年来发生了不同程度的变形破坏，受暴雨或峨眉河的影响，滑坡区的稳定性将变差，局部将失稳，对上游河边居民的生命财产造成威胁，危机数万人的生命财产安全,必须实施滑坡与塌岸灾害治理工程。
滑坡体横向宽约800米,纵向长约500米，后缘紧靠通往XXX 景区的盘山公路。
滑坡所在地区有一条3级公路通往景区方向，此公路路况良好。
在滑坡堆积区有一条乡村路从滑坡体上游边界通往下游边界，路面较窄，但可供一辆小汽车通行。
整个滑坡植被覆盖率较高，但有几条小路可供人从滑坡前缘通向滑坡后缘。
滑坡后缘常年受峨眉河侵蚀、冲涮。
3、滑坡区工程地质条件3.1地形地貌滑坡区属构造剥蚀低山、丘陵区地貌，山势低缓，侵蚀切割程度中等，地势为阶梯状斜坡，总体上是东部（滑坡后缘）高西部（滑坡前缘）低，海拔高程468~551m，相对高差为83m。
滑坡前缘紧挨的峨眉河，河浅水缓，由北东走向转90 º弯呈北西走向，在滑坡前缘形成大拐弯，对滑坡前缘形成侧向侵蚀，与峨眉河隔河相对的是黄湾五级阶地，阶地地形平坦开阔，地貌形态单一。
滑坡勘察报告(四)
滑坡勘察报告一、实施背景滑坡是地质灾害中的一种常见类型，对人民生命财产安全和社会经济发展造成严重影响。
为了减少滑坡灾害的发生，提高灾害防治能力，需要进行滑坡勘察工作。
本报告旨在对滑坡勘察的实施背景、工作原理、实施计划步骤、适用范围、创新要点、预期效果、达到收益、优缺点以及下一步需要改进的地方进行详细总结。
二、工作原理滑坡勘察是通过对滑坡地区的地质、地形、水文、气象等方面的调查和分析，确定滑坡的类型、规模、危险性以及可能的成因，为滑坡防治提供科学依据。
工作原理主要包括以下几个方面：1.地质调查：通过野外勘察和室内分析，了解滑坡地区的岩性、构造、断裂、节理等地质情况，确定滑坡发生的基础条件。
2.地形调查：通过地形测量和地貌分析，了解滑坡地区的地形特征、坡度、坡面形态等，确定滑坡的发生位置和范围。
3.水文调查：通过水文观测和水文分析，了解滑坡地区的降雨情况、地下水位、地下水流动方向等，确定滑坡的水文条件。
4.气象调查：通过气象观测和气象分析，了解滑坡地区的气候特征、降雨强度、风力等，确定滑坡的气象条件。
三、实施计划步骤滑坡勘察的实施计划步骤主要包括以下几个环节：1.前期准备：明确勘察目标和任务，编制勘察计划，确定勘察人员和装备，进行必要的文献资料收集和现场勘察前的准备工作。
2.现场勘察：按照勘察计划，组织勘察人员进行地质、地形、水文、气象等方面的现场勘察工作，采集必要的样品和数据。
3.室内分析：对采集的样品和数据进行室内分析，进行地质、地形、水文、气象等方面的综合分析，确定滑坡的类型、规模、危险性以及可能的成因。
4.报告编写：根据分析结果，编写滑坡勘察报告，包括滑坡的基本情况、成因分析、危险性评价、防治建议等内容。
四、适用范围滑坡勘察适用于各类滑坡地区，包括山区、丘陵区、河谷区等地质条件复杂、滑坡发生频繁的地区。
适用范围广泛，可用于滑坡的预测、预警、防治等方面。
五、创新要点滑坡勘察的创新要点主要包括以下几个方面：1.综合调查：将地质、地形、水文、气象等方面的调查和分析相结合，综合评价滑坡的危险性和防治措施。
滑坡岩土勘察报告
滑坡岩土勘察报告1. 引言本文是关于滑坡岩土勘察的报告。
滑坡是指地表或地下岩土体由于重力或其他外力作用，造成部分或全部岩土体沿一定面积发生运动的现象。
滑坡是一种常见的自然灾害，对人类的生命和财产安全造成严重威胁。
为了有效预防和应对滑坡灾害，进行细致的岩土勘察是至关重要的。
2. 勘察目的本次滑坡岩土勘察的目的是为了了解滑坡发生的原因、滑坡区域的地质情况以及可能的滑坡形态。
通过勘察提供准确的数据和信息，为滑坡的防治工作提供科学依据。
3. 勘察范围与方法本次岩土勘察的范围包括滑坡区域及周围地区，主要包括以下内容： - 地形地貌的调查与测量 - 岩石和土壤的采样与实验室测试 - 滑坡发展演化历史的研究 - 滑坡影响范围的划定勘察的方法主要采用现场实地勘察和实验室测试相结合的方式进行。
在滑坡区域进行地质勘察和测量，并采取样本进行实验室测试，以获得更准确和全面的数据。
4. 勘察结果4.1 地质情况滑坡区域主要由层状岩石和土壤构成，其中岩石层呈倾斜状分布，土壤层较薄。
岩石主要由片麻岩和页岩组成，具有较强的断裂和节理特征。
土壤主要由黏土和砂粒组成，含水量较高。
地下水位较浅，对滑坡的发生和演化起到重要影响。
4.2 滑坡形态与发展根据勘察结果，滑坡表面呈现出明显的剪切带和滑坡体。
滑坡体从上到下可以划分为滑裂带、滑动带和动力平衡带。
滑裂带是滑坡表面的最上层，剪切破坏较明显，土质较松散。
滑动带是滑坡表面的中间层，存在滑动面。
动力平衡带位于滑坡体的下部，土质较紧密。
4.3 勘察成果与建议根据勘察结果分析，滑坡的发生与岩石断裂和土壤含水量较高有关。
因此，对滑坡进行有效的防治措施，应首先加固岩石层和土壤层的稳定性。
建议采取以下措施： - 对断裂和节理进行修复和固结 - 降低土壤含水量，提高土壤的稳定性 - 加强地下水的排除与治理此外，加强对滑坡区域的监测和预警，定期对滑坡进行调查和勘察，以及制定灾害应对预案，及时采取有效应对措施，减少滑坡对生命和财产的危害。
滑坡勘察报告
