三通一达
三通一达快递的故事
三通一达快递的故事
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目录
1.三通一达的含义
2.三通一达的发展历程
3.三通一达在我国快递业的地位与影响
4.三通一达面临的挑战与未来发展
正文
“三通一达”是指我国快递业的四大巨头，即顺丰速运、圆通速递、中通快递和申通快递。
这四家快递公司以其高效、快速的服务和广泛的网络赢得了广大消费者的青睐，成为了我国快递业的代表。
顺丰速运，成立于 1993 年，是我国最大的快递公司之一，以其高品质的服务和快速的送达时间闻名。
圆通速递，成立于 2000 年，是我国最大的民营快递公司之一，其网络覆盖全国 30 个省份和直辖市。
中通快递，成立于 2002 年，是一家以物流和快递为主的大型综合性物流企业，其网络覆盖全国 31 个省份和直辖市。
申通快递，成立于 1993 年，是我国最早的快递公司之一，其网络覆盖全国 29 个省份和直辖市。
作为我国快递业的四大巨头，三通一达在我国的快递市场中占据了重要的地位。
根据相关数据显示，2019 年，三通一达在我国快递市场的份额达到了 40% 以上，成为了我国快递业的主要力量。
同时，三通一达也推动了我国快递业的发展，带动了相关产业的繁荣。
然而，面对日益激烈的市场竞争和消费者对服务质量的要求，三通一达也面临着诸多挑战。
如何提高服务质量，提升消费者的满意度，如何利用科技手段提高运营效率，降低成本，如何应对来自外部的竞争压力，都是三通一达需要面对和解决的问题。
我国民营快递企业发展中的问题与对策
（ 单位： 师范 作者 周口 学院）
质的员工。 据统计， 目前快递业至少有７ 万从 提供一些仓储等增值服务， Ｏ 推出一些限速服务 主要参考文献：
业人员， 其中９％ 自 ５ 来 农村， ％以 ７ Ｏ 上是初中 产品， 如当日 次 比 递、 晨达等。 丰富的产品线 可 … Ｉ刘书艳． 民营快递企业直面九月生死“ 限”
（ 作者单位： 南阳市住宅建筑工程有限公 ［】 ５刘俊清， 杨璇， 龚瑞梅， 潘兰凤． 浅论水务工
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《 合作 经济与科技》 ２ １ 年 ５月号下（ ０１ 总第 ４ ７期） １
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争使得民营快递企业长期在低利润、 甚至零利 猛， 也造成民营快递企业管理上的脱节。 同时， 费者权益等负面现象严重影响了民营快递的 润下运转， 从而无法保证高质量服务， 更不可 由于我国绝大多数民营快递企业采用加盟的 总体形象。 因此， 民营快递企业要不断地发展， 能设立完备的应急设施和预案， 以致出现服务 方式经营， 投入资金不足， 技术水平相对落后。 追求更高的目标， 提升服务品位， 就必须提升 质量不稳定、 快递不快、 运输丢件、 破损难赔偿 这具体表现在两个方面： 一是机械化、 自动化 员工素质。０９ ｌ 月 １日正式实施的新‘ ２０ 年 Ｏ 邮
申通圆通中通韵达：快递业“三通一达”的前世今身
申通、圆通、中通、韵达：快递业“三通一达”的前世今身浙江桐庐县——这个仅有40万人口的县，是古代文人隐居的地方，有被称为“三通一达”的申通、圆通、韵达、中通，以及汇通、天天等快递，他们总是走着相同的商业道路。
占中国民营快递业半壁江山的四家公司，共同在长期垄断的快递业闯出了广阔天地。
他们出自同一个县，甚至几乎发源于同一家人，现在又把总部安在了上海的同一个区。
虽然彼此之间很少往来，他们总是走着相同的商业道路。
“快递县”的故事，演绎了中国民营企业发展的独特地缘路径。
现在，他们又面临着共同的挑战：淘宝给“三通一达”带来了巨大的业务量，带来了向现代化成长的动力，却也令他们深陷于老乡之间的价格战中。
平均每一分钟，就从鼠标里“迸”出9.8万个包裹。
这是马云旗下的物流平台菜鸟网络发布的数据。
2013年11月11日，中国人的网络购物狂欢日。
仅阿里巴巴旗下的天猫和淘宝两个平台，交易额就超过350亿，是五年前的近700倍。
菜鸟网络预计，他们加起来全天包裹量将超过1.5亿件。
像工蚁一样背上这数亿个包裹的，是全国上百万的快递员。
其中的将近八成，由被称为“三通一达”的四家快递公司(申通、圆通、韵达、中通)运送。
有趣的是，这四家公司，以及汇通、天天等快递公司，都有一个共同的老家：浙江桐庐县——这个仅有40万人口的县，是古代文人隐居的地方，《富春山居图》画的大多正是这里的景色。
在快递业内，他们被称为“桐庐帮”。
其实，这几家撑起中国民营快递业半壁江山的公司，几乎都发源于同一家人。
不过，在走出桐庐之后，他们之间的往来其实非常少。
爱恨淘宝“太厉害了，交易量每个月都是百分之几百的增长!”对于民营快递业来说，淘宝的出现带来了里程碑式的变化，也最让人爱恨交织。
“2005年之前，做快递是没太多故事的。
