反光材料(反光膜)使用说明书
3m反光材料
3m反光材料3M反光材料。
3M反光材料是一种具有高度反光性能的材料，广泛应用于交通安全、户外广告、服装鞋帽等领域。
它能够在夜晚或低光条件下显著提高物体的可见性，从而起到警示和提醒的作用。
本文将从材料特性、应用领域和未来发展趋势等方面对3M反光材料进行介绍。
首先，我们来看一下3M反光材料的特性。
它主要由微玻璃珠、胶水和反光膜组成，具有柔韧性好、耐候性强、耐磨损、不褪色等特点。
在光线照射下，微玻璃珠能够将光线反射回原来的方向，使得人眼能够清晰地看到物体，从而提高了夜间行车和夜间工作的安全性。
其次，3M反光材料在交通安全领域有着广泛的应用。
例如，道路交通标志、交通警示牌、交通安全设施等都会采用3M反光材料，以提高夜间行车的安全性。
此外，在户外广告领域，3M反光材料也被广泛应用于广告牌、横幅等宣传材料中，使得这些广告在夜晚也能够吸引人们的注意。
除此之外，3M反光材料还在服装鞋帽等领域有着重要的应用。
一些运动服装、运动鞋、帽子等产品会在设计中加入3M反光材料，以提高夜间运动者的可见性，减少夜间运动带来的安全隐患。
未来，随着科技的不断进步和人们对安全的重视，3M反光材料有着广阔的发展前景。
它将会在更多的领域得到应用，例如智能交通系统、智能穿戴设备等。
同时，随着材料科学的发展，3M反光材料的性能将会得到进一步的提升，使得它在安全领域发挥更加重要的作用。
总的来说，3M反光材料以其优异的反光性能和广泛的应用领域，成为了当今社会中不可或缺的一部分。
它在提高交通安全、户外广告和夜间运动者的可见性方面发挥着重要作用，同时也有着广阔的发展前景。
相信随着科技的不断进步，3M 反光材料将会在未来发挥更加重要的作用，为人们的生活带来更多的便利和安全。
反光膜技术参数
反光膜是一种用于控制或减少光线反射的材料，常用于光学和电子设备、建筑玻璃等领域。
反光膜的技术参数取决于其具体用途和制造材料。
以下是一些可能的反光膜技术参数：
反射率（Reflectance）：表示材料反射光线的能力，通常以百分比表示。
高反射率意味着材料对光线的反射较强。
透过率（Transmittance）：反映光线透过材料的能力，同样以百分比表示。
低透过率表示材料对光线的吸收或阻挡较多。
波长范围（Wavelength Range）：反光膜通常在特定波长范围内表现出较好的性能。
波长范围决定了反光膜在不同光谱区域的适用性。
光学膜层（Optical Coating）：一些反光膜可能采用多层光学薄膜，以增强其性能。
这些膜层的设计可以优化光学特性，例如增强反射率或减少反射带来的干扰。
耐候性（Weather Resistance）：用于户外应用的反光膜需要具有较好的耐候性，能够抵抗日晒、雨水和其他自然因素的影响。
耐磨性（Abrasion Resistance）：对于需要经常触摸或暴露于磨损环境的应用，反光膜需要具备较好的耐磨性，以保持其性能和外观。
热稳定性（Thermal Stability）：反光膜在高温环境下的稳定性是一个重要的考虑因素，尤其是在光学设备或高温应用中。
厚度（Thickness）：反光膜的厚度可能因应用需求而有所变化，薄膜通常更轻便，但有时需要更厚的膜以实现特定的光学效果。
请注意，不同用途的反光膜可能有不同的技术参数，具体参数需要根据应用领域和需求来确定。
反光广告反光材料的应用：反光膜喷绘喷画,晶彩格喷绘喷画
反光广告反光材料的应用：反光膜喷绘喷画，晶彩格喷绘喷画材料介绍：反光膜、晶彩格、广告级反光膜、高强级反光膜、工程级反光膜、标志牌反光膜、反光车身贴、车身反光膜、反光锥套、反光路锥简介结构和颜色分类反光膜结构图[1]由反光层、底膜、压敏胶及离型层构成，主要色彩有白色、红色、蓝色、黄色、绿色、橙色、荧光黄、棕色等十余种色彩。
用途用反光材料制成的安全防护用品，在一定的光源照射下能产生强烈的反光效果，为黑暗中的行人或夜间作业人员提供最有效、最可靠的安全保障。
反光膜是利用光学原理，能把光线逆反射回到光源处的一种特殊结构的PVC膜。
由耐候性能良好的薄膜层，微小玻璃珠层，聚焦层，反射层，粘胶层及剥离层构成。
质量鉴别反光膜的主要质量鉴别点：薄膜的材质，玻璃珠的反光系数，布珠率，死珠率，颜色均匀度，耐候性，粘胶层粘性等。
反光膜主要用于各种公路铁路的导向牌、指示牌，矿山机场安全牌，舞台布景，商标、地名牌、车牌等。
反光膜的级别分为：钻石级、高强级、工程级、经济级。
结构和颜色分类反光膜结构图[1]由反光层、底膜、压敏胶及离型层构成，主要色彩有白色、红色、蓝色、黄色、绿色、橙色、荧光黄、棕色等十余种色彩。
用途用反光材料制成的安全防护用品，在一定的光源照射下能产生强烈的反光效果，为黑暗中的行人或夜间作业人员提供最有效、最可靠的安全保障。
反光膜是利用光学原理，能把光线逆反射回到光源处的一种特殊结构的PVC膜。