工程项目名称（宋体，加粗，小二号）滑坡勘查报告（宋体，加粗，小初号，一个字间距）（勘查阶段）（宋体，二号）承担单位名称（宋体，加粗，小二号，居中）勘查单位名称（宋体，加粗，小二号，居中）XXXX年XX月XX日（宋体，加粗，小二号，居中）附件1-2工程项目名称（宋体，小二号字）滑坡勘查报告（宋体，小初号，一个字间距）（勘查阶段）（宋体，二号）项目负责：（宋体，三号）报告编写：（宋体，三号）审核: （宋体，三号）总工程师: （宋体，三号）单位负责人: （宋体，三号）提交单位：（宋体，三号）提交日期：（宋体，三号）附件1-3单位资质（为彩色扫描件）3附件1-4工程项目名称（宋体，加粗，三号字）xxx勘查报告审查意见（宋体，加粗，二号字）评审专家组组长签名：年月日附件1-5《工程项目名称xxx勘查报告》（宋体，加粗，二号字）评审专家组名单（宋体，加粗，小一字）5附件1-6目录（宋体，加粗，三号字）0．前言（宋体，加粗，四号字）…………………………………页码0．1××××××（宋体，小四号字）……………………………………页码0．2××××××……………………………………………………………页码1．××××××………………………………………………………………页码1．1××××××……………………………………………………………页码1．2××××××……………………………………………………………页码（目录中行距和正文行距均为1.5倍行距）附件（宋体，小四号字）1.委托书共页2．××××××土工试验成果报告共页3．××××××钻孔记录照片共页附图（宋体，小四号字）1．××××××工程地质平面图共页2．××××××工程地质剖面图共页3．××××××钻孔柱状图共页4．××××××探井（探槽）柱状图共页附件1-70．前言（宋体，加粗，三号字）0．1×××××（宋体，加粗，小三号字）正文内容采用四号字，节标题采用三号字，加粗，均为宋体，出现次节标题与正文内容字体一致，采用1.5倍行距。
山体滑坡勘察报告
竭诚为您提供优质文档/双击可除山体滑坡勘察报告篇一：滑坡勘察报告第一章概述受浙江省交通规划设计研究院委托，我院承担了诸永高速公路台州段第一合同(左K120+085-K120+169)段滑坡工程地质勘察任务。
第一节序言该边坡位于仙居市埠头镇红岩村,诸永高速公路台州段第一合同段境内，由浙江省交通规划设计研究院设计，中铁一局集团第四工程有限公司承建，里程左K120+085-K120+169路堑边坡，右侧为半溪1号桥。
设计路面标高393.11~391.152米，线路最大纵坡2%。
20XX年8月右线桥梁开始施工。
20XX年11月9日至14日连续降雨后，20XX年11月16日下午2时许，突然发生山体滑坡，滑体长约75m，宽约80.0m，形成错落台高约12.0m，滑动方量约45600m3，右线已施工的桥梁人工挖孔桩柱被毁，并在已滑动边坡后侧形成一个更大的潜在滑坡危险区。
第二节目的、任务及依据的技术标准本次勘察的目的是查明滑坡的位置及分布范围，分析斜坡失稳的发生和发展过程，并提出治理建议。
按照浙江省交通规划设计研究院编制的《诸永高速公路台州段第一合同(左K120+085-K120+169)段滑坡勘察技术要求》，本次勘察的主要任务为：1、查明滑坡区地形地貌、水文、气象、地层岩性、地质构造特征；2、查清滑坡规模及破裂壁、滑床、滑带、滑坡台地、滑坡裂缝等滑坡要素特征；3、查明滑坡区岩土体物理力学性质、滑动面的抗剪强度指标，对无法取得强度指标的碎石土类反演求得其c、υ值；4、分析滑坡变形破坏特征及形成机制，进行滑坡体稳定分析；5、根据滑坡体现状等提供滑坡治理措施与建议。
执行规范有：1、《工程测量规范》(gb50026-93)；2、《岩土工程勘察规范》(gb50021-20XX)；3、《土工试验方法标准》(gb/T50123-1999)；4、《建筑边坡工程技术规范》(gb50330-20XX)；5、《公路工程地质勘察规范》(JTJ064-98)6、《公路路基设计规范》(JTJ013-95)；第三节工作方法、过程及质量评述本次勘察采用工程地质测绘和调查、工程钻探和室内试验相结合的方法。
滑坡勘察报告(三)
滑坡勘察报告一、实施背景滑坡是指地表或岩石坡体在重力作用下发生的大规模移动现象，对人类生命财产安全造成严重威胁。
为了减少滑坡灾害的发生，保障人民生命财产安全，进行滑坡勘察工作具有重要意义。
二、工作原理滑坡勘察工作主要通过采集地质资料、地形地貌、水文水质等数据，结合工程地质学理论，分析滑坡发生的原因和机制，评估滑坡的稳定性，为滑坡防治提供科学依据。
三、实施计划步骤1.确定勘察范围：根据滑坡的规模和地理位置，确定勘察的范围。
2.采集地质资料：通过地质勘探、钻孔、地震勘测等手段，获取地质资料。
3.地形地貌调查：通过实地勘察和遥感技术，获取地形地貌特征信息。
4.水文水质调查：对滑坡附近的水文水质进行调查和分析。
5.数据分析和评估：根据采集到的数据，进行数据分析和滑坡稳定性评估。
6.编写报告：根据数据分析和评估结果，编写滑坡勘察报告。
四、适用范围滑坡勘察适用于各类地质环境下的滑坡灾害，包括山区、丘陵地带、河岸、高边坡等。
五、创新要点1.采用先进的地质勘察技术和设备，提高勘察效率。
2.结合遥感技术，获取更全面的地形地貌信息。