”申通一位从事快递多年的负责人说。
此后有故事，便是因为淘宝加入。
当年5月，淘宝与圆通签了推荐物流供应商协议，首次实现官方合作。
“那份协议很厚，”时任圆通市场部经理宋先生说，“从揽收到配送都跟我们之前送商务件不大一样，比如签收时快递员是否有权查看身份证这件事，都磨合了好久。
三通一达顺丰角逐上市元禾红杉阿里复星…谁是快递业最赚钱投资人
三通一达、顺丰角逐上市 元禾、红杉、阿里、复星…谁是快递业最赚钱投资人？本文共5104字，建议阅读时间10分钟推荐等级：★★★☆☆作者| 马巾坷来源| 投资中国网（China-Venture），经授权发布企业观察国内的占据绝大部分快递江山的五家快递公司四家聚集A股，一家赴美上市。
隐身于上述快递公司的资本方们，谁会成为最赚钱的投资机构，市场将揭开谜底。
「正文」国内民营快递公司成为今年资本市场上步调出奇一致的生力军。
先行对接资本市场的快递第一梯队是圆通和顺丰：9月14日，大杨创世发布公告，宣布公司被圆通速递借壳一事已获证监会核准，圆通速递成为民营快递上市第一股；2016年10月11日，顺丰借壳获证监会并购重组委批准。
速度仅次于圆通、顺丰的韵达、申通、中通作为第二梯队成员，也分别递交了借壳上市方案或提交招股书。
2016年9月30日，中通快递正式向美国证券交易委员会提交了招股书，计划募集资金达15亿美元；2016年7月1日晚上市公司新海股份发布公告称，公司拟作价180亿置入上海韵达货运有限公司全部资产；2015年12月1日，上市公司艾迪西发布重组预案，申通快递拟作价169亿元实现借壳上市。
至此，国内的占据绝大部分快递江山的五家快递公司四家聚集A股，一家赴美上市。
隐身于上述快递公司的资本方们，谁会成为最赚钱的投资机构，市场将揭开谜底。
01顺丰速运借壳鼎泰新材上市情况：已获批作价：433亿元运营情况：据此前媒体报道称，目前顺丰旗下已有十几架全货机，并租用十几架飞机，机队规模约30架，在全国有5000多个营业网点，150多个一、二级中转场和一万多台营运车辆，同时，顺丰也是快递公司中少有的直营模式，此外，顺丰旗下还拥有主攻冷链等食品物流市场的高端食品网站“顺丰优选”。
公开的数据显示，顺丰控股2015年营业收入达到473亿，扣除非经常性损益后归属母公司所有者净利为16.2亿元；2014年营业收入382亿，扣除非经常性损益后归属母公司所有者净利9.2亿元；2013年营业收入270亿，扣除非经常性损益后归属母公司所有者净利18.9亿元。
《钱塘江尽到桐庐》阅读练习及答案
《钱塘江尽到桐庐》阅读练习及答案（一）阅读下面的作品，完成15-18题。
钱塘江尽到桐庐在浙西北桐庐的山水间行走，时常会与吟咏此地风光的古诗词相遇。
这些刻写在江畔诗碑、餐馆墙壁等处的诗句不期然地跳进游人眼帘，为这一方土地上的美丽做着生动的注脚。
桐庐境内，峰峦竞秀，江河争流，山水交融。
它的魅力的源泉，当首推富春江。
富春江仿佛一条银色的玉带，绾接起两岸的山峦、田野和村落，迤逦连绵。
“钱塘江尽到桐庐，水碧山青画不如。
”这出自晚唐诗人韦庄笔下的诗句，清浅明丽，如同江水般带给人温润熨帖的感受。
钱塘江流入桐庐、富阳境内，被称为富春江，这一段江山之美，赢来题咏无数。
苏轼曾这样赞美：“三吴行尽千山水，犹道桐庐更清美。
”诗人们寄情山水，屐痕处处，遍览天下美景，眼光往往挑剔；但桐庐却让他们这般迷恋痴醉，它该有着怎样独特的魅力啊！其实,对于这个地方，早在南北朝时期，吴均在《与朱元思书》中就已经有着极为生动的描写并发出“望峰息心”“窥谷忘反”的慨叹了。
诗画不分家。
富春江的涛声，在诗人吟哦声中化成一行行韵脚，而它的浪花溅落到宣纸上，便晕染成一幅幅画卷。
元代，年近八十的黄公望游历至此，感慨于这里的山水美景，于是长住下来，绘就了被誉为“画中之兰亭”的《富春山居图》。
画卷上，天地静穆，远山微茫，江阔波渺，村舍茅亭之间，樵夫钓客的身影参差隐现，弥漫着萧散淡泊的诗意。
凭借艺术的非凡力量，大自然之美获得了永恒的生命。
我与富春江的首次相遇，是在桐君山对岸。
桐君山是桐庐的标志，相传有一老人，于此山中桐木之下采药结庐，人问其名，老人不语，手指桐木。
后来人们就称其为桐君，其所居之山为桐君山，所居之屋为桐庐。
这“桐庐”之名也散发着浓郁的隐逸气息。
而桐君老人，也成了后世供奉的中药鼻祖。
将身心融入这一片清幽山水，显然更容易萌发对自由洒脱生活的向往。
的确有人以一种义无反顾的决绝，将整个生命交付给这里的灵山秀水。
那一处高阁连亘、飞檐翘角的所在，便是严子陵钓台。
三通一达服务对于物流行业的影响比较分析
三通一达服务对于物流行业的影响比较分析随着电商的兴起和全球化的发展，物流行业成为了一个越来越重要的产业。
在这样的背景下，三通一达服务的出现为物流行业带来了不小的变革和影响。
本文将从多个角度来分析三通一达服务对于物流行业的影响。
一、增强了物流信息化的程度三通一达服务的出现，将货物的物流信息与电子商务进行有机结合，使得货物的状态、位置和时间等信息可以实时传输，从而加强了物流信息的管理和控制。