由耐候性能良好的薄膜层，微小玻璃珠层，聚焦层，反射层，粘胶层及剥离层构成。
质量鉴别反光膜的主要质量鉴别点：薄膜的材质，玻璃珠的反光系数，布珠率，死珠率，颜色均匀度，耐候性，粘胶层粘性等。
反光膜主要用于各种公路铁路的导向牌、指示牌，矿山机场安全牌，舞台布景，商标、地名牌、车牌等。
反光膜的级别分为：钻石级、高强级、工程级、经济级。
工程级反光膜此系列反光膜的性能属于中华人民共和国交通部部颁JT-T279-1995标准第四级反光膜，是一种耐久的封入式反光膜。
反光膜原理(一)
反光膜原理(一)反光膜的原理与应用1. 反光膜的定义反光膜，即反光材料，是一种能够反射光线的特殊薄膜材料。
它通常由多层聚合物、金属化合物和玻璃颗粒等复合材料构成。
反光膜具有高反射性能，能够在光线照射下显著增加物体的可见性，广泛应用于交通设施、安全警示、广告牌等领域。
2. 反光膜的原理反光膜的反射原理主要基于光的全反射和干涉现象。
它的工作原理如下：•入射光发生折射：当光线从空气中以一定角度入射到反光膜的表面时，根据斯涅尔定律，光线会发生折射，进入反光膜内部。
•反射光发生全反射：反光膜内部涂有高折射率的材料，使得光线在到达反射层时会发生全反射，几乎全部反射回入射方向。
•干涉效应增强反射光：反光膜内部还存在着多层薄膜结构，这些膜层之间的反射和透射会导致干涉现象，增强了反射光的强度和观察者对光的感知度。
3. 反光膜的分类根据不同的使用场景和要求，反光膜可以分为以下几类：•车辆反光膜：用于车辆的车牌、车身标识以及道路交通标志等。
车辆反光膜需要具备高反射性、良好的耐候性和耐久性。
•交通设施反光膜：用于交通导向标志、行车道符号、交通路口标识等。
交通设施反光膜需要具备远距离可见性和抗污染能力。
•安全警示反光膜：用于安全警示标志、安全衣物等。
安全警示反光膜需要具备良好的可见性和反光性，以提高人们在暗光环境下的安全性。
•广告牌反光膜：用于户外广告牌和商业标识等。
广告牌反光膜要求颜色鲜艳、高光度以及优秀的自洁性。
4. 反光膜的应用反光膜在现代生活中有广泛的应用，具有以下几个方面的价值：•交通安全：反光膜在交通设施中能够提高夜间可见性，减少道路事故的发生。
交通标志、路牌等的反光膜能够使驾驶员更及时地获取交通信息。
•建筑装饰：反光膜能够在夜晚照亮建筑物，提供独特的视觉效果。
许多城市的地标性建筑以及室内外装饰都应用了反光膜技术。
•广告宣传：反光膜能够增加广告的视觉吸引力，提高广告效果。
在夜晚或低光条件下，广告牌反光膜能够使广告更加醒目。
反光膜
反光膜是利用光学原理，能把光线逆反射回到光源处的一种特殊结构的PVC膜。
由耐候性能良好的薄膜层，微小玻璃珠层，聚焦层，反射层，粘胶层及剥离层构成。
反光膜的主要质量鉴别点：薄膜的材质，玻璃珠的反光系数，布珠率，死珠率，颜色均匀度，耐候性，粘胶层粘性等。
反光膜的级别分为：钻石级、高强级、工程级、经济级。
反光膜主要用于各种公路铁路的导向牌、指示牌，矿山机场安全牌，舞台布景，商标、地名牌、车牌等。
工程级反光膜此系列反光膜的性能属于中华人民共和国交通部部颁JT-T279-1995标准第四级反光膜，是一种耐久的封入式反光膜。
自从20世纪50年代早期以来，该材料一直被成功地用来制作交通标志。
目前，在交通流量小和机动车低速行驶地区，工程级反光膜仍然有着一定的应用。
工程级反光膜适用于一般道路的交通标志，即通常的一级、二级、三级、四级道路和临时使用的标志。
一般分为压敏型和热敏型两种。
采用同类别的油墨使用丝网印刷技术可以制作各类图案。
用途：指路标志；禁止标志，警告标志和指示标志以及普通广告使用的标志。
寿命：一般为3～7年，根据生产厂家的不同。
有些厂家只提供7年的反光膜，7年后的亮度保留值至少为初始亮度值的50%。
适用的底板：铝板、钢板。
操作温度：一般要求在18℃～28℃。
高强级反光膜此系列反光膜的性能属于中华人民共和国交通部部颁JT-T279-1995标准第三级反光膜，高强级反光膜是一种耐久的密封式反光膜，至少比工程级反光膜亮三倍。
该材料一直被成功地用来制作交通标志。
即使标志在较大角度情况以及光亮地区，高强级反光膜都使标志清晰可见，有效地预告驾驶员前方道路危险情况。
高强级反光膜适用于一般道路的交通标志，即通常的高速公路、一级、二级、三级、四级道路和临时使用的标志。
一般分为压敏型和热敏型两种。
采用同类别的油墨使用丝网印刷技术可以制作各类图案。
用途：指路标志；禁止标志，警告标志和指示标志以及普通广告使用的标志。
寿命：一般为10年，该系列反光膜在正常使用状况下，10年后的亮度保留值至少为初始亮度值的80%。
警服用反光材料综述
关键词： 反光材 料 玻 璃微珠 高光泽 度品格 逆反射 反光膜 反光带 反 光背心 。
一
、
反光 材料 的发 展概 述