3.运用地质力学和数值模拟等方法，评估滑坡的稳定性。
六、预期效果通过滑坡勘察，可以深入了解滑坡的成因和机制，为滑坡防治提供科学依据，减少滑坡灾害的发生。
七、达到收益1.保障人民生命财产安全，减少滑坡灾害造成的损失。
2.提高滑坡防治的科学性和有效性，提升防灾减灾能力。
八、优缺点优点：滑坡勘察可以提供科学依据，减少滑坡灾害的发生，保障人民生命财产安全。
缺点：滑坡勘察工作需要投入大量的人力、物力和财力，成本较高。
九、下一步需要改进的地方1.提高勘察技术水平，提高勘察效率。
2.加强数据分析和评估的科学性和准确性。
3.加强滑坡防治的宣传和教育工作，提高社会公众的防灾减灾意识。
总结：滑坡勘察工作是保障人民生命财产安全的重要工作，通过采集地质资料、地形地貌、水文水质等数据，分析滑坡发生的原因和机制，评估滑坡的稳定性，为滑坡防治提供科学依据。
关于滑坡工程地质勘察的总结分析
关于滑坡工程地质勘察的总结分析我们都知道，在对工程进行地质勘察的时候，最为严重的灾害就是出现滑坡。
因为一旦出现滑坡，造成的损失是不可计算的，所以，我们就有必要对各种不同的工程可能出现滑坡的原因进行详细的分析，并且找到可以很好的解决问题出现的对策。
这有助于施工人员对滑坡进行防治，可以通过不同的周边环境设定防治的措施，制定的措施必须要保证施工人员的人身安全，在这个前提下可以顺利实施的防治措施，这样可以很好的提高效率缩短耗时。
标签：滑坡；地质勘察；防治；分析1 出现滑坡的原因分析1.1 地壳运动导致滑坡我们都了解，地壳不仅在不断的运动，而且也在不断的改变变化的。
滑坡的主要原因就是因为自然因素中的地壳运动。
因为地壳在不断的运动，所以两块地壳在运动的时候可能会出现挤压的现象，而且处在下层的那块地壳还可能会出现褶皱，出现这样的现象就会产生地质能量。
地震是产生地质灾害中最为常见的也是最多的，同样的，地震也是导致滑坡的最重要的因素，因为发生地震的时候，地面以下的位置会产生非常强大的能量，这些能量会对地面产生一个冲击力，进而表现出来的就是滑坡现象。
1.2 出现地下水情况导致滑坡有的地表以下是存在地下水源的，如果一个山坡长时间因为地下水源的挤压，就可能会使得山体的地质框架结构发生形变，一旦发生变形，地下水就会喷涌而出而且无法阻挡，就将会导致山体滑坡现象。
这个是很常见的一种情况。
因为地下水导致滑坡现象会出现两种不同的情况，一种是比较陡的自然形成的长坡，另外一种是斜坡堆积体。
1.3 因为人为而导致的滑坡我国的人口在不断的增加，经济也在不断的发展，因为这些情况的出现，人们对建筑数量和质量都随之在不断的增加。
由此可知，每年都有大量的建筑工程在施工中，并且建筑面积和工程规模越来越大，因为这些东西的出现，土地面积的地质也随之发生越来越大的改变，地质问题和滑坡现象也越来越多。
而人们都只是单单认为这些问题的出现就是因为大量的建筑工程并且没有按照自然规律施工，野蛮的施工所引发的。
滑坡物探勘察报告
国道G577线公路改建工程旱田至特克斯段二期工程K82+710边坡专项勘察报告国道G577线公路改建工程旱田至特克斯段二期工程K82+710边坡专项勘察报告总经理：总工程师：审定：复核：审核：技术负责：新疆新工勘岩土工程勘察设计院有限公司二O一六年十月目录1.工程概述 (1)2.目的任务 (1)3.工程地质概况 (1)3.1地形地貌 (1)3.2气象 (1)3.3地质构造及地震 (1)3.4地层岩性 (2)3.5工程地质条件评价 (2)4.勘察方案及遵循的规范准则 (2)4.1 勘察方案 (2)1.4 任务完成情况 (2)5.野外工作方法技术及质量评述 (2)2.1 测线布置 (2)2.2原理 (2)2.3 应用条件 (2)2.4 仪器设备 (3)2.5 野外工作方法 (3)2.6 野外数据采集时采取的措施 (3)2.7质量评述 (3)3.资料处理与解释 (3)3.1 资料处理 (3)3.2 物探解释成果概述 (3)3.3 误差分析 (4)4.结论 ................................................................................................................ 5附图1：物探测线布置平面附图2：物探测线解释断面图1.工程概述国道G577线公路改建工程旱田至特克斯段二期工程定测详勘于2015年5月完成，施工图设计于2015年8月完成，2016年年初完成了施工招标，目前已全面开工建设。
2016年6月指挥部、施工单位反映在K82+710路线右侧存在不稳定坡体，对既有道路的通行造成了一些影响，项目扩建时需对不稳定坡体进行开挖、削坡，为确保施工及公路运营的安全，需进行单独的处置。
接到指挥部和施工单位的反应的情况，项目负责人、地勘负责人多次进驻现场，对不稳定坡体进行了实测和勘察。
为进一步查明滑坡不稳定体的滑动面深度、滑动范围以及崩塌体的崩塌范围，故对此不稳定体开展了工程物探勘察。
长沙市雨花区滑坡工程地质勘察报告(详勘)