通过三通一达服务提供的实时跟踪信息，传统物流行业中的一些痛点问题可以迎刃而解，如货物运输途中的磨损、丢失以及安全问题等，这些问题可以通过三通一达服务准确、及时的物流信息得到解决，因此三通一达服务在物流信息化的推进方面扮演了极为重要的角色。
二、提高了物流效率三通一达服务的数字化和自动化过程，大大提高了物流效率。
在实际操作中，三通一达服务可以通过智能化的系统规划和物流路径设计，来快速且准确地为客户分配运输资源，从而缩短了货物的物流时间和成本。
这样，在物流过程中，物流企业可以更好地掌握货物的运输状况，实时掌握信息，从而快速、准确地做出反应，及时解决问题，进一步提高了物流企业的服务效率和客户满意度。
三、促进了物流企业的资源整合三通一达服务的使用，可以实现物流运输的集成化，促进了物流企业的资源整合。
物流企业可以根据不同生产领域及品种、运输路线、时限要求，从运输、仓储、配送等不同领域综合一起，实现资源共享，提高资源利用率，减轻企业成本压力，进一步促进了商业合作的发展。
四、提高了物流服务的质量三通一达服务通过提供更完善的物流服务，满足了不同客户的不同需求，从而提高了物流服务的质量。
在实施过程中，物流企业可以根据客户的需求，提供包括运输、配送、仓储、质量控制等多种服务，并根据客户的反馈及时调整服务形式和内容，从而提高了物流服务的质量，更好地满足了客户的需求，进一步增加了拥护度。
总之，可以看出，三通一达服务对于物流企业的影响是巨大的。
三通一达快递是哪些？
生活中的常识，希望对您有帮助！
生活经验知识分享三通一达快递是哪些？
导读：本文是关于生活中常识的，仅供参考，如果觉得很不错，欢迎点评和分享。
圆通;申通;中通;韵达
“三通一达”是对快递公司的一个综合称谓，有的时候也特质圆通速递、申通速递、中通速递、韵达快递这四家快递公司，因为它们在现在的淘宝方面用的比较多，所以有的这个称谓。
在中国，速递业者可以不同的规模运作，小至服务特定市镇，大至区域、跨国甚至是全球服务。
现时主要的全球性速递公司包括dhl 国际快递、UPS快递、联邦快递和TNT快递。
中国的主要快递机构有：跨越速运、顺丰速运、邮政快递、高铁速递、宅急送、中通快递、圆通速递、申通快递、百世快递、韵达快递、国通快递、天天快递、快捷速递、速尔快递、全峰快递、全一快递、大亿快递、如风达、能达快递、德邦物流、优速快递、京东快递等多种快递运营。
感谢阅读，希望能帮助您！。
工厂三通一达管理制度范本
第一章总则第一条为确保工厂生产、物流、信息畅通，提高工作效率，保障生产顺利进行，特制定本制度。
第二条本制度适用于工厂内部所有生产、物流、信息等部门。
第三条本制度遵循以下原则：1. 安全第一：确保生产、物流、信息畅通过程中，保障员工人身安全；2. 效率优先：提高工作效率，缩短生产周期，降低生产成本；3. 严格管理：对生产、物流、信息流程进行严格管理，确保各项工作有序进行；4. 信息化管理：运用现代信息技术，实现生产、物流、信息一体化管理。
第二章生产管理第四条生产部门负责生产计划的制定、实施与跟踪，确保生产任务按时完成。
第五条生产部门应制定生产流程图，明确各工序操作规范，确保生产过程标准化、规范化。
第六条生产部门应加强设备管理，定期对设备进行检查、维护，确保设备正常运行。
第七条生产部门应加强对原材料、半成品、成品的管理，确保产品质量。
第八条生产部门应建立健全生产调度制度，合理调配生产资源，提高生产效率。
第三章物流管理第九条物流部门负责原材料采购、生产物料配送、成品出库等工作。
第十条物流部门应建立健全物料采购制度，确保原材料质量符合生产要求。
第十一条物流部门应加强物料配送管理，确保生产所需物料及时到位。
第十二条物流部门应规范成品出库流程，确保成品质量。
第十三条物流部门应定期对物流设备进行检查、维护，确保物流设备正常运行。
第四章信息管理第十四条信息部门负责工厂内部信息系统的建设、维护与管理。
第十五条信息部门应建立健全信息管理制度，确保信息畅通。
第十六条信息部门应定期对信息系统进行检查、维护，确保信息系统稳定运行。
第十七条信息部门应加强信息安全管理，防止信息泄露。
第五章考核与奖惩第十八条对各部门执行本制度情况进行考核，考核结果与绩效挂钩。
第十九条对违反本制度的行为，根据情节轻重，给予警告、罚款、停职等处罚。
第二十条对在执行本制度过程中表现突出的个人或部门，给予表彰和奖励。
第六章附则第二十一条本制度由工厂行政部门负责解释。
三通一达合同协议书
编号：_______甲方（以下简称“甲方”）：_______乙方（以下简称“乙方”）：_______签订日期：_______年_______月_______日根据《中华人民共和国合同法》及相关法律法规的规定，甲乙双方在平等、自愿、公平、诚实信用的原则基础上，就甲方委托乙方实施“三通一达”工程事宜，经友好协商，达成如下协议：第一条工程建设内容1. 通水工程：（1）安装潜水泵（型号：_______，扬程：_______米）一台；（2）铺设输水管，长度为_______米。