反射 ”的反光机理与我们所熟 知的光线 反射有很大的 区 别。一般 的光线反射有两种 ：被光照的表面粗糙的物体会 向各 个方向反射光线 ；被光照的表面光滑的物体 （ 以平面 为主 ） 以和入射 光成 一定 角度来反射光线 ，而 “ 会 逆反
含量很高 ，特别是高光泽 度晶格反光膜 ，到 目前仅有美 国 、日本、中国、韩国等少数几个国家能够生产 。我国反
光材料 的研发 可以追述到 ２ 世纪 ７ 年代 ，中国计量科学 ０ Ｏ
院光学处 的杨永刚老师 ，将定向反光膜性能的结构原理 、 光学特点 、性能测试等技术文献介绍到国内 ，随后许多科
反 ．； —《 射 ｖ兰 １ 光 ＿■ ｌ Ｐ＝● —： １ —ｌ ＇ — ＝ｉ
图５ 晶 格 与 玻 璃 微 珠 的 反 光 原 理
警服 反光背心由荧光黄色的基底材料与银 白或银灰色
的反光带组成 ， 反光背心的各项性能指标在警用标准 《 Ａ Ｇ
４６ ２０ ４ — ０ ３警服 反光背心 》中有系统 而详尽 的规定 ：逆反 射 系数衡量反光材料的逆反射性能 ，即在一定 的条件下 ， 单位照度入射光线在单位面积反光材料上反射 的光强度 ；
警 用 装 备
搿黪
警服用反光材料综述
公安部特种警用装备质量监督检测中心 张勇 王利群
攘 要 ：反 光材 科是一 种广 泛应 用于安全 、防 护 ，乃至广 告宣传 等领域 的高 科技含 量产 品 。在 警用领 域 ，附着有 反 光材料 的反 光背心 、执 勤服等 制服是 警务 人员进 行夜 间执法 工作 的重要 安全保 障 。本文简 述 了警服 用 反光材 料的原理 、性能指 标 、不 同材 料的 区别等 ，对于选 购和使用 反光产品 起到一定 的参 考作用 。
3M反光膜
3M民用级反光膜，3M610系列反光膜3m反光膜材料是利用回归反射原理,把光线从几百米之外,反射到原处的新型材料.从而极大的提高人身安全,为夜间工作和过路人提供了安全保障及寻找方便。
3M超强级反光膜是采用微棱镜（立方晶体）技术制作而成，它的反光亮度是工程级的4倍以上，传统高强级的2倍以上，同是拥有超凡的广角性能独特反光原理及性能。
符合中国国标GB/T 18833-2002二级反光膜的标准，也符合美国ASTM标准的第三类或第四类膜的反光标准。
它还符合并超越了美国ASTM4956-2001，III和IV类反光膜的相关规定。
3M工程级反光膜由内置的光学玻璃珠及透明树脂所构成，具有平整、光滑的外表面。
它主要用于制作垂直曝露设置的反光交通标志及轮廓标，可提供长期的反光性能及耐候性能。
符合JT/T 279-1995《公路交通标志板技术条件》中四级反光膜的标准。
3M民用级反光膜是一种玻璃珠封入式反光膜，背面涂有压敏胶和易剥离背纸，主要用于制作标志以及压敏标签。
即使在完全湿润状态下或者在大角度下，它也可保持良好的反光性能。
符合JT/T 279-1995《公路交通标志板技术条件》中五级反光膜的标准。
3M民用级反光膜610系列符合中华人民共和国行业标准JT/T 279-1995 《公路交通标志板技术条件》中五级反光膜的规定。
3M民用级反光膜610系列是一种玻璃珠封入式反光膜，背面涂有压敏胶和易剥离背纸。
本系列反光膜主要设计用于制作标志以及压敏标签。
即使在完全湿润状态下或者在大角度下，3M610系列反光膜也可也保持它良好的反光性能。
3M610系列反光膜可以进行手工切割或模切；也可以叠在一起用带锯或剪板机进行切割；可以冷切或热切；切割反光膜时，应注意避免反光膜受损。
3M610系列反光膜可利用3M990系列油墨印刷标志，也可以用3M2900系列油墨印刷商业标识。
不推荐使用其它油墨。
对于使用非3M公司油墨，或者使用未被推荐的3M公司油墨，3M公司的不承担任何责任。
反光膜新国标说明
反光膜新国标说明2013-12-14 15:57:12 点击：215《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）新国标说明及反光膜使用注意事项一、前言（一）新国标代替GB/T 18833－2002《公路交通标志反光膜》，主要差异如下：——标准名称改变，涉及的反光膜不仅用于交通标志，还包括了交通器材用反光膜；——将反光膜由按级别分类调整为按类型分类（见第4章）；——增加微棱镜型反光膜观测角为1º时的光度性能要求（见第5.3）；——光度性能技术要求中的观测角由0.33°调整为0.5°（见第5.3）；——增加橙色、灰色反光膜以及荧光反光膜的光度性能和色度性能技术要求（见第5.3和5.4）；——调整反光膜耐候性能试验时间（见第5.14.1）；——明确反光膜测试取样方法，增加基准标记要求（见第6.1）；——取消反光膜湿状态逆反射系数的测试，增加旋转角要求（见第6.4）；——耐溶济性能中的试验溶剂取消甲苯、二甲苯和煤油，增加汽油（见第6.12）。