长沙市雨花区滑坡工程地质勘察报告(详勘)长沙市雨花区蔡家冲路K1+540～K1+660段滑坡工程地质勘察报告（详细勘察）湖南化工地质工程勘察院二○○五年四月工程地质勘察报告（详细勘察）勘察证书等级：综合甲级勘察证书编号：180018-kj院长：总工程师：审定：审核：项目负责：技术负责：湖南化工地质工程勘察院二○○五年四月２３一、前言受长沙市雨花区蔡家冲路建设工程指挥部的委托，我院承担了长沙市雨花区蔡家冲路K1+540～K1+660段滑坡的工程地质勘察工作。
蔡家冲路为长沙市城市主干道，为长沙市重点项目.其西接湖南省人民政府及天心区人民政府，东接长沙南北大动脉万家丽路，路幅宽86米，滑坡前已基本建成。
蔡家冲路K1+520～K1+720段现路面标高在55.00-56.25m,其右侧为湖南省森林植物公园天际岭国家森林植物公园，右侧全为挖方区，边坡坡度为1:1.5，切深14.00～26.00m。
2005年3月上旬雨后，K1+580～K1+660段出现山体滑坡，大量土体及树木随雨水冲刷至道路上，严重影响交通。
且滑坡体上方为植物公园内机动车道且有二个电力铁塔，勘察时，一个电力铁塔已受滑坡影响正准备搬迁。
而时正值雨季，山体滑坡仍在继续发育，已严重威胁植物公园内机动车道及电力铁塔的安全，情况十分紧急，破坏后果将很严重，边坡安全等级为一级。
本次勘察技术要求详见《蔡家冲路边坡塌方处地质勘察技术要求》。
我院于2005年3月20日组织设备进场勘察,于2005年3月31日结束全部外业工作。
本次勘察我院采用了现场调查、位移测量监测、综合工程地质测绘，钻探、标准贯入试验、常规的岩、土、水试样的室内试验，特别对滑动带取原状土样进行重复剪切试验，以求得滑动带土的峰值强度和残余强度。
钻探时，对第四系地层采用冲击钻探，套管护壁，对基岩采用回转钻进。
采用薄壁敞口取土器重锤少击法进行原状土样采取，土样质量达到Ⅰ级。
本次共完成工作量如下表（表一）。
某滑坡的施工地质报告
某滑坡的施工地质报告摘要：本报告针对滑坡的施工地质情况进行了详细调查和分析。
通过现场地质勘察和实验室测试，深入了解了滑坡的成因、地质构造及地层特征，为施工过程中的地质风险评估和防治措施提供了科学依据。
一、引言滑坡作为一种常见的地质灾害，给人们的生活和财产造成了巨大的损失。
本报告旨在对滑坡的施工地质情况进行调查，分析其成因和地质特征，为后续的治理工作提供技术依据。
二、地质调查1.现场地质勘察通过对滑坡周边的地形和地貌进行实地勘察，发现该滑坡位于一个陡坡上，地势陡峭，植被稀疏，土壤松散。
滑坡带呈弧形，呈现出明显的滑动迹象。
2.地质构造滑坡区地质构造复杂，主要有断层和褶皱。
该滑坡位于一条走向NE-SW的断裂带上，断裂带附近存在较强的地应力分布。
此外，滑坡区还存在一些次级的褶皱构造，增加了滑坡的不稳定性。
3.地层特征滑坡区地层主要由泥岩、砂岩和粉砂岩组成，其中泥岩含水量较高，易于产生滑动。
地层薄层分布较多，层间接触面积较大，存在滑动的隐患。
三、实验室测试为了更全面地了解滑坡的地质特征，我们对采集的岩石样本进行了一系列的实验室测试。
结果显示，泥岩的含水量在20-30%之间，强度较低，具有较强的可塑性。
砂岩和粉砂岩的含水量较低，强度较高，但也存在一定的滑动风险。
四、灾害防治措施针对滑坡区的地质情况，我们提出以下防治措施：1.加固土壤层：可以采用土方加固、钻孔注浆、地钉加固等方式，增加土壤的稳定性和抗滑性。
2.排水措施：通过设置排水系统，提高滑坡区的排水能力，减少地下水对土壤力学性质的影响。
3.监测预警体系：建立滑坡监测预警体系，采用在线监测设备对滑坡进行实时监测，及时预警并采取相应的紧急措施。
五、结论通过对滑坡的施工地质情况进行调查和分析，我们认为滑坡的成因主要是地质构造和地层特征造成的。
在后续的施工过程中，应采取相应的灾害防治措施，提高滑坡区的稳定性和安全性。
段公路滑坡地质勘察报告
段公路滑坡地质勘察报告*****段施工边坡滑坡工程地质勘察报告一、工程与勘察工作概况1.1工程概况受****有限公司委托，我院承担了*****段施工边坡滑坡的工程地质勘察任务。
本次勘察为一阶段施工图勘察，勘察场地位于****，***坡处。
2011年11月道路施工切坡后，K8+860-K8+920段坡顶出现张裂隙，坡脚见有较明显的位移，经坡脚反压后，险情一度得到控制。
2011年12月11日随着坡脚及道路中间雨水及污水管槽的开挖，新的临空面的出现，滑坡速度明显增加，坡顶张裂缝的宽度及深度不断加深，坡脚处的位移多达1.5m左右。
2011年12月底，该滑坡段又有向大里程方向发展的趋势，K8+740-K8+860段尚未见明显滑移。
为此****有限公司组织相关单位对该边坡处理召开了会议，确定了对本段边坡进行勘察和治理设计任务的安排。
本场地为中等复杂场地,地基为中等复杂地基，工程重要性等级为二级，边坡岩体类型为Ⅳ类，边坡高度为8-14m，根据《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001(2009年版))及《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）,本项目的岩土工程勘察等级为乙级，K8+740-K8+860段边坡工程安全等级为二级，K8+860-K8+920段边坡工程安全等级为一级。