2. 通电工程：（1）架设线路，长度为_______米；（2）安装（型号：_______）变压器一台。
3. 通路工程：（1）新修道路，长度为_______米，包括修整路基、夯实路面；（2）整修道路，长度为_______米，包括修整填补旧路基、夯实路面。
4. 通讯工程：（1）安装通讯设备，型号为_______；（2）铺设通讯线路，长度为_______米。
第二条承包方式1. 合同价款：本合同采用固定单价承包方式，含人工、材料、机械、安全、措施、赶工、深化设计等所有费用。
2. 合同总价：暂定人民币（大写）_______元。
3. 工程完工后，甲方初验合格，支付合同总价的95%；剩余部分在1年质保期后无息退还，甲方将上述款项支付至本合同约定的对公账户。
乙方要求付款时，应按照甲方的要求提供合法的正式发票。
第三条合同工期及进度1. 开工日期：自_______年_______月_______日起至_______年_______月_______日止。
2. 合同工期历时天数：_______天。
3. 乙方应按照甲方要求，在合同工期内完成“三通一达”工程。
第四条甲方责任1. 甲方负责提供施工场地、相关手续及资料；2. 甲方负责协调各部门，确保工程顺利进行；3. 甲方负责对工程进行验收，验收合格后支付合同价款。
第五条乙方责任1. 乙方负责按照合同约定，按时、按质、按量完成“三通一达”工程；2. 乙方负责在施工过程中，确保安全生产，遵守相关法律法规；3. 乙方负责对工程进行自检，确保工程质量符合要求。
杭州三通一达网络科技有限公司介绍企业发展分析报告
Enterprise Development专业品质权威Analysis Report企业发展分析报告杭州三通一达网络科技有限公司免责声明:本报告通过对该企业公开数据进行分析生成，并不完全代表我方对该企业的意见，如有错误请及时联系;本报告出于对企业发展研究目的产生，仅供参考，在任何情况下，使用本报告所引起的一切后果，我方不承担任何责任:本报告不得用于一切商业用途，如需引用或合作，请与我方联系:杭州三通一达网络科技有限公司1企业发展分析结果1.1 企业发展指数得分企业发展指数得分杭州三通一达网络科技有限公司综合得分说明：企业发展指数根据企业规模、企业创新、企业风险、企业活力四个维度对企业发展情况进行评价。
该企业的综合评价得分需要您得到该公司授权后，我们将协助您分析给出。
1.2 企业画像类别内容行业空资质增值税一般纳税人产品服务：食品销售（仅销售预包装食品）；食品互联网1.3 发展历程2工商2.1工商信息2.2工商变更2.3股东结构2.4主要人员2.5分支机构2.6对外投资2.7企业年报2.8股权出质2.9动产抵押2.10司法协助2.11清算2.12注销3投融资3.1融资历史3.2投资事件3.3核心团队3.4企业业务4企业信用4.1企业信用4.2行政许可-工商局4.3行政处罚-信用中国4.4行政处罚-工商局4.5税务评级4.6税务处罚4.7经营异常4.8经营异常-工商局4.9采购不良行为4.10产品抽查4.11产品抽查-工商局4.12欠税公告4.13环保处罚4.14被执行人5司法文书5.1法律诉讼（当事人）5.2法律诉讼（相关人）5.3开庭公告5.4被执行人5.5法院公告5.6破产暂无破产数据6企业资质6.1资质许可6.2人员资质6.3产品许可6.4特殊许可7知识产权7.1商标7.2专利7.3软件著作权7.4作品著作权7.5网站备案7.6应用APP7.7微信公众号8招标中标8.1政府招标8.2政府中标8.3央企招标8.4央企中标9标准9.1国家标准9.2行业标准9.3团体标准9.4地方标准10成果奖励10.1国家奖励10.2省部奖励10.3社会奖励10.4科技成果11土地11.1大块土地出让11.2出让公告11.3土地抵押11.4地块公示11.5大企业购地11.6土地出租11.7土地结果11.8土地转让12基金12.1国家自然基金12.2国家自然基金成果12.3国家社科基金13招聘13.1招聘信息感谢阅读:感谢您耐心地阅读这份企业调查分析报告。
2021年公需科目必修班练习习题(一)(二)及答案
2020年公需科目必修班练习习题(一)(二)及答案2020年公需科目必修班练习习题（一）1.乡村振兴的主体论是要发挥（人民）的主体作用2.武汉制定了（20）条黄金政策，鼓励资本家下乡创业。
3.（人才）是乡村振兴最稀缺的资源4.三通一达的包裹投递量达到了（50%）5.造福乡村、造福农民是实现（智惠乡村）6.陕西省于“十二五”期间已经搬迁出了（32万）户群众。
7.党建引领乡村振兴战略，（党建）是前提。
8.我国十三五期间要对（1000万）贫困人后实施移民搬迁。