——增加反光膜的类别、批号等产品标示要求（见第8.1.1）。
（二）适用范围：本标准规定了道路交通标志用反光膜(以下简称反光膜)的分类、技术要求、测试方法、检验规则及标志、包装、运输、贮存的要求。
本标准适用于道路交通标志、轮廓标、交通锥、交通柱、防撞筒、路栏等交通控制设施的安全标识用反光膜，水运、航空、铁路等其它交通运输用反光膜可参照执行。
二、反光膜分类及说明（一）反光膜按其逆反射原理，可分为玻璃珠型和微棱镜型；玻璃珠型反光膜按其结构分为透镜埋入型和空气胶囊型两种，前者为工程级反光膜、超工程级反光膜，后者为高强级反光膜，高强膜已将玻璃珠型反光膜的反光性能发挥至极限，但仍无法与同级别的微棱镜型反光膜相比。
（二）国家标准是依据反光膜的反光性能、使用寿命将反光膜进行分类或是分级，原国标分为五个级别，新国标分为七类。
新国标中的七种类型如下：1、一类——通常为透镜埋入式玻璃珠型结构，称工程级反光膜，光度性能见表1，使用寿命一般为7年，可用于永久性交通标志和作业区设施。
3M反光膜技术要求
反光材料要求1道路指路标志反光膜技术要求文本参考：1、反光膜选用棱镜结构反光膜。
2、注意行人标志和注意儿童标志采用全棱镜荧光黄绿反光膜。
警告标志采用全棱镜荧光黄反光膜。
3、反光膜的色度性能及逆反射系数值根据《公路交通标志反光膜》（GB/T18833-2002）的相应技术指标规定。
均要求符合一级或二级或四级。
1,3M棱镜型工程级反光膜版面反光材料的选择，既要考虑各类反光膜的反光特性、使用功能、应用场合和使用年限，又要考虑版面中内容不同部分区别明显，这样才能使版面的交通信息在夜间有较好的视认效果。
本次设计反光膜的色度性能及逆反射系数值根据《公路交通标志反光膜》（GB/T18833-2002）的相应技术指标规定，一般标志采用四级（微棱镜）反光膜，为保证交通标志有效使用寿命，反光膜应具有至少7年的使用寿命，在使用期内至少保持50％的初始反光亮度，并能书面提供反光膜的长期保用合同7年的有效期。
2,3M超强级反光膜版面反光材料的选择，既要考虑各类反光膜的反光特性、使用功能、应用场合和使用年限，又要考虑版面中内容不同部分区别明显，这样才能使版面的交通信息在夜间有较好的视认效果。
本次设计反光膜的色度性能及逆反射系数值根据《公路交通标志反光膜》（GB/T18833-2002）的相应技术指标规定，标志采用二级（微棱镜）超强级反光膜，为保证交通标志有效使用寿命，反光膜应具有至少10年的使用寿命，在使用期内至少保持70％的初始反光亮度，并能书面提供反光膜的长期保用合同10年的有效期。
要求在大角度的情况下满足如下表格的最低逆反射系数，并能提供连续三年以上反光膜检测报告。
3,3M钻石级反光膜根据《公路交通标志反光膜》（GB/T18833-2002）的相应技术指标规定，标志采用全棱镜结构一级反光膜，为保证交通标志的有效使用寿命，反光膜应具有至少10年的使用寿命，在使用期内至少保持80％的初始反射亮度，并能书面提供反光膜的长期保用合同10年的有效期。
反光膜等级划分及应用
反光膜等级划分及应用反光膜是一种特殊材料，通过改善光的反射效果，起到减少能量消耗、提高舒适度及安全性的作用。
它广泛应用于建筑、汽车、电子设备等领域。
根据材料的光反射效果、透光率等特点，反光膜可以分为不同等级，并有不同的应用场景。
反光膜的等级划分通常以可见光透过率（Visible Light Transmission, VLT）为基准。
VLT表示光线穿过膜的程度，透过率越高，反射能力越弱。
根据不同需求，反光膜通常分为以下几个等级：1. 高反射型(VL < 25%)：透光率较低，反射效果好。
这种等级的反光膜通常被应用于需要良好隐私保护和热阻隔效果的地方，如办公楼、商业大厦、住宅等。
它可以有效地阻挡紫外线和红外线，减少阳光直射带来的热量。
2. 中反射型(VL 25%-40%)：透光率适中，反射效果良好。
这种等级的反光膜通常被应用于商业建筑、住宅楼和汽车窗户等地方。
它可以减少阳光直射，降低室内温度，提高室内舒适度。
3. 低反射型(VL > 40%)：透光率较高，反射效果较弱。
这种等级的反光膜通常被应用于需要光线透过的地方，如车窗、玻璃帷幕墙等。
它可以减少室内外温差，保持室内温度稳定，提高节能效果。
反光膜的应用也十分广泛。
以下是几个常见的应用场景：1. 建筑领域：反光膜可以应用于建筑外墙、窗户、玻璃帷幕墙等地方。
它可以减少阳光直射，降低室内温度，提高舒适度。
同时，反光膜还可以保护室内家具、地毯等免受紫外线的破坏。
2. 汽车领域：反光膜可以应用于汽车前挡风玻璃和车窗。
它可以减少阳光的直射，降低车内温度，提高驾驶舒适度。
同时，反光膜还可以防止紫外线对驾驶员和乘客的眼睛的伤害，保护视力。
3. 电子设备领域：反光膜可以应用于电子设备的显示屏、触摸屏等地方。