1.2勘察目的、任务要求和依据的技术标准本次勘察目的、任务要求依据我院提供的《边坡支护勘察任务书》，主要为：①、查明边坡工程地质、水文地质条件，确定边坡类别和可能破坏的形式；②、提供验算边坡稳定性，变形和设计所需的计算参数；③、评价边坡的稳定性，并提出潜在的不稳定边坡的整治措施和监测方案建议，且应提供各土层的容许坡率；④、提出边坡整治设计，施工需注意的事项的建议；⑤、对所勘察的边坡工程是否存在滑坡（或潜在滑坡）等不良地质现象，以及开挖和构筑的适宜性做出结论；本次勘察执行的规程规范如下：1、《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）（2009年版）；2、《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）3、《建筑桩基技术规范》（JGJ 94-2008）4、《建筑地基基础设计规范》（GB50007－2002）5、《土工试验方法标准》(GBJ50123-1999)6、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）7、《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）8、《公路路基设计规范》(JTG D30-2004)9、《市政工程勘察规范》（CJJ56-94）滑坡区全貌滑坡后缘张裂缝1.3勘察方法及勘察工作量完成情况1.3.1工程地质调绘：对本项目区进行工程地质调绘及测量工作，比例尺采用1：1000。
长沙某住宅区滑坡工程地质特征及稳定性分析黄奕潼
长沙某住宅区滑坡工程地质特征及稳定性分析黄奕潼发布时间：2021-08-20T03:11:58.358Z 来源：《基层建设》2021年第15期作者：黄奕潼[导读] 本文通过对长沙某住宅滑坡岩土工程条件进行分析，确定了滑坡的特征，得出了形成滑坡的主要原因。
并对滑坡进行了稳定性分析。
湖南中核岩土工程有限责任公司湖南长沙 410014摘要：本文通过对长沙某住宅滑坡岩土工程条件进行分析，确定了滑坡的特征，得出了形成滑坡的主要原因。
并对滑坡进行了稳定性分析。
关键词：滑坡工程地质条件稳定性分析1引言随着城市建设的发展，场地开挖造成地质环境的改变，由此引起地质灾害的增多。
滑坡是一种常见的地质灾害。
2018年12月初，长沙某住宅区边坡开挖后一个月，发现18#栋北侧山体局部出现塌方，1个月后，垮塌面有较大扩大，已发展为滑坡地质灾害。
2滑坡区岩土工程条件2.1地形地貌该滑坡位于长沙市高新区某住宅区北侧，坡底为在建18#栋。
场地地貌单元为丘陵地貌。
滑坡坡脚相对标高约为82.00-83.20m，坡顶标高96.24-96.53m，滑坡高约14.50m，为岩质边坡。
2.2地质构造场地在区域上位于新华夏系一级构造第二复式沉降地带湘东褶断带的北东部，受长寿——永安断裂和崇阳——灰汤断裂控制，处于间歇性抬升状态，上升速率很小，是一相对稳定的断块。
根据区域地质资料及场地岩土工程勘察报告，边坡经开挖后基岩广泛出露，为板岩，岩层产状173°∠47°。
根据现场工程地质测绘，场地板岩中主要发育三组节理：J1：243°∠67°，间距30－50cm，以闭合为主，局部微张；J2：290°∠74°，间距20－50cm，以闭合为主，局部微张；J3：229°∠83°，间距20－50cm，以闭合为主，局部微张。
2.3地层岩性场地内分布的地层主要有残积粉质粘土，呈硬塑状态，层厚0.80～2.60m；强风化板岩，揭露层厚2.00～16.00m。
滑坡工程地质实习报告
实习报告：滑坡工程地质实习一、实习目的通过对滑坡工程地质的实习，了解滑坡现象的成因、特征及影响因素，掌握滑坡的识别和分析方法，提高对地质灾害的预防和应对能力。
二、实习时间与地点实习时间：2023年6月1日至2023年6月10日实习地点：某滑坡事故现场及周边地区三、实习内容与过程1. 滑坡事故现场勘查在实习期间，我们对某滑坡事故现场进行了详细的勘查。
滑坡体位于山坡中部，滑坡体积约为5000立方米，滑坡后缘形成一道明显的裂缝，宽约1米，滑坡体表面呈破碎状，可见大量裂隙。
滑坡体上部有明显的拉裂现象，下部则表现为推移式滑坡。
滑坡体前沿有一处较大的冲积扇，扇面上可见多条裂隙。
2. 滑坡成因分析根据现场勘查，结合区域地质资料，分析滑坡成因如下：（1）地质条件：滑坡体所在地区地层主要为侏罗系砂岩、页岩，地质构造复杂，岩层破碎。
此外，滑坡体上部有一层厚度约5米的第四纪粘土层，具有较高的塑性，易于发生塑性流动。
（2）地形条件：滑坡体所在山坡坡度为30°～40°，有利于地表水积聚和渗透。
滑坡体后缘裂缝即为地形坡度变化处，易于形成应力集中。
（3）水文条件：滑坡体附近有一河流，雨季时河水上涨，易导致滑坡体附近地下水位上升，增加了土体的饱和度，降低了其抗剪强度。
（4）人类活动：滑坡体附近有村庄和道路，人类活动对地表植被破坏较为严重，导致地表水径流加快，地下水循环受到影响，加剧了滑坡体的稳定性恶化。
3. 滑坡稳定性分析根据现场勘查和成因分析，我们对滑坡体的稳定性进行了评估。
滑坡体上部拉裂严重，下部推移式滑坡特征明显，且地下水位上升，土体饱和度较高，抗剪强度降低。
综合考虑各种因素，判断滑坡体目前处于不稳定状态，存在进一步发展的风险。