9.目前我国农村和城市的收入差距比为（1:2.68）10.枫桥镇先后创建了（53）个社会组织.11.下列哪一项不是科研诚信所包含的内容？（平等）12.下列哪一项不是诚信所包含的内容？（能力）13.“原始意图是良好的，但是后果并不理想”是指哪一种伦理？（意图伦理）14.以下哪种关系不是伦理中包含的关系？（矛盾关系）15.新时代中国特色社会主义的行动纲领不包括下列哪一项？（思想建设）16.挂壁公路是新中国60大地表之一。
√17.工商资本下乡要把工商和农民的资源优势结合起来，形成利益共同体。
√18.农业生产要素只有土地和劳动力。
×19.入党做官是最求个人价值和追求社会价值的统一。
√20.我国的科技派员制度成为千年计划当中一个重要的项目和成功的实践。
√21.党建引领乡村振兴的过程，是一个全面的、全方位的、全过程的引领。
√22.农村基层干部队伍，老化、弱化的情况基本没有。
×23.领头人村党支部书记，要具备一定的政策水平，坚持依法办事。
√24.乡村振兴战略仅仅是一个战略问题。
×25.科学研究的价值与是否诚信没有太大关系。
×26.答应别人的事如果因为时间不当无法按时完成，也是一种失信的表现。
√27.诚实是最省力、最优雅的一种生活态度。
√28.诚信就是讲信誉。
×29.从十九大到二十大，是“两个一百年”奋斗目标的历史交汇期。
多多买菜团长将改变驿站的格局
■冀秀妮2023年2月初，多多买菜试推行代收点业务。
多多买菜官方称与三通一达、极兔等快递公司打通了系统，可通过多多买菜的代收系统代收来自三通一达、极兔等公司的快递。
为推行多多买菜代收点，多多买菜提供四大项补贴：3000元入驻补贴、每日最高500元包裹补贴、免费短信和语音通知、赠送PDA和打印机。
目前多多买菜代收点的入驻标准是：已有驿站且日均包裹量超过50单。
但是，因多多买菜未获得快递业务经营的特许资质，该项目被多地地方政府叫停，多多买菜代收点项目正在努力解决资质问题。
多多买菜代收点业务的实质多多买菜代收点业务本质上就是驿站，是通过多多买菜的团长筛选出一批同时做驿站的老板，让驿站老板同时成为拼多多的驿站，使用拼多多的快递代收系统。
拼多多不拥有也不建设驿站，而是希望通过代收系统让自己的控制能力触及到现有的驿站。
此举与菜鸟网络的性质是一样的。
菜鸟网络不建设三通一达，不建设仓库、配送队伍、设备等快递行业的基础设施，而是通过业务量和系统控制快递行业。
多多买菜代收点就是在效仿菜鸟网络，不建设驿站就要收割、控制驿站。
收割对象包括菜鸟驿站、三通一达的驿站、邮政等公司的驿站。
从电商和社区团购的角度来看，此举是为了发展驿站，而不是发展头部团长，即：是为了拼多多的电商履约建设，而不是为了多多买菜的履约建设。
个人认为，在团长建设上，多多存在战略性缺陷，无法与美团、阿里抗衡。
拼多多为什么要做代收点业务拼多多做代收点业务的理由与极力扶持极兔的理由是一模一样的，代收点业务只是其中的一环，即拼多多为要发力快递履约。
拼多多需要控制快递的理由大致如下。
数据安全：阿里入股了大部分快递公司，而且快递的业务系统需要走菜鸟网络，因此，拼多多担心数据安全，担心被泄露和利用。
业务安全：拼多多每日包裹量达到1.5亿个日，几乎占到行业的一半。
这么大的业务量需要强有力的快递网络才能保障业务顺利进行，如果拼多多对快递行业没有控制力，这是很危险的。
更何况竞对对快递行业的影响力这么大。
战疫先锋快递业商业模式差异与业财融合之道
摘要：2020年初新冠肺炎疫情爆发，快递行业受到严重冲击，不同商业模式的快递公司采取不同措施度过难关，也在抗击疫情中担任不同角色，积极承担社会责任，支援运输抗疫物资，提高配送效率，争做战疫“排头兵”。
本文在疫情背景下分析了以顺丰为代表的重资产商业模式以及以“三通一达”为代表的轻资产商业模式的经营绩效差异；提出了不同商业模式快递公司动态业财融合的实际措施和改进方向；通过优化商业模式、完善股权结构、降低财务风险、加大针对性研发投入、员工激励等公司治理与战略方案为快递公司的发展提供借鉴。
关键词：快递业企业；商业模式；业财融合；公司战略；社会责任2020年初爆发的新冠疫情给世界各国各行业都带来了巨大影响，我国快递行业也深受冲击。
人员返工困难、防控物资缺乏、收转运派停滞、资金运转不畅、企业成本上涨等不利影响接踵而至，在正常运营面临严峻考验的情况下，各大快递企业依然展现了强大的自我调整和抗风险能力。
快递业在尽力度过自身难关的同时，积极发挥战疫先锋作用，奋勇当先承担社会责任，为抗疫送去温暖与力量[1]。
顺丰速运充分发挥自有的航空优势，保证各类防疫物资的高效运送，为境内外疫情防控搭建起空中战疫先锋快递业商业模式差异与业财融合之道文/蔡杭岐曹佳慧程龙驰崔琳婧洪艺涵万小卉赵雨涵染防控，再到船舶全生命周期的绿色主线[4]，航运业的绿色发展理念不断深入，不断完善，逐渐形成了一套完整的体系，掌握国际海运的法律法规。
引入的思政要素是：党的十九大报告中提出：提高污染排放标准，强化排污者责任，健全环保信用评价、信息强制性披露、严惩重罚等制度，让学生理解”绿色航运”对于国家可持续性发展的重要意义。
（7）项目七：海上货运事故处理，本章的知识点是掌握海上货运事故产生的原因，明确货运事故责任判断，熟悉事故纠纷的解决、索赔、诉讼与仲裁的相关规定。