它可以减少外界光线对屏幕的反射，提高屏幕的清晰度和可视性。
4. 安全领域：反光膜可以应用于交通标志、交通设施等地方，提高夜间的可见性和安全性。
它可以使标志和设施在车灯照射下更加醒目，从而减少事故发生的可能性。
3M超强级反光膜-超强级反光膜3930系列产品指南20
超强级超强级反光膜反光膜3930系列 指南 2007年6月产品描述3M 公司的超强级反光膜符合中华人民共和国国家标准GB/T 18833-2002《公路交通标志反光膜》中二级反光膜的规定。
这种采用3M 的高新技术制造出来的反光膜是一种无金属涂层的微棱镜结构反光膜，主要用于制作高等级道路使用的反光交通标志，施工区标志及轮廓标。
当贴在正确处理过的标志底板上时，这种反光膜可提供长期而优越的反光及耐候性能。
产品性能 1颜色3930系列有包括橙色和棕色在内的七种颜色。
表1 超强级的颜色和代号颜色 白色 黄色 红色 橙色 蓝色 绿色 棕色 代号39303931393239343935393739393930系列的反光膜全部符合GB/18833-2002的颜色范围规定，颜色坐标参看表2。
表2 GB/18833-2002和JT/T 279-1995 的颜色坐标规定色品坐标 颜色和坐标 x y x y x y x y 亮 度 因 数 白色 0.350 0.360 0.300 0.310 0.285 0.325 0.335 0.375 ≥0.27黄色 0.545 0.454 0.464 0.534 0.427 0.483 0.487 0.423 0.16 0.40 红色 0.690 0.310 0.658 0.342 0.569 0.341 0.595 0.315 0.03 0.10 绿色 0.007 0.703 0.026 0.399 0.177 0.362 0.248 0.409 0.03 0.10 篮色 0.078 0.170 0.137 0.038 0.210 0.160 0.150 0.220 0.01 0.10 棕色 0.430 0.340 0.430 0.390 0.550 0.450 0.610 0.390 0.01 0.06 橙色0.5580.3520.6360.3640.5700.4290.5060.4040.140.30*GB/T18833里面没有橙色，橙色的颜色坐标是引用美国标准CIE 1931 standard colormetric system2 逆反射性能3930系列反光膜的逆反射性能达到国家标准GB/T 18833-2002中的二级反光膜的要求，表3为该系列反光膜的最低逆反射系数值。
波形护栏反光膜规范
波形护栏反光膜规范1. 引言波形护栏反光膜是指应用在道路波形护栏上，具有反光功能的薄膜材料。
它在夜间或低能见度条件下能够反射车辆灯光，提高驾驶员对道路的识别能力，减少事故的发生。
本文档旨在规范波形护栏反光膜的选用、安装和维护，以确保其有效性和安全性。
2. 反光膜分类根据不同的材料和反光效果，反光膜可分为以下几类：2.1 钻石级反光膜钻石级反光膜由钻石级微珠和聚碳酸酯材料组成，反光效果最好，夜间反射率高达80%以上。
它具有良好的耐候性和抗老化能力，能够在不同气候条件下保持长期稳定的反光效果。
2.2 工程级反光膜工程级反光膜由微球级玻璃珠和聚碳酸酯材料组成，反光效果较好，夜间反射率在60%左右。
相比钻石级反光膜，它的耐候性和抗老化能力稍逊，需要定期检查和更换。
2.3 高强度级反光膜高强度级反光膜由高强度级滚珠和聚碳酸酯材料组成，夜间反射率在40%左右。
它适用于一般道路波形护栏，具有一定的反光效果和耐用性。
2.4 普通级反光膜普通级反光膜由普通级滚珠和聚碳酸酯材料组成，夜间反射率较低，仅在20%左右。
它适用于非高速公路等低速道路的波形护栏，但其反光效果较弱，需要加强其他安全措施。
3. 反光膜选用在选用波形护栏反光膜时，需要考虑以下因素：•道路等级和车流量：不同等级的道路和车流量需要选择不同级别的反光膜，以确保反光效果的满足。
•反光强度要求：根据道路的照明情况和需要提醒的驾驶员数量，确定反光膜的反光强度要求。
4. 反光膜安装反光膜的安装应按照以下步骤进行：1.清洁表面：在安装前，应清洁波形护栏的表面，去除积尘和污垢，以确保反光效果的良好。
2.切割反光膜：根据波形护栏的尺寸和形状，切割适合的反光膜形状。
3.粘贴反光膜：将切割好的反光膜粘贴在波形护栏的表面，确保平整和紧密贴合。
4.压实反光膜：使用专用的工具或刮板，将反光膜压实，确保与波形护栏表面的接触紧密。
5.审查和修正：在安装完成后，对反光膜的安装质量进行审查，如有需要，进行修正和调整。
苹果园铺放反光膜要点
一、反光膜的选择
一般可选用由双向拉伸聚丙烯、
聚酯铝箔、
聚乙烯等
材料制成的薄膜。这类薄膜的反光率一般在 60%~70%，