四、实习收获通过本次实习，我们对滑坡现象的成因、特征及影响因素有了更深入的了解，掌握了滑坡的识别和分析方法。
同时，实习过程中提高了我们的实地勘查能力、数据分析能力和地质灾害预防意识。
某滑坡初步工程地质勘察报告_secret
滑坡初步工程地质勘察报告前言滑坡位于陇南市武都区城关镇村，即武都（两水）至洛塘段高速公路推荐线路里程AK16+360~AK16+550之间南侧。
该滑坡体长420米，宽140米，厚约9~27米，滑体体积约为600000立方米，属巨型牵引式黄土体滑坡，按《岩土工程勘察规范》（QB50051-2001）中5.2.1条，拟建场地或其附近存在对工程安全有影响的滑坡时，应进行工程地质勘察，因此，我院对滑坡场地进行初步工程地质勘察，并对滑坡进行稳定性评价。
1. 勘察工作概况本次勘察除进行了比例尺为1:2000的工程地质调绘工作外，沿滑坡主滑方向布置了勘探线、勘探钻孔2个。
勘探点布置详见工程地质平面图（附图1）。
本次工程地质勘察与路线工程地质勘察同步进行，并邀请院总工办地质组总工进行现场指导，听取专家意见。
外业工作于2006年8月7日开始，至2006年8月12日全部结束，历时工作时间约5天。
其中野外工程地质调绘3天，完成调绘面积0.24km2，剖面线长度415m，施放勘探点2个；工程钻探投入－台GXY—1B型工程钻机，总进尺88.40m。
取原状土样22件，扰动土样2件。
上述完成工作量详见表1—1。
表1-1工作项目类别工程地质调绘面积(1:2000)(km2)工程钻探取样孔数(个)进尺(m)原状土样(件)扰动土样(件)设计工作量0.24 2 55.0 22 2 完成工作量0.24 2 89.7 22 22. 自然地理概况2.1 交通位置勘察区位于甘肃省陇南市武都区城关镇村，即武都（两水）至洛塘段高速公路推荐线路里程AK16+360~AK16+550之间南侧，距武都区约2Km。
勘察区内有与武都相通的旅游道路，交通较便利。
2.2 地貌本场区地貌属中低山区内发育的白龙江河谷阶地区，滑坡体发育于白龙江河谷南岸山体阶地斜坡上，推荐线路从滑坡体前缘下部白龙江河床内通过，滑坡体沿黄土面产生顺层滑坡。
该滑坡山体的前缘高程为1000米，后缘高程为1174米，前后缘相对高差为174米，地面地形总体坡度（滑坡体滑动后）约为14°。
滑坡勘察设计报告(样本)
第一章概述一、工程概况子洲至靖边段高速公路是国道主干线（GZ35）青岛~银川公路的重要组成部分，也是陕西省高等级公路网主骨架的重要组成部分。
该段高速公路的修建，对改善陕北地区交通环境，促进和加快地方经济的发展具有十分重要的带动作用。
该段公路目前处于施工建设阶段。
2005年7月，K130+460~760天云煤矿改线段，路基侧边坡开挖过程中，由于施工放炮及连续暴雨等因素，导致K130+460~760段基岩以上3-6级边坡失稳滑塌，后经重新刷坡处理该段目前已处于稳定状态，刷坡后共分十六级边坡，每级边坡高7-10m，平台宽4-8m，综合坡率约为1:1.75（见附录照片1）。
2006年6月，K130+575.3~744.7段已施工完毕的高边坡3-6级边坡又产生局部滑塌，并产生错台裂缝，错台高度2-3m，为保证6级以上边坡稳定，防止产生边坡整体失稳，受院经营室委托，我通盛岩土公司对该滑坡进行了勘察，通过本次勘察确定了滑坡的范围和规模，评价其稳定性，提出了治理建议。
二、目的与任务本次勘察的主要目的是查明滑坡区的工程地质条件，滑坡体的结构，滑动面、滑动带的位置，分析滑坡的成因及演化过程，评价和预测滑坡的稳定性现状及发展趋势，同时分析边坡的稳定性，为整个边坡治理工程设计提供地质依据。
具体任务有：(1)在充分搜集区域地质、水文地质、工程地质资料及研究分析原线路勘察设计文件、施工文件的基础上，分析掌握滑坡的自然地质背景条件；(2)查明勘察区的地形、地貌、地层结构及岩性特征，提供各地层岩性及滑坡岩土的物理力学性质指标；(3)查明滑坡体的分布范围、形态、规模、类型，分析滑坡空间分布特征；(4)查明滑坡体厚度、滑面埋深及展布特征，提供滑面（带）土的物理力学性质指标；(5)在综合分析滑坡形成条件，产生机理及运动模式的基础上，对滑坡的稳定性进行定量评价，并预测其发展趋势及危害程度。
(6) 对滑坡防治提出经济技术合理的建议措施。
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长沙市雨花区蔡家冲路K1+540～K1+660段滑坡工程地质勘察报告（详细勘察）湖南化工地质工程勘察院二○○五年四月工程地质勘察报告（详细勘察）勘察证书等级：综合甲级勘察证书编号：180018-kj院长：总工程师：审定：审核：项目负责：技术负责：湖南化工地质工程勘察院二○○五年四月一、前言受长沙市雨花区蔡家冲路建设工程指挥部的委托，我院承担了长沙市雨花区蔡家冲路K1+540～K1+660段滑坡的工程地质勘察工作。
蔡家冲路为长沙市城市主干道，为长沙市重点项目.其西接湖南省人民政府及天心区人民政府，东接长沙南北大动脉万家丽路，路幅宽86米，滑坡前已基本建成。
蔡家冲路K1+520～K1+720段现路面标高在55.00-56.25m,其右侧为湖南省森林植物公园天际岭国家森林植物公园，右侧全为挖方区，边坡坡度为1:1.5，切深14.00～26.00m。