引入的思政要素是：结合企业具体案例，加深学生对于程序正义的理解，增强学生对法律价值的理解，提高独立思考的能力以及对现实问题的分析能力。
人物 通达天下,快递桐庐帮
人物通达天下，快递桐庐帮作者：滕晶晶来源：《杭州·党政A》2017年第04期创立初期，当被问及为何取名“圆通”时，圆通快递掌门人喻渭蛟说：“地球是圆的，我的快递公司要通往全球，让地球人都成为圆通速递的客户。
”这是喻渭蛟的心里话，也是快递桐庐帮的共同心声。
杭州桐庐，这个位于富春江畔的“中国最美县”，不仅山水风光和生态环境出名，而且人们一进入桐庐县界就能看见这样一块大石碑——“中国民营快递之乡”。
我国是世界第一快递大国，“三通一达”（即申通、圆通、中通、韵达）四家快递企业占据半壁江山。
而“三通一达”的老总，都是桐庐人。
20多年前，他们从山沟沟里出发，白手起家、以梦为马，在连续创业的道路上砥砺前行，从无到有、从小到大、从弱到强，织就遍布全球的快递之网。
20多年后的今天，这张连接山海、通达天下的大网，不但与古老的富春江共同挽起了这片土地的历史，而且正谱写着快递国际化的新篇章。
从去年10月20日到今年1月18日，短短百余天时间里，圆通、中通、申通、韵达先后完成上市。
当各界目光聚焦于此，“三通一达”已将视线投向远方：乘“市”而上，在全球舞台打造“中国人的快递”，让世界因我们触手可得。
伏笔，早已埋下。
从零出发，用“小包裹”打开“大市场”，快递桐庐帮靠的是踏尽千山万水、想尽千方百计、吃尽千辛万苦之豪情，靠的是不气馁、不等靠、不放弃之壮志。
那一年，5点起床—火车站接货—网点分拣—骑自行车一件一件送货，不到半年，人生地不熟的陈德军翻破了十张上海地图；那一年，喻渭蛟用借来的5万元创办了圆通快递，租的是150平方米的仓库，全部设备就是两辆自行车和两部电话；那一年，虽然在“三通一达”中起步最晚，但上演后来居上的好戏，赖梅松所在的中通快递在不到一年的时间里，三度被国家领导人亲临点赞，一句“你们的工作了不起”让人倍感振奋；那一年，创业之初的韵达只有30余名员工，三个月仅有11票快件，聂腾云白天当老板、晚上睡地板，带领大家跨过一道又一道坎。
知易行难还是水到渠成?——圆通与申通差异化考略
知易行难还是水到渠成？——圆通与申通差异化考略李小米【期刊名称】《中国储运》【年(卷),期】2014(000)009【总页数】2页(P62-63)【作者】李小米【作者单位】【正文语种】中文7月17日，民航局运输司发布《关于拟批准杭州圆通货运航空有限公司筹建的公示》，这意味着圆通公司成为继顺丰后，国内又一家建立自己航空公司的民营快递企业，业内一致认为这将揭开“通达系”差异化的序幕；而8月1日起，中国铁路总公司增开的京广、京沪两列快递专列，使顺丰和申通搭上了这班顺风车，申通还同时宣布，除了京广专列，申通此次还将同步开通铁路北京直达珠三角的“京珠急件”服务，而这似乎使得“通达系”差异化的形势更为明朗。
一直以来，“通达系”由于其加盟制的发展模式和主要依靠价格战的竞争模式被认为是民营快递同质化竞争的代表和缩影；而事实上，由于我国快递业发展的环境和路径，“通达系”的模式确实是国内的民营快递企业成长的主流。
顺丰太贵、EMS太牛，是广大消费者的感受，所以不仅是普通消费者，还是业内观察者，无论从哪一个角度看，“通达系”都俨然成为国内民营快递的代言人，甚至整个中国快递业的风向标。
“通达系”无论是规模还是业务，是服务还是价格，相信对很多消费者来说，除了有特殊原因和癖好之外，在使用快递的时候都是选择它们的。
以致于有人曾经断言，差异化，只是一个知易行难的美好愿望，它们就会这样血拼至死，流尽最后一滴血。
但在记者眼中，这几家企业却有着不一样的气质。
“对于民营企业来说，企业家的气质决定企业气质”——这句话在圆通和申通的身上体现得淋漓尽致。
“圣山立天地，心坚似磐石。
剑指云霄月，挥手任我行。
”这是圆通董事长喻渭蛟在2011年6月2日登泰山时即兴创作的一首诗。
从这首诗作中，不难看出喻董的胸中丘壑——坚韧和霸气。
虽然圆通成立较晚，但发展迅速，很早以前就提出了“追顺丰、超申通”的口号。
而此次获批国内第二家民营快递航空公司，也基本实现了这一目标。
三通一达之间的关联
三通一达之间的关联三通一达是指中国邮政、中国移动、中国联通和中国电信四家国有通信企业。
这四家企业在中国通信行业中具有重要地位，它们之间有着密切的关联。
中国邮政与中国移动之间有着紧密的合作关系。
中国邮政作为国内主要的邮政服务提供商，为人们提供信件和包裹的投递服务。
而中国移动作为国内最大的移动通信运营商，为人们提供手机通信服务。
这两者之间的关联主要体现在移动通信服务的发展上。
中国邮政通过与中国移动合作，推出了手机彩信、手机邮件等创新服务，使得用户可以通过手机发送和接收邮件、短信、彩信等，方便快捷地进行通讯。
中国邮政与中国联通之间也有着紧密的联系。
中国邮政作为邮政服务提供商，与中国联通合作，为用户提供宽带网络接入服务。