比一般普通农用地膜高 3~4 倍，
可连续使用 3~5 年。
有些果农用未裁剪的小食品包装袋（如话梅、雪
种植天地
合，才能发挥其显著效果。①全树枝量适宜。尤其是树
主。此时，可选用合适的冲施肥，先浸泡溶解，再
肽氨基酸+磷酸二铵”
（弱树可适当增施尿素），可
成，克服大小年现象。六月下旬再冲施一次“田生
金多肽氨基酸+田植 482 优质氮磷钾复合肥”，可以
增加苹果产量，提高着色，提高含糖量。八月下旬
的 2/3，且应以选用优质控释复合肥、生态长效肥为
兑水冲施，不需挖坑，不伤根系，不损果实，效果较
小而定，密植园由于树冠连成树墙，可在树干两侧顺行
植园，铺反光膜的增色效果很差，所以，这类果园要先疏
向各铺一幅膜。
枝调节枝量。铺设反光膜时，坡地好于平地，南北行向
3.铺膜方法。铺膜前，先整好地，剪除树干周围根
好于东西行向，因此，要注意选择地势和行向。
蘖，拣净地面上的大中石块，打碎土坷垃，把地面整成靠
四、反光膜的收取
冠基部枝条不能太密，并与地面保持 30~50 厘米的距离，
一般每 667 平方米枝量稳定在 6 万~8 万条，树冠下有 1/3
花影面积。②摘叶。采前 1 个月内（摘袋后）进行摘叶，
摘叶总量以不超过全树总叶量的 30%~50%为度，这对次
年的树势、产量均无不良影响。③转果、顺果。为了使
梅等）作反光膜，这类包装袋内部为银白色，反光效果
果实全面着色，可将果实着色好的阳面转向阴面，将着
道路反光膜的贴法
道路反光膜的贴法
道路反光膜的贴法如下：
1.准备工作：准备所需材料，如反光膜、清洁布、刮板、直尺、刀具等。
确保工作区域干
燥、清洁，无灰尘和油污。
2.测量与裁剪：根据实际需要，使用直尺和刀具测量并裁剪出适当尺寸的反光膜。
注意保
持反光膜边缘整齐，避免出现毛边或破损。
3.清洁表面：使用清洁布擦拭需要粘贴反光膜的道路表面，确保其干净无尘。
这一步骤非
常重要，以确保反光膜能够牢固粘贴。
4.定位与粘贴：将裁剪好的反光膜对准需要粘贴的位置，确保其平整无皱褶。
然后使用刮
板将反光膜从中心向四周均匀压实，确保其与道路表面紧密贴合。
5.检查与修正：粘贴完成后，仔细检查反光膜是否平整、无气泡、无皱褶。
如有需要，可
以使用刮板或直尺进行修正。
6.特殊路段处理：对于弯道路段，应根据实际情况在适当位置粘贴反光膜，以提醒驾驶员
注意转弯。
对于事故多发路段或夜间行车视线不佳的路段，应增加反光膜的粘贴密度和亮度，以提高夜间行车安全性。
7.维护与保养：定期检查反光膜的完好性，如有破损或脱落应及时更换。
同时，避免在反
光膜表面涂抹油漆、涂料等物质，以免影响其反光效果。
请注意，在进行道路反光膜粘贴时，务必遵守安全操作规程，确保自身和他人安全。
同时，根据实际需要选择合适的反光膜类型和颜色，以提高夜间行车安全性。
反光材料(反光膜)使用说明书
一、适用范围主要用于公路和城市道路的交通标志、安全标志、施工标志及广告标志。
二、贮存注意事项请贮存在通风、干燥、阴凉的库房内。
包装箱不得直接着地，应平放在托盘或垫板上，其叠层不超过5层；贮存期不宜超过一年。
三、裁切注意事项1.使用前，先请查看包装箱标签，核对型号、规格和颜色是否符合，若有不符，不要打开包装箱，随即与我公司联系。
2.作业环境：请在温度18～28℃（SM3100、SM5100可为8～30℃）、相对湿度30～60％的环境下放置24小时以上（贴膜和养护与此相同），并确保作业场所和工具的清洁。
3.展开时膜面朝上、并防止工具或硬物碰擦。
裁切高强级反光膜时，操作人员最好戴上丝质或棉质手套；用锋利刀刃以10°～30°角度一刀切断，以免切出毛边。
裁切后膜面也朝上，放在平整、尺寸大于所裁切反光膜的平台上；有隧道现象时严禁使用。
若不及时使用时，请套上塑料袋、扎紧，以防吸湿。
叠放相同尺寸、相同形状的小面积反光膜时要控制其叠高，不压任何较重的物品。
4.未使用完的反光膜，需卷紧在原纸管上，并用胶带在幅宽的两端及中部三处固定，再套塑料袋、装上塑胶支架后放入原包装箱内，不得直接着地或斜靠墙上摆放，以防产生隧道和起皱现象。
5.高强级反光膜刻字时，请用锋利和角度适合的刀头，压力和刻字速度适当。
若刀头角度过分锐利，则容易在刻字转弯处折断。
6.不同批号的反光膜请不要使用在同一块标志板上。
四、贴膜和养护注意事项1.基材选择：推荐使用洁净、平整的铝板或不锈钢板。
而不推荐直接贴在塑料、橡胶、木材及玻璃钢的表面。
由于反光膜与某些含有防粘剂、不饱和聚脂、塑化剂、油脂等物质的塑料不能很好地粘合，因此若要贴在塑料上，必须事先评估其使用的可靠性。
2.基材打磨、清洗：刚出厂的铝板、不锈钢板，其表面十分光滑，不利于粘接；需用400～500号砂纸打磨，以确保粘接性能。
粘贴前，必须用脱脂溶剂认真擦洗，并用清水冲洗干净。