2005年3月上旬雨后，K1+580～K1+660段出现山体滑坡，大量土体及树木随雨水冲刷至道路上，严重影响交通。
且滑坡体上方为植物公园内机动车道且有二个电力铁塔，勘察时，一个电力铁塔已受滑坡影响正准备搬迁。
而时正值雨季，山体滑坡仍在继续发育，已严重威胁植物公园内机动车道及电力铁塔的安全，情况十分紧急，破坏后果将很严重，边坡安全等级为一级。
本次勘察技术要求详见《蔡家冲路边坡塌方处地质勘察技术要求》。
我院于2005年3月20日组织设备进场勘察,于2005年3月31日结束全部外业工作。
本次勘察我院采用了现场调查、位移测量监测、综合工程地质测绘，钻探、标准贯入试验、常规的岩、土、水试样的室内试验，特别对滑动带取原状土样进行重复剪切试验，以求得滑动带土的峰值强度和残余强度。
钻探时，对第四系地层采用冲击钻探，套管护壁，对基岩采用回转钻进。
采用薄壁敞口取土器重锤少击法进行原状土样采取，土样质量达到Ⅰ级。
本次共完成工作量如下表（表一）。
勘探工作量一览表表一本次勘察原由设计单位布置钻孔11个，后由于勘察时滑坡范围扩大，长已为K1+540～K1+660段，纵深已接近植物公园内机动车道。
根据滑坡处理需要经建设方同意增加钻孔11个，本次勘察实际施工钻孔22个，勘察范围也调整为K1+540～K1+660。
钻孔定位由我院测量技术人员采用全站仪测定。
坐标采用长沙市直角坐标系，高程采用1956年黄海高程系，各钻孔坐标及孔口高程详见《勘探点平面位置图》和《勘探点一览表》。
本次勘察依据为：1、设计单位提出的《蔡家冲路边坡塌方处地质勘察技术要求》；2、《岩土工程勘察规范》（GB50021—2001）；3、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）；4、《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001）；5、《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001）6、《市政工程勘察规范》（CJJ56-94）；7、《公路工程地质勘察规范》（JTJ064—98）；8、《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）二、场地岩土工程条件（一）地形地貌该滑坡场地位于长沙市蔡家冲路K1+540～K1+660段东南侧，湖南省森林植物公园西北侧，原始地貌为低山剥蚀丘陵。
地形上呈东南高，西北低，东南侧山顶标高为102.70米，该段蔡家冲路标高为55.00-56.00米左右。
山坡植被发育，山坡上部较陡；下部较缓，地形坡度15°～25°（原地形见《道路平面图》）。
在下部由于蔡家冲路修建，形成一个高达14～26米的高边坡，边坡坡度为1：1.50。
勘察期间，由于山体已出现滑动，K1+540～K1+660段护坡已破坏，护坡上部出现一个长约120多米，宽100多米的滑坡体，详见《边坡治理勘察场地平面图》和附照。
（二）地层岩性根据钻孔揭露，场地内地层从上往下依次为（其地层序号为①~⑦）: ①素填土（Ｑ４ml）: 褐黄色、灰黄色、灰黑色、松散，很湿，主要由粘性土混少量砂砾组成，回填年限一年左右。
该层主要分布于电力铁塔附近，即ZK4、ZK20、ZK22，厚度:0.40-4.10m，平均1.83m；层底标高:71.95-85.97m，平均78.61m；层底埋深:0.40-4.10m，平均1.83m。
②耕土（Ｑ４pd）: 褐灰色、灰色，可塑，湿，内含植物根茎，稍有光滑，中等～低干强度，中等～低韧性。
该层广泛分布于场地内，厚度:0.20-0.50m，平均0.38m；层底标高:70.14-85.57m，平均78.94m；层底埋深:0.20-1.40m，平均0.49m。
③含砾粉质粘土（Ｑdl）：灰黄色、黄褐色，滑坡体内为松散状态，滑坡周界外为稍密～松散，湿，内含15～30%的砂砾石。
无摇震反应，稍有光滑，中等干强度，中等韧性。
场区普遍分布，厚度:0.50-3.60m，平均 1.45m；层底标高:68.31-83.87m，平均75.37m；层底埋深:0.70-4.10m，平均1.67m。
④残积粘土（Ｑel）：深红色，可塑～软塑，很湿～饱和，无摇震反应，光滑，高干强度，高韧性，系下伏粉砂岩风化残积而成，遇水易软化。
该层主要分布于滑坡体内，为滑动面，厚度:0.40-0.80m，平均0.59m；层底标高:67.71-80.05m，平均72.78m；层底埋深:1.40-2.60m,平均1.81m。
⑤残积粘土（Ｑel）：褐红色，硬塑～可塑，很湿，无摇震反应，无摇震反应，光滑，高干强度，高韧性，系下伏粉砂岩风化残积而成，遇水易软化。
为潜在滑动面，场区普遍分布，厚度:0.30-2.10m，平均0.78m；层底标高:68.30-80.76m，平均74.62m；层底埋深:2.00-4.60m，平均2.72m。
⑥残积粉质粘土（Ｑel）：褐红色，硬塑，湿，无摇震反应，稍有光滑，中等干强度，中等韧性，系下伏粉砂岩风化残积而成，遇水易软化。