用户可以通过中国邮政办理宽带业务，享受到中国联通提供的高速稳定的网络服务。
这种合作关系使得用户在办理邮政业务的同时，也能够方便地享受到网络服务，实现了一站式的服务体验。
中国邮政与中国电信之间也有着密切的关联。
中国邮政通过与中国电信合作，为用户提供固定电话和宽带网络接入服务。
用户可以通过中国邮政办理固定电话和宽带业务，享受到中国电信提供的通信服务。
这种合作关系使得用户在办理邮政业务的同时，也能够方便地享受到通信服务，满足了用户多样化的通讯需求。
除了以上的合作关系，三通一达之间还存在着竞争与合作并存的关系。
在中国通信市场竞争激烈的情况下，四家企业不仅在竞争中相互较量，也在合作中共同推动行业的发展。
他们通过合作共享资源，提高效率，降低成本。
同时，他们也在不同领域展开竞争，各自努力提供更好的产品和服务，满足用户的需求。
总的来说，三通一达之间的关联体现了中国通信行业的发展和创新。
中国邮政、中国移动、中国联通和中国电信作为国有通信企业，通过合作与竞争，共同推动着中国通信市场的繁荣。
他们的合作关系不仅丰富了通信产品和服务，也为用户提供了更加便捷和多样化的通讯方式。
未来，随着科技的发展和通信行业的变革，三通一达之间的关联将更加紧密，为用户带来更多的便利和惊喜。
三通一达的亲戚关系
三通一达的亲戚关系
随着现在生活的便利，越来越多的人喜欢上网购物，毕竟在网上购物方便快捷，更重要的是，价格也便宜了很多。
那大家在收快递的时候最常见的是什么快递呢？顺丰？圆通？申通？最常见的应该是被称为“三通一达”的这4家快递吧，圆通、申通、中通、韵达。
圆通快递创始人：喻渭蛟，1966年出生，是浙江桐庐县人。
申通快递创始人：聂腾飞，1973年出生，是浙江桐庐县人。
申通快递董事长：陈德军，1970年出生，是浙江桐庐县人。
中通快递创始人：赖海松，1970年出生，是浙江桐庐县人。
韵达快递董事长：聂腾云，1976年出生，是浙江桐庐县人。
看到这里，大家发现了什么？是的，这4家快递的创始人都来自同一个地方，浙江桐庐县。
而且这几个人还有着错综复杂的关系。
申通创始人聂腾飞和韵达董事长聂腾云是兄弟。
申通董事长陈德军和申通创始人聂腾飞的妻子是兄妹。
申通董事长陈德军和圆通创始人喻渭蛟的妻子是同学，中通创始人赖海
松和圆通创始人喻渭蛟的妻子也是同学。
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“三通一达”上市竞速中通快递登陆纽交所
2016-10-28 08:43:44来源：中国证券网
此次赴美上市，中通快递以19.50美元/股发行7210万股，募集资金14亿美元，这一融资规模远超申通、圆通、顺丰和韵达这四家在A 股借壳上市的同行。
阿里研究院专家粟日告诉记者，中通登陆纽交所，意味着中国快递业排名前五位的民营快递企业都将陆续完成上市，接下来还有邮政系的EMS和百世集团，快递企业集中上市潮结束后，将进入兼并重组阶段。
“铛”的一声，在众人的簇拥下，中通快递创始人、董事长赖梅松敲响上市钟声。
在“三通一达”（圆通、中通、申通、韵达）的上市竞速中，中通快递不仅后来者居上，并以今年迄今美国最大规模IPO笑傲同侪。
美国当地时间10月27日（即北京时间27日晚间），中通快递在纽约证券交易所（简称“纽交所”）正式挂牌，股票代码为ZTO。
当天，中通快递以18.4美元开盘，较发行价19.5美元微跌，市值约134亿美元。
此次赴美上市，中通快递以19.50美元/股发行7210万股，募集资金14亿美元，这一融资规模远超申通、圆通、顺丰和韵达这四家在A 股借壳上市的同行。
根据中通快递10月14日更新的最新SEC文件，其
给出的IPO定价指导区间为16.50-18.50美元。
此外，中通快递还披露了绿鞋机制，承销商有权在IPO中多卖出1081.5万股的“超额配售选择权”，如果承销商完全行使超额认购权，中通快递最终IPO规模将升至16亿美元，创下国内民营快递企业上市募集资金规模最大的记录。
后来者居上
圆通快递已于10月20日正式登陆A股，成为中国快递行业第一股。
“后来者”中通紧随其后于10月27日登陆纽交所，在此次上市竞速中超越了尚处在借壳上市流程中的顺丰、申通和韵达。
成立于2002年5月8日的中通快递总部设在上海，是“三通一达”中起步最晚却发展最快的快递企业。
在这波上市潮中，我国快递业第一梯队的运营数据逐一披露。
2015年，圆通、韵达、顺丰、申通、中通的净利润分别为7.2亿、5.3亿、16.2亿、7.7亿、13.32亿元，中通紧随顺丰，在“三通一达”中领跑。
财务数据显示，中通快递2014年营业收入为39亿元，2015年增长55.9%达到61亿元，2016年前6个月更是增长70.8%达到42亿元，对应的净利润分别为4.06亿元、13.32亿元、7.67亿元，净利润率为10.4%、21.9%和18.0%，远超同行的3%至6%水平。