3.基材表面清洁度检验：在基材粘贴表面浇水，若形成均匀水膜，则可判断为清洁度合格，若不形成均匀水膜而有分散水珠时，则判断清洁度不合格。
反光膜新国标说明
反光膜新国标说明
引言
反光膜是一种被广泛用于车辆、交通设施等领域的材料，具有提高夜间可见度、减少事故率等作用，其规范化和标准化也成为了保障使用者生命财产安全的必要举措。
而作为反光膜重要的标准，新版《反光膜》国家标准已最终公布，细节将在下文梳理。
标准编号
新国标标准编号为GB/T 34747-2017, 公布于2017年12月29日，于2018
年6月1日起正式实施。
标准适用范围
该标准适用于路面交通标志、交通设施用的反光材料和反光制品。
标准内容
新国标在原标准的基础上做出了以下更新和规定：
1. 反光率
新标准调整了反光率的计量方式，将之从原来的累积比率调整为立体角度，也
就是物理学上常用的反光系数，并设置了三个等级（一、二、三等级）的标准范围。
若不符合累积反光率的规定，则不符合新标准。
2. 其他性能指标
不同等级的反光膜，在光的角度、色泽角、耐污染性和耐候性方面，都设置了
不同的标准限制；同时，新标准对塑料基材质、反光膜表面平整度以及抗腐蚀性也做出了进一步规定。
3. 标签和说明
新标准要求每种反光膜在包装上应有中文标签，并在包装或说明书中标注其等级、规格、性能指标、使用适宜环境等信息。
此外，每批产品应有检验记录。
目的
新国标主要是为了规范反光膜行业，提高生产标准，降低不合格产品的流入市场，保障使用者的安全和权益，同时增加公司和消费者的信任度，并为使用者提供一个更透明的市场信息。
结论
新国标的发布为反光膜行业的规范化带来了一个新的里程碑，使反光膜生产更加标准和规范，更加安全可靠，使消费者更加放心购买和使用反光膜产品。
反光膜施工方案
反光膜施工方案引言反光膜是一种能够改变光线折射和反射特性的薄膜材料，常用于车辆玻璃、建筑窗户等表面。
它具有降低光线穿透的强度、阻挡紫外线、增加隐私等功能。
本文将介绍反光膜施工的常用方法和步骤，以帮助读者正确安装反光膜。
材料准备在开始反光膜施工前，我们需要准备以下材料和工具：1.反光膜：–根据需要选择适合的反光膜颜色和规格。
–注意选择质量好、透光性强、耐久性高的反光膜。
2.预清洁剂：–用于清洁玻璃表面，确保其干净无尘。
3.擦拭工具：–使用软布或橡皮刮刀清洁玻璃表面。
4.喷雾瓶：–用于喷洒清洁剂。
5.塑料刮刀或橡皮辊：–用于将反光膜平整贴合在玻璃表面。
施工步骤步骤一：清洁玻璃表面1.使用喷雾瓶喷洒预清洁剂均匀地涂抹在玻璃表面，确保覆盖面积足够。
2.用软布或橡皮刮刀将清洁剂均匀擦拭在玻璃表面，以去除灰尘和污垢。
步骤二：浸泡反光膜1.将切好尺寸的反光膜放入清水中浸泡片刻，使其表面与水分接触。
2.将浸泡过的反光膜取出，用干净的软布擦拭表面以去除浮尘。
步骤三：割裁反光膜1.使用纸制割裁模板或割裁工具，根据需要割裁反光膜，确保尺寸适合玻璃表面。
2.注意割裁时要保持边缘平整，避免产生不必要的缺口或裂痕。
步骤四：贴合反光膜1.将割好尺寸的反光膜的粘胶面轻轻贴在已清洁好的玻璃表面上。
2.使用塑料刮刀或橡皮辊，逐渐将反光膜从上到下、从中间向两侧推挤，确保其充分贴合。
3.注意避免产生气泡，如发现气泡可用塑料刮刀轻轻顶住气泡处，使其逐渐排出。
步骤五：除去多余反光膜1.使用尖头刀或割刀，沿玻璃边缘轻轻切割多余的反光膜。
2.注意切割时要保持力度适中，避免将玻璃表面刮伤。
步骤六：烘干反光膜1.用吹风机或加热枪将热风吹向已贴好的反光膜表面。
2.确保热风均匀加热整个反光膜表面，并持续吹风至反光膜完全干燥。
注意事项1.在施工过程中，避免指甲或其他锐物直接接触反光膜表面，以免刮伤。
2.选择合适的环境施工，避免施工地点灰尘过多或风力较大。
道路反光膜的贴法
道路反光膜的贴法全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：道路反光膜是一种具有反光功能的材料，它能够在夜晚或光线较弱的条件下反射光线，提高道路的能见度，减少夜间行车安全隐患。
正确的贴法能够有效地发挥反光膜的作用，提高道路的安全性。
下面将介绍关于道路反光膜的贴法。
一、准备工作在开始贴道路反光膜之前，首先要进行准备工作。
准备工作包括清洁道路表面、测量所需贴反光膜的长度和宽度、准备工具和材料等。
清洁道路表面是非常重要的一步，因为如果表面有灰尘、油污或杂物，会影响反光膜的粘附效果。
测量道路反光膜的长度和宽度也是必不可少的，以确保贴的尺寸准确适合道路的实际情况。
准备好工具和材料如刮刀、胶水、滚筒等，为贴道路反光膜做好充分准备。
二、贴反光膜1. 第一步：涂抹胶水在开始贴道路反光膜之前，首先要涂抹一层胶水在道路表面上。
胶水可以增强反光膜的粘附力，避免贴反光膜后出现起泡或脱落的情况。
将胶水均匀涂抹在需要贴反光膜的区域上，不要涂抹过厚或过薄。