场区普遍分布，厚度:0.70-4.30m，平均2.15m；层底标高:65.91-79.57m，平均72.34m；层底埋深:1.10-8.30m，平均4.71m。
⑦强风化泥质粉砂岩（E）：紫红色，粉砂质结构，块状构造，泥质胶结，风化强烈，节理裂隙不甚发育，节理面见铁锰质氧化物，岩芯破碎呈坚硬土状、块状，柱状，手拆易断，遇水易崩解，暴露在空气中易进一步风化，采取率70～85%，RQD为65～75%，岩体较完整，岩石为极软岩，岩体基本质量等级为Ⅴ类。
该层分布于整个场地下部，已控制厚度3.10-5.00m。
⑧中风化泥质粉砂岩（E）：紫红色，浅红色，粉砂质结构，块状构造，泥质胶结，风化较强烈，节理裂隙不发育，节裂面较光滑，岩芯呈长柱状、短柱状、少量碎块状，锤击声较脆，不易碎，回转进尺稍慢，采取率为85～95%，RQD为80～90%，岩石为极软岩,岩体完整，岩体基本质量等级为Ⅴ类。
该层分布于整个场地下部，已控制厚度3.60-4.70m。
根据探井揭露和场地现场调查，场地内岩层走向275°，倾向95°，倾角15°，为单斜结构，与滑坡呈斜交，对边坡稳定有利。
以上各岩土层的分布埋藏状况详见《钻孔地质柱状图》和《工程地质剖面图》。
（三）各岩土层的主要物理力学性质1、土壤的主要物理力学性质和原位测试成果本次勘察共采取含砾粉质粘土③原状土样9组、残积粘土④原状土样7组、残积粘土⑤原状土样9组、残积粉质粘土⑥原状土样10组、进行室内试验，其结果见《土壤物理力学性质试验成果汇总表》。
含砾粉质粘土③、残积粘土④、残积粘土⑤、残积粉质粘土⑥主要物理力学性质统计见下表二、表三、表四、表五。
含砾粉质粘土③要物理力学性质指标统计表表二残积粘土④要物理力学性质指标统计表表三残积粘土⑤要物理力学性质指标统计表表四残积粉质粘土⑥要物理力学性质指标统计表 表五本次勘察对场地内各主要岩土层进行了标准贯入试验，其统计结果见表《分层标准贯入试验成果统计表》（附件4）。
修正后统计结果见下表六。
原位测试成果统计表 表六2、岩石的的主要物理力学性质本次勘察在强风化泥质粉砂岩⑦中取岩样7组、中风化泥质粉砂岩⑧中取岩样6组进行试验，结果见《岩石室内试验成果报告》，统计结果见下表七。
岩石抗压强度统计表 表七2、数据异常者未参与数理统计。
(四)区域地质构造根据《长沙地区区域地质调查报告》（湖南省地质矿产局1989年）及野外勘察结果分析：本线路位于长沙洼陷中。
长沙洼陷属永安地洼的南西端，在不断的拱断作用下，由地洼沉积层组成褶皱平缓的红色盆地，以及多期活动直至挽近时期仍在活动的三条主干断裂组成的活动断裂带为期特色。
但在本场地勘察范围内地质构造简单，未发现有大的断裂存在。
（五）地震效应本区属长江中下游地震亚区的麻城—岳阳—定远地震带。
长沙市区据历史记载共发生过28次地震，无大于5级地震的记录，主要以小震形式释放能量，烈度在六度或六度以下。
根据《中国地震动参数区划图》（GB18306—2001）长沙市区抗震设防烈度为六度。
（六）场地水文地质条件1、场区气候水文条件本地区属亚热带季风气候，温暖湿润，雨量丰富，年降水量1562mm，年日照1695小时，无霜期272天，春夏之交多暴雨，4~6月占全年降雨量的40%。
2、地下水埋藏状态本次勘察对钻孔进行了地下水观测，场地地下水主要为上层滞水。
上层滞水埋藏于耕土②和含砾粉质粘土③中，初见水位埋深0.30～3.20m，即标高70.48～76.76m；稳定水位埋深0.10～2.70m，即标高69.24～84.37m。
上层滞水受大气降水的补给。
3、各岩土层渗透性素填土①因堆积年限仅1年左右，结构松散，透水性较强；耕土②、含砾粉质粘土③、残积粘土④、残积粘土⑤、残积粘土⑥为粘性土或含粘粒较多，故透水性较差，致雨后滑坡体内或其表面低洼处有积水。
强风化泥质粉砂岩⑦、中风化泥质粉砂岩⑧为泥质岩，且节理裂隙不发育，为不透水层。
4、水的腐蚀性本次勘察经在ZK5、ZK8取上层滞水2件进行简易水质分析，分析结果详见《水质分析报告》。
根据场地各地层的渗透性和规范GB50021-2001第12.2.1条、第12.2.4条、第12.2.5条关于场地地下水对建筑材料的腐蚀性评价标准，进行地下水对建筑材料的腐蚀性评价，见表八至表十一。
评价结果表明：本场地上层滞水水质对混凝土无腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋不具腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀性。
按环境类型水对混凝土结构的腐蚀性评价表八按地层渗透性水对混凝土结构的腐蚀性评价表九水对钢筋混凝土结构中钢筋的腐蚀性评价表十备注：该场地环境为干湿交替环境。
水对钢结构腐蚀性评价表十一三、滑坡稳定性评价(一) 滑坡体划分及滑坡要素的确定1、滑坡体划分根据地表调查、钻探、探井等资料，按滑坡发育程度划分为Ⅰ#、Ⅱ#两个滑坡体。
其位置见《滑坡范围平面图》，现将其特征描述如下：Ⅰ#滑坡体：位于K1+580侧，根据地表调查结果，该滑坡地面变形强烈，西南侧剪切裂缝发育，滑坡体中下部扇形张裂缝发育，滑坡下部滑动时已破坏了原有边坡，滑坡后缘清楚，拉张裂呈弧形，最大错落高度达2.50米，勘察期间由于3月26日暴雨，滑坡后缘仍在扩展。