从市场份额占比来看，2015年，中通快递业务量为29.5亿件，占据中国快递市场的14.3%份额，与目前市场占有率第一的圆通速递（14.7%）相差无几。
2011年到2015年，公司年均业务量增长率为80.3%。
有意思的是，在上市竞速中，中通的起步同样并不领先。
2015年12月，艾迪西发布重组预案，申通快递有意作价169亿元借壳上市。
1个月后，大杨创世披露重大资产重组方案，圆通作价175亿元借壳上市的进程浮出水面。
2016年5月，顺丰速运作价433亿元借壳鼎泰新材的方案公布。
7月，新海股份公告作价180亿置入上海韵达货运有限公司全部资产。
9月底，中通另辟蹊径，递交SEC文件拟登陆纽交所。
如今，圆通快递已于10月20日正式登陆A股，成为中国快递行业第一股。
“后来者”中通紧随其后于10月27日登陆纽交所，在此次上市竞速中超越了尚处在借壳上市流程中的顺丰、申通和韵达。
快递行业争相上市的“多米罗骨牌效应”在业内人士看来并不新鲜。
阿里研究院专家粟日告诉记者，中通登陆纽交所，意味着中国快递业排名前五位的民营快递企业都将陆续完成上市，接下来还有邮政系的EMS 和百世集团，快递企业集中上市潮结束后，将进入兼并重组阶段。
“最后影响格局的并不是上市本身，而是上市之后，势必要出现第一梯队对第二梯队的横向整合，市场会更加集中到4到5家龙头手中，且必会从已经上市的公司中出现。
”粟日如此评述。
后上市时代
各大快递公司完成上市后，我国快递业将进入怎样的竞争格局？未来摆脱价格战的竞争模式后，行业仍有巨大发展空间。
业内共识是，“到2020年我国快递年业务量要实现500亿件”的目标大概率将提前实现。
如今，我国快递业的成长性已经超过电商。
艾瑞咨询数据显示，中国快递市场票件量在2011年至2015年的年复合增长率高达54.1%，超过电商这五年内的年复合增长率50.3%。
预计至2020年，快递市场的票件量将达到600亿件，未来五年年复合增长率仍达到21%以上，仍高于电商。
行业规模上，2015年中国快递业务量（指揽件量）已超过美国54%，但是同期的业务收入只有美国的52%。
按购买力比较，现阶段中国的快递价格仅为美国的一半。
未来摆脱价格战的竞争模式后，行业仍有巨大发展空间。
业内共识是，“到2020年我国快递年业务量要实现500亿件”的目标大概率将提前实现。
相较于美国快递行业已经形成的FedEx、UPS、DHL几家独大的寡头局面，我国体量较大的民营快递企业刚刚显现出规模优势。
随着价格逐渐触底，快递企业纷纷转向对新技术、新增长点的开发，初步建立行业壁垒。
圆通董事长喻渭蛟就募资用途表示，圆通将通过资本的杠杆作用快速整合产业链。
“快递只是物流链条中的一个核心环节，还有很多产品
和链条没有整合。
”上市之后，圆通速递将充分利用资本市场的融资和并购工具，丰富产品结构、提升综合实力。
中通快递此次IPO募集的资金将主要用于购买土地使用权、分拣中心建造、购买分拣设备、扩张自有的大容量卡车以及包括IT信息系统投资等一般企业用途。
顺丰则提出募资将用于航材购置及飞行支持、冷运车辆与温控设备采购、信息服务平台建设及下一代物流信息化技术研发、中转场建设项目。
同时，中通正在强化国际化布局。
中通招股说明书在介绍公司战略时明确指出，接下来将大举进军跨境电子商务市场，利用国内快递网络资源和处理能力，力求与更多全球物流及邮政服务供应商合作。
美国当地时间10月12日，中通国际与USPS（美国邮政）正式建立战略合作关系，双方将携手开拓全球跨境电子商务配送业务。
据了解，中通目前已先后在美国、德国、法国、日本、韩国、新西兰等国家和地区设仓，配备了齐全的软硬件设施，并相继推出了美国、欧盟、澳大利亚、新西兰、日韩等专线包裹寄递业务。
资本背后角力
在中国快递企业的这场上市竞速中，站在“三通一达”和顺丰背后的各路资本无疑是主要的推手之一。
各路资本在物流行业的角逐，才刚刚拉开帷幕。
在中国快递企业的这场上市竞速中，站在“三通一达”和顺丰背后的各路资本无疑是主要的推手之一。
其中，中通的投资方有红杉资本、美国华平投资等；圆通背靠阿里、云锋新创等；顺丰吸引了招商局、中信资本等入股；而韵达的投资方则包括复星、君联资本、中国平安等。
另有消息称，百世汇通已引入阿里、IDG等投资者。
“快递行业从边界上有割裂，各方有护城河，资本已经押注，未来这一环节肯定不会成为投资热点，但不排除整个物流行业仍将得到资本的热烈关注。
”“运满满”联合创始人、总裁苗天冶告诉记者，快递只是大物流产业的一个环节，产业链的细化和拆分仍空间巨大。
创立于2013的“运满满”专注整车运力调度平台建设，目前已完成C轮融资，吸引了红杉资本、光速安振、云锋基金等知名创投入股。
苗天冶向记者坦言，除了资金的支持，投资机构还会在大物流领域促进所投公司之间的合作沟通。
正如苗天冶所言，华平投资在投资中通孵化上市的同时，还投资了定位于零担快运加盟网络平台的安能物流、短途物流服务供应商云鸟物流，以及物流地产开发运营商易商红木集团（简称ESR）等。
各路资本在物流行业的角逐，才刚刚拉开帷幕。