2. 第二步：贴反光膜将准备好的道路反光膜按照需要的尺寸剪裁好，然后小心地将反光膜贴在涂抹了胶水的道路表面上。
在贴反光膜的过程中要注意避免出现气泡或皱褶，可以用刮刀或滚筒将反光膜从中心向两边慢慢地挤压，确保贴的平整。
贴反光膜的时候可以根据需求留一些重叠的部分，以保证反光效果更加明显。
3. 第三步：修整贴完反光膜后，可以用刮刀等工具将多余的反光膜修整掉，使贴的部分与道路表面完全贴合。
检查贴反光膜的质量和效果，确保反光效果良好，没有起泡、脱落等情况。
4. 第四步：固定等待反光膜完全干透后，可以再次用胶水或透明胶带将反光膜的边缘固定在道路表面上，以提高贴的稳固程度。
也可以用热风枪将反光膜边缘热封，增强粘合力。
贴道路反光膜需要注意清洁、测量、涂胶、贴膜、修整和固定等步骤，确保反光膜的贴合度和粘附力，发挥最佳的反光效果。
道路反光膜的贴法并不复杂，只要按照正确的步骤和方法进行操作，就可以轻松地贴好反光膜，提高道路的安全性和可见度，保障行车安全。
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一、适用范围
主要用于公路和城市道路的交通标志、安全标志、施工标志及广告标志。
二、贮存注意事项
请贮存在通风、干燥、阴凉的库房内。
包装箱不得直接着地，应平放在托盘或垫板上，其叠层不超过5层；贮存期不宜超过一年。
三、裁切注意事项
1.使用前，先请查看包装箱标签，核对型号、规格和颜色是否符合，若有不符，不要打开包装箱，随即与我公司联系。
2.作业环境：请在温度18～28℃（SM3100、SM5100可为8～30℃）、相对湿度30～60％的环境下放置24小时以上（贴膜和养护与此相同），并确保作业场所和工具的清洁。
3.展开时膜面朝上、并防止工具或硬物碰擦。
裁切高强级反光膜时，操作人员最好戴上丝质或棉质手套；用锋利刀刃以10°～30°角度一刀切断，以免切出毛边。
裁切后膜面也朝上，放在平整、尺寸大于所裁切反光膜的平台上；有隧道现象时严禁使用。
若不及时使用时，请套上塑料袋、扎紧，以防吸湿。
叠放相同尺寸、相同形状的小面积反光膜时要控制其叠高，不压任何较重的物品。
4.未使用完的反光膜，需卷紧在原纸管上，并用胶带在幅宽的两端及中部三处固定，再套塑料袋、装上塑胶支架后放入原包装箱内，不得直接着地或斜靠墙上摆放，以防产生隧道和起皱现象。
5.高强级反光膜刻字时，请用锋利和角度适合的刀头，压力和刻字速度适当。
若刀头角度过分锐利，则容易在刻字转弯处折断。
6.不同批号的反光膜请不要使用在同一块标志板上。
四、贴膜和养护注意事项
1.基材选择：推荐使用洁净、平整的铝板或不锈钢板。
而不推荐直接贴在塑料、橡胶、木材及玻璃钢的表面。
由于反光膜与某些含有防粘剂、不饱和聚脂、塑化剂、油脂等物质的塑料不能很好地粘合，因此若要贴在塑料上，必须事先评估其使用的可靠性。
2.基材打磨、清洗：刚出厂的铝板、不锈钢板，其表面十分光滑，不利于粘接；需用400～500号砂纸打磨，以确保粘接性能。
粘贴前，必须用脱脂溶剂认真擦洗，并用清水冲洗干净。
3.基材表面清洁度检验：在基材粘贴表面浇水，若形成均匀水膜，则可判断为清洁度合格，若不形成均匀水膜而有分散水珠时，则判断清洁度不合格。
4.干燥：清水冲洗和清洁度检验之后，须经干燥处理。
5.贴膜
⑴较大尺寸的膜请用贴膜机，并调节好上、下辊之间的压力。
采用横向搭接时，特别注意严实贴压和密封，以防雨水渗入。
字符和较小尺寸的反光膜可用胶辊、聚氨酯刮板等工具手工贴膜。
刮板等最好用略带湿的绒布包裹。
贴膜时循序渐进、用力均匀、压力适当，务必一次贴膜成功。
边缘部位请再用刮板用力压贴牢固。
若出现气泡，可用针刺穿后再用干净抹布挤出气体。
⑵SM3200、SM5200、SM7200和SM1800反光膜有一定的延伸性，贴膜时要防止过度
拉伸和撕裂。
⑶若施工过程中产生表面脏迹，请用醇类溶剂或中性洗洁精擦洗，而不得用酮类(如丙酮)、酯类(如醋酸乙酯)等溶剂清洗；并应避免用力过度而造成损伤。
⑷请不要使用水贴法。
6.养护
⑴背胶为常温交联型，为了达到最佳粘结性能，反光标志牌等贴膜后建议在室内养护2～4天。
⑵标志牌在运输过程中，请用泡沫等材料相隔保护并捆紧，以防晃动和相互摩擦而造成膜面损伤。
五、有关丝印和喷绘
1. SM3100、SM5100不推荐丝网印刷；用户若要丝印，应自行评价其适用性。
其他产品推荐用我公司生产的油墨或由用户自行选择丙烯酸或聚氨酯类的反光膜专用油墨；但本公司只对本公司油墨的印刷效果负责。
选用其它油墨时，务必自行评价和确认其适用性。
2.油墨使用和干燥方法，应参照相关的使用说明书。
误印油墨时，请随即用柔布蘸取少量稀释剂清洗，再速用干布擦掉。
3.SM3300最适合于喷绘。
建议使用溶剂或弱溶剂型喷绘油墨，用户在使用前也请自行评价其适用性。